> 写在文前旱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年温臀,英国品牌的表现令人忧心忡忡少拇淳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掳擅猫,它们目前都散落在世界各处浚缕,有的受到追捧有的则走向终点轿得。即使获得成功的英国品牌访势入,它们仍为自己贴上的“德国标签”舅、“印度标签”的身份感到忧虑墙牡,毕竟醇磺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造滴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔑颁舌、原木的袅袅余香嫉,这种气味只属于宾利蹋、劳斯莱斯们佛弓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严两捎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头官。    从业这么多年关炯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心呛巫,囊中羞涩遥不可及自然很重要踞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捣雇夹。我认为一辆好车弘硷栖,应该让驾驶者舒服诬档洼、安静砂磁凄、惬意的完成从A点到B点的旅程豹瑞辰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快技,却实现不了我小小的梦斥信。我一直认为痕喝倾,真正的贵族酥碌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唉烧,即便妥协仍然能坚守初心摧。此话适合改变自己的GT Speed娃雹貌,你知道吗藤起筛?世上最难的事情就是超越自己趴顿,GT Speed做到了 存陇佬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义史嵌,当你启动它时及,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扰忙。   >> 外观梗两拢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饯茬,作为宾利目前最为畅销的车型哼醋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疚片。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艰我顷。但是环红檄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巷挥咐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刹叉扑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篓捞辽。当然甫坊氏,大部分“土豪”车主也不在乎罐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谭羔。    外观提升不是GT Speed的精髓揪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凯,动力冀糯肩、刚性融刊扮、减重上的工作任重道远紊蓟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg摩,仅有2.3吨串,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重庙遣。不要小看这350kg册类淋,几乎是一台V8发动机的重量改狄疥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂券、多连杆后悬挂和防倾杆等瓶录。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吹饰,分别是Burnt Orange(橘)泛、Sequin Blue(蓝)陪链羚、Excreme Sliver(银)辛射。为了凸显GT Speed的特殊耽非滴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纯的。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搽柔。宾利工作人员表示湍唬奴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剑松滇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刮,尤其是在中国等兴新市场更是突出徘曙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩第毯。    你知道胖子多么努力吗朔岸奖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缕居捍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逗共。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碴曝寂。那些把高性能作为卖点的品牌徘钱甘,现在宾利也有资格和你们一较高下稍饥敲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸轨沧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抱奋煌,其尺寸为(mm)涪斡:长4806似腿、宽2227藉风犀、高1394聪庐,轴距为2746mm嘉狠。我知道敞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距笑,为了让你做到心中有数屉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来溃公。与竞争对手相比干端,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先河刷狄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑河饺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颗墩,哪怕国内的环境日趋恶劣俱逃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姥腹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吃,整个过程大约需要22秒冻淮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔽,从而避免占用后备厢大部分的空间嘛挠那。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚闹侗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感剧贤,没有法拉利暴躁茬草,缺点恐怕是不高调悄辽垦。不信你点击上方视频听听视频里声音泛茸樊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结殴拒: 作为欧陆GT的性能旗舰鼻婪骂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角经,不仔细研究根本发现不了它的区别财硕。虽然外观变化之处并不算多酚欠,但是对于轻量化箱红、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芜。" "   7月21日蜕慧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)灵锚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垃窗徒、北汽E150砂免,成为第一期家用空间王冠军小块。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威龋存梦。它们会有怎样的空间表现汹,不如一起来见证鹃抱闻。 本期内容开始前和细,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秘啼笺: 好了抠圣泊,正式开始第二期内容焚赣够。不过简单说几句答,为了没看过第一期的网友们撂盆界:    你可能会发现护瘦,随着岁月流逝呕虎纫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭屑,也当起了小爸爸咎先。恰此时禾据,他们对车的选择可能也有了新的取向宿边,空间大辱淌甸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蹄。    基于此垢惮府,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拷,让大家对车辆的实用性有个较全面妊、正确的认识鹤还丰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捍险齿、模拟一家三口郊游的情景实测鼓、细节空间的展示羚刮川、实体娃娃的数据测量四个环节进行伺考。   话不多说锣陕,有请今天的选手崔,登辰慊饴骸! 第一环节搪:堆放整理箱秸乒,能放多少放多少    由于很多厂商搪绩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时旅怕,也会帮你量化一下车到底能装多少升拳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撬淘剩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号戈峡端,并加以不同颜色区分算滔,目的是给你呈现最直观的感受笔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蝗,仅供大家感受一下哎。今天我们拿箱子说话嘛,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘶未。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下殿骏卞:由于时间关系掠密,我们这次只借到了骊威的低配版蒙钾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肩毛,但高配版的骊威有这一功能竞娩鳞。 首先出场的是骊威讲埂酬:    状态一授:单纯的后备厢空间 状态二谅筏:放倒后排座椅后的空间 状态三胸席:除了驾驶位的所有空间   编辑点评操簿: 骊威一如我们所想的那样惟,空间的确是其一大卖点匹瘟锻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时五,小伙伴们都惊叹了!骊威片眷畴,实力不凡插茶镶。   其次出场的是致炫僵萎虽:    状态一爆科孝:单纯的后备厢空间 状态二拖拖毕:放倒后排座椅后的空间 状态三磨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呸筒程: 就如文章开头介绍致炫时所说裂,空间曝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点窗。通过这一环节放整理箱的测试翰逢弄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得丢巨添。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骏怯并:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二醋池辫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扯插: 通过摆箱子的实战判还保,以及上面表格数据的对比每倍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利挨。而致炫与骊威差距也并不是太大亮岸达,可见其空间不可小瞧颁辅。接下来又有哪些好玩儿环节踩镀幸?而两车又会有怎样的表现呢胶涛袍?请继续往下看哄扁壕。" "   今年5月琅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阂?9挡无用忌怒?自由光深度试驾报告》)沉箩传。当时贝删饰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测春似辫。    6月难合胖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)椿案歇。不过3.2L版的离地间隙渭、接近角认培、离去角修热、通过角等数据都比2.4L版强悍不少含辅狙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别归领杀?    几天前梅酿粒,我和赵璞遁柒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绢,这车还行不行醛?    我们的第一站柑,魔都上海读堤你。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消矢捐。在经历了噩梦般的改签公甩、等待蚂瑰猫、登机屑、继续等待之后鸥欢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间煤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿穆山:“游遍世界各地勿就慕,开尽天下好车块累土。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑筏丝侥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方率,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掀衫衅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多萍滦。在此我可以不吹牛X的告诉大家蘑,我在纽北环实际驾驶过看。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑祈苟挨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI癸九怪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型经。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮笨携,在国内也非常抢手汾讳七。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变祟戮末,基本保留了GTI所有特征父赦无。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升屯,在舒适配置上也更加的平民化守匈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淑衡戳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潭把脑,例如两边的侧裙以及尾翼等负绕莽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的融绩嫉。但低调的外观也有自己独有的设计元素娘,例如车头处GTI特有的红色的拉线猩壤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标频爱恕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捞啼半。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勉猫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胳道。另外台苇,新车的LED尾灯造型也很有特色苹。海外版GTI提供了红色扭潘酶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现对冬,但国产后或许可以与国内的消费见面采甸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少剁,我把它们大概分成两类恃:靠谱的和不靠谱的探结架。不靠谱的原因很多莆申愧,有些续航里程太短仓,上车就开始为电量担心;有些性能太差巫顶儡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比仙驰顾,几十万买个两门小车奠姓躺,真当我们都是土豪吗昧?   不靠谱的理由千千万签墟,靠谱的标准则大致相同侮。续航里程不能太短暴硕娩,加速不能太慢猫遣蹄,最好还有些实用性涉乳,价钱不贵就更好了衅妮捷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了热去括,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车皆熄界。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平伸柔槐,拿汽油车举例的话覆,90%以上都算得上靠谱焙蒋衬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说几等,能达到及格水平的车型却不算多翠。我们的这辆测试车是2012款的汾奸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型采檄聚。还好时隔两年踩椭徒,e6的动力系统并没有发生大变化母匡,只是外形和配置有小小的调整骇。   续航里程撂耻把:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧麓露秽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车对损财,这其实只是理论值呕书窗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱囊射疏,实际用车时很难达到盖沏漠。夏天空调蹭晨、冬天暖风煎、高速快了凶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程唇覆。   这种电动车只是日常通勤还可以吉,但稍微有些想法萌,想去见个朋友窍兰、买个菜普,心里就得犯嘀咕苯寝埔。这种心中总有事悬着的感觉很难受花宫荆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多裳瓦。   由于时间原因醛,我们只能简单测试一下e6的续航能力醛搪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阮,其中高速路况三分之二速累,城市路况三分之一诫鼓木。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来短申,我们的行程其实就是三段李当,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)檄粟翻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膛谦赐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)攘,显示续航里程320公里逗斡戒。完成第一段高速路程时(43公里)沃,电池余量82%(耗电17%)魂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伺,电池余量63%(耗电19%)红点,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扒,电池余量45%(耗电18%)绅妊坤,续航里程134公里(减少61公里)肃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痢蕾慰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扒,比如第一段高速行驶铅挠,续航里程减了59公里穗市味,而实际行驶了43公里睬么粒,二者大概是0.7倍的关系辑逢超,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话门啡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苦瘟,拥堵路况似乎还更费电一些帮呐离。" "  近两年奋姐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮箔,很多大厂都推出了自己的纯电动车熬团,先不说比亚迪这些纯自主品牌钒坍接,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恍。今天侵仙酬,我们就提到了之诺这个品牌碉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楞姆舜,主打高端迪撅崔,并且未来也是只进行纯电动车的研发撬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌檀犊。今天途梧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E沽劣餐,下面我们就对这款车型做一次体验靖客冗。   之诺1E只租不卖舱双,租赁价格为品:日租金为400元/天裳俱磺,长租(3年期)为7400元/月旗收,现在消费者就可以对这款车进行租赁刚。   租赁价格包含钒:车辆上牌退窗、充电盒安装(7.5小时充满)狭颧、保险湃、每6个月一次定期检查保养挪粕奈、车辆维修栏监苗,7天24小时道路救援倒哩磁、拖车以及备用车辆等醛吹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计修,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巾厘密。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计澄,虽然亮点不是很多前辉信,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瓤飘,树立之诺自身品牌的辨识度奸歇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系习肉,辨识度极高蜂。 既然是同平台打造络,那么轴距和宝马X1也是相同的副棱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叔,尺寸为225/50 R17纶工凰,这款轮胎最主要是为了节能考虑邻拎似。   本文导航   分享到赫节:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉昧,它是南京依维柯生产的车型哼惺颗,隶属于跃进品牌旗下孺广,是一款定位中高端的轻卡产品社谈磊。该车是在2013年1月首次发布的蓉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)氏苍孔,为用户提供了更多的备选车型酪匠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氢彤矩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)如。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驴截嗽,宝马向来不走寻常路辖豢邦,旗下的SUV并非越野硬汉瘸,而是更加注重公路操控性番魂,所以在外形上也有着自己的独到见解来。Coupe原本只是轿跑车的特征鞍霓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上攀臣殿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上遣辜。在这种背景之下刮,X4应运而生勘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凭叙,宝马对于X4的设计便更加得心应手阂撂扣。从车身尺寸来看疮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化炯纠。然而实际感受上拎赣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力量痢。它们的关系就如同X6和X5梳寺烘,一个张扬碑、一个低调地侩鲸。要想讼罚酷笺绅?X4很在行抒。   这辆X4的外观加入了大量M套件佛癸微,进一步凸显了它的运动风格疆壕。夸张的前后包围降低了视觉重心悔黔哭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角棱盟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢此弛?所以阂褐,接近角米席、离去角这些数据对于X4来说茅毒,根本不重要陷掇扔。   和X6一样颧,性感的臀部是X4最迷人的地方尾认。如果从车尾来看惹,X4确实比X3运动了不少浅厂,高挑的腰线筛、厚重的尾部都能给人很强的力量感佬奉。对于35i来说惜恢,单边双出的尾排着实有些低调寞颈晤。尾灯的造型是典型的宝马风格摄祷暴,造型简单龋憨低、大气疼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涸躺灿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮崎巫,前245mm糜涝级、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性驹娥兰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)链嘉,这是一款综合静音功、舒适楷、操控于一体的轮胎畦淘。在我看来恭腑憨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姜,似乎更为合适兄袖馅。" "  原标题赖护客:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前翱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纳喇恢,该车除了外观造型犀利爆建、内饰豪华房、配置丰富之外铂陕的,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘿泵。作为一款以年轻皑、时尚为主旋律的产品帆,NX开起来的感受如何肉蛾,今天我就为大家正式揭秘示炯帛。(注秀拜归:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称仑堡,如NX淖瑰、ES奇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纬霞摧:   NX车型的外观内饰设计风格幻,在之前的文章中我已做了详细介绍浪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品龄鼓。从实车给人的感觉来看拓蛊,它的确做到了这点咕古什,不少人见到它的第一反应就是的:恩琶,这车挺个性铆淖澄、挺漂亮府耸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅答措,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赋穗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度砷掏创。此外挠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痕菇习,进一步提升了科技感盟面爬。不过它并非全系标配厦暑,在入门级车型上近光灯依旧是LED苹,远光灯为卤素灯泡铣合。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶粱怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诫我,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3策、宝马X1做直接竞争赂华涎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV晌峦邪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证邦昏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES链欧身、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚ざ摇,其中一款为17英寸额蹦挖,另两款为18英寸巾据。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矫臣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎豹骚科,在国内的售价大约1700元/条吓。   车尾线条与前脸相呼应妇,造型犀利贬构,棱角分明翔肛,以凸显整车年轻灭虚锌、运动化的产品定位加伟哇。同时陇杠吧,尾灯设计十分用心蚀必,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果掸,特意在接缝处增加了一小块LED蚂娶兔。   内饰方面辈褪抄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造浆斡浪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鳖朔佛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓢母示,大幅提升了车内的豪华氛围廖胜。   据雷克萨斯厂商人员介绍胎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勘期疏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梆,它的使用方法类似于电脑的触模板嗽挺虎,并带有震动回馈功能瓤扇连。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瞧。此外哩惋林,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钢泼晾,我们咨询厂商工作人员协骑,这配置会不会引入中国半,对方并没有给出明确答复斡仕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痪绦熄,作为家族中的新进成员篙跑痢,NX的表现自然也不会差椒鄙。为了符合它运动化的定位峡捌腿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强枢门连,使之在激烈驾驶时能有更好的表现潍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赋蹄。   在海外末毙闹,NX提供了全景天窗葱财旧、普通天窗和无天窗三种版本的车型跋梆肉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃珐缉普,采光效果很好穷膳核,但无法开启凶岭蜗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舰,采用的是外开式设计皮薄绍。可以确定的是镜涪,上述两种版本的天窗都将引入中国洼,至于无天窗版车型是否会引进欧,暂不清楚际募。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寞扰,马自达CX-7在海外推出;2009年晒,2.5L两驱车型引入国内罕骸,售价28.8万;2010年房霉蘑,增配的小改款车型上市摧仟敖,售价29.08万踢蹦懒,同时宣布国产意向;2012年侥呻,海外CX-7停产;2014年订,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胚纯火,等它国产的人此时已经老了四岁了妙坝唯。   从以进口的身份引入国内氰睬,到正式国产经历了四年左右的时间凄哎,在这四年中进口CX-7销量并不好坏井,一方面是当时市场不成熟斯东趴,后期竞品丛生将其埋没了兼。另一方面原因也在其本身蚀谰,比如定价高坎、2.5L发动机动力孱弱等等惦侈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沁秒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鲁赌。在测试之前龄慰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点趴入坝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm达保赶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm澜傅喝,搭配6挡手自一体变速箱戮尺屋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摹店孪,只不过调校要比CX-7上的更为激进胆贡。即便如此滤亨氏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壬。   油门的设定比较灵敏称递,起步和加速初段都还比较轻盈膏炽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仿,而不至于拖沓案,一切都显得易于掌握咆俱钦。变速箱和发动机配合的是那么默契宦昧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位褪淘提,只是在极拥堵的道路上蠕动时谎镁缮,1挡与2挡的切换有点闯动而已徊巧,问题不大弯懦。   转向和悬架的设定偏向运动姑,采用机械液压助力的转向系统比较重备侧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣帽途会。悬架没有“忽悠”的表现控菠搜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息息碉,车内乘员经澄停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”然桓居。悬架后段偏硬厘呛评,在弯道中并没有明显的侧倾绵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刃,动力供给够积极囊己庆,表现不错阿,驾驶感觉非常轻松胁锣杭,动力的跟进也很是及时楔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)角俏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm梅镰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坏筐蹈,而且不是那种喷涌般的迸发愁筐嫩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已截目府,给人相对内向保守的错觉收洛。   CX-7更擅长的是中途加速褂施嘎,比如从60公里/小时开始楔痢酵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易墒少示,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓髓略魄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扫,这几天这种沮丧感时常出现貌肋。不过也正是这个中段加速的特点铂半,使得它在行进中完成超车显得轻而易举偿凰侵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右席抢肃,稍踩油门就奔向3000rpm矩如纤,便能得到很好的响应闪黑匆,仅有极为短暂的降挡迟疑寞花,随后就催逼出了足够的扭矩康。简而言之朔佩成,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抠坞,容易上手翰,各方面的表现也都算令人满意罐滔倘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷釜,涡轮增压器起到了明显的效果耍具,就像注入了某种精神类药物宝收,虽不时刻保持着亢奋状态相,但兴奋状态确实随时可以到来沟,一切都听从指挥戈久。这种持续的加速感可以维持一段时间逛,心里不禁一阵爽快酚献淑,当然盘灿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了头。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酚前课,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粳疚,消耗燃油17.94升甭弊粗,平均时速为30公里/小时绕局莎,全程开启空调舶申,平均油耗为13.3升/百公里娟铣叹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吗,CX-7绝不算省油的那类盒挨,准确的说是比较费油伙截。另外脖腿都,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撼拉,无疑使用成本相对较高乔笛乘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帮纱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章灰侨。说实话埃韧杀,那是我第一次接触这两款车龄荒艇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象担,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溃,动力同样够用松昂,但输出并不算线性炬粉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制轿母。当时我就在想簿比稠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钩绵,而如今厂家真的这么干了取妻鲸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统欠,增加了几项配置沮滔胺,外观方面几乎没有改动锣体票,图中的这款车只是增加了车顶行李架钒吩促、车尾扰流板和挡泥板等选装件棉巷穆。   这款帅客HR16是一款7座车型颅抵揣,它可以满足国V排放标准公,车窗后半部分采用了隐私玻璃睦罕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢庞沸淳。当然奴,帅客实际上是一款既可以满足载人榔吴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烙,所以它的车系中包含了5座附啸、7座蹦盖坎、国IV刚弗急、国V等各种不同版本氛坷。   除了挡泥板之外复,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胺熟膘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果散。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统体,其中的最强模式叫作“Dynamic”苔,译为“动态”没。有意思的是沁辟,在英文里纲漂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机模侮揽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鲸?——开启动态模式腔,就等于点燃了一根无形的导火线喇帛店。   要追根溯源的话垦沟羚,炸药起始于中国量素涪,属于四大发明之一攘,不过相比中国发明的黑火药裳,硝酸甘油平时更加安全可控昧蘑私,而且破坏力更强蜡。奥迪RS 7同样如此彻臼颁,它多数时候表现得比较随和啼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力某次。   首先从外观上就容易看出它很厉害伞鸽券。奥迪A7之所以独特茧侈搐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菱,人们将之称为“Sportback”贤燎啼,在我看来煤绦深,它的廓更像是一只优雅的海龟晒卯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种露镣佃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装仆烤吗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光息,所以它已经不是传统爬行类的龟埔存呵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惊笔,让人不由自主的去稳稳扶住3溅陷、9点位置萄荣钠。   在风骚的外形和各种真皮碍擦、碳纤维材质的覆盖之下警,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骗沟讳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别丛贬,这一点很好闺驳陈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贫赏佃。即便在这种情况下鞋挞敌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价犀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冉方楷:谁给你的自信卖这么贵堪科吕?不错卧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纤,它到底是盲目自信还是厚积薄发堤偶嘶?我们一比高下刷性。 外观对比箍搞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谰纲磺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算壳克加,所以我决定说点可以量化的东西拭集苛。首先拐誊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抠读,而哈弗H2在售的这款车是中配车型帮。其次可能是由于动力的原因吩甜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽官闪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纶定,备受关注的长安CS75正式宣布上市罗按壳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仑倪判。在前期的试驾活动上逼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淬论,并对其驾驶品质给予了极高的评价多胜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车毋,和手动挡车型相比镭皋蔽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灯暑。 ● 外观内饰的简单介绍畔退坦:   在外观方面钵牵幌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型欺施,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奖,甚至连一个小尾标都没有伯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿浆,但1.8T车主可能会对此有一些不满齐堕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm禽蛇柒,轴距为2700mm描,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惺普绵、奔腾X80以及哈弗H6涎坍,CS75还是相当有竞争力的继天功,它的轴距和长度最大青汤倒,宽度仅次于哈弗H6讥徽,高度相比瑞虎5矮了35mm砷馁陇。   在外部配置上爽继惜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统添,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梳波割,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角错灭。另外辆蓄卧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蜡帽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果孝甸蹋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力洗毛餐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致痪棉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挥,市场售价约为700元/条渡驹,在同级别中算是很厚道的配备了厂僳。此外瞧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品串熬暑,只是轮圈被替换为铁轮圈陌,还是俩字——厚道酵偿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格列,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板商鸿,看起来更有层次感盒鸥擂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙氮孺目、设计毫无新意拦佰箔、用料也很一般等不好的印象荡亩蝗。不过近年来橡策楔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹澈,长安便是其一山唐鼎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视轨,也很难找出它的缺点董省,按键凡谦斤、旋钮的阻尼适中桥珐金,手感很不错帘浩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏愧,分辨率和反应速度都还不错曝铆毯,不过在功能性上它只提供基本的导航萝感、DVD龋粪盒、电台釜、倒车影像及蓝牙功能开饱艇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐焙柒释,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的态窗臣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氯淡犊,但是厂家对此并没有改进袭戊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放套。但是观痴辉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度菱颊壤,同时设备名称也无法显示完整席,在用户体验上还有提升空间摧。   不过歉,在一些细节处理上解槽酬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意愁颁浓。比如在挡把前方的储物格肥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理矛笔,不过这块材质却为硬塑料趟,实际上根本无法达到防滑的效果鼎。另外郊耗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瘁笔缴,这点值得表扬封,但必须手动摁下开关才能点亮隘兼协。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅畦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果爆彤竿。座椅填充物软硬适中活,刚刚好吮橇,并不会软到开久了腰疼新抡耻,也不至于硬到硌(gè)人城忻宝。除此之外忻,包裹性表现也很不错率,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宦。另外领让,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节然色囤。   车内乘坐空间表现上贤茅断,身高180cm的编辑身处前排识嗡,头部约有一拳左右的空间玖肺,此时移身至后排蒂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骄。作为一台紧凑型SUV车型痘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了菊假。   来到后备厢趁裂煽,长安官方给出的容积数据为590-1560L沧公啡,表现中规中矩故勘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钝扮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果葛畴,增加消费者对于整车的好感度愁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚷,如今市面上的电动车产品越来越多天,开始逐渐走入人们的生活毒虎耽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廓遣,大家对它的了解可能还不是很多齿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元讼挞。那么这款车究竟如何呢闯挠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瘦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上税夺,我们终于有机会近距离接触一下莫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌山,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贺检,因此其与众泰汽车合作磋斡,推出众泰知豆电动车咆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同碎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识怒绰疽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗累?不管你信不信案速哆,反正我信了始茶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱导,售价为24.98万-28.98万元鹊教阮,共有三款配置可盐拧,全系均未采用quattro四驱系统翅搂,取而代之的是前置前驱的驱动形式喀泵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛岸肉匪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生诺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弛腊食,1.4T的发动机到底够不够用烹尚寒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烁物,这些问题都难免让人担心坍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”煎码,它又是否值这个价格和填,下面让我来终结你的这些疑惑扯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力付挞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瘟陛素,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炕寿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境编菊戌,既然大家都关心这一问题马宪,那么我们就从这个问题开始一一解决搓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的冷,其最大输出功率为110kW母透,峰值扭矩可以达到250Nm揪糜颗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm焙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吼警皆,动力储备不足方面的顾虑火梯佬,但是这些想法也好顾虑也罢昆青,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了双姜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谈复砂,油门初段的旷量微乎其微灸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点贬羌乾,当发动机的转速达到1750转时顺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妨椒筛,强烈的推背感也会随之而来么档,如果你不是冷静下来思考一下贬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扭靖节,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减华抛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泪,一开始的想法和我一样敢撕嫁,换了1.4T发动机之后错,动力跟的上吗骇诧愁?心里总是怀揣着这样一个疑问胸省始,但是当他们开了一段时间之后挥但冉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”踩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格体忻,处于D挡模式时陕吕散,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鞍艾秸,但也感觉不到激进的性格簧镰落。但是当车辆处于S挡时坚计类,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉创人婪,整个车似乎突然变得紧张了起来钮戮替,时刻专注着你踩油门的右脚福,稍有动作便会迅速做出响应聪。   在城市的驾驶中晃棵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚷,当你深踩油门时豌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞竞,或者可以说胺蝗谩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锻。此外撮劣滇,作为一台不折不扣的城市SUV化,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嘶热。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质空手拭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量操悍兰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感畅佬褐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坊,整个加速的过程非常线性催电,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时篓,不会表现的非常神经质经。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱怯,这台变速箱给人的感觉非常聪明痪嘶,可以准确的猜出驾驶者的意图负晒吠,在换挡的速度和时机方面非常到位窖翰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点糜烘。此外烷黄缆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错囱嘉。当车辆处于D挡模式下诺膝,当发动机的转速达到2000转时温褪,这台变速箱便会进行升挡的动作奥聪,从而保证日常驾驶更好的经济性恭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时括愁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瞳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脱。   这台变速箱也并不是近乎完美祷,它当然也存在着自身的不足阑铆番。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侯贝,尤其是在低速的区间内莱妓徘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感薄伎。此外恨,该车提供了四种驾驶模式的选择娩,分别为经济图、舒适琉巫屑、自动和动态模式迟媒柿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擒。 性能测试惫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坡立,最终的破百成绩为9.14秒戳腹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升取封慰。奥迪Q3在三挡时完成了破百充,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缺扛。此外具慌卿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嗓慈,非趁ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贯,整个加速的过程十分平顺和线性茸八辩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势需。车辆在全力起步的过程中掠稠退,由于没有采用quattro四驱系统泌,车身有轻微的抬头现象搞虹宠,前悬挂的拉伸比较明显测涕。 性能测试辰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侣炬畦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米锻垃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升露,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鞘煌。在整个制动的过程中琼溯假,G值适中保持在-0.9到-1之间秽杰领,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瓤南,前悬挂很大程度的收到挤压吵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嗡。此外惩杯妨,该车在连续制动的情况下漆,受到的热衰退现象比较明显锚疥持,在连续测试过后练猛害,制动距离增长了接近2米帘隶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容每班废,动力方面也足以应对使用的需求涝,尤其是在低扭方面咯,这台发动机表现除了浑厚的功底卵辑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平邪贤。对于一台城市SUV来说荡穷寞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑递。" "  你有没有这样的勇气比饺,一辈子只留着一种发型腐晴拔,带着一种款式的眼镜刮?或许多数人会摇头说不触。试想你现在穿着中山装降,带着大边框焕须,留着中分头走在街上氛,别人必定会投来异样的眼光世娶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变筐筷歧,但有一种美虱欢蒋,却是永恒的施,我们称之为“经典”联夯泉。就像中山装逐渐演变成了“国服”桨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拴,看似过时的东西稍加润色叙斡较,就会焕发出经典的力量仓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题儡葡,也是一个互相佐证的问题伦寸孙。正是扛住了时间的消磨伯,一个产品一种设计才能称之为经典涛饥。而正是因为它是经典场,所以无论时间如何过往茶,岁月如何变迁檀屋,它依旧能代表着美屉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角宽怯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹿、保时捷911贡府、MINI这几款车了槐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承协凸肉,这是一种财富苯耻松,就像一个国家的历史一样何,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剃。但就像中山装一样菱叹,如果不稍加改动蝗,依旧会被人说土气但郡酞,MINI也是一样母,细节的升华会有益于经典的传播和传承幢抄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多露,是全新MINI车系中性能最好的丝晒。所以车头车尾都会看到“S”的字样裁弗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表梅阀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拱侮屠,这是它彰显不同的地方币狼突,尾灯的轮廓更大了暖仟,但相比老款不够凝练波梅,同时你也感受不到它有何种审美的进步孪,个人感觉它是为了变化而变化勘慕无。轮毂方面尝薯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号枢剿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注码,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屑。不过哭欠哗,在真正接触到保时捷Macan之前努,我对它的真正实力也有所质疑赴。众所周知揽长怯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜗淡品,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尉郡娶?带着这个疑虑半片,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酗夸取。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同兑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捕间。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纪梨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似等寡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型硼到盎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沁轿逢。在没有任何参考坐标的情况下溺沉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茄便。排除了惯性思维的困扰舞恭倡,对于一款新车而言或许并非坏事蛋很。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泄匡愁,因此有关它的设计特征我们并不陌生逛。作为保时捷推出的第二款SUV车型兔势椭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泥绅,同时也融入了许多独特的元素离送际。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缔斧牡,因此在细节处理上眯,新车融入了更加激进的设计元素摔驴裴。    作为入门版车型赁丸钎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯潮娶骑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拾,并采用导光条设计梅璃,其视觉效果更具科技感楷冯。   保时捷Macan的腰线位置较高徒亲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢享鼎,营造出强烈的动态视觉效果为。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格筛危几。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一缅,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格唯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况括,我的同事此前已经为大家介绍郝奠淮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嵌猴涡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍哨。" "   ??????? 提起观致使门,大家都会想起什么僻瞥?这似乎是一个难以回答的问题奶。作为一个有着中国血统的全新品牌哩功,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩眠恍杏。在2013年掣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上较摄涎,一石惊起千层浪汕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窖奖递。   如今莆,观致的第二款车型恢仑,观致3五门版也如约而至烹搔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力藐河性?它的到来隘福,在扩充了观致的产品线之后匙经佬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢极焦锨?自然是令我们拭目以待乓垢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舰储。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今班斡灌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型熟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型屠女阶,时至今日都没有做大幅的修改咀。就是这样一个古董级外貌的家伙谦,最近竟然和新能源技术杠上了归刊。2013年的日内瓦车展上羌份,路虎推出了一款纯电动卫士沛容,旨在告诉大家卫士宝刀未老胎舒。而这些天腑涩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柯,看起来徒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拇腊幂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上休,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品看,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟揽卞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刷淀步,并未成为现实辈烘逗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圃为。   事情的转折点发生在2014年6月18日怪涂叭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照晴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舜耪,并且这一次填得苔,车身上已经重新贴上了拉花绷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计册晤朵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”峡璃工,而是一台真正的电动版卫士忻刀促。   之后通过各种途径的联系喊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版呢屯笆,虽然这并不是一款量产车项谭驴,也没有任何电动机裸跋、电池组方面的参数数据帘从, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试河挡,我们认为此次试驾还是很有意义的颓瓷纷。   ■ 外观造型词晌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蜡墙臣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士竞丰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梳酷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异丁。   电动版卫士全球仅有7台栖冉犬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贡,基于卫士110车型打造反,可以根据情况容纳5个或7个座椅效懈骏,算是车系中的“旅行款”滦酚矢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承律,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异舵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡激婆内,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外黔刃,丝毫不加以修饰聪。按照官方对柴油版车型的销售策略催币蕾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辆谐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分答圈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理婚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留繁红汰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间插膛掂。正对车头覆床,右侧翼子板的通风口也是镂空的剂撑肉,下方是空调系统的进气口幢盛,而左侧的则仅仅用作装饰迷龄喘,所以是完全封死的状态咖娘惺。   平直的挡风玻璃拿、小雨刷需、面积可观手动调节后视镜砂淡潭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计户榔刑,而在这台电动版卫士上猜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板岗谷迁。   实际上伶埃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致兢露,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线藕,电动车窗只照顾到前排乘客掸挝,第二排为手摇的汤醚捍,第三排则仅仅是推拉窗泊眉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鹊时,确实畴伺蕉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酣酸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中仁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖衡念函。   三窗式车尾设计除了古老外瑰逻,想不出更多的词去形容番蜡徊,好在后窗电加热抱凌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备什俯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蒲力境。至于各种不同用处的尾灯醇藉山,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧呵胃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抽棠,并配备了13针牵引电力接口盘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赊年。而对于电动版卫士来说环颈竣,这款车的拖曳能力也非一般强大牧浓来,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡井,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置羚粗蒲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯如,在这四年一次的盛世当中多澎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注岭赣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈馨埂,在经过整体的细化改进后整体更出色寿浆牵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈亓骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嘿,对于这样一款小车到底怎样僵,让我们一起一探究竟僵七艾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捎废峡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计店瞪隙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化氏习让,当然这还有一部分是车内空间优化的设计篙缅千,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痰内椽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痴饥础,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择突俄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘浚可靠的选择喘巍。   相比现在很多的车型蹈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰狸,个人比较喜欢这样的感觉取,朴素也是另一种风格突邢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分禾舌,可以说是起到了点睛的作用剃喇善,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霞帮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格掸甩,看起来还有些运动精神德时。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组髓碉钱,同时也是远近光一体设计红,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气第毋忿,更加突出其可爱的造型风格霓甩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寄侠,同时也表明了J2的一种年轻风格丘。虽然是一款定价不高的微型家用车汕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置响缸奈,雾灯虽然不是什么贵重的配置馅庆涂,但对于安全的保障还是多一分才好奇瘁截。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力猩萄尚,实际使用中虽然刮水面积稍邪嫒锲凇,但整体还是清理的非常干净舶颓晃。   在车体侧面造型上帕飞盘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拦戈芯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高火瘫,这样给头部空间会留出很多离垮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感铆唾纫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感韧寞币。腰线起始的位置和大灯高度相同恍勒,这给了驾驶员足够大的视野空间味活,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蘑裙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杜响,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巷。   在尾部造型上恋募旅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计灵惰饥,同时加大了尾部示宽灯的面积磺缄,为了就是提示后方车辆注意安全肃稗佬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怒拴埠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耻光,内部非常的深不过开口非常锌呵尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包伴京净。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痊,虽然是钢圈逞皮海,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纱横澜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少漓。另外劲淮宏,一直让人头疼的售价问题却绞巍,此次又出现了刚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势磊略喷。价格问题幻锰稀,在上市新闻 中已谈了很多肺玻,不过与价格相比浦硷篱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统癌陇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寂递,即将为各位解开疑问嚎壤隋。   观致3五门版已于6月24日上市菊骡,目前指导价已公布等辫,售价区间11.99-17.19万元 蛇履隧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抢隶:依然遵循简洁的设计思路堆建们,造型更显年轻劲回。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头莱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茨队,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敌洁。可以说怀湃遣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缎鳞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谋樊,不过在细节上却更显年轻狠扑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm聊,轴距为2690mm黔痊忻,除了长度缩短了177mm之外莫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伶唾澄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话跋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉独嫉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了藩。在车身颜色上牵高,观致3五门版同样有6种颜色可衙鸨懵印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕丘怠,色彩更为鲜亮昂,也更有时尚感绒联吃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起穗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蹭陀默。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搓揭,而前雾灯也采用了圆形的设计亥,更显时尚壁提技。另外圃辜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯纫、转向辅助灯和大灯清洗装置俱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 夸赋。   除此之外钾柔隆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大距夸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)密餐取,并且轮圈的款式也更加的年轻娠棋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拢。所以在轮圈与轮胎的规格上兄粟瀑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别唬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍每:与三厢版一致廉吨阶,细节改变不大痰铂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同动商稳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择懦和挽。中控台采用对称式设计沃疗,各种功能布置规整辣,按钮数量控制在了合理的范围内陇掀,不会给人一种杂乱的感觉拿味哀。平底式多功能方向盘与三厢版无异奈袭梧,造型很有运动感董,真皮包裹的外圈握感也很不错据。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贺,除了蓝牙电话茹伴骇、多媒体播放等这些基本配置之外裁合,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霖。除此之外柔,车主还可选配观致逸云的增值服务阜疼,该服务包含实时交通路况饭、实时停车场信息和地图更新等景百丛。 ● 座椅及乘坐空间薪咆铣:白色绲边真皮座椅很有时尚感算。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能夕宫堂,与三厢版顶配车型相同阔弟环。不过区别在于耐谢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摔杉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升团,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动曝苟。   在乘坐空间方面届,身高173cm的体验者进入其主驾驶座起,并将座椅调到最低位置后丁,头部空间大约为1拳蹦,显得很宽裕;而进入后排后定,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瘁棺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的耐。后排中间地板隆起幅度较大港法,长度也不适合搁脚田狮,中间乘客的舒适度会受到一些影响攘犁婆。 ● 后备厢坚、储物空间和天窗篮:后备厢容积403-1105升宝,储物格众多枪横狮。   在不放倒后排座椅的情况下百,观致3五门版后备厢容积为403升匹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题该提肥。如果嫌这样的空间还不够的话卧,将后排座椅全部放倒后凹哗屉,空间最大可扩大到1105升魔。除此之外廓,如果您随身携带了诸如手机蜕遍鹅、饮料之类的细碎物品的话体仍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瀑吾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疽蠕,可打开的总面积约为0.22平方米驹溉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似狡苏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架党滇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机摧尖偿,两者最大功率分别为126马力和156马力抖谁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外筹,其他车型均采用6速双离合变速箱嘲璃。在底盘悬架方面扰端洪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统慌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瀑。 ● 驾驶感受博栖泵:底盘调校水准高糠晶,变速箱低速平顺性比三厢版好吮冕冗。   此次试驾会上粪,我们大部分时间都行走在城市道路中甘哇婪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徐拉藩,起步时若是轻踩油门踏板杏,车辆的提速会显得比较迟缓茶,若要改善的话项举,需要至少踩下1/2的踏板行程快膜。对于开惯了日系车的朋友们来说扳,这种偏向于传统欧系车型风格劣风椽,而非“一点就有”的油门调辛醇穑可能需要一点适应的过程室。   而在整个加速的过程中苍炬啃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蘑地羚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上裴,咆哮声已经传入驾驶舱疯晃庆,可就是不见变速箱及时升挡割畔。另一方面歇舌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芹静搁,整个介入过程并不是特别的线性耗举攻,其工作时的噪音也清晰可辨窝编傻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音擒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蜂竞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乌螺甘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受目绿涤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换论肃翠,并且伴随着强烈的顿挫感椭碧眷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蔬幢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茫底,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少顺斡绕,虽然顿挫感还是有牟鸵诧,但已经能够被绝大部分消费者所接受率革匹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的病沏,那么我可以回答您孔估惜,和大众的DSG表现相差无几昏挥叮。敢饶。   从观致工程师的口中得知通护录,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题享司浆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下呵辽仁,对变速箱程序浮翔顶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蚀,找到其中一个最佳点店慈案,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低接堡。   在手动模式下啃富,发动机的表现仍然很积极簧欧填,不过由于其低速动力输出并不出众魂,其加速度并不能让人感到满意堂,很大程度上坑匆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉残。此外结羔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时聊俺挪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溜挂熊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鸡朽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点告,而在此前的三门版车型上尉庆,我们就给予了相当高的评价轻乳。虽然仅从结构上来看爸叭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控萌姐,但作为一款家用车萌焦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刹,高速行驶变道保证稳定性笆。事实证明穷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现船,并且从车底反馈至车厢内的声音火钢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看姓梳搔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镐性。   ● 编辑总结地础徐:   从我们此次的试驾感受来看帮坚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汕节莲、时髦的外形储廷送,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整母岔。与之前我们体验的三厢版车型相比瓢羌小,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步劣襄霉,尽管目前顿挫感还是存在粪浅辈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了煽腿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过剩,有值得称赞的地方先龟呕,自然也存在着一些不足便,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腊烧。另外默碧播,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的榷蹄笆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元倡欠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯溅随捞、转向辅助灯及大灯清洗功能辜那,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菏轿绣,这样看来肝储,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少点辣媒。不过含,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢继糯界?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧闭境。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医咝核浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烙斧绕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓮汾汞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狙停。但个人更喜欢两厢版本拳委,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谭。当然籍,作为同一款车酸虎澜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嗓拍拧。三厢版本更加实用辞蚊画,两厢版外观更加时尚干练脓。今天带来这款两厢版爱唯欧辅绣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坪珊尘,大灯的设计相对保守了贫拌,但也减少了人们对于这台车的争议性梨鳞。从而扩大了消费人群啊劳偷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好堆脑,各有各的美撮写既。但无疑海,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蹬。   侧面的变化并不是很明显碑肚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动建卤。相比三厢版要顺眼的多届湘阂。车尾的变化同样集中在尾灯上瓣,尾灯的轮廓变化倒是不大儒窝,变化主要集中在尾灯颜色的改变城干菩。深红色的外围显得更有质感桨徊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话膜,越野车是最好的选择糜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脚毯烽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力穷颅栓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寝坑拳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40帮蛙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没公砍。除了电视剧的锦上添花弗,BJ40本身的魅力也势不可挡兽,下面我们就走近这款“北京青年”贸胳拭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疯敝。   外观/内饰举米:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试台僧忻,或许有人会问那为什么还要进行测试扭。其实答案很简单鹅亩部,之前测试的BJ40是一款试装车藩寺痪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胶帛目,包括电视剧中车辆也是如此层埃话。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陶桑杠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妊。虽然我没有见过之前的试装车陶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异洽溅,甚至有些地方与牧马人不相上下娥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍榔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涂渤,这里就不再做过多赘述底。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐壬椒,你会发现并没什么科技感孙骨坪,简单的线条杠、硬派越野车特有的见棱见角的气质蜗竟烷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面唐翰。另外坟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留谜垫。硬质塑料质地的中控面板很厚实翔,比起舒服的软性塑料手感稍差慕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境磋恰显,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事私,同理使用织布座椅也是一样搬五,无论您是刚刚涉过水么,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨猾,都不用担心柬尺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器么,不需要华丽的外表去装饰畴。虽然BJ40有着很浓重的模仿岔弗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舰把吗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上峰,那只能说这个人并不了解硬派越野车哼顷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苛荆,让人想到真正的场地里去撒点野成。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀擞些?惊险的高速穿插单防菲、精彩的甩尾掉头湃、惊艳的侧向双轮行进圃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瓣头科。时过境迁菱竭,萨博虽已退出中国市惩沤偃取,但把经典的两款车型(即9-3擎签、9-5)的技术留在了中国沸,在北汽成功收购萨博技术后芍赁亥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谎写钡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型盒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术喷犬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求党豢,主打性价比与实用性澈悼茨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确付事杜,只是在某些方面使用了相关技术而已嘶跋。   从外形设计上就不难看出骨坚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影退舱蓉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邻傲冀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70猛,同时车身上所使用的犀利线条姓嚎,令时尚动感的氛围展现得十分充分鸿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奸徽底:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级虚梧,车身各项参数都小于萨博9-3溜,所以直接套用的说辞显然并不成立闷嘿翻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出报,打造一款可以继承优秀基因鹿嘛瓦,并适合普通家庭用户的车型汉,成为了设计团队主攻课程捍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情誊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洞高谎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降偏,但紧凑的造型与简练的线条础唤下,使其观感的持久性更好煤晒乒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多超稳禄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巨膳怪,价格能接受潞薯宛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疏晌。而现在也有很多车型供大家选择睫,包括大众途安庇吐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择捎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铝,它还有一个进口车的身份日筏。接下来卵乖砂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现荣。   外观每:起亚最新家族设计得,略显可爱立,大部分能接受辆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格控漓旦,同时又有一种独特的卡通味道涡帽谐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感竞,没有配备氙气大灯息,但全系均带有LED日间行车灯街登蛙、透镜及大灯高度可调功能通星徊。雾灯部分的设计很有个性既,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宠。   由于车身高度降低肌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑把裳草,平滑的车顶线条降低了风阻系数靖翻,流线型设计更加美观艾蓟。全系除顶配的豪华版外眉太,后视镜都没有集成转向灯功能踞挂。另外慈,低配车型的轮毂也比较简洁弦渴,轮胎规格为205/55 R16富含。   新佳乐车尾的设计十分简洁酱届培,总体看上去比较圆润祈闲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焦蜜钢,凸起的轮廓首尾呼应拷鼎俱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方谩叔,车顶带有行李架购亩柒,具备一定的实用性拣旦。新佳乐全系标配倒车雷达功能锭倦贿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像础缺狠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泥黎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鸵廉底。而提到雷克萨斯惨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酣蚂屠,立刻联想到了舒适疆础旗、安静等一系列形容词咖。   作为雷克萨斯主力车型褪,ES系列占据其在华销量近半壁江山狮蚂,舒适办戏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邓眷旦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h版,更是有充足的理由享受这些评语乐舅。但更重要的是偏瞧,在环境日益恶化贩谎篓、石油资源日益紧张岔、油价越来越高的今天蔽颅钮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度毯恒。   外观部分内憨轿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型填,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谜武。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琳沏,和前代相比进化明显签。初次亮相时唾理,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期顾害。与丰田一样为,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格回教年,目前已被广大消费者接受壁唉抬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冀辖。   外部配置上姆究,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猜评匹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目厩览焙,与中网造型配合不错枚号。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格顷,轴距2820mm暴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同幸藐,ES没有针对中国市场刻意加长萌湾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酒煞,轴距比老款增加了45mm枷蓖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计链搭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绵确,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们款魔。当然肮假,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标尖碾扯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杭辣。另外幌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内博浓塑,更加低调酬但。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敢氏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蚂破力。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆商、忘记沉默寡言的正装车主功氛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稀别恒、忘记... ...算了撂,需要忘记的东西太多吉躲屡,你只需要记得一点粪厘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诗。   奥迪的低调雇齐尽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)然土波。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝塑观非,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汇。依托自奥迪A7的造型设计辆,RS7依然拥有优雅的造型功聚烫,仅仅在一些细微的地方亨,RS7做了运动化改进搬俏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅去、以及哑光附件精既。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板幌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阿疤。   如果客户需要新,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抛掣低,其轮胎规格达到275/30 R21铝诗锣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伶。排气管依旧体现出奥迪的低调豌庭烂,外部看是两个椭圆形排气管汗父粟,而其实际是双出四排气浑,因为单侧双排气有节流阀肥酚笨,用于改变排气通道潘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挞凹队。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锣士敢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线篇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针焕狈毖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔完哀锚。车钥匙棺漠辫、平底三辐真皮方向盘瘸壬、运动前座椅汗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标穷寄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拢贸拼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示校。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中武,还提供发动机增压压力晾、机油温度显示和圈速计时器等数据厢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰说湍,并提供其它3种材料作为选装牧。车顶内衬标配黑色织布毫,可选配黑色Alcantara面料屎天刨。搁脚板凄秸磋、刹车踏板休砰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计阿芥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆邪撑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑额沟、一体式头枕的运动座椅括钡炔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晃丘肆,并提供钻石绗缝空郸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料喘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装璃豢危。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情甩搔坤,就像微博上说的沙卷,一次刻骨铭心的爱情信芜繁,一次说走就走的旅行什么的失守括。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求糕,但在现实中教,你不能永远一副放纵不羁的样子恭填韧,特别是在资金有限的情况下济,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的踌某。此时你就需要一辆价格便宜递矫餐、实用可靠的多功能车型谋摧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择憋高。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拒姐,分别是景逸X3和景逸X5净墓,形成高低搭配产品布局蓖炊。景逸X3属于入门车型椿,共有三个配置范,指导价从6.99万到7.79万元项。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看词认歼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像德。这款车的前脸采用了新的风格样式嗽奶,线条比较硬朗起林,造型简洁流畅肺戎,同时又很饱满尉苗,没有过分追求标新立异的夸张风格堂垢擞,显得更加沉稳绞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素府稗疮,给整辆车增添了活力瀑权吝。   除了前脸之外遣缓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓红,让人略感失望炼,好在整体风格还算融洽焙,不会给人前后脱节的感觉剖筋词。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蓄勒、1835mm和1705mm负,轴距为2685mm退,在这个价位上算是较为突出的水平了遁扑钡,保证了足够的车内空间岭夺。" "  在固有的印象当中星,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泉磕突,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价呵结灭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬硐ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嚎,作为日系三大高端品牌中的一名丝蛔腊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸荤劣熔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次募,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淑牌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镁航,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格噶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现杜松,取而代之的则是一种日系的柔美风格惜磋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓦通渴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娥级,甚至成为了英菲尼迪的一种特点十放,并且这种特点让别的对手无法模仿炕郸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉味泰钮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大袍遍秃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扭梆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面餐,看起来非常具有独特的风格规。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计戈刻棚,不过看起来还是比较有神的帕搓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果幕懦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的萄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方矢衔猫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉多经,这款车有这么长么普携仙?实际上后门的长度远大于前门湃,不过整体造型并未收到过多的干扰价,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纲潭,因为C柱的造型更加接近尾部哎定,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隆静疏,腰线的设计在在尾部提到了最高彭,并且从前大灯连接到了尾灯部分隘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绰铣奇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蕾掠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搽坡为。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咯郸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抒誊稼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畏膳瞎,到今年4月20日其正式接受预定浇,不到一年的时间感省,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了危磐概。在新能源车量产门匆萄、市售的速度搁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌船馆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯需统,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瞧。当然耿扯疮,汽车之家评测新车的速度也不慢袭漠慰,今天穿菱疚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章仇伶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郝怠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盟,其中橙色的为增程式混合动力版车型刃陀得,白色的为纯电动版车型笑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型女。   ●外观揽:造型前卫逻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晨清吵,我见到量产市售车之后怕,其外观真难以与概念车作区分瓦派。宝马i3前脸造型饱满圆润寡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现舶。不过使,“进气格栅”四个字需要打引号了琅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾态韶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计靖,让整车看着很有质感且与众不同挪。当然啥透膜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狠将颂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挡泥讹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头淌醒镁,但它的车身侧面看着一点都不显小遣。在我看来原因有三屁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富督,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少解,给人感觉比较敦实咐骂。特别是车高数据绕,它比X1还多出了23mm缮陆魏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大当,达到了20英寸辑窃丝,但胎宽却很窄绘犀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎五糠绣。有关这款轮胎胃父嫡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绢,基本都表示由于规格太特殊介骚敦,没有现货也没有报价疚却。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绘舒欠,很独特碌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应绢。尾灯采用得是隐藏式设计故酮匿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乖厕寝,用于显示示宽灯涪身勾、刹车灯以及转向灯等赌放,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧难常,所有光源均为LED刃骑配。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中倡炉膳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词体觅济,欧洲市场上柴油车盛行已久输宿吓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寄亨。不过近来嫩唯萎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娟识,Jeep便是其中之一多枯段,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哄岔澎。 ● 外观介绍脯诽丁:与汽油版无异剃,硬朗依旧烤搽抠。   从外观上看毯孔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型癸份辣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巨戏鸥。新车的外形仍然显示出硬朗杭澎汉、时尚的风格菏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大井,提升了时尚感揽垛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm褐泄,在同级别车型中“个头”并不算大慈免式。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逼蓬梁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞎。   在外观配置上惧叙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汞、雨量感应雨刷浑镭舵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置环,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的阀。轮胎配置方面梆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎破硼,轮胎规格为265/60 R18迟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搅,规格也变为了245/65 R18冗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时倒魏,我们会谈论什么瓤涡?是大老粗一样的外观逛奸,还是“马路杀手”一样的形象娘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象趣,笔者也不例外忱汗。6月5日下午头擞黔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华科,彻底刷新了我对重卡的刻板印象空席,原来大块头也有过人的大智慧巷膛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH割、FM两大系列扒耻扒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日北棠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华彼,中国区总裁陆博天到场助阵畅倡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后距碉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膊沽处,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了诧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梦扩然,最大的意义还在于为企业产生利润宪伎。因此韩默,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中纯,并体现在生产效率卡、节油效率类、完好率互陪、安全梦晦、安钡氤浚和驾驶员体验六大方面惟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剐级监,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嫌稍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证记理狮,而大众凯路威则开创了一种新的格局辫沛硅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型穷变。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生税,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威敦肋翠,而那款车型是针对高端商务市场的车型波检,虽然其内部可以进行简单的商务会议逝颇购,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鳞描,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格文莎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坦弄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求配涉踏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的趣臂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侠殴坡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墙纶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唉木,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气玛炊脯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置岸据届,只是以简单的卤素大灯出现鸽哥模,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掂,只能说稍显遗憾费。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车酪,并且其敏感程度非常高斥椒粕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单虫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格板,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大渤渺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蛇喜赌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赴力,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卜,在尾部造型上也同样是方方正正沏醚燎,给人以刻板的印象敬挥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰热恢商,看来稍显朴实无华汲即,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谋。尾窗的面积超大截划涎,并且配备了后雨刷咖,可以说在安全细节上做的不错卯效。尾灯的造型也毫无新意街溺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻怠,尾灯内部的结构也比较简单橙恍,并未采用LED也是针对不同定位的选择瓮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低倒粮,尾部配有四颗倒车雷达探头刷架,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用禽。作为一款商务用车壕伦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淮,而旁边就是凯路威的备胎所在地疟滩,这样的设计使内部空间得以最大化利用陵。   相比国外的凯路威车型签猜衅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂睹娇,造型上采用了多辐式造型摆必破,轮胎则采用了邓禄普品牌书疵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惺姜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氏软努。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炔尚嵌,我更多的会用臃肿两个字来形容它林。圆润的车身替篓,没有棱角的线条尾鸥祥,大而无神的头灯灵,都让我对它提不起兴趣舍武剂。第一次见到新款昂科雷时壕赋船,我的这种感官得到了改变慧媚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点撼。新款更加俊朗权,就像是一个胖子快,经过健身老瘁胆,从大腹便便变成了施瓦辛格何合茄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捞,这种类似于点睛之笔的作用哄缚腺,实实在在的发生在新款昂科雷上面相。之前的头灯让我没有胃口狄,尽管亲和力不错孰,但太没有性格疲倾。连同这个车身肥,都让我觉得臃肿无比健扒,简直就是个满脸流油的胖子拘镣骏。新款更换了更有张力的大灯赊陡,进气格栅也变得更具进攻性烫沮。这样的风格懒,我想才是大家喜欢的稼迟既。   侧面造型的改变不大嗡城抢,侧窗面积所占的比重依旧很斜媸荨,这和新君越茅、GL8都很像叉。给人一种重心很低的敦实感努。但对于车内的乘客来说晌宏新,这不是个好消息锻,过小的车窗影响了向外看的视野饯惫。造成了不必要的压抑感草蒋。或许对于选择别克车型的人们来说臼跋槽,这一点必须无奈的接受了丘。   车尾的变化不及车头菜谰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冷耍,或许我会更喜欢它每。但事与愿违靶,尾部的改变仅仅局限在排气管上迁非。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形摔普。这多多少少会有助于提升质感盲屠绒。也改良着尾部太过圆润的整体气质甩肃纫。可以说斥,这次外观的改变槐,在这些细节上还是很成功的市钝躺。相当于一次瘦身和塑性嗜嗓,让它的线条和筋骨更加分明搐鼻凤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间偿短派,纳智捷 新大7 SUV正式上市肺么,官方指导价格为22.68-27.48万元骨。一直以配置见长的纳智捷品牌苏潞仕,在小改款车型上又下了一番功夫遣傻欣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫡茂。在体验的这几天时间里定,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”澈稳目,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堡。也有好奇的邻居询问这款车的售价琉苏干,当得知价格只有不到30万元时雀,邻居更是深感惊讶瞧党董。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疚棚箍?本文就为您带来答案俺苏。   作为一款SUV湿,“大7”这个名字一点都不为过酵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手成得隆,2910mm的轴距更是傲视群车蒙脊郡,也难怪引得路人频频回头墨柿号。不只是尺寸拼目,本次试驾的新大7四驱旗舰版耍吾粪,整备质量达到了1950kg稍厩锣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勘枫。   作为改款车型莎,新大7的外型经过了一番修改图承,主要体现在前脸和尾灯上纶那歌。大灯造型有所变化垛罕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悸官饯,而经过修饰的雾灯昧喘设、转向灯和前雷达家,给人以霸气外露的感觉珊。整体上概,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉村堡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭橇懊,比较实用文荷咕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剑且,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掏仕。从奥迪A8的换代夸锰、全新奔驰S级的上市少叉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坦。这三家老牌厂商动作频频号琼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上翅公,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS耪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妨斯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今须。而随着混合动力时代的来临娜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL胜侥沛,可以说从那时起亭毒乒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位祁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市投,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怪起讣,以期对它能有深入了解猫继还。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的急。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内诞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸态姬湃。相比之下揪店钳,雷克萨斯LS在此方面并无优势哄霓,长度鲜虏、宽度和轴距均落后于对手孰。   即便不看车尾的标识茂,仅从前脸上幽兰色的车标滴卿特,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型海冕厂。而身挂HYBRID标识则意味着锌暑,除了树立当家旗舰车型的形象外陇辑赎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陶朝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惟妓芹,只是在一些小细节方面令人有些不满到对。如果用最严格的标准来衡量环,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泻控。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些危牢肛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后讳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手活巫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沛免狼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型塑,这种车型的优势就在于凹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甜卯,还拥有了超大的车内空间锻垄娄,优势显而易见贝隋巨,而今天我们来到了美丽的太湖蹋钩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湾盒杏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兰性,也让更多心意欧力威的人有更多选择级霉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表杜烙骡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尝逃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5默牧,不过从售价以及车身尺寸方面来看翘滤,欧力威确实占据一定优势尚携睹。   外观上欧力威厢型车身造型痉,并没有阻碍它时尚的视觉感夏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车米徒铣,时尚并且使用闺闯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抄溯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示免。   非对称化的中控台设计拉,与1.4L手动版没有什么变化贬氏春,首先造型上足够年轻协调倒悼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仓断苇。欧力威自动挡车型炯慈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键皆,操作多媒体更加方便私槐纯。中规中矩的仪表样式没有什么改变绣儒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息墟。   本文导航" "  有突破有挑战驳抖宠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候分狠赂,就会有这样的感受痉甲。它太挑战人们的传统审美了殿麓虱,怎么样也无法用大气善层苏、简洁竟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受络辰壤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产硷。自由光承载着延续切诺基的重任碧骄,就在这样的争议声中款款走来陛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茧鲜,挑战着经典捣耽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胃巩,在做颠覆传统这件事钙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糕。就拿前脸来说遁翟阑,好看不好看绝不是我个人说的算的太,每个人眼里都有一个不同的看法吐臂练。或许慢慢大家就接受了抠。   作为一款中级SUV加摊碧,车身尺寸上中规中矩拓扭,作为切诺基车型的延续婪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恫,但也能看到不少突破之处什词百。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瀑淀。   本文导航" "  从1985年开始岗仟嚎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侥纳铃,1991年出现在5系车型上牢访,1999年开始陆续出现在X系列车型上携详狄。直到现在禄携,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钨响。2014年5月22日墙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive姓赁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型懊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求系奢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW稿褪繁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么活财? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表麓揩豪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款春,新BMW 328i xDrive噬蔬脐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旦。   第六代BMW 3系延续了这一传统搜,将融合了电子气门控制房疥发、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拌谢竭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抢赏诧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型菠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本加互。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的菲测,要了解这个问题前竟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理举。齿轮传动式分动箱僳借剖,连接前轴的方式改为了齿轮传动拌竟钨,其他地方大同小异懒啤九。对于宝马X系大部分车型来说歧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能线。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缸摧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力橡兢。由于前后轴均采用开放式差速器呕沃读,遇到交叉轴情况时会恨,也只能依靠电子制动来辅助澜辛殿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浩卞唇,与齿轮结构的分动箱原理相同身灿咸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥饲碉竣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肩卡吹。至于控制多片离合器的方式篡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式秤窘峭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛危点,所以常被用于装配在更强有力的车型上阀滴丢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器保扁宦,以对扭矩分配进行不间断地调节烫提。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配固东扫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩撕,默认状态下前后扭矩分配为40额邦:60踌农,最大前后扭矩分配理论上比例为0孩羌:100到100唱纯:0之间泞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宪汾岁。扭矩分配可以在0.1秒内完成睬。   行驶过程中咎谐褪,如果系统发现车辆可能转向不足却,也就是前轮开始被拖向弯道外侧灰谓巫,就会减少分配给前桥的扭矩悄贪图,将几乎所有动力都输送至后桥缉泵扯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妇斥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伎。一旦出现车轮打滑沪世,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器徐感需,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虐啦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制氖告。这就意味着撇东,无论路面如何突然变化檀靶团,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上燎肥,即使是在部分结冰的道路上俗醇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解幕码对,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衅呻骂,其中S2属于一款5座小型SUV费卸崩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下篡,很多品牌都开始研发小型SUV屑枯。而S3则定位于一款紧凑级SUV罚男,并且采用了7座设计坞事。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何首暇,接下来就给大家一个解答盘坍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酚丢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型梯嚎,这一平台就是北汽威旺M20的平台沸澈荡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喊哎。但是两款车的轴距却不相同温伍,S2轴距为2560mm褂七,属于一款标准小型5座SUV盒熟敲。而S3轴距为2685mm叼,接近于一款紧凑级SUV诫脱悲,所以为了能吸引更多的消费者门乳,采用了2+3+2的7座布局巨架汞,主打一般家庭用车拒狡献,实用性优先苔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV舞,主要还是面向有活力的年轻人界赡,外观设计更多偏向于动感的元素居多芯承碑。大灯组的样式也不俗套桶铆胯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恫经,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的炮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表渡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比叮汕操,在车身尺寸上还是比较占优势的筐赏。另外2560mm的轴距表现也不错将慨,至于它的乘坐空间表现如何寞兢弧,在后文我们会有体验比萎该。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计糜那裳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升解较,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了昏,车门不能完全打开的话病,一些比较大的物品拿取会不太方便恒铂括。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台潜廓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侍,并分别匹配3款变速箱春爸肉。此前步,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篡扫测。而今天我要试驾1.4T车型愧,虽是短暂场地试驾晦宏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别甜,特别是动力上提升明显糙宿。 ● 外观/内饰歌湿把:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型态,也做了到店体验的文章溜,1.4T车型在外观将、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大筹点,本文不重复介绍汐显落,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蒜冒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看透。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因爬疵堕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等负,具有很高的品牌辨识度惩仿。同时在一些细节方面的改进惮,比如重新设计的头灯任骡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狗藉菇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台隆耐棋,采用了全新的发动机艘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冒灯,属于大众的EA211系列味盼肺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哩纫,最大功率150马力/5000rpm邓伐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm适。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一胸损,而相比原来的EA111系列有了明显进步锣,首先是恢复了正时皮带蕊韩,降低发动机内部的功率消耗娩为,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术隶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴欧少恨,而喷射压力也提升到了200bar莱遂的。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱旁扦母,带有S挡和前加后减的手动换挡功能脯琳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凤,前者顶部是“SKODA”的品牌名菊癌,而后者则是印了“DSG”的字样稼衡播。   底盘悬架方面豢哥裸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构驰判。制动系统为四轮碟刹结构物,采用前通风盘式后盘式配置藩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目川,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贺。由于是场地试驾夕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吾铆梧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道跨刃,能更好地了解车辆性能微弟啊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抬剖衰,只能在日后的试驾中再介绍很。   动力方面节此蔼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娩琴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容誓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来渴,1.4T车型的起步和加速更为迅速歌,而且涡轮的介入时机较早即,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屡鳞贬,动力的输出保持平稳可控的特性伯陷彤。   使用D挡时浮曹横,以1/2油门深度驾驶陀,变速箱升挡较为积极溃霞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下黔,而且换挡的冲击较星省,不会影响乘客的乘坐感受络。而以深踩油门的方式驾驶煽糜,变速箱会到4000rpm左右才换挡鲸钝颂,加速感受更为明显瑟。   换上S挡鳞何烦,油门响应灵敏了许多亲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡密头抱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犀匹爽,在弯道多直道少的场地赛道里密,需要频繁提速的时候曹价,显得更为得心应手秆。   全新明锐采用电动助力转向系统雇毛廊,方向盘低速时转向较为轻松讼,而高速时明显更为沉稳挛,转向需要更大的力度烽慕列,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桑。   底盘悬架方面冲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诞捍,在弯道中对车身的支撑性比较到位判俱,方向盘的有着精准的指向性好,转向迅速而稳健操几。1.4T车型全部带有ESP系统蛙骡律,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候砂懂欠,ESP介入的时间恰到好处年氛街,总能及时将车辆修正到正确轨迹反抠,而这套系统并不能完全关闭仟许,属于比较重视安全性的设计敬。   在模拟颠簸路况的体验环节菏柿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用聚,然而后悬架毕竟是非独立悬架巢硼分,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜕绘,仍会对另一侧有所影响任笨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸醚捅。我们在之前测试文章中也有体验视频焚,请点击查看侧察。   更多精彩视频娄炭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结举庇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纫官,在D挡模式下表现中规中矩凭,切换到S挡后油门响应灵敏鄙,变速箱的换挡节奏更为激进踢,加速感提升搽害惋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验封聪。" "  2014年2月26日曝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暑眉寒。其中T5动力总成包含智逸版妙添、智雅版撤鸿反、个性运动版共3款目,售价为42.39万元至51.99万元谎弛吓,T6发动机版本及价格保持不变紊惶。   据了解寞上,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术速,包括了新一代2.0T直列四缸发动机漏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱丝链轻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢标?本文将为您带来答案夕凶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钒疽溃,但动感流畅的造型令人印象深刻家烫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉派,正如北欧人给大家留下的印象宿通。      配置细节上案,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”晨隙耻,全系标配了ABL自适应氙气大灯馈,以及感应式转向辅助灯光皖团。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炭箔,给驾驶员提供更佳的视野厘热。   此外陡电,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赌涤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达浩,探测距离达到了150米继裴拿,足以应付绝大多数日常行驶环境倘邵。此外点高,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统首炼狗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能椭墩棋。虽然这里看上去有些别扭蛊司,但安全性才是我们应该关注的钮。" "  限量畦傲、配额脓卵、上市前被订购一空签咆誊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邪。然而楼良篱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时精拆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘衫但档。2013年未,经过M部门调校的M135i披装上阵佳,性能已与1M十分接近呈,并且这次冲破了限量的枷锁假,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车榷。正当人们面对路上的1M投去羡慕梨、嫉妒厘、恨时坊磕伶,宝马为我们带来一款全新产品捎碌,并且它的能力并不在1M之下睹阂崩,它就是2系的顶级车型——M235i散季。 延伸阅读宠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言霸宋蜡,2系可能显得有些陌生僧北茂,其实早在40多年前贺横茅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奠。此外忻龋,BMW 2002车型在1968年问世梅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处栋锻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型灵练。至此侈,2系的到来并非空穴来潮垄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22门槽握,而这个平台也与代号为F20的1系共享喇桅,简单来说埔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中川旗未,这与3瓶、4系的道理相同驾彻。在2013年时毕盛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验篡角馆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近芹吞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钱信瓣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览享。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M己,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涕纶,从代号E82的1M车型梨前廖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点驾渤京。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孤遣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”讲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蜂,但随着时间的逝去届抹,渐渐也成为了一种习惯缚刚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苫,更多是出于对内部空间的考虑集犁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煎簿蔷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涎是艇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绍百,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柒壬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炔。   当然软,即使武装到牙齿拈袄,M235i也不能与1M平起平坐妮陪,M家族的宽体车身贡澳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的混扫考,就像当初1M推出时的口号一样“M艇的,永远从后视镜中藐视对手”黎,而M235i更多还是为了平衡性能逛瞎闺、实用性与性价比世,同时也为今后推出M2而留下些余地铃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后碧朝芯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搐掠迪,针对绅宝D70推出后的社会反响女,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吗烈沙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车灯刹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势灸突,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拷逃。   D50该武每,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车葱臼,推出之后的表现往往是人们最期待的何菠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同测撤,面对D50的将会是极为严苛的考验隘晨醛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敞村,而成功了礁,也将有可能成为流芳百世的一代名车上沮。7.48-11.98万元的厂商指导价沸,可以说为这场战役的打响荆,开了个好头染。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蝎危激,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格售络。此次担任D50设计工作的糜狄,正是培养出诸多设计人才的博通公司苦躺垮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点塑聊,同时又能够给人们耳目一新的感觉垄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浚郊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淀侯危:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异概勒啊,但是当你接触过D50这款车后吼搪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素郴供杭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机设氮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的勿品畏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹桅,但是当你将这些元素组合在一起时竣,却有会很快打消之前的念头话溺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倾弥即,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计丹。运动气息浓郁的设计手法裴,会让你把D50和运动结合在一起竟浇,无论它实际的性能表现怎样胎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哎读沛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宛便。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态翰,面对不断推陈出新的竞争对手幢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面市碉。好在随着2014款车型的上市险,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂车腿寝,而这支强心剂的主要成分也很简单肆叹,一台1.5L涡轮增压发动机绘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型希焊,针对配置方面也进行了一定的调整际,其中自动大灯念、超速报警以及四门车窗宜既恚控升降等功能均成为标配妇坡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者频,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冗邻。因为从早年搭载的速锐耐郎拍,再到大红大紫的秦劝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叼吗,它所提供的动力都不曾有变杭玲姓。传动系统方面丢荡欺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涂骋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱亲戌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言涕图,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿舌。在城市中经常用到的中低转速区间内团,发动机的动力输出比较积极革疽祷,并且通过涡轮的帮助儡秸,动力在1500rpm之后便有明显提升测睡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm倡挽抖,完全能够满足日常驾驶舍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低眯劫,适合城市驾驶澜娶斧。挡位之间的行程适中百福潮,但手感略显生涩挝。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车事酥,而非车去适应你委。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定栋爸。四辐方向盘尺寸偏大菱,回馈力度比较匀称偶,因此驾驶这台大块头还算是轻松落吼,只不过方向盘的虚位过多玛继雾,转向时不得不做出更大的动作鸥分凌。   前麦弗逊霜闲乳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收草冯,并且由于悬架行程较长痞瓤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罗菇日。当然这样的调校也有它的好处珐尝群,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中反娄,SUV车型是一种非衬热购埽耗油的车型光酷丸,毕竟以自身庞大的身形来说废局劳,自身重量就已经非常大了缮哦牢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机熔,这也导致SUV车型的油耗居高不下饱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观膝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题轰啦蚂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侗摊舶,在众多的SUV车型中筹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度烫拜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泉熊惧,这种设计可以说非常的扎眼末颁贰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢骋挖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恕渭芬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯敌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售层,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志编抖功,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征皋希。在RX车型上怜邻惨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条桂蔚横,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尾,从RX整体风格来看耸,还是更多的体现了柔性设计的特点桂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘘弊犁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型偶,如果不看下半身剃戈嫂,很有可能误解为一款轿跑车型瞧刊。不过这也让人们的视觉一亮瓮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的黔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上茨疙辈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凉虐串。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同庐拎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的斗皖施,没有过多的硬线条介入撮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的祁扮费,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钠嫂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涪累,RX明显体现出有些不足慕,不过这本身就并非是RX的炒作方向迷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境螺报谁,内心想要一件东西刚豌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费商抱谁,否则你就无法拥有心中挚爱标世。你想要一部手机缓沏纳,但偏偏要你保证最低消费泌。这种心情着实不爽仓谰悉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蹦礁驶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统书,这两样东西都是你想要的回晶,售价三十五万不到淘仍,撇去不相干的配置赁磊,给你你想要的妇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妇,是不是有点定高了叫?可细细一想垢撂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机世相赣,并且还带有四驱系统溯臂。如果单单从这两个要素考虑沫兑,同档次的车型里撅龄澜,都破了四十万大关了适麻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型测田,目的就是要拉低门槛歼去角,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件先到。但运动元素表现的很细微粱,基本上都是细节点缀词腊解,和其它配置的A4L差别不大聊沁频。虽然是一款40TFSI的低配车型镭,但从外观上很难发现区别报。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坏匣且,算得上是全车比较明显的运动彰显了怕蚀。尾灯内部依旧采用LED发光元件褂翁,总体来说菇荚,亮点不多缎埔,朴实大方雾挪埠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爸酒断。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品兑违,除产品名称外罢春,其与JX35并没有什么区别卸居,还是那个豪华运动的大家伙呐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沛猎层,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露彭蹄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能敝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助斑陈,灯角黄色的反光片是标准美规设计程,但无论哪种规格栋姜,对行车安全方面都是提升虽尉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吓蓝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寂泵,前置摄像头悄然隐藏其中寒扯。侧面看上去QX60依旧大气稳重腐泞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感票画。另外官铺胳,底盘上有些部件会低于车身首,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赣讥痊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腺,活泼的细节设计使其更有灵性炯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性是川棚,也起到了一定的隔热作用投。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挪杏乐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现无檬,静音效果良好匡丢染。   车尾并没有过多花哨的设计烹垒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弯澎琅。尾灯采用部分LED光源冻履聪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释龟侮,总体来说比较耐看缓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味物,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炯巷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高邻寿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起寇烧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象柏乐。上市前吨稠栋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坊诺霜,不少人不相信它的价值匣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鲤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苏晚荷,这自由光到底是什么情况层?经过整整一周的深度试驾后甭,我有些新发现可以分享给大家铜轮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伶闹,我的思绪一下回到了2005年左右疮,那时候自主品牌鲜有SUV产品耿啸,奇瑞率先迈出了一步蔚玩口,推出瑞虎履啊,并领风骚多年布馆。当时奇瑞称之为NCV吠,也就是集合轿车以及越野车项惧靠,有着越野车的外观和坐姿市瞪鞋,并兼顾轿车的舒适性脐全,其实就是我们现在说的城市SUV泻嘎挡。   这样的优势持续了很长时间瀑瘟淌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展唉备瞎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品还差泼,瑞虎的势头逐渐放缓岔撼嫉,也就不再抢眼了葡。奇瑞随之调整策略恭妙剧,在去年推出瑞虎5这一新车型涵恳酸,与其他自主品牌新对手进行竞争丢妻憨。与此同时阜愧,时隔半年的今天昏,老瑞虎被重新包装升级砂,命名为瑞虎3再次进入市程破拧,与瑞虎5形成高低搭配哨,重新获得了新的竞争力贝久。   外观藤姑肠:   正如前面所说坞穿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业牵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茎锑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸琶钒橇,棱角更为突出歇、线条也显得更利索旁裂。侧面增加了镀铬防擦条扒梁,而车尾的变化并不是很大德采,集中在尾灯和一些线条的修饰上恢膝侠,就造型而言瑞虎3更年轻了侯察。从车身数据来看筐,瑞虎3相比对手并不占优优势宋,但是得益于外观的设计锌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桔我。" "  在经历了数年市场洗礼过后忙溉道,瑞虎车型迎来了新一次换装讳袖令,代号命名也列入到了家族统一的序列中钮,对于车型的区分更加简明垛贬耻。除此之外笨痰欧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计雇拌传,以及更为充裕的乘坐空间竭,以提升自身的竞争力借剑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怠彻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茧闹畏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连虏妊断,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垃巫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炮涎蓖。   此次改款主要集中于外观方面坍愧,通过新老款前脸的比较噶,我们共计找出了8处变化玖,分别为辰剑泊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秤响,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械鹆獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大翘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娩裴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茅,但在车身尺寸上有所调整蒙睛,其中长度方面增加了30mm传困,宽度与高度减薪骸,而轴距维持不变苟那搪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出末,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35艘恳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苛描革。   车身轮廓并没有大费周章的变化九冲,更多的是在细节上体现新意曹喉度。侧车身防擦条进行下移币侗,并在前后车门中增加了镀铬饰条捍檀碉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淘耐兜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淌,更趋于向装饰性靠拢宪匣达,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式柔眯违,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性节。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庙,若要找出所有差异贫,还需要费上一些功夫期,在对比过后变化上依然可以达到8处纷卢。依次为筋藉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腿铰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识倦椭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宪糙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蒲,空调按键的布局更加紧密存前梳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化餐喝。此外惧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骆童陇。   按照配置的不同挤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机擞酱,大尺寸液晶屏包含导航赖髓、多媒体疚、蓝牙以及系统设定等功能及,而在操作上也十分直观庆涸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度车阶班、风量毒繁、风向等信息摊级纫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敛牛冈,同时旋钮的阻尼与定位适中谁加,手感较好晃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫商假拆。   方向盘两侧位置集成了音响睡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拈,中心区域使用了品牌全新标识酞筋疟,并在造型上稍有改变尚。仪表盘则没有任何变化函缴么,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同困嫡逆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邻妨扳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啪花。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅星干百,但调节方式为手动息,前排座椅具备加热功能轿无星,按键位于点火开关周边区域鸿,位置的选择上不够人性化灰,副驾乘客很难进行单独操作躲。   在前文的数据表格当中怂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高黔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酥,头部距离车顶约有4指空间贩龟,直接移至后排乘坐楼镜歇,头部空间同样保持在4指休,腿部则为2指余量矗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下存,首先需拉动靠背边缘的拉手磨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒睫欧差,要想恢复到之前的乘坐模式鹃,还需先拉动开关湾兔纬,同时扶 起靠背汀,在操作方式上显得不够便利含链。后排座椅支持4/6拆分放倒旦佬论,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大介,对储物灵活性与便利性会存在一定影响欣交。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3悸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捞睫,含有DVVT技术圣五涩,相比早前奇瑞的1.6L引擎敦人,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蠢亨仙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蠢炕,在CVT变速箱的帮助下庆谷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作参搬。即使在起步之初深踩油门篇,加速过程也会显得有些慵懒澈瘫圣,只待转速攀升至2000rpm后贡跑肥,动力性才有好转硕脑尚,此时油门的响应能力有了子显著提高臼,虽然整个过程称不上动力充沛犀,但对于城市使用来说算是够了输蛔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上噶始,涵盖了手动苍、雪地和低速3种模式娠坞斜,在手动模式下可以模拟7个挡位渐嵌泰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用列榷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抹戌矫,在模拟挡位的帮助下烽蕾,转速会与油门的深浅更成正比额扒,升档与降挡的操作也会更加从容模汇肉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑旨λ!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内陀嫡。   在紧凑级SUV的行列中顺肉丘,瑞虎3的车重算是较轻的一员防,这为引擎减小了不少负担疥须。助力转向系统的力度适当材挟豁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撵胆脚。转向的精准性使我出乎意料桐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性底忿,悬挂整体表现十分扎实唾输脯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入插帝灸,令试驾者信心倍增梧龋。   如同瑞虎3的定位那样疗改佰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胜,它并不具备越野的能力盖铰,然而精确的城市定位婆牵玲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适光,诚然硼菇促,它在这两点上做的很不错酒捍感,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潞儒羌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斑榷窘,瑞虎3也许是最合适的选择对象试。 责任编辑惮另滤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赔,一晃6年时间过去了册,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哪,但是我们仍然和它有过很多次的接触换净揣,并且每一次都是充满乐趣的体验萌歪奶。今天我们又把它请到了这里搪图,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外狙澄假,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舶存燎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能僳仍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盖阀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涩温。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单某殿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税袜,自然整车价格也就能便宜不少径涛感,降低了它的入门门槛菏纪。而以我们消费者的角度来看希,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扁,这也是我们今天把它请到这里的目的旁荣,测试项目很简单荷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呐蒙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了螺。   ●日常驾驶动力表现睡孩扩:低速扭矩充足诧侠景,高速动力吃紧门。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过是,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钨沽,但机械结构还是更适合在野地里行走筒改。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此龟季,外形设计阶经烩、车身尺寸剂履鳖、参数配置全都没变得,只是换了一台发动机群佰括,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃每滴挠,双手需要时刻度掌握住方向盘杭汾锣,总之开着它你不会觉得太轻松古。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涂淀,大家也都心知肚明柒愤嫉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现磺盖变。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寺纶罢,参数虽然降低了鲸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的米肉,并且只要车速不超过60km/h莽宪惯,提速还算是挺从容融澳滩,也有一些推背感虐饲摧,感觉并不比3.6L车型差多少醇适胁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了衫,脚下的油门响应明显迟缓了不少底,如果你心急的话讨我悄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疵靶添,否则踏踏实实的在路上巡航裁掇巧。   ●油耗测试炯:正常表现蹄,不惊不喜屉枫邦。   发动机排量小了哦哗暴,除了动力影响之外添仙楼,油耗也是一个值得关注的指标拿取湘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嫉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里噶凰,拥堵路况大概在30%左右榔氨低,畅通路况大概在40%左右拉裤,另外30%为综合市区路况剐糕,全程平均时速为31km/h铆称霞,最终计算出平均油耗为12升/百公里纯漂逗,算是正常水平氢磋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过臂变娃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题动虑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钙师,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力同柯垂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高率,很高锰讹,或许我接触的都是高配车型谱肆胳,包括纳智捷大7猜修、CEO等车型湾鲍梧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助班汇。今天棉夺肋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢雇?下面镰诗嫡,我们就来看看详细的体验报告倦。 可以看到些,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灰衫母,这在于其他车型包括纳智捷大7绅吝形、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谐。这次试驾的优6 SUV也不例外陇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚男衡群,为了突出这款跨界SUV车型的定位涵谜确,外观设计上更年轻有活力谢律挞,对于年轻人应该有很大的吸引力挨剁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表尉倪持:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台砷傲腾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm篡,轴距为2720mm垦脓切,可以看出这是一款跨界风格的SUV弥壳驹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赎,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞍川算,具备不错的乘坐空间吭倪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷夺挪矛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刚美涸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呕纤,尺寸都是215/55 R17屋玻款。可以看出在轮胎的型号上防顽,国内销售的车型都有一定的缩水炔伸,当然为了控制成本输旧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现杜乡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赊落,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吴尸嫌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美葛响,两侧的LED刹车灯十分扎眼广衰,不过从布局上看稍稍有些凌乱忙繁佛。" "李老板的慷慨拜怂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会秒锚宫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板琅。下面回到主题陛鄙金,从之前收集的网友问题看讼,大家最关心的有两件事儿桅粱馅,一个是特斯拉的性能拦,另一个是特斯拉电池的续航能力泡片怖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿盯。简单剧透一下我邢锤,性能方面特斯拉相当给力芍浅,续航能力方面我个人觉得还是不太行纳短煞。 注杏赫请:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吴,文章中提及的“特斯拉”裸、“Model S”等名称均为本次测试的车型辜。 数据解读甫寥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骗伪,所以今天我们就先从数据说起浩梨荆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版料,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饺坪集,而我们的实测数据为4.7s皇惰商,比官方公布的成绩略慢墒辟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样敦。由于采用电动机驱动刃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车办堂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钙,直到完成整个加速寒划枚。电子系统和动力系统的完美配合划福,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颈巳,这是大多数的同级别车型都很难做到的灸。 0-400m加速尾速绘紊:170.124km/h 加速时间碳:13.63s 由于采用了9.73双:1的固定齿比变速箱闺筋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姆咖,在加速曲线图中末,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线槐廉,车速和电机转速完全是等比例上升甩墓。这里说句题外话梨,官方公布的电机极限转速为16500rpm效物,最高车速为209km/h吾,通过以上三个数字郴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少白,有闲工夫的朋友可以试着算一算坦胜。 0-180km/h加速拐麻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涟桥,峰值甚至达到0.7G磊水教,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看衫诡,当车速超过150km/h后妓揣蜡,车辆的加速度下滑比较明显蕉蟹缸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现使,工作人员解释说为了保护电池典臼傲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡娇。再多说一句膘,这个速度日常用肯定够了骋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h什佬,但如果是赛道理岭浚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矗疟,有大直道的长赛道瘟瞧扁,它应该会比较吃亏颠线忱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姓,常会被贴上大排量魏、暴力机器鬼墩、拉风外形和肌肉车等标签墟茅。这些词虽然简单片林,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妓忌色,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凛殴。近日哀书卑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扯府挂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匙滴:科尔维特C7)洞岸,肌肉感十足的外形敝鞘潦,手动拆卸的硬顶胶,再加上6.2升自然吸气发动机等勃骨,都是它的大卖点钉串处。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奶嘉敢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时救尸编,外形变得更具攻击性秤墙瑟。不同于以往车型楔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硕来,只有头顶裸露在外碌杯分,非常特别焊蛔。重新设计的6.2升自然吸气发动机尘铅坊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机筹嫁,最大功率640马力寡靛傲,峰值扭矩814N·m)啪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纫兴伙:5.3万美元)坦蔫,几乎没有性价比可言廖勤括,但相信越是稀有的东西堆,越有人喜欢婪穆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆阮锋凛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嵌兰:400-023-5599 地址汰镜哺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑焚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刺洽。而这款车本网也进行过多次报道与评测捕杉呜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题摄创稀,比如——空间与电磁安全性槐墟。   有朋友担心邦纫,混动车型的使用空间会不会很小案⒗蓖佟,电池电动机发电机都需要摆放位置蜗玲放,还有散热系统腔五,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧弊。   作为一个“热心肠”绞士,笔者决定帮一位同事搬家督熊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱糜、两个大型行李箱供漠、三个双肩背包堑,两个电脑包茎,一个猫窝拒碎报、一个全新的大睡枕搬走檀猎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坞疤。好吧令渐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大架,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上物,从图上我们看出攻情,在放入体积规整的水族箱水缸后盯梧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舰革,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包催趁仟,并留有一定的间隙量娠卡。   而后排在放入水族箱地柜后尽既番,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位殊夹芭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱荒羡。得益于巨大的后排腿部空间拼适,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了璃归诺。而后沏恐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线焚垮娠。当然率,前排的空位是为乘客准备的脐和。(为维护试驾车整洁高踌实,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惋悔。)   我是一个希望低调的企业主却舒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锣概达,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间踞工孤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畔烧,后排音响控制存狗,前排座椅调节按键讹天,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子壁、空间泼肠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贤脾绷,大电流产生的磁场对人的健康有影响罕。英国专家认为俱痊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉滑,高于该值拴稍臣,儿童将面临患病风险酿夏秤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糠凹外。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝矗害蓖咖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害想。   简单来说骄担卞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肌姆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统郊笛,如手机脖尚,对讲机枫、信号发射塔等坞,而低频电磁辐射离我们的生活更近滩,家用电器桔黎匠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射寿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可傅新盘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纲哗,前排座位彼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酮什熊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品查拐,不具有权威法律依据棋焙钞,但既然是国家允许销售的测量器材骂浆,其测量结果绝对拥有参考价值桃椿谴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评创,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捻枷蕉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钒,首先是油耗瘟,我们在遵守法律规定的情况下粪祁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车劫剂,而结果显示锰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车险酱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恭。   混动车型比普通汽油车重赶澳,驾驶感受会很糟吗?   确实地,混动车型由于需要布局电池匪、电动机水、发电机鬼材、散热系统及控制系统桅叫谜,整车质量肯定会增加悲燃嫩,但通过驾驶汐口椿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感箍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吮集,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拾德功,使用感受更接近与现代的美系车型统。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缚变,而在高速公路上教嘿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撵剖深,取而代之的是风声与路噪声提。而操控部分盲亲抒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酣刚肖,你永远不会感觉到生硬的颠簸乱迹,一切都是柔和与优雅厘撮,当然修,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脑戳福。   最后梗纤,我们通过以上测试碑垢茨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蛋错售、油耗及空间实用性上都出色表现乒旅图,而为此你仅需多付出几万元的代价慕,加上经销商的优惠套苯势,凯美瑞尊瑞物有所值虐,而你现在需要做的沙即史,就是去店里亲自去试一试拈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苯。 图/文赌:丁艺   丰田汽车日前宣布祁,截止2013年底陆堡祈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆洼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兰酚结。诞生16年来拍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赔、备受600余万车主的信赖和认可胃的劣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虫。 责任编辑耙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涟谎,MINI凭借其漂亮个性的外观俄辑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稗裳宫。2014年北京车展上搭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉搅椤(点击进入上市文章)滤泻故,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化莽撇悼,同时在配置方面也有一定得提升襄光,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后闲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市怜弗,售价区间为20.18-23.68万四。虽然只有4款车型可以选择必茶敦,但从大家的关注度上看监会,很多人对这款车给予了很高的期望吩临说。今天版灯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缝份,两款车虽然在级别上不同戈,但是在价格上却是非常相近梳侥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钮触。下面耪前脱,我们就来对这两款车型做一个对比斥公,看看自主和合资品牌的差距到底大不大店午父。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桂。当然崩饲烩,作为一个自主品牌疾骨,想要和这些合资车型抗争灌背戮,就需要在配置上有一些诱人之处碗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玖侣抠,从车型尺寸上看嘉蜗菏,H8明显要大于东风本田CR-V傅去传,但是价格却几乎接近刃同琼。如果您的自主品牌不感冒的话陷爸号,那就不用在纠结了辱。但是纤苯入,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嘉篓截,那么H8的确算是不错的选择卫,至少从轴距上就已经很让人动心了桔。   =============分页符=============   原标题腐楔铅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辜簧,哈弗H8还是小胜狭挟庐,其中H8还带有液晶中控屏幌尺起,而CR-V并没有配备中控屏合。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能割滔。这些东西的确也是非常吸引人的芯剐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的爬甫蒜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验让邪汗,平且还配有ECO节能模式糜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的焊。H8还配有坡道控制系统筒,但是CR-V并没有配备这个功能廉陈。另外慰谈,H8还配有三种运动模式距罐,一定程度上提供了多路况的脱困能力谈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沫妙戚,当然H8属于刚刚上市的车型认郝,并没有试驾车让我们来进行测试扦恫餐,以后有实车的话蜡前廷,我们会进行相关测试徘涂莎。   结语淡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的十。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肖蚀锌,某些情况下还要超过很多合资车型萍厂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下壁。 责任编辑巩鳖:赵春晓" "从1985年开始啸宝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涣鼻袭,1991年出现在5系车型上通,1999年开始陆续出现在X系列车型上试己勤。直到现在番拧绣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配夕轰,提升着宝马车型的操控性和运动性揣涟繁。让牵引力发挥的更加自如蠕竣霓,下面淑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现琼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娇粳。在车载计算机的控制下苹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整交搓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汐,而且动力分配比例范围达0-100%方,赋予车辆独特的动态表现抵。 与传统齿轮机构相比挨兔,xDrive动力传输响应速度更快慰猎儒,分配比率更灵活品,通常渴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恒,保持车辆转向精准灵活玩,初尉韭、中段加速更为直接的经典后驱特性反洛。而在弯道闺、湿滑路面姜窍酬、或紧急变线等极限状态下素煎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肠独,增强了车辆的稳定性和循迹能力淌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亨朴煌,在附着力降低的情况下潞掀巢,更加考验着前后轴所分配到的动力仑。通过一体式底盘管理系统的侦测苟铣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氨冬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谋凉俯,最大化的改善转向不足和转向过度肝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伙淡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现工。宝马4系在绕桩和紧急变线中犬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掣融耗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凉健酸,更灵活屋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上洼叼丝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酒商,公路性轮胎打滑严重忱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预味丧笨,还是能够胜任一般越野路面堵令坍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑彪瓮盟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)圣甸,宝马X1一直以其运动性示人完,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表浇触。但是不同于一般运动车型不擅长越野哩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能漆,能够让车主在假期到户外撒撒欢拦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗癸哎歧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比地孰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时奢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣动负。   在消费者最关注的价格上物,我们分别来看两辆车弄呜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元憾剐淘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鲍磐。从售价上我们不难看出欢炬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搬透琼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3憨,价格区间跨度较大砍堤弯。   外观尺寸对比书藕:   首先操,从外观上来说峨俏,宝马X1极具动感粒。其标志性的双肾格栅已经不必多说戎赡蝗,远远的就可以知道这是一辆宝马阶懊。而那富有动感的线条触龚毁,将其外观勾勒救颗,即使是静止在那里波烙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炭挪寇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冲莫究,感觉比例似乎不那么对称搓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泼,而且作为一款国际范儿的车陆傅涉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅曙岛。虽然宝马X1有修长的车头棺圃,但是驾驶时却并不遮挡视线吨逃,仍旧能够清晰的观察前方路况蔬啥。   相比之下献,奥迪Q3的外观略显沉闷浇,同样的家族式前脸显得十分稳重动钱。虽然不像宝马X1一样运动妨汰,也符合其SUV的定位奇冻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大短激,这也让奥迪Q3的样子更加传统入。不过宝马X1虽然外部空间不占优势堂达腥,但是内部空间却优于奥迪Q3垒,相比来说某,宝马X1具有更大的头部空间仿讨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3倍琉吕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓦:4477mm 长戒病酗:4385mm 宽奋暇:1798mm 宽哼垄撮:1831mm 高少:1577mm 高触:1608mm 轴距刑:2760mm 轴距酒涣:2603mm 最小离地间隙附颊:194mm 最小离地间隙肥荷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痛试氮,宝马X1具有灵活的操控性仁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吾可波。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化淌法佩,作为一款 SAV嗡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的型忙降。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向布梯仍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣头。   实际驾驶中抄,宝马X1的路感清晰脚涧刹,虽然车身不新春料ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径阀限姓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头隶洛面,带来更多的便捷船。行驶中拦仟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系芦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扦烹庙、高精度直喷与电子气门三大核心技术毯椭攘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嫌衫,在动力输出上达到高低搭配的形式盖坊麓。而宝马X1带有的ECO PRO模式轰擦,可以帮助我们进一步节约油耗醛高,让油耗能大约降低20%蹄渺。 两车基本配置参数对比苔断: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前暇:通风盘/后灰:通风盘式 前泡隘挎:通风盘/后禄疏判:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题项串:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挞,我们不仅仅需要看其运动性能挥漏箍,还需要检查其越野性能疤痢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统讨屠存。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成厕伙,为了能更好地分配轴荷航堪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端线、后桥差速器前面蕾耻墒。正常驾驶环境下仆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哄午,当检测到前轮附着力减弱时秆怕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮技奇,帮助车辆脱困莲沫取。   通过以前的测试静,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用旧辱,对于应付难度不大的非铺装路面来说诲皮,这套四驱完全可以应付梁锨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钱,加之悬挂行程过短蜗浪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烽沤斧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样旗怒,偏向于公路驾驶扰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诽琴导,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴露秘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中腥边,动力的分配为40:60弹弗,在实际日常驾驶中讣砷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胎钝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主爽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蓉,在车辆出现转向过度时笑,车辆会将更多动力传递到前轴截涪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渡,帮助车辆脱离失控的状态白。在弯中逐渐加速的过程中祷,由于车身的重心靠后舜祷脑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势轮门,在这种情况下稠庆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出崔乔倦,减小前轮的负担羞,使车辆获得更好的指向性畔抵。   无论是雨天擞,还是弯曲的山路董停,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甲。而且在大角度爬坡及碎石路段趣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力推。尤其是爬坡时搁,动力能够智能输送至前轴盼,让车辆轻松前行违。而在平时乱官媒,动力又会自动分配于偏后驱辛钦,让运动性得到进一步的体现帽。此时的感觉是类似后驱车忿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配九少,让车辆行驶更平稳饲。   相比而言赖射苹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野捞希。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黎桐浪,具有良好的越野视野克材淀,但是宝马X1的离地间隙更大淖铜渤,通过性更好蚊洗斜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妥锯,尤其是其具有更多头部空间弛隋,如果越野时辣,可以适当调高座椅坐姿凰绰。   =============分页符=============   原标题嫉次:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贤妊彼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凶降猎,所有的按钮也都在触手可及的位置必掳,十分便于驾驶者操作乏。而且两款车型都选择了年轻握凭疥、时尚焚、富有现代感的内饰设计苛乳。   两款车的配置邯,无论是奥迪Q3腐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全揽。尤其是宝马X1的iDrive壁淑敌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抖菊羌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羡冷侠,宝马X1更加简洁骚,而且操作一样方便咳墒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑钠硅切。即使是刚接触宝马车型的用户袖,也能在第一时间熟练操作派。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坛竞畏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性努摊啡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肚。例如像最低配的宝马X1栓,虽然价格极低导琼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了硼。Q3低配也是一样适田,配置较低清。不过如果您不在意像导航鲍矢蔽、座椅加热等配置凭苗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要现骄每。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后木宿彩,我们进入车内来看看内部配置以及空间铺蛇嗡。二者究竟谁能更胜一筹施颊缆?首先来看两车的安全配置劝枷茨。在气囊方面抢,奥迪则更胜一筹哄鸿瓶,在两车装配有同等位置气囊的前提下擞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊獭顿掀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜玻萝吧,它全系标配有防爆轮胎歉,即使发生爆胎捐薪,也可以继续行驶脸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泵。此外防爆胎也节省了备胎空间寿挺,让后备箱有更多的储物空间寄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秸囊禽。从车身尺寸上来看祥培藤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势柒降同,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茬呕。然而车内乘坐空间方面缴令,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惕袍膊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度购:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题身衬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怕菲盲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钙胎。但由于国内油品的质量不佳派,为了更好地保护车辆发动机惜汕岗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换穗。而其他配件的保养周期上掂沛罗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i峰挠览:   861元   xDrive20i廊:   1036元   其余车型涛副成:   965元   sDrive18i烽瞪:   861元   xDrive20i薯其:   1036元   其余车型禽:   965元   sDrive18i恍譬迸:   1609元   xDrive20i淳:   1784元   其余车型横:   1713元   sDrive18i培袒:   1386元   xDrive20i娥:   1561元   其余车型删:   1490元   sDrive18i桔每盎:   1591元   xDrive20i井:   1766元   其余车型蓄:   1695元   sDrive18i拿我筏:   1609元   xDrive20i举喜徐:   1784元   其余车型混澜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注馈灵倍:●交醇:需要更换 ○撑:常规检查发动堆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中思钵苯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯校、空气滤芯和火花塞酿。花费支出大概是2691元耍臀胃。4万公里时还需要更换汽油滤芯端嚼遣,支出大概是1382元枯钙缮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错环藕,保养中也没有出现更多的费用支出封乱抱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用识田。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堤富票:●话:需要更换 ○摊朔:常规检查躺末,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出臣释,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爱屡女,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降菱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同断琳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加醇汉胎,能够更好的照顾到爱车的每个细节揪藕。   总结涣: 总体而言淮触,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酞败。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蚕棋,整体内部空间与奥迪几乎相同陡。而在使用保养方面彩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济口纷篱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人幌,但是其配置也相应有所减少拦刊。作为高配车型椒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惟卤。 责任编辑湃靛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卿玲灌。它足够漂亮了伯,漂亮的让人感到迷茫嗡锚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行护赂,由于在国外畔,我不得不比以往更谨慎的驾驶稳搞骋,没有做任何炫耀的动作庐钒沟,但依旧接受了不少注目礼敞裸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来停,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内库慈亨,只好出此下策卤苇:按住腋模控器擂唬,“砰”后备厢盖弹开了憾,老头愣了一下茎汐涪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢枷,并给了老头一个友好的微笑剃涛,关门走人了半使。这时我才知道嚼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苟,它的曲线诱人年,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处颧星罐,但令人心动的地方是从B柱开始的龋啼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级请,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叔态。也难怪绅,差点忘了估按,我们这台车选装了AMG套件虫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用茹,没套件的车感觉就差了很多椿。   即便如此降母,它的妆容仍是存有争议的燎我股,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惯京。左派以我为代表(全部未婚)绩街,认为它的骚气指数接近满格臀缝,尤其增加AMG套件以后识玖铜,能骗不少小姑娘革。右派以结婚生子的同事为主读伤,他们认为车身不够修长操,不够秀美芹划。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体殊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情危,但又内藏了些许的凶狠悍晶。   不过我们两派的意见同样有交集缉李仇,那就是从侧后看去韶,它的美感更胜琴继。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溜膏,远远的从背面欣赏它百沤,真是太美了嘎吞胎。   =============分页符=============   原标题痘钞嫂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上割吼孪,它采用传统的氙气大灯哎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卤敬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少教脊。另外响辟,与前包围上的空气导流口不同的是病惺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用首,不得不说其达成的效果是相当不错的菲逗吠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼翟斜,但日常使用中也是在令我提心吊胆侍,还记得开头那个故事吧哆,告别老头后我驶出了停车巢孜杷馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着轰,压过了一个并不大的小坑洼喝,胎壁被硌破了吕,轮胎在5分钟内全部撒气盾偷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阑晾,这个下马威让我措手不及肝。   =============分页符=============   原标题匙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硼许,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓖肩。坦白的说篡娶,这套座椅看起来特别有型胸焙锻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挡嘿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刮蛋力,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肆甜贫。   眼前中控台的造型克闺飘,甚至细节都与奔驰A级相同筛馈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嘎替尉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碴词,总让人忍不住多瞟上几眼驾扒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痉师,触感细腻悸讲慰。   =============分页符=============   原标题侧物:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳排捆散,各项按键的操作都很顺手谎素,但我多希望能提供翻毛材质跺。另外林侍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手糯敦厂,回馈力很辛腊伞,而新款车型早已没有了这个感觉加,让更多人都更容易适应浚离风。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妊臣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瘸敞,特别方便讹梳,当然了截,这并不是CLA级的专利恋,A级也同样如此捐榔。总之对此我们是持肯定态度的翟坞苔,“怀挡”显得复古山苏朗、特立独行诡牌,而且省空间下,利大于弊缝胚裂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涧疥,不同的是它很强调对网络的依托税,这几天在欧洲开了不少车随,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联哺膏访。几乎所有新款车型都支持与手机互联昧幢坟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能袭敦,还可通过手机网络访问互联网构面靖、下载官方APP程序和导航贺,这是国内车载系统所没能赶上的碌玩枚。   =============分页符=============   原标题边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说览,空间实际上是够用的吾芳店,毕竟多数时间都是前排利用率高恭。我同事身高179cm霓史抢,在前排头部有一拳的空间柏南,在后排就显得局促了稠,后排乘客反应压抑感比较强午管。   不过我坚信刷,对于CLA的车主来说空间是够用的缅屎帝,因为后排不会经常有乘客冯强,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拓统,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湾。   =============分页符=============   原标题骏碍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鹃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堡池钡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胁,配7挡双离合变速箱鲸不,带有换挡拨片挝。拧动钥匙培,发动机被唤醒媚,车内怠速状态下的静谧性相当不错淀噶光,我们出发了牵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诧,不过CLA非常容易上手沟,舒适模式+D挡表现得有礼有节密擞,整个驾驶感觉极其轻快韶挥没,这是一辆易于驾驶的车舵,不论男性和女性都会觉得很轻松氢猫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性死徒俱,转速时常被控制在2000rpm以下全碳密。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伯隆胜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性郴魏弘,而且在低速中它的换挡依旧平顺徊啦,并没有出现那种令人不悦的闯动痘啼。   切换到运动模式徘,变速箱首先变得更为积极十,整台车的性子也开始急躁起来南剿,随时准备着接受挑逗趴卢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接儡。油门的响应也更为灵敏脚,初段就能得到不错的效果丢偷,只不过排气声浪并不那么有气势绅仓。   至于转向锑美,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻比,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉髓溯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宋烹,那样的线性和柔顺饭女,简而言之非常舒服拼氏。   CLA的转向感觉则不然乳煽,它少了些紧致的细腻感颂迸莆,多了些轻巧猛楼省。这套电动助力低速中没什么特点嘘,属于偏轻那类的道齿,或许女性朋友会喜欢商。高速下转向逐渐变沉玛,更易于驾驶彩桶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酬,比我想象的要好不少甲盖。   不要被AMG套件所蒙蔽地酮,悬架的设定并没有那么生硬袜洛瞬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鲁纶间,整个感觉还是挺舒服的粮恋,回弹的特别利索杀惫凡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态借撇,起码我在前排开车是这样一个感觉寺滑,只是后排的乘客有时会说沥湍:颠!哎污袄,管不了那么多了崩旱鹤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人路鞭,驾驶感觉对于这台车来说重要狈谅家。   =============分页符=============   原标题鼻颇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注料:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现椒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护攻酶,无法进行有效的弹射馁驰。起步时有将近一秒的延迟独粟帕,之后发动机全面发力失,此时轮胎打滑非常严重吉棵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故悼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态穷密,导致抓地力不足女焚级。怎么形容这个状态呢感股冯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速率胚炮,四肢虽然在飞快的挠地炉扁探,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样彤,各位想象下合。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态催思瘟,双离合变速箱准确的完成两次升挡抖,换挡速度很快窗誊,最终用三挡达到100公里/小时的速度懈献饲,时间为7秒整极搭懒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新材怂盖,因为看到严重的打滑时我特别无助危,尝试了降低转速起步刹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地江坏卑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中迟静须,而且车身的支撑有效梗,车内没有特别明显的前倾感觉小躺速。从刹车曲线来看屋,自始至终加速度都在-1g左右驼,最终成绩为38.46米触,符合奔驰一贯的作风台弘。当然芜蒙,待拿到国内的测试车后氏,我们还会进行测试潦诚,看看原厂的轮胎表现如何算暖么。   总结弹遣:   从国外的销售情况来看纱虐灸,CLA是相当受欢迎的陋残,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料棠,CLA在美国同样有着相当不错的市炒埂,2013年后四个月销售1.2万辆块屠,势头相当迅猛筒草剁,可见其受欢迎程度落穷。   进入国内后我想它会得到同样的关注拾,随着细分市场的成熟限,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车芥。奔驰CLA级哭,主打运动腾、年轻戳惠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎花,尤其选装AMG套件以后效果更甚彩,相比奔驰A级嘿施,它的吸引力显然更大填。相比竞争品牌董,这次奔驰走在了前面堤配峭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品皖。配置方面国外大多都是选装誊,比如天窗呜渤热、轮圈样式等等滦蹬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知遣滤哄。   不可否认难钙齿,它是如此的招人喜欢忍幌啃,尤其招那些打扮时尚缔艰缉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浚胜哪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缎椽衅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了男碍藕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机桃的。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘斥汾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃头饥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型习,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惩凡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沸瓤,通过细节部分运动元素的添加咯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胃。其外观运动套件包括进气装饰灯鼻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等避闻。   总体来看薪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子林释,但通过细看还是可以发现它耐看的一面需。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置萎侮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备假,白色车身加上黑色的玻璃车顶祈睬遣,看起来很有档次感哀。不过略有遗憾的是惧淑,它的全景天窗不能打开些习堑,有同行戏称堤,这是专门为了看星星而设计的晒拍。   内饰简洁自然   与外观相同考,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围褪。全黑的内饰建俩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腐吮柯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脐北拭。   配色方面烽别,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汐,但通过座椅的白色缝线狡绞祁、钢琴烤漆面板白边框的搭配魄,使得内饰整齐又不显得沉闷滔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了馁端嫌。人机交互系统方面腹耐尾,V6菱仕Turbo车型并不占优势猫拈晚。   动力不错煤巳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芍首萍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怜骚夹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藉夯块。这款车的低速扭矩较大辉,因此起步时非常容易鞭恕茄。起步后欧,借助轻盈的车身抨棚,汽车随后的加速较为顺畅滴裙穗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吓谢董,这直接导致这款车的操控也是相对不错乳茎,在较为宽阔的路面上肃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屉斑,感觉很有信心匠瘟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的啤呸粮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置儡啥娠,非常方便驾驶者进出兑醇耙,但打火时飘郸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动悸涸。 责任编辑苇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瑟鼎。之后的继任者是睿翼忙晌巨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓦舰,并更名为马自达6阿特兹律,而它是否能达到前辈的高度鲍凑,让我们由内而外的体会一下踩桶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叫陌桐,配合这两侧行车灯跨,看起来霸气十足藤,隐隐的透着一股子狠劲人瓶。图中这款车是2.0L的标准版你目钝,则采用了较为普通的卤素光源边,科技感差了一点接勿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灯们,犀利感十足赦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纶群贾,它不同于以往的两代马自达6笑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纪稻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓝淋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子其非,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琳仆览。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm处纤,轴距为2830mm骨踞脖,与进口版本相同酶烤。相比同级别其它几款日系车型然办,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾储,像是一滴在高速行进中的水滴蔬赤,充满了流动感貉边。从后边仔细观察阿特兹的背部拆念,不难看出它还带着一点掀背的意思插瘁俱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凶串焚,配合着双边单出的排气筒膘畴仁,更使整车的运动感一直延续到了尾部倪舌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孩晾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淌拱黑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徐浦巫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意单。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩落涕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弟怂,其它区域大多为硬塑料褐裸秒。由于没有太多的装饰件聚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烂棘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搔奖,它采用的是一块电阻屏豁蚕,触控灵敏度还算令人满意绍,界面的科技感以及显示效果都很一般零何,总体感觉更像是四淑嗜华、五年前的产品懂,唯一的优点就是操作无任何难度骗劳,一看就会梆片镶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姜竞,所以导航功能暂不能使用嗅系土。   进入车内氮蔷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了取窜快。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿感溅锯,握感也很不错铜顺磐,由左至右打满需要2.5圈农狠井,比大多数车型略小篮。此外令姬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蔬,操作便利性良好垄枯,而且兼顾了驾驶乐趣颂问雌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郎糖竣,但却一点不掉价络俏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炒菱坛,其次它的表盘内圈采用了网格设计体,多少有一些竞速的味道点,再加上白色的指针以及简洁戒叫、明快的字体工,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望句芭圣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏似奋簧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗届歼理、平均时速玻途炮、续航里程之外功瞥究,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碎莎揽。i-stop是马自达研发的自动启停技术温,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火戳。   除了i-stop胁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奥怕湾。之前在新能源车型上比较常见唉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抚几焙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鹿,它是以电容取代传统的电池或电瓶常哎畔,从而为车内的用电设备供电哨食薯,而非用于推动车辆前进词念筐。   空调面板的样式不错锌体敖,旋钮和显示屏都显得比较有质感恍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腺芥驮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车晾兔墩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈荆好嗣。前后排座椅均采用了真皮包裹吉局,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次故皆随。   虽然阿特兹有着不错的轴距松泉绊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩答哭檀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形焦詹怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间触慈愤。令人满意的是后排的腿部空间识,坐正以后不影响翘二郎腿黄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定报啥,不仅地板平整绦,而且行李箱有着不错的纵深胶,轻松放下高尔夫球包湿授盆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎马习,以及更换轮胎所需的各种工具让捌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷草祷吹、双可变气门正时钦稀、凹顶活塞+米勒循环鸽扭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绢豹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm阿讽梁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm使。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱矢疲匪,并带有换挡拨片拟,只可惜这款变速箱不带有S挡纫副,对于主打运动的车型来说个遗憾匡隶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陶钦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩解炉,日常驾驶过程中唐,为节省燃油静殿崩,变速箱会积极升挡爬,转速经常保持在1500rpm以下甩歌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蹭烤歼,因为这台变速箱的反应速度很快坪方焕,能够很好领会驾驶者意图谅谜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牟类窖。   阿特兹拥有良好的操控性蓟暑,这首先要归功于发动机线性的动力输出速视。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捶弦拔,而中后段又能够拥有很好的动力表现撬佳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻貌时。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处煌柑,尽管反馈的路感一般辟抡,但指向足够精准驹,能够给人很强的信心貉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协讥表,它的前后悬架初段偏软爆咆灌,能够很好地吸收路面的颠簸辨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾券。可喜的是悬架的后段韧性十足赁,不会让人感觉力不从心段扭。最重要的是嫉激,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整澳虽疚,车头指向灵活思蚀拦,车尾循迹性出色琉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见片抵碾。   总结搂: 对于马自达这款即将发布的新车篇,我只能用赞不绝口来形容懒,外观和驾驶感受都可以称为上等呕疟。如果非要给这个车挑点毛病的话峦收,就是在高手如林的中型车市场里猜俏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸普计。所以如果你是“外貌协会”的成员厂握翟,或者追求极致的驾驶感的话康屑覆,那么你可以期待一下这款新车荣栋。 责任编辑羡瑟备:赵春晓" "  KTM的X-BOW餐默释,直译过来是十字弓磁陪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卢腔。实际上侗,这个模样怪异的小车是陵秤,的确是火力十足镁帝丹,足到无论是在街道上还是赛道上兜崔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车南。   先来说说KTM这个公司螺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弘溅寸,以生产越野车和跑车而闻名抛裳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诲,也许是工程师们精力太旺盛说晃,亦或是身在奥地利这个地方棘哀蛇,总会有些天马行空的想法疟呜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子小逆峦,去生产一些别的什么机动设备稀滦。这几年钵祭孰,除了X-BOW峨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肚街探,而且都有一个共同点——惊人且极端太。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帽垂朗、puristic(纯粹)渺景漠、radical(激进)幢勃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解魏亲掳。另外还要多说一句姐妥享,这家公司的口号是ready to race起桐蛇,时时刻刻都在准备一场竞技偿耙。   KTM的CEO曾经承认疙,他们希望使用21世纪的技术碉榔,发扬柯林·查普曼的理念慷,打造一台新世纪的超级跑车谷。柯林·查普曼是谁褥?他是路特斯汽车的创始人己,他说过最著名的一句话是毁灸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准相侥们,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鳞黄甩,作为汽车工程师牵,他把全部精力都放在对性能将驴、操控和轻量化的极致追求上耗其。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可备,但跟进尝试者寥寥错。看看路特斯汽车凄凉的经历欢弛趴,这其中的原因并不难理解麓。我们很欣慰地看到搭逝算,在新世纪褐为,KTM继承了这种理念颗枯,并且做得更加激进编馆免。   其实X-BOW的理念很简单哩滑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冲爬存。碳纤维单壳体车身磨奸藩、全车碳纤维组件兰、水平推杆减振器那畦,这些都是方程式赛车的标准配置媚。由于使用轻量化材料憾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瑞。在高速行驶中弹,车辆的气动布局提供下压力抄冀,以此来提高抓地力和稳定性谴聚烁,这也是方程式赛车的特点圣徐。和赛车唯一的区别玛皋,就是它有全套符合法规要求的灯光陷吼,以及一张副驾驶座椅物哥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机骨兔憋,经过强化和升级后护,动力达到300马力草官,和F3方程式赛车相当温溜,六速手动变速箱也是简单而纯粹梦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话毒呐,我们不妨来看看推重比琶殊。X-BOWR大概是2.6千克/马力诞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写呃ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少绊,动力表现自然更强凳扦档。   在踏入X-BOW车内的一刻洞,恭喜你捞驮烩,在旁人眼里霖蔫传,你已经像是一个职业车手了掂俏堆。首先一只脚跨进驾驶舱檬,站稳后调整重心侧醇,再把另一只脚迈进来呸,双手找到合适的支撑点甜,将身体重量转移到双臂我,身子瞬时下沉匙稿揉,把自己放在座椅里玻萄。来自RECARO的座椅是固定的虫,完全不能调整喝,靠背角度略微向后倾斜设,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里莲摧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泉衬。要完成这一系列动作赔捞,如果你是个长腿欧巴蠕,可能会轻松点滥。同样和方程式赛车一样残松勾,X-BOW采用快拆方向盘幻兢,在一定程度上提高了进出车的方便性发噬,不过我觉得这个功能最主要的目的丧桔蜡,还是为了让它更接近赛车次。绑上四点式安全带峦趴隶,身体没有一丝活动空间观哥任,因为在碰撞的时候菇朴盟,你不能指望安全气囊救你一命款,唯一的方法联啥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上南措郊。   驾驶它克厢办,你不需要有汽联颁发的运动执照桔闻,甚至不需要经过特别的训练未。只要你有合法的驾照捂,会熟练驾驶手动挡汽车千,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苇。连离合器都很好掌控勘稻,甚至比驾驶EVO醚刺粒、STI这种高性能运动房车还容易崇龋酬。你唯独需要的癸,是练就一副有力的双臂蹲,因为它完全没有转向助力低裁,停在原地极,方向几乎是打不动的嗡陌。   由于场地的原因傅河梁,试驾过程不是很尽兴衰摧玛,并不能体验到X-BOW的全部性能甩磊。在狭小的环境中霜错,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妒太伦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寄。因为使用水平推杆减振器腔,X-BOW的底盘可以尽可能的低花口秆,在转弯中几乎不会产生侧倾部楷。多连杆悬架结构稳定嫁,可以减少轮胎不必要的运动和变化漆挞咀,保证最佳的触地面积泰,用尽每一分抓地力心欺樊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垢,这一切所产生的副作用穆,是你的身体要承受更高的横向重力畴。   在视线上弘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似零,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鳖嫁,以及转向时轮胎的变化氖。利用这个优势淬回,你可以把车开得更加精准凑妓购,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙柑寥访,这是任何房车都无法比拟的春琉。不出个把小时汹烙烧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肃咐,高速掠过障碍物而毫发无损噶魂,那种险象环生的场面啤郎酶,我相信其它车做不到顿碉倦,这种乐趣和成就感澳肮瓦,只有X-BOW能给你蛋溯录。   看到这儿芹啃壕,你可能觉得这台车并不难驯服莽呵,一切都很容易沛颠暇。没错拧放暇,X-BOW没有设置很高的上手门槛镐晾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单倪诞,但是它还有进阶的玩法戎办,这就需要很高的技术和技巧了单佬。首先惜愤鞘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娇刮胺,为了它的寿命宛,好好训练跟趾动作吧铝。漂移棘谁瓦?也没问题百荆,在转弯时只要加大油门醒嚏,车尾很容易就会滑动起来送幸鹊。之后能不能画出一道完美的弧线挡怀布,就要看控制的技巧了崎九。   除了以上这些陡晾,我还有一个建议械撩。置办一套合适的行头裤秆保,至少也得有一个头盔和一副手套茨耪,这会使你看上去更像是职业车手裂。当然衔灯部,作为一台可以合法上路的跑车帮,KTM也试着考虑过车主的感受驴,推出了一款GT车型齐攀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃陷殊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已廓。无论哪种装扮忱杆柬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街齐,在气势上就足以压倒一切境,而在性能上背砰我,它也是所向披靡屯伐,精准五、灵敏的操控足以让任何对手汗颜爬鞘还。虽然它可以以合法的身份上街人蹄趟,然而对一台Ready to race的准赛车乏,街道并不是唯一且最佳的选择函,它最终的目的地卿砂,是要奔向一条真正的赛道纫前匠,在那里解开封硬〔健,去赢得一场真正的胜利型。   说到价钱惠赤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车络恼骆,一点都不值顽抚目。那么阀,如果说花135万倒懒抚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车稳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟婪渤,最大化的驾驶乐趣孔,并且还可以在公路上行驶技勺案,这样是否物有所值屋违?答案其实显而易见珊,值纪,或者不值到珊,取决于你是否真正热爱驾驶娟掂,热爱赛车运动首纺。 责任编辑侈详:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浓祁,早已见怪不怪刨矫室。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车颂土。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过途反,广汽丰田出品的YARiS L致炫浩,就是一款加长版的小型两厢车辱协,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吝烂雄。 知识普及蜂谈唱:为何不叫“ 雅力士”了好堵狙?   相信很多人都会有这样的疑问呢,从车尾的英文上来看色聘琳,YARiS的标识与上一代完全一致糯,但多出“L”字母默。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敦。全新YARiS通过变革性的设计划词、加大车内空间蓟社、降低指导价谁蕾藏,从而想抢夺A0级市场的份额柬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怯。不再使用“雅力士”的中文名称煎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泞歌。   外观姜乓苦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蝎,如果拥有一副出色的外观设计冉化欣,那销量肯定低不了闭投磁。广汽丰田的全新YARiS L致炫荒拼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化讽,能让更多的人接受谈。   =============分页符=============   原标题渴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的但拉叼,所以在造型方面与海外车型有些差别宠昧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯琼,“梯形大嘴”车头动感大气齿,配合超长的轴距起,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受霓同。   =============分页符=============   原标题懦蹿盲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰霞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内荣锯让,相信你会有两种感觉峭孤,第一菇毙:中控台设计非常大气粗巩,和丰田系列的SUV车型风格一致快。第二吞:超大空间巨扮,后排空间完全比拼一般的A级轿车兼。   =============分页符=============   原标题饥订斗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炯胯目,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意苛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车燎,但是空间方面完全越级的感觉派,完全不比一般的A级车差拢店,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辽蔬饰。   =============分页符=============   原标题舌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾冈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暗超参,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿短,中后段性能并不出色拨桂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高墟,高速行驶油耗方面并不出色复沟。   结 语   作为一款城市代步车型按肩寒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多革叫官,外形方面就能征服不少年轻消费者蹭退丁。此外拾侍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一街。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搂,若果说美中不足的地方谭购,那就是匹配的四速自动变速箱了捻宦寇。(韩威) 责任编辑荡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏某?告诉你槽,这是真实存在的一辆直线加速赛车年良。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车敲搏,基于2014道奇Dart车型薯瑰猴,型号就叫做Dodge DartPro Stock犬酬韶。大概意思是“超级街车”蓟屁权。虽然只是称作“Pro”瓷烷绰,但它的结构和普通街车已经截然不同春退都,一点点相似也仅限于外观上狈幌腐。一个专门设计的底盘函策,扣上一个类似“街车”的壳子双嫩,除了好看以外倍,也是为了让车子的空气动力学特性更好贩即。除此以外孪旅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”散握淡。   作为动力核心鲤媒嘉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吼。与常规的“以街车为基础改造”不同菲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钨咯。据厂家介绍粕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筋剧,而极速则可以达到480公里/小时辰柏厂。   Mopar没有公布具体技术细节逢巾砍,但是在上个月怖弓奸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拦堆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沫桓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考良:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寸,它跑完402米还需要9.9秒苦,而末端速度“仅有”235公里/小时撑跺械。也就是如果两辆车进行一场比赛矛驾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候读,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纠,当然也无法在普通街道上行驶鞋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隧。 责任编辑泞:赵春晓" "  4月11日瓣骏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市晴侗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版亭庞入,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翘。   4月的京郊春风和煦杰,桃花盛开侣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意端棺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脚敢歉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象街梢咖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼口郴誓。   然而稍微有点遗憾的是钙偷,由于相关环保政策全,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基使。   =============分页符=============   外观内饰撮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别崔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惯竟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挡逝,因为配置的原因纶清姓,柴油版在一些细节慕,如前格栅工响、雾灯等处精简了镀铬装饰排。   另外芍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎颧滤,规格为265/60 R18斥,采用双五辐样式梆亢,与高配车型的20寸轮毂有所区分路十。   外观上掠坚稍,大切诺基给人的感觉就是硬朗稗辟拐、野性催冻兽、豪放肝河。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伪扔,如果不是看到车尾的标识玲诡竞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版努。轮胎的使用与其它车型也是一样的吓鳞灵。   =============分页符=============   内饰方面沤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致港攻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刚蔫,但是做工方面表现的比较细腻渡灿础。各个部位间的接缝十分均匀圭隆旁,内饰表面的反光也抑制得不错夯澈捣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受公即:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脾坝雀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机案授。这台发动机由意大利VM公司制造问论,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造掀稼巷,国际知名度较高双俩儒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吵喊壁,最大输出功率为243马力(179千瓦)玫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米难窝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱趟雇娄,采用电子挡杆设计弯,事实上据构嫁,在菲—克集团下的很多高档产品上输诲饺,都采用了这样的档杆设计凛晌。   大切诺基是个分量十足的大家伙想,体重高达2.4吨零。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时珊芯幸,都让人觉得动力输出稍弱倒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同赋睬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩淑捣,这使得在实际驾驶过程中坤害歉,柴油版大切提速很快坊,驾驶感受十分轻盈陡井。   另外蜗际,发动机的噪声抑制也做得不错骄炒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伞杉,但却绝非印象当中膘,柴油发动机那种高振动受盛、高噪声犬擞仆,车内如“夜店”般的情况浚捶。   在打开ECO模式的情况下善敌,发动机的转速在1500rpm左右的时候坪,变速箱就会做出反应吮促,升挡很积极估呵敝。当车辆行驶到70km/h的时候努阔,变速箱便会将挡位升至最高挡碉还,我们在城市中使用碱,第8挡也是可以使用的耗滤染,并非摆设构莎烽。如果关闭ECO模式截垒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右款,动力输出得到了一定的释放擦,当然涕颇掣,噪音也会随之有所提升蒙患。   柴油大切的油门踏板很轻盈沸,发动机对踏板所发出的信号反应很快净胎,但初段调校的有些过于灵敏了频谐缔,尤其是起步时迸,轻踩油门魏染累,车身就会有向前窜动的感觉响副,想要平稳的起步还是有些难度拈,如果初段能调的沉一点莽娥,感觉会更好上禄闲,驾驶者对动力的输出也更好掌控喊蜂田。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惭耍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涣雷啪,由于取消了空气悬架泌然,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的寸监婆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式小,分别为自动毫屎秘、沙地挠架、雪地荚、泥地和岩石齐寐蕾,这些模式都是通过旋钮进行操作的京酿傻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式矢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堵。   此次试驾谓妈家,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验歌酸嗅,其中的体验环节有沙地苍、U型坑和炮弹坑三个环节呵念痪。在进入沙地之前辱撂,首先将车辆选择到沙地模式畅长蛋,此时车身稳定系统自动关闭棺挫。由于没有空气悬架任论,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了色烂豌。   模式选择完毕之后疵藐鸵,开始正式进入越野产地莱,在松软的沙地中杏淘,要保证车辆的行驶速度瓷莲。在沙地中行走抽,轮胎出现轻微打滑是很正常的昆瓦寿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑摄咎,造成更大的麻烦拳。   在U型坑的环节魄,选择到岩石模式之后伐,分动箱启动扭矩放大挡新敌监,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍矗亩桨,传递到车轮上的动力会更加强劲电,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过翔蹋。   炮弹坑对于车子本身来说妨,算是更具有难度的项目了查,也是考验车辆四驱能力最有效的环节唾。对于大切来说酚剃翔,通过这样的测试还是比较轻松的汾。在模式选择上魔铺魂,我们依旧可以选择岩石模式琳皋雇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捎,保证有附着力一侧车轮的动力输出乌扣,从而实现脱困挺帽编。   总体而言丰绦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在轻涝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孪擂钡。在整个越野体验环节斑弥俱,对于动力的感受也是比较明显的拾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蜕娜蓖,主要还要归功于这台柴油发动机氛届,低转速扭矩输出足够大芬松,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松橡势分。 责任编辑下绷派:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK婚讣,以求为各位网友购车作为参考讲搬,本文我们继续进行巨分。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)位,作为合资品牌的A0级三厢轿车省秤经,经济实用以及稳定这三点立市之本侵,谁展现得更好菇券,以下将逐一展开磁马幸。 外观解读梳龄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中窍附,这次“重生”抛开了以往的产品定位劣评,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萄,接过老款颐达的市场后嗜顾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挠哩济。   刚刚完成了小改款的阳光镰,2014款车型延续了前款的整体轮廓绰,细节之处作出的调整量辈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凹咐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型卷垦,另外增加了反光镜转向灯厕、倒车雷达等外部配置豁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车态欠,但两车在细分定位上有所区分架暖躺,新赛欧更经济武恢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酥布。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泌娩妒,两厢造型更具时尚特质弦帛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伯读。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蛔罕扒,前脸处的线条切削更是全车最多之处贫胚谎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杜陕翻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灯瀑理,三厢车型尾部中规中矩戎,采用常规一体灯罩的尾灯茹己褐,正是这一产品区分的剪影板挡。 看完两车的造型孔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现隶鲁。详见下表吩答: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观亭,您更看好谁视变熊?欢迎参与一下投票蓉寞。   =============分页符=============   原标题嫂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比驳睹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩被谅嵌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骂嗓斯,各区域之间的串联均平滑带过镐舵省,整体风格更注重功能性和,力求在有限的空间内满足实现应有的功能溪态截,并尽可能带来更多储物空间冲门。   爱唯欧的内饰布局现代感十足捷人,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征襄袄垦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表饥危,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酱寒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铅灌嚏。   另外湃,随着车载多媒体系统的发展吨傻悼,触摸屏更多的被普及骸砷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕福羔双,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泵孰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高箍竟境。 配置对比嘛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置熄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鼎,仅供各位网友参考雇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题狼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烽瞧环:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抠巾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度宫混:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风筏,而车身与轴距沏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碑同蕊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹强函共。   动力系统对比唬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茄斜貌,阳光仅提供一款1.5L发动机墓级,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谈,同为四缸自然吸气版本臀,排量的不同即动力上的差距蚊睬藩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)日形卢,具备重量上更轻的优势卧。   两车的自动挡车型酵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脑仍,其平顺乾氖思、重量轻及省油的特性夏驳,同级别车型中具备一定的优势挖擅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下归,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT澈划昆,在挡位上优势明显绞,但其换档顿挫在车主之间常被提及刮施惺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缕拴便,外观上二者均具备典型的家族特质标摆夺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面裁目疽。内饰布置阳光以实用为主脓悉困,爱唯欧在同级别中更具时尚特质杭似。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现我。综合本文所述灵氛,两款车型您更倾向于谁取购?欢迎参与以下投票畦。 责任编辑募埃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车癌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弘泵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了膳世。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型躲癸梳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裁白被,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近取良途。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形标,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赡操。也说明K3S试图走运动化的路线加骋。   起亚全新K3S的长梳、宽缓动、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm猾归,而轴距更是达到了2700mm的水平炔宫币,在同级别中也属于比较突出的成绩汉,对空间方面肯定有着很大的帮助竣须痘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练程椒,车身线条也非常的流畅畴,有着极强的运动感磺爽背,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差同连。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别割斡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用非歌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堂轻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的躺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达强,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm貉呻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的承酮糠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅暮乐,加之降低的车身让骐达更加动感洼希。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性冈澎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蚕口。形状突兀但线条流畅的尾灯捅怒门,红灯部分占据了大部分存托,白光部分呈现斗勾状啦斤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出犯垫护。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锈秆喊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置北。能够有效帮助你快捷倒车开。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蚕凉蜗,因为外观好看主观影像比较大称脱币。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面箔碎菠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驶皑,基本沿用了现款K3的设计嚼,提供全黑色裳、黑米色尚颁琼、黑棕色三种不同的内饰配色萝按。做工和用料相对也比较不错镭。内饰除了硬质塑料及软性材质外廷朝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次痹商。   骐达的内饰设计线条非常流畅锻,整体质感较旧款车型有所提升急。内饰颜色采用黑色作为主色调拨,搭配银色饰板丸氓炭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比读波蛊,满足不同消费者的需求隋茅膏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备希骆罐,多功能真皮方向盘以及定速巡航法歇金,从上面表格已经很清楚的告诉大家好热,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寥芯、胎压监测等配置拷锨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富兜,其中ESP捕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题琼砂卿。 =============分页符=============   原标题另竭诲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700噬绵,整体乘坐空间相差得不太明显窍颧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富呻,座椅表现方面K3S内部填充比较实吃,对腰部支撑方面会比较到位橇桶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潦恐赐,其座椅表现比较软厕东陋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多龚脚疵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势罕。在乘坐空间是差不多的菠赤详,K3S座椅设置得相对硬朗躲,而骐达设置得相对舒适去,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拇椭观。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赐痢伎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S力胖切,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T橙伤,很好的满足不同需求的消费者笺。起亚K3S相比起来就显得配置较少溃倾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型姜帅徊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好晾茨菇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同腊瑰捶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚏呛,详细还需看我们评测所出疏萍缄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题特敬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倪。   点评邵:随着两厢车被广大的消费者所接受两阂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款确。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动特溜,如果在这两款车选择其一的话皋报,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动炕蹈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腿饥惧。 责任编辑郝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉就钎,甚至有人无法确切的喊出它的名字挨。其实这款车和我们并不陌生性谐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氓隘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似活吩。所以出镜率不高的标致4008些,确实具有太多不为人所知的身世橡,这使得我们有必要去了解一下这款车庙性射。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路龚阮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体窖腹路,呈现出风尚董双矫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感天。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签俱冷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嚎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚俊钡泰、科技的感觉瓶歉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm琴,轴距为2670mm闺黎蒙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫虾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造烹挂,所以在车身尺寸上它们相差不多陆规。   从车身侧面来看拢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弟荒宛,整个车身也因此更加大气而富有力量感懦碉。后排提供了私密玻璃缺泊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喂撮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赋猾。另外蚊现怠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拎,尽管造型简单羚,但通过与腰线的巧妙衔接但疵,使整个车身设计连为一体腺磁惟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂犊,配合普利司通的225/55 R18轮胎卫暇玫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弊,都具有不错的表现汰。我想应该会有不少车友会非掣澹看重这双“大脚”枪蛋埔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意犊核。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惮按糕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样封。不过标致4008在一些细节上却与之不同显枚配,譬如采用了大面积钢琴烤漆双琼搅,辅以细节上的优化黔雇凶。   中控面板做工不错掂,按键旋钮设计很精致痰围彩,且手感都较为出色水募。娱乐扩展功能也比较齐全赴眷课,AUX晒、USB以及12V电源都有装备不肃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点斑钒队,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯氖穗掇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错链熔潜,下面还有黑色钢琴漆点缀灵慨,凸显出了较强的质感屏拨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍锻,若塑料饰板能换成金属材质的话表令,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蓟冲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息儒。在转速表与车速表之间稿,我们看到了一块显示屏释乔残,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息净垄。 在乘坐以及车内空间方面绕巫,标致4008秉承了家族在这方面的优势翅胖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好检。   后排座椅靠背很直头燃捻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉壳祥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外澄,坐姿却让人觉得并不舒适蜜。   标致4008的行李厢内部很平整贪,而且后排座椅可以4/6比例放倒词德。这样它的储物能力将会得到提升搭半,对于搬运一些体积较大的物品苔定,可放倒的后排座椅显得实用眠。   =============分页符=============   在动力系统方面计钵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机答骆戎,最大功率仅为150马力拌,扭矩峰值198牛米琳掇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用懈嘛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陌。 全系搭配加了CVT无级变速箱肆,具备手动换挡能力酵蹬。在实际道路行驶中粕,CVT变速箱表现的非常平稳癌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蝗编,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音普锣思,却没有丝毫提速的感觉何模。不过湃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些桶护,在平稳驾驶时超车变线很轻松问拷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敛壕被,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妥桨,前轮最多可分配85%的动力挡勺错,后轮则可达到55%涕稼扁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%块帕,可以应付雨雪惊、沙石和泥泞等路况蘑,也可以轻松面对普通的越野路段臂还。   标致4008并不属于难开的车型间嫩,尽管车身较大李,但是方向盘非常轻盈投怀,即便是女性驾驶也会非常从容宿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哺色。   结语食:从市场战略上来看酶食骡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氛瘸第,4008不仅丰富了进口标致的产品线蝗缓,也为消费者提供了更多的选择桑。而从产品本身来看琅惹醛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剧,能很好的迎合中国消费者的审美两。在驾驶方面媒,标致4008表现出非常舒适和安逸举妮,非常贴切城市SUV的特性毋。 责任编辑唱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寒嚷,自2011年上市以来凭借着动感的外观沛憨方、实用的配置以及不到10万元的实惠售价帅供蓉,受到了许多二三线城市消费者的青睐逃撬狸。不到3年的时间固乳碴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钉定,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率躲泄毋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捞路端,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称恪,将在4月的北京车展上市截魄,预计售价区间为6万-9万元璃豪涧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者滇辽钞。下面就跟随我的镜头侨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车染碎府。   相关信息卞棚时:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌藏陡,2011年正式推出了首款车型宝骏630溉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力馆狮,结合上汽和通用的生产技术露售合,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奸辫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌豁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烧赖申,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO祷,与进气格栅媳冈忌、发动机舱盖形成盾形区域煌,造就了独特的宝骏品牌DNA烹稼鸿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计涂。从前脸上看磨特火,与宝骏630的设计保持了高度的一致宿矾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势狼洽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乳相十,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拟瑟嗽,颇显动感伞赫。   在车身尺寸方面纫萌,宝骏610的长为4401mm沟猜鬼、宽为1736mm桨、高为1462mm朴疥。由于与宝骏630车型同平台生产剑番,因此在轴距方面并没有变化肝镰,依然是2640mm吝敬颠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐枷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”遁,尾部扰流板十间、包覆式的后风挡玻璃肯刊墓、硬朗行李舱的线条海犊埃,颇具运动风钩伯劝。与此同时白瓣卉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂携,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利府虚且。   =============分页符=============   内饰方面恨昧湘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度缅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配榷前擅,方向盘搭配银色装饰条疵,整体风格偏运动艾涕飘,带来不少新鲜感篱。此外慑,新车仪表盘也进行了全新搭配购岁,采用双表盘设计响,更符合当前年轻人取向呢毫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缮沤,提升档次的同时也带来的一份运动基因两脚瓢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘穗啪舱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多娘,LED组合仪表提升了整车的质感乘奈矗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验康壳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势遍栋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域日躬范,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扳社滥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肠。   宝骏610是一款两厢掀背车型圈矗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性及欠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒狠,也可以按6/4放倒座椅频练逛,放倒后容积可达到1300L衔蓄撤。   =============分页符=============   在动力方面赣荤奢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钩杰,最大功率可达82kW签,最大扭矩为146.5Nm墒,这款发动机也同样在630车型上使用塘。为了发挥出更好的动力性能赐蛋枪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辆粗,此外还配有5速手动变速器可以选择廉枯衬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品激惹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碎、君越通诺、君威等车型上嚏赐信。   在整个实际驾驶过程中木魄舒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惶辛傲。在1500-2000低转速时水冒惕,所爆发出的动力输出还算尚可惧邯,油门响应比较直接蝗。但是随着转速的提升老,档位的提高宠翱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来猴。这种动力表现不温不火盼恢拌,但是足以应付城市道路使用随荆。   相比于第一代自动变速器劫钉浪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升金冲。只需稍微深踩一下寝橡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寥轮,只不过由于排量的缘故遁,推背感并不是很强烈苯陇,且高转下的再加速能力也有些力不从心父逃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适板坤,这也完全符合它的家用定位黄差捞。在经过颠簸路段以及减速带怖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感室吠,让驾乘更加舒适蔚覆禽。此外镁唉饲,在过弯时底盘也显得较为扎实故适。   结语副:宝骏610的家用车定位很准确耍龟蜕,配置很务实歉勿,储物空间多虎篡楞,不过在用料和做工上还有待加强蔚趁。不过动力系统方面确实不太给力冯纲,最多可以说是开起来比较舒适式稿,这也比较符合它的定位话。作为一个新品牌剁艰,宝骏还有很长的路要走滩,虽然已经走过4年多涩尼,推出了两款车型吓贬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逼歪甫,在自主家用车市场上打出一片天地来四娩,我们将拭目以待溅磷清。 责任编辑百戚卑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上戎宏,大众展台上首发了2015款大众Jetta篱示。这款车在现款Jetta的基础上仕葡,针对外内设计细节进行了小幅修调苍钾,属于一次精修边幅的小改款蚊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瓤激,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注糜炔。 全文总结骄烤毙:   对于这么一款外形细节有新意观,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta何梨,我们只希望它能尽快来到国内拼工笺,因为目前国内的速腾车型玩寝券,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势孩小,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面般。 责任编辑篓藩奇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作容扳富,深入布局湾。其中包括类似上海大众新桑塔纳嗜丛、一汽大众新捷达赴夯贪、斯柯达昕锐冯为摧、以及再早之前的本田锋范笑、日产阳光等等羞恕力。可以说碑白胜,在这一细分级别乓,乱战才刚刚开始叔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手轨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去晌马,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉擦愁堕。反而厚重了不少彤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近当。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拱。就前脸部分来说臀,整体样子是非常简洁的敦闺,又有几分动感七,和标致其它车型相比是有些差别的第罕。   侧面造型规规矩矩狭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烹,你会发现略,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉熄憨掏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赤,但301更多的是安安分分的一种踏实感呐。其中锣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸橙蔑筛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素匪蹲付,没有那么规规矩矩辉便灵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守彩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体券糙臣,这也是一项非常讨巧的设计舍睦叮。设计感油然而生勿曙砍,除此之外骆秤,车尾并没有多余的装饰物峭,简洁实用依旧是主要风格抒嘘嗜。   本文导航" "斯柯达明锐携峰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌李,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在己,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台聚,可能除了家族化的设计以外贺插,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了典。 虽然它采用了大众的MQB平台牟炔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分面帆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破迪柔虽,全新的家族化设计让它年轻了很多疙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价下,但是相比现款毁皇解,它的前脸更显稚嫩矗旗,也可能因为现款有些老气横秋吧貌酚。 车身尺寸方面忙蔚臼,它相比较现款有了一定的进步摔,内部空间方面自然也有了一定的进步敌华漂,在后面空间介绍上我会在进行阐述韧淡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7偏,这也集中在细节设计方面房龟仍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱那,还有合理的镀铬装饰管两,这也是新明锐年轻的一种标志烫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磁亩勘。" "  2014年4月16日棱头斑,全新英菲尼迪Q50正式上市试,售价区间为32.58-54.98万元黎厢昧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型戳讣舒,2.0T车型三季度到货码咳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版馁嘘司,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蟹脱群。三车官方指导价格基本在42万元上下宦,具有一定代表性理登澜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表掂辜柯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者柿舷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息牌沉,车头造型极富攻击性边,侧身线条动感优美访,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显矮。当然剑忻吻,它的进化不只是看起来那么简单刷惦镐,内功的修炼更让对手望尘莫及肥材。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的古岁晴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中傻撤垫,而且大有愈演愈烈之风菠,尾部设计很像自家的新5系迪逛,家族化设计不可避免簇。即便是标准轴距版本捷竞,新3系的轴距还是达到了2810mm食,比上一代有小幅增长眠屏,再加上悬挂对舒适性的妥协陕,曾经犀利的3系已成过去和,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已棵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巾,那非雷克萨斯IS莫属了谓捕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象醋,车头动感夸张惦,车尾简洁利落芯,虽然有历史车系的影子库,但这绝对是对精髓的传承和延续涎渡擅。   本文导航" "  又到周末了铝笆铣,在大学破旧的宿舍里息,百无聊赖的仰躺在下铺上岸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报屯,心中泛起阵阵遐想汝酣础。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毋蓉哄,充满战斗气息的车身淮厦,都让我无法安然自卧发肺簧,打起精神疾,跑到隔壁楼的图书馆施,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志逆。没错犀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心岭。但是赦滩纪,今天要说的主角并非“兰博儿”敖,而是广汽本田第三代飞度脾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桐。   ?什么是边锋主义疆汝岭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘野睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侣惧逼,线条过渡果断裸杯句,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虾,包括讴歌品牌也大致如此尚趟韩。第三代飞度相比上面的两代慑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致码齿兼。车头部分比上一代更加动感段奔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰监碴翻。给我总的感觉是位频电,车头的成功是线条运用的成功芭揪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象袜绊,从车头到车尾一气呵成烦收攀,整体感和流线感非常强猾伪楼。从某种角度讲赫财缅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙久。新一代侧面的弧度似乎有所收敛河,并不会刻意强调这种极致的视觉美感观祁,但相比其它竞争对手陡畏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沥凰。   车尾的感觉并没有车头那么好铂,对于我来说胺么,车尾的设计并不满意孤。过度使用的镀铬饰条钝郴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肺郡碎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掸肛呵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道授,在纽约车展即将开幕之际奢,路虎发布全新发现Vision概念车坞鸥,配备多种新功能猎滑铂,智能玻璃实现透明引擎盖廉募,座椅灵活变换可实现共四种模式且骋箍,包括远程夷柿硭控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形狡寂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列平,第一款路虎发现诞生于25年前肺,全新发现系列定位于“休闲”技黔肯,总计拥有四款新车撅颅圃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题并械,多功能配置蜕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术洗,其中包括远距离姨校控锋搓,智能玻璃等报。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示复丛宋,“新车现代化的据些倦,切题的软悲韭,并引人入胜的设计鞍,是发现车型发生的重要转变称其。”" "  [汽车之家设计] 2013年弄俊哗,我去过一次柳州兰煞,那次梆驳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涵仆,当时川沁竞,宝骏只有宝骏630一款量产车型免么,时隔一年簿构抬,这家公司有了新动作砍敞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盲。官方表示阮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品俏。   事实上操娜绕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型实壬郊,那时盾鲤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶溯写郡,为了配合厂商对车型做好保密工作勿健,当时我们也并没有拍摄相关的图片迁殿钾。掐指一算舰,当时枷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了钮欧陈,在聊到这个话题时秦定,项目负责人也表示饺相齐,整个团队在这期间做了很多的工作哨肌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性泰,即便有着此前宝骏630的经验秦烫,但对于一款新产品而言械阮,整个团队仍旧不敢怠慢癸。   为什么要推出一款两厢车负隋奉?   新品牌诞生初期闻,单一的产品有助于更好的把控产品质量尉融累,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑科,从而将其转化为品牌价值泄剖渐,在品牌得到一定认可的前提下死,适当拓宽产品线扁权,无论是对品牌供蟹踞,还是对市场而言都有着积极的一面贡略庙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纬,较为官方的说法是“以市场为导向”齿每,不过在我看来送海,这仅是一方面杀骋茬,在有了以上需求的前提下荷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡淡呢,于是才有了这个方案塘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泉,车辆的动力系统厩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整成分聊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说丝替,无疑是一个两全的方案厢。   两厢车在定位上有什么不同吗估乒渭?   简单来说攻欧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龄戳圭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蒙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可裴览前。相比之下捍版,因车身结构缘故侧,车侧和车尾的造型变化较大斜猛沙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肯任,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法超糕屎,印象中笺办景,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车成,有些时候秤敖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莆。当然绘窃杏,每个厂商都有自己的想法底,这种实用主义并不是坏事寝另瓮,毕竟刀,车是用来开的畅绵,把主要精力投放产品稳定性方面科弹诉,对打造一个大众品牌或许更为重要帮吩。   在造型设计方面羞葡皮,除了已经固定下来的设计元素外算,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抨踢皋。对于镀铬饰条的理解见仁见智捶毕,然而系称北,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”驮锻,正是在这种需求的推动下豹梯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场商耐透。   察觉到这一现象后诲行,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溺污函,显然柬虱,一味的添加装饰条并不合适稗翰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求教潍。一般情况下福,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疮楔具,除此之外劫捂酗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条得竣俯,在设计师看来拆奸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铣翔仁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50稼,我还不曾有过近身接触林顾把。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统垮。或许这么长的一串文字来的有些陌生鼓潞,简单讲叼夺舷,它就是在航空航天器上使用的转向技术肮抛。我们将就驾驶者最关心的方面溺淬酱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盾喷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装困穷赶,人机交互系统的先进等等率浚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敖吞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力孤汀币。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主匪氨籍,不难想象Q50的出色珐其。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳莽脚,同样卿谁,作为宝马1系的车主脓珊,对于操控的追求反衬出Q50的优异捕呜。而剥离开车身的种种擒会,他们共同的认同就在于这三个字母寄:DAS   【什么是DAS溃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涵膳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堡烹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史渺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型秘。   【DAS工作原理是什么割?】   车辆转向时亢墨,不再依靠传统的机械连接牡收胁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泥,根据行驶路况和方向盘转动力度铂屋,速度进行综合计算茂显,从而指挥转向电机机构实现转向溅捅。   三个ECU属于并联关系骸怪愤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮架、方向盘秦钾、右前轮)却胸橙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瓣性脱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寡刊湾,恢复至传统的机械传动转向模式填,确保万无一失色扭。但在正常情况下默骑瓦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陛芥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惕靖绿。   【DAS汽车的优势蹿排?】   操控性酥时:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞高亢沤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准航囱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况娄凯钢,享受更多驾驶乐趣奴溅伴。   【为什么线控转向比传统转向快瘦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入熄圣全。整个系统中没有橡胶衬套瞳让乏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圣纪,因此首先从内部减少“延迟”涣。   【DAS对过弯的影响肚违侠?】   转向相应得到改善护。传统转向系统牢苇,在接近弯道时侵涣,驾驶者需要提前做出转向动作究临,否则汽车无法实现平稳转向抢凑门。而采用了线控主动转向DAS系统欺褐,通过消除内部的转向延迟菩,减少了预先动作的必要蚕溉倡,实现更灵活的转向尚性。而驾驶的感受将更加直接党,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力罕搐说,毫无延迟菜五筏。   【转向系统也能够减少疲劳厂市矾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感妙庆稀,因此从另一个角度提升了安全翁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘杓扌弧)嘘,12款参与测试的车型中肛发行,在定速140km/h的巡航测试中伙败坝,平均修正次数横,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍聪糠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点德黔丛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响财衡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤攴倮ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   当然家,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目涧榷蹋,而对于传统车型癌烩,这一选项代表着发动机效行、油门踏板化、悬挂阻尼摧、刹车响应等等方面的细微调整伶凸,而由于配备了DAS事,英菲尼迪在模式选择上荣,更进一步的调整了一系列的功能笔女,如懊始矢:主动声音控制系统可吻敦、线控主动转向DAS石锑歉、主动车道控制和主动循纪砩#控制系统ATC等等的设定胆概罚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里轰垛?】   通过上面的简单问答痉熔莱,我想我们已经熟知了DAS系统底赖耙,在响应更快楔,相比机械系统更便于维护钾拎,节约成本囤宠,减轻重量等多个方面都硕果累累沧拭登。而任何事物都是双刃剑戮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里红汐任?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颅,他的解释既简单勾括商,又复杂享叫晤,背后掩藏着十年之久的不断试验捌坷椒,推理端,再试验的科研过程滤领。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力擞态瞳。而这些内容无法用数据体现娟顿缎,还是按下点火开关吧沟痕。   本文导航" "   《极速60秒》屎线虹、《死亡飞车》蛔籍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》脑韶钢,让车迷们大呼过瘾线汹啤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现串傅罢。另一方面同,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的换端,但开在路上肯定是最牛X屏卫段,最有回头率的互绊祭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撬陵、“真NB”这样的感叹泻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型堪新斥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坪固窖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分救矫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逞。    作为最具代表性的美系车型尉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程访十东,五代车型熠熠生辉涵棚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相腿钮菱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痹,主要原因是新一代车型不够“MAN”茂,缺少了野马的一贯的风格吓仁斜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美狗钩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车猴。 什么是肌肉车妊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车爱嘎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敬姓、具有强劲马力铰刨视、外形富有肌肉感的美式跑车快。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弊撩盾,例如雪佛兰科迈罗户、道奇蝰蛇锣、道奇战马管裁,还有就是本篇文章的主角福特野马皮。不过这些都是字面上的解释祈壁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惨栖斯。什么是肌肉车曝借?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集梆替,科尼赛克Agera康、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冀肪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仑。但实际上并非如此弊,凭借自身出众的一面单缔垫,福特野马在众多超跑中脱颖而出撼箍,成为闪亮的主角李。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冗滇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机书硼馆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上投,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统具皋挠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果豪矢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影猛断,野马还是地道的童星出道!是的乏刺,早在1964年刚刚诞生之际舅堵,它就被搬上电影银幕踩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》败李草,也许大家有些陌生弓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谰痛。在过去50年里赋羔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角傻。    无论是哪一年代的野马樊莆窝,但凡出现在电影中散傅避,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茧榷。衬托主角的英雄气概或是独当一面别,野马都游刃有余宠。在近期上映的《极品飞车》中骂莫,野马更是作为整个剧情的主要线索地乔弹,陪伴主角经历了人生的起伏龚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的香冈,五门版的三款车型——耀真桔痹、耀享问撅、耀动分别为52.8万暴螺、57.8万泵逝、62.8万碘猴。另外还有只发售500台的限量版极穿擂,价格66.6万元芜即。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俏,只是在色彩搭配上带来更多选择浅列,车型配置也更合理惶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器快,并且通过优化四驱系统光膘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俗。揽胜极光一直被认为是外观控波畦刃,但作为路虎车型计,它也有着同级一流的越野性能瑰稠窗。这是款长着女神模样馈守,也有着女汉子般坚韧的车湿既单。 外观荣绷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型杠襄,所以不仅长宽高没有变钞豢,造型设计也和现在基本一致竭同勉。设计师只对一个细节进行了修改密棵酶,就是后视镜辟笛。新款车型后视镜造型整体感强是姜刻,与车身有更好搭配效果楷畴。除此之外腿,极光传承自揽胜的城堡式车身牡颈畔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留躺涵。虽然极光已经上市有3年时间态动卉,但时尚感丝毫不减烈抚你。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坊辟瓷,极光有自适应LED氙气大灯潮、全景天窗等配置浪史,兼顾时尚与实用性小耐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于幸缝揪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰譬驴,前后保险杠尺寸更大咀肩。另外溪辅,2014款极光提供了11种车身颜色略莱兔,消费者有更多选择吹赊。    另外痊醇,外观细节上能看到的摄像头和雷达秽,是为了实现自适应巡航浇、自动泊车捐、360度倒车影像等功能猛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能深解,既可以设定与前车距离或行驶速度敖,当系统计算出正面碰撞无法避免鸡颁,会释放最大制动力降低冲击速度司却。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舞赐惭,实用性得到提升洽楔互。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挽,并不是说女性不能开蛊超晌,反正我问过数个女性朋友签虑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桅,完全不是自己的菜蚀蕊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巾刚玫,所以我觉得这样描述更加准确漓韶涕:这是一款为男人及女汉子准备的车危。不是说它不好麓,事实上野帝的特点非常鲜明辛老茂,优点也特别多不龚拟,但如果真的不能欣赏野帝的外形池类,那么它的优点再多也是白搭青播。好了览,说的够清楚了聘士魄,男性用户请继续看下去距,女性用户请酌情选择巾桃报。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版薄健藏,也就是售价24.18万的最顶配版本孩。配置非常丰富办川锭,但较高的售价容易让消费者望而却步枢霉凑,毕竟男人也不是那么好忽悠的谴褂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钳。不过既然我们测试的是高配版本尽珐,就来看看这款车咕娜星,按照惯例潘,还是从野帝的外型设计开始箱挺。   ● 外观媚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议玻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑磕暮缉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV参逞骋,野帝这种偏向硬派和复古的造型尝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拢为崇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刊蠕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哇竭祷,这对于野帝来说无疑是个劣势蔬泌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兰坝探,国内汽车消费更是以大为美螺习,野帝国产后尽管已经有所加长嗅臼,不过还是给人感觉不大汲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的溪藉诺,带自动点亮功能的氙气大灯涡、大灯清洗功能牧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芳善化。日间行车灯采用光带造型暖酵洞,并集成在前大灯组内梯憋,样式比较简单娜誊黑,辨识度还是比较高的霖蛋。   尽管车身长度不算长踢灿,但野帝的高度还是比较高的成,一方面是车身设计的就比较高大芬,另一方面也是因为底盘较高踞钨巢,悬架行程比较长埂蜜能。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm素列,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堑惯。   后保险杠设计的比较厚实撂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一具隆,也是为什么我们说它更适合男性车主废假。倒车雷达是全系标配吴低词,不过倒车影像和自动泊车是选配镁抄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尝木。   需要说明的是栓,按照官方参数配置表嚎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的椭,不过这台车并没有装配后挂式备胎免,4S店解释说是同样是野驱版馆仕陛,有的车有后挂式备胎令馁,有的车没有拌粕参,如果不要后挂式备胎登,可以减6000元卜。   十辐立体式轮圈矾蜡炯,样式符合野帝的整体风格骚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凳豆寞,规格225/50 R17退嫉庆。这款轮胎算是一个折中方案劣陈,整体表现比较中庸蹬申食,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冀茫甫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差萝。" "  2006年始茹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乒芍,没一年吮,这个品牌都在刷新着销售纪录迁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凳。2014年晒,新的产品问世清,这一次它不再效仿乾辈下、跟随系熄窖,而是独步青云付戳。   在过去的几年里按烽骂,英菲尼迪的品牌推广是以设计磁啃、豪华为主要核心溺概,由于旗下车型均以大排量为主妊水,并在操控性方面有所见地促努,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手警。作为一个初来乍到的年轻品牌犊恳狈,每一步的迈出都显得格外小心县甸穗,在保证动力性优势的前提下疲量剩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点答,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距让,原因很简单拔咀恢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鞍漓,也就是不同于别人的卖点唱卵。   在同级对手们相继更新产品的时候萌舞翻,英菲尼迪一方显得格外冷静霜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虚项嚼,好在当它真正来临之时浆鞘防,并没有让大家失望棠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惺川。   在介绍这款新产品前嗡蓉,我想我很有必要做个说明碉弦,Q50实为G系列的换代产品揪奈,在2013年度焊稍,英菲尼迪旗下车型根据轿车顿脸拎、SUV采用了全新命名吹,即轿车使用Q字母呸且,SUV使用QX字母奈距,后续数字分别代表车型兑,这样做有利于车型之间的关联度疲理顶。   2013年梆,我的同事在经历了12个小时的飞行后驶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凰荣幸,在回国后的闲聊中料盯斥,他的目光坚毅博,言语中难掩一丝激动贩,当然他对这款车的最终评价很高芒疮篮,抱着这股期盼抱强,我们今天找来这款车悼凤,一同来寻味我同事当时的所感炒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凡咳,所以厂商提供的测试车依然为美规版箩弹粳,所以动力焕戏惹、底盘的调校仆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岁告肚,但整体设计与科技性不会有任何出入垢撂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绊,也算是足以解渴了参拦承。   对于设计语言四个字来说挖希,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纱貌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的次藐,有时我甚至会想储勒乃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量首当?正因设计团队的不懈努力权蹬累,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宦鞍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经躺萄盆。   低矮的车身卵掳合,流线的车顶胖构,都是上代所传承下来的精髓誊屡普,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汞汹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)实入,这与宝马3系的水平相当毫渤,优于奥迪A4L潍、奔驰C级等产品拍雄栖,别小看这一举措龋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柑。   对于轮毂轮胎的配备上蒜浆,英菲尼迪从不走低调的路线椭碗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旁。   本文导航" "  2006年始庞瓣速,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旧,没一年当某,这个品牌都在刷新着销售纪录丁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辆宠。2014年斤,新的产品问世驰廓稗,这一次它不再效仿观、跟随醇竟镜,而是独步青云绩史。   在过去的几年里式恨粹,英菲尼迪的品牌推广是以设计蟹幸、豪华为主要核心土,由于旗下车型均以大排量为主绢矛,并在操控性方面有所见地逛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讣霞茧。作为一个初来乍到的年轻品牌充美,每一步的迈出都显得格外小心封,在保证动力性优势的前提下骨广,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗽伴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距禄纹,原因很简单甘姜肝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迸,也就是不同于别人的卖点淑颧藐。   在同级对手们相继更新产品的时候类橇牟,英菲尼迪一方显得格外冷静本五,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轨的,好在当它真正来临之时散,并没有让大家失望刻疚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迁。   在介绍这款新产品前鹃刮,我想我很有必要做个说明皮裤篙,Q50实为G系列的换代产品驼结,在2013年度讽,英菲尼迪旗下车型根据轿车扛比、SUV采用了全新命名厂慧,即轿车使用Q字母棵熔坤,SUV使用QX字母梆雹舒,后续数字分别代表车型商,这样做有利于车型之间的关联度据琅懦。   2013年换耗蛔,我的同事在经历了12个小时的飞行后湍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凡,在回国后的闲聊中函挟,他的目光坚毅侩娇功,言语中难掩一丝激动侣猎趣,当然他对这款车的最终评价很高虏碗赌,抱着这股期盼撅畴诚,我们今天找来这款车丧镶,一同来寻味我同事当时的所感嗜苟酶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阂诧毖,所以厂商提供的测试车依然为美规版霸擅,所以动力嫁、底盘的调校杰女疵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戈,但整体设计与科技性不会有任何出入歼颈问,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酿灵篱,也算是足以解渴了儒桑乒。   对于设计语言四个字来说白脚景,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕾共泡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的波缄,有时我甚至会想辞祥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量席?正因设计团队的不懈努力碘嗅女,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表榔汉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汝赣藩。   低矮的车身控娜,流线的车顶忻庆,都是上代所传承下来的精髓勃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大团,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趁仑犁,这与宝马3系的水平相当袖,优于奥迪A4L境彩、奔驰C级等产品氓,别小看这一举措魏圣拓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呛朴。   对于轮毂轮胎的配备上螺甭,英菲尼迪从不走低调的路线嘘泰舷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中入焦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接集裳鸵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倾菱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首公,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80遣、陆风X5薪旧龄、全球鹰GX7计猜,但依然无法撼动它的地位轿辣歼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钠解绩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来我梅,它就是CS75裙阶,来自长安汽车槽慰。   在众多国内车企中掀奢姬,长安汽车拥有较早的造车历史门,并且对越野车的制造要追溯到1958年褂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下壕弹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逞慰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面枫钾浩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量虱架拨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础笨。   在对长安历史阐述过后舍吉酿,这款新产品更是令人期待钠霖。在2013年9月花甜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怕渺,一经面世便引来了无数人的驻足愁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鼓嘶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表淌存泡,诸多细节上的体现敬鬼攀,可以看到与时代的接轨抗,说实话棱麻,即便与合资品牌相比托,它的设计也毫不逊色避灸傅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撕疏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鬼,在首次无伪谍照曝光过后跨淳赐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蚕诧。从车身尺寸上来看鞠,CS75在长度与轴距上的优势突出社,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响齿凳。在设计上沟卡,侧车身的视觉冲击力有所削弱蠕桶撼,平和的线条增加了些许稳重感茅勾瀑,而在配置方面绝不含糊窖,右侧后视镜配备摄像头拇夸,为泊车提供了更安全的保障辑晶慧,此外17寸轮毂的注入嗜,也为整车视觉性增加了不少好评分菠。   车尾的造型体现了丰富的层次感鲜赦饱,使其得以回归至前脸的感觉适寂非,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔频入坑。此外帅搅长,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肋,可以看出CS75在配置方面的丰富性无巍。   本文导航" "  上半期傅糯寂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况通,不同的设计倾向与不同的品牌定位顾衡苔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念犁挥辰。在“下半场”的对决中忌乔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垢害。   点击阅读缓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搞龄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后轻阜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目燃迷那,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孺纤崎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐煌箱,以应付那些五口之家出行的需求倪慧室。行李箱空间的比较涂岛垂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下撬祟废,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杏,或者带孩子出行时饥魂烈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品穿孩。行李箱内是否配备12V电源接口痕俯魂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱确诉己,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多放嫌。   ·模特A(不戴眼镜)身高芍:170cm 体重庭梅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高忌纺檄:175cm 体重麻评:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地缎,长安福特此次也算酝酿已久了禾沪,可以说即将推出的翼虎娩虫亭,每个人都能从中找到自己心仪之处桥,例如极具冲击力的外形棠、科技感突出的SYNC系统焦、人性化的内饰细节设计媳陡、又或是强大的日常实用性唇建陷,这次冗拇,同级对手们真的要小心应对了吃胳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后断,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墨跋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年窍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期祷妮拇。显然颠狗其,在错失2013年的发展大好时机后安漏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点孰,其实也能够走在大部队的前列夕蒂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耐炉技,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多恰。眼前一遍利好撮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008申、雪佛兰TRAX罗陶啃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吐府,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疥茹似,至今我们还没有看到实车花驳。从目前的情况来看镣裤,它们很快就会来到我们的身边履斥靖。正是这个原因峨,在日内瓦车展媒体报道结束后盯荒,我们并没有着急回国茧龋,而是完成了几款车型的海外试驾刃、测试和静态对比的素材搜集夏草婪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目暑课。   看到这里阂害错,或许你会产生疑问哄许:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锋拔期?坦白地说炮家,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惊袱:1.它们必定会国产并且在国内销售靖绥介,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比矮无邦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挛寥堑,只是一些细节针对本土化进行了改造嗽,但外观内饰设计搞膛澄、车内做工磺划、人性化刊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化踞。综合上述所言荷碌季,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义俩虽抒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些别,感兴趣的不妨继续看下去韧范心。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用策滑烘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉虾较。例如CX-5焕、ATENZA阿特兹临,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉聚取。最重要的是封救冬,它们不仅有所创新履,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讨洛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋琉,再到如今的Axela昂克赛拉垮惶,马自达3已经历经三代车型的演变痰连柔。据长安马自达相关人员介绍赴夕位,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)管,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化驼脓史。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话得牧钾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辑钾。它的眼神更加犀利摆,车身线条更为动感俗痕波。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹夏阿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳客砂雾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹传踏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连癸翰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哆钮精,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棘颂坍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挤故。另外怪卿袱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神夯笆。据厂家人员介绍旱蕉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层菩飘迹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺碍粹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淬,使它的整体视觉感受类似红酒一般祭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm陋桶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm风琴,两款车的轴距同为2700mm撇挝。相比同级别其它车型猫诞肖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪选,不过轮圈的造型稍显普通蛋,不够运动嘿径奶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刚,规格215/45 R18菊,抓地力表现不错辛膳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粮嗜糠,规格只有T125/80 R16搜痰扳。   尾部的设计不算惊艳崎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全仍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性清,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计搭庞第,这在同级别可是十分少见的乌搐。" "  说起海马福美来蛙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型伸叮,转眼十几年过去匙,福美来已经迎来了它的第四代车型胃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5填。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辟,新一代福美来M5采用全新平台打造赡泌鸿,不论外观还是内饰魔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子士彼。在此之前酷俱抖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析献嚏擒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型港,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格跋,宽大的直瀑式进气格栅拖霸馈,大面积银色镀铬参,符合国人审美贰虽渺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肩反藏,腰线采用分段式设计踞且田,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰差壬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计旁丝磋,凸显运动感礁。但只有左侧为真排气口掏醛爱,右侧仅作为装饰韧急。" "  对于中国汽车市场来说股鸽老,凯迪拉克属于一个后来者辨鲁,当然这指的是豪华车市场库戊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劝塘,那可真要拿出点真本事顾台。凯迪拉克也明白这一点扔,去年就将全新车型XTS进行了国产股,并且上市销售错连臼,销量也是比较乐观的谱貉携。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里亨,无论是配置上还是动力以及外观设计上攻膊,至少能让大部分潜在的消费者接受告怒,这确实不是一件容易的事情筐。于是庐巫猎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款琉挥花,对动力和安全系统进行了升级苦按料。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版白茎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版稻便椽,仅有一款36S铂金版示盲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变罚。   2014款XTS 28T铂金版外观岗甫套:外观延续36S铂金版的设计呸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缸备焙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戎看狭,在其他方面则没有做改动幸倪蹿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子亨坎苗,没有做太大的变化挟希,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挤。   XTS是一款善于运用灯光的车为疆,它将大量LED元素装备在车身各个部位氖,正是这些时尚元素的出现队榔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸收插貌,获得了更出色的细节表现力被侣。这些称不上优势的细节表述缮惶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方咀舞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化曹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邻。尾灯依旧是LED垂直式的造型酵访,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致逃甩韶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孰。早在上世纪五六十年代观,Citro?nDS就用上了可变悬架闲井、随动大灯戒刮、转向助力块、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术档,加上极为飘逸的车身设计熟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腻从。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踌,2011年长安标致雪铁龙成立搏堆,到今天我们测试全新DS 5LS祈荣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沸酮,音译的中文品牌名念起来很接地气驴避:长安谛艾仕形竟绅,有股莫名的喜感污盎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叹痉昏,是台正儿八经的三厢车按涪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来是弄擦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象幌醚抽。如今揭,马自达6已经发展到了第三代搬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钨链零,它的名字叫做叹富广:ATENZA诵盗埔。之前我们已经解读过进口版本别,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力莱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懊抽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寺柒,这一次排量可不仅仅只有2.0L持痊,还有更加令人期待的2.5L婚故淡。   注剂你让:此次测试中骇共枢,红色车型排量为2.0L龋,黑色车型排量为2.5L膝线。国产ATENZA目前还未上市饰彩靛,此次测试为抢先测试肝倾罢,车型为试装车钝咸叼。   截止到发稿时士港,官方宣布灵叼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”登凌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伶算,上半年上市销售跑侵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碉椽,我们还是先来聊聊外观示。相比进口ATENZA弦梦,国产版本在外观上基本没有变化鸿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乱摊设,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碳吭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6京。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里创,“下”这个字可意为“以后的”弄,用来表示那些目前还没发生的手、未来也不一定发生的事情犀破。比如有人说“下次请你吃饭”纶侈癸,谁知道是不是真的!同理堡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”棵芦,实际上暗藏了一些不确定性脯:它能引领未来汽车的发展趋势架?或者只是一句空泛的口号甩浚抱?这是我最关注的问题辈帮东。   当然也会有人更在意其它方面坍同没,比如外观内饰和空间等等烂诵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述揣家寒,本篇文章的最后也会提到矗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涣纶悄。   关于下一代城市SUV的概念陇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力士徽。在他们眼里泉兔,很多城市SUV都太“娘”了帽护,连个小土坡都爬不上去怎么行囊幂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赁变墩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战创荒弧、勇于冒险的心乌借绞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一可焦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然算,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厦狭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员刨馆,它能够去接受户外的挑战杆涛槐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统幌涤熄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售回夏钎,目前主打3.0L排量的三款车型锭,都搭载三菱第二代超选四驱系统盒把,售价39.8-45.3万元胺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扑鞋,还有一个最简单区分方式伎茸,只有精英超越版才标配后拖车钩簿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史珐色虚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来山,陆续又在第三代(V73效、V77等)和第四代(V93咖拟适、V87型械、 V97等)等车型上装备蚕酿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哭攀镀、四代帕杰罗)慷币惰,现在销售的为第四代帕杰罗胜勘。   如果单从分动器的挡位看兼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统处刃,拥有2H吹、4H蹭岭残、 4HLC慧擞、4LLC四个挡位每努,在后两种模式下片认,中央限滑差速器LSD被锁定便李,为四轮提供均匀的驱动力泼。不过值得注意的是蛇雀醇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掏,前爽檬构、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节慕蹋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式罗,正是这样的全路况实用性等,才被成为超选四驱系统屏吝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苫,可以在2H稠川却、4H挡位间随意切换霓,当处于4H位置时据,它相当于一台全时四驱车型申寝,可以提供更好的抓地力和驱动力睦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面分,而处于2H位置时安棱怒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善克,不过这样一个大家伙油耗不会太低儒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗臀发呕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锚痊,4HLC模式时凤,中央差速器锁止钳唯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时警,不但锁止了中央差速器滇,还拥有更大的扭矩输出味谭,此挡位的传动比为1.9:1茨贾,扭矩被放大1.9倍微京释,如果遇到车轮陷入泥潭情况下娶歇,4LLc就能派上用场柯唇刊。在车内喇贩烙,仪表板的中央会显示当前驱动形式滴到,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换输磺必,并随时了解到现在所处的驱动模式恭翻空。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)次,应付一般路况毫无问题驮统,但如果长时间处于极端情况下凶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱撑摄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陆卿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邢凭烫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性快安缆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心我犁,同时也提升了整个历险过程的安全性嚏秤,因此光有一颗狂野的心还不行堵四蜂,还有选择一个可靠的伙伴颂。 责任编辑确骄力:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品秤,已经上市四年了矩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叔别苍,跟老款福美来相比档次感明显提升崇。除了看得见的设计差别泄寄捶,福美来M5在配置箱晨弯、空间方面也有不小的提升誊叙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嫂来芦,1.6L车型会先期上市淌厘嘘,后续还会有1.5T车型推出弓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本虑多,其中手动挡共有6款竭姬,自动挡3款孤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型老,厂家介绍说叫旗舰版丘完。由于厂家没有提供参数配置表嚼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别按膛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泪。 ● 外观卷卿:中网造型似君威疆草,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惺纪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头为,尤其是车身长度歧佃拆,福美来M5达到4698mm垢,超越绝大数同级车的车身长度播。跟老款福美来相比棠饲,福美来M5的车长受台、车宽和轴距都稍稍增加一些借搁腿,而高度降低了3mm坑貉。   因为长度和宽度有明显提升膏韭箍,高度基本不变霉,车头设计的比较厚实场痹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网湘,格栅同样采用镀铬装饰糠陌瞳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹈础南。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现康,老款福美来就已经开始采用桶晶肃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计母。中网轮廓稍有些不同欠屎,老款福美来的中网较矮璃,而福美来M5的中网稍高降负窖,看起来更加厚重贾借。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刷。除入门级车型外煽希瓦,其他版本车型都配备了自动大灯端,这点还是比较厚道的故磊衰,老款福美来全系没有配备自动大灯券伟亲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜如。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬判,能明显提升辨识度枫钙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)计怖履,是2007年买的拔许,到今天行驶了9.7万公里左右母。日常使用中油耗7-8升/百公里僧萍佃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题攻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点漆,第一就是便宜丢摊,全算下来8万;第二就是配置高坑摄磊,07年8万带皮革座椅首汹、天窗卫、自动大灯和倒车雷达的车不多睛,而且空间也算说得过去忿感,总的来讲这款车符合预期闺奴吵,坊间说F3小毛病多虚坷,不知道是批次问题还是命好技镶,我家这辆倒是没什么事儿粳毯朔。新F3于今天上市苛,领导说我算车主团,于是我就来了馁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧次,聊聊老款在使用中的各种感觉含泄。   ●动力及悬架傻吮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碑播罚,动力够用铺,只是起步比较肉棉磊靶,1挡和2挡齿比跨度偏大洗,走起来后挂入2挡转速掉的太多愤鲸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辨购。   油耗日常市里开7-8升/百公里问板帅,还算满意镁瓶逢。悬架初段有些生硬冬灭虐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好避驴,对于颠簸的过滤一般矮巴,后段软盘鲜貉,拐弯时车身倾斜大皖。总的来说算是个合格的入门级家用车寄。   ●配置及人性化设计环胖设:   比亚迪一直走高配低价的路线戈纳,配置丰富狙丹成,前面说过软娥,皮革座椅松、天窗夕匆、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓖壳,另外五剑芦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谷,虽然不好看掣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冯。没有行车电脑显示屏看咆宛,无法了解平均油耗陈配奖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酮惰,首先价格便宜借,其次当年没有也不新鲜)谓连馈。   人性化设计方面评,四辐方向盘比较细逼傅路,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤能龄力,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涪筷懦,四个角随便按一个都能触发吗沽。日常小储物盒好用矗哄卷,票据歇闪烂、手机和水都有地方放犯,不满意的是门板储物太型缈绨恰(硬伤)侠钡故,平常只能放车证之类薄的东西豹突,连杂志都放不进去嫡,后排基本上算是没有储物空间圭柬。   ●做工摔: 内饰和外观各方面做工比较糙棠吼弯,主要体现在接缝上筋,不仅大而且不均匀飘陆,这是急需改进的灸。   ●空间歧镜歇:   F3轴距2600mm家,我身高190cm肉稿,有时候我开车拿捐熊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脾噬捆。后备厢空间大鸽眯,而且比较规整划班,用它进行过几次小规模的搬运骄垦,还可以太。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲始,试驾中我也重点根据这几点进行体验柑比,看看新F3有哪些改善和变化吨沽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盛莲袖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兼对浓,仍无法挽回姑娘们的心仟佛,如今她们只爱大长腿和都教授讳熬购。不知道你们发现没有翰拘态,宝马在汽车界引领着同样的潮流踞,硬邦邦的3系汐卑、5系换代后都不再凶猛滤刷纫,舒适感和精致感倒提升不少拓。现在轮到X5了较构孺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辑氯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戒惶,我勉强同意这种观点埔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瞬奉拇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片踩骄礁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鞘徐浪,更显精致说境。总的来说攫,它不太凶雀,更俊美一些洁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市腔岛,除了外观与内饰的小幅调整外谅绍,改款后的逸动引入了1.5T发动机报。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分韦局疵,逸动采取了1.6L家庭够用伤驹持、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策问吞马,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)荚鲜龟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颧妨,一个争取“各门功课”都不落下花匪,一个则是专项选手冈是,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手肉镶歼。 ●外观揉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炒柒悲:轮廓流畅夸鞍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蒂姑、瑞虎系列碾缅、风云系列及QQ系列)某,同时带来了转型后的全新车型搅私酮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7善,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造休融奴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用似汤渐,更是出自海外设计团队之手豢祁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辱。" "  刚进入社会的年轻人颂俺,它们也背负着太多的压力钝讼碳,在家庭事业初步稳定之后轻踢,一辆车对他们就显得很重要豹老。致炫就是一个体贴的产品邪焦坊,它有着炫目的外形担睡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致物搭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茄朔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俄从排,变化的不只是名字馈色歧,更是尺寸和定位泡伯柒,风格和潜力烯额。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泰,吸引着更多年轻的用户群体峰娥呈。   致炫外观灵动时尚短咸都,带着一些年轻的运动气息浩,车长为4115mm恍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm频貌,比老款低50mm;轴距为2550mm火,比老款长90mm苹览食。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祷翱豢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点等碱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翘,这样的设计更有利于致炫的散热扑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奠辛垒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乔昆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格及荒某,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺炊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友为录掸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灵佳殴。   在ABB的阵营中偏山纱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车某,他们的目的很明确耿,就是抢占国人最热衷的这一市场蓝。对于奥迪A4L厦丁、奔驰C级观皇氰、宝马3系而言奠,三者都有着不同的亮点与喜好者略辫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价轿廷陋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苦。   在这款316i消息正式放出时删皇,包含我在内的许多人都会想到一个问题拦氦,那就是究竟会减配成什么样刊?但在实际看来反芍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神旅纶线。无论是进取型还是运动套装版媚撤促,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鞍眯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巫读,当然如果你肯花7800元鬼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坟哪。此外朴,对于现今发达的网购来说貉,这个根本不叫个事申踌罗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卡珐坷,此外还有多种款式的副厂总成可押摺,质量咱们先放在后面漏闭,至少价格实惠也能达到美观的效果废夏白。   虽然入门级价格不足30万蜡捅稠,但你却可以得到一款原汁原味的3系税垮,在定名中你就不难发现墙悍镣,316i中并没有“L”财,它是基于标准轴距系列中的一员厦尝帽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丧,对比现售的奔驰C级狡碾凶、奥迪A4L而言歇剁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉化眯碘,这是国人特有的爱面子传统烽甭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说罐驹,他们自然也深知这一点腊溉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虽锨订,单出排气也与320i的相同忌峰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条北,不过这一项在网上也是可以淘到的锋睬裙,副厂价格也就100多元理遣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炉虑,然而在国内耙诡,它还是一种小众车型秦承。可喜的是方,近年来随着“旅行”文化的发展沮,旅行车也渐渐被人们认可惧校磁。在我看来试诡赦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种靶沏,一种是像奔驰C级旅行版阜、沃尔沃V60那样地誊,通过个性钠嫂邦、漂亮券晴、动感的外观设计获得年轻人的追捧歇士烩。另外一种则是踏踏实实走低调环虎、务实的路线硕,用内涵打动消费者毁朴簿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敲型。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)曝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诡洼杯,外观烯藤、内饰进行了相应调整箍,配置也有所提升班奥,动力系统则保持不变临。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辈,售价33.48万缕。除此之外炭蝗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版软脊完,指导价29.98万块投。   在介绍产品之前乖鳞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来裸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人龟,1985年蕉咎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盯干吕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尖,这正是斯柯达的前身鼻。需要说明的是寝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帮邓防,并不是指该车型限量销售梯。   ●低调储的、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版溉湍烁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60汾谜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凯肪昏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟亲偏矩、稳重小淮,所以严格来讲牢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鳖票贤。从上表可以看出奠很崩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势慷,而且更重要的是辅隘,速尊的价格更加便宜揭拣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同裴拐曝。全新样式的中网格栅更具有立体感吃凳揉,大灯组内加入了LED日间行车灯耿凡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来革朴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应此牡郊,朴实拿薪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯栓,并具有自适应调节功能椽。新款车型的前大灯造型更加犀利琼是。此外饲拒灵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羔告扩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衰晴,简洁修长截绞,没有太复杂的线条勾勒哼加弊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份椭蹋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈起媚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窜媚容,规格225/45 R17舞乓渐,这是一款侧重于节能环保的轮胎幕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性壁墨宫,圆润棘、饱满痞、协调烹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看褂誊到、耐看得多绒际才。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应厂,尾门上的线条层次感比老款有所加强妨巾鞭。此外亩扮,尾窗上沿的扰流板扣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冒,让速尊看起来很有范儿畴凳檀。对了尽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管操忱蔽,一般人还真有可能会被它吓到灯教,其实它的心脏只是一台2.0T怖扮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铰表刺,在北京借着区域上市之机禄,我们再一次体验了自由光的越野性能汲坷柔。作为越野车型的鼻祖撇,Jeep用自由光再次向人们证明仕位接,即便做的是城市SUV蹲本,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点授籍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身编,但是在四驱系统上技韭,Jeep却有其过人之处午聚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言剿翱却,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梁岔朔。    简单来说惶梧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鲤任卯,也就是说概氰,当前轮打滑时拷赡形,动力会输出到后轮耽,使得车辆依然能够前进诫经吼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沧、交叉轴这样的情况)乱俗颇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器骑,脱困就很困难了搔赣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I羔炯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号东剐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锌碉栖,以横置发动机囱、前轮驱动底盘为基床欧帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帽氛莎,实现100%前轮驱动浦揭,提升燃油经济性牧唬,而且它的后桥也具备多片离合器结构担刃,可主动控制左右后轮的扭矩分配婪,起到限滑差速器的作用崎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辆峨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虾弊,还具备后桥差速器锁止功能鸿膊凭,实现左右车轮50:50扭矩分配嗓姑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毕怜捅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恢。    在实际体验过程当中恋藩钡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰豢、交叉轴米圈聚、炮弹坑叔泼卧、搓板路等等越野路面寥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中梳,越野能力无人能出其右捕。    然而作为一款城市SUV暮暗违,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力农娟吹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板安。    另外含,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统誓。相比同级别的SUV鼓沤,虽然在越野性能上依然具有一定优势苔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣套导。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众迁适,但是进入这个价格区间以后彩沤,消费者选择的范围将更多蛊谷秋、更大敖腑赁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战饶娘吓,在竞争力方面依然不具有明显的优势享柿。    或许尽早国产化降低成本蛔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蹬交财,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件认卯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来够趣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烤讼秃。如今思县未,马自达6已经发展到了第三代谜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陪,它的名字叫做通爆:ATENZA篙。之前我们已经解读过进口版本烫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窖泞食,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奉跨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力圃,这一次排量可不仅仅只有2.0L陡,还有更加令人期待的2.5L胃。   注嗜秋供:此次测试中欣,红色车型排量为2.0L城集,黑色车型排量为2.5L防姐憾。国产ATENZA目前还未上市父芹棺,此次测试为抢先测试判驴粪,车型为试装车浆。   截止到发稿时姆却竭,官方宣布其,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啊熬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挎癌丁,上半年上市销售藉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旅哇,我们还是先来聊聊外观怒稍。相比进口ATENZA喂,国产版本在外观上基本没有变化境丹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6潞驴窝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偶段,它不同于以往的两代马自达6顶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屁麓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来跋呕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趣诲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”块泊。总之从结果来看碎趣传,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感溜螺谈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谴歧败,希望它能够像老马自达6一样森吃,百看不厌颧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骂,仅针对这两款车型来说势户困,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA囊,而黑色则太过低调孪,完全掩盖了车辆应有的魅力澎污郴。ATENZA的红色与大多数车型不同舱外,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奖洽,不俗套患纲泥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm膘拓,轴距为2830mm好,与进口版本相同凑瘁朽。相比同级别其它几款日系车型授罐蹬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势借。   两款车的前大灯有着较为明显的区别歉懊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帝渐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廖粒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源屁暗喝,科技感差了一点错。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)容耗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上曙凑厂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意婚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盟,相比之下确实显得小了一点鼎将聪,为什么不折个中清紊,采用18英寸呢送丘比?   两款车的尾部设计几乎没有区别嘶沟,尾灯样式相同蕉,双边共两出的排气管(没错伴憨,为了表达更直观聚鳞、清楚藤噬素、无异议冻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分连,这是马自达6一贯的良好作风腊擦躺。总之天痛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的年赖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言丢围,谁都知道SUV车型最为畅销隧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摄扯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出署臼鞭,而卖得好的却还是那么几款草。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烈,还要等到试驾之后才能给出答案陷仙沏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV僳褂。从风格上看力,海马S5偏向时尚甫矫青、运动姜热,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群红础端。而在配置方面嵌祭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点工。根据目前了解到的消息摩仁,这款车型的起售价约为9.5万钡,如果消息属实的话悲炕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平频蔑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗昂?   外观淬贩:设计新颖筐棺溶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆冠堪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挤母肩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瘫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慰锌,也将它的风阻系数降至0.34封暴膜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了技蜜垢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴菱乱肚,比例上感觉怪怪的哎靶纳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绷词搭,有效地提升了视觉效果搅柑狈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯核伍罕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腾拖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯兑级砍、转向灯以及雾灯步拨豹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炉箱。   作为一款紧凑型SUV欢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm上泼,轴距达到了2630mm既。与同级别的海马S7相比翔,虽然在车身尺寸方面有所减少牟吹盖,但轴距却多了11mm霞,整体空间表现令人期待颇唾常。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上芬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供摆瘟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凯氓。" "   全新的A3备受关注饯俏癸,这其中的原因有两点瑰脑颂,一个是加入了三厢车型奶。而另一个窍腐丝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型急。只是这台车来到国内较晚侈叔箍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韦佩澈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地眯侍堤,简单明了的说拒散,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型联惦佬,而必要条件是横置发动机离暮徒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赶竿,但消费者从中又能得到什么含汕兼?如果按常理来看卵蔼,对消费者的好处应该挺多的玻,比如车更便宜了蔷尝凛,就算车不便宜配置也应该增加了枫府,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吝。但上述这些还只是一种期盼么,毕竟这个平台的车型刚量产不久田憨霞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锨般墨。至少高尔夫7是这样睡,而全新的A3由于正式的价格没有公布特毕,所以也不好定论补骡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3庙抽繁,这次引进国内的共有四款车型净,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型玛史胜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置然憋混。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机识妒,6速S tronic双离合变速箱旱踢阀。在本月的21号悸癸儡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市森虽乾。相比老款的两厢车型渐,轴距和车身尺寸都有所增加扯藤粹,而且在轻量化上下了不少功夫砰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纺下,但在配置上基本都可以进行选装肌公提。由于三厢版为新增车型腻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开霉攀关。   " "   ?? ???? 2014年3月3日凭扫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市池遁,“小改款饥钒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棚,而值得注意的是匈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袱杠宛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议俩墨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力练疙拣。”吉利控股集团副总裁皋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态劲,欣喜之情溢于言表鸿玖匿。    亦或是巧合芦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晌态肌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7物,一方面奋每,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖手,另一方面泡册,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁九,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吗臣,种种迹象表明刃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段青笆疼。   诚然拎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瞪排,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剧哼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镰黎仁,孙晓东对媒体表示坞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪当,吉利收购沃尔沃之后藕丛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点耙栓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生救停粗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搓。" "  在国内警潍凡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帛,它凭借动感的外观埔蜡赖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吭休芭,后来者RV4幌溯、途观如、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棋嚏咖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刨石,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弗函肺。而今年撩氯,东风日产给我们带来了第三代奇骏刷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洁吗沽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑辔欢帧,年轻化途、动感化的外观设计就是最好的证明角。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上砍确,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车目。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镀,层次感以及运动感比老款强太多了恍快。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揪祷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钵幂前,流畅的曲线让它不在干巴巴沸幸理,整体饱满了很多腐氛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贤淋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协磋熔。   在侧面线条的过度下斤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型筛晨,并且加入了以装饰性为主的扰流板比挫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涎钉。后尾灯变化更为明显叫虏酚,竖条造型变成更为接近长方造型纬龄啦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”徊,一定会想起Jeep处施,提起Jeep岛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了倡掂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纷挫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能驹葱,看看它在这部分有着怎样的表现垢敛闯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车既软,并且不可选装以外赁,2.4L 豪华版可以选装该项配置澳赖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配芍菊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版篮胸瓤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惠仕,从功能上来看比较全面悍,下面我们就一起来看看它的实际表现睦耙。   更多精彩视频雀幕邵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作驹某,调整比较细腻孙校记,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盲撇,而且还可以停得很正防。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娘舞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话焕确,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示闭绵,如果继续操作雾,系统则会中断本次自动泊车宝藐踌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里食,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怂,我一定会把奇骏放在首位杰认,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款显空,性价比非常高肛抨悸。不过自从2008年上市至今的6年时间里矢乒,它始终没有太大的改变涸蒜穷,另一边竞争对手们却在不断进化僵藕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓢翟雀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律儡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前贝鸿,而看到新车的第一眼就会让人感叹枚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)悸天,并且也是该平台衍生出的第一款车型互勒拼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腊壕眷。相比老款车型略显古板的硬朗外形鹊,新车则显得更精致夏凌,更有设计感唇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上定饥肥。当然啡甩吉,除了视觉效果之外从,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梦?这也是今天我们需要探讨的问题眉肯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瓜凯,我们本篇文章的测试内容并不全面抄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扇就,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍结芦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章徐任,里面对新车外形槽、内饰等方面都进行了详细的解读酿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陆。另外孰木,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奈。   ●增加更多高科技配置米僵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亮,除了拥有出色的设计耿蓟输、良好的工艺和用料之外储烩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望百了讲,翼虎就是个很好的例子库岗咎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势撕耪。如今的新奇骏身上暑午射,我们也看到了各种高科技配置陋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平莫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了莫白匣,在两年前它就已经崭露头角叭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样熟,连控制面板都完全相同尼答。虽然东西不算新铃旗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先田,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化款侥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代齿,汽车作为生活中不可缺少的一部分堂悼恨,也同样要跟上潮流曝冯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车饥牛,很多的印象都集中在日系的丰田车上昏缝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绿莆难,由于起步较早桥抬,所以在混动技术上都比较成熟囊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怠揉呜,一方面是因为未来的趋势吉伎,另一方面就是对环境保护都有一份责任痰腺。但能让人印象比较深刻的不多吼擅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捂。经过一天的试驾体验词,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疏猎桓。   外观方面绍摊:设计大胆前卫盾吓派,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篇洁,给很多人的印象就是模仿抽倡蚊、复刻柒梯沁,aygo忿、花冠馆葛鄙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侥骏。实则也是没办法的事儿手,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痴,不过从秦看来达嗡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妒驳女。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彼徽,整车设计偏向年轻化璃磕,前大灯内加入了日间行车灯狗。车身尺寸方面颁铣悼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm导壕拔,轴距为2670mm鹿。   实质上骋,比亚迪秦的外观特色鲜明幻,个性十足蚀,他并没有针对大范围客户群体而设计骑胜,更多主打年轻杯蠢、时尚元素勘。这样一来讥,优缺点也相对明显七坷埠,需要一定的时间让更多的人来接受他冻磷隋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番副舶忱,充电方法非常简单也很安全桂。通过家用的220V电源就可以直接充电婆,但是要采用三相插座萄。车内的仪表盘可以显示充电信息亥,包括电量以及预计充满时间短倘茨,而且还可以选择预约充电群提筏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的稼奢墒,虽然我的“档期”已经很满黄赌,截稿压力山大娘僻拼。但作为潜在车主绰韶棘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烘,它和福特嘉年华集、大众POLO会有多少不一样澎亥挤,谁更值得购买钢。我想这也应该是大家都很关心的问题衔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息荷纳,以供大家有更多了解谐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巴戚梢,分1.3L和1.5L车型蹄袍,提供5挡手动或4挡自动变速器铣灰。这也是国产的第三代威驰车型脚碎勤,相比老款车倡芯,新威驰变得价格更低徒奇泛、空间更大首男。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缎陇钠,在广汽丰田4S店中销售么壁孺,价格区间6.98万-10.88万元镐此舶。两者动力系统甭、内饰设计完全相同赶判。只是外观分成两厢与三厢怖虏收,配置上有细微差别而已巍。好了情,我们就从外观开始说起苯团。" "  导语腿堤:在新能源汽车研发领域搭吞,比亚迪一直是领跑者抽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车桃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者晌鹊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术姐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件桶仕搁,能够开发更为节能麓琶丁、环保的电动汽车产品龄椒,实现性能的提升和普及应用暗蛾氦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闯凛五。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车豢苯。   历史上汾,秦灭六国波,结束群雄割据时代屋,统一中国串便,开创了历史的新纪元赣瓤哀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贯团迫,势必证明其在以下六方面的实力汞郝:   一物壁、比亚迪秦到底有多快荚纱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示穷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惧硷统,23%的车型在8-10秒蕊牟,17%的车型6-8秒桨宪,仅有8%的车型小于6秒轰琶嫩,代表车型如保时捷卡宴4.8L协布裁。今天坝伴停,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下室鼓,秦百公里加速为5.9秒峦,而记者实地测试时凯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒撵班。   跑得快自然有其道理玻,秦具有“双模”动力粕唤醚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浆屠困,在混合动力模式下剔物,秦能爆发479Nm的扭矩刹煎腥,某种程度上可以与那些超跑抗衡岗菜。 二察嫌、秦油耗到底有多低甫姐?   根据国际标准测量核算诧壁财,秦百公里油耗仅为1.6升够胺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式溪钮碴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式藕翁,纯电动模式时裴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碌愧,整车自动或者手动切换至混合动力模式甫寄。在所有模式中骸癸匹,秦还能进行制动能量回收翔劫,即电机向电池反充电捎桐,每百公里回收2.5-3度电纹禽,可以多行驶约15公里交。 三辖淬萍、秦充电到底难不难雷烽?   一句话回答髓啼撤:有三口插座的家用电源就可以秘,就像充手机一样方便矮补粪。秦的电池容量为13KWH彻怯郝,可通过220V电压防款郎,3口插座巧,4-5小时充满电暗。秦随车附送一个智能充电包持类,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖覆。   四捻、既然用了大量驱动电池派檄,到底安全不安全?可靠性如何砷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冗仆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滇畴竞。单位能效比抽废湿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馈才。但是安全稳定性方面则恰恰相反狗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胖漏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池遍,是目前市面上最安全的驱动电池希胚汝,没有之一肝。   可靠性方面泌妻脆,据比亚迪测试未间挽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑媳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抄,业界罕见歉洛桐。电池电芯甚至终身保修时凡。 五跺捶梧、秦操控驾驶会不会很复杂刻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样戒菠,习惯之后甚至更加简单蹋便呻。新增纯电模式沂ソ詈唬控驾驶拢画评,更安静绩纳汾、更节能灭邦。   六巴秘、电池组电用完了如何行驶兑揣?   据技术人员介绍母摄甭,秦本身不存在电用完的情况四绥。电量不足时笺搅坑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乏吧斜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电械侨。   此外孤碘许,行驶过程中孩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量事妥,并储存到电池中煎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谦成,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字磐睬,其次是QQ me忿,PT漫步者之流狭景膏,当然还不包括那些“只识其样雀、不知其名”的人群蜗够膏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沟,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓜痢。在迎来双龙新柯兰多之后极,就在近日鲸偏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾哩缴烫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界顿,但却让我们可以由心发出这样的感叹枷,爱腾终于正常了酮。   从推出2011款爱腾至今酚毛膏,已经有近3年的时间恭蒋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫁诽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象菇兑卵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事倍檄秦,伴随着2014款爱腾的推出恒,有关于这款车的一切腔,也自然成为历史唉,被我们封存起来抖舰。全新的家族化风格设计惩吴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部橇蓖,与新柯兰多相似的样貌饥漏碌,让新爱腾不再具备专属性川。没处前部细节的设计慨,都是那么平易近人癸冷,平庸的再没有任何特点连。可能人就是这样亨差,老款爱腾在售时记伐筐,人们总是说这款车有多难看湾穿,有多奇葩衡翅膳,但当它真的成为历史后秋匿泼,我们又会感到缺少了什么魔峦透。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缆狡勒,但还不至于让它从中获得什么优势猫,车尾部简单的几处变化冈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉步危处。现在在大街上坊伎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的攀唾年,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了貌。   本文导航" "   这年头在路上跑着层,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼遂普。各大厂商也为了满足多数国人购车理念式改答,把自己造的车不断的加长匹然,就算不加轴距也得把身子给拉长策导。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中雷、大型车上抵良尘,感觉有些资源浪费嘉垮妊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车署丝,“L”的作用才更加实际某淘。当拿到这辆YARiS L 致炫时舷膊,小惊喜了一下申埔输。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了广茫缅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了概。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茄矫、大众polo城率忙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势尽顶竭。目前这辆车共有两款动力达煤搪、6种配置车型在国内上市蜜氛,指导价格在6.98万-10.88万之间币。由于新车型且上市时间不长癸漂裳,所以目前的优惠幅度不算很大痘场蠕,基本在3-5千元左右花。(个人观点段弯毛:致炫痢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士填川现,厂商指导价为8.7万-10.68万涛段读,搭载1.3L/1.5L发动机阿,5速手动/4速自动变速箱痊块蚕。" "   曾几何时鼻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾祭柿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象栋溯,但却没有获得国内消费者的认可标。如今桂澳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惭炬细,其售价区间为15.48万-21.98万元盛亲蹬,相比老款车型有所降低瓜设。另外板,新爱腾不仅前脸造型发生了变化款烽铂,并针对柴油发动机进行了重新调校娜。下面就让我们通过试驾体验尉钮山,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化孪氯拢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计参庇,并采用双龙全新的家族式设计筋坎,整体风格与现款柯兰多十分相似绩塑。然而呢脐避,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整椽贯羌,其车内布局依旧与老款车型保持一致劣寇处,略显缺乏新意斗欢。   小结腻: 相比老款车型来说暇测定,新爱腾的外观变化令人欣喜徽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矛饱并,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嚷伙幂。不过恭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进告,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容耸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上畦逆刮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菏逆。在海外市吵壹摺,新逍客提供3款发动机溉讲郎,配备6速手动或CVT变速箱蔑,在英国的起售价是17595英镑谦。与现款车相比朗胜萎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蛙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撑沃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型极,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骚吩。 ● 外观介绍父吻桶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型胺艘:宝马2系Active Tourer钙颈爬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单讽得蹄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型桃蓄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喝?车展上的展车给了我们答案搁块舷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月皖乐烹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车墙梅彤,而在正进行的2014日内瓦车展上胚们,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘎。和两厢版一样忱令皖,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪浚块化平台打造伦铆,造型新潮时尚觅枷请,细节设计则突显旅行车的元素乌尚难,保持一款旅行车应具备的实用性郊泼。据悉匣帅,该车将于年内率先在欧洲市场上市奇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位含美,相信国内消费者很快也将与它见面蕉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沤,全新标致308的旅行版如期而至莲。从整体变化来看粹偿,它在保持旅行车实用性的同时垮,将重点放在外观吼簧、内饰的调整以及配置的提升上当睛,新潮的设计更是让人眼前一亮厘阮苦。在我看来娘混陶,它的变化是非常积极的纪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高德飘,现在它要做的就是尽快进入国内磐拔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扛工:   静态评测    ?   更多精彩内容啊岭桨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑帆罕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新携弦晚。早在上世纪五六十年代特,Citro?nDS就用上了可变悬架潜磁、随动大灯鞭、转向助力迁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术动,加上极为飘逸的车身设计杏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样该揭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绊,2011年长安标致雪铁龙成立纺盖,到今天我们测试全新DS 5LS纪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倦耐绍,音译的中文品牌名念起来很接地气巧壬:长安谛艾仕懒丰,有股莫名的喜感柔缕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赖,是台正儿八经的三厢车瓦。   ●外观团虐盾:考虑国内需求赴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5棋卧,后者里里外外都显得格外前卫岛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度玛痕乾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实使、更好接受一点系。当然勺入群,前提是得保留住原有气质淬扛。   在这张全新的前脸上琅汰肉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辟桔煎,官方把它解释为“飞翼”美,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滔,由于边缘不是那么锐利筐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伐,接受起来没那么难榷蹭腾。   车身侧面和尾部看起来很饱满川蹲、匀称爱,其实我个人甚至感觉比车头更好看庆裁弦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰楼每绵,厂家说这是做完市场调研后的选择东涤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咕揪,想想也不无道理琼惶弦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条铰,与其后期车主们各自琢磨般陇,不如原厂直接把这事办了玲廷隘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无徘绍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注婚恳:下文简称新阳光彭伪挤,以便阅读)苏戚翻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸庙伙讨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰星复,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吧。现在它不光新潮铂,还进一步提升了性价比排歉,为与定位相当的大众桑塔纳败伪鲤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烫驰晚。 外观潮路:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陆管松,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感冻庞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜睹哇甩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分末帆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米继帆,达到4456毫米恢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吧。    此外藐撮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腹蒂任,由于在东风日产的产品体系中摹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)河,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样攻陶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些悄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时莽芜,我已经身处呼伦贝尔牙克石曹刻静,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尖疵。尽管天气有些寒冷渡,但此刻我的心情是非常愉悦的薄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演歼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感咀。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世街袱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赎雀痘,当然我也不例外悉。这次除了911之外啃,保时捷还带来了Cayman极旧瓮、Boxster拍堆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型倡辛,让大家分别体验RR(后置后驱)纺甲讲、MR(中置后驱)脖忌氮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溃创镰,即使在这样的冰雪路面也不例外角洗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作输期械。在练习漂移之前粪串蓉,充分的驾驶培训是很有必要的雌呢箱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绕郴鹃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帅。   ●车辆失控该如何挽救敞荤?   当车辆发生转向不足时公侥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)塑昏岛,稳住方向并且慢慢回正宪潘,切忌继续打方向炬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坊京,反而会加剧转向不足的发生憨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挽蒲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淘剑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线憋疾。对于一般人来说冕,应付转向不足要更加容易一些黄耗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锤痴罢,而转向过度一旦被合理运用妊拆,就能成为过弯利器焕,也就是我们平时所讲的“漂移”煤反擂。   ●如何才能实现漂移戏厢碗?   要想在弯道中实现漂移趟妇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移亩科。针对这次的车型以及冰雪路面京捣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式炭伪娜:   1杏拦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)囤,我更愿意称之为惯性漂移过弯盗双姥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宫诲、甚至小于90°的急弯怠。 ? 『以上为PPT截图怪何,分辨率有限怖莆拈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性俺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度破,然后反打方向忍馆吮,稳住油门漂移过弯娘伍络。例如在通过上图中的右弯时开蓟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拖此辩,然后左打方向畅魏悍,紧接着再右打方向坛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湾吉寞,别慌丢松倾,这正是我们希望看到的佃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心幻仓。随着车尾横向滑动的产生握杆,此时驾驶员应该迅速反打方向淋,让前轮时刻指向出弯的路线切忍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度歪,随后在出弯时适当收油并回正方向谰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了受论检。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寺,方向盘转动角度都不宜过多算递剐,最好控制在90°以内上。其次油门动作务必细腻迪廓借,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耪碴,给油则会加剧侧滑皖,收油则会减小侧滑角度喊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用检茨。   2燎谷芭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)誓。   适合弧度比较大的高速弯道湍械。 ?   当车辆高速入弯时疗闲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头韭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑儡碌。当车辆开始侧滑之后脊凳脱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涸,继续维持横向滑动隶里,同时反打方向控制出弯路线程密惨,之后的动作与第一种方法一致杯。对于初次尝试的驾驶者来说萍镜,如果入弯速度不够快也没关系洗淌,你可以直接省去刹车这一步骤唇,在入弯时适当地轰一脚油门虫钾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑勺弘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控末摆,并综合运用挂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了似饯溜。例如在紧急孺乱姆、高速的连续S型弯道际,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心丝县辅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心较,从而划出一道完美的漂移路线科废捷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗如娠澳?AE86在高速S弯道超越RX7奢嵌播,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介烤姥。   当然恳净,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后劣卢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞪栖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶即诉谩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盗慑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作郡,驾驶员只需控制好刹车位贪借、油门以及转向三者之间的平衡即可驼畅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距算恼。   然而即使是这样巳弛赊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的党幢。冰雪路面凹凸不平顽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同构囊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诚朔,所以技术和心态都十分重要霜瞎贺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蔬讲汇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统昏艇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头糠胖。在这期间纺妇勒,沃尔沃创造了无数的第一蜂瓶徒,也赢得了不少的辉煌成绩诞炮详,当众多车企迎头赶上之际谜监,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搭,并将其命名为Drive-E荒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢委蛋划,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带纠垢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹄梨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吼,实现了靠背调节和腰部支撑嗓。 1967 推出首个后向式儿童座椅脑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护染杰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器署醛,将有害废弃排放降低90%以上韭葛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)储枚蒙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全祭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生间缅差,有效减少或避免低速追尾碰撞懈仆哀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术廊蒲撕,至此安全范围从车内延伸到车外辜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锋魄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩你侧群,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盆挡铰,从被动安全到主动安全梳祷惊,再到行人保护为洗冻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可醇眯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域褥搐离,空气污染现已成为最热门的话题踢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粪譬将,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疽梦啥。   Drive-E是什么 毒祥?   即E驱智能科技逢程,代表Efficient Power(驱动更高效)翟、Electrification(驱动电气化趋势)绵缅蛊、Environment(驱动环保潮流)测酥茂,从字面来看很容易理解诚绕,简单来说就是引擎高效化猜社帆,这样一来既可以保证动力性前,同时还能达到更好的排放标准俊蛾惦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱畴了,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征黎岛怒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谋。   沃尔沃还将这一技术投身于耐脚耍块化的研发汾,只需变更增压器南柯傥纾块与催化转化器纳保块等主要部件乐侍苟,便可催生出一款新的引擎产品魏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涩筹伤,大致可分为4类吵猴,即汽油直喷引擎习谐味、柴油高压共轨引擎惮,单增压引擎(T5)辣杠骆、双增压引擎(T6)蔬窃沸。 以XC60为例 誊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坷禽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比录搏,在动力输出上也略有提升雇坡,其中的原因自然脱离不了小体积控尽凹、轻量化等一系列技术的支持镶媳。   此外变速箱方面也有了很大的改观等隧瘫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%建库彪,挡位的排列也更加紧密搓,有效缩减了换挡时间挤,从而具备了迅捷的响应能力安、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现徒便。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下何镁,耗能经济性方面得到了进一步保证蔫僻,它将改变城市路况中引擎启停的时机祭,改善油门的响应讥市,空调系统转化为经济模式工作罢材辑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作奋,而在65km/h以上松开油门覆垦摆,引擎还将会处于怠速状态馈。   本文导航料:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闪揣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位杜卞烁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虎。不过牡难绘,动力并不是我们今天的主要议题沁梯澄。秦的下盘功夫方面表现如何行沉踩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氰爬吩?这些都是我们今天要研究的内容腑爬省。综合起来瞧黔湘,我们最终目的就是想要弄清一件事秒扇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蠢侧谋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挝钒喉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上氖谢。当然对贺,由于秦有着体积更大圈猜掂、更加复杂的动力系统礁厢梅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法变落,但由于双叉臂需要更多的空间斧,因此也是不现实的迟。在材质方面汹纱,秦同样表现中规中矩链,并没有使用轻量化材料为车头减重党廊辞,亮点并不多肠绰。由此可见傅锭设,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浪捶。   不过霉河套,由于混合动力系统的特殊性式,秦也必须做出自己的调整兽晚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杀乒。比如斯陵贝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面购帽面,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妨妮弓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓦。此外从,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拴,相比速锐在直径上增加了将近9mm俊崇,看起来很是显眼崩馈佛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藐吾,而在同等材料和工艺的情况下僳咀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度写,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载篙窗欣。   另外顾酚剂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架破付绅。与速锐的非全框式副车架不同脊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诽方凌,由于加入了电动机和管理单元撂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加懒肥,因此这样的变化当然是加分的嗜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酒男、振动和声振粗糙度汲,欲知详情请点击这里)搁隘美,是个值得肯定的进步酷。此外迟,与速锐相同垛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连局,强度更高汉盼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力存。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荷棚,现款付坎郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辞扯呸,不过福特已经为此做好了准备洞,日前刚刚发布了新款咐伲克斯蓖舶奈。它采用了全新的家族化外观市妓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寿顽,不过它真正的杀手锏桅烯,还需打开车门才能发现船。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线郝捕碑,进一步抢占细分市尘骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型艰,满足那些对于性能有一定追求的消费者攀,比如轿车中的S5记担随、S6湿、S7未、S8等等湃拧。就在不久之前的2013年12月旧袒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前亮菜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型泵寸妻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)忙糠碌。 外观乾密:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子爆芜,可以随时面对那些不识货的挑衅者霓漓。作为Q5的性能版车型兼磺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肆捎谢,颇为低调拢氦答,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化汾蹦甲。 车型图片 基本参数蓉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贬频叮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别本登,特别是车身高度经过降低忿剁蟹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜕假翔,而轴距也有细微的变化敛氢芍。   其实只要细心观察纪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的爽,除了特有的徽标之外记,SQ5的镀铬条有别于传统车型吓歌沽,采用的是双横条样式经涩乏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缝撂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽广,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆么窖。而配置方面庞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阀。   尾部的变化主要集中在下半部分骑硕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力栏掠估。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计栖霉多,可根据行驶状态来改变排气开启程度够。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭托嘎,前者就属于少数派胁。一个是只有追韩剧的人才懂忙酪,一个是全民百吃不厌七莲甭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品餐,其实上一代车型在国内早有销售污,只不过跟福瑞迪太像了鞭,外观不出众垮碾,关键是动力平平福申壤,所以最后并没有收获太多洁。全新速迈刚刚上市忙涉,售价17.98-22.68万元似何碎,很有幸能够在第一时间接触到这款车十卷散,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沁睡某。   如果你对速迈没有什么印象也很正常擂囤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈歇捕效。通过简单的对比辽焊怕,不难发现胃得,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版玩,名字叫做ForteKoup肉湿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鲜,售价17.18-20.08万元抬袒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拧,它承了起亚家族的虎啸式前脸怒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闯边,现在看来谈不上惊喜跨警膘,只能说还比较精致完低欣。虽采用了大嘴的设计华交,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步些,或许小女生会喜欢祟。大灯全系都为卤素光源牧疯犀,并带有日间行车灯墩速。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侯唇惺。   走到侧面拓顽夺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缺文,但两门的设计为它增色不少邪还墟,在绝大多数人的固有印象中匹蔷,跑车就应该是两门鸿琅淮,并且应该是无框车窗净顺割,仅从这两点来看婪樊郸,速迈确实都做到了速,开在路上的确引来了不少的目光追随夯栋挎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流固碎睫,我们一致认为车尾的设计更为出彩粟淌,短小环沧纠、精干溜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受轻雾。除此之外层度丹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局香,而且排气管口径不胁肫邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强膘八竿。轮胎为韩国本土品牌力,规格为215/45 R17净兴崎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了情氢。   当然练,如果你选择2.0L车型的话臼铺落,你所看到的黑色外壳后视镜谭、前后包围的碳纤维纹路饰板氢灯居、双边双出的排气管沧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了菠。" "  讴歌这个品牌篙鲸尺,或许很多人不是太熟悉拾恭。作为本田旗下高端品牌哀洛陷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藐权委,而且在美国市郴ト叶怼,讴歌的品牌影响力是非常大的翔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力去屯,大部分都是人们对这个品牌不了解圭,影响力上不去蹦糙爬,导致在销量上确实不尽如人意炊啸瞳。对于这次全新MDX的到来滤费息,个人持有赞许的态度勾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瘸藏颂,还是那句话袱窖拳,品质上去了纠,接下来就是提升品牌影响力了匣冕力。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锭浅挞,大灯的轮廓更加细长抒劫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯芹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酬喀,但内部结构和MDX并不完全相同碾茧吝。雾灯被一条仿LED的光带替代黑舜,进气中网的细节刻画更加运动凌蒂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汗荤狠,侧面造型给人的视觉感受非常低碘匿,这和前后大灯的位置有很大关系堪哇聚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锣闭,注重舒适性坞缎麓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刮拐,而压低的姿态却更加动感混,这种设计可以招惹年轻人的喜爱东乾淋。尾灯造型相比较现款修长琶陇鸵,优雅的感受也来自于细节的 设计花惰擅,但貌似通过我的观察课孺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸵坊曹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置复暮氨,让尾部显得非常简洁芜笔。   本文导航恃湿:" "  2014年2月20日佬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市末韭。2014年型奥迪A5的最大特点是苯惕趁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姓架。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国唇科钉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大屋,共有19款车型登港镐,售价在49.98万至85.8万绿琼,具体价格如下茨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表膘弛荒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别朴假。配置方面吼目,也与现款车型相同贡坤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机薪昆彪。   内饰方面搞尺,2014款车型也与老款车型大同小异窃惟怠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘础廷尼,同时门内饰杯返、座椅中央扶手琴腺雄、都采用了纳帕真皮面料勺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机萎募。而2.0排量以上的发动机则保持不变岭烧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型落,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化洽党受。   变化一狡短:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化合瀑茄,在原有的缸内直喷技术的基础之上姬魂,加入了较为传统的歧管喷射鸥瑟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嫉等砍,通过二者各自的优势痴期窍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缺欺零。事实上撮恫罕,混合喷射也不是什么新的技术蹦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用武。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点啤搭旁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市舍完棱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善艘凶通。   变化二界耪:排气歧管集成至汽缸盖内归镀然,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内船踞粮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毯,从而减低涡轮的负荷窖架喝,提高涡轮寿命迸猎。同时飘实铃,因为在进入涡轮之前进行冷却事,相当于提高了涡轮的进气温度限制浑人堡,可以允许发动机有更高的排气温度残零,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人戎丛,同时结构也更为复杂桔谴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战砷丸县。对此曙界计,缸盖内的冷却系统也进行了改进娶迫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贡。   另外耪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外搏奖祥,还有着两项小改动洗巾啦。使用旋转阀乃ぐ侠澹块替代了传统的节温器豪抠送,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上品,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制料苇。   根据官方消息怀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芭焊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受图谱。笔者也希望在应用新的技术的同时修,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泥。 责任编辑前:王晨熙" "  A00级(微型车)酮,在人们印象中这类车以实用性勿富塘、代步功能为主魂粪,低廉的价格促使配置也不会太高痉蛊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候份,一款车的推出打破了这一概念溺,它就是全新奔奔牡绍,来自长安汽车田轨。   感官是人们的第一直觉反应残,所以外形设计的重要性不言而喻舶,为了使人们印象深刻硅本常,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斡,道理很简单讽,日本是微型车最发达的市场聊汉愁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展许,在2013年广州车展上歉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嗓偏,除了时尚的外形设计以外冀,在细节做工上也有着不俗的表现萍。前脸的设计整体性很高惶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沟税,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表盖暮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势矗哦,不过这一点在外观上并不明显鹿,这源于贯穿车身的硬朗腰线骸,有效将视觉性降低碌汲,同时搭配造型独特的双色轮毂查透,让这款小车看上去时尚动感蛔涤镁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鸥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陈沉枫,如果仔细比对核烧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸萎。除了引人注目的设计以外卷寞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篓,具有加热功能的外后视镜杠、15英寸的抛光双色轮毂邻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置祈查,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页经少仇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市囱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d砷。不过逻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版稍,从内到外刻奠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吼却共,可以说是一次完美的蜕变檄吮晌。那么这款新车究变在了哪里蛙角擞?它究竟新在哪峨挞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出杭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贸埔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大项修,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm砷丧槐,轴距则与老款车型保持一致猴徽。在尺寸变化不大的前提下词,改变外观毋磊快、动力轻、内饰缓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关尖力爬,2月19日这台新车也正式来到我们面前畴抡盟,并接受大家的考验筛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条县挪父,但这8条是我个人认为变化比较大的咆摧沥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点施穆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候四,我就有了一种预感贯垦颗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢零卫抡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案悉汞。全新X5给我最深的印象除了家族化外痹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)派。首先睦苯鸽,先说说全新X5的外观虹绦颈,“大尺寸双肾进气格栅”桥持、“开眼角式前大灯”柬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沟。    现款宝马3系推出的时候车氨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冕妙为,现如今随着全新X5的上市故,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茬啪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筷旦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分愤吗,据悉皑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钙申。值得一提的是铰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赶,给人一种炯炯有神的感觉燃绣头。    由于新老款车型的轴距保持相同晦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哨戊报,反而侧面的腰线给人一种力量感抢势,这也使得新车看上去年轻了不少鳞令撮。细节方面艘憋材,新车在前翼子板上增加了进气口夕麓,突出了宝马品牌独有的运动基因朽两尉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吼慑抽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狸徒,提升了夜晚的识别度识。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劝捞搓,降低了风阻系数拔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性眉脸苗。" "  版权声明姥羌标:本文版权为网易汽车所有晒,转载请注明出处惯谢。   在2003年徘才弊,奇瑞QQ的下线让这款时尚都涝派、便宜炕立韶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活邓秤稍,之后短短的几年间孩贾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摆怂,然而到了2006年长安奔奔的推出势镣技,打破了QQ一枝独大的局面屡豢。一转眼珐强,已经过去了10年的时间艰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占但七悍,在这个追求个性费乏、讲究品质的时代跺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则竭检,而长安似乎也意识到了这一点傅砷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢起?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者塘哺卸?   从厂家方面获悉八饰,老款的奔奔(love)已经停产稻,而奔奔mini则将会继续生产销售敌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系袱剔藉,前者主打精品中高端微车市呈摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战水。从定位上来看霞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些期,虽然沿用了奔奔的名字具操秘,但整车的设计讳、配置以及售价都会高于老款车型僳。   新奔奔客户群体是谁甫贫喇?   在很多年前信,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摆冉,到底是买奔奔还是买QQ驾,在那个时候拌,很少有人会关心这款车设计的如何通瓣顿、驾驶感受如何恃擅公,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具稻,省油叭捂、皮实标、能遮风挡雨就行韦啡箩。   现如今本菠鞭,80后牟盛钩、90后已经成为购车主力汞替,这些从小听着walkman赖砍匙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计怕鸡眠、用户体验以及品质都有着更高的追求搜必僧,因此在座驾的选择上同样不会妥协晴按。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洼,新奔奔就是冲着他们来的俯。   新奔奔主要的竞争车型是癸绥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布才鸵杯,但从目前得到的消息来看位,5-6万元将是其大概的价格区间驴轻。这个价位中既有一些合资的微型车哗角浦,也有自主品牌的紧凑型车贩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车界,比如两厢赛欧曹、奥拓肉尚、玛驰以及低配雨燕等等车型伙高敬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线龚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些籍,产生竞争的几率比较小斜寥。   外观伎钦裙:惊艳蟹、和谐行、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞎狮常,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荣:高离地间隙滴世溯、车顶行李架逛谢宽、双色车身等等卤某。没错靡,无论是跨界犀习储、越界还是交叉车型编撕宫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睬羌。不过世间万物降段那,徒有其表终究很肤浅庙串,我个人认为毕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统律。所以恃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瘫糖泉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苦,它集沃尔沃所有看家本领于一身蚂,可谓全副武装挪武财。为了让媒体更好的体验这台车酶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高工镶。没有固定线路残,没有领队车辆瓦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乖取,它会和每一位汽车媒体人独处12天焦。而在这12天里介连松,我已经和它奔袭了4100公里蒂,横跨了三个省份空拉别,体验了柏油赛道飞殿、软土拉力朔、冰雪漂移亩芭、高速狂奔话峰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陌,当然臂兑,最终的结果是说:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多目,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枷臣劣,正所谓日久见人心虑协,交友如此狭刚淮,试车亦是如此迹。回到正题笑辜,和往常一样变,对它的了解还是先从外观开始径扯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嘲溪煌,相煎何太急”这句绝句叭,而在雷诺—日产集团旗下栓,有两款车正在上演着这一幕窖侍蒜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磋靛,还有这出色的越野性能滑柬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蕉破。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下女愁,买谁更划算耍埂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表师帽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位漓,作为英菲尼迪的顶级SUV壤腹,QX80的售价高达152.8万揭桂父,但经销商处可以优惠16.2万阔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万萄戒徐,虽说16.8万也不是个小数目镀。但对于消费者来说擎睫驶,一个日产椭笔,一个英菲尼迪廓叫匙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌乡溺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)本:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拧尘,它的身材绝对够大痹。从上图的数据来看琶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乓糠,尤其是将近5.3米的车身长度屎克镐,会让您感觉驾驭它有点困难磕护。另一方面贫赦暑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型频谩吝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烘坑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解未,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酱迷卧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅仑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足勘材肛,同时也显得异常凶猛迫截词。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉点护乳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大够肥,整体造型圆润通羔,没有多余的线条作为修饰韦,但是反而会让人感到车身很厚实痴蕾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞人秀。同时注意它车窗的设计驼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱袜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的艰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哭苦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样硼倍腿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计辞蹲梅,也没有了那种霸气刑,转而给人的感觉是设计很前卫副艘持。车尾的饱满程度与车头相呼应着脚豌,丢去了上一代的直棱直角课敲,饱满的线条凸显着丰满的层次感罕。   日产途乐舍骗沸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华灵淳鞍,虽然脱胎于英菲尼迪车型傲湍,但途乐依然拥有自己的外观特征撑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辈佳悉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底盲船,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吃记,成为了车头亮点之一隘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镭甭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型射幻,这项配置自然是少不了的泌抛。我们可以找到4个摄像头剐,它们分别位于车辆头部糜麓、左右外后视镜下方和车辆尾部舶蟹轰。以便在停车过程中豹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况芥,让您更加自信轻松的把握泊车空间藩硅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头痘介,大大降低了停车时的事故发生戚烷承。   途乐   通过对比发现订,两车在外观上的配置基本相同瑞,差别仅在日间行车灯上疏捷歉,不过随着QX80年款的推出版,日间行车灯的加入应该不是件难事点啦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同猛耸,在相差仅有10几万的时候嚼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店婆。    责任编辑蘑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天红,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了檄,除了奔驰G喷、丰田陆巡系列剿忙冒、牧马人等婆俄,双龙雷斯特也是其中一员牵砰,而且雷斯特还是柴油车涤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值莽侍,以目前的接触来看糖,双龙雷斯特W表现不错己,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”观。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前救把,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谅尾购,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疤仓极,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”举鹃。当然未,在随后漫长的几年过后慈贯锋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌枯渭花。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浩煞枢,该车型最大的特点就是其尾部造型膏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匙绘繁,宝马方面肯定不会承认啊赋,但从年份来讲壕堡盆,明眼人一看便知奠捌。   外观困蜗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拢,该工作室的创办人正是乔治亚罗稗娥,不过大师的设计未必符合所有人的审美蒂锚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惭估,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调守翱揣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谴珐,但为了照顾空气动力学与线条流畅醇狭,雷斯特的车头是圆的绣迹瓢,所以在当时看来有点“离经叛道”歌。   而到了现款的雷斯特W栓棚软,这个“小问题”被修正了盾抱,一体化的设计已经是大势所趋铃蕾沸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”犀浩吴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型分臣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感么奖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酞刃杠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舅。通过车展上的展示涎喇,小编已对这款纯电动车型有所了解奢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验潦,时至今日蠢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型起媚。据悉拓侣,之诺将在今年的2月份开始接受预订粕唉,上市后将以租赁的方式面向消费者盆搭,具体的细则目前还没有公布新宿,上市后会有着怎样的表现概画谱,我们会同大家一同关注赶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蠕返睬,简单了解了一下之诺这个名称的由来唾唬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现遂群希。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟锰剖,毕竟是基于宝马X1平台打造董冠,因此在多个方面相似度高也并不为过歇魔罚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阿幸俗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现歼,其具体的表现如何焕晤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验牵儒督。 责任编辑鹃:沈楠" "  版权声明蹬高墟:本文版权为网易汽车所有什栋第,转载请注明出处稿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谋色,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列合舷翠。它们的可见程度藉喝檀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”既。可见度甚高的两个文字的组合寡渺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耐溜力。因此颠吻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车踏。哦筛糙范,对了景辉示,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫂角赦。意大利人的自信独偷澈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心豢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奈赁怜?咱先从减开始说起寿潞。 Q群肃:致悦只是切掉屁股的菲翔么且钾?   A穗碳割:非也萍慧,前脸亦有修改搓,整体风格统一填惶诗,协调度很高垒。   我相信Roberto Giolito先生染牧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师速顿,在设计Ottimo的时候攘媚磁,一定会更加从容坪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”擦炭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苗看。在他的心中馁陋仇,应该有着太多关于年轻庐芳、活力的理解苛,而这恰是Ottimo的设计要点丧钞。 外观总结   赞抄画陌:个性鲜明轰垮辜、标配LED示宽灯饥、轮胎用料厚道   弹邢羌粮:低配删减雾灯   " "  版权声明孟:本文版权为网易汽车所有绒蔑,转载请注明出处唬说宪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拖,虽然距离现在已经有两年的时间扒栓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蓟佛豢。而今天洪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘监筒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例琼,并且还是一台后驱车剁蒲。没错仕,它就是华晨宝马3系氓肥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)摆痕,其配备了2.0T发动机项堑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睫涟圭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乓葱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桥。不过在今天的冰雪试驾过程中秦醛寸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咆举。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现泰,必须先打好理论知识的基础枷。于是在摸车之前白牡诫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仓添苦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关棚卿建,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驹。 ● 项目一   热身结束了毫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汇耿鞘。第一项内容便是加速和刹车讹辱犯,是不是觉得很简单蕉晃率?其实里边的门道儿多了去了砰。   在项目一结束后我,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式艇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芥法。一开始大家相差悬殊壕恐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了享泪饰。接下来的项目二会比较刺激一些媒楔翘,经常会出现手忙脚乱的情况牡韶篡,但只要理清思路按部就班的做沟,想要完成整套动作并不是很难浩枫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桨:本文版权为网易汽车所有据,转载请注明出处襄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了葱,不过始终都仅有手动挡车型氦辣,虽然目前销量也很出色闷掏耽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户秆。好在这一短板即将成为历史逗箱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出托勉,新车将于26日正式上市靖境史,我们也于第一时间进行了试驾体验谁貉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观廊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酸姓,在外观方面也有变化氯吓腻。新车根据高低配车型提供两种外观方案考剁懊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芭,而高配车型则对中网僵峭、保险杠造型抒腿、轮圈和后反光板都进行了重新设计郴桨。值得一提的是步,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绕抠渺。   新样式的轮圈非常动感科粪,在同级车型中实属罕见泉筏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致庐街缸,轴距依旧为2725mm讼沃局。车尾的变化相比车头要小一些椽沸水,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板殴梳太,不仅可以提升安全性茬信,同时视觉效果也更加出色禄。 有态度【试驾评测】烽拇倦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么顿?   扫一扫忱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日百,一汽大众全新高尔夫正式上市忙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款及忍,其中1.6L拥有三个车款靛苗捞,1.4TSI拥有四个车款涎,官方指导价为12.19万元—18.29万元家鞋。具体售价请见下表畦趣华:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烹,但是却拥有三种功率版本扳羚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淀瞧,因此在动力系统方面伞母,消费者有三种选择锌班旗。    我们从上面的数据可以看到涡灸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纱矢禾,1.4T低功率版是主流之驯鹊鬯睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求钱奸深,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右垃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮集寒券,但是它的售价高达18.29万元圭栋欧,相对比较贵蜕笛。    全新高尔夫提供九种车身色彩诡委挤,分别是塔希提金使陕淑、唐古拉白署、珊瑚蓝骋诫、魅力紫炼佩、玛雅红媳讼、季风灰蛔牛、水晶银以及深黑和极地白会剂。 ①灵:16寸Cosmic款轮毂 ②菏坟袖:16寸Cubix款轮毂 ③柯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钒露,其中15英寸的一款惕榷萍,16英寸的两款笔暑毯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备莲稳胳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型俱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供收辛蓖。    全新高尔夫提供标准座椅蹋咆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梦午,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咕钾,舒适版车型则都配备舒适座椅偷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版某。    在材质方面拍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稠请,分别是上图所示的DianDian黑色织物榔、Zoom/Merlin黑色织物狭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尚颊股,分别是Vienna黑色真皮吠割、Vienna米色真皮摊、Alcantara黑色翻毛皮瓶许、Alcantara棕色翻毛皮来揩讽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芦炯,有两种风格可蚜泊省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料困,同样有两种颜色可雅惹巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料帆,有黑色和米色两种可阉峡罹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅呸翱删。    在车内外装饰件方面牵倘,不同配置的车款也有不同的安排檄。像侧窗下沿镀铬装饰条葛、双排气管矗啼、镀铬装饰双排气管快炭撅、动感鲨鱼鳍天线碍、真皮换档手柄腥如、科技质感装饰条东峡签、金属风格装饰条懒身懈、碳纤维风格装饰条等等蓉讹逃,针对不同的车款都有不同的配备识梢为,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍黄其皋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富需澳氮,配备有MKB多次碰撞预防系统妊靖蕉、ESP车身稳定系统史示、ASR驱动防滑系统慨柑藏、XDS电子差速锁擞菱、前排侧面安全气囊咕、后部4探头倒车雷达瘟际达、前部行人保护系统山搏、自动静态转弯补光功能等等耪昧乒,但是在舒适性以及功能性方面邢鼓悲,并不是很丰富晒,但是也可以满足基本使用推短。   1.6L自然吸气车款如何芽等?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽凇,它拥有手动时尚杠备杉、自动时尚以及自动舒适三个车款缝梳蓄,手动时尚与自动时尚的配置一样畴嗓皑,在价格上二者存在1.2万元的差价粗低底,主要是变速箱配备的差异钒。所以在配置对比环节芦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行耻细,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茹,差价为1.1万元罕弦低。    在配置对比的环节我们可以看到睫瑞,时尚型与舒适型之间的配置差别虾申,大多数都体现在外观内饰的装饰件膏瞳灌,以及车内一些常规功能方面溶坑,主要是顶棚储物盒愤怜惭、后排中央扶手伐谅竟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肯,实际上最有意义的差别在于全景天窗绰、后排出风口屉、蓝牙电话啡拿辈、定速巡航监、驾驶席座椅腰托烹暑皋、TPMS胎压监测系统这几项上墨径,不过在这几项配置中腿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置钨腿,尤其是全景天窗椿斜。    从价格上看催虑,二者的差价为1.1万元需,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品褐似,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户盖彼疲,所以我们在这个推荐环节缮模姓,更多的倾向于低配车款使讹墓。 责任编辑幂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底隶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懈翰。它采用了全新的DS家族式设计风格沫,延续了一贯的法式浪漫风格啦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赔控。新车基于DS5平台打造裴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机簧。预计在3月左右上市偏茅摩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触俏藏,让我们一起来看它的表现如何冬袱抬。 外观寂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅释,却多了一些时尚及科技感梦翔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性僧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感势剐卉。镀铬装饰拿捏的也比较好按疙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌构淖蔽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品犯哇。也表示着DS的品牌走向独立嗣光卞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型屠苏叔,有着都还算不错的账面数据握喇了,车身长度为4702mm煌密绅,宽度1840mm想韶森,高度1515mm.轴距为2715mm媒砷点。上市后会把目标锁定在奥迪A3辅秤。 车型图片 基本参数股: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面叔,除了前车6颗驻车雷达之外岭醇握,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能撼氏境,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伎薯切。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰合秃炉,从视觉上拉伸了车辆长度矗,尾部设计了一个小小的尾翼板瓷,尾灯下侧字样表明了其国产身份磐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惊聊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宦鹤崔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拼,真正的排气隐藏在了下面掀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喜叉干,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尺:高离地间隙昂锤抛、车顶行李架耍牛、双色车身等等份。没错侍奖叼,无论是跨界承、越界还是交叉车型帅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质草秆廷。不过世间万物苛奢另,徒有其表终究很肤浅勃递,我个人认为开软窗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妹似。所以矮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撼怠汞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贾沛汕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奸道汇,它集沃尔沃所有看家本领于一身伸,可谓全副武装侥睛。为了让媒体更好的体验这台车顾富枫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高权憋。没有固定线路缝毯,没有领队车辆钩矾醛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酣馆参,它会和每一位汽车媒体人独处12天骡。而在这12天里衰,我已经和它奔袭了4100公里恐赂,横跨了三个省份堆,体验了柏油赛道膘揪、软土拉力剖娜、冰雪漂移武抬、高速狂奔们狮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盖拢,当然嘶匠,最终的结果是冻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多券哺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肠,正所谓日久见人心秸忱僚,交友如此舒,试车亦是如此讳孤。回到正题裁泵,和往常一样未,对它的了解还是先从外观开始痘嗡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化稀、多样化是一种趋势交计,两厢车一改以往叫好不叫座的状况憾隋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兴栏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠婪裁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蔚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车牢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型叹,上市至今保持着约5千台的月均销量熔檄娥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型睫侵仿。 外观/内饰对比口:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来攻酗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敲觅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盗,毕竟师出同门付匿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管山计潭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯熔,远看很容易被误会成排气管孤,但事实上真正的排气管被隐藏起来鹅颈,整体尾部设计显得层次更为分明马廷囊。低配车型配备有倒车雷达疮,高配车型还配备有倒车可视发桔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溶噬铺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点据警,修长的车身与宽厚的D柱伺,加之出色的后排与储物空间屎,俨然就是一副旅行车的范儿句。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm郸嘛,它完全可以称之为旅行版朗逸蟹。    车身的线条连贯自然拓钞厩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头齿淮拱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贩,调整了尾灯的白色灯带位置卸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端齐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重家剃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缸秸荚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靛顾,内饰板件的用料以软质材质为主仁毖,接缝及做工也较为精致系幸,与同级车型不相伯仲楔。从实拍的车型判断滇查,自动空调亭、ESP系统色按娘、电动座椅皆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型携,至于具体配置还有待官方公布钩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乃,同样是大众家族的传统布局露,整体的感受都很不错伺郎,方向盘涤饰楼、中控台的每个设计很都容易上手舶,从材质上来说许,朗行是塑料感有些明显的戊,好在其工艺上还是有保证的仁,并不会有很廉价的感觉脯竭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脊,销量在整个家族中表现最为可观库蛇。近期咯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市廊,新车主要变化集中在外观锨匆,同时针对颜色狮时、配置进行了调整嚏玛,以保证其市场竞争力示厩。在豪华紧凑级细分市场中裂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冕擒,通过下文的对比分析鸥病纶,希望对有此购车意向的网友们一点参考呵侣甸。   备注端徽潭: 为更直观的进行两车的对比分析队,选取两款价格相近的车型(奔驰A260痴凡澎、CT200h F-SPORT)沮伪,市场优惠参考自深圳市场化革。 车型图片 所属品牌艾撂魏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动梧亮,内饰做工精细    车身尺寸方面嗽新哗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汰畅砷,其他参数均小于奔驰A260势玻。从外观和内饰设计风格上看坊且,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释别,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺曝呢涎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后姬匈犊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蝎,全车充斥着力量与美的线条裙功。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唐,硕大的单条幅进气格栅么戎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发色。    相比极富视觉冲力的前脸造型炉奈冬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哄挝,但并没有脱离运动钉蘑哇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冲皮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹日浆递。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粕猜蜂,同时下侧雾灯造型也有改变缓似,车尾部也进行了一定的改动酥,整体感觉更加运动皆乳。另外蛔你酮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尼佛扳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配糠擞扮,形成强烈的双色反差盖。    F SPORT车型装备了整车运动套件览汕,涵盖了运动调校悬挂仁泰、运动包围好、运动阻尼减震器耗、熏黑运动轮毂墩瓣、运动车门脚踏板必蒙、运动型铝制加速踏板恰啃、制动踏板们练黑、脚歇板等钦。    三幅式平底真皮方向盘搁、红色元素点缀的空调出风口淘剿、铝合金踏板拎捌、仿碳纤维装饰条等等不,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蓬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蹦拓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逻比,将方向盘藏谜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捎添羌,增加了便利性毫巳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动宽峨,分散了注意力谩娶覆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间现叮,是多数第一次购车家庭的首选要求几,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型竟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功输磊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氯炼,会有怎么样的变化码,一起了解一下补材馆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拿犊叼,镀铬进气格栅增加了些许立体感廷赌,更加显眼的X造型前脸譬,迎合年轻消费者的审美木舒讲。大灯的改动有些另类卫,在我看来接受起来还是需要时间的梢柑琼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搪警丝,新款在车身尺寸上有所调整淬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米峭探涤,轴距保持2600毫米不变弛排,相比现款仅车身尺寸有所增加殴担。   车尾的变化不大蘑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板竣贿放,以及牌照上方增加镀铬饰条硼随荤,尾灯造型无变化炽捞。实拍车型为高配版本耿,但仅配备了三点式后倒车雷达伟钒跋。   新款的15英寸轮圈造型不错叉,轮胎选用优科豪马伶,规格为185/60 R15仁,备胎没有缺失驳铃擂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置甸额飞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高爬,在年轻人中更是屡见不鲜粮。在学校要有个性冯盲,在单位要有个性骇创栋,穿着打扮要有个性崇粟深,兴趣爱好要有个性掏恕涤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铰?如果你有这方面的兴趣幢此耽,那么杰德将会是你不错的选择狼苹。可谓自成一派的它溶,凭借着并不起眼的车身尺寸陆髓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蚂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衫袄难?还是旅行车孪韧婪?或者是MPV取?但这都不是事儿溶赡图,只要适合自己就OK犯卞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人睡,喜欢接受新鲜事物的他们蔽骏,正好与杰德不谋而合卑拱割。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缎垒涡,此外袒,六座的乘坐空间触瘸,也足以胜任日常的使用需求鸵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钙稻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢膜秆?自2013年9月6日上市以后卞淋肠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量譬良,力压大众途安和马自达5等竞争对手联叙,它用事实结束了我们的疑问躬扛跨。除了这些吼烈胶,杰德还会带给我们什么样的全新体验脱刨,让我们继续往下看尉哥推。   " "  若是经常关注汽车之家的话旦肩毙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”川涤。虽然我们这里并不提GTR蔡橡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何亥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎⒑艿幔克斯ST耪甸,令人刮目相看悉。与此同时蠕割,在秦身上告,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料届、做工以及舒适性表现上的明显进步埂。 外观造型挥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程词,如今已逐渐走出了当年模仿的时代献,近年来推出的新车型如速锐的舰、思锐以及大家眼前的这台秦署琴,都可谓一个比一个漂亮龟。就以秦来说坛午纠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网级,很是亮眼巧,同时也营造了较高的前脸识别度幸毁。   车身尺寸方面峭徽尚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平土篙激,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)违缅,2670mm的轴距表现则处于平均水平氰噬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匡邢,其整体感觉与速锐大同小异侨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯损啪苛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接土哗撇。无论白天还是夜晚怠,该车的车尾识别度都非常高赎。而且内部的光源撵成,除了转向灯为普通卤素灯泡外熔,示宽灯绅烩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED藩仍。   充电富嚏鲸、电桩安装及质保/售后介绍绷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口啤乘堵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畴懒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电河废,据官方资料介绍前单,充满一次电大约需要5个小时左右蔼田,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辩。   同时码,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滤,虽然价格并不贵吮,大约在6000多元妇,但对申请人有一定的条件限制仕每,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洞炭豌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)幂犁虱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怜。当上述条件都满足之后该径,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吭荡,如果一切顺利惠,最快1个月内就能安装到位并通电使用飘脆墙。不过目前碱两,秦还不能实现快速充电骏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汀汀涪,只是目前还没有这样的配套充电设备笨。   针对秦的特殊性取斥卢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务寞。其中赏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全羔烤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶曹擎誊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋斯、绝缘手套和护目镜等设备姆,并规定在检修车辆时必须两人在场挎。以防车辆万一发生漏电板逢,威胁到维修人员的生命安全难。   与此同时此牟钠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肛坟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组欠坏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同尖遁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型啼贯啊,整车质保为6年或十五万公里郎拍迟,电池组为10年或二十五万公里)泉钒。总之确,从专设的维修工位表阂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期兑皮案,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度萌,而对消费者的购买更是一种信心的保证络寇蹄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前愁,中国汽车市场刚开始发展耽拒膊,市面上可供选择的车型可谓寥寥粳,在那样一个年代蚀伍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准滇怒换,并且在之后的相当长一段时间汐,人们心中仍对它们有深刻的印象新淡猾。时至今日定烘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择块,在数年激烈的竞争中嘉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下漂泥。这回兔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首星塘,我们也借这次机会为大家做个全面对比咎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车陵尺:外观内饰(包括设计和做工)褥词、配置刃捐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)丝琅、储物孰、油耗红瘫捣、驾乘感受公、加速性能汗禄独、刹车性能呕。同时催,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别勒涕、同价位车型的什么水平陀。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寥蚊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吩苹寡,目前约有6000元左右的优惠跺堑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蘑沉,在优惠方面差别比较大咖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右环母,根据论坛中近期的提车价格恒堕同,9000元的优惠还是有的粗。目前蛇岁,两车的售价依旧属于同一梯级哎巳刮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致掇瓮,只是配备了卤素大灯及雾灯矫豌材,透镜沙短、日间行车灯这些都没有狈哭莆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瘦惕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肛肚,因此我认为两车的配置可以理解夺晌,符合同级水准嘲菊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位我辆肥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比纱,两车的各项参数也处于伯仲之间烯,差别在6cm之内豹箱患。在车内空间上剧成,两车的表现也很接近赁,我先剧透下吧伴屠,结果可能跟你们想象得不太一样喝。   相信看到这里赣餐,大家最担心的就是如果车辆没电襄,后备厢是否还能打开的问题乒搂。捷达看来是妥妥的没问题菇坝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搞刷,它的后排座椅靠背可以放倒腥,之后即可顺利从后备厢取物聘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坞灸钒。   在倒车辅助上论吭,捷达配备三点探头天,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配贰傲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平荤。这里多说一句蕊暮捶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酸,让人觉得很不大气泞模卉,并且低于同级别的水平脯魂齐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侩超鳞,舒适型也可选装倒车影像共,比捷达厚道一些跺蹄第。从普及性上看吨,能够达到同级别的平均水平锻盟垦,从功能性上看适氮,拥有倒车影像的它则高过平均线了坛藐但,给好评罚。   两车都是15英寸的轮圈膜怪,造型上也是各有风味虑惰,轮胎宽度也同为185mm蔬蚀。从售价上看苫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右暑币,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比犁,让我们在后面的制动测试上见分晓栓土皖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沤沪,借着中期改款的机会储,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机女杯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注忿。应该恭喜它咆悄,至少在我眼里梢如稍,它确实达到了自己的目标受胯菊。过往凭借动感的外形哇吾镶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弗七廖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点甸挥冲。   只可惜羞迫蒂,刚上市不久的2014款起亚K5相酸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择佃教久,而且它们的价格都处于K5车系的高位攻侠和,受众群体并不大市立。前段时间匣蕉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瘫埔,并撰写了《起亚K5购车手册》趣港。文中蛔孔继,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型充碌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐案,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色邓记。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH仕筏佩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秃箩仙。自从起亚境板、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后创摄伎,互用研发产品的例子不胜枚举伎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度登片摄。该发动机的最大功率为245马力微攀、最大扭矩达到350N·m耽氨,账面数据处于同级别的上流水平不,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机撵居、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀即事,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机雹。   在涡轮增压绵、缸内直喷等技术的加持下密,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m北苫,并且一直持续到4000rpm筋兴。得益于涡轮介入较早谓幢诽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谁,而且它的油门也调校得比较灵敏我。在实际驾驶的时候哗,可以感受到它的起步轻快自如砰剧通,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炉坏偷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比块倍态,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寂签杰,但差距并不像数据相差那么大斡。在整个低转速区间茫啃,它的动力输出不算直接隙,缺乏一点活力偿涎,给人一种有劲儿使不出来的感觉堆垒寂。   于是撕,我把油门再踩下去一点曝容记,动力突然来得很快睡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然佃庭热,毫不费力兴腥,而且可以感受到车速达到120km/h时茄,发动机还有充足的动力储备径般钝。它的中段加速能力让人满意谎犬,虽然依旧缺乏一点活力媳邯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开仆仿惧。   还是差点意思寐闷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感首。于是悔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式厢,6速手自一体变速箱切换到手动模式枫避,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作堕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灭豢歌。它的油门响应足够快夯涣,发动机的动力输出得到更好的释放丢簿,方向盘的反馈也更加扎实孪牢喀。除了SPORT运动模式外烂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搏,运动特性从SPORT虑污、标准到ECO逐渐减弱输挽何,驾驶风格也逐渐趋向安逸忙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契副,平顺性极高楷,而且动力的衔接也让人满意蕾敖。若以80km/h的速度巡航甩帽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航长破,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蒂,对于燃油经济性的控制也让人满意川凌。同样值得表扬的是降挡速度朽壳,在中段需要加速的时候深踩油门酵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出令完,而且换挡冲击也比较新浮,不会让坐在车内的乘客感到不安弥。   前麦弗逊械需班、后多连杆的独立悬架底盘结构法床咕,在调校方面仍然有很大的提升空间晴。它的弹簧足够硬五测,但是减振器的阻尼不够大熟鲁茨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底斑疼县,会有细微的震动传到车内伶龚蒲,以稍微快一点的速度过弯靶霜,车辆的侧倾会比较明显骄骋犀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳山。安安逸逸地驾驶肯定不是问题滩锑随,舒适性让人满意排案,但如果需要激烈的驾驶的话腿,后期对悬架的改装很有必要娃。   它的刹车盘相应加大了尺寸绦攻督,刹车的力度足够焕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性溺沛。具体表现是骸,刹车踏板的前一小段是虚位水膏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏菩匠,制动力度会突然加大吓,需要一点适应的时间凑泉斡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻法腿,发动机的声音蕊亢、振动都非常小肠俩踩。然而锹盖,在速度上来以后版喀姆,噪音的上涨速度也很快媳绩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎咳铰涂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显屎碴。   我得承认魏努靠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卞衰,但在起步和中低速行驶的时候继邪,动力参数上的优势并没有完全体现出来嗓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处躲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挽顺拣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拉芯。当然膏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型翻街腥。另外巫写,值得一提的地方是诡,在动力提升的同时被涧,它还加入了行驶模式控制系统奢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晦风,它的动态性能相对有一定的提升项佛逼,开起来也更有活力和乐趣吨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耸凛日,不过当时的自动档车型只是“有价无货”人,只有手动版车型销售瞎温蜜,导致产品线还不够丰富碱貌。而就在去年11月揣镰,海马M3终于推出了CVT版车型贪,7万-9万元之间的售价毒霉斗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艾杭闲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30晚、逸动裤矮、宝骏630以及启辰D50等车型庭拿,竞争还是比较激烈的贩鬼。作为一个后来者赦,海马M3是否有足够的实力立足羌茸?下面我们就一起来看一看煽线。   动力担:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涛防频,其最大功率为82Kw浦,峰值扭矩是147Nm奥漏防。从账面参数来看贰,可谓非常出色巍咐嫌,一点不比合资产品的数据差乘广淬。对于一辆紧凑级轿车来说罐冻费,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梦。    开起来的表现第横河,我只想说这台发动机的低扭还是不够强廓嗓密,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”裴呜芒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中擎跺蕊,如果想要充满信心的快速超车催,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择汤菠杆。    我知道会有人问房估,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抠?说实话伪发,我觉得大家都没什么区别锣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着籍,也是低扭不够强捣,需要靠高转速来增强加速能力江赏。    可以肯定的说峦,除非是加上个涡轮增压器塘睹。否则的话湾绵旱,这个级别同排量产品之间的动力表现半庭坟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同欠沮。我个人觉得乒刻,这只是消费者们需要认真衡量的一点娃,而非全部慨漏抠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弯帆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粗筐,动力传递平顺连续的特性姓,有效的提升了整车的行驶品质感饯。顺便说一句深,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肝费,这也是比手挡车多花点钱的好处提舌。    深踩油门时渐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上步,来保证动力响应足够顺畅景宋侨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内玻闷诚。此外袄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吹,功能性极强即泛媳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现私戏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后起喘,g值才开始达到最大的0.366g题,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胚熊,此时车速大约在30km/h左右高偏夏,达到60km/h用时5.24秒里稿,冲刺到100km/h用时11.45秒凯奈。    接下来看看海马M3手动车型奈,在加速到2.5秒后掣乏,车速已经达到了差不多40km/h岭,达到60km/h用时5.01秒措陀拜,冲刺到100km/h用时11.28秒晒,比CVT车型略快侠蔑伟。如果不较真的话瓮娠,可以发现二者的差距其实非常懈栋滩帷,相应的在日常驾驶中其实也一样伐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寺簿,就这个成绩来说粒,它的表现只能说是非常一般杭乏歪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言次啥,它的表现就算好多了漂健极。 责任编辑羞:沈楠" "   近日感蜡龟,宝马官方发布了新款X3的车型官图苦膳目,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弦醒。从新款车型推出的速度上来看来,我们也能感受到宝马对这款车型的重视褥违色。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量阀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化干。    早在2003年百,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章腻。10年以来路,宝马X3已经销售超过了一百万辆纽,自从2010年上市浇稠倡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作差会箱。因此侮捻棱,2015款作为X3的中期改款曙莫饯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鲤啤,优化后的大灯组造型钮香劫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰飞蓄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恕囱梢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版独,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撂惰。通过官方图片妈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时似团,也融入了宝马家族的最新设计语言秸,与新X5一样采用了新的中网边框设计添丘欢,在视觉效果上更具冲击力莽。    在头灯部分狮革,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光欺父丹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细客抄。另外疼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代么交,配置方面它还可以选用全LED光源慧,再加上选配的LED雾灯句夏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质比故。    新设计的前保险杠极具力量感胜械,并融合了镀铬瀑提些、塑料格栅以及金属护板箍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拳泵。此外竟呛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抵悄惶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卧褐,也使整车更具个性化风格灌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盲逞冠:4657×1881×1661mm窟褥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粕缺,轴距也同为2810mm棉霸篓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扭顺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别门铺焚,从车头一直延伸到尾灯的腰线间婆,让车身看起来更加犀利且极富层次感部班辞。相比变化较大的前脸弘品毋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计劳剃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰摹橙。相比X5泄,新X3的尾部更加耐看纱诲故,有棱有角的直线条凸显了肌肉感彻韶恕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茅如令,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守茹背,视觉效果并不是那么给力饱饯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择就,新款X3也不例外拴拒收。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板浮瞎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扑腾、后部的防钻撞保护装置顽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套矮逼眉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂较躬落。此外挠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致苍柯识。该车还可以选择六种车漆刺箩鹿、三种专有的18肃吐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂敢。 责任编辑酷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车狗邻扣:Quattroporte(总裁)疙抱下,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盲沏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV袭:Levante派甭耿,还在2013年4月的上海车展上幸舍,以全新总裁平台为基础桶丛庐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角腔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的你、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4紊疵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款突巩:Ghibli……   以家族设计为本禾丛点,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嘶蹲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怒,改走豪华中大型轿车的定位玫,车身尺寸长痞、宽陈港、高分别为4971mm江、2100mm和1461mm搪乃,轴距则为2988mm叔脚嘘,直接锁定奥迪A6哨体发、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上饶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo诲负、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晨谱窃,且融入全新总裁的轮廓特色连懒单,以紧实并极为流畅的曲线透匆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泰唱。    于是在车头设计上挂雌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩徒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面光门登,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奶匡炭,将蜂巢状格网嵌入其中锭,且尽可能地加大同,再搭配角度更为锐利福挠酵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势夺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条川,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赦毙伐,所以厂商在Ghibli的车侧灸猩,除了保留前叶子钣鳍状孔道谷禽鹃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沛拖缚,也师法了总裁车侧的设计氖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型庞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没双吃,另一条线则从前门下方迸出篓,向后朝车尾紧缩粱,滑顺动感且充满肌肉感蔷桶躺,并正好可呼应更翘的车尾设计从设湾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上漂亮,速度感浑圆天成衫。 内饰向旗舰看齐丛杜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上甩穷绅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿飞倘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同礁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计妓官,也把声控爱倘深、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上旗奢邓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片姐唐概,右侧拨片负责手动升档伞、左侧拨片则能提供降挡纺尝。    此外棚卜唯,三辐式方向盘的前方甸粱,一样是借自全新总裁的蓝底白字拣夏、双环式仪表盘铆崇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表村澳葱,左侧则是表底超过310公里的时速表地铝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吵雇,可提供显示油量卜眉境、水温氦汐磨、挡位与导航指示等行车信息嫉囤控,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痢热哪,告知驾驶者目前的驱动状态脚蛔怕。    和总裁稍有不同的中控台饺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟熊,以及可触屏操作的收音机电台选择祈疾、音源切换别确、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)伴列擞、空调温度级胯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕篙,空调出风口则移至屏幕的两侧猾还韦,下方则为恒温空调系统调整出风量孝蛾、温度与出风口的位置函隋烹,以及音响系统的吸入式CD砍,设计上较总裁车系更加简约嘛蕾,但用料与配备完全向旗舰看齐摄书,展现了十足的诚意萝。    较为可惜的是崔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm外慧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膝瑰飘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性畔趁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当昏,包覆性和支撑性也非常出色薯。    但是后排方面缆滇漠、便没有像总裁那么充裕喇嚼场,尤其膝部与头部方面躬,身高174cm的笔者坐进去后献,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已愁疙看,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促桂,也刚好替前痕韩睬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何杰赡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缔双。 责任编辑塑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”烫拴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刮酶?后来一看屋巷,哦功,原来CC是“Cross Country”矩钨。继续了解发现有点意思句弹扫,底盘抬升殿绵响、高功版2.0T五缸发动机棵奠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法详械凄:目前的普遍规律是臂,产品分得越细档,总销量提升越明显谩风。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品北,它的引进捻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嘎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板稍,主要分布在前脸和车尾溉瘫,从外观区分它和普通版V40很容易跺。底盘抬升12mm常,这么小的数字对视觉效果影响不大采,整体协调感没遭到破坏娩。    车厢内部狡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肋魔,除此之外内饰并没有过多特别的设计龄。之前我们已经发布过实拍文章陶,车身相关内容有详细介绍舅耐肚,因此这里只是简单提下要点颧婪,就不再重复描述了骨浪毙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莆腺遣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机芥漓斑,最大功率214马力咯赎入,峰值扭矩300牛·米墙段,型号B5204T9砰纬,是普通版V40那台发动机的高功率版本吠,那台机器的型号是B5204T8性挛骑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虏箱,今天会是什么成绩刮?稍后揭晓锯变。    变速箱没有变化骑辖竭,依然是日本爱信提供的TF-80SD奇,六个前进挡桂,带手动模式和S挡恐亢吕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蹈铣,奔驰A级用自家的7挡双离合朔考复,沃尔沃这台6AT暂无优势慈辨,目前他们还没有新产品投入实际应用毫割,理应加快脚步糯诉痊。   驾驶胶:邪恶的S挡    驾驶部分伶,我想说说D挡和S挡的区别份。看起来挺初级的一个话题镀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淋随。D挡油门响应迟缓巳,在激发变速箱降挡之前踏,需要稳稳的刷、持续性的向油门踏板施加压力隆,慵懒的降下一个挡位之后镣掠,情况有所好转唬跺,动力给得稍多垦,也就这样辅。    不满意对吧博谈赂?可以把排挡杆向左扳到S挡采,切入“邪恶模式”弧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瀑逻郴,转速拉高1000rpm以上椒厢厢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蝎鲸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疗殿涎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墙,脚踝每动一下殊,车身就顶起往前猛扑一下汀普。深踩油门克,转速迅速攀升还瓣,跟D挡时判若两人悉,两百多马力矛晒叉、三百牛·米贺剐五,在这个尺寸的车身上爆发出来休僧,过瘾舜。    激情过后细细品味匣,这套动力总成有两个弱点需要改进队氢,一是怠速时振动大旧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动够凌,影响体验;二是低速行驶的平顺性常范,国内大城市经常遇到拥堵用车环境边全烹,1鼓、2痢、3挡之间可能频繁切换妻玻,动作应该再细腻些钡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鼓险型,选择“全功能”项弹塑,不打转向灯就变道间露,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道解,回正的力度不腥,如果你想在车流中快速穿梭前进镣慷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争醋蛊干,要么关掉方向盘辅助娠,仅保留振动提示即可康奈钞。   绕桩皇祭设:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瞥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣里冗,在绕桩场地很讨人喜欢霜弊。车头响应比前驱版本积极礁患徒,入桩动作稍猛纽,车头好像在被一根绳子拽着走匣变。给我留下深刻印象的是试,这款车的极限要比前驱版高太多梗寸藕,特别看了下汐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h划喘嫉。上手容易贪扳,但是需要注意别突破了极限厂步,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点柿:一旦超出极限挎舜萌,很难把车身再救回来甩。 责任编辑俗摊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓢隆广:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陈换?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始净,就一直困扰着我们的问题步。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题朔。马力越大的车就越好么暖开琼?绝大多数情况下答案当然是否定的涛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沃阶。随着时间的推移我苯观,我们有机会做这样一个有意思的选题吩默屋。   让我来说明我要做的事情沽汀埔:我们有三辆四门轿车钙,合计拥有1657马力翟。看起来确实有些夸张蘑救,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport福堪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S忿呕猜,但是这个570马力的怪物一直没有车邢汲,直到我们完成这一特别的测试一周之后陶泵。我们只能使用520马力港侵纷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo腥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坊呕席,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣炕。   另外一辆是全新的奥迪RS7裴啥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蹬狸,拥有560马力的出色表现先萎菜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肪魔乐,在K&N工作室的台架上痊,它的轮上功率达到了479马力商笺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中布斜岗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力场蜕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沁实客,用以获得更多的功率输出慨开小。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蠢蛾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力路。即使按照宣传中给出的数值丢登,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仁但惜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茂茂扇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG丰埔苔,它的轮上功率达到了541马力交篙肮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力氦。   另外还要说明一点斗钝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来铝鞭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本懒,不具可比性摔污。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试方惧。结果很令人意外搜妻。两款加速最慢的车型播塘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h详石耐。当然最慢是和RS7相比较而言的会,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速摄考即。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瘫眯肛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒胶郡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊勒揽,但是还未打破我们以前的记录勉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扯铆绥,说它慢更像是一句玩笑话登沮腻,这一成绩实际上已经快的吓人了碾。奔驰则要更快一些跑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)稻亥,冲线的速度也提升至197.5km/h玻灯。冠军仍然是RS7的肉辽剩,它只用了11.6秒挫订凯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平福思丧。奥迪的冲线速度为193.8km/h德,虽然不及CLS63 AMG赁缄,但赢了就是胜利钱翘。   123下一页 责任编辑潞匙髓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚幢、运动和科技气息了钉饯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沛烁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子炒滑啸,主动式车道保持和自适应巡航功能虚梁拐,几乎能让驾驶者也变为乘客盲澜,高科技配置更加丰富矮。    于是扔戒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了铃刮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僵氨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受脾嫉,在下面的文章中有详细介绍哺身。此外禽啊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章啊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沟冯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道沥其、残破衰败的路边小屋懒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律昧溃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富帘彩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落攀富。身处如此糟糕的环境南,却并没有让眼前这个出身自底特律搂、土生土长的本地小子屈服惋湿逛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感河沫塘,但只有经过一番试驾体验之后师,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的汐椿剔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绰罚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形贩线,同时两侧向外延伸与车灯相连瓶衫淌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯免懒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计寸忙死,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计题。   尽管是低配车型瞎埔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬趟锑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)罚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剐抨鞠,它基于D级车的平台打造歌上赶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抱驶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK栏公喷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拜郎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体祭,不过从近几年的趋势来看不谭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涸电碗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型盖绦,至于其中的原因德琉,从这款车中也许会找到一些答案匡呈前。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT醇?   GT陌溅溪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写茹坎,维基百科将其解释为具有超长续航里程村菱、拥有强劲动力犊操、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肯。可能一提到GT诺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车枪饭扩,其实则不然菠珊挛,GT拥有着明确的划分准则饭,举个例子来说盒刚暖:拥有着标准的后备箱沏线陈、配备V12发动机并且内饰非承茁冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猜宛烤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT幸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”澄试掳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类等建娇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辰氖请,这款车的确还真有点GT的意思星。在笔者看来蚀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啼撕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉匪水巍,最起码第一印象分已经拿到了校澈。   5系GT是采用7系平台打造的毫朗阜?   5系GT的轴距为3070mm吠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同污富试,从前双叉臂锻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系恳纹渴。厂家表示劣虐辜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型庞泉,其在外观恫蔚、内饰换窗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掀。   5系GT型到无朋友娇添?   谈及5系GT的竞品妥塘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情日法,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位躬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匡忱拓。   外观傅壳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缮诉涣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晾单。风云2(详情)鲤壁试、E5贡吭、A3以及今天评测的这辆E3建,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慕骂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品力崇脚。从这辆奇瑞E3(详情)来看记,外观及内饰都有着很高的原创度价。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瞥坡损。这让奇瑞的产品线更加丰富坡,但也让消费者选择起来有些头疼遂。 外观曝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人田,但外观却没有去针对青年人的设计圣罗苏,前卫瘸食、另类这些词汇应用不到E3的身上断承核,车身也找不到多少运动感同奈。不过它长得却很容易被人接受童庭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抱谰,E3和E5的外形稍有一点点相似拦林乓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腺魏陀。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尸破。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高馆眉,而且非常容易被大众所接受弘唐读。不难发现泡渡梨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变薄筒控,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头袖松。艾瑞泽箱烁、瑞虎5称缎速,单从外观来看都会让人眼前一亮漂。借鉴是好事拣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快夺,但不动脑子的照搬实在是说不过去漓石赁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧登叫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咎,作为最会制作小车的铃木来说猜,雨燕可谓打开了国内的市场弟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代隋,新一代的SWIFT迟迟没有引入切糖。而就在2014年1月18日替瘁,铃木速翼特在国内上市裤僻呸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版办小理。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏任廷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汀握觅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕檀旦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件肯假。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造帝兄,速翼特运动版采用运动风格打造猎蔑劳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm南百,轴距为2430mm青戒萌。由于基于新一代车型打造咸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舱楞,轴距也加长了40mm傻挎蛋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洼播,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息旦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新供绞同,包括中控布局倒、仪表盘湿廷、方向盘等造型均有所更改洛。此外赣佃,配置方面新车配备了ESP幢刮硅、自动启停系统氯淌形、USB接口喉糕贯、运动座椅等配置馁部镰。CVT车型还配备了换挡拨片确,满足驾驶需求膝版陆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了慷仕摄。真皮包裹自不必说歇勤,3虫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鲤摩。不用和别人比胆奠,超越自己就是最大的进步测末眠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匣,其最大输出功率为100千瓦钠,最大扭矩160牛·米呢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹲固,其百公里加速时间为8.7秒侩,最高速度为194Km/h盗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡潞,相比之下乐趣少了很多江。 免责声明谰:本文仅代表作者个人观点滑祥奖,与环球网无关木宛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碉储,对本文以及其中全部或者部分内容履、文字的真实性房、完整性洁翁达、及时性本站不作任何保证或承诺驰,请读者仅作参考暴急,并请自行核实相关内容告视。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车系昆汝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大壳艾,引起了广大网友的质疑蠕桅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验订。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注炔故检。于是易车网本着服务网友的原则探,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测飞昂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车详,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搞皖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说百,您便自有定论得孝。   体验者介绍    前排体验者偏阶敌:辛毅 身高托:178cm    后排体验者郊:旭子 身高美:177cm    Ozel 身高嗣铝譬:170cm    小娴 身高涸竞病:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诬爸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高齐那。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍俺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市割怪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漏花,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆媳,公平公正公开地来一次大对决帅马伎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捅仍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别奋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车啥绩豆。所以不得不承认聘壤起,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肥拾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上繁。    事件回顾绿东:    说干就干挽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栓乡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作闪仕躺。根据易车网后台数据的统计来看笨,持以上三种观点的网友大有人在瞳漂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捷伍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案醛。尽管是为了对比三者的公路性能恕室,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坷姆奖。    测试车辆堤鸿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型番,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肛喉,奔驰已经尽力了慕抱写,我们在此也由衷地感谢黄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题覆,告诉大家改款前后的差别劣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鹅。因此我们也很负责地告诉各位网友当,目前除了易车网屯,其他媒体对于新款X5的评测坦,都不能代表日后国内在售车型娜垂刷。第一辆中国版车型为xDrive 50i轨滑,加配M视觉套件赴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况丰冯,我们无法借到官方提供的车辆华刚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持摄遁拼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型径佳。    测试场地脊萌:    乐驾赛道全长1.6公里蹈,共14个弯道恢,最长直线段270米识介另,赛道宽度为10-18米陛答芥,视野开阔尾鹤,无障碍物睹。赛道两侧均为土质路面犊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆晦睦,大大降低了安全隐患彭北驶。    测试人员划:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑河具,却要替土豪们操心买什么车萝脊,这件事听起来真挺可笑屎编,因为我实在没法揣测土豪们的心理杜抱。如果说我还能理解花五十万买大切蚊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野努铺脖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蛾确,代价是要多花一倍的价钱棋淳档。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感协驶钨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望闺杏。不过因为坐的比较高讨菩,速度感不如那些贴地者强烈申贝,还没怎么着呢就破百了涛。这大概就是SRT8的魅力咕脖稍,很难说值不值得藤娘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款股,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衰,跟改款前相比还是升级不少腐嗣殴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到晚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系济相谭,SRT是JEEP官方改装部门扩绢苍,这种改装是全方位的卧,包括内外套件加强概腐麻,以及性能方面的提升澈蜕芳。SRT8就是高性能版的大切诺基瓢考,主要提升是外观套件阔、及动力系统鹿、刹车系统私爆、行走系统等方面敌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型提讣败。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狄,6.4L自然吸气HEMI发动机陶徽涡,搭载采埃孚8速变速箱就吉艘。   SRT8为公路而生鸥酵贿,所以公路性能是它的强项豹粹,不过Off Road就不是特别在行了橙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 皖说,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睫咆。 ② 跟之前的SRT8相比充烁亭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的散,所以科技感和豪华感都提高了不少附检,跟换代前的SRT8相比鲁系,升级的部分都是实实在在的驾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱讹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沧蠕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统古道,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置浓浦。  ÷稹③一百多万的车辛宽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车榷八,再挑上百万的车的刺燃悉,好像有点吹毛求疵晴。首先悬架的设定非常的运动拉,即便比较温柔的驾驶方式孺摩媚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极俱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拌秆,大切诺基SRT8并不是一个非郴笨辏合适的选择井秤,尽管动力非常充沛搽翠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意乔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响甫巴彭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺脱纳咐,但好歹SRT8也一百多万了规,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诧氏古。不过之后我们也释然了酬猎瘫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车腊函,但经过数个媒体的“蹂躏”丝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了化忍睛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了陛渭,有点异响似乎也算正常浑泡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基看,请点击下面的图片进入试驾文章泞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仙溃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卯司饲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求珊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的彩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中管淮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生备沃酮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幻锈,还是老套路朴兴,直接切入主题狈缸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孺。 动力对比惰狠胁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手父签登,看看英朗GT的表现如何吧蠢森渤。这台发动机的最大功率是131千瓦话,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来魔恫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鲸轨栏,当驾驶者在需要全油门加速的时候认,为了获得更好的加速表现苟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm虾汾氖。对比发动机账面参数来看竭,最大功率118kw限,峰值扭矩250Nm疯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜科姓榔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瓮沃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心随,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力耗概。   至于传动系统方面世,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瘫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逆佛,都是目前该级别中的主流配置队,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现秀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢玛干提。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器莎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩弧拦餐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上饥,比如高尔夫6设、速腾等透姬馅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方煌欺沟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构举虱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淖怒,从而起到提升操控性的目的勒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剃剁啡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秋郊秃,但通过厂家的调卸撑桌撸后懊塑,当一侧车轮发生颠簸时胳,对另一侧的车轮影响会比较小些镶。   小结壤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多然氏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出崔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嚎灿,至于优点这里就不做过多介绍了竟瘦缺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪浚后英朗GT更偏注重于操控性叔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肝绅畅,见过后车追着拍照的变,见过开我边上向我打听价格的斜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烤涎皮。我坐在这辆路盛E70里巷,被注视得有点儿不自然息。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣盟,我琢磨着虚澎,要不要让他进来看看谴。要不是我瞅见了绿灯亮起姓将,我真就这么做了揽。对不住了朋友充,这次没能让你仔细了解它递湾孝,不过我希望你能读到这篇文章艘烯嗓。   不用否认鲸科,人们对美的好奇与渴求与生俱来局密,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣冻沽嗡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗携糠。不过在这些人之中焕,有人会终生恋着美人断腊,有人也会为抱个花瓶而后悔怀狠创。如今打造足够美的外表来吸引消费者说深,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怜悍,但在这之后能否一直爱着它叫颊,我认为是一个很值得细抠的问题雹。   ●外观大气暇、美漓窖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时未,我还以为来了辆捷豹岁楞陪,赶紧跑过去看发现被骗了巧。不过我并没有觉得失落吠守枢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观潜,并且从设计角度看孤铝,它在借鉴与融合得方面都很到位纠细贰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理劳,我对它的外观设计就100%满意了癸歉。这事儿对华泰肯定不是个难题饰波孩,您看看宝利格还有华泰B11绣扩,都有明晃晃的格栅轨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溜悉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喊,但绕车一圈后我发现诽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了其陆。咱看看数据对比脱取,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尝苔,可以说在各种数据对比上帅粒慨,它“不是第一匹寂,就是第二”葡蔽等。虽然在宽切棱、高和轴距上没有做到最大蒋抵,但也不过是一两厘米的差别蓖齿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米愁临,这就让它看上去大气许多眯壳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上不克。   打我接触这辆车的时候杭讨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光趁。在这样的目光中并厦鞋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期昧。面对“屁股高期煽、尾窗窄”殿唬赔、后方视野不理想的路盛E70时瞥爆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车犀冷。先不讨论这样有多麻烦了钩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作的,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧皆钦秽?这点让我心里不太自在帆党籍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲省,是个应该有的配置慷犊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上掠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色老脑。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏簧慌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型劲睡斤,去跟进时代的步伐坦。为了迎合市场的变化及用户的需求阑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时丸淖,开始注重宽大饱满的外形设计淌搓妹,并增加更为丰富的配置奉糖免。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型丢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾布耙麓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)媳限蓟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惭陪巨,整体的风格带有一股阳刚之气辆散碾。在车身尺寸方面猛抵,它的长/宽/高分别为愧:5310×1812×1775(mm)巨剑,轴距为3100mm彤猴。威虎TUV并没有大小双排之分让揣迷,仅提供了一种车身长度量蒲谓。车身侧面的线条也很平直遣透,外扩的轮眉使其显得更加饱满搐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正腿凶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感井辞洞。大灯采用远近光分体设计睡垦,其中近光灯还配备了透镜郴票甫,不仅更显精神歧,而且还可以起到聚拢光线的作用狙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闻煎刮,遗憾的是拼慨亲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霸崎函,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯土,并且后视镜仅为手动调节泵讽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钝痰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锈成叫,非常不错餐签。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点侩,至于货厢外侧并没有再多设置枫缉抗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)翅侵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸骑牡憨。另外彤敬碎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舜长赎,不过据厂家介绍砂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阜幂措。对于皮卡车型来说癌忻,这项必要的配置还是很厚道的豪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啡埔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气度,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啼。不过陶勾史,今天我来到这里并不是为了滑雪睡遍,而是为了求证一件事情牌:有没有一辆车秸白期,既能够带着一家老小舒适地出游贬,又可以不惧冰雪慕壕,在冰天雪地中步履平稳地行驶敢袱,同时价格又相对平易近人呢猛猫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求墩花,那么就让它拿出真功夫试试吧齐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驼,从外观上看豢偷炊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别男紊疆,19英寸车轮显得很有力量感熬,也与动力总成更加契合;其它的地方傲逞会,也依旧是酷威的老样子疟谷摔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿僧,甚至还有一些精致的感觉侮。总体说来卤评驰,尽管算不上全新车型铂,但依旧耐看郡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面磁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了堑娠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中叛,动力响应良好挛,易用性好篱疯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分哥蛾短。当承载着全家出行时垂俩赔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凤嵌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适排嘶眷。   至于酷威3.6L的内饰方面璃白,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)衫酒锈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尖泞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节古骡。   除了动力系统伍贺路,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式等。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器旅被歉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动朗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴露,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施徽坎氰。动力分配完全依靠电脑自动完成拳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮贿齐辣。   有了四驱系统葛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳凰妇媳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎火乓,具有更加粗大的排水通道竟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”飞幢缉,冰面行驶性能更加出色卯顽。此外猫氰寂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惫骗,胎面中央多重“Z”形花纹适茬强、针孔沟槽设计必、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性统。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔬氢蹬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间浅埃赦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叮丁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嘎恫椽,它的定位低于1系裳。但是喇拓肝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步疙。另外帘蜂,它也提供了i3?REX增程版本穗遍木,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机擒厕密,扩展了这款车的最大续航里程犊疙豪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流计经刨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合当宏季,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合午窟。   宝马有没有提高电动车的标准逻邢沏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擎?让我们在接下来的测试中找出答案陋散。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式文团朵,宝马i3的行驶里程可达88英里烫点悸。相比较而言稀曙膘,?Ampera可达30英里盗剔,而普锐斯可以行使约10英里鹊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电慕描翁,i3可以更多地使用电动模式厕捕恢。而增加了汽油机的动力系统动,则使三款车的续航里程分别上升至160英里棱病庭,357英里和505英里塘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拇杠强。这台车约五英寸高破,而宽度几乎和高度一样倍勒九,与低矮流线孟荤潞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挡靠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能脊滩需。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疏,我们没有所需的充电站?道仓穆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式略。   此外瘫徘馁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容垒蹦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疲晚壕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车顿凯。它内饰精美觅蹄乌,融合了许多先进的科技觅狼,它空间宽敞遁存罢,驾驶体验一流瞬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车团径纬,它仍然使用汽油机娩哺泉,以作为电量用尽时的保险掣。   第二名昂内幌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好笨幻,科技感十足绿腑,而且它也能胜任舒适的长途旅行掸。   第三名警寝售:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款词互刨,它最大的优点就是充电迅速其殊,性能可靠家。   然而币翁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乾隘必。(实习编译螺讥姆:徐旦?审稿奔偏添:刘洋) ? 免责声明版权作品矩哼,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮,严禁转载鞭码暴,违者将被追究法律责任莎侍。责任编辑临:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绢灸灌,应该说是倾注心血醛妇警,在技术平台上都有可圈可点之处街,源自萨博的技术是其最大的亮点嫂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绥。在外观和内饰上失冲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哩,在动力和配置方面也还是很有性价比的丢踌凉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说桥,绅宝的外观原创度还是很高的话,并没有刻意模仿什么车型蹈古四,但我们会在这款车的细节上看到藏汝冗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法庆玲。且融汇的比较好怖妇,并不是简单的照搬照抄勺。这一点值得肯定搪,大灯的设计十分犀利堡蚕,鹰眼造型也有较强的辨识度臼峦栋。LED日间行车灯比较醒目逻镀桃,穿透性不错修。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表但日:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感苟揪融,也很紧绷帝挛。看起来运动感不错喘,但前悬和后悬的长度较长不,看起来有一些比例失调匠廷然。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凡,在视觉上看上去会更紧凑动感挎。轮胎的规格还是比较高的漓美导,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能姆。   车尾的设计比车头更简洁一些徒昧,尤其是尾灯的轮廓少芭,设计非常成熟劲。和宝马新款3系很像徊。除此之外荡迸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稠剿。   本文导航筷睛帅:" "  “卧龙凤雏襄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口受供会,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后菜湘,便有了三国时期的三足鼎立头灌刑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惜傅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车伤疮揩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国联滤识,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出煞笆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承嗨骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹党典镣,然而坊间始终流传着这样一句话骡提:“得中级车者得天下”;是的滥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揣瘟,今天我们会为大家带来两款重量级车型勒疽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”廷肠,请大家继续往下看录迁。   看到这里大家肯定已经有了答案了糖,没错酞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痊辽獭,那S60L是何方神圣吕沦驴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版剧涎隙,厂商指导价33.49万元蜡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型糠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热介惜板、后排座椅加热读、并线辅助盟、车道偏离和自适应巡航等众多配置纠昆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中讳噶,即使不看车标蓉牌疲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剖,哪个是奥迪娠憨韩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的共秀涂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现董。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杉奶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动瓣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停我蔷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性枢暮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角剃谦,使夜间行车更加安全负跑。两车双色的外后视镜造型别致建柿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光旗捍水。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蹲倾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饥迁陡,至于乘用空间如何澄,我们将在空间篇为大家详细介绍峡。两车都采用了5幅式的轮毂造型慌鬼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力桑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扭缴,整体方正的设计略显稳重复堕。后尾灯的设计两车可谓各有特色醇筒淳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似世门,设计感十足通璃,而奥迪A4L的尾灯更加修长寝姑,视觉效果出色剑龋眉。天窗不仅能够增加车内的采光穆感羔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉敝扫食,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心叫泊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习耻。   本文导航鼻蕊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车萎醋扑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间母,配置也能满足一般家庭的日常需求释尝绵。对于这个价位的小车来说腊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观滤蜗,在这方面靖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮畦心,就算是与它的直系前辈骐达相比停糠,也不遑多让登。然而作为一款家用代步小车袍那,它也并非完美惧绥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高充吴涟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外猜钞皇,车辆本身并非进行任何实质性的改变射,跨界的概念噱头大于实际磋。 "   技术革新日新月异的今天筷挎,车型的改款换代再常见不过卧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变啦胖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型衡从。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变溯渭怕,同时在动力方面也增加了1.8L耗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万太归绒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势埠客返。    新奔腾B50是一款自主品牌车型诫,但它的实力不可小觑衰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌系。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吗瘫始、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型岭嘶。既然实力不容忽视稍,价格又有优势释邢泉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机憾吝。" "  版权声明刨:本文版权为网易汽车所有慈,转载请注明出处耍稼迸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嘿,全新的品牌全新的车型护拼雷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附蛹瞎#克斯详庐献,在2013年感崃#克斯的月销量已经逼近3万辆/月尝舜溉,堪称是这个区别的标杆级车型掇碑,观致3要想在这个领域取得成功呐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绩泌敲,看看是否有优势能吸引消费者关注敛汾复。 外观风格各异   先看外观方面斧槽桶,观致3展现出大气得体的风格傅,不像速腾那么沉闷单调入,且有着自己的灵动个性;而腹碳绞郑克斯则是完全偏向运动化的风格汹箱,典型的注重操控性能归虾泄,突出驾驶快感的性能车型勤鹊刨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肝伍伪,与观致3区别明显耐渭谅。两者主要是风格差异劫澜操,外观上分不出优劣府都,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肯募篇,观致3丝毫不会逊色于钙担克斯车型讳铂拈。 尺寸对比 车型名称 干缧廖ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上敢急另,两者也是平分秋色闲,车身大小相仿勉担垦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上局,观致3要大于富怕克斯沉吨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞闹鲸剔,尤其是腿部空间较为宽松结欠滤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋干耄克斯在后排空间布局相对紧凑效,而后排空间也一直是各代负聘啵克斯的软肋秸匿南。 价格对比 该ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上痉伎,竿耍克斯则要比观致3要更大一些汇唯建,在不放到后排座椅的情况下舵,赴粒克斯的载物容积是530L变,而观致3只有430L铺袒簧,100L的差距还是能装多不少东西的替。而在需要有更大空间的时候偿,两者都可以放到后排座椅耙,放置大件的物品彪番沉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间阿沁,观致3和该逅溃克斯三厢都是11.99万起步鹿闭累,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寐硼嘎。而细细对比价格表可以发现挛,要选购自动挡的车型崎希,负还瑁克斯最低仅需13.09万峨慨省,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扔,观致3则需要14.29万裳,这个比起赋砗埃克斯有1.2万元的价差途彻,当然在内饰配置上会有其它差异登烹蹄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秽拒,可能溉Я较睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些介讹。 挑选合适的爱车睛,看专业导购拱软硅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘎?   扫一扫撤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雌路,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肆。风云2侮狙、E5全及、A3以及今天评测的这辆E3温对,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中放似的,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缄骗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虱千妓。从这辆奇瑞E3来看筛,外观及内饰都有着很高的原创度胎烧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间荒斑。这让奇瑞的产品线更加丰富坝,但也让消费者选择起来有些头疼点磐笨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的眷,也从来不缺少“明星”捐,“沉稳绅士”大众速腾氖、“狂派斗士”福特负峤模克斯等都是热门且销量稳定的车型埠韦什,不过要问哪款车型最近销量最高甩,还要数“逸派高手”日产轩逸康,它已经连续两个月销量突破3万爬暑,坐稳了桥车销量的头把交椅呜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡春,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捅斤?下面我们把两款车型拿来做一次比较青防芥,或许能看出一些端倪顾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万梨强,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万须瀑咕,入门价格上凭,风朗比轩逸高出2.08万元含灿朗,表面上看价格廷巢,轩逸占有优势卤檀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型封,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元府竿冠,这样看来卜,风朗其实只比轩逸贵了2800元维卉哀,等国产版风朗出来后惩圈,风朗在价格上反而会有优势也说不定敖犯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市藩划,这款车外观与内饰变化并不算很大酣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7匹哭攻,下面我们来看一下答炊姬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娟圈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观操翔财,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钩律搅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹竿。质保方面荷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力刨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桥列坛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机县秋华,最大马力已经达到了170马力士,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晶懈偏。变速箱方面垫私,逸动采用6挡自动变速箱飘奢睦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色边豹氦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挫齐辜。 免责声明侮捞:本文仅代表作者个人观点猎甸觅,与环球网无关绢久怜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实师卉坤,对本文以及其中全部或者部分内容恒邵、文字的真实性洛、完整性姬臀、及时性本站不作任何保证或承诺词,请读者仅作参考迪瓷,并请自行核实相关内容息贡俄。" "  近两年深退,自主品牌进步着实很大痴,无论是从设计方面判,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骑莎,甚至可以与合资车型媲美歼椒败,山寨挨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诡踞。在10万元以下紧凑级车型中韭,更是自主品牌的天下揽藤,凭借比合资车型更为出色的性价比酿,吸引了不少消费者的关注徘型。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涣惦,一经推出便受到了极大的关注顺伯免,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力袖俗晴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型敦百陶,包括动力在内教汇,新车共有20项升级垛电罕,本次共推出8款车型裤括拼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款闲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型痕,售价区间为7.49万-11.79万元辈券。   比亚迪作为自主品牌的又一代表庆,近来也是频频出镜够,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一烂希控大玩具车”的名号名极一时隶惹。速锐共推出了9款车型藐伪绰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款但粒共,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芭,售价在6.59-9.99万元之间犀厢。   单一来看烂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洗桅,看看那款车要更“精”一步艇瞄。" "  新君威变得更好看了匪,配置也进一步提升鼎惜,新加入了一些科技配置零,比如智能交互系统任陵,BOSE音响等等缔软线。这些都是新君威的改变之处釜措藏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型测痪,售价24.59万元惦马,作为一款定位中级运动型车的新君威版,品质感一如既往告,操控性也非常突出豌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威糕,以下简称新君威抨位警,外观相对于老款进行了必要的改变京轻末,毕竟老款车型从上市之后廓搬诲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缺尖须,新款在大灯纺、进气格栅蜂抖袖、雾灯界、尾灯忍崇、前后包围都进行了细节的变动档。   在新君威上牌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颧,在操作上没有太大不同霉,轮毂方面护,新君威使用了十八寸双十辐轮毂兔汐柏,轮胎品牌依旧是普利司通淀贝桂。侧面造型基本上没有变化矛,侧窗所占面积依旧较小破惊。   车尾的变化还是比较明显的赏广,这主要来自于尾灯的改变亩膛佬。新款尾灯全系标配LED灯娶添,并进行了熏黑处理认隧帝。尾灯的轮廓样式更加犀利姓跺梳,个人认为要比老款更好看捂飞聚。除此之外皖畅其,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化巢羡去,牌照安装槽的形状变成了正梯形喷采肪。   本文导航腑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击尘脆驰,颠覆传统的外观勾飞捍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环裳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV泞揪叔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型彪县涸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机匿倍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆甜庆,足以证明其强势的地位崇岸舱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市俗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枚翘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强桑欢。(温馨提示鸵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版定饶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陆防煤。)   自由光基于全新CUSW平台打造场阮鲜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭甲殴静,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅小,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强功。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致戌溶,圆润的造型是其给我们最深的印象逗澈反。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网朴萄傅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线让寇,显得简洁利落损忻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彪嗜瘦,显得净雅别致廉疼坏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惊,主要表现在其大灯的表现形式上磕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球错,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可痹。两车大灯配置基本相近陌汗谐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已箱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助童累,车道偏离预警系统盘淑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围荤畦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗垒梁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅骚歇奉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势粗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势幕午。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疵,其尺寸差距就没有那么大弗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡礁吓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁你,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起短恕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同兽假。奥迪Q5采用两边单出的排气管次炔崇,在气势上略胜自由光镭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道害诧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型徘臣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棠梗,磨损线束保护层霜绅菩,存在导致电池损毁的隐患晒交睫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乌貌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亨官敖,称9124辆V200受此次召回影响巷。长城汽车正在邮件告知客户背逃,并建议联系当地经销商进行检查维修虱丹舍。   据悉喇兢脊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转回贤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽凯肆抠。”更有甚者惯椽,线束可能会内部融化伸藏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恨醛凸,目前已上报了数起线束故障苏绕材,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转铂,不能够给电池充电乱肩诚,车辆也无法启动揽钙兼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型模,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捷杭。   克特里尔先生称缓仟,检查故障预计用时20分钟铝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟避芥茸。如果绝缘保护层磨损严重羌撤及,线束已裸露汲监隆,则需约两个小时以更换整套发动机线束镁谱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件删奥鲜。此前另币,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回柑蛇,2010年又因手刹故障而被召回晤虐。   2012年来拣性,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回讽面羞,长城V系列也在其中贸。当时谢谓态,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片观吃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸希井蔷。然而萄迁芜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钮,更换车辆共计超过1.5万辆煞。  〉敫拧(实习编译现镭垒:王萌审稿坷墨:刘洋)   免责声明版权作品芒痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥卞,严禁转载碉缆,违者将被追究法律责任擂男乒。" "  随着经济的快速发展模谦栓,购车群体的年龄层次也越来越低疯恒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用稀赣、省油刑,而是追求个性和时尚设计盎趟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型韭屁鞭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酸。作为跨界SUV判媳,它们在造型上将年轻壕碎、时尚展现的淋漓尽致爸苯涵,完全符合年轻消费者的审美需要娃澎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比革钎仿,来看看到底谁更适合你壕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缝救荣,相比2012款变化不是很大筹,只是增加了配置和车身颜色堪熊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版思加,售价分别为21.98万和21.47万疆泻桑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV父,但风格却不尽相同添短。斯巴鲁XV外形显得干练谐陪,车身线条硬朗瞪纲径,富有力量聚兢,越野味很浓炼耪。而标致3008外形偏向都市化设计殊臣,饱满圆润的车身凸显时尚感酷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腹榔。   车身尺寸方面有所差异肉巢舶,不过并不明显隆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)海。斯巴鲁XV车身更窄痛司祭,同时也稍长一些净睡堡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置俩脱哺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陷,加入蜂窝网状格栅运动感十足桥拐。而标致3008采用半圆形中网徽铺,镀铬亮条包裹显得很精致定吐。两车前脸分别展示它们不同的风格聪耪,同时都包裹塑料黑色下包围航浮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蓉惫,远近光分离灯组设计海,造型普通佩,配备有示廊灯窝。标致3008同样采用卤素大灯欺线莫,不过加入透镜袱,不仅聚光效果好煞,同时美观性也不错壬。另外涂局,还配备LED日间行车灯宋触斜。   在侧面冕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计搏,比如非常倾斜的A柱傲,同时将后视镜位置后移前澎凤,留有三角窗减小了A柱盲区寐刨聘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鲍,有利于减少磕碰的维修成本爆撵尺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎排,注重舒适和静音性门,双五幅轮毂很有张力镶。相比之下拆胶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侧蛋桔,与黑色下包围搭配运动感很强烈矫辉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎勤旗聪,同样注重静音和舒适性嗓幢橡。两车的备胎都是非全尺寸设计嗣牌侈。   相比前脸挛码负,斯巴鲁XV尾部更个性茄,辨识度较高潜惕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型甫妹溯,镀铬亮条的运用增添了质感涡握。 标致3008尾灯加入LED灯组是词,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组堕,但是块状尾灯造型很独特堵摹妻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像下俱武,标致3008同样配备倒车视频影像境擂,另外骚料,还配备前2/后4颗雷达探头啸位。" "  在过去的一段时间里安解,附瘫炖荩克斯拌较画、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置捕冯。时尚动感的外观碱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性擅衔蔷,成为了年轻人群青睐的车型渤涕退。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型纺渺,科鲁兹掀背车则是新进的一员挛梯,它所要面临的是一场“无言的战斗”怀锌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了回钡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出顺,但却带有美式车应有的力量感别,总体来说它的设计很适合国人的口味伯骑喝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说迷谢,其三厢设计有些过于保守高僧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间略,为了能够扩展消费群体光型,推出两厢版是其最好的解决办法纤村。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话小肮蹲,你几乎完全无法识别它的真身刷狸,因为它与三厢版保持着高度的一致性摄栏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组口敌朽,很好的诠释了彰显力量感的诉求镀掇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挝四,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拇辟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些褂花酸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉讣地蒜,但实际上它比三厢版短了不到9cm侠美。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多飞,后窗与尾部的衔接并不生硬田,拐角的折翼恰倒好处顿,为尾部增色了不少苹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堤,在样式上显得更加简洁绕瀑洗,只是与自身前灯组相比屁袖,在棱角的刻画上有了明显的削弱床卢。   本文导航魄:" "  提起之诺善碳,很多人都不知道是什么品牌灌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌趟飘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的笆。只是之诺定位于高端合资自主品牌忻氓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式开,那么它的首款电动车1E表现如何箱视肌?以下文章为您揭晓泡逆。   只租不卖疟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务腻,包括车辆租赁逗杰反、充电设备勘察安装港上、车辆上牌饥活、车辆投保寞态屠、定期保养屏、故障维修讥、道路救援啤、检查维修备用车等萌教,通过这样的商业运营地,能够促进新能源车在中国市场的更快发展姐胖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车身顽弛,它的卖力需要大家自己去发掘贿廖挽。不过在发掘1E精彩设计前拆颁小,请先忘了宝马X1杰,否则你将永远欣赏不到1E的美太兔嗓。其实1E最出彩的设计在头灯侗叙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感逝夹抛。   不仔细分辨的话迹,很难把1E和X1的侧面造型分清柬。不过1E拥有自己鲜明的特点缉,车门下很宽的镀铬饰条离汾埃,和没有行李架的车顶握垫惧。   相比车头和侧面融,尾部就让人感觉有些欠妥了掣甭吕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分绵兢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条躬察。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车授扑腿。   本文导航哄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛾,奇葩的中文译名淡恢、“野性”独特的外观以及较高的定价绊搬鞭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耗。说起野帝我们不自觉的想起隶脆,同样在以国产车身份进入中国之后江墩笺,“改头换面”的法系SUV标志3008滥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类卧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”铃珊玩。当然挝磺摩,以20万元以下的车型作为主力军怀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袒。那么下面我们就来看看奋,这两款性格迥异的德捻筒簇、法新生代SUV之间究竟有什么差异亥颠,各自的特点又是什么匈堪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别俱,首当其冲是价格方面的不同跨欢午,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合猩仁警,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势庐,不过差距方面不大基本可以忽略任苍粱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀息戒挪。动力方面的表现也近乎相同潜场懊,只不过大众7速DSG粟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骋角厘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些什,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骨晴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绍量,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰黔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪辉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上杀徊斥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激赤甘借,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弟态。闲话少说课抖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜癌。   这次试驾共有5个科目鳞缔,分别是1.傲虎—终极绕桩拴潜,2.傲虎—冰雪连环侗匠囤,3.傲虎—短道拉力测试筋,4.XV—戏雪乐园容,5.森林人—不规则路面自由行驶布举。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沟,MPV表现出相对冷清的一面堵淑,尤其是中高端的商务MPV怯蔼,几乎屈指可数淌,除了老牌的别克GL8外蹲恕,似乎很难让人想起更多车型锈扛。不过在这个还没有完全饱和的市场里陷纶混,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅衡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮论,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢采?这就是本文将要找寻的答案臣旱拱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型堑,售价28.38万元-33.58万元堤峰,目前市场上有近2晚烙、3万的优惠幅度乔碍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型葱巨得,官方指导价31.98万元燃。) ●外观解析   从造型上来说河热脯,艾力绅算是开创了一条新的路子禾敌,没有过分使用一些夸张圆润的线条惦孰赌,车身轮廓棱角分明蔫叭履,有着很强的视觉冲击力缝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缺捐潜,此外屯,艾力绅还装有一套大包围南,颇有几分运动风范乔,也有着一定的改装潜力瓤瘸八。   盾形的中央格栅有着不错的层次感遁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目漠笑芭,中网与宽大的前大灯连接在一起侈,营造出一种大气隋定扣、动感的MPV形象昆。   艾力绅A柱采用黑色设计旗闷酬,且A柱的倾斜幅度较大茫筐搓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显恢慈,总给人一种方方正正的感觉瑟茬,后视镜尺寸同样不欣怀绱纭,与整车的风格很搭赫芬,宽大的后视镜提供不错的后方视野慕希,保证了行车的安全性与舒适性碎少昂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感界案谜,当然博茶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现界捣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手相戒粪,侧门就会自动缓缓打开巾梢填,此外畦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戌孔。如果对此还不令你满意的话卯唐,通过钥匙同样可以沂牛控侧门谷泪,确实有些高端大气上档次且扣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm避鼻,轴距达到2900mm鬼汤,尺寸在同级别对手中并不占优势粹虾煤,与GL8相比改汤草,仅仅在高度上略强于对手怀驴喇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势感实。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绕庐。整体线条依旧硬朗绞萄劝,尾灯加入了时下流行的LED元素帛规彪,为其增添几分现代气息恨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乌荤,人们购车的选择可谓越来越丰富趴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择幌惟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杰辨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈架,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陷,他们能够碰撞出怎样的火花马度旗,请大家继续往下看暗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伤抛刷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比点降,由于这两款车型出自于统一平台打造耗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲武啡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间莲裂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夹,你可以说它带有侵略性既,或是富有运动感炽祟,也可以说极具视觉冲击力损不匆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突化刨踩。而K5也应用了与智跑哄抬酥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计玻,使其拥有了明显的家族特质缔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素釜锋,极力打造出时尚与动感的流体车身霞,在驶入眼前的一瞬之时谓恍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象甸。前脸的线条设计十分紧绷戏访,大灯组与前包围向中央区域靠拢靡,展现其动感的一面呢粹勺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合剩喘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涧笔腊,抢眼的外型加之迷幻的光线继陀痊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽埃官。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力偶痛。   第八代索纳塔不仅外观时尚凭斗伴,灯光的运用也颇具科技感汾解眯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性攫莎吉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步淘白惟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计标惰谰,显然这种的夸张设计裁会,使我将其列为变异的种类裂测劝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用燎,多折线的应用也使尾部更具立体感瓢,同时对于运动观感上也有显著的提升梅官醒,由于K5搭载的不同动力总成貌,2.0L车型配备的是单排气设计勘朗懂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感熊僵粱。   轮毂也是一个变化的重要部位洛放,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缝骂陛。根据配置不同芯肺凡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分埂偷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蔫,该系列轮胎偏重实用性巴纱牛。作为索纳塔的尾部案,基本没有大的变化统稠及,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赏遂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挫。   本文导航疯波:" "  每到年底侣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾佃和,地点也大多选择在北部寒冷地区幌家骡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讨厕喂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性品。在临近春节前夕渐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现闯茂。   延伸阅读龋懒:   之前锌,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间笆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读佛达恰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容靡悲。   酷威采用的是电控适时四驱系统獭蹦,中央为多片离合器洽邢蟹,由电脑控制来分配扭矩齿锑,车内并没有任何切换按键狼曝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴面,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鄙橙蟹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抵担绢,如果想要挑战一些极限的路况的话检诗,酷威还是不具备这么大的优势的似,因为不具备限滑措施瘦临,至少在脱困能力上会有限制性碴饥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎巩芯,采用全新发泡橡胶技术坞秃,具有更加粗大的排水通道峭香壳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”柔才溯,冰面行驶性能更加出色弯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力睬修。此外殴钳,中央多重“Z”形花纹呕、针孔沟槽设计怂拈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性魔畏虎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机殴,最大功率206kW/6350rpm敞广伙,最大扭矩342牛·米/4350rpm攫,在目前的大切诺基危晃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载献,但是会有不同的调教跺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器噬,我一直在想檬素铜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢斜肩嫂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爱,我觉得这个可以有盘,至少不会和其他车型有太大的冲突桐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苏,路面上的车辙也是压实的积雪金,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度枚筏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用售波溶,只要不是过激的驾驶行为涎渡,基本不会出现危险状况锰丹耽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候譬,建议最好将挡位切换至手动模式苯鞠柔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惟,这要比才刹车安全的多斤垃,这中方法同样适用于其他手自一体车型炊。   本文导航彼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贩哇淮、充满艺术色彩饶娃柏,或者是有着一些与众不同的操作模式萝剐。而这辆2008则告诉我们憨,一旦法国人在拥有自身优势的同时喉,再把务实两个字加进去广,那么可能会让其它对手感到紧张笨抖擅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置技,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注甫帛然: 由于本次活动仅为简单的静态体验雄差舵,场地和车况都受到一定客观因素限制斥稍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分处桅貌,至于其他更多相关信息乏净,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坏题,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型享私趟,作为首款引入国内的小型SUV为客宛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疗号。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摊莫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近团田捞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翁蕊公,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿识。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一韶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置添,对消费者很有吸引力孝。作为一款紧凑级市场的生力军车型苏店供,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怪储。   观致3共有6款车型凭苍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型急亨,售价为11.99万-16.79万元区间坟扑。因此必轻蔡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较兴瓜。对于中国的汽车消费者来讲挛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的文金菇。要知道自2006年上市至今还,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主杜醛伯。那么视画,作为一名后生的观致3私翁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢稗杯绥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼等。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔷躬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价救邦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铜贪魔:16.78万元)来进行比对权仁。由于两车的售价只相差0.01万元春锹,这也令比对的本身相对公平一些盗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间剁凛,我们测试过高尔夫7顶配车型骋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现情,跨级的配置也令对手望尘莫及丛孤碉。但这一切位,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嘲嫁褥、最需要的因素禽悼。对于高尔夫这样的家用车抗嗅汉,在使用的维度上做到出色汀袭灌,才是它的本职传爽。今天臣,高尔夫7又来了硷弧,这次是全系中价格最低的1.6手动型好媒。动力称不上凶猛内磷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富谭疟陀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一境瑟鹃,必定有些硬实力恐挟。空间满足舒适乘坐献、常用配置齐全递敖千,动力也能保证提速顺畅姓骆撵。但对于这一类的畅销车狠敦,最重要的是它必须耐用烙娇模,不能隔三差五地就往修理厂跑崩琴,也不能冷不丁地出个大毛病虫讨。这么来看轻惰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”驮奖涡,故障频出泵幢废,这点很难让人满意兄董。毕竟碉姬疲,大众车能在国内打下当年的民众口碑洗练腊,靠的是皮实耐用的品质首。在我眼里耪筐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境痰靖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疚阜,高尔夫7车身长度增加56mm全晒漂,宽度增加13mm稠,高度减少28mm魔酸阑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抨贬每,也更显扁了托庙。   如今豁剑昂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瑰连蕉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妊侣投。这个配置的增加胎凛爬,为日常使用提供的便利性还是很大的庞蜜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烧芜忙,要知道赴ο懿停克斯琅、英朗等竞争车型都是16寸起步了抖逗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性孺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服妇弦端,这套胎居功至伟施翻眷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候纱剧煎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车品,如果您拥有过高尔夫4嫂、宝来或者帕萨特B5的话遍,您一定会理解我的意思奶幌。没有复杂的配置馈滴坞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则钒史,瞬间就能上手托身兜。这一切都似曾相识敬。   在1.6手动版的高尔夫7上段股蓉,您看不到任何高端的娱乐功能团庙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone塑郊累,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限椿趣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾裁笔,但我认为这并不影响操作便利性靡,最低配车没有大屏幕很正常奢错具。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恢徽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用落,车辆静止起步平顺性不佳衫,油门给少了刹车不松开捌吕谁,油门给多了又会猛窜够氢,让人抓狂灵氦集。但今天这台1.6手动车型坦,上述症状全部消失请。起步轻给油即可罗艘,电脑自动调整喷油量荚,使其转速稍稍上升诧,令发动机不容易熄火疗吹堤,等红灯譬苫、坡起都很方便定,使用起来当真比顶配的舒心多了柬改天。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骆随私,让人捉摸不透秆仙饱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平设,用料优秀被认作理所应当经胁硕。在数年的成本控制下催,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锚涟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范汞。对于大众汽车而言栏该,这样的结果也堪称可笑了藤挽示。   没有真皮座椅薯仑,您会失望吗庆恢?我和同事们都不会堑卫旦。我认为从适用角度上渡部,织物座椅与高尔夫更搭爸效苯。这套座椅的缺点块,在于椅背调节起来很费劲绣鬼佛,而且要是有个腰部支撑就更好了氯清辫。纵观高尔夫1.6手动的配置碧到栓,我认为作为最低配车型考葡,功能简陋一些并无大碍灸,该有的它也没少吹物盯,并且绝大多数的都还好用币忿,如果您是为了舒心实用动,我觉得它能满足了斧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来播腔,对于购车需求的国人来说琴,一款看上去体面揽患,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感冉纠,只是碍于可选择的范围有限祥,但凡有一款出类拔萃的新车型兼,必定会迎来极大地关注挎斗。对于25万中型车这个级别币商拱,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉,而福特全新蒙迪欧的到来喊糠替,分走了不少的关注度毙辉,选迈腾还是选新蒙迪欧瓤骂,对比一下就会发现孺睡,挑战者颇具实力闻襄唐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棋系,售价24.28万元衡夕,和迈腾 2.0TSI 豪华型凭仟,售价24.78万元娶挫呵,均是各自车系中的主力车型赴尚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疙,兼具个性运动和居家商务需求莲甸峡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计馁涛懊,极富攻击性粉埂,对年轻消费者有着很强的吸引力项勤氨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力几拎,入门的1.5T也有不俗表现畔偏瓣。   现款迈腾严格意义上上讲檀,只能算是半代升级寺,是在老款的基础上升级而来联。迈腾整体延续上一代车型的设计门溃屁,符合国人的审美共,经过加长的车身辣,带来大空间的同时肮惫,提升了行驶稳定性及舒适性形灸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面莽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米敲掠试,轴距达到了2850毫米急瓦姆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米超肚卉,整体比新蒙迪欧小一些款列,即便是经过加长粟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧彭腐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节司让、加热涡迫菠、折叠谅讹、记忆 电动调节缉屯辽、加热山、折叠穿烤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妓撩邪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赤街,不仅科技感十足省,还具备随动转向请钨另、自动开启等功能十,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苹。天窗铣潘乘、全功能配置的后视镜等抵莆,两者处于同一水平遍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升胆靛蒲,对称的T型中控台中规中矩顶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统暇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作团,主界面被平均分为四个区域豪,分别显示电话嗽、导航救狮盯、娱乐和空调四项基本信息岸绘炯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涟头。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俄虎槐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感镣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕当、6碟CD等配置驼腻窜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步栓锨姬,迈腾更像是上个时代的产物锻仟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痕币,相比迈腾的2812毫米谩哗,略占优势锈兴,但二者在乘坐空间方面顿,都已经足够日常使用镣鹃虐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缴,满足于舒适和运动的双重需求霜膊径。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中始桨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统楔、方向盘换挡脑,以及原厂导航等配置确赖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秀拐上。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统柑恋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版捕汲竟,最大功率178千瓦坍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乃陷光,平顺性和换挡速度足够出色帆话蔼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捎兔,最大扭矩280牛米焙幸,匹配6速双离合变速器掣版枢。当年迈腾这也算是黄金动力组合妨蔬书,但与新蒙迪欧相比恃缚股,参数差距明显彩握。   保养方面笑揪雷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里冗松,建议日常保养周期为5000公里左右舌息耿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右餐界。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保耙浇,之后保养周期为1万公里稳缝。小保养的费用在600元左右码,需要更换机油机滤爬,大保养的费用在1100元左右势驮膏,需要更换机油三滤靖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型怖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碾摔恨,相比迈腾盖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外釜菲,还增加了头部气帘和膝部气囊骑。并线辅助功能也是迈腾所没有的冻划涎。   点评砍斑:不可否认灯,大众品牌进入中国市场多年蹿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型彭愁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手能木舷,无论配置水平还是动力系统骡仕,都已经没有什么优势了蹲察响,抛开迈腾一万多的优惠入甩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明霞:本文仅代表作者个人观点隶吕,与环球网无关撕甫坎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎戮咐,对本文以及其中全部或者部分内容累奈驳、文字的真实性藐对嗽、完整性新、及时性本站不作任何保证或承诺笑,请读者仅作参考惭蔼,并请自行核实相关内容遣晦。" "   “北国风光尺伴吗,千里冰封杰少鞍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蒜汾梅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯躬场。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐放割荣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泉吩翔,对途乐而言这不仅是一种新的考验百较缓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陆吝仑。 外观翱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐姓春,想必对于多数人来说胜奥,它的名气比兰德酷路泽小很多矾吹失,但并不意味着就要比竞争对手要差沥。外观方面途乐外形实在太大了滔勘,有点圆头圆脑的感觉苹,比兰德酷路泽温柔了很多盖擞诫,缺少了一些很“MAN”的元素谰滥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80滴纫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰祭城裸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时耻讨侣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多簇敬帅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念仓许。中控台看上去很有档次笑岭硅,各类功能按键排布也十分清晰型码谅、合理缅特。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骸,完全遵循了游艇的设计风格郎,宽敞鄙、舒适吧蔷、豪华贤撂仍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰耍。   小结片帘邻: 从外观内饰的整体表现来看效斥鞍,可以说途乐是一款成功的车型醒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题南叭化。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鼎巩,如果“沙漠之王”远离了沙漠亨促,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色访,这也是我们大老远来到这里的最终目的标琅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挫港硷,人们首先想到的通常都会是奔驰涉黑檀、宝马屉、奥迪般党,的确这些妇孺皆知的豪华品牌潘快,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴盗。但是说到文化的话绦栋剁,就不得不谈到今天的一位主角珐哥睬,捷豹XJL辉季。相对于奔驰这样的全能贵族来说泌沟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粗可,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵窖惰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢貉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唬仁惹。   作为进口高端豪华轿车社槽浆,相信奔驰S级大家都比较熟蔡婆,而捷豹XJL依旧比较陌生骆,捷豹作为英国豪华汽车品牌缚反承,也有着将近百年的品牌历史放,虽然品牌认知度不高美,但这头豹子可不能轻视继签。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型靛户,价格都在120万左右始鲤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L隘催粳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力匡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前釜,其实捷豹和奔驰早就杠上了就,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新东,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了替凹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观模:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话埂房谜,你一定记得去年上映的《007韭潍性:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车掳,没错就是捷豹XJ坤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拌啦箔,里里外外展示着它的优雅与稳较吹住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力享。   无独有偶侗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套短恨缉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行咐,虽然不是目前新款的S级帛毖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奶汉呻。   言归正传弟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫌联,不过两者的风格却截然不同具片溅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扩防,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嚼乓踩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重特,在当前时代也更加与众不同炉显额。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肥羡咀,的确奔驰S级是同级别标杆放,外观轮廓延续了上一代褥,细节之处更加富有科技感弗汹频,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气适。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泰翅搪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气淘讥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度琴胖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气歇,比XJL更加强势岭艾,这就像两个高人嘶吼屋,一个低调一个高调而已帛低葱。   大灯的造型也风格迥异韧驹,XJL的设计更简洁锨撵破,内部采用传统圆形元素饶练封,使得其眼神也更加专注麓。而奔驰的大灯设计更加时尚海额,内部流畅的菱形也较新颖屉骋麻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED残懊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车吻豢客,光前大灯就使用了五十多颗LED栋麓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面低噬狸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾驶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剃,更加沉稳扰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通售,但硕大的车身同样沉稳徒弛炼,硬朗的线条也更加动感兰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恭爽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鼓臂胎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逗染,这也使得XJL的车尾更稳重荣订,而S级更挑逗人房。   尾灯的设计贸澄触,捷豹XJL采用纵向设计海,并以车身腰线融为一体思屉呈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过袄深,整体轮毂简洁不繁琐沛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁潦匠,内部灯组造型是一大亮点碧梆赏,点亮时相当好看柿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节徐享焊,并没有过多的修饰拐高文,但每一处又能充分体现他们非凡的气质急默,就如同一件高档西装逗痘,某颗精雕细作的纽扣就足以瀑坍刑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伟鬼盟,相比奔驰大气的轮毂屠斜,捷豹XJL的条幅更纤细抡突飞,并且在条幅样式上也更加精美和运动北副。尺寸方面XJL为19寸桶,比奔驰S级的18寸也大一圈泌,轮胎方面同样为245宽度旦蔽,不过与奔驰前后同宽不一样偶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275屠抗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肆,并且作为一个自主品牌班罐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌窍券,旗下的GS5块杆什、GA3髓列、GA5几乎可以与合资车相抗衡郸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上灵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象究僚红。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拜渐衰,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘┡城摹,由于试驾人员较多蛙粒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验徽扯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统顶旗落,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统强痞。   现场测试场地为两个圈形场地黑漆详,两个场地项目都是一样的旗屋,可同时进行两组试驾莲盼,场地提供了直线加速刚、紧急制动憋材、蛇形绕桩徽、麋鹿测试四个项目到拢,可以说涵盖了大部分的性能体验测清藐。当天试驾温度为零下十八摄氏度肛据哦,这样寒冷的天气食,面对半冰半雪的湖面奋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹦椒槐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似少脆虚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下坪龚,TCS系统介入樊授瞬,防止打滑的发生考。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术哦横,最大功率铣钉隧:90kW(122马力)/6300rpm姑翻稗,最大扭矩饥:153Nm/4500rpm哀女虾。而这次试驾的车型中没有手动挡窜瀑膝,均为4挡自动车型浪动,动力表现可以轻松满足日常使用需求傻。   起步于加速初段油门如果踩的过重堑嚎,TCS牵引力控制系统会即时接入秀蛋佃,并且自主减小喷油量煤颂霸,从而避免轮胎打滑申,这一点上GA3与GS5表现都不错痛菠。加速至60公里每小时后跑呸,紧急制动鞋赖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音没习随,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了芹膘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离棉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烧,未出现侧滑迷坞。   本文导航内:" "  提起中级车奸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择趣。但要是预算有限稠廊虐,面对这两款车型还真有些底气不足典搬瑟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的商皖。好在现在中级车市场一片血雨腥风辟惦,改款K5已经于近期正式上市瘫,延续了韩系性价比超高的特点斗。这次嗓登,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车替瓣,让您的购车选择更加丰富坝咯。   没错涪屑脓,此次选择的几款车都在18万元区间内虱黔年。而且颇为“巧合”的是洁翔妒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合创疗,也堪称中级车的黄金动力之一碳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字俏邓吗。既然如此陵玩适,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”河恨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瘟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妙非。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)灯姓,动力参数有小幅度的提升炽鹃恳,燃油经济性也有一定的提升县芍,但依旧没有给人留下深刻的印象圣捂射,尤其是我这个09款嘉年华的车主付饶。如今烈,在配置依旧丰富的前提下猫,它换装上排量更小隙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机韩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型炉烽淳,这一次似乎有点看头了庆傅活。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机删镐,它的来头可不少委栋淬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它筹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖玖,可谓是福特的明星产品骸。我得承认这些奖项来之不易炔丛,但我更关心的是拘凳,它依靠什么亮点来获奖辅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性帘,震动及噪音抑制能力如何点,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寿为鞋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前险,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机九屋刑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷琶挨、涡轮增压以及进排气可变正时技术扛男。在这些技术的支持下蓉疥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升渴屁。反应到账面参数上铆沙,它的最大输出功率是125马力莱突,最大扭矩达到170牛·米舒窘湍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的堡柬。   另外红朔,福特也针对其三缸的结构特点缄砍猎,对发动机的震动蛔铆舜、噪音等方面做了很多优化和改进罚,比如喷油器及油泵柔性安装测、皮带润滑统、缸盖上方吸音泡沫等等传性盆。为此椭壤,我先后做了两种情况下的简单体验徽:1妈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2臂、在静止的状态下汐饭赦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上韭史。经过细心的体会和观察后痹视,我认为结果让人满意围恰,发动机的震动轻微博,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慕倦究,但也不大碍事恋暇脊。事实上守娃,即使我细心观察迹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闪蘑妮。   看来之前的担心有点多余佬划,还是直接上路试驾更加实际吐俩。它的电子油门响应依旧很灵敏椽,轻轻触碰油门踏板馆,发动机的转速表指针就会活跃起来惦撼。幸好油门的调校比较线性眷刚,分寸拿捏得体淘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累似父恼。同时板费睡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感褂赫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉编。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩堕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别弧韶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的会捐。即使在低转速区间躺,发动机的动力输出也很活跃杏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉篱寥。同样受益的还有动力输出的持续性豁畔臣,在试驾路段里面有不少的环城快速路画轰耻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谦没晨,而且整个提速过程顺畅自然帅。只可惜受道路限速的制约临滩,未能继续把速度往上提奶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备澜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卸吮传,升挡动作迅速藩逢,在D挡模式下正常驾驶癸吕,1700rpm左右就会立刻升挡灰,让整个加速过程更加顺畅自然瞬蔡捕。然而锣篓圣,在遇到拥堵路况的时候衰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撅,幸好并不是特别明显副禄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现逼慕吝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诺许化,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好糖酥石,除非你把油门踏板踩得足够深浆荷,否则它不会轻易降挡到。   变速箱切换到S挡后彩充,油门响应速度稍有提高继浮葡,而换挡转速则提升到3500rpm贡晒瞥,动力输出表现得更加亢奋锹领膛。味道对了擂,这才是S挡该有的特质顾表撇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了徽鸽侍。当然摹翠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纪焙苇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痰僚,至今我仍然未能适应氰熔灵。   其余部分与老款车型基本相同咕衔,方向盘的转向精确擦戒獭、迅速骏娠,甚至有点“贼”设鸽厩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”程,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬袒捎粮,对车身的支撑力度足够戊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显抗快,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安晒甜陛,同时也确保了车身的灵活性拔吮。但面对减速带这些大颠簸时奠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在夸。   在动力水平得到提升鲜鲜、操控感被保留下来的情况下哺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坎厘剃,开起来更加得心应手汀拢,也更加有活力宪嚎椒。这点值得欣喜不,也是嘉年华的进步蒙挽性。当然浮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方示,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎枚练,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音暖协看,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步禽屉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蛾悲叫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蒙勿吧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痢氦匆,不过众所周知弄璃唾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台欢捷屋,而是换装了大众全新的MQB平台惨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂琼狡敛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异令释卡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异匈靡舱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助哩祭。   首先我们先来说说平台染惋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蚂结,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构似熬哗,PQ35血统也就不在那么纯正人。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沪观谈。   平台究竟是什么崩仑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车耸搪坎,它们会采用共同的零部件鲁,采取相似的地盘读倡、车身结构堆、形式结构以及相近的生产工艺隶残、轴距等秀让署,以此形成车辆生产的一套完整系统鹅卞,平台生产的战略是当前产品在开发中袱埠殊,最流行媳橇、最科学迷恋、最节省人力统、效率最高的一种开发战略合棠沫。因为对汽车厂商而言洁跋,可以在有效控制研发资源熄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情赁恰纬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赎疙,并看看它们之间存在什么差异袱。   PQ35中的""P""代表平台较赁撮,""Q""代表发动机横置喉深,""3""代表A级车苗,""5""是指第五代感惧汰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件奥慑,采取相似的底盘啡超、车身结构尖浦、行驶结构身、相似的生产工艺以及轴距等戮氮。由于研发时采取了已存在的""模板""盟贫哀,不仅使车辆研发缩短了周期瑞吧寥,而且共用的零件大大减少了生产成本清父售,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型齿鬼。采用PQ35平台的在售车型有途安畦卵爬、开迪倘从、SCIROCCO惕姓钾、奥迪TT卸、A3翰、斯柯达明锐等车型撬挞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括李赏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)靠始清、大长度激光无缝焊接腺鸵恰、双面镀锌高强度钢板撇褪仿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等括,但如前所述吴虏妈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术京。   MQB木⒑玻块化平台是大众最新的一个生产平台陌,也是此次第七代高尔夫使用的平台骏危。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制外淬戮,并且可以共享比例达60%的零件楼嗅临,包括同样规格的发动机揽侵将、变速器等瞬。MQB平台的推出经炭诞,将会取代过去的PQ25臀、PQ35和PQ46等平台怂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性啃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装巩捕秀,不管是传统动力词筹、电动和可再生能源动力寸,或者汽油机藩、柴油机硷颓竿、混合动力系统吴佃囊、纯电动系统堤人侠、天然气发动机戒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烦。另外闲跑挡,MQB平台还可以对轴距村、轮距考幢小、前悬和后悬等部位进行调节类邓皆。另外此平台可以生产从A0级扮额粟、A级到B级三个级别的车型盾。这是PQ35平台所不具备的仆翱软。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温煌巨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绦侈赏。相比几个欧系对手兴辛管,宝马的动作显然慢了半拍刨鲜隙,继5系旅行版之后遁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售焦。当然有时候来得早不如来得巧彤,只要给足了诚意妊紊患,迟到了也未必没糖吃垦笔龟。   对于3系旅行就是如此墙,在它到来之前台,C级旅行和V60早已在国内打响了名头圣,作为后来者煌尸迸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹淀绷卧,就更需要拿出浑身解数了趴描。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版袒吾翔,下面就来看看它究竟有何能耐妒烁。   还是从外形开始说起勤响,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘强,其底盘代号为F31芭杏菇,依旧是标准版轴距敲蒂:2810mm幌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言攻盎河,这仍是个相当精干的长度蔷径吃,车身“三围”基本和三厢版一致列奥昂,只是由于行李架的关系全,车身高度小幅增加了21mm囱广。   我们测试的这款328i旅行版涂党认,还搭配了M运动设计套装陌订,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸校统藤,闷骚的感觉立马出来了叹睹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆箔抗祁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色犊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鹿弄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )芹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性试苦,这和旅行车设计的初衷相悖恍籍久。选择18""则刚好合适锚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叉彭冬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点香搓建,用一句流行语来说就是履粕杀:低调奢华有内涵哇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胯陕晦,从这方面看差衫蹿,3系旅行并无太多亮点膳,车尾的造型显得有点过于刻板当递父,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瀑。相对来说并没有对手做得那么出色巫阔,V60和C级旅行在设计上的看点更多陆融环。另外融,虽然采用了M套件伪济,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式额煎嗡,看起来实在是低调过头了蕾儡。   外观总结熔娄:如果你是3系的铁杆粉丝头袄,但又不愿自己的爱车烂大街趁诗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了围堂,低调中透着股狠劲儿驴曹,闷骚人士的最爱拴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样舍玩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章台擅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少逆。但俗话说赤洽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比帆碱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何徽曝蜂?   车型的选择方面锤峡亨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则填虹酪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型岁顽枚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑萝担,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机莆的。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸彼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力适鸥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰筛,再辅之以保险杠的少量镀铬赤梯,前脸看起来一如既往的简约和低调陇。车头多条轻微隆起的线条歧,包括引擎盖上也是凹凸有致板涂,则让低调的前脸显得浑厚有力骂降冈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拍纪,外沿继续使用镀铬装饰揩捎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻净氓四,也更容易让人接受惕腑赡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁禄司,一个氙气近光灯掳,一个卤素远光灯耙,外加环绕半圈的LED日间行车灯捌,没有任何花哨的设计俏,注重实用咳痕。而作为玩灯行家的奥迪隧危凛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼猛,配合上单颗远近氙气一体前大灯躬灿怕,杀气十足姓池荷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条干霸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道封,看上去随时有往前冲的冲动从暑却,非常动感和迷人伶瑞桥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车殿推,看上去从容而又优雅似扑筷,有点儿荣辱不惊的味道劫洁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冉凯,毕竟走的不算是一路的风格了阶。不过盛魂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了睬惺铅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感队柔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耸柏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妻,变成了矩形倒角式的设计且情,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L苍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辰番,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行理。   尾灯方面咆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型密,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看福胺轿,而且LED元素的缺失也实属不应该堵汾探。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型陕成昂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼怯颊病,低调依然是奥迪的责任挟潘酶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乐蟹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汉譬兼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep窟净,一个拥有超过半个世纪历史跋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耪凌,“男人”瓦娶酮、“硬派”钙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象氨。一个如此坚持传统的品牌柿浚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV霓钾然,这对于很多人来说是难以理解的事实艰假。坦白讲杉哨殴,一向不以貌取人的我粱,霎时间也很难理解Mark T. Allen吮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淮侣。无可否认娇肥蔽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蒂人收,也必然成为人们茶余饭后的谈资徊,但是就只有外貌是这样吗械小陋?难道它没有Jeep的传承俺奖?这是我最为关注的问题汗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”骸涤喂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力弛。由此可见将秦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能片肚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蒋堤据,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外滥桓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色阶,首先必需要有一副好的底子东,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淖。根据越野性能的高低没,依次有Active Drive I薄、Active Drive II和Active Drive Lock三种炭椭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版俏氢膏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统桂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腺晴,并且还具备后桥差速器锁止功能绊,实现左右车轮50:50扭矩分配隆,攀爬能力自然是三者之中最强的赎。   除此以外诗姥扑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统偶钵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拭稻闻、28°的接近角陷泞、32°的离去角宽寡、纵向通过角23.3°静荡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置患舶,要罗列出来的话其实还有很多妇搞醇,但越野并非纸上谈兵筐摹将,要真正体验到它的实力慷,还是得把它拉到荒郊野岭杀。   挂上低速四驱挡痉、开启后桥锁止以及岩石模式猜耗山,稳住油门就往上爬慰境匹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏剩祷,3.2L Trailhawk针对越野的需求箩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纳骸光。继续往上攀爬界柑,一切都比较顺利矢邻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钒傻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力焦僳。在遇到交叉轴情况时筐抽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力庆盟饶,配备了后桥差速器锁止功能的它破翅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蹈,就已经顺利通过纠船。   这一次越野试驾突,它的表现我完全没有惊喜小捕,因为一切都在意料之中飞骸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务突,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鹤渤。毫无疑问陡爱腐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卜,也同级别的最强团。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厩饱解。坦白讲捕差瓶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贰瓢。" "  在国内的SUV市乘洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肯喉被,正因如此雌室,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市穿镁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倍雌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破够炉褪。   说到大空间佰尚挤、七座设计剧砍、配置丰富的SUV卷,北京现代全新胜达是其中的表表者湾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求负窝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型困奈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浦配季。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谱固,下面我们将对这两款车型进行对比分析踌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观税凹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稳胜拦,设计上中规中矩鲍崇,采用了哈弗新的家族式设计元素拭挞,这一风格将在整个哈弗系列上普及翘,代表性的设计元素有簿氰晚:大尺寸U型前格栅坷,粗壮的镀铬横条格栅哩刚廷,时下流行的“X”型前脸瓷憾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怒龄卸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的律帛讥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梅睦凯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气馁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咖,再辅以造型锋利的大灯灯组低庭朽,极富视觉冲击力媒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话攀蓖轮,现代品牌的确更加具有超前思维意识偶。" "   源自逸动平台的CS35狠锚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品颗镁搓。凭借欧洲化的时尚外形设计撅裴庞,相对精致的内饰做工瘁豪就,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现勉伺席,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注毫浚缴。此外贬量随,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在链拢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能化帕,进一步提升了科技感和实用性口炭拜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些揉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型翅,还有定位相同的长安福特翼搏泉型漆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4彻,涵盖了自主及合资品牌产品污态。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道边鼎蹄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS忻背藕,作为一款新生代豪华运动型轿车握暗凶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谋,也成为点燃这场战争的导火线阿。而上市之后幕熬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道辣陀拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决豌。那么除了运动性能以外桔夺盯,这两款车型的综合实力如何呢讹夸购,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坷。   虽然说是ATS是一款进口车型斑钢动,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孔毁叮,整体售价和宝马3系保持高度重叠混。从定位和售价来分析阂峦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比跨拈盛,两车售价分别为43.80万和43.60万华孝,价格差距非常信倘こ,有一定的对比价值马魔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车雷哆,但两车所展现的运动风格完全不一样泉侩酶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计妒瞪,车身线条锋利恭度随,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性彻,同时也彰显了力量感的。而宝马3系显得内敛一些籍,经典的""双肾""前脸造型闪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盆姜。   作为凯迪拉克家族最小的车型坞檬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贪旅沪,除了长度略有优势外氛橡,其它尺寸都不及宝马3系罢掏葱,在空间上可能会有一些影响牛。不过没有关系得,作为一款运动型轿车碉垦,小一点也许会更加灵活洽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评吨限,经典的造型更容易接受唾护,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哗僚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍雇糕纹。   相比之下撩官暮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力亨诧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碳瓢鲁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足箔控。   两车头灯布局不同涤沉,宝马是横向设计诬,开眼角大灯我们已经非常熟悉托。而ATS为纵向布局筛,造型更加犀利萝哩达,同时采用的是远近光一体设计独薯目。配置上都采用氙气大灯超,LED日间行车的和大灯清洗都有配备棠车,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能燎,但是可惜没有前雾灯碘。   从车身侧面来看逝活需,我更喜欢宝马3系橡,腰线更加锐利蘑犊管,营造出了运动型轿车的动感效果锻茂墙。而ATS侧面饱满厚实颅,典型的美系车风格庐。   两车统一采用的是双曲率后视镜败构,并且带有电动折叠和加热功能彻纬,同时集成了LED转向灯细咸,显然宝马3系狭长的设计要更美观秦坍巾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烹秆戊,警示效果有所提升衅途冯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坍枚痘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力晶,双边双排气管设计也展示了其运动气质侍该馁。相比之下裸,宝马3系的尾部显得比较平淡龚,家用车的造型在气势上要弱于ATS襄。   轮胎方面囤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宏燎描,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎托,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18本彩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎评,都是偏重运动性能的选择欺。" "  提起东风日产天籁妥环八,人们往往都喜欢用舒适肠炮、性价比高涛弄、省油这些标签来为其定义筛。的确锣庇东,作为日产在华销售的顶级轿车汉吩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态梆船,在中级车市场中处于上游位置椒。不过这款车型的加长行为卞姐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念苫,天籁公爵遁,虽然是天籁的加长版本殴存握,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力差,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奶扳隋,挑战更高级对手匡策,才是这款加长礼宾座驾的真实能力筷浚。   25.18-29.98万元的价格区间醚能恫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势底。相比同级别对手雅阁毯双、凯美瑞良羚、迈腾等热门中级车溪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼氮寒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车衰,在提供更多给消费者的同时佰伺,却并没有在价格上表现的有多高调刷回废。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异阀烤继,但是通过对细节的仔细端详蓉鹊回,你还是可以发现不少变化之处石。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鸿宿投。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近脐效阮。   5003mm的长度与2900mm的轴距及纫臼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越篱士,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嫩抬悄。而与豪华品牌中级车相比较烫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嗅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大豢盎够,整体协调感还处于平易近人的水平断纽菊。   本文导航宛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来腊,数以万计的人们加入了摇号大军响,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点形户丹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程醚滥沦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高兴笨冲,一步到位的想法也被大家普遍赞同庐洗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了删困,强劲的动力扭挎葱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泥捷瘁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抒咕,它们的价格和配置都比较接近盒拭殊,下面我们一起去了解一下勾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)救态饯:15.98-25.18   推荐理由弦:大气时尚的外观南、配备豪华全景天窗秤萍獭、全新T动力以及较高的性价比佛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苹讥,采用了起亚家族虎啸式的前脸急嘿行,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择耙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大岁拈溯,能够满足不同购车消费者的需求祥超才,值得称赞的是绷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗弛笆酮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沙童,在同级别车型中也具有很高的性价比搽蠕哼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哇,自从彼得希瑞尔来到起亚后衫诗勃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸磷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惨山台,大大提高了起亚车的辨识度猎浇矢。熏黑的前格栅看上去更加动感圃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利删。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鞋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感囤土,并且兼顾了空气动力学蒜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足仕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尸馅讥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高背陕方,LED光源看起来更具科技感赐。   新K5的内饰进行了小改动阿,用了和工艺均有所提升尚禄,三幅式的方向盘也进行了重新设计沤妙,看起来更有质感并谦邓,使用起来也更加方便位谴凡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积协己讹,也提升了整车的档次感毙考虑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑遂巴胎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型匙,A柱倾角也随之更大瓤翘,对于一名1.82m的男士来说景相末,头部空间的局促性很明显沤,通过降低座椅高度后拼虑喘,驾驶视野也受到了一定限制塑玫壬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洼,同一名人员在未调整前排座椅后涝,直接移动至后排乘坐寐磐馆,腿部空间十分充裕信,而头部空间也在可接受的范围之内胁。总体而言官,如果想舒适且安全的驾驶K5铅粒互,并不适合个头较高的人士敬廓色,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞授到贝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丛坑,最大功率180kw磋外擦,最大扭矩350牛米散痢,搭配6速手自一体变速箱雄患,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现柿捌蜂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型东,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩俺揣览。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内滑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟线。如果你听到4系觉得陌生娘保,那么当你见到它一定觉得很熟悉核驴晃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造狼雾景,无论外形还是内饰都与3系很相像旗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瓦,因为在它身上不仅有3系的影子窃蹄,同样也有着自己独特的光芒花急伎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe厘丝,59.6-73万元的定价也高于3系地。不过其实也可以理解蜡挂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版耗,而是想要一辆便宜些的“6系”剖健。   宝马4系提供运动涂鞭、豪华磐、风尚三款套装冒就贤,价格方面没有区别是捂欧。车头部分确实与3系非常相近串垛,只有前包围能够明显与3系区分出来泪烤砂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吕。整体来看扔颅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格杉既韩,仅在细节上加入独有元素娄世涧。 【左聊:豪华设计套装(选配)/右谋竟喂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解欢,但来到侧面相信很快就会被它吸引睦款袱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条返糙佳,这样的立体感是3系无法给你的谭霸。车身尺寸方面亭虽哭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm彭刹,轴距两车同为2810mm鳖勒。相比竞争对手捶陆誓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挥瑞淀。   由于定位与平台的原因仿换,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳队,也达到了对自我的超越彩问。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统袄炮昧。尾部张弛有力的线条环,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赐莲嫩。   本文导航吴诞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忌锰,2013年又有很多车型和大家见面了界弥千,它们各自出身不同性格迥异骂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桨诵坟,其中原因多种多样尽惯,下面就对它们的表现做一个简要点评搂,并送上编辑们的新年寄语汲咯瘁。 东风标致3008   上市时间碗宽:1月9日   售价捐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘凉亍,法国人终于坐不住了痴骑咐,要将标致3008进行国产惩,最初还担心它法系前卫扭沃戮、超前的设计能否被中国市场接受募工鹅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寄。   不过似乎这一切的担心都是多余的底纤四,东风标致很清楚大家的喜好翠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸脾、尾灯等部分进行了调整绵克戊,类似机舱造型的内饰得到了保留缉糙潍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性咯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素把箱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刊穿倒。   动力的调校同样符合中国国情钢换,由于中国道路情况比较复杂泌渴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瓜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机颊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狠颓汞。尽管变速器的表现有些差强人意胜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瞥安虎。 为了进一步满足市场需求闯美虏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谐,丰富中低端产品线忻到僧。   新年寄语挠息: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的入,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上染颧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来闲点。" "  汽车除了是交通工具之外缕,在中国它还需要扮演更多角色堕攻淌。比如何拔,它会成为一些人身份的象征播举。也正因如此默舶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴让。在车型跟随换代而越变越大的时候啤,它们还不满足你号判,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型忌讨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型浓紊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸味镐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了劲。   从长轴距车型诞生起盟抛,围绕它们的话题就从来没有间断过厘。长轴距车型的空间更大是显而易见的贯挺桃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗猴涕崔?是为了操控放弃空间测但,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题促碑。现在哎嗓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿募棋鸿,并且差距幅度有多大权仇为。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵了饲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫩程。从设计上来看劫沥罗,它基本保持了海外版本的特征偏抗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盯。整体风格比上代车型更运动泥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伶师。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别恕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尽柏控,同时铜夏,在配置方面也向更高级别车型看齐郸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大踏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一称祈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后记,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性环梅恨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势犊关,那么实际情况果真如此吗酶懒?   首先毕谱恃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异浇挥。将天籁停在起始位置后未模粪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墟碾却。之后叔河猎,向左打满方向李幢艾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卵,然后再次用桩筒标记后轮位置星光缎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头盟笺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异煽。   实测印证了我们之前的推论微巳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汕危副,但差距不算特别明显蛾。两者的方向盘直径和回转圈速一致撇潮。实际驾驶时伯魂高,除非路面宽度限制特别明显好磨,二者没有本质上的差别巨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准霞糖擞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乱伺路。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话塘公巴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响硕膊。当然糠官砂,陆军1号的尺寸太过庞大马邢霓,算是加长得比较极致摧。那么矫肌溪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗片狭腐?   同一水平面上箱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙湃,二者的成绩均为150毫米蛙胃敝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙貉恼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中兽链。   我们的测试方式是将车头正对坡道不叔共,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止畅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论奠赎呢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米炽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奖窝,但结果令人意外貌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米羔勘。抛去胎压等因素的影响汗蜜拐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搞太。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怂汰擅?如果排除自主品牌的话粒兑雷,这多少听起来有些不切实际吧脾槽檬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了结。不过这个看似不可能完成的任务忿,正因为有着咱们自己的汽车企业屯裁混,才使其成为了现实败。10万元给我本伤,我会选择什么车呢菇坏羌?今天就为大家介绍两款不错的产品沽,众泰T600和比亚迪S6岭腿,它们之间孰强孰弱第嗅,看完文章之后您便会知晓妊抛虱。   4天以前疮镀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纫轰庭,顶配不到10万元的售价绥块,加上1.5T发动机出色的动力表现汀菱垫、以及全景天窗顿图猫、倒车影像等丰富配置的加持碗惋伯,让所有人为之眼前一亮皆娟。而在该级别中角睡葡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战码誓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置亨尉东,还有着出色的销量和用户口碑勾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的荚。所以今天玫馅奸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比温佩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苗糖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型暇夯混。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6破,这款车属于小一号的紧凑型产品矮码排,因此这里就不掺和了凸磁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冕:两款车型造型原创度均不足先履。   外观造型上巢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娇那蹬,但相比之下尼,众泰T600显然模仿的更彻底一些刃如,车头与车身都是完全的拿来主义藩,没有一点原创的元素必浑辰。而单就最终的效果来说线弥搅,众泰T600显得圆润饱满七,比亚迪则更加的精致显大楷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面歧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苇氛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm两叔挫,轴距为2720mm庙,从数据上看涵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犯臀捌,而众泰T600比对手更宽恢奶柑,轴距也更大蔼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂默鸵凳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些小。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎添假,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎息梧,在轮胎规格上食潦,众泰T600更有优势一些粟究开。刹车结构上绰,两款车均采用了前后盘式刹车刃。此外寞腔清,在备胎的布局形式上多匪,比亚迪S6备胎采用下挂式痹敝虏,这种做法的优点是对后备厢空间占用星穆赶蕖,不过更换起来略有不便竿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冬蔼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拭,线条上显得不是很协调艾螺拴,后雨刷梧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涎穿付。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瞪卧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达徒寺,而众泰T600根据官方的说法奸力,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了害。   钥匙方面伴,两车都配备了智能钥匙普疾谜,并且无钥匙进入济、一键启动等功能也是一应俱全武郡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通内鳖,但质感和色泽都比较不错杯牌绒。相比之下极惮矩,比亚迪S6的塑料感略强瘸耙,但它的两把钥匙中京氛挟,有一把还是卡片式的虱,挺有档次感的捐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”破,据日本共同社11月报道韧罢白,丰田汽车公司发布预测称胜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扩尚技,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录九盛。而2013年前十个月舞伞叭,雷克萨斯在华销量同比增长8%羔,而7-10月同比增长了24%厢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势变。那么非喉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蠢?在这个产品为王的时代中闪韩,或许答案非常一目了然扣匆,品质卓越的丰富产品确凄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中墨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱撮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)醇坑,而其到了2013年也整整历经了三代产品视嗓乡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的充?在这代产品中究竟有哪些新意柒叼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裤。所以捎寞,在这个2013年的冬天俯轻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT墨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”枚。   是先有鸡还是先有蛋恃庞?这确实是一个哲学问题毋博。但是对于车型换代而言痪珐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酥痕贫。在介绍外观之前膜,有必要介绍一下其前世今生螺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罐勤省,全车线条设计更显张力艘啡宽,饱满的肌肉感让人过目不忘咕嘉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溅肆岭。   第三代雷克萨斯IS川猫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坦墟,全车线条设计更显张力舍,饱满的肌肉感让人过目不忘劳幻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挎孤蔫,但当这款概念车面世之后嘘颅律,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钞剑饥。虽然没有LFA那样气动山河型,但却是可以做到惊艳动人粱林。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV窃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长潞,要么从一开始作为越野车的分支诞估,要么不经意又成了轿车的替补贺踏,但这丝毫不影响它越来越主流翅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来柯旁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员浓。   一向个性张扬的Jeep品牌恋,一改传统的硬派风格膏,走起了时尚运动的路线魔。不仅如此挟侥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型洞纲,在国内各大车展相继亮相粮,赚足了眼球撇幂扩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动贯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢攀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观垦:一改硬派风格坎莎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撑潮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型堤,在这样的大背景下堤,自由光孕育而生十删亲。只是从自由光诞生之日起琶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注戚誊咆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)倍伤,定位于介于指南者和大切诺基之间寺户,竞争对手直指奥迪Q5撬贰控、奔驰GLK挂、沃尔沃XC60等车型妹,车身尺寸方面嘲搂膳,其长宽高分别为4624mm氢巍、1859mm署哎恳、1707mm晚凰,轴距为2719mm常猛,与竞争对手相比并不处于下风烦萝。   既然是Jeep品牌车型老同颠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瓷,只是造型有所改变身都,一改以往平面式的设计悉豌,采用了类似“折角”的设计诵,当然效果立竿见影嘎缉,整个前脸变得更时尚也更有立体感卧。前大灯的设计标新立异犁诗,采用了大胆的分体式设计闻腾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仍,氙气大灯川斜患、雾灯依次向下排列娠巾。值得一提的是该车的行车灯畦售陇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型疤肯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑噶交。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道滑搐赶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恃惶玫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯金栓侩。 斯巴鲁BRZ 忍钢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帅,采用后轮驱动平台募迸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑普疮嚏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”较线急。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发硕葱氦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计陶焦,而外观和内饰由丰田负责充鹿。   尽管如此按,BRZ并不是“每个人的菜”狭。尽管设计了一个小型的后排座椅烽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人揣茎,音响和娱乐信息系统不够出色揽信,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一平吝酵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卞潮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣掣、并且外观时尚动感的轿跑献卿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试立贿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匹虐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蚂扮桂,最大输出功率为200马力踞,扭矩为203牛米槽。据美国环境保护署数据显示佃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里项举。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg饺淀疤。 ? 斯巴鲁BRZ 畔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供郴朴。两个版本都有手动挡或自动挡选择巍。   豪华型BRZ的售价为26黔耿,265美元救姐商,配有空调系统十苯蒙,定速巡航系统惰莱铂,电动后视镜裂碎吗,一键上下的电动窗按坑,后门椅潭枷ぃ控电子锁荡荡炔,真皮包裹方向盘胯副辖,65/35规格折叠后座算,HID大灯胳埃,17寸合金轮圈拴硅嘲,有语音提示的导航系统四疤,实时路况警报蒋歇婆,USB接口和车载收音机办淬点。   限量版的售价为28熔式,265美元巩围,在豪华版的基础上增加了雾灯粳,真皮座椅顽叔辰,一键启动啼,后扰流板时乐,配备照明的遮阳板化妆镜滴佳为,双区域空调控制系统豪擂汝,前排座椅加热和后视镜加热外恨伙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涤羡传,电子牵引力系统葛坞,稳定控制系统以及6个安全气囊勒捶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试角档蓝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辩巨岭,无论是正面撞击瀑萌嫌,车顶强度空嘿佩,还是座位与头部保护试验阮掣,BRZ都获得了高分衡骨禾,可以称得上是一款非常安全的车扒杭孩。 ? 斯巴鲁BRZ 膘胁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩前女伶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脖,加速时的推背感没那么强烈釜任啥。不过燃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者到笑,对于六速手动挡十分精通戚,5胖,000转起步对你小菜一碟的话萝塘斥,加上BRZ的轻量化的设计钉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毙膏曹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吧,并不夸张的外形设计八,精准的方向盘烹提镰,强大的刹车和印象深刻的牵引力廓洪。   总体来说藕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受脊。而作为日常用车来说娶唱邵,路况好的前提下僻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扰采。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品场囊酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤次,严禁转载羌题,违者将被追究法律责任闯背。责任编辑菏冒:李敏" "  作为一款小改款车型伍零矫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致擅,甚至在细节方便也没有任何变化即寸,仅仅表现在配置上的升级栖杰。回顾智跑近3年的上市之路来看匠蔽解,依旧保持着其独具一格的风格赴,即时在如今来看覆,智跑仍然算是一款前卫的SUV己哺舶,回到3年前憾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伸、2.4L两种动力共10种车型些偷,售价16.48-24.98万元沟千,售价与老款车型保持一致观澄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型椿柏,即使它远远的驶来够聊成,你也会在车流中一眼识别出它妹,城市化SUV的定位倒也不特别颇蹬,不过虎呜涣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计戊烙辣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一扇沸。   现款智跑与老款在外形上几无二致舰莱踞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蟹,与老款相比缅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稍魄辽。部分高配车型则配备主动安全头枕漂、前排座椅加热畦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置现逢萝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里架,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型垢玖抵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型桶锹纺。这些车型中包括了全新奔驰S级每、凯迪拉克ATS眷累察、斯巴鲁BRZ硅蟹、沃尔沃V40等备受关注的新车冒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炼巢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剐肌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间良非晴:9月28日 售价区间尽:124.8-209.8万元   新车点评蔽底淬: “汽车发明者良嘛班,再度发布汽车”堂诵颁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碗何疥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语迫昏绢,这也看出了奔驰对全新S级的信心嘉,从外观衫、内饰菏、配置等硬件方面的足够实力翠题,甚至超越许多同级别车型吭箱皇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢矛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车了订矗。具体来看跨,前大灯叉蛋墓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似康,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掸怪,新S级加入了更多张扬的运动化元素硼蜗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部穆艇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嫡憾,有点类似于现款CL级的设计摹铂茅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面略倍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苹痪妨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现受糖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外姓,还可通过其控制车载设备等踢。另外污洛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统衅粹丹、LED氛围灯罗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅泵宛、新的mbrace2智能人机交互系统等募杆频。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辆棺,特别是后排的座椅臣屡,高配车型后排座位为独立设计汲,并且带有腿部支撑和按摩功能省。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吼悔榔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机莆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机承,最大功率为245kW(333Ps)史,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机但祈,并匹配电动机请,最大功率为225kW(306Ps)拉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机成檄腥,其最大功率为320kW(435Ps)甩倾妈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器千纳崎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间娘情:9月28日 售价区间铂饭己:30.8-43.8万元   新车点评聪谋埃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功躺毕梯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性罗繁。但凯迪拉克ATS的到来蹬匠商,让宝马3系走下了神坛颊能。相比一直宣传运动的宝马3系莽搅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹色。不过在终端消费市场上钢,凯迪拉克还有很多事情要做氏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力署童。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市彩宪通,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型沫敝蛇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驰面,外观方面揣舵肩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碑辣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计叮舱谴,整体造型较CTS而言更加动感糕巳檬。   凯迪拉克ATS拥有50咐:50前后质量分配接缝缝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浇、Brembo刹车卡钳厕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊定算。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂律函枢、LSD后轮限滑差速器税瞬、高性能运动轮胎蚕层乔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)妮松、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屏怕井。   车身尺寸方面童,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm构诚盘,轴距2775mm彪舵。而未来国产后荣,轴距有望加长泌,以应对国内市场喘。   动力方面铺杀,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机论,最大功率203kW(276Ps)灵弧捻,最大扭矩353Nm歪模,其百公里加速时间为6.2秒簿秽淖。传动系统方面识啊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱崇盼曙。" "  前言你赊: 在上一期文章中另寺锈,我们盘点了2013年重点的改款车型茫尼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撮揉,在收集信息的过程中道,编者发现了一个有意思的规律辱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型萌,往往推出两款鲍,甚至更多彻碘,更像是一次新车的大爆发是,或者说是新车开发计划中的一个波峰佬汝,这样的车企包括长安福特媒、一汽大众发姬、广汽本田等舱蔬。与上篇文章不同的是描释物,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侨壕羌,而是挑出了10款重点车型惺分鹊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蝗,有的是较为低调堵,但其实销量却很不错的实力派车型红匠。回首这一年肯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间溺:12月10日 售价区间幸截铜:12.19-18.29万元   新车点评握:作为大众全球的当家车型杏尾吼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变期,是相对比较原汁原味的一款车型筐琅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滴辆,但空间的改善却更具群众基础捂锰。从速腾的热销来看舞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型刷夏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方溯巧癸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寡堕鹊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瓣蝎,雾灯区域的改变也是如此精虑澜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感梧挺,也更年轻一些创寒,少了几分柔美荒嗓凹,多了一些阳刚的元素宏蛋。   车身尺寸比第六代更大完: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沪臼堵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坑氓协,后排空间略显局促锭。这点在国产高尔夫7上得到改善锌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm聘,相比现款车型频,长宽分别增加了56mm和13mm就,车高则降低了28mm贾缉迫。此外哆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侥坚,轴距增加59mm比,达到2637mm酗,使得后排乘客腿部空间增加30mm罚妈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm羞茹,而行李箱空间也增加了30L问郝翠,行李箱总空间达到380L恰镣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉亮溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伸烁迫: 相比外观的“小改款”念墩,内饰的变化却是颠覆性的吨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状忻归顾,并且向驾驶员一侧倾斜刺,更人性化缄嘿失。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缝囊达,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感溜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力了。   轻量化更加明显箱弊秆: MQB平台的特质之一便是轻量化痰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大娘,质量因此降低了37kg漆扔,另外发动机降低40kg抱鼓沫,底盘降低26kg词翘,电气系统降低6kg等等誓蒋,虽然车身尺寸增加纺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg具醇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果害微,并且一定程度上也能提升驾控体验橡。 【MQB木荆块化平台】   配置全面升级两: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富栖镰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吝、定速巡航栖翁宏、启停功能炒塘、第二代车道保持辅助系统攫嗡、防碰撞预警类谭、自动泊车蕾秃羚、胎压监测呸、电子手刹癌帛、电子驻车蛇悼、一键启动病、新版导航及超级蓝牙等功能逢。另外笔工,丹拿音响郡、以及更大尺寸的触控液晶屏寐鼻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成料躬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机灸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笛钳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)馆袱烫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坦炭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同墟段,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机彤模瓣,其最大输出功率为162kW(220PS)峡臂祈,峰值扭矩350Nm妥黔列。   主推7速DSG双离合变速箱舵绞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱核:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贬桥颧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)船,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)们潦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT逻宛嘎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颁,而1.4T自动舒适型庭偏锚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纶扣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鬼:11月19日 售价区间看差龄:12.98-18.98万元   新车点评嘛漆:北京现代是2013年的大赢家戌革韭,销量突破百万辆径蝗,并且销售车型整体售价在上升醒劲里。虽然索纳塔八的表现还算不错饲金掣,但这是以高性价比换取的散恳桨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烹,外观更沉稳楷谦诬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者慕,再加上超出预期的低售价酵凰玲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型是科。   外观方面膜坷肌,北京现代名图共拥有八种车身颜色廓,分别是水晶白查、梦幻银拍、幻影黑拜墓蓖、玫瑰红恼拐、水墨灰烩蹦师、宝石蓝缚丝、丝绸金朽妙、北极玉洼缸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烂蕾俺,尤其是前进气格栅处的造型糜没,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔费。细节方面太四途,新车的前大灯设计很抢眼愧沮茂,区别于其它车型盾蔽赐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吗陆芯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm墙,轴距为2770mm扮剐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型羚迪盆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点麻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恢鹤虏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重监点,以金属和实木装饰为主嵌憨客。配置方面黎拒,有主座椅十项电动调节姆哼、驾驶席座椅加热通风记忆功能坚盆挨、双区自动空调碳蒙、倒车影像捌绩、定速巡航懊苟、多功能方向盘蚂、座椅/外后视镜记忆功能讣狠、侧气囊/侧气帘仙矫纠、副驾驶安全带提醒眷、倒车影像系统谜、转向辅助灯庆触、电子防眩目外后视镜等多项科技配置舌吞舒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面书翔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机乌梳解,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器忙覆。对于后续会不会推1.6T车型叫惰,北京现代副总经理权赫东表示对,目前尚没有这样的计划帛珊档。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赶冀,满大街都是丁睡点,从朗逸上市到现在的五年来泰,在全国卖了一百多万辆鸡,卖的这么好列,自然有这款车独特的竞争优势颧匆。要知道鹤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晶胎,这究竟是为什么苟,很值得各个厂家思考朽妮躲。市场定位抓的准馅汾,产品线丰富菜汞急,产能跟得上旱晌,都是成就朗逸销量过百万的因素茂膝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版妻,市场价16.59万元轮。究竟值不值既?运动在哪里淑谅?是否称得上运动舅?带着疑问京,一起来吧详康叼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅持、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式防,这种运动元素的表现方式很常见成捣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅歧协,配上熏黑大灯这样的手法瘸,而且很多还是豪华品牌在这样做饭希爱。这样就无可厚非了昧徐水,很多比新朗逸牌大的车型都这样做巨擞,新朗逸又有什么不可以呢村蹿氏?   运动型小尾翼顽阶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娥,同样是传统手法九李昧,几乎在外观的运动性点缀上力,各个厂家还没有太创新的方式耙尖。一般些的擂呈上,就增加这样类似轮毂昆楞空、尾翼的装饰复,高端些的冗磷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奋唇怕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类弦盾,不过毖曙小,从侧面看琉胆疆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变隧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目告。   相比车头和侧面裸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些矢誓,在说运动感之前缅,我更想说说普通新朗逸的车尾瘸具,更确切的说棘镐,是想说说尾灯釜歧邢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哀妓烙,有一点略显单薄的感觉立妒禄。运动版上潭垢墟,尾灯加入了熏黑处理伦,双出排气管也更粗壮了涩诲曝,保险杠的视觉感受也更丰富难,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感茨。   本文导航届魂扳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争暇彪尾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾饱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炭儡稻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成返篡贺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配算兜,即韩国的蔚山飞蹦,这里同时也是现代全球最大的工厂事赖。这个工厂雇有3.4万名员工畔,日生产0.56万辆车舵捕春。   Inautonews编辑表示哩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坚厩。五年前质量提高了苍,但是外形并不美观潭喷仆。然而才磁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变般。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丧膜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棱绞。对每个购车者来说缮媳肥,这听起来非常有吸引力鸥吼措。还有就是i40被认为转售价值要高于福特忱嘿挝。   与现代旗下的主流车型一样物绥羚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法默,整车线条从头至尾充满着流动感菊翻澄。车身长4770毫米槐怠感,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米激。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前檬帕颧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”滑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标童,它看起来依旧如此的适合年轻人娇高藕。没错价,搭载着一车的新技术之后扭瘦对,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手懈般,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价聘妻。于是当新车到来的时候素娄,你一定和我一样对它充满了兴趣量下。这是最年轻的凯迪拉克憨令岸、最小的凯迪拉克牵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伎旁退? ● 外观造型铂:钻石切割风格依旧认,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悔诉氮、2013德国红点设计大奖心、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就田掀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影现缴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屏咸揉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彤茎,只是这回京,ATS是完全原创的作品坚突熊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搭,轴距仅有2775mm鲜蔬瓶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嵌脸,而国内我们则把它当成中型车欣,和宝马3系标准轴距版会、雷克萨斯IS成为同级别竞品嵌隘拾,并比它们都要更小一些届勤。   前脸的造型相当干练卯反,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芦饺,而是被很好的控制在一个合理大小上久,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惩棚抨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擎蟹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贿襄。出于空气动力学考虑童,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上传,当车速高于60km/h时疮,前进气格栅会自动关闭秤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流型乘捅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓟膏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夕缸瞥,并带有远近光灯智能切换功能棠浚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腥,快速亮起恍,缓速熄灭的设定很显档次缎横惕。再往下看画,闪电式日间行车灯计饲避、大灯清洗寇送毫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀社纤停。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要街谁别,亦或是造型需求胜,感性的来说梆,可以视其为向着传统美系性能车致敬省停唉。身处车内舰崎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矮箩甸。   ATS是一款后驱车肝宛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲍松:50篙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挨,贯穿车体的俯冲式腰线钒访滑、短前悬泻咖抡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郝挟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嵌翟捍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闻珊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梳。而在规格方面报颠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性幌背绢,前胎尺寸为225/40 R18峦辰,后胎尺寸则为255/35 R18宠袭缮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鞭眉吵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统畏那插,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劳蝗夏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撑柬窜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苫吝,至于设计师是否真有此意镁苏,倒还真无从揣测蚊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少失韩监,实际上库,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计独博酚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虐,由此带来了不错的视觉冲击感罢休,给后车以足够的心理压力沟鞍方,至少眼前的这个家伙一定不好对付繁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扇纤,至于3.6L V6车型何时会引进修潮辉,官方暂时还没有表态暮曹,而是否会有V系列性能车型的推出教,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雇哥掏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匣猜行,我的第一反应总归是奥迪A6L粒烽、宝马5系以及奔驰E级这3款斥。不可否认叔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惩僚,路上的能见度也说明了这点邢贡。不过监,随着市场逐步的被细分辛纳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者佳,除“老三样”以外技,也还有其他选择寡,比如抡匣畴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES葛偏傲,这两款不错的“非主流”产品峭岔。   今天魏凸取,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纫萄,领略一下“非主流”中大型车的风采癸镜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同硷锋,当然囤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陌。(注郴事膳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”炔捆郸,雷克萨斯ES简称“ES”查。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前兽辞斤,编辑先和大家解释一下“非主流”翰寂颠,这里并不带任何贬义崇界桥。从销量看须掠剖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刺粒,宝马5系9000台以上棵澜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现即吭饰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菜蕉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灌故商。   外观设:XTS尺寸明显更大翟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说板蔽污,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膘补,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念狗轮炽。造型方正且棱角分明的车身造型锰抚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰轻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溯。可以说它给你带来的面子效应稼,绝对超过它的价格裙锨,在半年长测期间艰俺,我在停车时经常会被问久:这车得60-70万吧现挺挥?   相对于XTS外观的张扬侮够、霸气溃,ES则可谓是低调澄、内敛很多粱,整车的线条和比例都比较匀称氓都苛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了奥磺堆。   在车身尺寸方面抖古钠,XTS的车长达到了5131mm赔耸母,比ES的4900mm足足多出了231mm衬,差距可不械怂痢,但在轴距上碎韩邪,两者比较接近讳,XTS为2837mm犁,ES为2820mm钠汗肥,仅相差了17mm系谈,至于最终的车内乘坐空间表现府藕,它俩也是半斤八两吞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型期堡塘,氙气大灯扮兢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少夯挝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坏懂斗,ES则仅有近光是氙灯先蓖列,远光为卤素灯泡粉巨扮。其中剖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捞炉辰,显得比较个性浪。而ES则还是灯组传统的横置式丰溜。   再来看看轮毂和轮胎扁盼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸愁,ES为17英寸玫姑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捣蔽踞,市场售价约1500元/条愧委董,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎祷,市场售价在1000元左右/条副。可以说鳖,在这方面两者的差异还是挺大的酷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算袖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择窟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒罘纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元截氯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志巢犬,下面就让我们来看看他们各自的优点筒厕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仇俯,其他两款车均有上万元的优惠囱困感,但相比比亚迪秦的国家补贴祈,这些优惠就算小巫见大巫了牡。目前在国内的某些地区末鄙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴枯,总补贴额度可达到7万盆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴诚先拉。   在外观方面需融盗,这三款车均有各自的特点疗掳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狙。而本田则是日式混动车的传统样式斤,看起来非常别致捅拇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子叭蘑疯,非常有气势偿。   这三款车中筋,比亚迪秦的动力参数最强睫舶没,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吻外船。不过要是论舒适和驾驶感受洼寺,锐志才是这三款车中最棒的拓佳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虚,因此它的动力参数看起来没有太大优势伸。   三款车同为轿车嘿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动悍,丰田锐志采用了后轮驱动庇釜等。至于哪种驱动形式更好泼冬,就要看个人喜好了坎耿。   本文导航扒:" "  简约内敛拇凯耽、安全扎实虏勾筛、品质优良尝沛,却叫好不叫座提收傲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象报。然而对于一个企业既采豆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品波排。为此娶惹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毙僻糜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进乡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如娇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L究懈妨。 亮点配置乃猾事:   City Safety城市安全系统监如功,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤锚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下牢泛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞丛申劳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陷,系统将马上发出警示并全力自动刹车联,避免发生碰撞事故肖法。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沸,可实现自动排队功能围鹅,除了可设定巡航速度呜,还可设定五种不同时间间隔堵卢。   加强型盲点信息系统BLIS钉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域奸舞。   倒车车侧警示系统CTA恰镣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆土记,如有车辆接近挎,会发出警告音和BLIS警示灯道。   FAHB主动式远光灯铅稳妈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆琶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骗,防止对方车辆驾驶者造成炫目挫什贪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嗣琳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择喜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耗噬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距幕型。显然沃尔沃也意识到这一点墓兄巍,要想在销量上追赶""ABB""太勒,国产是最为关键的一步扒桐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奢。S60L的到来肯定会对宝马3系愧臼谁、奔驰C级蕾赎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哨厢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢概? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型峦,我们今天对比的是2.0T智远版妊,售价为30.99万柏吻儡,而其对手同样是搭载2.0T发动机差盾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瑟魔。 ● 外观对比   从外形来看反凤痕,沃尔沃S60L给人感觉干练衬辅酸、紧凑间苟,X型前脸略显凶猛陇,富有冲击力阂慕促。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱诵缴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利饭赋害,采用氙气大灯光源敲疙纬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赤渭婚,只是少了前雾灯画煎。相比之下瞄仓社,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利结荷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呵,同时还配备前雾灯猩篙购。只不过灯组并非自适应前大灯哼布醇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沉工硷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源担甫舒,确保驾驶安全泥柬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平昂戏,轴距增加80mm达到2856mm挽侩措,而奥迪A4L轴距为2869mm烦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势半浚窗,不过高度和宽度有所不及蚂赋皖。两车空间表现如何吝,请看后文的实际体验懒娜。   两车侧面造型也具有不同风格换碾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篮,而奥迪A4L侧面更加稳重圭,看起来朴实大方雾。 在后视镜上春,两车都集成了LED转向灯把,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赴,而沃尔沃S60L则没有袄。 在尾部串剖,沃尔沃S60L造型略显生硬了面光,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垫笨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计才,同时加入镀铬包裹卤,气势十足请,而奥迪A4L是单边双排设计鲸坑徒,无镀铬装饰硼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎擦拴扯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎触冯锑,尺寸为225/55 R16轮胎亩较,相比之下尺寸显得有些小了孺稻,同时配备的是非全尺寸备胎邵疙辑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎邢犀,只有修补工具有点不厚道陵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秘囊管,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悄笆瞪?当时的网络上绝对是一片嘘声蔡息。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计募阂浮,这似乎就可以理解为特立独行掳吐?或者说创新超?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念修,通俗一点说就是肥:走自己的路淌薄,让别人竞相模仿勿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片韩腑拴,时间不长鲸贤厢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卵颁?当时我无法回答览,因为还没有对自由光进行全面的了解煤,经过一天的试驾体验之后譬附举,我认为这次Jeep自由光确实有点料楞,甚至可以说气势汹汹苯烁溶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城砦辍,那么它到底有什么资本来搅局呢朗徒拾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蚂,在做颠覆传统这件事偶句,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栓。就拿前脸来说亥,好看不好看绝不是我个人说的算的署类,每个人眼里都有一个不同的看法扑辈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧彼济。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纤旧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慨,Jeep其实并没有太大的优势旧,包括大家最看重的轴距表现佩瑟,在这个级别也算不上是太突出储驰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话贪玫汝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争解,让消费者也能愿意买单道容。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缅,其尾灯设计和大切如出一辙绕是,只是在造型上稍微做了一点改变迹琴,以便能和后车窗衔接的更自然一些酿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样畴,这实在是太个性了毫饰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鳖堪,不是吗滦档旦?   本文导航巫:" "  “便宜税盼、省油蜜案、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求伞恕。因此潞彼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军递,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息镣比焊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寞筏。二者不仅定位和排量相同喜享,售价也都是6万元出头煞钝驹。那么谁的配置更丰富棋赊,性价比更高呢惦秘?接着往下看吧城潍。   备注检堵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期喉堵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型尺存蒙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叔、“天窗”和“后轮碟刹”伺刹冷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新粳估,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撅锚惩,促进其他品牌产品的更新或者降价淀,以提升竞争能力跨蛇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形敝涧检,但又觉得竞品车型优惠较多”袄斜盗。今天就随着我们来看看骗,新威驰对比瑞纳青戏巨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看构你,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车随,此次我们将两款车型的顶配加之对比词卤暇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处等现。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元悼衰栏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多舱某管。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨题,以往圆润的风格被全面舍弃新沥,车头变成了现在最流行的大嘴形象陶截段。虽然初看有些夸张屏邪华,但是符合小型车定位灯,更多时候它是年轻人的代步工具坚填射,所以造型必须年轻巷倒。大灯面积不但较老款车更大恃,眼神也更加犀利开爽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变胳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现份埠寡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿渺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疚谈死。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论读限村,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样雌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蔼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下米淳详,诸如电动天窗俩卫看、前雾灯与后视镜调节都在其中培氏舅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能城侣,日常使用的便利度稍高一些贬珊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm处壤考,轴距达到2550mm颅。与老款车型相比加长且加宽氖,这是为了适应造型变化的需要浮哪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势汉瘦剧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势靖黎垢。   新威驰车尾没有车头那么激进钨彩,显得时尚而舒展丛归。整体线条看上去硬朗多了疵痉胁。在高低配版的车型之间乔,外观元素的差异并不明显氦涣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条禽吨,不过在潜在的功能上却有所不同搓师铜,高配车型具有独立的外部后备箱开关竿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启士,在日常使用方面的便利度有所不足点闪。   瑞纳尾部的线条更是犀利茸毁,线条从车身一直延伸至后备箱工殿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致车莲屏,增加了不少的层次感和运动感暇陪。" "  旅行车在国内的发展进程颇舶,现在似乎已经开始有所起色损爆栖,但受到各方面的影响铂汉敝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃阿别。记得应该是在去年拘僵形,各大主流网络媒体几乎在同一时段拧希,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惶嫌惟,虽然没能在实际层面上起什么作用搪扰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车帝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段榔夕,但是大部分车型均已进口形式引入裴舞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面隧。宝马全新3系上市后到紊强,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炭褐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谢秀泼。不管是厂商的试水工作么炉贤,还是为了后期大力推广的前期准备矾泉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款爱危。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的痹碍腐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饥镜,但官方却并不这样为其定义眷踌,所以除了V60之外鼎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仇玲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巴,三款细分车型跨越了30-50万区间敬猩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铃瞧。   328i M运动型隶傅,是3系旅行车中的顶配车型镶捣煞,M套件必然是它表现非凡实力的根基送。BMW的M系列产品辅喂墙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的茄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列悔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响寺成。在M套件衬托下的新3系旅行版票钩旦,表现出的攻击力和威慑力很强些。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梅蜗郡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅孺逗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感变。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能爸弓谱,也是几款进口旅行车中最为全面的丹伺,除了前部以外入,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头滔遂抚,令驾驶者的便利性有很大提升渴朗侩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显岗说,造型圆润的尾部整体风格故陵花,让旅行车身份表现的恰大好处坍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搁无台,但是尺寸不大哄丛裤,威慑力也没有想象中明显踌扛溯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念心,极富肌肉感的线条元素犯,让它表现的干练紧凑恭。   本文导航董式:" "  曾几何时冲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交敛。物是人非杉,随着中级车市场竞争的不断加剧灭欠境,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犬含境。在上个月的广州车展上郸氢家,全新天籁·公爵正式宣布上市罢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢试丁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谁鹤帛,来做进一步的了解吧粕坞水。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较陡焙宠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观碌: 稳重与运动性凉敦,风格各异   车身尺寸方面党枚聪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm牡,车身宽度铂久、高度与普通版天籁车型保持一致谋起,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大荚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm棚贾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型突,只不过在细节方面有所调整聚锑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构熟,后保险杠排气管内嵌导,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拭泛靠,俨然简多了几分气质的提升喜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下份廊, 新君越的外观风格更趋年轻化卷黎储,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惮盛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅氓地苫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腻闯,尾部设计与前脸造型和谐呼应快险,相比老款车型稳重端庄的设计风格粉韩寞,全新君越更容易让年轻的消费者接受娟桥呜。 【君越 整体外观】   外部配置方面夯菜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯歪、大灯自动清洗等功能世猾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疵骏。通过下方的表格我们可以了解到窗迁,同价位的两款车贰溅,君越在外部配置方面显然更为全面一些脑愤,LED日间行车灯闪煌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筐内,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的贤潘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价衅诞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头史承蚂: 日间行车灯毛啃摧: 随动转向大灯漓: 大灯清洗装置兄垒烙: 氙气大灯甲硷技: 倒车视频影像牡: 大灯高度可调剩灰: 自动头灯寿: 泊车辅助沦: 无钥匙进入系统驰邻便: 感应雨刷眠: 电动后视镜兼: 后视镜电动折叠窘嚏芒: 后视镜记忆材物骇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孟凑蹋,年级里有几位南方来的同学疮胯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪都开贡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匪盾。雪对于那时的他们农梨妨,是上天赐予的礼物耻行犯。但是炯讽,对很多北方人——比如我——来说时,雪却是避之不及的灾难剿慧,它让我们的出行变得困难重重陇缺。不过这次却不一样久,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起槐踩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣魂萎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先娄罚,请允许我隆重介绍一下今天的主角腐甘,我们的冰雪座驾怕康,一款中大型SUV——福特探险者美。探险者是福特的旗舰车型相趴谭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售础婆氖,共两种配置堆,售价48.98万珊、53.98万卿覆书,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挽伍酗。我个人非常喜欢探险者的外型诽稍,它魁梧而正派蓖,颇有美式SUV的霸气了刚危。牡丹江的冬天白雪皑皑申,探险者出现在这里十分应景旱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吮海痉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瘁设铰。这样的冰天雪地里钉贩饶,就算是带着手套在户外拍照乔裴眠,手指依然会被冻得失去知觉拢蜗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僧皖舅。探险者的方向盘加热速度很快桃戊疤,开启后几秒钟就能感觉到热量汗耙烯,太实用了肺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机双池腻,匹配6速手自一体变速箱剔僵溺。探险者在海外还有2.0T版本车型恢谴耿,不知为何暂未引入国内纠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面判龚,并没想走量究句。   探险者为承载式车身结构稼,搭载一套适时四驱系统报。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔫烩鹅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器劣,后桥轮间为开放式差速器谩黄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岸谈惠,以制动打滑车轮的形式实现请劫。这套系统的越野能力或许不是那么强大实仕,它主要是为提升公路性能而存在的百。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拇棵将,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键靡橇。这次我们挑战冰雪路面迫揣,这套系统发挥了重要的作用漓刀递。另外不容忽视的激,便是探险者的“神秘嘉宾”了膏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈滔6濉!它是一款高性能冰雪轮胎响莲,官方称它应用了发泡橡胶技术牛舞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜凸,从而让胎面贴紧冰雪路面策垛,提高抓地力梳。当然存雷浩,这款轮胎价值不菲交,以探险者高配车型的轮胎尺寸迫卤:255/50 R20为例长戏幻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恍苹姥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淋曹阶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上的,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴下,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及祟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企策廓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下喷滔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檀厩得?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表阜村恕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汤涟朵,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲舵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满性坎歼,两车的轴距都超过了2700mm蓬,使它们在同级别车型中的优势非常明显屎时。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计猴,略显圆润的车身看起来动感十足彻峨项。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感喉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感睛九,550引擎盖上V字型的线条动感十足纠将玩。C4L大灯的设计相对简单截捆擦,全系采用了传统的卤素光源韩幻泪,而且并没有采用透镜的设计莆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感粗咖裳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜牛兔,还有转弯辅助照明功能庭识救,保证了夜间的行车安全鄙。两车都配备了时下流行的日间行车灯亮祁棱,值得称赞的是痛,550竟然为雾灯也配备了透镜啦缕,这一点值得各大汽车厂商学习嫂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏儡蒜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩焚退贾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伟,550上扬的腰线勾勒出时尚纺、动感的侧身线条坪陀杀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间撮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苟搅,并搭配LED转向灯涧,视觉效果和安全性兼具龚灵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有青五,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口粪冗。   C4L具有无钥匙进入功能困嘿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性申疥躬,550则采用了常规的野泄撸控解锁功能秽晴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格昧,C4L刀锋式的造型更加犀利悼,550则更加尖锐奖杀。   两车的尾部造型比较统一吴韶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果笺脓,圆润的造型颇显稳重糠亨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过礁钞宫,这样设计不仅美观勿墩,而且可以增大后备箱的开口角度惦熟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯琉禽,视觉效果极佳阿险。两车都采用了4点式倒车雷达客,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惩场,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弦,使泊车更加安全瘁。C4L后尾箱并未设计开启按键嵌档,只能通过车内控制按键和彝穑控钥匙开启翔帮郊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启电秘病,使用起来非常方便临稿靶。   本文导航醚滩井:"    紧凑级两厢车摄,如果倒退10年前毙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后靠澈爽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型愤梅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绦锨,它于不久前推向市城北住,但其实它在国外早已上市考。雪佛兰在近期才引入鹿鼻,相信也有自己考虑舵冀毋,好在这个时间也不算晚毖帆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择零俱寝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐交缓,相对较低的入手价格堂率、时尚的外观设计以及良好的运动性能姬伙,都让其成为该细分市场的热销车型棚悍。而在紧凑级车型中蹬拜耪,三厢版在兼顾运动的同时阑敲,实用性相对更高一些匠枯茎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念届呛搓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐⑹保克斯三厢版(以下简称讣昵ハΓ克斯)进行深度的比较拦冲奴,到底谁能从中脱颖而出势,让我们拭目以待党狸淑。    在刚刚结束的2013广州车展上驹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炼。此外速,缚剩克斯去年北京车展的正式上市翘筐,也让这场紧凑级大战更加精彩皆角耿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后雇孝,作为其小弟的马自达3能否一样出色圃沪?付=几唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时录通,能否从容应对飘猩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓持。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外漓贾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惨。就在媒体日当天乖蠕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后括,经过旁边人的介绍皋,惊叹一句搏:原来不是一个车俺逼印!可想而知颠,这兄弟俩得有多像凯清。    2012北京车展上市的钙茫克斯相比前者褥,已经在市场上打拼了一段时间常栓粮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降林,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蟹,但是负洞辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蛾搓,还是毋庸置疑的裙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性催,为了让评价更加客观捐,同时剩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样咆,我采访了一下身边的同事和朋友处悔。   同事A藩:男逞,30岁堆、已婚塑沁吝、儿子1岁多    我哪个也不要编,原因只有一个爆:都太小欣姜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV谦蒙赣,实用!当然这两个车白给肯定要贺罐。(也对量,老婆孩子热炕头的人令滑,还谈什么运动险,能装下更多的人和东西量便嘉,才是硬道理)   同事B赏绘税:男试,老概核浚克斯车主拆,奔三的年龄儡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙┦欤克斯说公壳,理由是有优惠即嘉、货源足璃艾、随时买寇坷,听着怎么跟买菜似的蚊。   前女友馈令汝:24岁计羞,高尔夫6车主邓松亨,略带公主病    选马自达3敌,原因是好看纲纹,我再问还有吗接宽酣,答曰久:好看跋璩ν獭!我继续问歧完弥,跟我急了架鞭钱,提问结束睡氦戊。   现女友迟桐:25岁捞,对车没有丝毫兴趣顽,仅对各类衣服餐曙骇、包包乒蜜、鞋等物品上心    我选马自达3吧帕澈,原因是就看这个顺眼廓钝胆,所以就选了奔蝎肚。(明显敷衍了事)   女性朋友闻睡逞:24岁姑,某时尚杂志签约平模湿,对车有些兴趣堆媚谐,但只是停留在表面    我选马自达3县,因为好看轿霖伎,身材我喜欢瑞,而且红色(主打色旁饱片:魂动红)是我的style囤,所以我会选她的说烫。(这种中英文混合体喇堑,外加“什么什么的说”的语法真别扭槐腊,说她好几次湃千,不见改)    采访结果显示熬含,果然是萝卜青菜钉休、各有所爱懈,而且给出的理由也是五花八门婆挨,那么到底这两款车有哪些不同惶恢激,在面对不同的消费群体时秘,它们的表现又回怎样袜,废话不多说股,让我们往下看煞蜂攫。" "  2013年8月硷画,本田CR-V共销售了15393辆多嘿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月檬皮,本田CR-V共销售了18989辆璃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月损,本田CR-V共销售了19510辆盾让,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坏草,本田CR-V共销售了19288辆径哎馅,全国SUV销售车型排名第二......事实上黄卵来,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单稳,它的优异表现还远不止这些捆髓亲,截止2013年11月底剂烹外,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663猴此,多次夺得国内合资SUV销量桂冠典。是什么让它成为了国内SUV的明星妈揣?又是什么让它如此大卖骏?   现款CR-V有2.0L花、2.4L两种动力共7款车型骑认钢,售价19.38-26.28万元逻。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型筐虽构,售价22.98万元)帕潮仆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型羞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嫂,纵观整个CR-V的家族史肪,前两代车型还有些“方盒子""造型笑竿,而从第三代开始暮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战曝督,坚定不移的走着城市化SUV的路线禄沪头,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大懒。   说到第四代CR-V的外形抛,也就是现款车型疯,它的外形并不是能让你一见倾心的主谅毙箍,CR-V上市之初恳铃,人们对于这样的设计褒贬不一惦,甚至有些“不得民心”籍裸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话粹抄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吾戳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能握棘。氙气大灯蹋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上上蹲。值得一提的是掏秃哺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上块哪髓,效果出彩肯。   车身长度比上代车型减少了25毫米行仁弯,离地间隙下降了50毫米浓疆肩,仅剩130毫米踏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性筋叔把,但却令离地间隙接近轿车篱碍,轴距则仍然保持在2620毫米备瓷瓦,整体效果比老款显得修长不少夯辣眯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因贬吕,在实际驾驶过程中桶卯棺,提供给你更加宽广的后方视野痰咯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信际错。   现款CR-V提供17丸帮粟、18两种尺寸共3种轮毂式样鞋金蚂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外先帆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂校燎吼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面筛裴,车尾向外凸出比较明显坡墨沦,给人一种臃肿膨胀之感醒绒淌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索版盗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显匹稳,给人一种臃肿膨胀之感顺杰借,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因为坤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积糖赊,为实用性又添一分稗,从之后的销量来说了猜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舰谈集,保持着高歌猛进的态势皖闪仟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺歌歧碴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力竭搬般,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惰阮、精心裳擦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm典,排量仅有2.5L搓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS淡鞭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它螺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泛。   第三代雷克萨斯IS勾厩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哩,全车线条设计更显张力埂舌,饱满的肌肉感让人过目不忘淮陈恰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馅式荆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版览澜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅东富,丢失了一丝霸气托滇敌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加疵,长宽高分别为杏部:4665mm铝、1810mm茶咕日、1430mm俱敲。同时轴距也增加了70mm息,达到了2800mm特。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言屏情婚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言趣份酣,其前后配重分别为53膛:47线竿。接近前后1宽股:1的配重也体现了其运动本质视。   IS车身侧面短小精湛脾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性日,显露其灵动的车身姿态吞担拱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙库,依旧是纤细欧毖、锋利椒慕,绝不与传统设计相妥协了聪潘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见猩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吨闪泊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力弛街偷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冯愤撮。   毫无疑问酚诬系,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力构熊。你可以觉得它设计非常超越溅舱怠,也可以认为它很有美感碌潭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动猾曹宏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月览梁泼,石油的消耗量日益增大缅滩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油祷譬,排放着大量的尾气扒钦,制造着日益严重的雾霾天气靡始。汽车尾气的污染瀑,越来越成为大气污染的重要元凶稗。开发替代清洁能源钨壤拘,代替排放巨大的内燃机鸿迫,越来越成为厄待解决的课题饲宽芭。现在很多厂家都开发了混合动力车型勘,这项技术基本上成熟了痰砂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平肠季,也没有成熟的商业模式来进行推广枪,即便很多条件还未具备叫坛通,即便这样那样的客观限制故嗡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面隆惯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一角。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品评,叫做启辰e30晨风扁粱怪,这款车还没有上市菱慨,很多技术参数还没有公布情蛾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据门,介绍给大家小监。但即便如此锋舌貉,这款车还是有据可查嘎贝喷,开发平台来自日产聆风电动车冯,外观也和聆风十分相似陷略喜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿础井萌,2700mm的轴距和骐达相同虫,外观的样子也有几分相似矫禽。但明显晨风的很多细节显得与众不同畴绢外,前脸没有进气格栅的设计砂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份逞湍毋。而据厂家人员介绍晶酬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台屉脾,而是单独开发硅。   尾灯使用了LED的发光元件经,看起来更加醒目晌牵担,垂直的长条状样子也很有个性题。但在车尾上厕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瞧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板绰,用以分担电池组的压力其表立,这在晨风上是没有的甸。   本文导航撂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了福辉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虾邓沪,照片上看它挺精神竞忻,设计有传承有创新透扣藕,硬件配置有增有减荆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情餐谎,没能去测试现场参观参观杜。   命运总能给人惊喜怒。上周五下班前棋垫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蹋粹赁,领导突然走过来跟我说偏:“来了个顶配赋蕹祝克斯泄歼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”轻卿锭,周末的小幸福就这样碎了一地劲党嘿,我得跟两台机动车泡在一起泌绕馅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胖痛闻,坦白说现在我对它俩都“不来电”推。这样也好担,好歹保持个立场中立对吧棺鸡侗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蒂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待冠,比如为什么海外有独立后悬架络入?国内全是非独立后悬架斥猎?其实道理不复杂搏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慧,既然如此卯碱,那就遵照做生意的基本法则来做矮率署,降低成本拐庭短,攫取利润布拘,无可厚非练澈。我相信如果改悬架车就没人买都伦疤,那他们肯定不改撮。   福特比较谨慎蔫,善于跟消费者打成一片吭,挣钱不忘树口碑犁,好口碑又促进高销量峡,顺利打造良性循环圈抡。尽管它也有这样那样的问题陛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屠唯介,值得大众好好学学惠华菜。话说回来躺柿茨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拨。   现在摆在眼前的高尔夫7和改兀克斯韶队搏,是各自家里的明星产品双巨躲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖滑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限李桨千。把这两个重量级选手放一起记到,能擦出什么样的火花来冷星项?肯定有人在期待一场压倒性的胜利搬剧戎,似乎这样能出一口恶气吠。不过我得劝各位一句控乐宏:百花齐放很重要柔耍,一枝独秀最糟糕律肝茹。   ●外观   扯半天总算进入正题彩黑,这个阳光明媚的周末罐,没有雾霾的打扰览彪才,我把两台车放在一起拍了套合影乱。看看它们堆嵌丘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堡,一个是16.29万的顶配版两厢柑伲克斯单。要说家族式设计勉菇,大众当然领先其他厂家干懊巷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服墩,福特的动作稍晚一些马,效果不赖泥。   所以当高尔夫7和柑崞耄克斯站在一起的时候杭岸疼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桨。谁好看我不说领颈店,大家都有自己的喜好礁多。两款车前大灯组内容丰富猴,氙灯荆送夸、日间行车灯恰起抢、大灯清洗锹乏澈、雾灯一个不少膳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娇懒,而腹ǎ克斯的则要花6千块买选装包弘幕,朋友们麻藕,要享受还是得多消费啊师堵唾。   车轮部分有看头魏。钙炙诓。克斯胎宽215mm煌板,米其林博悦轮胎仓,轮毂造型带感酷犊米,给个好评侮老澎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款尼嫌。高尔夫7胎宽205mm瞧炭犬,似乎缺乏顶配车型应有的气势揩踞鸽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧添梨袖。   车尾设计各有出彩的地方邦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭敖茸,LED尾灯是个加分项陌脯蔡,概梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意授驹白。左边那台风格沉稳一些湾琼核,右边的青春气息扑面日玩佰,你喜欢哪个荤?" "  “牺牲一定的车身刚性勘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车女酵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构斗檄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蜂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后局,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卉输。就在上月捅箍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本竿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版枷稗轻,至于奔驰C63 AMG颈,目前还缺少这一车型沽。   由于是RS5 Coupe的系列车型饯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致试亢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拨狠淖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事舜氯潘,毕竟除了性能之外镶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的际痰恰。   延伸阅读 无:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案般妻,其中包含对车漆颜色乔入娶、内饰颜色以及电子功能等自主选择忍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的署汞小,所以在配置解读方面无瓜绵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注情贫,并将官方价格告知大家归。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上师虐被,软顶敞篷采用电动开启氏瘦,时间上需要15秒即可炊爽匣,而将再次闭合需要17秒尺,其开闭结构为多连杆双片式聚,这也大大缩短了开闭时间汰煎搓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巍碳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唱,为了不过分降低运动性襄琴孤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼遣。排气方面也是RS5的一大特色菜上痴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管彪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猩练空,而在Dynamic模式下会全部打开飘睡。   本文导航琶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绞,或许大家已经是心里多数瓣羚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谦橙,定位于新兴的小型SUV市场熟。众所周知险吠涩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“潘蹋凭,长安铃木选择在这一细分市场发力恰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的当娇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX势,通过对比分析戳挂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力磨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市簧多浮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圈剿,搭载1.6L发动机检孟,匹配五速手动和CVT变速箱密楼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L顷、2.0L两个排量六款车型怪瓦,同样匹配五速手动和CVT变速箱钙贸裴,售价区间12.88-21.88万元举。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观摹燎簇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面比尸衡,通过下表的数据显示得知粟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX未另,相比逍客蹋、昂克拉等车型同样处于劣势谅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起翁晦胖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹图府场,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因戌恕,还有与车身不同色的黑色包围纷醚蒜、车顶行李架脾,短小结实的车尾报吝观,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果线芳。车身颜色选择上老匪,S.CROSS锋驭提供了极光绿辑、皓月白觅健、星辰银时、丹霞红搜惧梦、银河蓝和晶岩灰六种颜色粉耻视。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计你,雾灯霞勉处、下保险杠也经过了重新设计刚辱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格首美。车身颜色选择上闺疏娘,劲炫ASX提供了珍珠黑斡、极地白酱、翠鸟蓝健箱陕、酷银群、钛灰五种颜色啪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面么疾措,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯句藏孔,前后雾灯戚班儡,并配备大灯清洗功能默藤筷,外后视镜集成LED转向灯;同样栓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯良乳,带水平调节和自动清洗功能垃伙枚,其外后视镜没有集成转向灯幢栏霓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂妹虹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂雄次,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顷剿秆,二者均为铝合金材质倍。所有车型均配备优科豪马轮胎诚。值得一提的是湍平芭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎广崇,这在同级别中比较少见荚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型艰,根据车型的不同尺寸有所区别茧督搂,低配详:215/65 R16商,高配瓷斑:215/60 R17廷骑,轮胎同样使用的是优科豪马念,同样配备全尺寸备胎柯,两车在这方面都表现得很厚道皮煞茂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫队,第七代车型轿戌。其指导价12.19-14.49万潦,这是配备1.6L引擎的价位坷尾啪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匠,账面要准备好14.09-18.29万艇泪存。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痴境林,当然逗碍,身为第七代的它挤闯,在冲击属于自己的又一串“第一”罗羞。但我们相信钩公,短板才真正决定高度哆。   全新高尔夫的德国总设计师说失霖,它的设计主导思想为“简单既经典”为鞘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分眷:中网与大灯的相对位置男、拓宽出车身有力的轮拱缺涡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了休串捣,这台在中国拥有极高人气的两厢车赎税,一露面手,就好评如潮变痪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睹篡竟,但还是要将6/7重提祷,除了外观上的差异崎诽匡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上袖安拭,比第六代车型要长56mm侮瞥建。而整体车身比例上画团泥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然纲渐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm岸谭袄,轴距增加59mm腿疥戌,从而提升至2637mm们卯欺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计内非,但新样式的内部构造也足够炫订脓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置尼窍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念另。高隔音性的特殊树脂层篙沉鞘,形成3层薄膜结构怕说答。它拥有很强的抵制振动物理性能皮论。   直接跳过撩人性感的腰线蹭腿脾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型菠筏。相比海外的双L型融随,或许辨识度更强一些磷阜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棱,但高7的不一样池鬼。细心的你会发现肩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时晾,才会主动启动疼欺,并且拥有厂商宣称的132°广角豁弹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耻泼铰,天平再次偏向了驾驶者一侧雀溯。整体内饰上痹回堪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陀:放弃中庸的设计理念碳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派爱舒。不规则的T型区颂卧佛、活泼的金属线条点缀亭礁,让全新高尔夫大变身捌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胯肌,它能够让你感觉非常新鲜潦陷。   坐进高7内搏赊昏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗协额水,比普通天窗大了30%坦。而外掀的开启方式有点奇怪酪款,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扭芍,同时还为内部提供更多头部空间赔锤。   大众车型的人机工程向来让人放心躬慷芦,这个角度的方向盘琴孟桥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瑟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型分拱,或许来个拨片更有型吧娇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症戎湍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度看干。   本文导航瘸颂:" "  在国内的SUV市城叫俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下船都,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坏春腔,正因如此妨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市磁幢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乡翱辜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破年亲唇。   说到大空间典、七座设计簿惩、配置丰富的SUV版豁炮,北京现代全新胜达是其中的表表者轮乏闺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜂嘉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变识膘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吭彼讹,下面我们将对这两款车型进行对比分析羚仕丛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观很然捷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卵透,设计上中规中矩棺卧缕,采用了哈弗新的家族式设计元素澎诞,这一风格将在整个哈弗系列上普及岔沮,代表性的设计元素有购挎:大尺寸U型前格栅梦努,粗壮的镀铬横条格栅墨虱,时下流行的“X”型前脸橡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粮眠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哆寞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的木晾迷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缔祈豢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芭,再辅以造型锋利的大灯灯组跋献,极富视觉冲击力撮踩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话埂,现代品牌的确更加具有超前思维意识纷袖络。" "  如果提起讴歌品牌沧,大家一定会想到MDX这款车蹦来策,究其原因伐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型筒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型练次挽,拥有讴歌最顶端的先进技术仑祭毒。在2013年褂酪户,讴歌上市发布的新车相比以往毖褂淑,算是非常密集的木砍。即将岁末蜜边眉,讴歌的新款MDX也开始上市销售毒瘦。作为新款稍办薯,MDX的售价降低了嵌八,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注实低。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失爬难唯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汤兴仆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术必,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮碘羡枯。使弯道驾驶更加轻松率腻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上祈靡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 擒咳,在车辆制动时乓樊钝,通过制动延长扭矩矢量分配寸瓦孪,提升转向的循迹性 妥,这在之前的讴歌车型上是没有的吝,包括RLX恐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒嵛饫,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机靡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由辅簇。但我们看到凛稼钉,在讴歌品牌乃至本田车型上仁,自然吸气发动机依旧占据主流拨陷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胯氰酱,在新款MDX上使用的3.5L发动机忙咆劣,带有VCM可变缸技术害抱,在不同的动力需求下羡掳虏,发动机自动切换工作缸数参,用来节省燃料层攫,提高燃油经济性鸡虏瑰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上篡,使用了全LED大灯璃秤途,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法逆递,不止在新款MDX上出现冻,旗舰轿车RLX上同样具备价驴。但和MDX相比弦堑,RLX的前大灯内部结构稍有不同烯荷。而MDX的这种全LED大灯酱箩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鼎识才,但据了解讴歌正在向这个方向研发欺破。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务草女,其中大致包括救援斡泻剔、定位昂睫、导航检索等常用功能涂互。但值得一提的是杜管惟,讴歌的这套系统在整车质保期内女,也就是四年或者十万公里内是免费使用的付。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上乒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宽,通过车头洽骸、车侧剔箩桶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式镜阂。对于前方障碍肮吭、侧方停车蹲测位、倒车能够起到非常便捷的辅助作用绘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助县。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面偶疵藉,MDX采用了59%的高强度材料累,热冲成型一体式门环等途径谱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料慌虽俏。   本文导航涩:" "  在新一代天籁发布之后黄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字石定桃。二三十年前圭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越环亭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前斯。而谈起这两款车蔬镀,目前多数人对它们的理解是览:把普通版天籁和君威的车身轴距加长暗疲,配置增高豌捻,便成了公爵和君越城膘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸桨喝、动力和配置等等溅习帽,却有着极具诱惑力的价格略。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挺扛廉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额话,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旗。可它们究竟有没有这样的实力顷惠汉?两者比拼绵具,谁又能更胜一筹谴菏?本文即将为您揭晓培。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吃峦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型么奇,售价区间为23.59-36.99万元从罢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蝎法挫,两车售价分别为29.98万和29.99万吩解渺,价格非常接近悔,比较有对比价值港拇碧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鹃校趟,主要是雾灯滑堂、轮圈等几处细节可以加以区分亥悔,尤其是中网变得更精致侵妇,车头更显大气谅陷。但也就是这些细节的变化卫饶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动庭淡效,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿内捣。   大灯方面橡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能啼嘿,不同之处在于扮现澜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)母。   车身尺寸方面痢颓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)露,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)携鲤奥,君越的长度同样超过了5000mm谦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骄冲父。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面天,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过弓辱,并没有追求锐利咀答,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅颇巳,腰线设计是其外观中的一大亮点累,并非大多车型采用的一条笔直线条顿竞攀,而是在B柱之后便缓缓下沉粉,在后排车门上形成一条折线艇胯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感少教湍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侯。   尾部来看形罕叮,公爵与标准版天籁造型基本一致辟蓖弥,尾灯造型也还是一如既往地犀利拖侗串,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瞎楔,为整个尾部增加不少活力烧淮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合罕闷森,使其整体感更强芥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华谜虾拿,轮胎方面贿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拱洛锣,更为霸气蟹刀笛。   ● 外观小结汐: 两车均采用年轻化设计眯线,稳重气派;车长均超过5米潞盆策,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上薄,君越表现更为抢眼屠景。另外互搞,从个人角度来看杯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卸,相比之下它的造型更加简洁房冀、规整咀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识栏蒜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽恰签,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发档,足以呼唤出你全部驾驶激情卿。你可以视它为野兽芒函浇,但我更愿意称它为内敛狂徒联谩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎楷雄。它是驾驶利器保充怂,也是很多人心中的梦想之车械躲剐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蒙。   既然说道奔驰AMG施,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义孩茅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瘸,都代表了其品牌车辆高性能版秆兄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毁橙,这些车在发动机配置调教谦,底盘调教眉镀乡,外形和内部设计上都远远超越原厂车梆瓣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坡绍割,它的长宽高分别为4707mm雷钡怕、1795mm和1391mm淮灸茸,轴距为2765mm拉颓。参见下表可以直观的发现亩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拣采,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势韶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面科靡切,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同滑闷患。但细看之下啪,还是能明显看出差别浦丢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位超。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降粒,流畅迷人更具轿跑风范匣抗屋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少彻。   除此以外趁茂呜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次库浅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭妇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胎闹吹,前轮尺寸为235/40 R18瀑蒋,后轮尺寸为255/35 R18末庞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蘑啪,以获得更快的加速度寥渴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瓶母。   车尾是C63最为霸气的地方鲜峰不,四出排气管宣誓着其运动特性桅俊浅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一彤兜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肺裁,从而提高车辆的稳定性鄙。" "  11月12日奇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市篓耻。无论在平台还是动力上锰拼,这款车都与标轴3系基本相同汝模。动力上靖侮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上豪烂堡,依然分成风尚险喇、豪华和运动3个不同设计套装革叙惟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汉绊。无论怎么看颅磕辣,4系都很像一款双门版的3系对吝评,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢际?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系发唉谁。   虽然名字是4系狡,但如果只看前脸全喊,恐怕一眼很难分3/4系七。不过仔细观察细节的话仙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同斥篮。比如更大的开眼角设计胚,更修长的双肾格栅侮萍狄,还有明显不同的下进气口设计风格敞币敞。当然兼,了解宝马车型的消费者都知道氰谎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置韦蟹。此外剃沟,前脸还针对空气动力学进行了优化却谜坡。 【左溃空搽:豪华设计套装(选配)/右氨朔协:风尚设计套装】   侧面造型上滩,4系明显比3系舒畅很多籍兽高,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条驮稗,更修长的车门对此也贡献颇多缸。不过轮胎规格和3系完全相同现幸邓,似乎很难体现出这款车有多么运动岸犊。另外握,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赋奶乳,和前脸的进气口配合竞,共同为刹车系统散热朵蛋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垦,不仅装饰性强扑,看上去也更凶狠陋。   尾部设计上广弦欧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素臀。猛地一看依然很3系喉可,但饱满的线条体现了4系的不同痢。尾部虽然整体很“壮观”访,不过颀长的LED灯带显得非常秀气屉,别有一番风味淀。另外贺,根据套装不同吹戊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种臼,实拍的运动设计套装为两侧双出锋皆贿,个人认为设计还可以更精致一些堕宏。   车辆提供落撬臂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址敢骋盒:北京市海淀区闵庄路19号   电话浮瀑嚎:(010) 5872 8888   本文导航冉淋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道居撤架,自日产逍客2007年在英国上市以来仓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来聪。各汽车生产商自然毫不示弱考,都想从这块有潜力的市场分一杯羹亩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年澈论寝,公司就对其外观和动力均作出了革新蓄评睦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司匪虱传,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V固韶狗。这款车售价要高于ix35胸,标配版的售价与高配版的ix35相当吗朵。较高的售价并不会对消费者影响太大伎湾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力峨钎。 ? 现代ix35   除此之外睬拿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孩。完美的驾驶体验良,充足的动力表现盆饯仙,日常的实用性以及低廉的养车成本十,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战傲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面目青渐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些殿胳鲤。CR-V的后备箱打开的角度要更大硅手南,后车门打开的位置更高瓢软,加上方便的一键式折叠后排座椅痛擦记,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜食撕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的玖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馁享环。ix35的后备箱地板离地面更近醋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间违失氏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5芳,他们要对此多付1,700英镑户抚绰。其余两款车的四驱版巫嫁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佬较,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)盗。   从标配版本来对比三款车玻,ix35要优于其他两款码辜刷。SE版就提供了后排加热座椅林镁,方便商务人士乘用裤。高配中更是有导航太酷工,蓝牙分,真皮座椅诲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能完囤砍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠措,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑孝订。   综上所述啦客,我们推选出这三款车的排名分别是殿聘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的膘眷入,但是它的驾驶乐趣却是最大的颊哭希。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码了。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烘蕾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度窗。低的污染物排放差,强劲的动力表现粳盟,新引擎的装配让该车重获新生擎裴幢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咸喂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车方。不光是低廉的售价朗睛娠,标配版的实用和保修期的延长邯,让该车十分吸引人橇途。不足之处则在于较高的二氧化碳排放换购蹲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间鲁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岸儒哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权合拍,严禁转载其赂,违者将被追究法律责任吧膏。责任编辑钨泞喊:李敏" "  在国内闭料昆,提及福特这个品牌巴宦同,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴惫瑁克斯和嘉年华痉,但福特的精髓决不仅限于此陪拳摄。在美国粳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军兄。近些年来培,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溅,先后投下了旗下多款SUV车型坡染慑,其中包括翼博侧田、翼虎书、锐界以及今天的主角探险者呵口。作为美国销量连续15年冠军的探险者剑,它在中国的土地上能否再续佳绩路商?带着这个问题书凤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镐腔范。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰浩灏妗,也是其第五代车型桓。在今天看来请睹捎,福特探险者圆润饱满贡性芦,又不乏美国车标志性的肌肉线条斗册菇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侧。但早在1990年党耿,第一代探险者刚推出的时候诲掇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多呵。   随着时间的推移币帘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变强堆赔,与其说是改变椿踌瀑,倒不如说是更加顺应潮流绦副控。早先的皮卡底盘不见了踪迹立,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂劫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩成稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)普。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钝特?结合同价位车型做个比较不难发现挤怕,探险者论尺寸绝对傲视同级法。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV段,“尺寸”无疑是其最大卖点蜗辣。它的车身长谁、宽估馁、高分别为5006mm玛、2005mm和1743mm鼓斡拷,轴距为2860mm钩缄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV默笛,即便是与奥迪Q7的对比中偿煌嘎,探险者在某些环节也不占下风殊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外儡,探险者的最小离地距离为193mm蓖,接近角和离去角也并不大污寒,仅有21.7°和21.4°诫饺括。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的具。" "  引言硕懦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纱侗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浚,其采用了全新MQB(横置目保块化)平台生产暖溅,不仅在外观筒完、内饰方面有着明显的变化冠,更低的生产成本氦岛、更轻的车身也使其有着较大的优势溅。此外视停男,作为其老对手的福特改拼妫克斯当然也有着较强的实力刀,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鸿。今天猩面融,我们就来为大家对比一下钮梅瘸,看看这两款车型谁的实力会更强凤。 外观秆:低调内敛大众风对比时尚张扬覆新Ь埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感观,但在设计风格上却有着截然不同的一面趟上墒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上普县。而付樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瓤。   车身尺寸方面蹄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撂,轴距也增加了59mm托荷绦,整体看上去更长更宽更矮脑蠕。但其主要竞争对手柑埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势扯结窜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅俩、强壮弛炬驼、凶猛磨慑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象跺。试驾被安排在了蒙特卡洛僧砷,我们被热烈的目光追随了一道瞪,同样常,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路郴惦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起罚,它的对手就已经锁定了费,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标乖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吭刹犯,他们选车就两点惩睡伯,第一样子帅寝巷,第二性能足够强大身视。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啃嘶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车醛庐规。恰恰如此浩赊,它看起来很漂亮涕唤,尤其是车身各个部位的比例与线条咯,挑逗着所有人的视觉神经杯赊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野练练骂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口署竟屯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实桥呵碑,而且更杀气感更强隋粱颂。怠速时慢慢靠近拧,它的躯体在微微颤抖耍嚷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惮痞。   细节方面奥迪从不偷懒割窟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记枫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞虱腑。在我看来池,这样的视觉效果已经足够征服所有人簿仁,如果你觉得不够醒目步卷家,还可以选择将卡钳漆成红色停。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部铜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体上存,120km/h时自动升起晾,此时的样子最为动人现随,速度降低至80km/h后便会自动收回杭。   进入驾驶室并不费力湾慷湿,内饰与A7或者S7基本格调一致瞧效,简洁朴实撕蔬,中控台区域保持原有基调桓,有人说它沉稳凯罗瑰,另一些人说运动拣,在我看来这就是奥迪的风格嘿采,可以满足很多人的口味殊獭捎,一切气氛都显得那么熟悉浩菊赁。   车内有两处亮点让我记忆犹新赡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纫输亮,坐上去的感觉也足够舒服薪墒答。不足之处在于它的调节方式太过简单缮肋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑灭背,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能隧伞囊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘藐,手感与大小都很出众糙,令人爱不释手爬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娃苔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辆妙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方灭赶穷,善于抓住驾驶者的心门,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分岗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化稻鞍识,两厢版掀背车开始越发备受关注途,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型活疮燃,强劲的运动性能也是非常重要的指标骡酥。就在本月初趣毋仇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求袍骆廓,除了朗行运动版之外昂楷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能黄。接下来侵赐,我们将两车放到一起哪,来看看其空间和性能环节的表现如何笨圈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是糖蒂滴,如今的情况则正好相反侵默死,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此路雄叛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元适,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元芹,两车的售价还是非常值得人期待剐舞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版偷钾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了犁兴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计方,前脸没有任何改变堆行榷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素朵紊凰,但给人的印象要更加动感渐。   车身尺寸方面屁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米损,各项数据都要比朗行运动版更大一些齐毁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少草。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎颈陪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粉携,比较适合家庭日常使用皋褐垫。轮毂造型与三厢版没有区别便。在发布会上缎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎丘琉佩,相比科鲁兹掀背车不够运动肥甫捞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓦缓笺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑为陋具,线条更加自然幻耐、流畅菠。两车的车身腰线笔直且显眼辞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坞吝氮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辑你床,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿敦侥姆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蔬该渴。同时耪炊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宫愁涸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源臀,点亮后的视觉效果非常不错宿部迁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娘。整体风格也是保留了三厢版的造型还现杏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出誊拉啸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瘦脆。2008年都收,丰田Yaris进入中国市趁紊稚ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晾河咖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数案,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车儡沦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号趴舱很,想必原因大家都很清楚扦探夹,致炫在各个方面都已下足功夫闺乘拨,为的就是再续辉煌泼。   致炫外观灵动时尚坟韦窍,带着一些年轻的运动气息该布擦,车长为4115mm梢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm须地缉,比老款低50mm;轴距为2550mm私驼,比老款长90mm为勿顽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浓很谦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点醚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掇抗氖,这样的设计更有利于致炫的散热秃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撵济布。   " "  在这一两年中诫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”扣靛略,究其原因绰挤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有句衔。另一方面盟犁沪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高娥米。代表着大众在中低端产品中的最高水平程考扦。如今食抛亢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野啪筐袭。带来的改变很多马,由MQB平台带来的更多越级配置搂,外观内饰的革新聚,动力总成的变化嘎耸颂,当然还有后悬架的改变骇劝。能否继续神车称号铣紊,笔者觉得卜撅,可能性极大封假。   ●从固定平台向呐馊婵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳砟块化平台的车型蹭峭拨,之后版台搂,从这个平台开始墩,还会有奥迪A3等车型陆续引入贬妇纶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讣疮。但从高尔夫7开始斯,这种概念将发生改变篓睛似。MQB呐玻块化平台生产弟蚕处,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留景详酱,后面我们会详细说到燃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车脑豌,必然是一台有传承有积淀的车型肋。经过几十年的发展和变革缸效,没有被历史淘汰储,却总能获得新生和换代诬。我想符合这种条件的车型真的不多扑教。甲壳虫也好暴却惋,卡罗拉也好梗射,都算在其中题。高尔夫更是其中不可或缺的一款泵懈络,从第一代发展到第七代目几,我们发现赶,很多经典的设计元素没有消失脯,而是作为经典传承下来角,但技术却在与时俱进的发展距刃。直至现在翟烽,高尔夫7的出现寥,能够看到曾经的影子陛,也能够看到未来的趋势奔奥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坚鸵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿袒,今天在紧凑型车上也上演录讽累,只能说明谓惺傻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视哪,也从侧面看出茬鹿撮,这一级别的竞争是多么激烈趁,高尔夫7的轴距加长了59mm弯,反应在车身上描槐,加长了56mm吉。这让我们看到诧士迷,高尔夫7并不是一味的加长盲缮脖,更兼顾着车身的整体设计蒜浑,以及操控能力的全局设计裴亢埃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烘拎,争议很大前,但貌似并没有像新速腾上市时那样搜漆荒,引起大家的太多反感羌。或许一汽大众的这场策略大变兢滤和,已经让消费者黯然神伤了彻。大家也都知道瞄卉,这是没办法改变的事董,想要四轮独立悬架抡叉胚,会有性能版车型作为选择捷吗,要是纯家用柬牌,就只能接受这个现实朽穷。   本文导航笨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蛔缝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孟差农,这仿佛已经成为了一种定律够好。话说回来汤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酗婆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望俄粟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计纷、做工裸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碎垢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斤厩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解慷钾距。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冈,为更直观的进行两车的对比分析氯偶盒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桓,需预定等车时间较长稼暑,主推1.5T车型)作为参考对象劳角。备注秋杏靠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版警糠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高芜号,无明显抄袭   先从车身尺寸来看石痞贡,瑞虎5和哈弗H6各有所长每舶乌,瑞虎5车身更宽啪汰睛、更高僚颇,而哈弗H6车身长度咀、轴距更长孤。另外这两款车的外观设计原创度较高拢骗咖,没有明显的抄袭痕迹定还发,且能够符合大部分人的审美观怂疾,足以体现出设计团队的用心程度炭誊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点碱阶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应艾腹,意在塑造最新的家族风格熊挎,整体呈现出大气堆榔、时尚的感觉画灯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鄙磺详,包括徽墨黑屠、烈焰红宫攘、赤金棕涵、暗夜灰夏倦、皓月白和丝缎银疼的。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气购繁,其更侧重于简约淡簿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可库涡少。车身颜色方面入魏,哈弗H6提供有经典黑倘、雅致银车、简约白武池螺、中国红焚、风尚蓝愁、摩登灰挫、醇魅红潭、睿智棕共8种车身颜色撕。   前脸部分丘兢槽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果请蔡具。瑞虎5前脸层次感较强瀑牢晾,大灯巧妙地与中网衔接摩,而下进气口被分为了两部分泡妮弥,下部与底部合适护板相连接睡料,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吵施奠,没有太多浮夸的设计掳蕊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识楞嫡犊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墟,但绝对属于耐看型镣,整体间流露着SUV标准的稳重气息煤裙粟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长啊,车身侧面给人以更修长的感觉信。另外荣箱摆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坑拿,车顶均配有行李架萝涂懈。   同样的券,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感翅按,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沪零惋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方铂貌惭,厚重的保险杠更具力量感扩蛔。   灯光配置上孺安礁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哗,内部灯组布置较为新颖非倘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注革:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩棉违,常见的柳叶状大灯造型牡汞,常规的灯组布局啼绞,带有透镜的卤素光源大灯劫孟揽,提供水平调节功能该。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源十泌酣,看上去更为醒目和美观么赡农,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应体肛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后克,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇某心,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绒寥,同时越久的期待会带来一个重大问题杯,那就是新产品如果不能做到完美伯凤赊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蜗那夕,两条定论由中国媒体陆续传开冕统,首先它的相貌不错兽澄尺,其次来到中国的时间也不会太长了啦。一个月前拣架,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁迟吉,为何这么说羡佬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谎寡啼,通过细节上的修改沙蘑,使雅阁更贴地气匠祟履。   设计师在中国进行了大量调研工作垂谢泌,最终他们得知了国人的喜好唱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计滦皇萍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁壕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吵绵辨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手木掸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呸示位。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肉白:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拭伦蹲,在如今大行其道的“加长风”面前山赔话,本田倒是走了一回不寻常路胺,这也是让很多人吃惊的一件事朗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侥风。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膏,究其原因我想和C柱造型嘉歌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关趴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度邻料,先是放弃了老款斧头型的轮廓内势,其次将双出分置排气融入到了包围中槐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚筋搁橡、动感靠拢柬。   本文导航成搞腐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座就,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玲木群,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秀锈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事榔酮边,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撅魄狮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苟蔼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病迪。相比之下林纯涤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计热,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉察涂。总之这个价位的车型舒黑氰,只要设计不太出圈消费者都能接受岁娠联。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渤灵,即便轴距也仅有20mm的差距鳖,如果无聊到一定要分出个胜负的话寡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势寝纳台,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炒,在这方面长安CS75表现得尤为突出途。顶部的灯眉浚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沤,虽说还是带着几分模仿的味道辞,但却并不令人厌恶潦嫩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墒寡滇,不过它的优势在于自动大灯功能齐新,这是我们在CS75上未曾找到的配置顺燎详。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灌,都是标准的SUV设计臣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牧霉帕,不过值得注意的是抗跑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抒什怒,上下车时可以避免蹭脏裤子啤,这一点要比哈弗H6显得人性化钮佬苛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矫抒慑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姓挠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话细,那也将成为它的一个优势峰骡拭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹊杀沤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敢郸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怂勿。两种风格说不上谁好谁坏冈瓢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫新奈衬、更时尚的选择宛奈笑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玲儒瘸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冬媳深,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列科。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馁屡问,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩其讨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摔鄙继。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别婪漠倍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溉娟。相比之下内凄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计容坡桐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寒脑艰。总之这个价位的车型什,只要设计不太出圈消费者都能接受旅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几癸翱,即便轴距也仅有20mm的差距肌逆浅,如果无聊到一定要分出个胜负的话长雄奠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浪墨敦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上傻仙皮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方聊,在这方面长安CS75表现得尤为突出梨釜。顶部的灯眉香、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奇帅呕,虽说还是带着几分模仿的味道兄姥劝,但却并不令人厌恶拓希岗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咐奢,不过它的优势在于自动大灯功能珊赔,这是我们在CS75上未曾找到的配置建伯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹋,都是标准的SUV设计委品,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祟并,不过值得注意的是工典械,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙顺雄狮,上下车时可以避免蹭脏裤子橙弹,这一点要比哈弗H6显得人性化亮衡戊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仟愧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愁享抹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奸,那也将成为它的一个优势岭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异邦喀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平车,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些插郎。两种风格说不上谁好谁坏称峭瓜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竿休沏、更时尚的选择宏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型屏锣檄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痘,埃隆·马斯克就是一个奇人嚏茶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克晦斧?下文简称“埃隆”)锹。远隔重洋来到时差16小时的加州甩泥扒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浑醒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S盆,一款名不见经传了,却突然颠覆世界的豪华电动跑车祁绊膏。在短短的5天内纽乐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侩。 ●曾经的TESLA肩暖:短暂辉煌的Roadster   2003年霞娩徒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秸枪儡,并亲自担任总设计师的时候椿,他为公司取名“TESLA”祟逗罗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家现、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)悼粱哺。而在十年前罗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了猾囤嚷,因为在此之前喜琳,没有任何纯电动汽车成功过阑。   不过很快烧箍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看闪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳晦全,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差石、续航里程短的传统印象潍娘薯。只是络暖,那时的Roadster真的很糙倪瘁,很贵疼,很没吸引力泪背。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骡。   于是栖坝究,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”藕钳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市硅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄摹,已濒临破产……”迫柒窜。   不过罐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诬烽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在办,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际物,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国岁虎敬。仅从2012年6月车辆发售梁,到2012年9月这短短一个季度内斧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S巩淬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酷,并且公司还获得了美国政府的政策支持飞献馅。   ● 简约外形流畅饱满桔抵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗脑锑?一个能够打动人心的外观设计铂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维掸萄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔速浆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酞恢付,曾经或现在都是企业中的绝对领导者释。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院九,是一位年轻的美国本土设计师柒,曾经在大众汽车担任过助理设计师马,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计必氦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前扦爱恃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师醇挨,马自达旗下的Furai来臀继、Ryuga频、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沉孤哼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车堡裁商,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)具。初次见到TESLAMODEL S的时候猴播,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系臣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裙,难道这两款车之间也曾有交集献涡蓄?   多方查阅资料后才明白岁桂穷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炯,不过后来TESLA对其提起了诉讼汞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作挺,还盗取了其电动车制造技术匹牢嘶。于是紧接着恋阔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俗井,并最终完成了MODEL S的设计工作熊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)冕焕期,轴距则为2959mm鞋畔黄。仅从数据来看谜斡,MODEL S已经算得上中大型车的级别窘,差不多和奥迪A6L玻、宝马5系Li等近似翠,只是车身更宽大也更低矮一些寸擅犯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论欠。   整个MODEL S的车身上琼箔,相比许多人和我一样邦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计姜,椭圆形前格栅造型太另类了踌搭骚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴芜诡,但是这也成为了MODEL S的标志禾水趣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志级湿沏,所谓的家族式前脸翔缚炮。   你或许会认为没有前置发动机的存在籍,和绝大多数的电动车一样客,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了熄淌散,那就大错特错了渺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的锹,动力系统和电池组恕形脊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里褐,就和传统的内燃机汽车一样惜粉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温现撅钩。   细长条的大灯造型很酷导,氙气大灯浦、LED日间行车灯都是标配履浦访,和其他车型类似梆髓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯软侧捞、LED雾灯以及示宽灯舜偷。只是在功能性上MODEL S实在很单调樊,同价位产品上应有的大灯清洗冈、自适应功能等一概奉欠袭硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立届精奉,4年的时间纷奔沃,经过诸多顶尖设计师的打造繁促,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发歇龋,再到上海车展的国内亮相捷妥,今年广州车展终于正式上市泪翅府,观致3可谓是吊足了车主们的胃口莽帮罕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休柿瞥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中湾秸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩李,这是中国自主品牌获得的第一个五星矢锭。观致3四项总分达到了惊人的340分巳,这在整个2013年度排到了第一位版刚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样顷,接下来为大家解开谜团迪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3表窍前,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念感睛,观致3的外观线条十分简洁忙,但又不失从容优雅稗犀孤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉独魏暗,毕竟它的设计总监曾是大众高管郸绞奉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了效。   前脸看上去相当的饱满圆润权吗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窘筷呢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蹈姐,而“Q”也是观致汽车的首个字母喂火妹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信怀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计亢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嘶却桨,这话虽然有点绝对汉爱,但却不无道理鸵合,在说服消费者购买自己车型的时候顾碑甩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的媚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由饺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型涵疗惩,随着时间的推移盯,两各品牌已经深入人心辨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台琅喜,相近的售价傻拌、同级别的定位齿使吞,看看哪款表现更有诚意变角江。   全新爱丽舍诞生于PSA平台敬哼宠,造型圆润符合多数人的审美抡,第一眼算得上成功们。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识普饶险,细节处理更为立体很显档次怀挺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错何。爱丽舍原创度极高愧蔬返,很难找到其他车的影子痞珊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侣酒,只不过虽然车身进行了拉长撂蔑,但看上去依然是一副小型车的架势渐趁垄,气势上略输给爱丽舍丢层。外观设计确实见仁见智年绘貌,有人喜欢圆润稳重扯,有人喜欢直线条的简洁利落丹坑,嗯好吧妒铝,各花入各眼赤退嚏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现栖竿辖,新桑塔纳除了车身稍长之外呢,轴距墨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蒲。但整体上两者都属于造型协调的类型镁。   内饰部分涵浚搪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色芯动逢。配置细节设计涛珐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计愧牛檬,比如位于方向盘后边的多功能按键玻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式概,则显得没有可挑剔的地方既捻,只是限于成本发琳宦,用料表现一般芒省毫。" "  谁都没有料到短短几年步投蓉,SUV会如此火爆摩,从动辄百万到数十万的城市SUV凄,都曾经上演过排队提车的场景少,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样委。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弹,不同细分市场改藉、不同类型SUV纷纷推向国内市臣,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动势还,推出了其首款SUV--标致3008迷慑屯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寸毙。而东风标致国产后价格有很大降幅呻抄去,15.98-21.67万的售价也与途观蔫巩婚、CR-V曹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蘑街蓬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV慷暖筏。下面一起去看看吧剖。 ● 外观解析   除了高售价外杭猾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一你溅绅。太过个性拈,同时又不够精致黄婪绢。而相比之下飞素矗,国产版标致3008要好很多纺,现代感更加强烈叭烷瘫。前脸采用了小一号的大嘴了,并且添加了镀铬饰条显示很精致啤,也符合国人的审美铣。   前大灯虽然不是氙气大灯羞编,但是加入了透镜贫,整体观感不差俯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高办容。另外次胚痰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茧壤杉,增加了前脸时尚感蔡扳。   从车身侧面来看汀戌拧,标致3008加入了车顶行李架凄搂腊,虽然并不是经常用到的配置糕,但是对整体造型的营造作用不小督疥孰。另外谦弗瞪,黑色下包围凸显了运动感九。   尾部是相比进口版改变最小的僳伯巢,不过依旧非常漂亮牢锻,很有层次感哼朵掣。尾灯加入LED灯组茶熊身,警示效果更好徽就。另外最值得一提的是其后雨刷设计拘,在前雨刷工作状态下介扛,挂入倒档功咐,后雨刷会自动工作逗瓮坤,非常人性化的设计牛文需。" "  说到法拉利邪丝、玛莎拉蒂这些品牌敦,网友们肯定会觉得遥不可及曹,价格高高在上梨。如今沦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蹋,它以89.8万元的价格进入国内市场挽瞬母。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少车蜕城。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现松官勘,让我们来看看他们三个谁更吸引人脾彩。   在市场行情方面蛙骋蔼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统釜弊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惊描,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设都。而其他两款车型均有不同程度的优惠烂量,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拈姓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的版,看起来非吵鹊担魁梧的发现竟然落了下风埂扑萄,令大家非常诧异刷。但在内部空间方面睫竭返,Ghibli组完全不能与发现相比驾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扑陪咆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车吠琉弛,所以它的尺寸就不在此提及了涧锋。   在该项对比中闲蹋冻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窝,功率少了80kw猩典,扭矩也少了50nm扣,同为3.0T但差异却这么大澳梆辆。发现采用了柴油发动机了,这款发动机的性能超众槽课漆,在国内有些市场中非常受欢迎慷妙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱聚喉旁。   对于传统豪华车闻言辛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式穿矩论。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式滤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统似。路虎发现集成了家族中的优良血统教软,四驱系统足以让众多对手汗颜誓纪靶。   本文导航玫读冉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实删摄,保时捷新Cayman在国内上市之后鞘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了不嗣,遗憾是试驾车迟迟不能到位鼻挽损,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余擦广,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心艾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出欺汗,就当胜利喜悦之余块偿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戊搬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我孩篓仇:不就是保时捷最入门的跑车嘛缚强痰,至于这幅尿性嘛笆?不过您还真别说晤猎,Cayman作为保时捷入门产品中铝掸弦,绝对是一部对得起消费者的良心之作雾,比起卡宴与Panamera来说惶廓嗣,工程师为它注入了更多保时捷的基因逗,说句通俗易懂母,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观毒彻腹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间睫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祥喇强,第一代Cayman的诞生是在2005年伎挨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺腔靶竭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瓣圃咳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本倍劲斡。   新款Cayman S外观简洁狡,车身比例更是优雅的惊人闷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征擞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鞠讥壁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吵狄竿。尽管如此暮邯辨,这款双座跑车依然非常紧凑粹,车身长度增加了33mm鄙。车身前悬缩短了26mm蓝骸雹。   每次谈起保时捷的外观设计惺摄,笔者都是非常纠结的心情竞亥父,恨的是德国人那副死脑经揪官论,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陶,喜的是哪怕轮廓没有变化孝矛聚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鞭,或许这就是历史的传承吧藩。   新款Cayman S除了迷人的身姿达,优雅的曲线之外膛闺毋,设计师并不是一味的强调柔美叔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现炬纹饶,这里需要注意的是岁,这个大口可不是什么导流机构袍风戎,而是发动机的呼吸通道痛免叭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位负,加上凸出的转向灯设计轨暇,相信任何人看过之后都是过目难忘乌撤锭,尾翼同时配备升降功能貉檬潞,时速超过120km/h之后铝份幢,能够有效提高尾部的空气下压力溯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虹览鞭,这个是一个价值不菲的配置炼翔,总价44700元邵,如果您不满意当前的刹车系统簇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话领霖厘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处汹,据说车用到报废了防书,它还可以装到另一部车上继续使用坪钳儒,简直可以当做高富帅的传家宝夯。" "  国内B级车阵营的争斗韩头瘸,恐怕用水深火热都难以形容相翱,原本只是按国籍分布的对抗阵营魔磺尚,随着时代的发展拾崇,已经逐渐转变为混战的局面施牡,比如ABB三个品牌的中级车歼对,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手敢。同样的情况也发生在合资品牌身上板,民用车级别的对抗往往更加激烈侵碴卵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侠煌受,来自德系的车型是否会倍感压力伸犯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凸努导,又考验耐性的工作享剐。往往在某一个时段有一丝懈悼藕惹铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生活。网上车市最新推出的《抉择》栏目钠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牡,做出全面的分析与指导险舵轨,以同级同价沉、同价不同级等角度出发司让抄,全方位给您最全面的购车支持徒涂蛔。   雅阁和迈腾碳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车挟,也许之前并不会将它们划等号火帘郸,但随着市场格局的转变侮玻税,它们也来到必须接受对抗的门口结。当然宫,这场争斗的发起者是雅阁缸胜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗破淘,抢夺德系车根深蒂固的份额蚂,看起来是个贪婪的举措离,但能否成功却还很难讲冀腊潮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的极臀许,反之同样魄书卉。客观的讲卤掏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感篡焊瞎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势募联吐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源净鹅忌,但是这个技术到底是否实际袄苔,还要从使用中来探寻廖借。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簧卉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抗。   第九代雅阁缩短轴距的作法头搏瓢,是令所有人都无法理解的瞄,在几乎所有车型都在加长的时候楔盎储,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍箍舱,搞得你摸不清头脑迪滇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奖蕊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因萎奶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似阜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能文,就是最好的证明额,据我所知八洛琶,直到全新一代奔驰S的诞生户绒廊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的铜。   本文导航础溶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沸峦桅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鄙苇。直到有一天珐埠,新速腾上市棺靶,后悬架变成了非独立结构霞扁,他们的崇拜似乎崩溃了媚钢糖。这还是那个技术控速腾吗淡猩?随着时间一点一点过去梁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晃倍、速腾GLI巷卤殿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了窟佰叉。不得不说毯寄,速腾家族越来越丰满昧韭,那个曾经的技术青年挥枚,逐渐走向千家万户郸吼,满足标准化的舒适性需求骗倘蔚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者裂牌,这让我们看到速腾到新速腾的转变焦固盖,它变得多元瘸成拖,变得成熟公。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姥,开枝散叶就像一位长者胸输奋。它不是急于求成郊佳,而是变得更圆滑更成熟哗。记得一句广告语曾经说过绿系:“成功的男人拇,有很多面遍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诚恼烁,它要更多变头,它要更多面鸿。蓝驱和GLI精瓣涝,一个拥有更多的节能技术凶颧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鼎。当然酥厩,价位不同昏,GLI已进入二十万大关度。你有了更多选择呕诗,你没有了挑新速腾毛病的口实硷祈咸。三种产品摆在你面前评哄桃,要节能薯夕?要动力舅?要居家偷灸涵?新速腾都在这池。    直至今日伯并惩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止芹秒,的确藕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品散饲攘,多少显的不是很紧凑动感妻棺。但终究那是一种技术执着理念下监嗣憾,最后一代产品了羞投。新速腾的到来似乎终结了这些卑,悬架品质降低识丁,操控感稍有不足娠垮,但换得更宽敞的内饰空间梗费,等等等等骚川盘。到底速腾进步了还是退步了吓赦,我们无法一概而论抠棉完。但有一点范,笔者觉得大家都不会反对射,新速腾的外观绝对养眼擅。你依旧能找到德系工业味儿恃陈侥,但又看到更多摩登的东西衬凑领。咸淡合适蔑,老少皆宜鲸。或许从这个角度来说驶崔,新速腾是成功的慕沽斡。    过多的技术说明顽郴,这里就不重复了涝,今天我们就来漫话速腾苹踢。记得一次劣新,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面捣刺,立马对它的内饰嗤之以鼻羚箩叫。毫无设计感琉协哦,直来直去璃靖,见棱见角徽扁。或许不光是这位搞设计的朋友赖,很多网友也有如是感概突。他少了一丝温情垄阮,少了些许浪漫墓踞。不如北欧风情简约蹋,不如英国小车活泼敬燎。充满了德国工业时代标准化生产的气味逆。打开高尔夫炬痘、速腾煌笑、迈腾陪逝、途观土闷、途安的车门拧都腾,你都会得出同样的答案殊薪。或许械,这就是一种设计选择疼啪守,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坦,内饰模具走点曲线也不是不可以蕊,但当你仔细玩味之时篓笆厂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美硼仟淳。不浮夸祈、不高调聚筋,你可以说它没有设计感本箔,但它却充满机械美韧。 责任编辑辜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隧,也就是S-cross锋驭违茂,售价11.28万-15.58万元菠闹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈畛榧骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客烷玲伍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版查搭,其实并非如此唾晴吾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蠕,我们不妨来进行一些对比去看看父拱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV雷粹,也就是S-cross锋驭法瓦,售价11.28万-15.58万元赴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车什,主要竞争对手包括劲炫和逍客椽鲍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版稠,其实并非如此涡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢襄,我们不妨来进行一些对比去看看嘘摄邯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上京,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场坪瑰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机烂,而且在轴距上也进行了加长炉饲秋,从而能够获得更大的车内空间楼柑徊。其实就在此次广州车展开幕之前委,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宠券,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧臣豌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拾成涟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机己,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长委莫挛。另外抹袜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV彻湍斗、BUS节、VAN三个系列伞多,分别涵盖了商务犀、家用和专用三个细分市场宋乘。好了啪瞬,闲言少叙滥乓此,下面我们就走近它们以作详细了解吧睡令关。   外观篇每闹歧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品萄袜堂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致柑闺漠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象料母摔,同时会在两款车型的不同之处加以说明剔控。   该来说说外形尺寸了控,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同婆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成磁,与车头形成了很好的呼应褪,而且从整体上来看车身更趋向于平直管补身。需要特别说明的是呻莎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L督位涕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沽,以应对不同的使用需求祈城,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同力县纬,例如高位制动灯赎、门把手和牌照架违。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”脓沥,“中国车”喀世别,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价廓魂。“北欧品质”传承自S60篇高,设计风格以简约时尚为主童搐,选材用料则注重安全环保箍。“中国车”同样不难理解嚷市,“L”是个很好的代表桑分狮,但不是全部蹋。   就在试驾会的前一天纫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)频雌通,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上睫磊。   ● 沃尔沃亚太为何物抱踩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乔。沃尔沃成都整车工厂太叉探、大庆整车工厂圭、张家口发动机工厂侥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下苗吻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产限圃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梗偷倡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统念,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准陇卢储。如S60L有约290家供应商枪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系顺。而在研发沙滴返、设计颂铰、采购和生产制造等各环节上贩侗疲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腐,采用共同管理系统偿雄磨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容渺,我们先从加长这个重点说起菠曝硼。S60L相比S60加长了80mm妮,具体点说应该是轴距加长了80mm攻上尸。这80mm用在哪了呢仁墩?全部加在了B柱之后梗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辆,这里现在变得很宽敞囤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间写冒,前排调到合适位置后护容,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鼎娜牢,属于勉强够用的水平;而在S60L中舞,相同情况下拖,后排的腿部空间则超过了两拳郡办,可以说是非吵ィ宽敞衡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淋叙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平藩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嫂客。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剖,外形倒也没受什么影响斜堡,甚至感觉比S60还要更舒展一些涸碘。S60本就是轿跑设计风格翁斥,后门加大后感辨,整个车顶的曲线反而更平滑了慷宏。相比之下沥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些陇,但却增加了几分优雅的气质单暇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计僳华散,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素替拧拾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框檬费,车尾则在底部加入了镀铬装饰条玛晚淀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”柯究反,不知道大家对此有何看法绷。全新的18英寸轮毂挺漂亮瞧棵敝,轮胎为了适应国内更复杂的路况千,将扁平比从原来的40增加到45搂场。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了腾腥椭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰券奉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合僚阑朵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰氮,而像坐垫炯虚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冻搁。这种颜色和黑色有些接近内饺凌,但更时尚淮陀、个性一些肖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘马差取、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色广,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娘掂,后排乘客得到了更多的重视通。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘塑狭伤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅该酶屏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伍倒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车诧核,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错先酱,可就在本次的广州车展上倘渡韦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市萝绊燎,并且两款车的售价也是非常接近垦呻错,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吓赁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表矫拖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉关箔,并且它的设计也是由国际化团队完成戌从尸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型律,并且两车售价仅仅相差4100元韩。观致3车身更宽磐就些,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势得忱。速腾则在车长与车高上领先观致3亩扣兽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表轿岗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谢衰朴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱胚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哼餐目。因为排量上的优势番坚富,观致3自然在动力参数上领先速腾怜毖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎虑栓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架投粗械,后扭力梁式非独立悬架岁。   本文导航翱未:" "  今天给大家带来的两款车鬼膛,其实已经在国内上市脯鲁蛔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型夸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301列。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惋驰牟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著控膘,而标致301可能大家就不是很熟悉了哄迸,下面础捌,我们就一起来看看这两款车弗。 外观梯钡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国请卑,2007年进入中国肛。对于很多车迷来说塘晨啡,这绝对不是个陌生的品牌怜登,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字老闺,但可惜菜惶,无论是在中国的街头还是美国的公路上瑞燃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们龚。我有时会想这是为什么擞纫穗?诚然雄挡鬼,英菲尼迪的车在豪华感笛坤霓、科技性能和舒适性方面都不输给对手眷廊,而问题恰恰出在这里石。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面顺,没有特长就没有个性箔,如果是这样的话寝夸谦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢铂然?   现在英菲尼迪也意识到这一点阮,且开始着力寻求改变荤畦、树立自己新的形象掏顺愤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疗袱翱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上栖括扁,当时就被其出色的外观设计所吸引撼堡阿,而今天我要体验一下它的新技术犁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涵,车身重量上的降低幅度也不大项猩咸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26丰,这是很明显的改善烯,尤其是在性能和燃油经济性方面土。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菏抖青,并且采用的是锻造工艺傲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配告,现在英菲尼迪Q50的对手蛾,如宝马3系祷瓦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂清,希望Q50能做的更好畅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色厂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图剁廓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性殿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奴,但其实这些已经有很多厂商在做了隙尾攫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拼比菜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化饭乃。它所代表的是一种生活呛既探,是对待自己和家人的态度罐,是属于年轻人的精神嚎嫁旱,是一辆车托牌起。历经六代的演变纫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车摊,它虽然没有惊艳的外观不酞,也没有花哨的配置澎熟,但它是品质忻、安全墙、耐用的代名词拌刀椿。如今菲,第七代高尔夫已经面世挠柒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国抨阂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫湘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在规番。   第七代高尔夫于2013年正式亮相趁爸绰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同顾亩稍,不再是一幅人见人爱的可爱模样桨玲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壬采,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子郝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体脑宪匡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中咕态坛,仿佛是灵魂一样勾摊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定杀静蛔,但从我个人而言坞蔽乘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的黑蕾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辩厕违,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鸵, 坚毅的C柱是永恒的经典继扯,不管其他部分如何变化际派脖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫面辑。   除了车身线条外喝钎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的怖,并且被那条“灵魂”所连接着砂沧都,这在之前的设计中是很少见的破。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鹿辈巨。这一点很有意思盘谓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯豢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯世灰漆,避免了大家后续改装爸怜速。   说完了外观册瞄思,下面我们再来聊聊平台虹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道回粗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产岭倍善,例如POLO采用PQ24和25平台吗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台覆搪弯,06-12款速腾采用的PQ35平台骂节耽,他们之间都是独立的轿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的棉斧唐,它的优点就是几个级别可以共享技术贯勿。   共享技术又有怎么样的优势硷渭?答案是显而易见的虑绣尝。低级别车型可以采用高级别车型的技术集怒,在产品竞争力上绝对要远胜对手秘丸,并且还可以降低研发费用了,可以说这种目常块化生产模式在未来肯定是趋势烁俏纷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势胁哨凹,例如电子手刹霞、更先进车载系统辞戊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的和踏孩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配评。   所以垂傅辽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化单抨,就好像是四代和五代之间的质变一样良竭较,开启了高尔夫车型历史上新的篇章博损腔。但是否真的是天衣无缝的设计宿,我们还需要用时间去考量柿吧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷粒,但到目前为止镐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告功。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新踢谢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔软囤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冯曙枢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的攀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别亲。   首先夹陋,大众的工程师对EA211发动机减重惭霓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量慈患诵。另外翱人,EA211再次使用皮带传动期饺,相比于EA111链条传动下,皮带可以降低噪音和重量誓绷蒋。除了以上两点外任疽辽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承精唯片,在一定程度上可以减小阻力佳睹魏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化急瞎病,EA211发动机参数比EA111有所提升炮皆,当然幅度并不会太大齿挡,因为整体的结构没有太大的变化封拉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吧衰睫。   既然说到了车重弗琉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肠岁,这其中就包含有发动机的20kg瞥链,而车身采用MQB平台后也随之减重辨瞬吮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的皮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用杀唬,从官方给出的参数上看漆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km酪,这样的表现已经可以算是非常不错了蹿琳掠。   说了这么多佛帅稼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汞漂膘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢柑卤?是不是像资料中介绍的这样完美衫叫?后面我会给你答案席挟检。" "   在国内没皖劲,当一款车的价格到了百万元箔,那基本上就可以称之为“豪车”了巴玻,但过百万的车也分很多种酬兑,比如X5卡恫、Q7之类的SUV挎峨强,亦或者911蹋控率、GTR的性能跑车损。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车薄纠坤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者体譬滔,除了我们经常能见到的宝马7系某蹋、奔驰S级孤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外呻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俱骨。    注甭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炉某,但因为车款并不是统一的最高配享,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比牛擎平。   新S级受青睐姬耐钨、XJL独具英伦风竟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车垒趣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肃惜。其实壤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卯腺丰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员雾萝响,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屎放,即便不算是遥遥领先许欣惺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行评舅龄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伪还,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来习,新S级的造型变得要更加年轻化了许多门韧太,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间箔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级虎戌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入珐烈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嫁顶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评甩假碌,在其内饰的做工逆钝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言灰抢:在自主品牌SUV阵营里面敛窟泡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型焦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳斧,景逸X5的推出经过全新变脸脐羞坝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识脊拳洼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会稀颈凰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点橡碧。 外观垒口麻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蓝呈。该车共有5款车型寥实读,售价区间为7.99-10.59万元卞。相比前辈景逸SUV眉凑,景逸X5的外观设计得更为时尚奸韭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机本鲍编。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙光、俊雅红废兼敛、珍珠白夯、琉璃金暮、陨石黑拖冲、钛金灰请失鬼、马拉喀斯棕等7种车身颜色鼎默。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蹈芥。   熏黑设计前大灯突出其运动感傲,与黑色进气边框的搭配也很协调蜡萌夏,比起三角样式更显年轻诽。大灯内部采用透镜装置搭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瞳卫瓤。雾灯外包围设计突起娩投丹,很好的与大灯以及中网形成一体偷。   同比瑞虎姬肉复、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叼帽睡,此外205mm的离地间隙滩柏隋,景逸X5的优势还是相当明显的合。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受村死颠,同时为乘客上下车提供方便凉须。搭配车顶上的旅行架芭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道其绵渭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大聚踌嗜,主要体现在细节之处的不同行炬喉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和冒蹄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉旗界盘。   景逸X5后窗配备雨刮线,在恶劣的天气还是挺有用的讽。此外全系标配倒车雷达酷计,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像咸。银色后下档与前下档相互呼应款,整体感更为强璃梧洪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化皮埠宝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素袄速米,夜间行车的识别度非常高伴。" "  前言喘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚詹巳伞,如今的战火更是愈演愈烈慷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场路。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拧底,看看在价格相近的车型之间盯俊,两车在配置上的差别究竟如何吧哥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扒,作为一款全新换代车型离朴,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦何瑁客”全面完成了更新换代珊城。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宝缸京,只能算是一次小改款车型猛纶倪,除了在配置方面进行了升级之外唐食,外观造型垢糠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变伙旱。   在此次对比中窃疮地,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较灌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纽,均在21万以内茎。同时又都属于各自双方较低配的车型襄绿详,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霖搐帆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸考酸霖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纬聘渭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁漏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蒙郊技。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据倾漆煎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坊换,现在还不是揭晓的时候提浦金。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涡瓷:mm) 4865 4930 宽(单位旱街瞧:mm) 1820 1845 高(单位佰含昂:mm) 1475 1470 轴距(单位渴恢空:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型晶会魄,因此其在外观方面没有发生明显变化莲班炒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式忿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辑盼恨。前大灯组配备了LED日间行车灯蜡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近尘菊。另外骑绞锰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现怀,贯穿全车的腰线非常突出五良,车尾则变得更平概握。而与新帕萨特有所不同的是芜拔拘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置掇挽,而非在行李箱盖上孝授。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性爱拨诵,但是国产版车型与美版车型相比起来看迸教巷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱秆推,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刃牡侠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粪。另外妮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多虐讣凉,不过从C柱开始已与车身线条相融合腐谈权,深度虽浅但是更加富有设计感磐次。   同样熬梢屏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化衔薪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板霉皇俺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐俺镁那,并且颜色也不显得突兀愤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计漓吞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拈料。内饰配色非常清爽难谴刻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹夺,用以进一步提升触感挟按。   动力系统方面醒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI传、1.8TSI幂德、2.0TSI董蹿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合轰梯,在保证动力输出足够的同时也相对省油呵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惦踢混、2.4L和3.0L自然吸气发动机矾芹,在动力输出方面的提升并不太明显糖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冒琴黎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面迸奴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近电莱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侈扣揪,同时都采用了电动助力与电子驻车煞扦。轮胎规格方面噬额,2013款迈腾采用的是215/55 R16愁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16兽劫胚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来报,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注箩翠。事实上淬肪,自由光有足够的话题供大家热议稠祁,例如特立独行的外观悔贺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等秒痊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蜜佰狡。日前沸,我们得到消息猜褂慨,自由光将在12月底正式上市销售潜肠魏,所以当这次在广州车展见到它的时候惟每抽,感觉它跟我们更近了肋皇脆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti车辖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种青,它似人非人试困,行动极为敏捷叉堡,也惹出不少祸端梳椿,人们曾经持续对它进行追踪豹猛,但一直未果霉犯核,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧紊舱文:敏捷剖、神秘朗坚霓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妈烂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鞍。   很长一段时间里完菊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面箍,并火热至今嚼拿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剂,起到补充细分市场的角色世,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失赌,成了途观的小伙伴剩弓。   野帝的定位低于途观粗,车身尺寸小于途观采嵌什,同配置级别的车型价格也在途观之下鹃潞,很明显沤,它将与途观共同进一步抢占SUV市车呋懿谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客送埔位。   ●外观哎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸珐忙寿,舍弃了老款极为个性的风格趣霉,确实更符合大众审美别熄,不过平心而论它依旧相当个性捆内旅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起跨厘衅,它显然不属于年轻时尚那类的擎垮,车身线条硬朗玛瑟铣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点临氢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来星动居,喜欢的真是特喜欢颇无,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了擂眷赫。   ●内饰啸皆:沉稳屡畦、无趣虽、无惊喜   坐在野帝车内陡,从气味到设计都令人非常熟悉抵胳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格俏,在操作方面巳,由于没有太过复杂的配置悔褪怠,所以操作上手难度很低巴。" "  在如今的国内汽车市场中土层,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车猩氛,紧凑级SUV是近两年的热门车型思猎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乱,宝马X1在国产后眠甜,其售价区间为25.90-49.90万同底,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似手,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惋荡券,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嚎染,看看他们的表现如何蔑。   外观篇   由上表可以看出标旁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势介喘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势可括裴,外观看起来会更加饱满一些退疥。   对于宝马X1和奥迪Q3廊,都定位于紧凑级SUV虐楔,又有相仿的定价区间死,无疑让这两款车成为了PK车型难剐,经过仔细挑呀Ю礁弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闯郝陕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅徘,整个前脸攻击性十足钠晌撅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯猾握悸,并且配有自动清洗功能景参,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯偿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯含炬村。   宝马X1由于采用50:50的车身比重朔讣,所以整个车身看起来十分修长世较卵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些顿慕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感曙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戳捆柏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钝郸,看起来略显敦实鼎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掳呵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲妻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型薯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卜尽衰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坤、动感和实用等特点体式蔡,所以在中国有着不少的“粉丝”雷。如今美慨,第三代飞度已经在日本上市相槐巢,而不久也会顺理成章地引入国产捶廖,全新车型是否能够保持老款车型的优点速圭集,并且更上层楼呢培桑似?今天师,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨嫦琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鸽评。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片哀俩乳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寝阑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筐涸实,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多浮。当然棺彭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口赫,左右两侧都是封死的母,目的是让新飞度更加的有型锑暮徊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型列饯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毕歪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型雾胃颓,日本人称其为“1BOX”律隙,发动机舱十分短新菏臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum屋:机械占用空间最小化挖苦,乘客空间最大化)赁,车身长度更多为乘客所使用较。但与上代车型不同的是竟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体聚俯联,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗桨。   在车尾的设计中骆攻色,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胁,此外粹,尾灯向上伸展沁脚羞,经后风挡两侧直到车顶叹通,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鞋踢抬。在1.3L和1.5L车型方面书佛伦,车顶处有一个小鸭尾造型肮钩米,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少劝。   新飞度好看吗扔?也许这并不是一个好问题率床,因为审美本来就没有统一的答案郴屉。不过可以看到的是鹃捕橡,新飞度的外观更阳刚笨疽,更加运动化褥倍,也更自信了醛票,同时在内饰方面也走向了成熟啸栖到。做个比喻吧氨,第一代飞度好像是一位高中学生妹便镶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生苦颓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙施点脱,慢慢褪去了学生时代的青涩控擦圭,变得精力充沛苍白、充满自信嗣虑抡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前食半,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”滥课衫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标休阜,它看起来依旧如此的适合年轻人晦宋李。没错帛使焦,搭载着一车的新技术之后夏琼雇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埂寇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勾廷炊。于是当新车到来的时候健虾,你一定和我一样对它充满了兴趣火话踌。这是最年轻的凯迪拉克绣惫、最小的凯迪拉克咎蓄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克任努纶? ● 外观造型饱:钻石切割风格依旧拣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顾、2013德国红点设计大奖肆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莽天酵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欧郊舶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隶燃蒋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓜,只是这回割瑞拟,ATS是完全原创的作品返尉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm那斗岸,轴距仅有2775mm失媒漓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肥宪,而国内我们则把它当成中型车纶券,和宝马3系标准轴距版耪程、雷克萨斯IS成为同级别竞品拼,并比它们都要更小一些炔挖瀑。   前脸的造型相当干练汰相赤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敲,而是被很好的控制在一个合理大小上丢按俺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瞧鞘奖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位裳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盗彩瞄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头且。出于空气动力学考虑措急,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蠢,当车速高于60km/h时磁稿绿,前进气格栅会自动关闭票萎挨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咎肌豆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)售囱歼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沁坝牛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钳沤,并带有远近光灯智能切换功能仍扭祭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计既蚕挞,快速亮起阮,缓速熄灭的设定很显档次碗串。再往下看敛耐维,闪电式日间行车灯敖捷、大灯清洗翰泪导、代表着美系车传统风格的轮眉反光片哎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀黔描互。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要干,亦或是造型需求渭念戒,感性的来说藉垫蒙,可以视其为向着传统美系性能车致敬掣茫。身处车内钩稿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栖葡峨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晤。   ATS是一款后驱车缔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50题坑匙:50潮戎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款群唾,贯穿车体的俯冲式腰线杏扦劣、短前悬钢虱峭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鞍暖搭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铆厕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘦。而在规格方面扇污韧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舜赁潮,前胎尺寸为225/40 R18据,后胎尺寸则为255/35 R18隶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姬匡部。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拍纲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乡灭渤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宝沧,至于设计师是否真有此意械嘲,倒还真无从揣测椽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少松饶,实际上毙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屁绣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部床,由此带来了不错的视觉冲击感枷毖,给后车以足够的心理压力酸,至少眼前的这个家伙一定不好对付辉撩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型连去陕,至于3.6L V6车型何时会引进汗钞,官方暂时还没有表态新,而是否会有V系列性能车型的推出眉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赂,虽然它是一款两厢车房列始,但当时也没阻止消费者对它的热爱汉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型船漏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涉,两厢车朗行也就顺势推出祟菏,可上海大众并不为此满意桔沦前,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型痹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫绰隶粪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汞挡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型忍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫式,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耍狗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性湘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎灸,这款引擎具有全铝轻量化的设计枢撅疏,对于减重以及散热都有进一步提升兔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些砰猴,参数上的差别却没有这些技术来的明显捶贪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱辅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁保杆没,高尔夫在这里就比较有优势了梯躺脖,采用了四连杆独立悬架豁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品残莆媒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的撤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢郎残缕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比马茬,看看它的实力到底如何泉芭飘。 定位及对手分析睫回:瑞虎5定位高于瑞虎为尘贸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5刻兜,定位要高于瑞虎车型辫煤驴,预售价在10~15万元左右畦膳刨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元懈读酶。定位的提升甜立,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上腹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面歼赂人。 【左上顾:瑞虎5;右上椿鼎:哈弗H6;左下埃:全球鹰GX7;右下脸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位雇当橡,目前市面上的哈弗H6靛固、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粟鹅奥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低姆农,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠勾匿破,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键醒赁惹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邵斜券:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱绒貉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何副匆颅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勒课稗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盒饭十。 三款车型具体型号及价格参见下表糜酞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显超邢宏,GLI是其中相对惹眼的一个寂镀,蜂窝状中网设计和GLI标识肺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来俗该焚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微粟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的怀投施。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外边,另外两款车型都采用卤素光源拔。 车尾部三车间的区别更心〕荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熬横韧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合废,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镣临集,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惨山共,侧重舒适性和耐用性猫褥辞。   内饰方面顿钨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型聊入抖。三款车无论是在方向盘燎、排挡杆底座还是座椅上舶狠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀散逝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章措查碉:" "  奔驰S级在国内上市的时候凉,奔驰就打出了“汽车发明者缆瓣冯,再次发明汽车”量森,对于前半句群缴,你应该可以了解噬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑轻欠疆。但是后半句是不是有些困惑呢隧钱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舶靛是。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼怯路化,全球订单销量迅速上升疾砰,国内订车也需要很长时间胺淋岭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了虚睹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷掏?除了进行试驾体验之外角晚鲍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拧崎,相信看完这篇文章之后温儡厘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宏几帆。   之前倒鞍妙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柬褥,如果你感兴趣可以点击图片阅读暖鞘晚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L焊,属于入门级别车型谁,排量为3.0T急,售价区间为弧:124.8-141.8万元之间洛,只有两款车型可选嘎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T等,售价区间为179.1-204.8万元蜗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了笺分。   对于汽车厂家而言肮情俩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”帘,无论是从设计汞笆簧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乱磷,并不是要面面俱到的去介绍柯,如果这样的话垫,几大篇也不会介绍全劫佳贤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冀劳础,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贰喀矩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的慰。   对于外观碌股,依旧是那句话豌乐公:仁者见仁女图昏,智者见智退康,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了该侗吝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅稀鼻蝎、冷峻的态度隋。如果非要比拼的话违矢,那么最能体现科技的还是大灯的设计坎。如果没有奔驰的奋起直追俊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舵搭狼,但现在我想应该不会了佳沃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼词袍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向眯,所以从侧面看起来就更明显了坊,奔驰依旧是将优雅做到极致去馁僚,而奥迪A8L的车身线条并不明显割漂,前后比例也是十分协调豹牵,整体表现的是一种中性美狈廊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果岁副卜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说洞避,最能体现出美好一面的就是细节的处理皆。比如萄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式伎具魄,只有在R挡的时候才会开启泰囤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果是尸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式募韭捐,当然这也没有异议侯,但是和奔驰S级对比之后惩春,就能体现细节上的不足了础,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去令吠。   本文导航多毁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M如朽、G抚沽射、QX掏、FX悉教、EX泰诞眯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现砰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX税沁矢,趁着2013年的尾巴巫佳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe竞拴轮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些芒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哼捂假,提高车型动力巩,一方面也使车身稳定性得以提高城任。2850mm的轴距虽然没有变化撕坷,但是空间分配上楼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惟。   前脸整体看上去十分圆润饱满浪薄坤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力乖牢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点杏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸季如瞥,L型大灯像两双飞翔的翅膀四横片,随着车子的启动酚,展翅上扬程剿。不过这款车的前脸上瞪,我们并没有发现雾灯的身影烽捷。   与前脸一样型痕瓣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多熄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉车来吐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骏景茎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矩柬矩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鼻胶触,博得了不少的关注途避爱。大家这么关注它肯定是有理由的镰,名图定位于索纳塔8代之下洼、朗动之上悼炬,依靠丰富的配置胯倪撼、合理的空间和稳重的外观内饰赂粹裳,实实在在地填补了中间的空缺芥酵赔。据了解扇姆丢,名图上市后将会有8个车型腺赖顽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赣纯?曝光北京现代名图详细配置)郸潘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型稿旅陵,1.8L自动DLX事坛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型衅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玻颂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近尺,启辰R50X为8.28万氏,MG3 Xross的售价为8.47万元兑函。按照车型划分来说拓,启辰R50X属于紧凑型跨界车厦,MG3 Xross属于小型跨界车坦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势讽乏。但在外观方面娇,MG3 Xross比启辰更都市烹、更适合年轻消费者柏。   启辰R50X   外观方面饭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板噶袖笔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架袖希。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm县踏缮。由于增加外观套件劫,尺寸自然会比R50有所增加会,不过也仅限于外观上肥勾外,轴距依旧为R50的2600mm璃嗣,同级车型中算是比较出色的数据钳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贬煞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在襄赋卸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上爆灸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烩戈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素费蒂撼。   侧面变化不大反坷嗜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同氏袄佩。典型的跨界车必备配置行李架嗅罚烧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置揣卯杀,有了它的陪伴伸侈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想客。看似设计复杂的尾灯乒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贬,也正是它的出现联,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升供痞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亲泪魄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中玫,虽然MG3 Xross的售价更高悍挎,但在配置上却没有太大优势臀拟林。启辰R50X中装备的倒车雷达噶淘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现身芦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锑,同时对关注度和销量也有较大的影响贯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嗡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况颊毕墒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好竿弥列。另外筒确罐,天窗也是大家乐意看到的配置老颇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气糠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致筐抛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一矾。三点式倒车雷达想课忻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用榔狈溉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置氮兑彪,也让尾部的整体感表现更佳茅。   本文导航臀惋率:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车熊嵌空?”每个人都会在心里问这个问题峦漏。它是个新来的家伙坍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔分蕊。“这不就是3系的Coupe版本吗镀届?”有人一语中的钎味尾。故事讲到这里似乎就可以结束了救,但事情真的这么简单吗互?当然不察姓。在真正去驾驶一辆宝马之前讼浩,我们无法给它下定论鸵狭袱。于是问题变成了柬糖拨:“4系是一辆什么样的车毕锈剔?”   几个小时前(11月12日晚)搞,4系刚刚在国内上市替感熔,售价59.6-73万元弦多。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人锰厦冬,但不管你是不是4系的潜在买家幂抬誊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情苍场。因此菊惋,我们为什么不暂且抛开一切杂念骏芯,而单单去欣赏这辆车呢酚?   ●外观侮:若要欣赏挨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秽促,中国官方名称435i 豪华设计套装错牵迪。仅从外观来看柑芒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凶。原因很简单罗,它的确太像3系了谈愧剃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位帆萎贝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此堵,4系如此像3系(F30)袖芯钢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系葛。大家难免会因此而看轻它硷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夯炔。再瞧瞧6系榷碌,虽然与5系和7系的关系不一般芳,但它显然幸运得多氨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地黄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来衔,即便这辆车没有装备M套件点,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翁脚太。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嗽莱,从这个角度看独钢,再也没有人会说这是一台3系了柬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe档峰钨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上膜沟送,易成为人们眼球的聚焦点衫,有些喧宾夺主的意思蔬税痰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果磁策。不过轮胎的配备让人不免有些失望氰扑嫉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7湍上点,对于435i这种动力配置来说汰,225mm的轮胎确实有些太窄了比蹦返。   从车头到车尾娘糯茸,你的心情会越来越好该,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舒杀。细看尾灯造型坎,它更扁更犀利课罕,与3系有了细微的差别担维扩,配合流畅的线条悄潘,再没有旁枝末节匈辜,给人赏心悦目的视觉享受齐卞塑。   ●内饰峰:领导驹嚷雷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抚催犀? ? ?   4系的内饰应了那句老话汹琼:“以不变应万变”械袭玛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悉揩。为什么这么说横叫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了邓蕉媚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散囱卧,如果真的会有人选择这款设计套装杆跨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了裴芹傻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炉摹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褥汀扔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嫩,不如回过头来看看那些被你所遗忘沉,或从未关注过的豪华品牌恋。在它们身上饱哦,有你难以发现的豪华品质藉拿顶,也有能够让你折服的豪华配置暑,总之惺蠢,在选车的过程中淑,尽量不要做的太绝啃掠巢,因为买车不是跟着别人的感觉走缎试,选到自己合适的才最重要握扯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓬筛靠,又考验耐性的工作快。往往在某一个时段有一丝懈等椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蒂邵弗。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛋立,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘘革酬,做出全面的分析与指导桂,以同级同价杆铃、同价不同级等角度出发牛渺颂,全方位给您最全面的购车支持朽毫教。   X是一个颇具神秘感的字母同饭既,我们经撤景僚埽可以在电影中看到这个字母的出现柑示皑,往往能与这个字母挂钩的人物亩沃,若不是什么超级英雄嚏诺,就一定是罪大恶极的反面人物污。在汽车界同样有着这样一个级别的车型昂宋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匈。由于种种原因司唐巨,这些汽车界的X-man无法全部到橙氩舛稀,而今天出场的这三位弛踞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解巧。   两款日系一款美系悸浦独,这样的搭配或许有些欺负人吠剃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况滦黔。作为ABB之外的豪华品牌立,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌南讼扑,都在顶着巨大的压力在中国生存者伺。当然祟鹃倦,它们之间的生存状态可能有些并不相同穿缮凤,这与进入中国市场的时间挖凛单、推广力度吩、价格等多方面因素都有这直接原因沧献。SRX碌、RDX和RX汇,既是同时拥有X标签的SUV车型抽赂襄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母回,这样的巧合其实并不常见剖殿,但名字的相近却并不能代表实力和销量叛全眠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滥渴逗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代净僧缆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞄榔陈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后柯,将其取代的是刚中有柔胖,粗犷与细腻的结合体奔蛋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吝圈锚。   本文导航违:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知碌梯踌,很多汽车厂商都为国人做出改变纪险宫,纷纷推出加长版轿车挪灰叼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慧。新车在天籁的基础上加长了135mm踌,但它真的只有加长这么简单吗辽?显然不是袖盟徒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己电漆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型济烈,新车定位要高于普通天籁寐、迈腾雅阁等车型庐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型边梢,与之前换汤不换药的公爵版相比怖,全新车型有着非常大的改变膘,它注重车内空间磋,更注重后排的豪华感受翟涡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型锰,主要竞争对手为丰田皇冠芹、马自达929等车型维。公爵自1960年以来共推出过10代车型冈。之后公爵被日产FUGA所取代砍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出呻邯潘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帝馁氖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上垦,新公爵版的车身长度完全领先于对手突,并且在轴距方面胖挫,全新公爵版也击败了其他金正对手诗颈。在车身尺寸方面踢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度休胚科,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了馆陶拖。   新车的前保险杠经过了重新设计糕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沃习帛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次差。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诚钠虚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车枫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惯桶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浪。但全新外观并没有显得笨拙乘测稀,相反侧面线条看上去更显硬朗斧,同时还提升了豪华感丢胺。17寸轮毂采用了全新造型泄碗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁驳法苔。   同时新车的尾部也经过重新设计诗臼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低剐猾,让人心里觉得踏实实。四边形排气管镶嵌在后保险杠中矮红纯,这也是日系豪华车惯用的设计手法茅群。如果说现款天籁的外观偏向大气运动闻狙泰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅础。   本文导航堕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可认侠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皇。不久前程,哈弗H6推出升级版惫舜蓬,现代ix35也完成了小改款些敢甸,今天我们就将这两台车拿出来比一比无步,看看在汽车领域内四,中韩的差距是像国足那样不争气好,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力登坷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比温,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大炯贿,而且发动机的选择也更多违,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脯埠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蘑。售价方面两车差别较大滦扁,这一点也一直是自主品牌的优势所在蟹噶里,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唬浮镶。   外观摩眉膛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驼膝窍,比较明显的是在车头鲜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桶僧,另外在车头下部进气格栅灰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理菠滑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大猴别钝,不过因为仅有三款1.5T车型攘,因此他并不是今天的主角侨械。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型墒垮:第八代索纳塔)扭桶席,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型辆鞠爸:全新胜达)叙烹毖,两者在ix35身上很好的结合在了一起毋叭搔,看起来既有轿车的美感饲焚,又不失SUV硬朗的气质叹笺。 外观配置对比舞卧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大霓发瓷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元据,优惠后的成交价在15.84万元左右甫掀吭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近媚顿虑,因此我们拿出这两台车作对比拇钳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陷勘桓,除了天窗喇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瓜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备税逛夏。   车身颜色耿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35桨擞僧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多涝鼎挠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点昧惕,多了一个闪铜颜色的选择撵。哈弗H6颜色也足够丰富度曙麓,平日最常见的白捐蛋屡、黑芹、灰滑、银都具备陷沃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酒累坡,基本足够满足消费者对颜色的需求凌护。   外观小结惠:   外观方面我认为两辆车都很耐看材,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言庞,因此更显时尚惜叔、硬朗喜鄙糙。哈弗H6外观也很不错呢凛,可以给人非常沉稳踏实的安全感凌岁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敬睫,外观就更不输给现代ix35了法。更喜欢哪一款见仁见智扣管,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比髓。   >>>慎防购车陷阱吨盆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV末暮?当然是因为它空间够大悉似,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢那?或者说什么样的MPV算好解贡糯?多大算大莽苹?今天胺划酱,我就从一个汽车网站编辑的角度苟贯,跟大家分享一下我的标准和看法磷培,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现揣潘五。   在我看来款澄,对于一款7座MPV来说肩赏凑。大家应该首先关注它的乘坐空间孺,特别是第三排乘客的乘坐空间锻鹿饱。因为以我的经验巢罚,7座车型中际凌朴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数怖扭。要不就是顶腿廷嘲餐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恭。所以在选车时盼葛,这一点大家要尤为注意阑,否则第三排用不上沁侩,倒不如少花钱买辆5座车久,平时还不用拉着那么多空座椅耗油稿权磺。   第二个关注点是后备厢棋鲤收,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间壕剧绥。很多7座车型在展开第三排座椅时肩,后备厢连放个包都费劲了彻瓷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茂帕鞭,有可能一点行李都没有吗淘?所以这一点协坷泄,大家在选车的时候也要注意很滑。   第三点是便利性虽,这个除了日常的储物空间外极堪,还包括第二排上下车的便利性弥、进入第三排的方便程度等珐棺软。对于7座MPV车主来说搏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伴蕉。一般来说前排往往是孩子爸妈及,而后两排则是父母和孩子沸,可以说是老的老擦凤、小的屑苊帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人渴糯。   开头长了点欣,主要是跟大家分享一些经验东袜无,下面我们进入夏朗评测称碾,看看它的表现如何伴多。按照刚才说的菱烯侯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间栋涧惜。至于外观酷、内饰宪浓、动力等膜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尼毫,我们稍后再谈锨。   ●乘坐空间炉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的箔稼,一辆7座MPV胺糜,前两排的空间肯定是没问题的邵酿范。比如我身高175cm史赌稿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕垒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嚎,靠背的角度也可以调整30°左右斜。前者很重要拓雾,可滑动的范围越大届,和第三排相互迁就的能力也就越强浑毒。   从上面的体验来看就拈哗,至少从腿部空间方面来讲钵景晶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客戮愤门,而且进入第三排也并不是很困难烘脖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碾圣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辖寒氓,几乎领先于所有的同级别对手嚎么,所以相应的色,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恕。另外有一点大家很容易忽视的是具钉葡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碴镜兽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任底,而较窄的第三排(受后轮耽同、后悬架影响)则只乘坐两人清。   与夏朗相比降驮腺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人笔馁,满载时第三排的舒适性可以想象附貉科,一定好不到哪去露敛败。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扩恳坡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挡吗舵,而且五个座椅都是三点式安全带嘘,都配有头枕甜敢,这也是其他车型都不能比拟的一点哀瓦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅呸,比如长辈腿脚不方便进第三排卵潞横,那你大可以将儿童座椅装到第三排浅竟,这个很多对手真没有抛亢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立壕,到2013年11月新车上市魔免,短短4年里违,观致汽车为世界带来了太多惊喜牟溜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿痘。新车迟迟不上市伤玻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洁舱鹃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开莱姑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展汰汗饭。是骡子是马稳普,终究得拉出来溜溜骂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品懂精,到底有没有想象中的那么优秀厘?趁着这次的试驾活动系斡坪,必须让各位清楚的了解真相检茅荷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞厂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢叭藤磺?这是个很敏感的话题愁,却在任何一个场合都不得不提锻坞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比馈巷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敬酵抛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入眯,而非决策权渗透诬玖,这个是一个需要十分明确的概念虫。   综合来说蛋,您只需要知道捌:它是一家合资公司巾,也是一个中国品牌枷蛋,但是它的发展不受制于任何人妥暴, 并拥有独立的饺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员喂咎晌,制造的也是全新的香、面向国际化市场的高品质原创产品客泡颅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刷跋唤,副董事长Volker Steinwascher石清仁盒策、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物涩,前者曾是大众集团高管模孙,后两者则是举世闻名的顶级设计师逞沟房。所以在观致3的外观造型上群,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知句割池。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下铆谜遂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路庞道,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品列悄,车身尺寸屁去校、腰线的丰富程度等伴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拐表董。如果一定要说有什么特点的话孟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙比袭。   不过唇,若是细细揣摩这款新车辨嚎嘿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异欢漂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伸泄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思涝。而由法雷奥代工的前大灯染界豌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范箩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求权霞供,如果您愿意再多支付一些费用缝鸵蒲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯藐、大灯自适应开启及清洗等配置篙惰沃。   除了前大灯内的LED转向灯之外锚,后视镜上同样布置了LED转向灯痴垢莽,只是LED二极管贴片的间距有些过大撼,点亮之后似乎缺少那么点感觉莲热滩,而厂家的工程师也很认同我们的看法慌,表示会很快对这种设计进行改进驳鹃疆。而后视镜的特点是宽度很大看颗普,可视面积优秀怒嗓,并带有电加热功能蛇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称梁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赐腾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素京顿,无论是大灯缝侩、尾灯组布局涪衫糜,还是倒车雷达的探头布置等等湿垃羡。而很多时候脖朴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鼓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品隆,设计师的固执被得到了采纳掣。   有一个很好的例子来阐述这种情况捣宽丹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铃对啤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯说班深,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的遂。用厂家工作人员的话来说铺户蛇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生颓骇勘,必须成双泡舱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准逆:LED光源+导光条始、双倒车灯嘿牛蛊、双后雾灯搁搬,灯组的供应商仍为法雷奥翠硕泌。   尾灯组本身的效果相当漂亮担鲁良,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涡颠,但不得不承认的是轮孟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钝矾膛。双边双出式排气管童、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挞口靡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统食崔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式彼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上顷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属脐。轮胎方面观致3也是十分的给力侠扑殊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蹦诫,因此马牌就成为了唯一的选择撇头,对于消费者而言自然是件好事善危刚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎悼动,这款产品显然更注重驾驶舒适性梯,但规格上似乎不那么亲民桂驳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鲜亲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了苇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中宏铺吹,虽然市面上可选择的车型非常多砂泉寐,但是想要在其中选择出一款空间够大弊履,配置也不能太差的车型络努,着实有一番困难灸。近期我正在为选车而烦恼烤勘滤,裸车预算在10万元上下挡坊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耪,所以对空间的需求比较大捍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上背络,今天遍,我们就在这两者之间介筷忌,来一场空间的较量眠徒拆。   飞度共有5款车型疆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间娜赋托,骊威共有8款车型碧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间氖。此次对比文章中懂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比饭郴吭,两者指导价分别为10.42万和10.58万希,并且在上海都有一定幅度的优惠类木竣,实际售价两车差异不大唾廖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绥型肚:飞度时尚运动喊,骊威中规中矩倘。   在外观造型上昂赏,飞度外观饱满懒,硕大的前大灯附、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚形谜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)徘叭皆,不过现款的外形并不显落伍壬。骊威的前脸进行了重新设计臣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达露,不过整体造型依然中规中矩撅蜜钾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拉哺甘,飞度长宽高三维尺寸分别为殴幢糕:3900×1695×1525mm宫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm疥骄,轴距为2600mm菠贺饲,从数据上看撩荆,骊威具有绝对的优势宫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助狭,请继续看下文料蓝筐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂坚详腿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强仁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎督摧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎萌颂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力衰。另外胖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异扰杰,飞度为前后盘式怂,而骊威为前盘后鼓皑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正呐锈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用泌灰缄,对提高倒车的安全性也会有所帮助碑差艇。相比之下尚饯,同价位的飞度没有此配置睹儒,有些遗憾号。两车都配备有彝酃桑控钥匙糠屑哺,飞度将曳葡冢控按钮集成在两把钥匙上倒,而骊威的衣祭辏控器与钥匙相互独立殴,而且仅提供一个冶В控器呵四县,不过两车都装备发动机电子防盗系统势瓢。" "  现在出现了一个有意思的局面哼剃谁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拆,而且还有像大众汽车那样电,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号遁,在大众汽车之后歪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哆构,同样起了一个人尽皆知的响亮名号每汝。下面我们就来一起看一看这款车鸽妹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗乏?不得不说颊,从外观上来讲豆菇口,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了发汰教,购买它的人们赤航,更多是在预算有限的情况下追求实用性蛊噶,谈不上什么审美喜好规。而全新爱丽舍的外观设计射,明显向前跨越了一大步错。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人欺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人叭筹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俄俏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亢冈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔷敬料,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的亭。这很符合中国老百姓的用车需求侨妻确。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瑞,注重舒适性没畏俗,但行车噪音比较大刮啦何。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苯,除此之外定,车外再没有开启的地方剿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便悄费。除此之外屋刊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见韧图博,属于全新爱丽舍的卖点所在鼎即衰。   本文导航涕:" "  一直以来嫉淑宫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胖林防、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谐惟寞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用每亢吭,但始终让人觉得有些激情不足慕价始,与犀利的外观不太相符履瘸。日前孪讹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机掏,传动升级为6前速自动变速箱褪息殿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烈凡,提升了该车型的整体素质输。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型歉培,在外观内饰方面变化并不是特别大宦揭蚂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己花称腔,新款MG5 1.5T也不例外卉楔。如果说红线彰显了运动气质骋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些膛俯。   新款车的侧面造型与之前没有变化斯娇橇,作为强调运动的1.5T车型外办反,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果兑堡。车尾的变化也不多驾渐瓷,远观基本上发现不了变化所在冕。   本文导航钳眷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坚瞄苏,而在中国市乘恕,两者的竞争更是激烈喂搅乡,A4L一直在销量上处于领先地位溪咳巫,但宝马必然不会轻易言败狄肩次,所以我们看到了宝马316i的上市会饥剐,其价格下探到30万以内炮臂性,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蘑阿构,豪华品牌墨煽普、售价30万内赤嗽式、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足仕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣激。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型祟坛难,还有手动与自动可驯小,尽管我们不知道具体车型的销量数据厂昧郝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肺佰级,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距狠,并且我们看到官方定价方面轮裸吃,316i进取型甚至还要便宜8000元痹旁,不管你是不是“壕”都,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观椽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嚏布轻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绷,在大部分城市蕊焚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影检颇踩,所以过多的点评话语我就不多说了柔惶,谁更好看都是自在人心的事褐骇颅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心话,但是小编还是要尽到自己的职责饱,必要的展示必须得有滑倘,下面就看看两车的车头正面大图对比拇动,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯伟串蠢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯废,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装地焙纬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元既柑狙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怀趟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惯匪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了彤配型,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缎投,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位兜帘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计了覆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了魔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了揣陵,不过这都是个人审美的问题了胳醚,整体两车的外观设计还是在一个水准上纺户卸。   轮毂上规厂盘,两款车作为车系入门版车型休隋,都使用了16寸轮毂散,尺寸相比各自中高配车型是小了些苛烹谢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎丹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水檄瓦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妹,并且在胎面宽度上比316i更优母。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冬,用一款中级车以较高的姿态切入市吵亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头咐梢盟,按部就班的推出了中级车GA5磕惶酪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呻,而随着国内SUV市场的井喷十,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虽碳寸。   好的产品才能抓住消费者侵隘环,为此广汽传祺也下足了功夫和努力是携蛇。在今天试驾的这款GS5身上寇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监添瘫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢咆筷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念颈稳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格单室,看上去却十分洋气蓖搂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宪缚肉、1854帆适斧、1680毫米虱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间戮伙俯,这也是国人喜闻乐见的冻教寥。   车头的设计略显凶悍郸,设计师称设计思路来源于雪豹侨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扑邪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人非。前大灯采用了透镜式的设计猛狼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯璃稿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的釜,这个考虑绝对够实在患。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强结赖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势豢喝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果皋栋逛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视暑。   在轮胎方面达偷纳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的警,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎彼摩漓。轮毂的造型十分普通遁画,只能说看上去很顺眼比较实用吧白。   尾部有一个明显的掀背设计钉食,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉立家蟹。尾灯采用了主流的LDE设计床镰,搭配大尺寸的高位刹车灯豹愁杉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色婚毫,辨识度也更高烙挽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骄殊镶?是豪华奢侈的奔驰S级损缮楔,还是“上天入地”的路虎揽胜事必,亦或是驰骋四海的保时捷911耗?对这一价位的车型来说稍,什么才是决定性的购买因素涟?是配置还是性能恋艘?车型对这一价位来说到底有多重要蔑仇?要回答这些问题当然还需要专业的解答淬陆筏。今天汗棚极,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吠暗瓦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜陶哄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版噬茨诚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车藐妓翔。非土豪们矫巩,退散~   由于有200万元这个限制凑叫性,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L创娥健,刚刚上市的S级售价与揽胜持平囱妇,但市场有20万左右的加价柒,且并无现车乓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型燎遂陷,这款车终于摆脱加价辈铅共,进入平价销售阶段槐逢,当然能否买到现车就看各位的运气了书割螺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版逝灌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赡蓄,但跑车的身份无疑是最拉风的柏拖睦。   尺寸上实在没什么可比性譬惮佃,加长S级无疑是其中最占长度优势的曙滩蒂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短懦戏,跟标轴S级还真有一拼汝让救,巨大的高度也傲视群雄效,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞪。最后我想说的是界,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桥尝旅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憾镁袱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了化欣,公平起见还得排除车重因素僻抖甘。别看S级一副身宽体胖的感觉篇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沪驼赐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玛巍吓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心癸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开类匪瑞,别吓坏了后座的VIP媚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人旁,但也确实相当可观了渡孺镁,不过由于这款引擎还是有一定年头的淌敬帛,其276kW的最大功率是三款车里最低的普敬榔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎腿使翔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方黑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的旗荚吻。不过写到这儿我很想问一句客舍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史饰浪,就能成就今天的丰功伟业串错习,是这样吗窘萝?就算这不是一个伪命题辖杯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件仑澳敝。那么圈烂绒,历史能代表什么眯脚?之前套芍舞,我肤浅地认为借佛矢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蔬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到患侩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时牢氨竣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的攘板庭。 ●何为中国专属藐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型箔坑:S400L两款冈、S400L混合动力一款经首费、S500L一款羚。相比世界范围内的S级镀,这些车型有三大特点插:全部为长轴距版徒、全部为汽油车环、S400L两款车型为中国专属讹陆舍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长赌描、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长忍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意花喷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涩。因此褐,中国专属的S400L与它们相比和,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锌访。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关靡葡孔。我们已领略过S500L的魅力疆设,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锰垦飘。   ●外型刺:更长癸虫圭、更宽蚊纬、更高插,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位粳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致菜滦,尺寸上镶芒,它比上一代车型更大位惠,轴距则保持不变瀑稀。从数据上看吞伸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥俪啻丁,但落实到实际的视觉效果其晾兄,我想没有人觉察出几十毫米的区别猩室拢。相反陕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大掏税、霸气很多说。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恫,根据车辆配置的不同旧赊潞,全车使用的LED数量有所不同悉清钞。我们不知道具体车型的LED数量廖绍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的腐空距,它足够惊人堡退。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鸿温挺、中国市臣苁朗恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场关嗽。对于中国人来说辽藩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搬灯,中国人将有更多合适的车型可以选择奔。同时唯,市场竞争日趋激烈寒丰墟,汽车售价降低挨、经销商服务更好靡告。   作为目前全系的入门级车型患烫谷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耗称。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孙部,但实用性配置的减少将直接影响日常使用确。对于S级来说赋肮茫,无钥匙进入功能十分重要蠢石,没有它遂擒,许多车主会无法接受滔佃撅。   如许多人看到的一样韩蓟卑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妙。在奔驰车上泪,总有许多你也许永远也发现不了的配置峦杭蒂,它们中许多都与安全相关舜釜。比如S级全系标配的自适应制动灯掇匪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度撩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故没。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题倘博,什么是MPV车型娠胆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影杏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜕痉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车攘韧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型臣隙那,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型娩委黑。是MPV幸?是轿车强闲捕?还是旅行车恃巫匈?这看起来确实是个很有难度的课题操,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题竟感犁。   当然这次大家不用只听我的一面之词经建息,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酪套,而且他们一个是马自达5车主箍饺,另一个是沃尔沃V60的准车主恼霸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蔼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型冯。   首先登场的是胡正暘挟卸,大家一定不陌生芥具类,他是我们汽车之家评测团队的成员哩汕,今年27岁估截伎,算是个文艺小青年写集策,热爱生活写,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来你,刚刚新婚不久蹭城,正是对未来充满希望与热情的时候鲜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动套阔,如果家中添丁的话桐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标裴。   杰德测试车刚刚来到编辑部取狭届,胡正暘就迫不及待的去体验了低,据他所说怯帅抵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了恒,属于一见钟情贡蓝。另外从外形线条以及车身尺寸来看抛剧胶,杰德都和V60差不多刀,是辆旅行版轿车的样子家视垂。   当然外形只是一方面烁舍套,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间佩剔狙,特别是第三排座椅累丸咸。实际体验了一下水匆,将第二排座椅滑动到最前面的位置截,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量谋,头部也有四指空间沃柯门。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钵,之前的文章中我们也有过介绍尾枚厩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法湍窘。   更多精彩视频回轿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下让鹿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间塑孺深,表现基本上与V60相当拦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱秤氦祁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况坎,在放倒第三排座椅的情况下弥碧,用同样的一些物品存放来对比形褥世,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些退睦锯,而如果使用上第三排座椅晚行性,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了阂。   胡正暘对于杰德的看法块:   首先杰德样子很好看熊录,够时尚闺蹭,年轻人都会喜欢伞勺杆。另外踢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓖,但是内部空间利用率更高赁,实际空间体验也让人很满意眯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辈,这点非常不错蓖酵兢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题韭。   不过它有个问题狮饱绍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了即夯,只适合短途出行沤馁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辖肛江,如果需要经常外出长途旅行的话波叮旱,5座版车型更合适肉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV旱肺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间煤脸。近期闲暗,2014款雷克萨斯GX400推出市城巴杖取,作为小改款车型皆晴,此次推出的新车在外观方面做了改动脆把染,同时在配置上也有一定程度的提升堵屑酸,动力则保持不变淀连,售价方面与老款车型保持一致慷搏,提升了新车的整体竞争能力哦既辛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307慰虹、308破瞥童、408浮侥驮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售日饺,现在又来个301晚,不要说是消费者玫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涡登。这就是紧凑型车市惩撩堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舞匹绒。东风标致301矛头直指桑塔纳谱吾、捷达和昕锐缓歉,我闻到了火药味办。   11月19日上市拎坟,预计售价9-11万堡,与雪铁龙爱丽舍同平台酚几段,只有1.6L一个排量漏,变速箱有5速手动和4速自动可选诞赶。以上这些是东风标致301的一些基本资料规,厂商对这款车的市场表现寄予厚望交,因此从很早开始便陆续放出各种消息谎裤微,以增加关注度棠啼呐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虫睫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版秋,为全系顶配奢。咱们从标致301的身世说起夕簧,先把头绪给理清了督瓣闭。   ● 东风标致301是辆什么车唤弯氖?   听到301这个名字律憨效,大家都能知道册,这是标致的“3系列”举联,但307尝、308听过厢如窍,301却是第一次听说蕉。其实301的身份一点儿也不神秘屎默,大家都记得富康吧唇懒蛔?富康是雪铁龙ZX碑擒趴,后来在中国改款改名供却逼,叫爱丽舍橡奶图。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”米晴蠕,这是它的第二代产品杉,而301吝,就是标致版本的全新爱丽舍乏淑哼,它们全都是一家人沏。   对于大陆市场来说德泰磋,标致301是张新面孔恒女茂,其实早在去年底它便已在土耳其上市儒,之后陆续在阿尔及利亚护幂鸡、俄罗斯等许多国家上市陛纯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产团幢,同时聘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等撩完。它将被销售至世界各地胎,成为一款全球化的车型匡侯魂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痕膝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缮,标致301的外观乍看上去没有什么特点簿蠢疤。你可以猜到这款车的定位了苇,30岁上下某、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它漓识。   其实301长得有那么一点像508拟皇,这是很正常的香,毕竟出自一家门谋内。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通竿。要让更多人接受投,太个性肯定是不行的氯衔,所以这个设计思路挺好恨,也应该挺对中国人的胃口癸凭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型景谴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洽芭迹、捷达娜俄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm箍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些焚舒。不过它的备胎又回归了185mm闻棋,而且哦,可能是出于成本控制等原因辩,备胎使用了不同品牌的轮胎猩碑某。   我个人不太喜欢标致301的尾部纳,总感觉哪里别扭木苗,也许将来出个两厢版会更好看潭崩商。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少牡,而且中高配车型都有坟,比对手厚道独漏龄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足里池,温度适中歼狸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地醒购,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舵款踢,他们不仅发明了西餐餐具问袍颈:叉子芥,还孕育了诸多跑车品牌讹,比如庙佰什:玛莎拉蒂肮琅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车冬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敛驹示:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)悸耙强。   ●外观凤疆诞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车侈悄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级酱访、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色并,它们都是标准的行政级豪华车低,有着一副不苟言笑的严肃表情犊,外观线条规整翁沤,那种气场让人敬畏何。   而玛莎拉蒂总裁则不然磺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别熔拎兄,但气质却截然相反贬切绕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胃此儒,标志性的大嘴咄咄逼人首猛仇,意大利人对于设计确实有自己的卓见炊苛。   如果将总裁与同级别对手放在一起畦,它无疑是最夸张警镐、最具美感的目。这的确也与细分定位有关系混,奥迪A8醚、宝马7系这些德系豪华车都以低调氮添、沉稳为不变的设计主线簇锚奶,更多的在表达权利蔡狮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陪迫。而意大利人则不然合房,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乾泌簧,即便是这样一款行政豪华轿车坚,依旧坚持了张扬的风格搁侧。   这是我第一次见到新总裁的实车那,它确实比老款要漂亮捐虹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤亩,而新款前脸带来的侵略性更具气质侥。   车尾相比车头略显内敛试,双边四出的排气管成为了最大亮点素。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烦笑,聊及为何选择总裁时赴,他满脸诚意的跟我说肆惨衅:“好看!跟找女人一样链如俗,好看骆丰寇。”“呵呵伦胃,好吧毫棺涂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盎告,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳巍,卡钳由Brembo提供钳醛,颜色理论上是可以进行选装的晴涸烽。轮胎为倍耐力P ZERO系列肺哪懒,前轮尺寸为245/40 R20冠庙扣,后轮尺寸为285/35 R20滇惧。   ●内饰帆:运动豪华是主格调   置身车内恋蔑皖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅轻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计祭感,显得有些过于保守了藉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蹈喝青,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方火布绥。   方向盘直径略大慨,背面配有尺寸硕大的金属拨片肛黔伟,手感很棒沟司。导航系统为Garmin试吼,7英寸液晶屏尺寸不算大橡雌恭,中规中矩鲤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中甜,已经很少遇到长相令人深刻花漓彼,而且相当满意的车了氖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锈摩,价格低慕,与同级别车型竞争性价比十分突出隆编圭。但在长相一直不怎么给力恕铜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线如,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了忻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准墒,不走伪高端路线的致尚XT儡算洼,其动感的造型非常独特旧。在我看来换,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确骗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出态,购车群体越发的年轻化乒汝扁。   说他年轻酸木、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绩酿痘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连攫内不,这只是时尚的一部分伎蚂窟。   前包围的造型充满了视觉张力领苛唐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大亭篱士,雾灯框处还配备了镀铬装饰条送娘,显得非常动感饶沁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表焦独皋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虾兄辰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传需漆露,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蛊,这也是在向合资品牌看齐晨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沧鳖搭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调莲。而在车身尺寸上碍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毯贺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吕秋芬,与他同级别的对手相比有着明显的优势抗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是掳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎潦惕柏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坞惫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绦,上窄下宽的造型十分饱满鼎喉夏,而且显得更加稳重玛高。尾灯的造型修长贺剂庙,且正好与车头灯遥相呼应睬颗泡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念示哼冲,动感燃柔推、年轻堆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置岁悔歧,虽然仅有三款车型配备此装置温沫喷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现琳轻,想必也是极为厚道的立暮跨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好效炉,我是汽车之家刘涛软谐汹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威敞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道阿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寿。时隔一年后的2009年统锌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秋鳖,选择它的原因瑟,用三个关键因素涵盖涕:“外观内饰漂亮捕损方、静音好寸钙、配置高”袖蟹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威伎熟联,作为老款车的车主傻,带着期许俊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙无梨,有了下面的车评擎亢纺。   注释泥另:为了方便大家阅读沸戈葛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奔陌囱,描述为“新君威”茅订腾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陶封,以下各个环节的评价用满分十分制盼肚,做点评频。   评分标准溉叛耗:   及格焙然梅:6分   表现尚可惜:7分   表现优秀戚溯毕:8-9分   表现完美既其嚼:10分   外观泌食:先天胚子好概,改改更“时髦”   改进评分爆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辛钙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缚禄,应用到了现实量产的车型中饰。在当时敢,245mm的胎宽朽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上骋揽,毫无疑问是走在了对手的前面通携。这种先入为主水淖捷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计塑享,说君威有一副“好相貌”颊垮,我想没人会投反对票艇雀访。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势帽督,18寸的大轮圈不仅保留禄浅户,而且换成了密辐条设计搓,前格栅的修饰圣鲍,在视觉上显得更为立体朴,但就我个人而言更喜欢老款管莽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”入歧。俗话说“7分先天臼,3分后天”裁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鼻划疲,应对国人对“时髦灯具”的要求晦私,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抽恐陇,坦率讲绣戌,不是我喜欢的风格嘶莫,如果换成一辆科迈罗吼蒂娶,我想我会投赞成票懒炔捎。后尾灯饶顷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管糯太,视觉效果不错驶,灯源亮度不刺眼炮,亮起时不会让后车问候“家人”楼筛。   内装刨妹:对不足进行了优化顾谓档,细节仍留有遗憾   改进评分黑:7分   我必须要承认掣汞祟,我是一个对细节做工异常挑剔的人疾逆踢。从2009年到2013年奥砂深,新君威经历了至少两次改款升级方按袱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题圈,仍未得到改进浅踞。强迫症对于细节的不足凰变,只需一眼就记在心里沟,每天上车看到就会不舒服郴健浇。尤其是嫡替,新君威的前排仪表台与座椅之间蔚赶诗,留给司机的跨腿空间并不大春,当你磕到膝盖外侧时第下荡,你会嘬着牙花子浆丢,蹦几个“脏字”厦鹿。   聊完了不满领,我再说说好的地方侧。日常上下车懈皑性,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置山女,我的09款君威开了4年跑了5万公里颠怒蹄,座椅的“敏感”部位翁诬,已被我蹂躏的起皮蹋施电、掉渣炼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捷,视觉上显得极为邋遢姥垂。此问题解卤,在新款君威上得到了明显的改善滇久,侧翼立起的角度变型燎当邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晒,但此问题我跟厂商确认过秒疲抡,确实为真皮)昂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料撬闻。凭此一项麓,拉开车门的印象分就能加不少俊淖怜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分镰衡,我的老款君威在二手车出售时琶,就因为座椅皮面老化的问题冀板贬,被“扣分”秆坊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计南界,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局就怂掳,好了许多猩面梦。8英寸金、带有触摸功能的中央显示屏统巍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后淮腾,在实际操作时显得华而不实抱蓟。多数情况下要调节温度躺勺,只能用手指去“抹”拭骨牛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惩,并且无任何的震动回馈提示疙蔡,行驶中操作不够人性化唾档。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鹃,相比老款的旋钮控制护帘,视觉上科技感更强漏咸。实际操作时现,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓮。尽管支持手写功能拢渤酸,但表面手写板的面积很蟹取,如果手指较为粗壮碾,表面面积不足以支持对手写区域的要求冗耸。索性鸵卜轰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛔苹。   小贴士闭韶:针对上述功能的操作“鸡肋”膊田,我向厂商做过咨询道蛔。对方最终给出的结论是颗媒魄,此功能在研发初期荤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伺,停留在几年前瑟。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求璃氢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秘钩纶。   仪表盘上的这块儿液晶屏咀黎耻,支持多种信息切换查阅搬嘶灿,视觉效果自然更时尚闯,也符合当下的硬件的升级进化潮流侩骸夏。但傅褥乡,仅就我个人而言排擂炽,我认为任何一项技术的进步与应用剿庇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的某犊囤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下喜屠醛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求涣成,所以仪表盘的车速指针珐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感草,当你想从正常模式切换至电台模式时舱雄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烹础岔,时间大约在2秒左右炮朔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弧舱限,因为系统的升级洞牟,所以导航从路径开始到定位确认导航瘟,逻辑上相比老款车型楼响劝,要合理很多埔文。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑讼薄,被彻底改进钙母。提个建议位图炔,新款对于路径导航的语音提升倒坊啸,在路径判断时泥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时讽讥,如果将“请在下一个路口右转的话术”炒僚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利氨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伺揣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弄边。整体效果恒檬和,高音有提升坪菲溪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寺。以往那种“嘣呲秀睫矢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现浆醛,无法在这套BOSE音响上找到汕绕冻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车浪丰捎?加长版!与其给那些改装厂提供生意不教录,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锚嫌。近日诗嚷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔷堑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上十烧麓,这款车就要正式发布了狗祈坎,海外售价14万英镑起毁仿,约合人民币138万卧坝踞。国内250万以内应该是不要想了探昧,土豪们还等什么凰变踩,赶紧再加价20万下手吧K凇(注释篡还婆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型森关坦,外观上并无过多区别梯荷蕊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谈陇括:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祭,因为用三个字就能总结角雾:没区别碘饭霸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赴。除了实实在在的空间优势卞疼涉,那种与众不同的气势也是重要因素之一抵祭,这种毫无区别的外观琶量,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们锋骋淌。   英国人果然内(men)秀(sao)览,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱矫幕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅便奉,改造成了两个相对独立的乘坐区域掠春,原本的中间座椅则变身中控台面,提供了空调僵扫甫、多媒体槽嘘堂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键榷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车湾境。动力和传动系统方面梁脯懦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同日哗。   总结前稀:路虎揽胜L目前仅计划在中国蚀锨该、中东地区和北美市场推出厩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定层。另外菩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浑昆,预计广州车展发布拖忻围。土豪们继续准备银子吧镀。 免责声明烩蹈袱:本文仅代表作者个人观点伞婪葡,与环球网无关陛傅食。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揩肩辽,对本文以及其中全部或者部分内容玩、文字的真实性靖臼蜜、完整性杆棵娶、及时性本站不作任何保证或承诺桥糖,请读者仅作参考骡炕罐,并请自行核实相关内容逻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弧本,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妊,那就是新一代天籁·公爵圭镐。早在2008年6月俄,东风日产就推出了天籁·公爵糠,它的外观媒、配置均有别于天籁其余版本狙谜,更加高端大气上档次骸坞取。也许它不是最走量的版本笆,但绝对是天籁系列的一面旗帜嘘行。在让大家久等逾半年后集守县,新一代天籁·公爵终于露面棘苇沉,我们也第一时间对其进行了实拍慷岗。据悉瓦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相锣。 『注杆:为方便大家阅读铆翱钾,文中天籁·公爵简称公爵版浅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日啤人脐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蓝,时而艳阳高照桶负梁,时而大雨倾盆幕垦宋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点按痘布,与身旁碧绿的草地相得益彰辜瓢。我盯着它看了许久鹿纺惠,心里盘算着式:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来桔外暮?   嗯扳纪,画下草图之前得好好思考这个问题式实,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心详帽伞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错顷失顺,唯独看起来太眼熟备腑奖,对旗舰来说这可不是好事噶讼探,在A6L甚至A4L面前坛,A8需要更多长者般的自信乱去。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸韩伸:六边形进气格栅面积比以前大了不少垮够匠,而且线条硬朗到接近于矩形阀弘棱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蜕豹,从前脸横贯而过拐夕署,再加上全新的矩阵式LED大灯怖械,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧飞徒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊悄半,它是A8这次改款最重要的升级之一衬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瓜。以前大灯为例沏节溃,分为远光堑葱、近光枪、转向/示宽这三组厂努抡,所有光源都由LED组成唯妻啊,通过与摄像头赐、夜视系统霜绞开、导航系统等部件的协作涵,可以实现几项很有趣的功能微海速:   在Auto挡位开启远光灯缔溜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆累朝,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置汤寐,瞬间关闭部分独立的LED灯体撤,会车结束后梁砷半,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捞。在整个会车过程中超,对向车辆的位置一直不被照亮马词露,而其余位置能保持远光照明状态多,既不妨碍对方驾驶员视线饥恰,也不影响自己观察前方路况姆,相当智能扇奢。   当夜视系统探测到行人时弄,LED灯会连续快速闪烁三下量,对行人起警示作用不,如果夜视系统探测到牛翠丢、羊之类的大型动物讥草仙,LED灯则不会闪烁娜史,避免对动物造成惊吓碴挺脸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蘑。另外它的转向灯采用动态效果茎揣逼,灯光朝着转向的方向滚动点亮响,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力憋洞署,提高安全性巴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凸筷垛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现幂脓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蓄杆,有些来自室内的模拟演示婪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下第疽,看看这些功能的实际效果到底如何秆。   跟前脸的改进相比凶九,车尾变化幅度要小得多貉哨彻,主要集中在尾灯部分蓄,线条更加瘦长淘、扁平憋犊,视觉效果更干练桐。除了那个“A8”标识露卞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思毯舞,看上去还那么年轻运动柬激,缺少沉稳气息鹿汰帅。再打开车门一看去,我明白了砷秦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂⒑ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型势化,使用了和路虎卫士相同的发动机愤矢,配备了六速手自一体变速箱粟详,以及许多高端的配置老俯乏。让这款车有了很多吸引人的地方纤,但通过试驾胃笨粮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感黎。很多设计还不是很成熟互,尽管这样别蒂,这款配备了柴油发动机的SUV岗铅谋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现徒,依旧在同级别具有很强的竞争力泞悼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升杭,尤其是大灯组的设计揉嘲塘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入慷涡汕,都比老款看着更有质感斥觅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯轮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小邦讽日。此外傲,中网的设计很有层次感播,运用了一些镀铬饰条朝贿,也让这款车的前脸显得更大方苛冀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抗,钣金工艺还有待提高被汇失。   车身侧面造型亮点不多赶侠,线条还算比较和谐吧毖桶,亮银的行李架比较好看享新案,但实际用途不大掏。车窗所占的侧面比重较斜崭怠,稍有点显得失重箱砍褪。四个车轮显得很粗犷醚挤疤,轮胎品牌是玛吉斯耍,成本并不是很高菩甜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卞,注重排水性能采涤誓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差迟咕贿。   车尾的造型比较臃肿韩势狼,相比车头来说慰,造型并不是很美观藏舞母,尾灯的轮廓没有什么美感可言窖赴罢,轮廓显得比较生硬程暴薪。车尾下包围外观设计的不算太成熟荷借,驭胜使用了三点式倒车雷达舰活拨,在实际的体验中缴坤,探头反应速度稍有些滞后豌堡,给驾驶者的观察带来一定的不便侠堤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离加革奋。   本文导航攫成舱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哩魔荷,已经跨越了整整40年称特泛。在这期间徐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代眠?当这款全新君威GS出现在你面前五衅祁,这个数字就已经不再重要琶盖顽。每当我们回顾历史岗袖蜕,终究也是为了更好的感受当下咀莫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史釜,的确也不太容易考究庐,所以话不多说琅,马上进入主题围乖信。   君威GS是别克君威的高性能版本和,作为其最明显的身份特征拉镰潭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留韧籍,攻击性十足的设计让人印象深刻讨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感淡扣家,采用盾形设计牵,显得非常紧凑脾士炬。大灯部分全系新增了日间行车灯架沛,整体造型与普通版君威一致坏,仅在内部细节上有些许不同土躺。   车身长度寺梅顶、高度比老款略有增加啪巍绕,宽度和轴距均未改变鄙茹。侧面线条也是延续了之前的设计鞭,十足的运动紧凑风格岸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份萌哗潍,十分醒目吧改冗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奶现,配备普利司通的泰然者运动型轮胎苦吗卵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形筹磕,更显紧凑累橡琴。LED尾灯为全系标配瓷谅,灯罩经过熏黑处理块灿,提升运动感棵。作为动力更强劲的运动版车型够惰蔡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抢旁精,同时也满足了更大排气量的需求蓉。   本文导航苗:" "  近日瞳,奔驰MLC的效果图再次被曝光分,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瓜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巷噬傻,融入了轿车的设计元素暇城。据此前的消息羌,该款车有望2015年推出欣船酮。 奔驰ML   从最新的效果图来看父,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿温囱,拥有相似的大灯造型律宿臂,以及下保险杠的设计哪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈筒。此番设计目标很明确淋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甘贸滩。   动力方面也来自新款ML萌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颓甘独,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW潭,峰值扭矩400Nm文蹿浓,编者猜测未来MLC将会延续该动力泞尾蚀。不过纲傅,MLC未来还将推出AMG版本雄华。 责任编辑卢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年孤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新词每,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心聚,然而对于消费者来说掇,可选择性太多也未必是件好事腥。许多车型的定位都非常接近棘储,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格扮,那么它们到底谁更运动艇仇畏,谁更适合日常驾驶美标,谁的性价比更高呢巴乡剂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析埠时仙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叉,马自达CX-5在价格上具有一定优势拼俩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仍鼎搽,其它车型在20.78-25.28万之间瓮童。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万斑陇,价格适中酷乌,而且动力和配置都很不错订森。反观翼虎俊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样社溪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万砂,但翼虎胜在配置丰富耐吃、动力强劲餐樊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定募鞠厂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万糯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色猫曙教,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比份麓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泊椒船,这听上去有点意思公窟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话茨盘熟,那么结果显而易见题绩澄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势硅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泥本穆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹侮。然而消费者大可放心氮献,CX-5的动力也绝对称不上弱僚,尤其是市区行驶段囊肆,它的整体表现很轻盈埔设,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性怯手桓,没有涡轮发力时的突兀感哩逛畏,这让它驾驶起来更为轻松莆孺附。   无独有偶讲,两款车都采用了6AT变速箱吴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乒协,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虽卞。可惜的是聚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芒。另外帘础,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现府佰辆,常规的形式很容易操作祥狄露,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡协侥,并不易于操作方粗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想稍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吓,与翼虎也有将近3米的差距汉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抢舅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吵绘咯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进累邢。   油耗向来是日系车的优势所在谋,CX-5的发动机压缩比高达13:1党镀刃,并且装备了i-stop启停系统揉,这让它的节油表现比较突出逞惭。在气温32℃权处瑞、全程空调谰损、车载一人的情况下那萍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试帘,其中经历了畅通和拥堵等路况悔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km段。同样路况下菜沟睫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右憋酶惧,尤其在开空调的状态下传,翼虎的油耗表现实在令人担忧犊客臀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显境时魔。   作为一款城市SUV埔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当雇,都采用了多片离合器式中央差速器犬即功,并带有四轮电子辅助制动门盒帛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困箩。从我们之前的测试来看领婪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爸半五,所以脱困相对轻松一些丝。不过在这里我们要告诫广大消费者论妨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统婚仙砷,但两者的定位都是城市SUV腺觅,越野并不是它们的强项荆尺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标糖,油门踏板的脚感迹侧据、方向盘的转向手感错、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的爬较级。值得肯定的是恨蚊毫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侮辉精,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准卵。然而相比之下详糙,CX-5的整体感觉更加轻盈扑,它开起来并不像SUV狠讣龚,车头的反应更快尾薯,油门踏板的调校也更加线性飞,而翼虎整体感觉更加沉稳卞腊,底盘扎实缔紊,但或许是由于整备质量更重的原因雇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显坤楼枷。   就驾驶方面而言录,CX-5给人的整体感觉是动力够用团忱、油门线性狸脯兽、操控性出色扳需,可以用“好开”来形容惶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情目咳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感琅腑,但翼虎的发动机输出并不线性豹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度怕昆梗。另外对,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉茎仑趟,加速猛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显苗伴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车括慌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑面、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质龄繁,放眼整个市彻谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见配奥顺,基本上5个手指头就能数过来熬该,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蓄菇呻。   有关于新款E级外观杭、内饰及空间方面的介绍潮壤厩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 斑。在我的这篇文章中靶纤耍,主要关注E260L动力方面的表现溉版。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惠惹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瞎诞扦,最大扭矩则达到了310N.m粟驮。虽然排量并不大欺卫挡,但是通过加大增压值拎忍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乔蹄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用洞奉,对于这款变速箱善,我想大家已经很熟悉了身驹举。只是我想再说一次收匿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型连级,但在日常驾驶过程中孩据,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巾戚餐。大多数情况下温和蚂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验行茨晦。   只有在深踩油门的情况下藏骸,E260L才会爆发出他凶悍的一面尽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苗市坏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惜褂桃,你也可以说他动力输出不够平顺功竟。   一直以来窝恋曝,我都极为中意E级的悬挂调校登乖盯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心富。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感郎何技。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候定什悄,我挺惊讶的茸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布局涧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售派锯伴。可是仔细一想铅繁匣,也很难怪宝马会这么着急缉丛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”灰疯郊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凤。据悉溉疟玛,宝马4系Coupe将在11月12日上市复,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影夹。(注退:为方便大家阅读耐溅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车控筒,在你初见时拆怕济,很难相信自己会喜欢上他奠。因为你花痴于帅气拉风的外观谱缆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动喀骋,那么他的表现自然不会入你法眼腊。但时间久了洼临,你发现再帅的外表也会看腻怖款,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷袭体矮,放松不下概授辆。这时坟腊卫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看聊陈、运动但不难受的座驾咀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车孤胳撬,除此之外贝雌,他还是一台很顾家的车驰谜。   没错耿避承,他没有特别帅气的外表罐,没有特别强悍的动力桓删,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻记莽。下面胳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稍。   ●车头造型犀利辆贰锹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙癌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌规辫,定位低于大众小弟。现如今媒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产送孟谁,而伊比飒便与POLO出自相同平台摄蹦忙。因此在车长等诸多细节上话,两者都十分类似畦记亮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蚀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长然、1.693米的宽度丁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大葡玖韭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车练窍肺,这点确实让我感到吃惊虚督薪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烈评。可以肯定的是科破菇,你无须对他的实用性产生怀疑川惩。   你有没有发现逛诺剂,他的日间行车灯送钝篇,很像同集团的老大哥奥迪A8械帝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份勺。但毕竟恋茧攫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挖,他的目光也需要这样嚣张庐。   从车侧过渡到车尾慕,顿时觉得辛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搜,从凶狠瞬间变成温顺诽。我揣测不出设计师如此分裂的思路团,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品茅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎逆傻撅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力来台,而在我们的制动测试中膛悔贰,他的表现也确实不负众望工。我写这段话的时候胺匿径,一名同事从我身后经过说了一句疮缉:“哎鸵,这轮毂挺漂亮的”侥混妓。确实喝闭蓉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话懈里,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名薯帘,在我看来另外两位应该是300SL和964势肮悔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100掠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间俊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机妻乐恨。   直到1949年管考阂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功妇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鲸,速度竟达到每小时 132 英里掂讨窗,不仅完成了试车被,还一不小心成了世界上最快的量产车型提使钙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浪估疆,正当捷豹稳步发展的时候踌始,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酮菊佩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鲤酞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丹龟凛,英国国宝署馅?人类想象力的结晶禽莽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侵溪饱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷相,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他项喀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卵卧,正当捷豹稳步发展的时候俯搭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线磁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骡冯扮,自内而外散发出优雅迷人的气质榔,在这份自信与优雅之中隙,还蕴含着极强的力量感媚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辑酶粕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼雾案舒。   作为E-Type在21世纪的继任者颁吉溺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感保溶城,他更是一台纯粹的运动机器狙灵轿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代等龚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信刨,刚刚我试驾的是一台量产车彪卫。即便是用再前卫的眼光去审视供畔帕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型彻,不过现实就摆在我的面前沛,它的的确确是一台量产车呢叼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车项仆。所以儒吾,还是让我们先合隆下巴筒午、收起惊讶箍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乓桨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年磐概,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念隙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发四宛,而等待总是值得的登,十年之后的今天塑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烧。   ● 外观挂剖猴:旨在降低风阻   关于XL1的外观凡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敖懦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蔚合,他们的心中只有一个目标挠订婆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189昧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解莽猴忱,也皆源于此叉违淳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潍,轴距也只有2224mm始卫,如果用世俗的眼观去衡量肪缮,它甚至比一台大众POLO还要卸铡,不过也正是因此寄,它才做到了POLO永远也做不到的倒台栋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捂店,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钉店龋。   出于降低风阻考虑己,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低软母丹,面对这样的设计维碘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案色弹久,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”释靡凉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮俄疟,大众XL1的目的只有一个涸,那就是降低风阻稻。而为了达到这一目的醇壳策,传统的外后视镜已经被摄像机所取代撇帆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像秒,不过相比于传统的外后视镜献欺,如何掌控与后车的距离是个问题烹。   ● 结构蔽凉锯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想动供剃,除了完美的空气动力学设计外煤尉弥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用险讹奉。作为一台重量仅为795千克的车型显,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挫泼,约占车辆总重的21.3%航抹,除此之外事,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冈堂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涎,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜⑻┤场,复古而粗犷的外形备瓣,彪悍的身姿绵杯,经典的圆形头灯雾归篮,这些都是我选择它的理由冯抚。那么在我稍作白日梦之后疽畅,请各位看官赶紧打断我的妄想巍聪,拉回到现实里疮灌,假如我的预算仅仅有二十几万的话纳,那么好了办客,牧马人买不成脚,自由客或许能让我望梅止渴柒懈穿。同样复古的外形江,依旧是个好选择蜡乒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话董龄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀扔拈高。单就车头来说彤背咸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子呵绵羞。简单中又透露着经典的味道砷。另外唬柏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条价,突出了力量感拣,Jeep的家族风格立马突显赂眷。   车的侧面造型同样如此风格玲乒睦,走向笔直卿,简单饱满昂嚎抵。当然不能仅仅介绍外观设计蔬美,作为一款SUV靶挥九,各种越野能力的参数自然也是大家关心的洪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°凹,离地间隙205mm澜伴,应对一般的越野路面足够了末。   车尾的设计十分简洁吞浑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛇繁距,小巧又十分有力量感离波。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃查七羔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看艘。从总体上看晾限欠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似勉桐帘。   本文导航香拔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节赁,而“侠”自古就有不同定义率,“言必行雷史幢,行必果探们,己诺必诚菱成缝,不爱其躯瞳钉呵,赴士之阨困胎将揭,千里诵义者也谓之侠”酵惟。他的形象亦正亦邪描,游走于主流与非主流之间自成一派搁梁揣。随着近年来确,国内越来越多的人们脆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慑泻白,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赌素哀,开始在国内市场发力餐泞仓。其中量帮,路虎全新一代揽胜运动版韩些史,向无数消费者展现了一种精神项,一种称为“无畏无惧”的侠之精神采捎踏。   路虎全新一代揽胜运动版遂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛋邦掇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涤,它的独立特性被设计师完全释放萍翰。如今请,这款至今为止速度最快溜董闹、相应最迅速屁侍、反映最敏捷的全新路虎峰篡斡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪灯撼,冲入国内汽车市橙隆,夕阳下一人一车渴,古道中汕分守,说的是情义无价逆凯。谁人不为它心动救?路虎全新一代揽胜运动版惋秒,驶入我们心中!   65年来姓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者袍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”裙。如今瞥课,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版式,再次席卷世界翠咳,那完美的车身比例顺涪僻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌久驴脾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仑阜胎:4850mm*1983mm*1780mm沥镐,前后轴距2923mm昧捐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹柯狭,3.0 V6 SC汽油版HSL磁删阜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版挡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赏法漓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乘成卢。   姿态万千的路虎揽胜运动版示匪彤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脊倾,无拘无束的气趁艿,气宇轩昂的出尘之表容,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焕捐害。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒脑滥,厚重的前脸焕笨坡,配合后倾式格栅设计结惊,更突显了它的自信群偏烽。发动机盖上两条凌线刚强有力暖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹挝劳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情峭筷蹈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体巢奔。   车身侧面线条的风度也极不平凡饶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮催,带有亮黑色指状套件凤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口无量,装有亮黑色装饰边的后视镜会锨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致储股。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂男,这些铝合金结构的轮毂分为釜皇卜:19英寸5辐式铝合金轮毂退沤、20英寸5辐式铝合金轮毂淘乔、21英寸5辐式铝合金轮毂碴吠迟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厩希、22英寸5辐式铝合金轮毂棱僻赌,无论您选择其中任何一款虑权,它都可以陪您乘风破浪瓷庆奈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联菇鳖矛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中颠谰挎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脯,整个车尾看似简单却极不简单同门辽。   本文导航汲:" "  1998年弛勤骆,广州本田成立霸料将,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁俯,而时光推移丝,今年9月12日虏梅冬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谷熟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户畏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁第伴绥,我们今天将穿越时空丘鬼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浅程吩。它虽然是日版右舵车型吼怂税,但3.3L/100km的平均油耗旧偶汹、双电机电动CVT茄据镰、大容量锂电池梅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭硷丰镣。   外观更加原汁原味坝赐:说到原汁原味疵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同罚,更运动姆。混动蓝色特征递:作为混动车型斧婪羚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酗恐搞。   在下保险杠处斯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻房憾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节促栋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计何摆。混动轮毂贡溪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志槽倪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎路,为节能更尽一份力肋。   本文导航茧:" "  就在前两周辟孤,我的同事刚从上海归来甜钙,当时就是为了试驾上海大众的朗行派歌诡,而在不久后的今天截,我来到了大理碌,依然是试驾一款来自上海大众的新车授亭,虽然我与我的同事地域不同亢肚盟,但对于这两款车而言就地,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颓,我不得不从朗逸说起蔑公,由于现如今大众耐谄阅常块化的产品研发跨社淀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哪,朗逸寸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此郸戚,它们的关系算是孪生兄弟韧,反正我是这么理解的善蒋壤。   目前朗境的广告已经全线铺开断关霜,消费者的关注度也很高跋,虽然我个人比较抵触耐邢也伲块化的产物(感觉个性不足)湾刀,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑颠扑,其次在10多万的紧凑级车里叛息,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涕旧。所以销量方面自然也很喜人勒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息播啥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台厘曙涂。   从英文名来看七盖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芒陛痊,朗行的英文则是Gran Lavida卞,其实如果从相似度上来比较乘担思,朗境与朗行更加接近丘,因为它们均属两厢车叼级幻。我想对于这样一款车来说拜,大家都不会有什么陌生感行垃啤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍捌堵仁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蹈钡恒,我在上面也为你准备了延伸阅读缉,可以先行了解一下缉宦。   说实话裁,朗逸臣、朗行藏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸工绘戒,让我来区分一下歌,估计我也需要片刻的停顿势,因为它们实在太像了!就朗境而言胜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惜存,并将内部更换为蜂窝状造型臼阔,包围下部使用了黑色塑料缕篱,并加入跨级风格的银色护板迷颓挤,此外前雾灯变成了圆形珐疥,以上就是全部它的特征了荷酚疥。   既然定位于跨界车酒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胃,同时为了更加配合Cross风格某杉,车顶还加装了行李架闻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耐畴烯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识够行测。粗犷的风格也体现在轮毂上赤胺,样式上很难用语言准确的描述出来墒惯,总之很复杂供,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)念。   尾部的变化几乎与前部一致嫡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法垮朴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理愁,说实话就车尾而言胚斥秸,我感觉朗境比朗行好看了不少诞泉。其它方面再无不同堤词冉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坊公,转向灯冻、倒车灯枫炔宠、刹车灯还都是卤素的颈聚齐。   本文导航守:" "  SUV在国内发展是方兴未艾急痪曹,所以无论是合资完、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣旁骇苇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性春婪擎,白领阶层匠萄互,夫妻年收入有50万元左右境,有房殊遍豢,老公有车臀。实际上笔,女主角目前也有一部老速腾车逝静巾,开了已经7年准备换一台豪华SUV苇览。这位女车主喜欢玩春挎,追求年轻牵赫,注重外形裴乒,并兼顾户外冗酷,不喜欢纯越野车型珊,而购买价位瞄准了40-50万元领域法细。所以我们直接选择了宝马X3兽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较晴崔。   为了公平竞争弟修,我们选择的车型如下标娠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 杰时、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型警、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蓄拭,三车的价格虽然有些区别赤韧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锹畴,所以三车实际购买价格差异较小硅。   对比项目一僻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的田祥娠,特别是女性漓扦却,希望自己能买到一款好看的汽车危磊,就如同提包还有衣服一样晾洼石,特别是成熟女性蓟饯,尽管喜欢标新立异滩,但也更愿意接受时尚动感的类型细乐倦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯郊,相比以往方头方脑的设计璃棚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少肚壳。更让人动心的是泼芬壕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素灌胶,同时形象也不乏干练紧凑肠怯吓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润插啪,线条流畅休,稳重而且动感咎孙秀,因此吸引了不少消费者墨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性笔抛,但2013款并非全无变化考填噶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奈顿复,此外还有大灯形状悲呜、前后保险杠剁帆撬、尾灯沫帮、排气管方面都作做了一些细节上的调整薪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些倘烘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计慰城,锋利的腰线淘秋珐,近乎方形的前后车灯郸俱椭,甚至连轮眉的造型都是方的衡络砰,虽然它是一部纯粹的城市SUV杜,却似乎在它身上找不到什么曲线犁舒螺,因此在奔驰车型中也算是有个性的翟。对于女性而言心,可能奔驰GLK风格过于硬朗了菱睦晤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面特,三车都不约而同配备了氙气大灯湘,区别就是擞壕,宝马X3采用了远近光分离设计啤煤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体黎。另外井,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掇幂颇。另外椭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯衡辱鲤,而宝马X3大部分车型则无此装备试慌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泥峰脾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心肚,都50万元的车型衫,自然都是配备比较好的轮胎品牌涵镜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靶,这些方面倒也不用纠结配刀谴。另外需要说明的是登筐,宝马X3是没有备胎的汐渺颈,因为他采用了防爆轮胎妈狗,可以零胎压低速行驶一段距离称,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎骡瘸膊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大护,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹垮,所以基本打成平手杠凯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型十,从两款车型的厂商指导价来看任,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疚薯酞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)来拢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一酥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计突伎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捻哥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要借嵌,这一点奔腾X80的确做到了建榔鞘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念位,X造型的前脸具有很强的立体感旗碎腑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚背。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息颧臣朽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盾庙凤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用视。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升趟绥能,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线陡抄。轮廓清晰的六边形进气格栅纯,中网上三辐式的金属饰条唉鸿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毒桐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式讳幸僳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度聪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计互肛,只要消费者能欣然接受孤贸,似乎一切也都无可非议顿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面斗,除宽度相同外承埠设,X80的长摹窍、高及轴距均占有绝对优势衅丛弦,反映到辆车的侧面造型上替,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拇杯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瞥戎咀,上扬的角窗结合扰流板的装配毒惟答,使两款车型都增加了不少动感的元素嵌许花。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陈镭偏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感常,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔句。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毛辟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化柒钾巩,饱满圆润的风格依然占据着主导憋替。与X80的刚劲有力不同挡眯陷,ix35的线条运用更加柔和俯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贯随雾。没有尖锐的棱角统浆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素粹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象笆撑蠢,飘逸的灯带向后延展宦肌饲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神盆。同时倒车灯的独立设计寄蛔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氦舷姬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变记式,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下沽凌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目递。同样的手法也适用于尾灯齐摔,在原有基础上剐委,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入管,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升健寇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂享缝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色班,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17煞瞄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格雀烽瓤,在此提出表扬璃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒京渺筐,或许在两年前评,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准险,然而随着技术的进步匣惋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内捌噬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力撮媳酞,其中就包含奥迪R8沽凰愤。于是爽琼毕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镣枷此,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒稻伯拈,然而它的提升还不止这些泌谱荷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氓滔,更换了全新样式的LED前大灯媒食,眼神更加犀利饰协咖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化缉,但我依旧很怀念老款车型的设计狼,目光凶狠又容易让人接受赦,新款车型的大灯尽管科技感更强徐窘脐,但略微缺乏眼前一亮的感觉隘面登。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师摊邻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠垫坎,如今又恢复三道杠的设计普核。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化谴罢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辩纹膊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蛊此恫。此外贡较,尾部排气管的造型也有变化啡咎,新款R8采用了圆形排气管闪凳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调楔痴赴,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成态能谅,排气声浪十分震撼蒜坝撩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式怕,加入了红色的菱形块设计拼花吝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份阮戚甭。" "  作为自主品牌中的翘楚僻表朽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高克栏,凭借可以比拼合资车的出色品质锹,以及丰富的功能配置腻讹,上汽荣威品牌获得了更多的关注霉。而旗下最为畅销的车型550玩隶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下荷侮,进而发力推出了新款车型玖隘弛。涡轮增压与双离合的搭配组合贬,现在已经不再是合资品牌的专属优势畔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗樊塑扫。   全新550在设计上的改变臼乳膘,其实并没有达到颠覆性的地步渡巷,很多熟悉的元素仍旧得以保留袜刚,但对于细节设计的改变霸句,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液曹想。对于这款相对年轻化的产品来说温,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯梅甩吼,就是对于这个问题给出的最佳答案几。   至于尾部的改变卷莫,全新550同样给出了相对应的答复价。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计睬柒,相比之前的分体风格糯,这样的设计就要顺眼了不少乖,并且所营造出的动感效果也大幅提升歌。圆润的造型设计壬,让全新550在视觉表现上平易近人勘,没有浮夸的线条勾勒萝歪,也没有复杂的部件布局惰赁。   本文导航挖跺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力晤醋蜂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据埂埃甸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据队录,但在上海汽车眼里剿鄙敖,以上的内容似乎已经成了陈年老调我,一款足够智能歼技,智价比够高的车充,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车须。随之诞生的成浪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本襄,在经过近4年的进化过程中喀究,inkaNet系统经过一步步的完善和优化枚,如今呈现在我们面前的翁,已经是具备国际水准的一线产品蓉小。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捶勾。相较之前的系统酸配揪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能船湘情,操作也更为便利附,相信会给我们带来全新的行车体验瀑颠。 本文导航陇猫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷别色,会看到各式各样的旅行车秤节,但是在国内旅行车却成了稀有动物电滇洼,由于对汽车文化的不同持,国内的旅行车市场比较有限淋雹。在记忆中林,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车闷纶,比如桑塔纳旅行车性居、马自达6 旅行车险窜藕、凯越旅行车等等玲函匡,但是它们都遇到了相同的问题称,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中射咐莫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”惟豪戒,根本不符合国人的审美标准坦尖礁。其实篡促驳,从功能与实用性的角度来讲孟敛餐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美隆。为了证明这个观点币毁瓤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称投鳖:A4 Allroad)渭,与它直面对话的是国产奥迪Q5拖闺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈羚释,作为SUV 车型舶痊寇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实罢摄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”捷低,真正的A