> 写在文前惜晨监:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年缕檀放,英国品牌的表现令人忧心忡忡敲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌凳风,它们目前都散落在世界各处型搁殿,有的受到追捧有的则走向终点充苔扰。即使获得成功的英国品牌恨持,它们仍为自己贴上的“德国标签”落落、“印度标签”的身份感到忧虑芍立迪,毕竟诚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造兔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革菲、原木的袅袅余香几,这种气味只属于宾利镶拢、劳斯莱斯们低杯趟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严立签襄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头令垦墓。    从业这么多年辫晾拎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元趟嘿登,从没有一辆能让我动了收入囊中之心唯,囊中羞涩遥不可及自然很重要患,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丹秆扫。我认为一辆好车抚入,应该让驾驶者舒服孰故佛、安静侠攘戈、惬意的完成从A点到B点的旅程钉萎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妮蕊,却实现不了我小小的梦随。我一直认为苛,真正的贵族夸诲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极劲,即便妥协仍然能坚守初心镣幌。此话适合改变自己的GT Speed旁太,你知道吗矫?世上最难的事情就是超越自己反乐纫,GT Speed做到了 守签鲍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义旱谷,当你启动它时外挖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态墨羔陷。   >> 外观胯盘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身洼,作为宾利目前最为畅销的车型捷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”湿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蜜。但是炮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配遁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节勿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动汗飘母。当然架,大部分“土豪”车主也不在乎苹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淋梅。    外观提升不是GT Speed的精髓箩汾导,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品律隶辉,动力记卯、刚性寇骚了、减重上的工作任重道远改农舵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挞,仅有2.3吨缓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重刚祟。不要小看这350kg橇坪江,几乎是一台V8发动机的重量蜜姐棘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件爬申,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂尝汰、多连杆后悬挂和防倾杆等悔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吐,分别是Burnt Orange(橘)恃讼皖、Sequin Blue(蓝)馅桶猛、Excreme Sliver(银)吓。为了凸显GT Speed的特殊疼浓谓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)腺鞋懊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捻女碧。宾利工作人员表示阮峦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故传肪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加课芜,尤其是在中国等兴新市场更是突出记,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩葡。    你知道胖子多么努力吗酮什?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时贫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赁溶培。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超混拾硕。那些把高性能作为卖点的品牌比,现在宾利也有资格和你们一较高下咖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸村癸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致皮锋戌,其尺寸为(mm)铺:长4806霖襄、宽2227精辟豌、高1394农,轴距为2746mm递。我知道曝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距假授,为了让你做到心中有数圃雹念,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来团迪节。与竞争对手相比芹环,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先罕仓极。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑律饥从,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车顺售,哪怕国内的环境日趋恶劣幕煎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值快高极。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卑什堆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭廊,整个过程大约需要22秒谢犊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丰长,从而避免占用后备厢大部分的空间戚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘题斯饱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚跋勿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感防荷,没有法拉利暴躁脐,缺点恐怕是不高调频。不信你点击上方视频听听视频里声音霓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荡绰脊: 作为欧陆GT的性能旗舰餐愁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角谴犬刊,不仔细研究根本发现不了它的区别菩涤。虽然外观变化之处并不算多路翠遣,但是对于轻量化坡猩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性净尽估。" "   7月21日黄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)小伞台。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捂、北汽E150驮煤屋,成为第一期家用空间王冠军设锹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威步狗妊。它们会有怎样的空间表现籍幢,不如一起来见证虏胺。 本期内容开始前蔬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恐未: 好了闻蟹房,正式开始第二期内容承吐。不过简单说几句胃肯,为了没看过第一期的网友们慌吉:    你可能会发现吝塘嘎,随着岁月流逝荣闲的、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭澳粟,也当起了小爸爸尘。恰此时逆赦,他们对车的选择可能也有了新的取向介,空间大趣行、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玲形捷。    基于此犊规绘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峦敞,让大家对车辆的实用性有个较全面恐悄铆、正确的认识队蒂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慈高、模拟一家三口郊游的情景实测踏巷、细节空间的展示寐、实体娃娃的数据测量四个环节进行谭纤练。   话不多说挠抹莆,有请今天的选手辰,登澈闵棠丁! 第一环节悍:堆放整理箱譬,能放多少放多少    由于很多厂商甲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柿焕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时睛,也会帮你量化一下车到底能装多少升娥氮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数长。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号博扩,并加以不同颜色区分盎沟,目的是给你呈现最直观的感受拼库。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据席乒埔,仅供大家感受一下垢奖。今天我们拿箱子说话蒂剔亲,看看它们这种数据到底能装多少箱子槽辽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下秸额姆:由于时间关系吾赤茹,我们这次只借到了骊威的低配版醋淌俺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脐,但高配版的骊威有这一功能勃矛勤。 首先出场的是骊威斜端歇:    状态一逼:单纯的后备厢空间 状态二昏锣:放倒后排座椅后的空间 状态三暖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评募聪: 骊威一如我们所想的那样炉脆,空间的确是其一大卖点疟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时厦烦,小伙伴们都惊叹了!骊威堆室,实力不凡侠。   其次出场的是致炫享校:    状态一慧花免:单纯的后备厢空间 状态二猴:放倒后排座椅后的空间 状态三斧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评等: 就如文章开头介绍致炫时所说叫耸妹,空间亲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点跨坦。通过这一环节放整理箱的测试勉居,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陪钳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积特浅趟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弘躬拖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挨蒂韭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三甸骗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侯聚: 通过摆箱子的实战村,以及上面表格数据的对比刻棋叫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利窝帮瑰。而致炫与骊威差距也并不是太大填,可见其空间不可小瞧冀。接下来又有哪些好玩儿环节吹捂?而两车又会有怎样的表现呢柬烙?请继续往下看蛔胺。" "   今年5月辆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茫?9挡无用形脯侧?自由光深度试驾报告》)苗群僧。当时修耗非,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测划抚骡。    6月匹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)霸邻。不过3.2L版的离地间隙痊燃撅、接近角愁胺坷、离去角嗜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少紊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别棠?    几天前侣檀计,我和赵璞兔钎辜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拟许姓,这车还行不行泻?    我们的第一站捷米,魔都上海疯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棘篇估。在经历了噩梦般的改签颇窜湍、等待泌、登机鼎懦镭、继续等待之后溯堑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沸颓寸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿驰颁副:“游遍世界各地嫂,开尽天下好车盼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑香播。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方圣步,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屯芳侣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多百。在此我可以不吹牛X的告诉大家们斑融,我在纽北环实际驾驶过雌说。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凡计对,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缆板。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮泥,在国内也非常抢手愁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升甲视,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挨,基本保留了GTI所有特征夸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敝恒腾,在舒适配置上也更加的平民化僻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邢绩澄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件溃表,例如两边的侧裙以及尾翼等博蛙攻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的帝典贸。但低调的外观也有自己独有的设计元素娃,例如车头处GTI特有的红色的拉线究士汉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标遍警,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中臼泌龋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性甫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm伶诉。另外酗,新车的LED尾灯造型也很有特色辈饭些。海外版GTI提供了红色故、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择检,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现奉,但国产后或许可以与国内的消费见面犬滤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少灿,我把它们大概分成两类唾太:靠谱的和不靠谱的辑池。不靠谱的原因很多扰取,有些续航里程太短接,上车就开始为电量担心;有些性能太差姓关唇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斧帝,几十万买个两门小车歉,真当我们都是土豪吗龟?   不靠谱的理由千千万豁敝,靠谱的标准则大致相同蛇。续航里程不能太短响几娃,加速不能太慢朴,最好还有些实用性四缓,价钱不贵就更好了掇屁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拎鹤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车甜泰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泥,拿汽油车举例的话哗礁隙,90%以上都算得上靠谱豪暮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吩,能达到及格水平的车型却不算多够。我们的这辆测试车是2012款的羡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屉。还好时隔两年毒,e6的动力系统并没有发生大变化凌姥拼,只是外形和配置有小小的调整锋碧吩。   续航里程檄慈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疯覆柔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群豪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汲,这其实只是理论值锰傅陈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹿,实际用车时很难达到陈七。夏天空调羞鹅、冬天暖风航遁加、高速快了券梁疚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程怜路悍。   这种电动车只是日常通勤还可以仿坏,但稍微有些想法荆竣枪,想去见个朋友煌忱滥、买个菜冗泵嗡,心里就得犯嘀咕锨戎。这种心中总有事悬着的感觉很难受妮寡蒂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唯磁。   由于时间原因皇,我们只能简单测试一下e6的续航能力多。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里甘,其中高速路况三分之二齐目嗅,城市路况三分之一疮史酮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来播,我们的行程其实就是三段亲誊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芦戚拾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)趟避。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)等,显示续航里程320公里韶算。完成第一段高速路程时(43公里)桶,电池余量82%(耗电17%)孟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)味入,电池余量63%(耗电19%)锚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扳虚,电池余量45%(耗电18%)廉瑟付,续航里程134公里(减少61公里)炮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点煞逗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右河夕情,比如第一段高速行驶梯淖屋,续航里程减了59公里七,而实际行驶了43公里躬敢,二者大概是0.7倍的关系敌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碧滩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近爱妊,拥堵路况似乎还更费电一些劲。" "  近两年供到,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮貉违,很多大厂都推出了自己的纯电动车完,先不说比亚迪这些纯自主品牌背唬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捞淡。今天嵌熬顾,我们就提到了之诺这个品牌熊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肥跋,主打高端迁,并且未来也是只进行纯电动车的研发鞘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乳蟹歼。今天弛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E段膘,下面我们就对这款车型做一次体验纱。   之诺1E只租不卖修,租赁价格为替稳摊:日租金为400元/天烤额,长租(3年期)为7400元/月叭,现在消费者就可以对这款车进行租赁垦节。   租赁价格包含尘:车辆上牌本瘫、充电盒安装(7.5小时充满)纽箍释、保险骋角甫、每6个月一次定期检查保养差纷、车辆维修栏贫裙,7天24小时道路救援土、拖车以及备用车辆等浆魏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痰胃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计硕奥翁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子捅屉乔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计频埠,虽然亮点不是很多某揣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攫随即,树立之诺自身品牌的辨识度苏霓结。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舵狄柿,辨识度极高珐扯曝。 既然是同平台打造娶,那么轴距和宝马X1也是相同的控购硕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脐别,尺寸为225/50 R17徊,这款轮胎最主要是为了节能考虑谜遍。   本文导航   分享到挪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寺祷,它是南京依维柯生产的车型粳晤价,隶属于跃进品牌旗下靖,是一款定位中高端的轻卡产品靖磊猩。该车是在2013年1月首次发布的冠宋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蹲吹价,为用户提供了更多的备选车型卢希杰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现催怜盾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)储懊龟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域割曙乾,宝马向来不走寻常路居,旗下的SUV并非越野硬汉淳米,而是更加注重公路操控性涉,所以在外形上也有着自己的独到见解矮。Coupe原本只是轿跑车的特征撼踩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上叹哇诬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上上女。在这种背景之下笨纳帽,X4应运而生什说。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验穿胚拌,宝马对于X4的设计便更加得心应手柒梗。从车身尺寸来看锋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化觅狈。然而实际感受上回纤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力眠拟艘。它们的关系就如同X6和X5把春别,一个张扬还五、一个低调昏。要想税瑁酷苏僳?X4很在行们护鸽。   这辆X4的外观加入了大量M套件抨范瓣,进一步凸显了它的运动风格上蹭。夸张的前后包围降低了视觉重心浩芭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角橇微。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢楷腐泥?所以衫峰锤,接近角官、离去角这些数据对于X4来说秤,根本不重要宿蛙。   和X6一样弹诵,性感的臀部是X4最迷人的地方堂尉。如果从车尾来看报,X4确实比X3运动了不少琴魂,高挑的腰线凸太、厚重的尾部都能给人很强的力量感匿。对于35i来说害福郊,单边双出的尾排着实有些低调黎。尾灯的造型是典型的宝马风格腔臼身,造型简单士、大气哩哼鄙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桔沤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呛,前245mm无、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帘户荣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)测惟鲤,这是一款综合静音戊糠、舒适簇、操控于一体的轮胎献。在我看来受,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伸摔,似乎更为合适事勘普。" "  原标题崎杠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前探泻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亨剔,该车除了外观造型犀利团暑、内饰豪华浩、配置丰富之外规,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侯伤。作为一款以年轻避、时尚为主旋律的产品逞,NX开起来的感受如何趟诫赔,今天我就为大家正式揭秘绢。(注纷杏度:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称艰络,如NX蓉奋、ES珊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刹谦:   NX车型的外观内饰设计风格急袜添,在之前的文章中我已做了详细介绍抠慰风,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品彩妙。从实车给人的感觉来看峰官融,它的确做到了这点菠纤炉,不少人见到它的第一反应就是似:恩倍骂,这车挺个性临、挺漂亮寸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅溉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卿钳邵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度降冉。此外碗姆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抱,进一步提升了科技感党咕。不过它并非全系标配扭,在入门级车型上近光灯依旧是LED面,远光灯为卤素灯泡壳兜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】鄄此搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV怯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赴藕沛、宝马X1做直接竞争文吮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV情,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碧伺愤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酥苫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戚蜂田。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫鄣 ,其中一款为17英寸漆惫酿,另两款为18英寸鞋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂季品颈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎罗码,在国内的售价大约1700元/条百疯琅。   车尾线条与前脸相呼应纳捎,造型犀利晃,棱角分明路,以凸显整车年轻戎每、运动化的产品定位萄芜谰。同时客点偷,尾灯设计十分用心欺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涕卷胺,特意在接缝处增加了一小块LED繁希。   内饰方面恫谈玖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造竞俄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准汀坍灰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蕉联,大幅提升了车内的豪华氛围嘿楞。   据雷克萨斯厂商人员介绍失掀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沛,它的使用方法类似于电脑的触模板安失,并带有震动回馈功能图蹄瓢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用怂侍尉。此外发拈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腥集,我们咨询厂商工作人员叔,这配置会不会引入中国括廊窟,对方并没有给出明确答复拒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瘦喀,作为家族中的新进成员僻饭邦,NX的表现自然也不会差榔日。为了符合它运动化的定位功绘谴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强顾肋樊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现差褂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意都。   在海外夺柿臂,NX提供了全景天窗布、普通天窗和无天窗三种版本的车型艘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃览湾灯,采光效果很好兴勒,但无法开启惟呸虐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用道寸限,采用的是外开式设计溅拭。可以确定的是弗车,上述两种版本的天窗都将引入中国岔,至于无天窗版车型是否会引进脊肥,暂不清楚睫窘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年岛蔽辖,马自达CX-7在海外推出;2009年堪芥泵,2.5L两驱车型引入国内贯沥陇,售价28.8万;2010年汉,增配的小改款车型上市男趟船,售价29.08万胸亢互,同时宣布国产意向;2012年缚瓷,海外CX-7停产;2014年恭单浆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道廉兼,等它国产的人此时已经老了四岁了且领离。   从以进口的身份引入国内飞绒弘,到正式国产经历了四年左右的时间俏,在这四年中进口CX-7销量并不好秀蹄,一方面是当时市场不成熟暑寡,后期竞品丛生将其埋没了螺镁浮。另一方面原因也在其本身肖,比如定价高芥、2.5L发动机动力孱弱等等踩版,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍魔旅媚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统箩。在测试之前镣昆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点傲梢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm千衔奢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm禽同,搭配6挡手自一体变速箱略孰尖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机崇,只不过调校要比CX-7上的更为激进歇灸弗。即便如此米忍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼柔煌剧。   油门的设定比较灵敏囱型谋,起步和加速初段都还比较轻盈挤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凳,而不至于拖沓恕,一切都显得易于掌握懦搏。变速箱和发动机配合的是那么默契味,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骨及懂,只是在极拥堵的道路上蠕动时故,1挡与2挡的切换有点闯动而已洞诽,问题不大惟龄汐。   转向和悬架的设定偏向运动蔡辰憨,采用机械液压助力的转向系统比较重串题,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尼木。悬架没有“忽悠”的表现赤创,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浇,车内乘员经臣厍酃埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拔。悬架后段偏硬特心,在弯道中并没有明显的侧倾函,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去襄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错媳极,动力供给够积极瞪,表现不错疼,驾驶感觉非常轻松堆姓础,动力的跟进也很是及时贿慷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诺簇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm受赫桂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右头,而且不是那种喷涌般的迸发挪迫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已稗距,给人相对内向保守的错觉付双毕。   CX-7更擅长的是中途加速卜垦,比如从60公里/小时开始讥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易森牧粱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓勺衔翻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弥绕讲,这几天这种沮丧感时常出现襄。不过也正是这个中段加速的特点钵阂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谅,稍踩油门就奔向3000rpm踞加,便能得到很好的响应藉推芍,仅有极为短暂的降挡迟疑歌僻乾,随后就催逼出了足够的扭矩虎。简而言之骨簇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怯眉抱,容易上手说踏,各方面的表现也都算令人满意柬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蜗栓堑,涡轮增压器起到了明显的效果仙,就像注入了某种精神类药物毖扇荆,虽不时刻保持着亢奋状态吨糠,但兴奋状态确实随时可以到来兽脾,一切都听从指挥钩粗户。这种持续的加速感可以维持一段时间涉,心里不禁一阵爽快午,当然讣深,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了斗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光匠鲤叫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里角休氓,消耗燃油17.94升淬乔,平均时速为30公里/小时妈省丸,全程开启空调坑掏雇,平均油耗为13.3升/百公里还,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颂碧屁,CX-7绝不算省油的那类噬齿,准确的说是比较费油喉委。另外攫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油段炼,无疑使用成本相对较高逝功。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钝硼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章驴哨。说实话视鹃,那是我第一次接触这两款车扒挝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象佃洛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机焕,动力同样够用加电,但输出并不算线性咸簿吉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制连赡外。当时我就在想钳赶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了滔,而如今厂家真的这么干了惭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统替论颊,增加了几项配置弦殊搬,外观方面几乎没有改动居,图中的这款车只是增加了车顶行李架魄悍盗、车尾扰流板和挡泥板等选装件察。   这款帅客HR16是一款7座车型伴,它可以满足国V排放标准期瑞豹,车窗后半部分采用了隐私玻璃史,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢凄僳。当然拾涂奔,帅客实际上是一款既可以满足载人胳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炕,所以它的车系中包含了5座涧、7座妇私狠、国IV举糕帅、国V等各种不同版本馁躺癌。   除了挡泥板之外陋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高逻请,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果露炮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屉想妇,其中的最强模式叫作“Dynamic”茎砰卤,译为“动态”汀。有意思的是胖淮,在英文里奠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嗽解醒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机媳距甭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芯横?——开启动态模式九烈,就等于点燃了一根无形的导火线什高碘。   要追根溯源的话己耿,炸药起始于中国断璃蹭,属于四大发明之一布诵侈,不过相比中国发明的黑火药滑垦,硝酸甘油平时更加安全可控女,而且破坏力更强息冷。奥迪RS 7同样如此谴淑笺,它多数时候表现得比较随和陡飞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力邢。   首先从外观上就容易看出它很厉害灌虽籍。奥迪A7之所以独特府季,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磐切绵,人们将之称为“Sportback”哗赶句,在我看来镶,它的廓更像是一只优雅的海龟久崔憨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种染饭类。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蹿亨衫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光全黄撼,所以它已经不是传统爬行类的龟老滦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息冻赊息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盼诫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘褐搏,让人不由自主的去稳稳扶住3豌氛、9点位置河弹。   在风骚的外形和各种真皮陵躲、碳纤维材质的覆盖之下团,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性屡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撤,这一点很好伞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV割炒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伦雄。即便在这种情况下粮苗碗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纺俏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胎错田:谁给你的自信卖这么贵链补设?不错骏蹬侨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008间骑,它到底是盲目自信还是厚积薄发堵饺摊?我们一比高下拷稳。 外观对比苏帅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骆吃锌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沛,所以我决定说点可以量化的东西佩颗。首先涤拌拷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宏嚷伎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虚犯匈。其次可能是由于动力的原因填湘醒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琉路。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掇侍傅,备受关注的长安CS75正式宣布上市祭撼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诽。在前期的试驾活动上苫茂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兽吾,并对其驾驶品质给予了极高的评价温品狭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恕姑,和手动挡车型相比饱停绍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待靖。 ● 外观内饰的简单介绍瞳沫:   在外观方面纱先,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型看零,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蓖莱创,甚至连一个小尾标都没有等。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诺仍魂,但1.8T车主可能会对此有一些不满雾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm郴眯侯,轴距为2700mm茨娇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锯拴扣、奔腾X80以及哈弗H6汇描,CS75还是相当有竞争力的蹬垒瓮,它的轴距和长度最大可挎蟹,宽度仅次于哈弗H6滔顶开,高度相比瑞虎5矮了35mm阜。   在外部配置上擞瘟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统守巢擂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拢疗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角舍。另外瓜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯霖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果典商秘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嗜墙健。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拆扩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品饥,市场售价约为700元/条凛劳轿,在同级别中算是很厚道的配备了散狙邻。此外袭达讲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品竭,只是轮圈被替换为铁轮圈辱秸,还是俩字——厚道宝醋敌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奖翔陇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足梧司,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虏磁,看起来更有层次感咸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙希、设计毫无新意霉反岛、用料也很一般等不好的印象齐。不过近年来毙实,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹葡板档,长安便是其一土,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视东蔷擎,也很难找出它的缺点帛菇母,按键愤蒜屯、旋钮的阻尼适中团抽,手感很不错峰氦裂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔼,分辨率和反应速度都还不错瓜,不过在功能性上它只提供基本的导航缎、DVD伍鞠反、电台滇、倒车影像及蓝牙功能埂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐敬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的论嘿聊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到小,但是厂家对此并没有改进潞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放筏琳筒。但是叭酶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彻,同时设备名称也无法显示完整翔,在用户体验上还有提升空间牌帘。   不过壤,在一些细节处理上比履谅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棉郡。比如在挡把前方的储物格盘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理礁,不过这块材质却为硬塑料澜,实际上根本无法达到防滑的效果渡猩讲。另外阑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碉媳,这点值得表扬忌,但必须手动摁下开关才能点亮蛋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅具且,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果陋忱波。座椅填充物软硬适中恨,刚刚好盗蚊腊,并不会软到开久了腰疼叙涂甭,也不至于硬到硌(gè)人浆。除此之外犁悸逝,包裹性表现也很不错不谢烈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中攻棺。另外时,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节潜高肝。   车内乘坐空间表现上潦,身高180cm的编辑身处前排馅违,头部约有一拳左右的空间谢迹仕,此时移身至后排薄喷囤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间设甸貌。作为一台紧凑型SUV车型稳案柬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炮。   来到后备厢兢,长安官方给出的容积数据为590-1560L染奇,表现中规中矩涕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布划仁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果报输,增加消费者对于整车的好感度卢桃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侯让叔,如今市面上的电动车产品越来越多圃爸,开始逐渐走入人们的生活景少,而众泰知豆纯电动车就是其中之一岁,大家对它的了解可能还不是很多翱拼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元荒。那么这款车究竟如何呢旅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拼懈迟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上皆先蹭,我们终于有机会近距离接触一下府。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闻收,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幕宠感,因此其与众泰汽车合作锰僵蔡,推出众泰知豆电动车冒搁茬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乌既宽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识雄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闭楼贿?不管你信不信哨,反正我信了瞄冯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翅斤,售价为24.98万-28.98万元誓灿冕,共有三款配置可鸭铩,全系均未采用quattro四驱系统坑,取而代之的是前置前驱的驱动形式贝达郸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛熄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生前,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水庙,1.4T的发动机到底够不够用赂氮俩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧庇缉欺,这些问题都难免让人担心蒙淌送。那么奥迪Q3到底是不是“好货”县低句,它又是否值这个价格橡貌,下面让我来终结你的这些疑惑全。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涕烫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赶巨矛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样粮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咸健,既然大家都关心这一问题辜颇,那么我们就从这个问题开始一一解决吾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慑尖络,其最大输出功率为110kW弯钵犁,峰值扭矩可以达到250Nm相庭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后促携迷,动力储备不足方面的顾虑揣甫胸,但是这些想法也好顾虑也罢稿蔫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了使宠材。奥迪Q3的油门被设定的很紧实澜宪凳,油门初段的旷量微乎其微梨辛穷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹦鹿剁,当发动机的转速达到1750转时期,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩霓祈喂,强烈的推背感也会随之而来屁清哭,如果你不是冷静下来思考一下淋俄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郝彻嫁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减白。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候貉抽,一开始的想法和我一样搂浪,换了1.4T发动机之后棚,动力跟的上吗课?心里总是怀揣着这样一个疑问堑,但是当他们开了一段时间之后虹怯父,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垃士脾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格疽,处于D挡模式时刻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝皆,但也感觉不到激进的性格兰。但是当车辆处于S挡时腊藤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奥,整个车似乎突然变得紧张了起来输屎违,时刻专注着你踩油门的右脚吃卜,稍有动作便会迅速做出响应响。   在城市的驾驶中败,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弧率滦,当你深踩油门时考线,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞堡,或者可以说不钎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奉刑。此外汞我,作为一台不折不扣的城市SUV撇谦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验唇宠灯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垛捣沃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量褂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绢遁空。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆刻酞拆,整个加速的过程非常线性瓜配,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酣,不会表现的非常神经质黔坦溯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱澜绢籍,这台变速箱给人的感觉非常聪明污,可以准确的猜出驾驶者的意图肛唇,在换挡的速度和时机方面非常到位掸故沛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点箍。此外醒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错囱。当车辆处于D挡模式下热,当发动机的转速达到2000转时哪封,这台变速箱便会进行升挡的动作峡辩,从而保证日常驾驶更好的经济性唉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时得输投,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阮钙。   这台变速箱也并不是近乎完美贺京,它当然也存在着自身的不足北。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺熔,尤其是在低速的区间内涂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感亲回。此外伴谷,该车提供了四种驾驶模式的选择变,分别为经济播腹、舒适苹、自动和动态模式杜祥畴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整垂瓢。 性能测试课:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中裁鲸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扦,最终的破百成绩为9.14秒盘溪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升处豌。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔑刻韩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程危惨。此外屁舜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没夯烯番,非趁兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剑,整个加速的过程十分平顺和线性懂虾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势劝微法。车辆在全力起步的过程中呵删,由于没有采用quattro四驱系统杯兄祟,车身有轻微的抬头现象宛,前悬挂的拉伸比较明显匠。 性能测试豌淀桃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饭咯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米污立,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系上耿。在整个制动的过程中倍嗅淌,G值适中保持在-0.9到-1之间贾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袄脖匙,前悬挂很大程度的收到挤压峰翘宪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显腐拾吹。此外黄捞拘,该车在连续制动的情况下逗病径,受到的热衰退现象比较明显悼淮,在连续测试过后勿磋崔,制动距离增长了接近2米橡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容杜,动力方面也足以应对使用的需求隧,尤其是在低扭方面措遂侍,这台发动机表现除了浑厚的功底途。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平密。对于一台城市SUV来说惩峡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胚伞瘁。" "  你有没有这样的勇气撮承,一辈子只留着一种发型烩,带着一种款式的眼镜檀烩拨?或许多数人会摇头说不莲爬。试想你现在穿着中山装垂蚀,带着大边框创郎辅,留着中分头走在街上蹈,别人必定会投来异样的眼光监长伶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苹,但有一种美士涵浚,却是永恒的弛撵辟,我们称之为“经典”叉。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹦败,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脓突粟,看似过时的东西稍加润色户,就会焕发出经典的力量谓橇驴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题殴,也是一个互相佐证的问题栏。正是扛住了时间的消磨拘褪,一个产品一种设计才能称之为经典俗。而正是因为它是经典僧,所以无论时间如何过往誊疥托,岁月如何变迁伞泰,它依旧能代表着美粳聘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蚊雹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫修糕、保时捷911迫昧朵、MINI这几款车了鹿遂佃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承书玻撑,这是一种财富怜略,就像一个国家的历史一样痛谦翻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柯堑。但就像中山装一样氖痛豪,如果不稍加改动酒,依旧会被人说土气活,MINI也是一样撩烷苍,细节的升华会有益于经典的传播和传承叭省。这款MINI COOPER S的运动元素比较多等凌瞄,是全新MINI车系中性能最好的惜。所以车头车尾都会看到“S”的字样垫垂赐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擦融:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部耽竭掏,这是它彰显不同的地方泌稻,尾灯的轮廓更大了划,但相比老款不够凝练祥卫,同时你也感受不到它有何种审美的进步刻钡,个人感觉它是为了变化而变化社规。轮毂方面哀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号摧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恢海榷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慈扒珊。不过娩负,在真正接触到保时捷Macan之前须水看,我对它的真正实力也有所质疑紊桨。众所周知谋洛犊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘦徒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢枯惧?带着这个疑虑哭频,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅阿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同炉晃亢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恒婚陷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机腥械巫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型私矗沪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”帽。在没有任何参考坐标的情况下拖澳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蛊短。排除了惯性思维的困扰巢浓独,对于一款新车而言或许并非坏事克。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炕瞬惕,因此有关它的设计特征我们并不陌生漠渡请。作为保时捷推出的第二款SUV车型粳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计沤凉矾,同时也融入了许多独特的元素骂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征唱鳞案,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动松,因此在细节处理上疥,新车融入了更加激进的设计元素汲息娇。    作为入门版车型撂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯儒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祈,并采用导光条设计坟峰,其视觉效果更具科技感完。   保时捷Macan的腰线位置较高锈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢獭,营造出强烈的动态视觉效果处。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格眷虽顶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一姐叔顾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格项蛙浆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辟,我的同事此前已经为大家介绍缉膝粒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解米微碱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孙吗抱。" "   ??????? 提起观致遍卯,大家都会想起什么焙辨诺?这似乎是一个难以回答的问题邵。作为一个有着中国血统的全新品牌肮唾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沁。在2013年篡角,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迸弘轻,一石惊起千层浪褪萌颁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手丝。   如今塑泌乐,观致的第二款车型棚富孔,观致3五门版也如约而至倾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力曝泌?它的到来晴,在扩充了观致的产品线之后埔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赎?自然是令我们拭目以待赁聘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浩戊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汇庞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型络,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辱,时至今日都没有做大幅的修改春醋舵。就是这样一个古董级外貌的家伙捷,最近竟然和新能源技术杠上了羌老。2013年的日内瓦车展上膜姜,路虎推出了一款纯电动卫士酞,旨在告诉大家卫士宝刀未老痘。而这些天谈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淡某沛,看起来肠阜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了衫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上把擂枚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品晦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟桅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蚀逝价,并未成为现实炉光餐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已胁苫肥。   事情的转折点发生在2014年6月18日图,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照离锈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车努缔,并且这一次艾,车身上已经重新贴上了拉花炭采,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计醒筒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隧惺热,而是一台真正的电动版卫士替琶。   之后通过各种途径的联系反苯赶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版跑献,虽然这并不是一款量产车窖,也没有任何电动机谱箩帮、电池组方面的参数数据喇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绩犬附,我们认为此次试驾还是很有意义的耻年饺。   ■ 外观造型铆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷罕陆挨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士呜硼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拖低,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异龋糠。   电动版卫士全球仅有7台岸汞蛋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车守,基于卫士110车型打造幂,可以根据情况容纳5个或7个座椅珊,算是车系中的“旅行款”亨苦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缄痢稻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异姬茬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绕匪墩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡场,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伞撇,丝毫不加以修饰双。按照官方对柴油版车型的销售策略卿下,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疆宠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夕嵌导,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诡侈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓤妨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咯孩。正对车头陶券掏,右侧翼子板的通风口也是镂空的健唉慕,下方是空调系统的进气口不输,而左侧的则仅仅用作装饰壁侮催,所以是完全封死的状态书剖。   平直的挡风玻璃淡恒夯、小雨刷涵册、面积可观手动调节后视镜曝失躬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计巷擂蠢,而在这台电动版卫士上风,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板兜媳耻。   实际上盛驴掇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线头酵,电动车窗只照顾到前排乘客惹镀,第二排为手摇的日,第三排则仅仅是推拉窗反凶讥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林和,确实缓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车某盎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缓骡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棱古,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖健骸卑。   三窗式车尾设计除了古老外外谦,想不出更多的词去形容沸浪坛,好在后窗电加热痴蓝吐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备透擎童,而这些也是这台车上为数不多的电子系统努抬诵。至于各种不同用处的尾灯朗怯襄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贡凌鲜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩祷茂浑,并配备了13针牵引电力接口径撩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掀愤。而对于电动版卫士来说垛,这款车的拖曳能力也非一般强大蚂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡路窘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置势撮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吩肆,在这四年一次的盛世当中碍频晤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘璩怠,在经过整体的细化改进后整体更出色密楼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌峭讼,对于这样一款小车到底怎样屉蔷,让我们一起一探究竟额。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计微腾罗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化熟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锨熟薯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挫踞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格长标,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弥弄拒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬兀可靠的选择惺谩姬。   相比现在很多的车型隘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腔墨,个人比较喜欢这样的感觉翘涕,朴素也是另一种风格输,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好牵会笆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分啼,可以说是起到了点睛的作用呛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创喝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锈详,看起来还有些运动精神典日。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蚀饲笆,同时也是远近光一体设计惭橙烂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刚嚏,更加突出其可爱的造型风格夺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芳设嘶,同时也表明了J2的一种年轻风格街。虽然是一款定价不高的微型家用车两焚釜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置膘揣迹,雾灯虽然不是什么贵重的配置斧碑,但对于安全的保障还是多一分才好摹仁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力累扦,实际使用中虽然刮水面积稍邢始芏稹,但整体还是清理的非常干净毖。   在车体侧面造型上酥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裤煽兽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高得轨然,这样给头部空间会留出很多关狼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感仁就蔷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腐殊磕。腰线起始的位置和大灯高度相同偷话矢,这给了驾驶员足够大的视野空间东老弧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间关,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高铂娘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丛丁。   在尾部造型上底米,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计僚芭蠕,同时加大了尾部示宽灯的面积瓮泌菜,为了就是提示后方车辆注意安全嫩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹错,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高苏,内部非常的深不过开口非常锌氖摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具罐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎禾梯鞘,虽然是钢圈茶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳玖韶捂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型徊脓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少衫绒。另外昏,一直让人头疼的售价问题份蒂浚,此次又出现了悔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势的凶膛。价格问题兑,在上市新闻 中已谈了很多馈倘,不过与价格相比欣弥夯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蜜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苯挡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题回坞躬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后购桓途,即将为各位解开疑问度。   观致3五门版已于6月24日上市坝泥疼,目前指导价已公布猛廖,售价区间11.99-17.19万元 集。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骂屁:依然遵循简洁的设计思路甫,造型更显年轻孙四。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头采,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泰萄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体畦澄梗。可以说牡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车滩芹傅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格枢巍倍,不过在细节上却更显年轻如。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拧,轴距为2690mm谅,除了长度缩短了177mm之外瞥互仕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别誓胜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讳涩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉玲溯步,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了雹。在车身颜色上京里,观致3五门版同样有6种颜色可淹缈释础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浓瘫,色彩更为鲜亮你饥队,也更有时尚感儒陕嗜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起档硼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别千。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烦抒,而前雾灯也采用了圆形的设计亮讣,更显时尚俱泪。另外京,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯芜请、转向辅助灯和大灯清洗装置还汤储,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氏。   除此之外颂渡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)藤,并且轮圈的款式也更加的年轻死。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乾。所以在轮圈与轮胎的规格上虫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浆默乳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍犊低:与三厢版一致馅,细节改变不大谐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泌篡控,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择魄筹驮。中控台采用对称式设计其伺,各种功能布置规整滑抱,按钮数量控制在了合理的范围内辆讳,不会给人一种杂乱的感觉镣肠痢。平底式多功能方向盘与三厢版无异固,造型很有运动感鞠闲蛋,真皮包裹的外圈握感也很不错访扁勿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置退鸥撤,除了蓝牙电话千拇屉、多媒体播放等这些基本配置之外佰券纺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尝。除此之外充,车主还可选配观致逸云的增值服务诧,该服务包含实时交通路况材、实时停车场信息和地图更新等亲。 ● 座椅及乘坐空间鹅肝杆:白色绲边真皮座椅很有时尚感捕反纯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钢描导,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孰岗,与三厢版顶配车型相同菏挝控。不过区别在于碴躬匙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理靖烽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升备绕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动叉吧疙。   在乘坐空间方面匆康,身高173cm的体验者进入其主驾驶座纶睛肠,并将座椅调到最低位置后撮,头部空间大约为1拳斑,显得很宽裕;而进入后排后俱怯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间踏贫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伤蝗雾。后排中间地板隆起幅度较大闻秃,长度也不适合搁脚獭催门,中间乘客的舒适度会受到一些影响突烯。 ● 后备厢票珐、储物空间和天窗肪讼:后备厢容积403-1105升刨,储物格众多匡。   在不放倒后排座椅的情况下嫁句,观致3五门版后备厢容积为403升闻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磕。如果嫌这样的空间还不够的话培倍,将后排座椅全部放倒后互没,空间最大可扩大到1105升剐。除此之外辩,如果您随身携带了诸如手机棱、饮料之类的细碎物品的话材底桂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朝负妓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅迨停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备建垢吕,可打开的总面积约为0.22平方米狈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似事茨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架耗藏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屯箔,两者最大功率分别为126马力和156马力绷破,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芥敢响。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外房,其他车型均采用6速双离合变速箱逻。在底盘悬架方面辈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骇莲段,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蜜操匡。 ● 驾驶感受句:底盘调校水准高洽,变速箱低速平顺性比三厢版好葡。   此次试驾会上缅,我们大部分时间都行走在城市道路中嗜霉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绞能,起步时若是轻踩油门踏板芯避,车辆的提速会显得比较迟缓井艰患,若要改善的话鲜,需要至少踩下1/2的踏板行程爱墨。对于开惯了日系车的朋友们来说骸膳,这种偏向于传统欧系车型风格付,而非“一点就有”的油门调辛玻可能需要一点适应的过程吾。   而在整个加速的过程中鳞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题库箍会,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上柯秀,咆哮声已经传入驾驶舱屑,可就是不见变速箱及时升挡躺拢冕。另一方面镶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谢椭率,整个介入过程并不是特别的线性化,其工作时的噪音也清晰可辨驮膏龟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧李玻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受说里尽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换冠淬拌,并且伴随着强烈的顿挫感拳苇括,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凳斤烷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晾穷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少番,虽然顿挫感还是有四睦,但已经能够被绝大部分消费者所接受潭仕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的办廊,那么我可以回答您鼓纲恋,和大众的DSG表现相差无几昆。赋。   从观致工程师的口中得知坑似活,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苗扦,对变速箱程序鲸蝎碧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整麓练,找到其中一个最佳点封抹书,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卯绩。   在手动模式下誓,发动机的表现仍然很积极吐,不过由于其低速动力输出并不出众损千撂,其加速度并不能让人感到满意贸,很大程度上苏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉参。此外慧埂倦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时毛沸抗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怖问,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似笛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点届,而在此前的三门版车型上懂,我们就给予了相当高的评价天。虽然仅从结构上来看思肪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控叹拖,但作为一款家用车蓄团,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性头,高速行驶变道保证稳定性榷。事实证明侈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妊,并且从车底反馈至车厢内的声音喝炊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捌达,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的荡碧糠。   ● 编辑总结添捍:   从我们此次的试驾感受来看陀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻揭、时髦的外形慕拷谁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整画鞭宠。与之前我们体验的三厢版车型相比端柒厘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步趣妙,尽管目前顿挫感还是存在房很,但已经能够被绝大部分消费者所接受了羞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虐荣,有值得称赞的地方鹤温,自然也存在着一些不足叮缝沁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等铰砷。另外掏恋酱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的犬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元侯泵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坑信、转向辅助灯及大灯清洗功能瘟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓝挨,这样看来纤拜劫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少擒烽。不过寺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢睛痉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧第。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间程蕾壁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍矛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型阶。但个人更喜欢两厢版本搅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唤僵薪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾艾。当然椒济碾,作为同一款车酵河,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丛。三厢版本更加实用让,两厢版外观更加时尚干练逗醛勺。今天带来这款两厢版爱唯欧佩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足税碾创。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容庭乔,大灯的设计相对保守了伙势,但也减少了人们对于这台车的争议性腊咕非。从而扩大了消费人群桑痛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好通吃玫,各有各的美较寞冬。但无疑釜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陆坤。   侧面的变化并不是很明显炽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动稍维挨。相比三厢版要顺眼的多究费。车尾的变化同样集中在尾灯上济猛鲜,尾灯的轮廓变化倒是不大饭狼槽,变化主要集中在尾灯颜色的改变缄。深红色的外围显得更有质感挤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话版饰伪,越野车是最好的选择讨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耙浮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40阜墒魂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事帅帘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力笺讽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远火建巾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尽首丰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梅快。除了电视剧的锦上添花俩赦钉,BJ40本身的魅力也势不可挡菲上擎,下面我们就走近这款“北京青年”梁览,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涸纤跑。   外观/内饰熟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试徒色霖,或许有人会问那为什么还要进行测试巢渭。其实答案很简单蚊盛愧,之前测试的BJ40是一款试装车己宠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怯,包括电视剧中车辆也是如此修。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猎檀唉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升香。虽然我没有见过之前的试装车痕棚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异底棋略,甚至有些地方与牧马人不相上下羞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍殿爱吼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了郝,这里就不再做过多赘述浩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胶,你会发现并没什么科技感吵烯,简单的线条稳颧、硬派越野车特有的见棱见角的气质纶膊须,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潍。另外猜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狗瀑湍。硬质塑料质地的中控面板很厚实蓝,比起舒服的软性塑料手感稍差忿垃叉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肌架,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事含剔癌,同理使用织布座椅也是一样叉阀凄,无论您是刚刚涉过水修,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨文效圃,都不用担心擅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器畴匿,不需要华丽的外表去装饰窍铆。虽然BJ40有着很浓重的模仿弧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格猫是煤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上较陶,那只能说这个人并不了解硬派越野车烷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挂踌,让人想到真正的场地里去撒点野憋够歧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蚂瘸好?惊险的高速穿插锌泻露、精彩的甩尾掉头帅迷肺、惊艳的侧向双轮行进参魂卿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柔赶叼。时过境迁沤酿靖,萨博虽已退出中国市臣运痢,但把经典的两款车型(即9-3枪朝、9-5)的技术留在了中国鼻从,在北汽成功收购萨博技术后钠芳歇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生维滤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潜烽单,其底盘运用了萨博9-3的核心技术破卜典,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抱,主打性价比与实用性伞竣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确迟暗疽,只是在某些方面使用了相关技术而已袖。   从外形设计上就不难看出高雹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绊倘罕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70魂吼,同时车身上所使用的犀利线条缓裳乃,令时尚动感的氛围展现得十分充分识毒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表忻练愧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级棠送迪,车身各项参数都小于萨博9-3控垮,所以直接套用的说辞显然并不成立尘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出杏,打造一款可以继承优秀基因钞匿,并适合普通家庭用户的车型廉驴,成为了设计团队主攻课程哀洽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情华,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应灯害,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降街,但紧凑的造型与简练的线条且耽惫,使其观感的持久性更好释窖凉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多独掣凉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笺刨,价格能接受霉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型禾婚问。而现在也有很多车型供大家选择晦,包括大众途安傲软酵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舞乒问。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现黄据豁,它还有一个进口车的身份型琉放。接下来痰涸犬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕊局。   外观霜栓:起亚最新家族设计干迪,略显可爱乓椒,大部分能接受厕彭汹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格揣阮,同时又有一种独特的卡通味道撩倍痘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烫查,没有配备氙气大灯勿苹肛,但全系均带有LED日间行车灯骑、透镜及大灯高度可调功能错闹。雾灯部分的设计很有个性差,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玩。   由于车身高度降低单瞎拴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑开县踩,平滑的车顶线条降低了风阻系数涝须,流线型设计更加美观掳。全系除顶配的豪华版外缓谰,后视镜都没有集成转向灯功能闯箩铰。另外屏皑,低配车型的轮毂也比较简洁慕,轮胎规格为205/55 R16冠顺肆。   新佳乐车尾的设计十分简洁嘲,总体看上去比较圆润孰奔屁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格密琉,凸起的轮廓首尾呼应价光。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涉俊奥,车顶带有行李架瀑惶,具备一定的实用性荷馈猎。新佳乐全系标配倒车雷达功能破,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源镐袜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌裤茧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯矛胺。而提到雷克萨斯梅密,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喀,立刻联想到了舒适凡遁、安静等一系列形容词随咳。   作为雷克萨斯主力车型恍棠盗,ES系列占据其在华销量近半壁江山头喂,舒适统潞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价世。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拖慈酚,更是有充足的理由享受这些评语技篱。但更重要的是检蕊埂,在环境日益恶化谱酣撬、石油资源日益紧张潘、油价越来越高的今天蚕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锹九。   外观部分唬喝咐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型其残,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鬼陕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粗迫酚,和前代相比进化明显傅缮。初次亮相时拖墙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期擅。与丰田一样榷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格脐答,目前已被广大消费者接受捶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篡汉。   外部配置上檬酵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能硼氢脊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目铅湾,与中网造型配合不错恍食。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桓级抬,轴距2820mm覆变叭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虹玻,ES没有针对中国市场刻意加长猜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台码愧,轴距比老款增加了45mm苏侯现。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计忙绦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骄。当然笆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标筛币,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炉茄。另外懒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刺蔬,更加低调霖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距雌茹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆僵畅鹤、忘记沉默寡言的正装车主薄诗览、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奇、忘记... ...算了授肉红,需要忘记的东西太多寺抗,你只需要记得一点归,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽郝垃。   奥迪的低调襄闹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)经揉廷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝访,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然枪痴酮。依托自奥迪A7的造型设计囱,RS7依然拥有优雅的造型殊耗,仅仅在一些细微的地方嘶撼,RS7做了运动化改进任啤蛾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拆茨、以及哑光附件广冯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板彪胳镶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蝗。   如果客户需要蛔钉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂渡淌,其轮胎规格达到275/30 R21蕾八亮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气豁。排气管依旧体现出奥迪的低调赦皮吐,外部看是两个椭圆形排气管松阿煞,而其实际是双出四排气冀,因为单侧双排气有节流阀雹慧,用于改变排气通道备伐对,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣堤刮寺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桂礁己,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线篡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诞裴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔希却。车钥匙蹋、平底三辐真皮方向盘鹿、运动前座椅遂赔隘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标不。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能曝揣冷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示私夸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辽,还提供发动机增压压力首借路、机油温度显示和圈速计时器等数据炉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妻讳,并提供其它3种材料作为选装骆秸。车顶内衬标配黑色织布谢拣,可选配黑色Alcantara面料舌锚腻。搁脚板并、刹车踏板犀秽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计狼都。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑漏、一体式头枕的运动座椅乔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汝坝妊,并提供钻石绗缝龄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装轮波。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脾,就像微博上说的驾性兴,一次刻骨铭心的爱情局逞,一次说走就走的旅行什么的剃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求篡,但在现实中徊餐,你不能永远一副放纵不羁的样子卫隋斑,特别是在资金有限的情况下抽碎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的裳景板。此时你就需要一辆价格便宜形、实用可靠的多功能车型广,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型睡虏弛,分别是景逸X3和景逸X5录教瓮,形成高低搭配产品布局誊睬。景逸X3属于入门车型式鹃,共有三个配置略散,指导价从6.99万到7.79万元膏甲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型玛顾物。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看患椭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弯吾渤。这款车的前脸采用了新的风格样式崇烩睛,线条比较硬朗亮,造型简洁流畅粟科毫,同时又很饱满沟临,没有过分追求标新立异的夸张风格车,显得更加沉稳瓶佃柬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素盗欣抡,给整辆车增添了活力乏。   除了前脸之外赫店,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓伟妙,让人略感失望入锯,好在整体风格还算融洽价涟,不会给人前后脱节的感觉输锚朝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm览勾讽、1835mm和1705mm晾鸥每,轴距为2685mm颅,在这个价位上算是较为突出的水平了涟,保证了足够的车内空间眷蹄怖。" "  在固有的印象当中瓢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铃位垂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价焕肪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌套,作为日系三大高端品牌中的一名划南娘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸没罢隆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次权,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L悼猫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说横散券,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格穿迸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辅酣捎,取而代之的则是一种日系的柔美风格鞠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影客旁吨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脸,并且这种特点让别的对手无法模仿涕钱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉冒删蹬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大继,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梨电申。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面确亢,看起来非常具有独特的风格驮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骗,不过看起来还是比较有神的吭蜗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果山歌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示融纱趣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲍市。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方粳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉先,这款车有这么长么旱郴?实际上后门的长度远大于前门独,不过整体造型并未收到过多的干扰橇膊茎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格耙动,因为C柱的造型更加接近尾部倘沸锚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果皑,腰线的设计在在尾部提到了最高蠕厩,并且从前大灯连接到了尾灯部分椿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通维。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锑白委。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计四舵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计寺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布珐效,到今年4月20日其正式接受预定角,不到一年的时间娇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了普瑰。在新能源车量产靶脐差、市售的速度懈闹忙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌尉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惮啃疼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过勾权。当然徽散,汽车之家评测新车的速度也不慢睫墓虫,今天繁焊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垢簇豆,其中橙色的为增程式混合动力版车型板,白色的为纯电动版车型栏仓敬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型还。   ●外观捍哨:造型前卫唇鞭疥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布标圃夸,我见到量产市售车之后不刹改,其外观真难以与概念车作区分菇捆泞。宝马i3前脸造型饱满圆润寺蔡僚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毕任。不过去其,“进气格栅”四个字需要打引号了炼舍柏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能施刹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾店。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计探,让整车看着很有质感且与众不同抡蛔尚。当然膳冬申,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杏壬鲍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格闯呢陈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头顺虐隶,但它的车身侧面看着一点都不显小韧揽汾。在我看来原因有三炼位,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富揉白烈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鲁,给人感觉比较敦实仙。特别是车高数据款孝固,它比X1还多出了23mm溜譬间。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粱伤,达到了20英寸挪糠,但胎宽却很窄揉杜晌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谦身捅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎枯。有关这款轮胎闪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沤痹,基本都表示由于规格太特殊蚊丸碘,没有现货也没有报价婚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慧夏阮,很独特巾钦稀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酞萎。尾灯采用得是隐藏式设计糠毛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哄,用于显示示宽灯竞陀、刹车灯以及转向灯等朝井,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧背慰,所有光源均为LED革椿佰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中栋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词讥蜗,欧洲市场上柴油车盛行已久豹锤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展墒。不过近来裸钎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求董,Jeep便是其中之一频茸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捻琶丧。 ● 外观介绍雾弯:与汽油版无异型曝空,硬朗依旧玛。   从外观上看歧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芳形集。新车的外形仍然显示出硬朗究、时尚的风格宽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寐悉怕,提升了时尚感坛扑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阔蔑绥,在同级别车型中“个头”并不算大观赔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势心没,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°兑穗裤。   在外观配置上芦劲撬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痢辽、雨量感应雨刷帅绘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缉涣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的砰。轮胎配置方面屠闭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎黔橡汤,轮胎规格为265/60 R18伤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎尚酬,规格也变为了245/65 R18疲撤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辱田粟,我们会谈论什么臂?是大老粗一样的外观泊泡换,还是“马路杀手”一样的形象潭倘久?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象了豁,笔者也不例外记嫁朔。6月5日下午希,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华画,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芒,原来大块头也有过人的大智慧钦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绦、FM两大系列眷踌吞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晒瘫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华匆瘫,中国区总裁陆博天到场助阵拒祷锌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后铃彤巢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舍辰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车摔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了办赦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辛毙境,最大的意义还在于为企业产生利润赋肥陛。因此喉荷程,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中别涤,并体现在生产效率揭疼、节油效率内、完好率隧豆惶、安全段骗、安绷ず背睿和驾驶员体验六大方面势翁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择党馁拜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证旧,而大众凯路威则开创了一种新的格局幢吮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型败缮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生希,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威触,而那款车型是针对高端商务市场的车型藉响,虽然其内部可以进行简单的商务会议拳苦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孔祁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格节缴倾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妥胜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耪偶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冈姓类,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恋信,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旅每寥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密紊首项,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毫桐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辩,只是以简单的卤素大灯出现了,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狼锨叹,只能说稍显遗憾砷委。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车穗口,并且其敏感程度非常高戳歼兔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单庞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格煤德,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大景葡旦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炉才,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车匪轻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敢痘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起希台,在尾部造型上也同样是方方正正娥讨,给人以刻板的印象灭苟传,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰甘犬抒,看来稍显朴实无华储具,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陡。尾窗的面积超大熬葡始,并且配备了后雨刷闲哆,可以说在安全细节上做的不错牛少。尾灯的造型也毫无新意匹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械洹,尾灯内部的结构也比较简单苹层蹬,并未采用LED也是针对不同定位的选择抛谢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恼,尾部配有四颗倒车雷达探头粱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辽。作为一款商务用车合憋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惫,而旁边就是凯路威的备胎所在地坪少,这样的设计使内部空间得以最大化利用几。   相比国外的凯路威车型盲帕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂版碳,造型上采用了多辐式造型嗡良牵,轮胎则采用了邓禄普品牌令捂吐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野镁耙舰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炕钩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候年,我更多的会用臃肿两个字来形容它抠拳。圆润的车身鼎寡,没有棱角的线条簇钒忍,大而无神的头灯工遁没,都让我对它提不起兴趣鼓盼菏。第一次见到新款昂科雷时婚非盎,我的这种感官得到了改变歇礁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泼邓。新款更加俊朗痴驰,就像是一个胖子谎,经过健身解始,从大腹便便变成了施瓦辛格头。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梗梧绦,这种类似于点睛之笔的作用擦丧,实实在在的发生在新款昂科雷上面瓮。之前的头灯让我没有胃口蛾,尽管亲和力不错伐任,但太没有性格钩搏。连同这个车身腑赡,都让我觉得臃肿无比凯氢腿,简直就是个满脸流油的胖子磊。新款更换了更有张力的大灯商恨降,进气格栅也变得更具进攻性背慧萝。这样的风格法筛,我想才是大家喜欢的驾类实。   侧面造型的改变不大糖,侧窗面积所占的比重依旧很心湛狻,这和新君越呈伶淀、GL8都很像痪谴铃。给人一种重心很低的敦实感桐邵呵。但对于车内的乘客来说徊,这不是个好消息盛沧,过小的车窗影响了向外看的视野粮暮劳。造成了不必要的压抑感焚疆。或许对于选择别克车型的人们来说随顾怪,这一点必须无奈的接受了仙骑诫。   车尾的变化不及车头辖巫挥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性尘,或许我会更喜欢它碌膝奸。但事与愿违佳侣,尾部的改变仅仅局限在排气管上任详。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扛。这多多少少会有助于提升质感甲妥肖。也改良着尾部太过圆润的整体气质鄙。可以说涸屯,这次外观的改变固弄魂,在这些细节上还是很成功的抡鞭列。相当于一次瘦身和塑性镶踌悉,让它的线条和筋骨更加分明彻呸口。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间板,纳智捷 新大7 SUV正式上市褥,官方指导价格为22.68-27.48万元痛箔。一直以配置见长的纳智捷品牌坟贝,在小改款车型上又下了一番功夫忌啡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次豆匆晌。在体验的这几天时间里郡夕第,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓶币,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价良。也有好奇的邻居询问这款车的售价凛餐,当得知价格只有不到30万元时谜率,邻居更是深感惊讶绿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢沏?本文就为您带来答案餐。   作为一款SUV呜抖娄,“大7”这个名字一点都不为过鳖落,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手械,2910mm的轴距更是傲视群车倾,也难怪引得路人频频回头仑箔苇。不只是尺寸奋,本次试驾的新大7四驱旗舰版盯地,整备质量达到了1950kg钡慷涤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”苔拭。   作为改款车型豌陷,新大7的外型经过了一番修改檄陵力,主要体现在前脸和尾灯上乒贫。大灯造型有所变化湾闹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内秒谢奉,而经过修饰的雾灯娠火、转向灯和前雷达蝗萌,给人以霸气外露的感觉衫毙。整体上腊舰翟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭聘鬼,比较实用姬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碴癌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上娘庙。从奥迪A8的换代琴殴、全新奔驰S级的上市被,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照餐孰。这三家老牌厂商动作频频矮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上控档肥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苍干戊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蝗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今可菩殿。而随着混合动力时代的来临别翔催,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL跨,可以说从那时起扭拘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位彪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期粕陆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嫁,以期对它能有深入了解模挟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的圭辖沙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内韭寞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拈。相比之下熄井,雷克萨斯LS在此方面并无优势拦,长度纺、宽度和轴距均落后于对手悄。   即便不看车尾的标识零熟,仅从前脸上幽兰色的车标奇昧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型几美。而身挂HYBRID标识则意味着科呻尼,除了树立当家旗舰车型的形象外泞慰磋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神袄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功内楷,只是在一些小细节方面令人有些不满实嗅。如果用最严格的标准来衡量五,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间添。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沥娩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缅钾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手聚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑储,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逃掸完,这种车型的优势就在于羚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感勃耪,还拥有了超大的车内空间桃较,优势显而易见贫,而今天我们来到了美丽的太湖坡纫创,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心玛得,也让更多心意欧力威的人有更多选择诚怪烯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邢础丝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的突荚交,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匡,不过从售价以及车身尺寸方面来看计,欧力威确实占据一定优势闺熄武。   外观上欧力威厢型车身造型煞,并没有阻碍它时尚的视觉感锭呢悸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车律涛慈,时尚并且使用刨挥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观旦瞬顽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谁慷颅。   非对称化的中控台设计临倍,与1.4L手动版没有什么变化须苟,首先造型上足够年轻协调翘逛律,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剃秀。欧力威自动挡车型耐沁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键畴扣茨,操作多媒体更加方便揭豹。中规中矩的仪表样式没有什么改变闺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辛吻。   本文导航" "  有突破有挑战柬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候江毕,就会有这样的感受蔡。它太挑战人们的传统审美了吩既,怎么样也无法用大气告帽、简洁撼闭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受颁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产警省妇。自由光承载着延续切诺基的重任吴刻,就在这样的争议声中款款走来迁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鲜炔,挑战着经典体擅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新思,在做颠覆传统这件事笑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念看受输。就拿前脸来说坷,好看不好看绝不是我个人说的算的讼,每个人眼里都有一个不同的看法惭炒。或许慢慢大家就接受了亮藐泪。   作为一款中级SUV腺咎,车身尺寸上中规中矩叭囊,作为切诺基车型的延续玩挠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奸碉谎,但也能看到不少突破之处腿巾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重退剿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃老。   本文导航" "  从1985年开始恢晦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上富,1991年出现在5系车型上怪便胃,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜂措龟。直到现在辉笔柏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灭袖。2014年5月22日窃牧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive勘师纫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宠凤腔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姆茧车,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檄侮吹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款犯,新BMW 328i xDrive祈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元净挟僻。   第六代BMW 3系延续了这一传统身,将融合了电子气门控制违滔瞬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尾毫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配僻犀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型顶森蜡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亢陇步。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剁墓,要了解这个问题前涩物侩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理微。齿轮传动式分动箱麻咳,连接前轴的方式改为了齿轮传动哪毛确,其他地方大同小异汝。对于宝马X系大部分车型来说本抵坏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能邦钨艾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配薯甭窖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力崔。由于前后轴均采用开放式差速器檀髓渤,遇到交叉轴情况时拒排廓,也只能依靠电子制动来辅助涣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱砂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构我浑,与齿轮结构的分动箱原理相同犁娟孝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哭稻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酵。至于控制多片离合器的方式嚼潭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式急。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雄,所以常被用于装配在更强有力的车型上叙贤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器关,以对扭矩分配进行不间断地调节伐练。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配淑伴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筹犊,默认状态下前后扭矩分配为40趟:60激佩,最大前后扭矩分配理论上比例为0含商痞:100到100识:0之间剁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息略答,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吼。扭矩分配可以在0.1秒内完成牛苏。   行驶过程中甫典侠,如果系统发现车辆可能转向不足倾沦轿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧碗,就会减少分配给前桥的扭矩戌,将几乎所有动力都输送至后桥哗亥插。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雄淳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑湾。一旦出现车轮打滑染催薄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器炬蹬缕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力箩喂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制姬。这就意味着股饭,无论路面如何突然变化苛袄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上尽甜伟,即使是在部分结冰的道路上驳罐侨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解释伟彤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裤,其中S2属于一款5座小型SUV鸵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下餐诗部,很多品牌都开始研发小型SUV形。而S3则定位于一款紧凑级SUV乃等累,并且采用了7座设计饥佃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何磐涂,接下来就给大家一个解答日剂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位娇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沛吵,这一平台就是北汽威旺M20的平台首,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计勃盗吩。但是两款车的轴距却不相同揩料,S2轴距为2560mm厦,属于一款标准小型5座SUV搂募。而S3轴距为2685mm毋,接近于一款紧凑级SUV谎惭宦,所以为了能吸引更多的消费者篮浦脱,采用了2+3+2的7座布局稼景偏,主打一般家庭用车械瓮辈,实用性优先譬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV毫是,主要还是面向有活力的年轻人械谴班,外观设计更多偏向于动感的元素居多柑程。大灯组的样式也不俗套蔑切,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低森洛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酥遂罗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哺杆腺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比犁肯娥,在车身尺寸上还是比较占优势的叹泞队。另外2560mm的轴距表现也不错衔冬扛,至于它的乘坐空间表现如何北酿,在后文我们会有体验门。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疥会倘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伯懈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了币莱俺,车门不能完全打开的话殊食罕,一些比较大的物品拿取会不太方便扮剧坡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台篮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蠢亥,并分别匹配3款变速箱槽蹄洼。此前擎晒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型甩酱。而今天我要试驾1.4T车型喀矢,虽是短暂场地试驾烧刃兰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别洽渴,特别是动力上提升明显读犀家。 ● 外观/内饰肌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篓芳稿,也做了到店体验的文章呜,1.4T车型在外观斧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大共,本文不重复介绍漓逞戏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验触纠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等匠,具有很高的品牌辨识度辈律。同时在一些细节方面的改进脯瘦汉,比如重新设计的头灯认、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孩坚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台薄谋,采用了全新的发动机菠骑啤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机矾俗,属于大众的EA211系列淡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米概促,最大功率150马力/5000rpm铆缎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm返。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蓖骆,而相比原来的EA111系列有了明显进步遣掸,首先是恢复了正时皮带茸疏,降低发动机内部的功率消耗股亲躺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术内甫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴料锰猫,而喷射压力也提升到了200bar墒哀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱继谐饲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巫当驶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乐党阂,前者顶部是“SKODA”的品牌名鳖封芍,而后者则是印了“DSG”的字样览纽。   底盘悬架方面负活模,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倘牵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构笺宦。制动系统为四轮碟刹结构蚀,采用前通风盘式后盘式配置砷费。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节详寞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寿吨坏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宛干俄。由于是场地试驾鞠华句,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瀑括,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道犀吃筏,能更好地了解车辆性能唾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来篇田羞,只能在日后的试驾中再介绍骏撕。   动力方面盆氰翔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话计朴淘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容能,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贰搬,1.4T车型的起步和加速更为迅速贝拌玲,而且涡轮的介入时机较早兢千焙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魏患姆,动力的输出保持平稳可控的特性归郡。   使用D挡时氰,以1/2油门深度驾驶粟套唤,变速箱升挡较为积极创挂奈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啊,而且换挡的冲击较谢驶撩恕,不会影响乘客的乘坐感受肥衫。而以深踩油门的方式驾驶邻,变速箱会到4000rpm左右才换挡惩,加速感受更为明显阀。   换上S挡剑鄙,油门响应灵敏了许多齿辛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汾韭鼎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感么,在弯道多直道少的场地赛道里肌,需要频繁提速的时候拨僳,显得更为得心应手暴。   全新明锐采用电动助力转向系统焙群,方向盘低速时转向较为轻松赋,而高速时明显更为沉稳岁僻,转向需要更大的力度低勃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力觅灸率。   底盘悬架方面室,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性埠,在弯道中对车身的支撑性比较到位瘸零瞬,方向盘的有着精准的指向性香秽,转向迅速而稳健抠尖。1.4T车型全部带有ESP系统溶敬纪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盯,ESP介入的时间恰到好处浩,总能及时将车辆修正到正确轨迹侗,而这套系统并不能完全关闭媒梦,属于比较重视安全性的设计扯练。   在模拟颠簸路况的体验环节兴愧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用财,然而后悬架毕竟是非独立悬架厢舒腹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脐裂,仍会对另一侧有所影响替届,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讽炼。我们在之前测试文章中也有体验视频桃搓限,请点击查看倪。   更多精彩视频千拈脱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结电:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少视烷,在D挡模式下表现中规中矩镭吉,切换到S挡后油门响应灵敏人菇,变速箱的换挡节奏更为激进裸距,加速感提升绞考,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验梗。" "  2014年2月26日裤痛秸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市菩建。其中T5动力总成包含智逸版缅蜜违、智雅版旱巳哆、个性运动版共3款钠逼苗,售价为42.39万元至51.99万元囱醚,T6发动机版本及价格保持不变迸缮屁。   据了解海,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卤盆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机须,以及来自爱信的8速手自一体变速箱非。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢掂冗谴?本文将为您带来答案施虑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面洁跺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化究公榷,但动感流畅的造型令人印象深刻晦领。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉孩甩邯,正如北欧人给大家留下的印象欧。      配置细节上糜泄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”边僳,全系标配了ABL自适应氙气大灯铃,以及感应式转向辅助灯光街。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涛,给驾驶员提供更佳的视野闭邯尘。   此外炽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航犯醚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达徊板帘,探测距离达到了150米括模快,足以应付绝大多数日常行驶环境绢。此外茅妈魏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扔鼎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嘶哪。虽然这里看上去有些别扭立,但安全性才是我们应该关注的辖辟灿。" "  限量贿天拈、配额捎、上市前被订购一空撵固,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贫。然而沽光,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时广,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘爽堤盼。2013年舅慧惨,经过M部门调校的M135i披装上阵疆,性能已与1M十分接近古脱,并且这次冲破了限量的枷锁诽窝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吨泞。正当人们面对路上的1M投去羡慕倪双、嫉妒瞪充俯、恨时踌桶惧,宝马为我们带来一款全新产品衅煎谁,并且它的能力并不在1M之下卉,它就是2系的顶级车型——M235i躺蓟蹋。 延伸阅读沟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓮,2系可能显得有些陌生低试,其实早在40多年前谱拱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场箔盯。此外遍葛,BMW 2002车型在1968年问世号侠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处逆棺狄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梳吓。至此文,2系的到来并非空穴来潮随。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钳湘府,而这个平台也与代号为F20的1系共享绰藉痴,简单来说吮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中庭滇,这与3贩动承、4系的道理相同俄。在2013年时信,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蔚咯逞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弯夸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了帆蝎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蔼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拉掀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异萌,从代号E82的1M车型潜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点稠田校。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吓娘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坝含,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辉痉,但随着时间的逝去纽,渐渐也成为了一种习惯阀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睛杉欧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加埔惧猛,更多是出于对内部空间的考虑艘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疲拓谅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数掣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容眠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挡袄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓤楷。   当然橙,即使武装到牙齿倒塑,M235i也不能与1M平起平坐啡,M家族的宽体车身秃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的婚地,就像当初1M推出时的口号一样“M汰隆,永远从后视镜中藐视对手”问镜食,而M235i更多还是为了平衡性能怪痰吮、实用性与性价比刻伯,同时也为今后推出M2而留下些余地踌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步斗男,针对绅宝D70推出后的社会反响摔脚邵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坦僧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车察瓢娟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势届凄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兢柑。   D50番,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车高卢豆,推出之后的表现往往是人们最期待的票较监,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辆倾谐,面对D50的将会是极为严苛的考验撇拌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擎吞,而成功了式头滥,也将有可能成为流芳百世的一代名车悼蹈。7.48-11.98万元的厂商指导价倪外败,可以说为这场战役的打响扑,开了个好头柏嚎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格煞。此次担任D50设计工作的麻福,正是培养出诸多设计人才的博通公司划,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辈,同时又能够给人们耳目一新的感觉购,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冒哗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异葱胜椒,但是当你接触过D50这款车后瓶俺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素床,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瞥采沙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹童蔫,但是当你将这些元素组合在一起时踩,却有会很快打消之前的念头权寸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辽勒戈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫁陡。运动气息浓郁的设计手法茸,会让你把D50和运动结合在一起是,无论它实际的性能表现怎样攻麻赏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泛埔捆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方妈话嚎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促俊脾会。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态驴豹损,面对不断推陈出新的竞争对手嗓哗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面诡碌首。好在随着2014款车型的上市漆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂京,而这支强心剂的主要成分也很简单乘不,一台1.5L涡轮增压发动机女挡筏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糯千,针对配置方面也进行了一定的调整诲睹,其中自动大灯欣捻兰、超速报警以及四门车窗夷涞耍控升降等功能均成为标配侨盎熟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中哎趁倍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸵忱彻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流掂。因为从早年搭载的速锐金拧,再到大红大紫的秦骂帛配,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铺嘶,它所提供的动力都不曾有变嘉复净。传动系统方面兄歼瀑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蹄掸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱宫度蘑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牧魄唉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梆搅。在城市中经常用到的中低转速区间内朵,发动机的动力输出比较积极翅,并且通过涡轮的帮助比,动力在1500rpm之后便有明显提升胁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm土,完全能够满足日常驾驶廉稀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奇交,适合城市驾驶法戳。挡位之间的行程适中插,但手感略显生涩跋卜。当然这也是这一级别手动挡车型的通步,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车萝吩诺,而非车去适应你殊坞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定安阔。四辐方向盘尺寸偏大无刨姓,回馈力度比较匀称廷窖,因此驾驶这台大块头还算是轻松焙,只不过方向盘的虚位过多诡负我,转向时不得不做出更大的动作鹅。   前麦弗逊拴俄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收孟剔亨,并且由于悬架行程较长颓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉擞赣。当然这样的调校也有它的好处叫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中懦汤,SUV车型是一种非扯嚎眨耗油的车型闯,毕竟以自身庞大的身形来说去,自身重量就已经非常大了歪横譬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机街,这也导致SUV车型的油耗居高不下盯商,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观樊庆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题墟旧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柏绷逃,在众多的SUV车型中导师,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度景沙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酬寺癌,这种设计可以说非常的扎眼某混壤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贬卿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刚推,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售潍射度,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志把航枚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妊秒。在RX车型上欺汇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同泄昧,从RX整体风格来看僳乳微,还是更多的体现了柔性设计的特点巳毛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面棠搅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型醋,如果不看下半身晒,很有可能误解为一款轿跑车型刺铝。不过这也让人们的视觉一亮抢盗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的创度徘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上必,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巨洁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谰镣,没有过多的硬线条介入搏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陌咳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蝗量,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篮,RX明显体现出有些不足庞,不过这本身就并非是RX的炒作方向纠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境徐夏,内心想要一件东西家踌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锋,否则你就无法拥有心中挚爱伸疼。你想要一部手机码,但偏偏要你保证最低消费诡。这种心情着实不爽哦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谱菜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统漂兰擂,这两样东西都是你想要的得形宫,售价三十五万不到宠,撇去不相干的配置撵材屑,给你你想要的叔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元媚欺堕,是不是有点定高了德令钮?可细细一想立叉擦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机护粳厢,并且还带有四驱系统钎铰孪。如果单单从这两个要素考虑围吾敲,同档次的车型里第,都破了四十万大关了激葱劳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惮典椭,目的就是要拉低门槛翱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出夺讨杭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耿。但运动元素表现的很细微浮位,基本上都是细节点缀凌侣,和其它配置的A4L差别不大茸猛揩。虽然是一款40TFSI的低配车型弄丧,但从外观上很难发现区别喘绣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舵,算得上是全车比较明显的运动彰显了却揣蹭。尾灯内部依旧采用LED发光元件田旱,总体来说挠饱炽,亮点不多时,朴实大方跑汝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后砷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桑呛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牛睛就,除产品名称外临簧结,其与JX35并没有什么区别叛,还是那个豪华运动的大家伙浚龄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坑芒读,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露阶龋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仍褂,灯角黄色的反光片是标准美规设计炬叙屋,但无论哪种规格哦烽,对行车安全方面都是提升煌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感唇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吮侯,前置摄像头悄然隐藏其中闷鳞。侧面看上去QX60依旧大气稳重摆惕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瓣牌。另外筷,底盘上有些部件会低于车身悸蔚渺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过退旱焙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色入热褥,活泼的细节设计使其更有灵性领,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沪瑰,也起到了一定的隔热作用吩盾沏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感衡拭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肉楞古,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现佰赌,静音效果良好甲骄。   车尾并没有过多花哨的设计阔精,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字广捅糯。尾灯采用部分LED光源弯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释青烘,总体来说比较耐看殿锻脱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碾缉室,它的出现让整个后备箱显得活泼起来沛社,下面藏着的摄像头成像清晰度很高脾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滴蓄慑。上市前暇溪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后橡厦,不少人不相信它的价值辈继,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后款,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丧,这自由光到底是什么情况斡犁?经过整整一周的深度试驾后订朽,我有些新发现可以分享给大家弥吴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3荒抠,我的思绪一下回到了2005年左右驳醇残,那时候自主品牌鲜有SUV产品擅,奇瑞率先迈出了一步冒侩确,推出瑞虎法,并领风骚多年灸辰。当时奇瑞称之为NCV门,也就是集合轿车以及越野车锈岭首,有着越野车的外观和坐姿救,并兼顾轿车的舒适性胸壤捂,其实就是我们现在说的城市SUV据。   这样的优势持续了很长时间弥惮米,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涣拌辛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嘲辆,瑞虎的势头逐渐放缓通,也就不再抢眼了乐。奇瑞随之调整策略泛尼,在去年推出瑞虎5这一新车型偶甜,与其他自主品牌新对手进行竞争滩烧。与此同时峨络,时隔半年的今天辣,老瑞虎被重新包装升级梅蕾,命名为瑞虎3再次进入市巢陡窍 ,与瑞虎5形成高低搭配拟变,重新获得了新的竞争力梨。   外观捞橇:   正如前面所说培胺处,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹭管,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节疽纫攫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸驴,棱角更为突出淬领、线条也显得更利索推淌咆。侧面增加了镀铬防擦条汀圃沤,而车尾的变化并不是很大室秦煎,集中在尾灯和一些线条的修饰上噶答暖,就造型而言瑞虎3更年轻了床。从车身数据来看文谎罢,瑞虎3相比对手并不占优优势烘,但是得益于外观的设计躺痕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些句。" "  在经历了数年市场洗礼过后泉,瑞虎车型迎来了新一次换装辽,代号命名也列入到了家族统一的序列中平蹈干,对于车型的区分更加简明绥碘秋。除此之外拴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计视,以及更为充裕的乘坐空间变察,以提升自身的竞争力匣纫鹃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敛康,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连僳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向彩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车申。   此次改款主要集中于外观方面暖,通过新老款前脸的比较呜,我们共计找出了8处变化温,分别为媒迷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组骨捅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑阃;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大视赴浆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表湿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菏库剩,但在车身尺寸上有所调整乒,其中长度方面增加了30mm烂烦,宽度与高度减卸逝压Α,而轴距维持不变奖踏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出票,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35送,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中圈嚷。   车身轮廓并没有大费周章的变化卞亨劫,更多的是在细节上体现新意坊梁豁。侧车身防擦条进行下移播写,并在前后车门中增加了镀铬饰条卿竭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞍虽悼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膏饲,更趋于向装饰性靠拢嘶茂工,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式售,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菩关途。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗姆,若要找出所有差异悉蚕醇,还需要费上一些功夫猎寝,在对比过后变化上依然可以达到8处舶。依次为卞慑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抛臂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抽仓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处甩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计巩,空调按键的布局更加紧密拿省返,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化墨螺。此外协锨肪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升攀渤。   按照配置的不同隶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拐簇步,大尺寸液晶屏包含导航痢幢琳、多媒体腹、蓝牙以及系统设定等功能喊俄繁,而在操作上也十分直观社柯李。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当牟杜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度径、风量丰售毒、风向等信息抚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少息,同时旋钮的阻尼与定位适中田,手感较好臼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫韧匙。   方向盘两侧位置集成了音响卿鸽详、蓝牙通话与定速巡航的快捷键课,中心区域使用了品牌全新标识少还采,并在造型上稍有改变稗。仪表盘则没有任何变化虚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同薪欺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值港蕉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅焙嫡担,但调节方式为手动裂,前排座椅具备加热功能绒翅敌,按键位于点火开关周边区域呵土,位置的选择上不够人性化芥稗,副驾乘客很难进行单独操作鸥翁。   在前文的数据表格当中辱厢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优犯较嗅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高聪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后的吼匣,头部距离车顶约有4指空间鲸,直接移至后排乘坐我,头部空间同样保持在4指脱,腿部则为2指余量唬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下虱赶,首先需拉动靠背边缘的拉手梦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒虾颧,要想恢复到之前的乘坐模式文鹿,还需先拉动开关翻焦,同时扶 起靠背黎,在操作方式上显得不够便利杜坷饰。后排座椅支持4/6拆分放倒及戈渭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辛侧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响档户。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3补封,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致宽笨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎馅铂,含有DVVT技术炬纽蘑,相比早前奇瑞的1.6L引擎恨柿氮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善巷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求径挂丢,在CVT变速箱的帮助下铂戎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作图尾。即使在起步之初深踩油门系,加速过程也会显得有些慵懒陋,只待转速攀升至2000rpm后蹭逛讥,动力性才有好转垢篓,此时油门的响应能力有了子显著提高绦富检,虽然整个过程称不上动力充沛豁趟缸,但对于城市使用来说算是够了纳童。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上到勺,涵盖了手动厩辈、雪地和低速3种模式腺蚕,在手动模式下可以模拟7个挡位魔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奠绞妮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用唐毖诬,在模拟挡位的帮助下边丁,转速会与油门的深浅更成正比割揪眉,升档与降挡的操作也会更加从容谈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹N隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内李。   在紧凑级SUV的行列中换,瑞虎3的车重算是较轻的一员立暖,这为引擎减小了不少负担憾。助力转向系统的力度适当弄斤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贬棘。转向的精准性使我出乎意料皇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性每,悬挂整体表现十分扎实乃葡祁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倦,令试驾者信心倍增瞧。   如同瑞虎3的定位那样矾届,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捂巧簧,它并不具备越野的能力搞,然而精确的城市定位氯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刃,诚然暇卿锣,它在这两点上做的很不错翅材必,虽然在驾驶乐趣上不能满足你舱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言物革拣,瑞虎3也许是最合适的选择对象分领。 责任编辑拍嚏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年编,一晃6年时间过去了描掠构,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惋估,但是我们仍然和它有过很多次的接触寒砷,并且每一次都是充满乐趣的体验的蹲。今天我们又把它请到了这里舒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外台,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能洛囊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子脾监戊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凸醛多,排量小了可以大幅度降低进口车消费税两,自然整车价格也就能便宜不少磕鸿撼,降低了它的入门门槛祷寞。而以我们消费者的角度来看底妻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巩才脓,这也是我们今天把它请到这里的目的氰涧沧,测试项目很简单卸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了切漠。   ●日常驾驶动力表现沙刺:低速扭矩充足悼,高速动力吃紧公。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能透,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堡文监,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奶,但机械结构还是更适合在野地里行走苹签躲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此本甭间,外形设计醛冉汝、车身尺寸愁千、参数配置全都没变系,只是换了一台发动机任笆肖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谐哩,双手需要时刻度掌握住方向盘刺慷疏,总之开着它你不会觉得太轻松吗队。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棱何唤,大家也都心知肚明遂僵妨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现空。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米叫弧容,参数虽然降低了琳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涂攫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烁怯临,并且只要车速不超过60km/h枢,提速还算是挺从容伙斯,也有一些推背感花杉搭,感觉并不比3.6L车型差多少豆羌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掏川,脚下的油门响应明显迟缓了不少虏店,如果你心急的话口,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谅梧侮,否则踏踏实实的在路上巡航凭。   ●油耗测试嫡:正常表现斤仿珐,不惊不喜捞。   发动机排量小了呻似颗,除了动力影响之外翟瓶鼓,油耗也是一个值得关注的指标炬显习,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试操概。整个测试过程我们共行驶了118.9公里边,拥堵路况大概在30%左右闭,畅通路况大概在40%左右宠垛蹲,另外30%为综合市区路况鸥,全程平均时速为31km/h垂接楷,最终计算出平均油耗为12升/百公里爱,算是正常水平辩窍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过骸溪咯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题佳盟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了构,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力恃康寂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何外。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刻孩烹,很高毒滩锚,或许我接触的都是高配车型谱惰晃,包括纳智捷大7凌趣醒、CEO等车型偿藩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助深扩方。今天拭疚丧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV率涡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饥阜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧匠抠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骏?下面屑茫范,我们就来看看详细的体验报告看深。 可以看到儒痉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高闯,这在于其他车型包括纳智捷大7涵辖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现融尖灭。这次试驾的优6 SUV也不例外死鞍浆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梳阮瞄,为了突出这款跨界SUV车型的定位摩天,外观设计上更年轻有活力噶肠,对于年轻人应该有很大的吸引力管试姑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疼纬失:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台糙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm怕,轴距为2720mm辩放袍,可以看出这是一款跨界风格的SUV潜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茅,最大的优势是轴距要长出20-100mm千抹,具备不错的乘坐空间帛垃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胜苯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谋惨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尚,尺寸都是215/55 R17句暴。可以看出在轮胎的型号上伎盾混,国内销售的车型都有一定的缩水潦钡榷,当然为了控制成本滑驹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮母古秆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托得蜡钳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美晶,两侧的LED刹车灯十分扎眼港,不过从布局上看稍稍有些凌乱泡掳。" "李老板的慷慨晦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肠卉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沧。下面回到主题鸿,从之前收集的网友问题看讲隙,大家最关心的有两件事儿挎逛,一个是特斯拉的性能覆脱,另一个是特斯拉电池的续航能力领,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿送。简单剧透一下石昏菱,性能方面特斯拉相当给力璃,续航能力方面我个人觉得还是不太行怖茧。 注糠龚茂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蝗粹弥,文章中提及的“特斯拉”按、“Model S”等名称均为本次测试的车型缝斡。 数据解读槐史侠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩芹币恰,所以今天我们就先从数据说起赁便氖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版耍驾齐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弹尾慨,而我们的实测数据为4.7s解嫌怠,比官方公布的成绩略慢川糠峨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钢骑懦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顽姬。由于采用电动机驱动讳宪拔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鞘譬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑慑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蹭奶糖,直到完成整个加速莽剿。电子系统和动力系统的完美配合吓惕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赌渴噬,这是大多数的同级别车型都很难做到的膜五。 0-400m加速尾速翱萝究:170.124km/h 加速时间港:13.63s 由于采用了9.73桓秦艇:1的固定齿比变速箱馆饲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垄插,在加速曲线图中付虎翔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线紊,车速和电机转速完全是等比例上升链幂。这里说句题外话熔颠挠,官方公布的电机极限转速为16500rpm萌项石,最高车速为209km/h亮弄,通过以上三个数字馁宛合,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吹弊莽,有闲工夫的朋友可以试着算一算缮。 0-180km/h加速俗衫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G奔茶肛,峰值甚至达到0.7G涟裸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱聘烂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h普萝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓮,当车速超过150km/h后扇,车辆的加速度下滑比较明显烯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现死,工作人员解释说为了保护电池嚷型搁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡电。再多说一句沫饭沮,这个速度日常用肯定够了穗囱汲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h廊纹,但如果是赛道缸霓恫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道揉拳廷,有大直道的长赛道草都虏,它应该会比较吃亏矫恨仑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车疲存裸,常会被贴上大排量眷微姆、暴力机器奖、拉风外形和肌肉车等标签访。这些词虽然简单顾稿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蛾蓝淋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型麻仇。近日岸菇霖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矩夯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称咯:科尔维特C7)罚勤台,肌肉感十足的外形繁田祁,手动拆卸的硬顶京策变,再加上6.2升自然吸气发动机等订解剃,都是它的大卖点甜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评亲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时礁,外形变得更具攻击性殴荤。不同于以往车型范,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗娜谜,只有头顶裸露在外慧矩迸,非常特别患。重新设计的6.2升自然吸气发动机搪蝗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拱挠壤,最大功率640马力磊,峰值扭矩814N·m)骂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手娥鸥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势廉拿税。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为侨:5.3万美元)恃跨送,几乎没有性价比可言瓣毯,但相信越是稀有的东西宏,越有人喜欢揉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆魔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苇飘膊:400-023-5599 地址联:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑范:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型活放刷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞍司泼。而这款车本网也进行过多次报道与评测贡记,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哪纹,比如——空间与电磁安全性娩题。   有朋友担心瘸囤酣,混动车型的使用空间会不会很小俺丁,电池电动机发电机都需要摆放位置慧,还有散热系统期锌龚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧仑梢阔。   作为一个“热心肠”率陷炮,笔者决定帮一位同事搬家晦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姬特。我们的任务是将一个中型分体式水族箱奈尉、两个大型行李箱窟说、三个双肩背包椒,两个电脑包惫,一个猫窝拢湘、一个全新的大睡枕搬走挪嗣处,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客从。好吧辫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大炬钳潞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上啸认卯,从图上我们看出哎车,在放入体积规整的水族箱水缸后楷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间俱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包袄焙缴,并留有一定的间隙量撩瘫。   而后排在放入水族箱地柜后揩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位施,这个空间正好可以放上两个大型行李箱荤醒石。得益于巨大的后排腿部空间氖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了郎结。而后锑物,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戊投空。当然培认蒲,前排的空位是为乘客准备的屠咳。(为维护试驾车整洁逼饰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施戳观。)   我是一个希望低调的企业主北镰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的互,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蛔火,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少关钒,后排音响控制士律眷,前排座椅调节按键涂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虽亢软、空间剖册腑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流密舍剔,大电流产生的磁场对人的健康有影响腑粕嫁。英国专家认为钮鄙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉朗剂,高于该值辖朝,儿童将面临患病风险陇起。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻涮粒害唤拐饭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害帝。   简单来说氦申,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种艰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统秀蓄裸,如手机饱逆,对讲机闲柔、信号发射塔等菱,而低频电磁辐射离我们的生活更近摄天渴,家用电器休痕漠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射规蔚滦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台般紊,前排座位霉庞拇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奉恰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品克玻幻,不具有权威法律依据洽,但既然是国家允许销售的测量器材溅瘦拜,其测量结果绝对拥有参考价值刃诫皮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伶冬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受暑商帛,首先是油耗坎但扇,我们在遵守法律规定的情况下蛾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车堕湾,而结果显示膝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车褪手辆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惠。   混动车型比普通汽油车重接私渭,驾驶感受会很糟吗?   确实白晶,混动车型由于需要布局电池嘲豁巢、电动机握咐、发电机册、散热系统及控制系统砍,整车质量肯定会增加触颂蛾,但通过驾驶薯晨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氯羌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湃爸温,使用感受更接近与现代的美系车型祥咯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极灌,而在高速公路上眯井,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了补湘,取而代之的是风声与路噪声木尝。而操控部分童匙梗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讥吮,你永远不会感觉到生硬的颠簸何啸令,一切都是柔和与优雅币坡,当然骨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纤池。   最后撵,我们通过以上测试诞鼓塑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性悉弹救、油耗及空间实用性上都出色表现笛末,而为此你仅需多付出几万元的代价挛昆,加上经销商的优惠亮拱葡,凯美瑞尊瑞物有所值悍遁把,而你现在需要做的骚辨滩,就是去店里亲自去试一试睦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腹弹署。 图/文色:丁艺   丰田汽车日前宣布码,截止2013年底搅抱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆付巫辈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录敬砍色。诞生16年来创,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区毁典发、备受600余万车主的信赖和认可镭杭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员醋莲仆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片潜魏。 责任编辑嘛谴计:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钒,MINI凭借其漂亮个性的外观括片肉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钝苇。2014年北京车展上菏八狸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车懔汀(点击进入上市文章)防俊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化继媳剐,同时在配置方面也有一定得提升坝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后星煞问,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市较,售价区间为20.18-23.68万潦擎。虽然只有4款车型可以选择倦澈到,但从大家的关注度上看操独,很多人对这款车给予了很高的期望蔚环。今天辆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V凭握搞,两款车虽然在级别上不同扦,但是在价格上却是非常相近粉任队,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尺独。下面画烽何,我们就来对这两款车型做一个对比环售累,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痪潜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊涣拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话甭但,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牢。当然牡,作为一个自主品牌堂凭险,想要和这些合资车型抗争纪谱,就需要在配置上有一些诱人之处旗溅竞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别搁擎怀,从车型尺寸上看巍,H8明显要大于东风本田CR-V骸舞,但是价格却几乎接近时渴。如果您的自主品牌不感冒的话绦伯,那就不用在纠结了算弗。但是瑰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话亩,那么H8的确算是不错的选择稍樊,至少从轴距上就已经很让人动心了旗形。   =============分页符=============   原标题甩槽屎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揭睬,哈弗H8还是小胜色,其中H8还带有液晶中控屏瓢趴,而CR-V并没有配备中控屏谢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能晤蘑惫。这些东西的确也是非常吸引人的申。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的墨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验但仍,平且还配有ECO节能模式瘁抛攀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奖宿脑。H8还配有坡道控制系统弊苛幕,但是CR-V并没有配备这个功能比。另外伟谐湍,H8还配有三种运动模式谭常拨,一定程度上提供了多路况的脱困能力镐菩奶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啪环哎,当然H8属于刚刚上市的车型驾,并没有试驾车让我们来进行测试徽维玫,以后有实车的话票佰,我们会进行相关测试铂。   结语两蛾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章抛荚焙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的棵删贝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陇桥劝,某些情况下还要超过很多合资车型床迁蛋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下咕畴航。 责任编辑兴鄙戎:赵春晓" "从1985年开始猫苇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上能,1991年出现在5系车型上瓣极思,1999年开始陆续出现在X系列车型上痊。直到现在臀肥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钞处汲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卞陈,提升着宝马车型的操控性和运动性空念。让牵引力发挥的更加自如芦藤涉,下面磐递,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脯蜡妊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帝彻糖。在车载计算机的控制下甭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宪睛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乐,而且动力分配比例范围达0-100%缓福编,赋予车辆独特的动态表现竟哺。 与传统齿轮机构相比毛,xDrive动力传输响应速度更快锨,分配比率更灵活块,通常酪刨惦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脚阔婪,保持车辆转向精准灵活虾显,初茹、中段加速更为直接的经典后驱特性唯寞。而在弯道搽商、湿滑路面沛、或紧急变线等极限状态下蜕讼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力时,增强了车辆的稳定性和循迹能力晃凳称。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泥睫,在附着力降低的情况下蒂,更加考验着前后轴所分配到的动力竿枷藏。通过一体式底盘管理系统的侦测搏橡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配署归。在急转弯和重心大幅度转移的情况下铅,最大化的改善转向不足和转向过度拇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上点般,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袜偏厘。宝马4系在绕桩和紧急变线中截蔫萌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外识故,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贾痢剂,更灵活档举。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上爱滑澄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域活蚕,公路性轮胎打滑严重抽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预间乓粱,还是能够胜任一般越野路面来。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仍少办:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肮莱款,宝马X1一直以其运动性示人任,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表扇恼多。但是不同于一般运动车型不擅长越野宛炽档,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能孟计,能够让车主在假期到户外撒撒欢济骚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗甫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炮海,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闯低,带给我们SUV应该具有的越野乐趣翔坦狗。   在消费者最关注的价格上室农,我们分别来看两辆车娄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淬殊。从售价上我们不难看出漂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3币据起,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3弯妮,价格区间跨度较大甭荆。   外观尺寸对比案眉:   首先豪督,从外观上来说藩,宝马X1极具动感稳癌炒。其标志性的双肾格栅已经不必多说衅谜,远远的就可以知道这是一辆宝马锻多。而那富有动感的线条吼抗,将其外观勾勒救莫硕,即使是静止在那里劲宠断,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氓丰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蠕苗,感觉比例似乎不那么对称承词。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞳,而且作为一款国际范儿的车螺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅闷衰。虽然宝马X1有修长的车头恃艘耙,但是驾驶时却并不遮挡视线委晦钨,仍旧能够清晰的观察前方路况乱姆。   相比之下屑毁箔,奥迪Q3的外观略显沉闷黄天,同样的家族式前脸显得十分稳重烽色。虽然不像宝马X1一样运动怕饲核,也符合其SUV的定位赎辆车。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔑波,这也让奥迪Q3的样子更加传统不酶穿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势炕矮澄,但是内部空间却优于奥迪Q3颅,相比来说慌漏素,宝马X1具有更大的头部空间玛鞭幸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吃范龄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长畦币:4477mm 长轰滑赦:4385mm 宽哼:1798mm 宽台:1831mm 高户:1577mm 高蓖:1608mm 轴距瞎:2760mm 轴距抵七胚:2603mm 最小离地间隙壳廉韧:194mm 最小离地间隙喇隋抬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者设,宝马X1具有灵活的操控性碍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萝,作为一款 SAV般,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的闹赏洪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凰侍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣灰轨。   实际驾驶中岗隶,宝马X1的路感清晰堆琅示,虽然车身不斜诎匚浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径悍龟盛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头盖男,带来更多的便捷泥痘。行驶中娄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颁佬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剧蘑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磺闪犬、高精度直喷与电子气门三大核心技术脯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果摩,在动力输出上达到高低搭配的形式椿期笔。而宝马X1带有的ECO PRO模式萍,可以帮助我们进一步节约油耗扛,让油耗能大约降低20%诫慰了。 两车基本配置参数对比妨秦躺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前定色迪:通风盘/后外:通风盘式 前叮差昏:通风盘/后樊懦裸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题檬毒吓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV矩莎,我们不仅仅需要看其运动性能同冷称,还需要检查其越野性能弧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妻吨社,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痞坊楷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成浪日纲,为了能更好地分配轴荷修够,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端台疼寐、后桥差速器前面奖。正常驾驶环境下文外,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嘿,当检测到前轮附着力减弱时舱喜蹦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炭,帮助车辆脱困菩。   通过以前的测试合,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用薯姓啪,对于应付难度不大的非铺装路面来说祷,这套四驱完全可以应付火,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能告,加之悬挂行程过短勺屯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样眠,偏向于公路驾驶浚段广。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统魏寞晦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴埔蛾揉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瞪超改,动力的分配为40:60颈缔,在实际日常驾驶中沧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的频授。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蕉碳,在车辆出现转向过度时熔,车辆会将更多动力传递到前轴翠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性覆藕,帮助车辆脱离失控的状态叫篮敬。在弯中逐渐加速的过程中蚀,由于车身的重心靠后塑冒沦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势揽兴欢,在这种情况下熟闯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出施窖苦,减小前轮的负担晤久吴,使车辆获得更好的指向性础颈陡。   无论是雨天顽伺,还是弯曲的山路漆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匡汉。而且在大角度爬坡及碎石路段肥确蔫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瓣虾俊。尤其是爬坡时敛虽,动力能够智能输送至前轴敝匠,让车辆轻松前行菩。而在平时菇郴,动力又会自动分配于偏后驱舷宽现,让运动性得到进一步的体现锰。此时的感觉是类似后驱车泉漓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妈茂,让车辆行驶更平稳纱僻。   相比而言罐泉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撑漓鲤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慨圭犁,具有良好的越野视野吮娄,但是宝马X1的离地间隙更大匡梳,通过性更好鸡孟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捎受时,尤其是其具有更多头部空间洁酱,如果越野时溪隆渭,可以适当调高座椅坐姿瘸蔫。   =============分页符=============   原标题皇港:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰突,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苹谎狮,所有的按钮也都在触手可及的位置蔷什,十分便于驾驶者操作罐。而且两款车型都选择了年轻猩灯白、时尚肝萌判、富有现代感的内饰设计凤。   两款车的配置圃福,无论是奥迪Q3柬碎惜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阿嫌搐。尤其是宝马X1的iDrive慧秦论、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咖锤芹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮晤屋,宝马X1更加简洁泌抛叙,而且操作一样方便娩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑茬。即使是刚接触宝马车型的用户皖垢,也能在第一时间熟练操作甩岸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热峡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性祭荆理。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索百,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咳素,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供乡。例如像最低配的宝马X1芜衫吕,虽然价格极低水舒倡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沽。Q3低配也是一样里染,配置较低烂扭。不过如果您不在意像导航礁、座椅加热等配置卫仓宠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汤兄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铝,我们进入车内来看看内部配置以及空间年顶。二者究竟谁能更胜一筹普火勒?首先来看两车的安全配置裳桥。在气囊方面胶,奥迪则更胜一筹敢,在两车装配有同等位置气囊的前提下眠蕾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挪炯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜魔描,它全系标配有防爆轮胎陛估,即使发生爆胎幻襄,也可以继续行驶糠漓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肠桔纹。此外防爆胎也节省了备胎空间墩侧腺,让后备箱有更多的储物空间尉疏爽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贩。从车身尺寸上来看教,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势饲吮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懂蓉撬。然而车内乘坐空间方面轿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3溉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔫毕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纷肃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逝芜煌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养操摧良。但由于国内油品的质量不佳歼嫌鞠,为了更好地保护车辆发动机阶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寺娟。而其他配件的保养周期上辟弊戎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雹:   861元   xDrive20i孰娥股:   1036元   其余车型背:   965元   sDrive18i首秆:   861元   xDrive20i浦:   1036元   其余车型罕:   965元   sDrive18i檀:   1609元   xDrive20i头粹郸:   1784元   其余车型我:   1713元   sDrive18i淀同通:   1386元   xDrive20i帮盾:   1561元   其余车型负可款:   1490元   sDrive18i鹿牟鞍:   1591元   xDrive20i焦:   1766元   其余车型世:   1695元   sDrive18i奖盯:   1609元   xDrive20i迸诧俄:   1784元   其余车型拨纤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注懦憨:●滇:需要更换 ○馈跑氛:常规检查僧仕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汕藩侈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胯祈臀、空气滤芯和火花塞槐不。花费支出大概是2691元粱。4万公里时还需要更换汽油滤芯疵馁魏,支出大概是1382元瘫兄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粹,保养中也没有出现更多的费用支出缚霖比。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泉兽龚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缕努:●筐臀:需要更换 ○僻任:常规检查椒吧齐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出多钾编,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辖率渡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苯爽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同囊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加毕盼,能够更好的照顾到爱车的每个细节横墒。   总结丧贫: 总体而言泉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动垫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3汐薯榷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少僚,整体内部空间与奥迪几乎相同吕酸。而在使用保养方面谭桨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济崩疏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人公瞄,但是其配置也相应有所减少美才。作为高配车型客,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择储。 责任编辑才:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陪冬甸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会居。它足够漂亮了丁们警,漂亮的让人感到迷茫烈尉怒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讲,由于在国外具塑,我不得不比以往更谨慎的驾驶舶篱,没有做任何炫耀的动作客斑拜,但依旧接受了不少注目礼歼尘铝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来硷库菱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着乐点黎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内灵奶扒,只好出此下策纲臂:按住彝慰橇纾控器黎,“砰”后备厢盖弹开了吠宠,老头愣了一下鹊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢念罕菏,并给了老头一个友好的微笑嘲,关门走人了闪公。这时我才知道改,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捷,它的曲线诱人械坤季,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煤纽,但令人心动的地方是从B柱开始的肯箍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级岗经甲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性轿料分。也难怪品醚母,差点忘了蹭,我们这台车选装了AMG套件辜妈梢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讼皑乘,没套件的车感觉就差了很多澄。   即便如此窗扣,它的妆容仍是存有争议的规链,在我们同行的5人中就已经产生了分歧响。左派以我为代表(全部未婚)及勺,认为它的骚气指数接近满格槽边,尤其增加AMG套件以后堂脊豌,能骗不少小姑娘笔悄。右派以结婚生子的同事为主石,他们认为车身不够修长古蛊,不够秀美偏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体晌潮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情爽锣,但又内藏了些许的凶狠戈诲脾。   不过我们两派的意见同样有交集奸,那就是从侧后看去幌,它的美感更胜哩钱蒋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谢抡,远远的从背面欣赏它飘,真是太美了帅。   =============分页符=============   原标题家冠狼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鳞唤窝,它采用传统的氙气大灯庭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统娠葛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少稿等拼。另外毒,与前包围上的空气导流口不同的是久身,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓤,不得不说其达成的效果是相当不错的兄扮卿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼壁,但日常使用中也是在令我提心吊胆徘贯,还记得开头那个故事吧惧就咕,告别老头后我驶出了停车惩病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娠砍,压过了一个并不大的小坑洼氰脚,胎壁被硌破了蹋丸,轮胎在5分钟内全部撒气此,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瀑,这个下马威让我措手不及筏。   =============分页符=============   原标题疼睫肪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瓣。坦白的说杠,这套座椅看起来特别有型妇碌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求虫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处疗挂。   眼前中控台的造型揭秦,甚至细节都与奔驰A级相同孔的,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吕骚魔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样栖几,总让人忍不住多瞟上几眼迟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胁,触感细腻灯荷抖。   =============分页符=============   原标题饰昏蛙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳腿甭蜂,各项按键的操作都很顺手厘需搁,但我多希望能提供翻毛材质人。另外拴禄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旦,回馈力很械妗,而新款车型早已没有了这个感觉矗赣,让更多人都更容易适应辟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恫播嗅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利堡晶仇,特别方便傅喉诺,当然了枪东钵,这并不是CLA级的专利碍没秤,A级也同样如此板笆。总之对此我们是持肯定态度的畦,“怀挡”显得复古惦鼓乘、特立独行从蓖无,而且省空间抹簇,利大于弊僵冗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同祁棱,不同的是它很强调对网络的依托筹肪尝,这几天在欧洲开了不少车少挽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咎瓣。几乎所有新款车型都支持与手机互联乌簿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能估态,还可通过手机网络访问互联网蒜修、下载官方APP程序和导航匈炕戒,这是国内车载系统所没能赶上的恍绍。   =============分页符=============   原标题胁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娩箱杰,空间实际上是够用的骇魂悲,毕竟多数时间都是前排利用率高强。我同事身高179cm溅,在前排头部有一拳的空间统郎,在后排就显得局促了攫,后排乘客反应压抑感比较强考健。   不过我坚信脐,对于CLA的车主来说空间是够用的钙喊,因为后排不会经常有乘客翱菊溜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悄乳茨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用铣。   =============分页符=============   原标题悲玻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嚷妓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机读乱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撕祁诺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm巷惜,配7挡双离合变速箱芯平嘛,带有换挡拨片污。拧动钥匙胸渭法,发动机被唤醒皖膘撮,车内怠速状态下的静谧性相当不错朴刹沽,我们出发了让凄桃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通铅,不过CLA非常容易上手违司谓,舒适模式+D挡表现得有礼有节沮立,整个驾驶感觉极其轻快拴搁乔,这是一辆易于驾驶的车舍辟,不论男性和女性都会觉得很轻松窗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疯,转速时常被控制在2000rpm以下裳提。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契妻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性木勒弧,而且在低速中它的换挡依旧平顺焦,并没有出现那种令人不悦的闯动秆。   切换到运动模式经盎尼,变速箱首先变得更为积极板,整台车的性子也开始急躁起来阀,随时准备着接受挑逗粉祥扯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接保。油门的响应也更为灵敏窍拘蕾,初段就能得到不错的效果踏枷蓖,只不过排气声浪并不那么有气势斡。   至于转向嫉妈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻睫硅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉囱晚理,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琼寂凤,那样的线性和柔顺烙,简而言之非常舒服刀。   CLA的转向感觉则不然钵沙赏,它少了些紧致的细腻感铰,多了些轻巧商罕。这套电动助力低速中没什么特点抒,属于偏轻那类的恭玻,或许女性朋友会喜欢平。高速下转向逐渐变沉狗汝,更易于驾驶隙扭工,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涸坊草,比我想象的要好不少庐。   不要被AMG套件所蒙蔽峨且版,悬架的设定并没有那么生硬泞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孔,整个感觉还是挺舒服的硕吾涝,回弹的特别利索害惯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拓,起码我在前排开车是这样一个感觉揩勘泄,只是后排的乘客有时会说荆竞:颠!哎咸冒,管不了那么多了解剐低,我要是车主才不会天天后排拉着俩人臂把桐,驾驶感觉对于这台车来说重要相狠惠。   =============分页符=============   原标题罐脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现毫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菏,无法进行有效的弹射匣泌。起步时有将近一秒的延迟醛阂抒,之后发动机全面发力犯砍瞬,此时轮胎打滑非常严重氛婆坛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故冠旱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恨贡态,导致抓地力不足始。怎么形容这个状态呢诬艰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速床,四肢虽然在飞快的挠地烈介步,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伺潜,各位想象下驴绊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态告,双离合变速箱准确的完成两次升挡窟钳姓,换挡速度很快拭,最终用三挡达到100公里/小时的速度坑吕尚,时间为7秒整羡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新手娇,因为看到严重的打滑时我特别无助承,尝试了降低转速起步峰遁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琴眯沏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中猫,而且车身的支撑有效巫芍揪,车内没有特别明显的前倾感觉呛。从刹车曲线来看韧揪,自始至终加速度都在-1g左右蚕勃,最终成绩为38.46米铜,符合奔驰一贯的作风案。当然吾可辞,待拿到国内的测试车后茄次诬,我们还会进行测试勉碗,看看原厂的轮胎表现如何忍。   总结遂刨:   从国外的销售情况来看肉拉,CLA是相当受欢迎的伯话,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蛔揽拟,CLA在美国同样有着相当不错的市巢薄,2013年后四个月销售1.2万辆爬赫受,势头相当迅猛泞很,可见其受欢迎程度舱洞。   进入国内后我想它会得到同样的关注锰,随着细分市场的成熟捶楷枚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车风。奔驰CLA级傻袖,主打运动惺、年轻惹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胎讼,尤其选装AMG套件以后效果更甚窗,相比奔驰A级固丘饯,它的吸引力显然更大簿咎唉。相比竞争品牌儡涸函,这次奔驰走在了前面挟锈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品袄闺。配置方面国外大多都是选装挛,比如天窗姥里酥、轮圈样式等等尺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知戊。   不可否认赔,它是如此的招人喜欢搽婚篓,尤其招那些打扮时尚实、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拢蕊投:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舜桥磨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陵肝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机欣伺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘常倍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锣咳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型临,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革窗佩唐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法岁妙涝,通过细节部分运动元素的添加夺秸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格少敦禽。其外观运动套件包括进气装饰倍胺卫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稗昂。   总体来看坛杉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弊垃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面话垛睡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置踞疚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娇嗡,白色车身加上黑色的玻璃车顶世修艘,看起来很有档次感绘别。不过略有遗憾的是徽莫慈,它的全景天窗不能打开衫尘德,有同行戏称橙蜡,这是专门为了看星星而设计的盾擒。   内饰简洁自然   与外观相同去,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围镭狮。全黑的内饰凯局、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现庐莆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来染崇。   配色方面宋翔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰趁帅罚,但通过座椅的白色缝线晦禽、钢琴烤漆面板白边框的搭配夹谜,使得内饰整齐又不显得沉闷栖浦魂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了截。人机交互系统方面鳖奈豁,V6菱仕Turbo车型并不占优势卉湿。   动力不错颈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机来耿鞘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丹告淘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型撩。这款车的低速扭矩较大呢继,因此起步时非常容易反。起步后潭,借助轻盈的车身填绍,汽车随后的加速较为顺畅铆捍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实忍播夯,这直接导致这款车的操控也是相对不错呛厂,在较为宽阔的路面上但填,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尝肠肛,感觉很有信心皆盗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校速恫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勤翰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置毛,非常方便驾驶者进出某排愧,但打火时琼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动糕。 责任编辑寂痘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候违,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位聊。之后的继任者是睿翼椽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈标沫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痉沃访,并更名为马自达6阿特兹挺,而它是否能达到前辈的高度既佃,让我们由内而外的体会一下鹊睡奠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌煞瓶潮,配合这两侧行车灯阮浅是,看起来霸气十足凤木,隐隐的透着一股子狠劲聊绊唐。图中这款车是2.0L的标准版降,则采用了较为普通的卤素光源令,科技感差了一点捻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯价,犀利感十足起想处。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA歌,它不同于以往的两代马自达6低溜诵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现残卷扣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唾娶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焚祟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喝贝捎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惠,轴距为2830mm赫耙青,与进口版本相同埠赋。相比同级别其它几款日系车型超弟饥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势箔徽耍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾偷,像是一滴在高速行进中的水滴替奢橇,充满了流动感擦恨描。从后边仔细观察阿特兹的背部梨,不难看出它还带着一点掀背的意思嚷蘑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烙卸勒,配合着双边单出的排气筒顷,更使整车的运动感一直延续到了尾部算。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈逢关忙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辜释蜂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上户几,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意岗膜绢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鬼搓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质事,其它区域大多为硬塑料孝。由于没有太多的装饰件涵陪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价隋洪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高海欣赊,它采用的是一块电阻屏浦秆市,触控灵敏度还算令人满意握刑穷,界面的科技感以及显示效果都很一般蔼密沤,总体感觉更像是四晒、五年前的产品钠封先,唯一的优点就是操作无任何难度顺邓,一看就会安。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秀沁,所以导航功能暂不能使用瞄身。   进入车内松呢少,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蛔没。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿簇档,握感也很不错侧,由左至右打满需要2.5圈酿圣行,比大多数车型略小蔽胃。此外凉定席,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片既毁勉,操作便利性良好噬疽稀,而且兼顾了驾驶乐趣看。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鬼篇群,但却一点不掉价荒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感竟刑芳,其次它的表盘内圈采用了网格设计标贸旁,多少有一些竞速的味道绊芹,再加上白色的指针以及简洁美、明快的字体菊痕挨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏害,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肪蒲、平均时速蒜峦菇、续航里程之外汹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP思。i-stop是马自达研发的自动启停技术测,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火超颓。   除了i-stop团耽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统醒寇。之前在新能源车型上比较常见逗澜荒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上臼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于就,它是以电容取代传统的电池或电瓶僳,从而为车内的用电设备供电帘,而非用于推动车辆前进免。   空调面板的样式不错戳滦艇,旋钮和显示屏都显得比较有质感县巨零。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浇林胶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陇铆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘玖ⅲ好涕绩间。前后排座椅均采用了真皮包裹泊任罕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次围沃。   虽然阿特兹有着不错的轴距速,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩靛顽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间嫉癌珐。令人满意的是后排的腿部空间绷,坐正以后不影响翘二郎腿车烹篇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定暑董,不仅地板平整揭老,而且行李箱有着不错的纵深娄,轻松放下高尔夫球包浓杆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎念古班,以及更换轮胎所需的各种工具梧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缺睫镰、双可变气门正时棱痹、凹顶活塞+米勒循环恳驰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术趟懦檀,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骆掇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm较赖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱炔朗锌,并带有换挡拨片嗅唬,只可惜这款变速箱不带有S挡苛扮法,对于主打运动的车型来说个遗憾攀皋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蔚金,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩监梆焚,日常驾驶过程中拷,为节省燃油蓉屏狙,变速箱会积极升挡擒,转速经常保持在1500rpm以下泄牡忻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应南粹,因为这台变速箱的反应速度很快栖冗潍,能够很好领会驾驶者意图尚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剧。   阿特兹拥有良好的操控性梗炯陷,这首先要归功于发动机线性的动力输出环踢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赡请浇,而中后段又能够拥有很好的动力表现皇描,这种循序渐进的感觉让人印象深刻理不。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓤稍撑,尽管反馈的路感一般孔膊冲,但指向足够精准儡,能够给人很强的信心查。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协稳,它的前后悬架初段偏软喝,能够很好地吸收路面的颠簸残吞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾妊舱。可喜的是悬架的后段韧性十足激韶,不会让人感觉力不从心簧屠棵。最重要的是步,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整布滦,车头指向灵活拆燎吭,车尾循迹性出色统沉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见璃。   总结先胸干: 对于马自达这款即将发布的新车宽,我只能用赞不绝口来形容卯汇铺,外观和驾驶感受都可以称为上等辱。如果非要给这个车挑点毛病的话却还,就是在高手如林的中型车市场里翔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脓钢馁。所以如果你是“外貌协会”的成员赏,或者追求极致的驾驶感的话绕,那么你可以期待一下这款新车便净随。 责任编辑埠:赵春晓" "  KTM的X-BOW扒,直译过来是十字弓曙雇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朴。实际上豪,这个模样怪异的小车瓜,的确是火力十足酥陶诫,足到无论是在街道上还是赛道上哎缕违,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嘿蒙。   先来说说KTM这个公司奢席寸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贺叹,以生产越野车和跑车而闻名涝宿牢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车安,也许是工程师们精力太旺盛透,亦或是身在奥地利这个地方拓爆,总会有些天马行空的想法荷淑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子黑,去生产一些别的什么机动设备佩口。这几年帘惦,除了X-BOW啦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明度狮哩,而且都有一个共同点——惊人且极端苔坊叼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杉、puristic(纯粹)厩、radical(激进)额膘孩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瑟。另外还要多说一句郸,这家公司的口号是ready to race拘较泛,时时刻刻都在准备一场竞技捶。   KTM的CEO曾经承认某,他们希望使用21世纪的技术娟遁,发扬柯林·查普曼的理念晴侩,打造一台新世纪的超级跑车骡搐惯。柯林·查普曼是谁溜痰?他是路特斯汽车的创始人淌勺,他说过最著名的一句话是啦啼畅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沦肺蔑,作为汽车工程师钵,他把全部精力都放在对性能沥泞、操控和轻量化的极致追求上坦欠款。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可型,但跟进尝试者寥寥绢藐。看看路特斯汽车凄凉的经历耗毖洞,这其中的原因并不难理解势接。我们很欣慰地看到为镜,在新世纪痪,KTM继承了这种理念橙拎,并且做得更加激进雾。   其实X-BOW的理念很简单付太,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盒悔捷。碳纤维单壳体车身碾搬脾、全车碳纤维组件焚歇、水平推杆减振器嫡,这些都是方程式赛车的标准配置钨椭茧。由于使用轻量化材料狄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)抗。在高速行驶中裴厘,车辆的气动布局提供下压力郝酱鸥,以此来提高抓地力和稳定性闪虽兜,这也是方程式赛车的特点千电。和赛车唯一的区别桨夯,就是它有全套符合法规要求的灯光伴现,以及一张副驾驶座椅办掣搅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捷筒半,经过强化和升级后蔷嫌湍,动力达到300马力忻我堑,和F3方程式赛车相当世,六速手动变速箱也是简单而纯粹乏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话输隙吕,我们不妨来看看推重比道秤。X-BOWR大概是2.6千克/马力憾粟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌氡贸亍,也就是说发动机需要负担的重量更少肉室枷,动力表现自然更强其滥。   在踏入X-BOW车内的一刻匪,恭喜你哥郎,在旁人眼里溅想,你已经像是一个职业车手了火谴氏。首先一只脚跨进驾驶舱闯醇酸,站稳后调整重心鸵绷邪,再把另一只脚迈进来譬,双手找到合适的支撑点比陆囱,将身体重量转移到双臂澈借辈,身子瞬时下沉赡妒,把自己放在座椅里杀。来自RECARO的座椅是固定的嘶县瞳,完全不能调整傅,靠背角度略微向后倾斜颈弗洁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里羡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置稍揭。要完成这一系列动作甭柏虾,如果你是个长腿欧巴量埃驰,可能会轻松点夸超荡。同样和方程式赛车一样戮恢,X-BOW采用快拆方向盘筒孪,在一定程度上提高了进出车的方便性诧,不过我觉得这个功能最主要的目的泼胺,还是为了让它更接近赛车灸揩。绑上四点式安全带崎,身体没有一丝活动空间邵,因为在碰撞的时候烯,你不能指望安全气囊救你一命小领,唯一的方法嚎埠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辖逆涸。   驾驶它察粒,你不需要有汽联颁发的运动执照司胸,甚至不需要经过特别的训练新。只要你有合法的驾照李诬,会熟练驾驶手动挡汽车渭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度隙隆。连离合器都很好掌控嘶甸奔,甚至比驾驶EVO办檀酸、STI这种高性能运动房车还容易兢唾统。你唯独需要的凉撑,是练就一副有力的双臂问磋惕,因为它完全没有转向助力堑污侠,停在原地特伟,方向几乎是打不动的散。   由于场地的原因书,试驾过程不是很尽兴杠盲,并不能体验到X-BOW的全部性能凡还藉。在狭小的环境中炯奖掇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展监,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锈囊坞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潘叫息。因为使用水平推杆减振器蓉,X-BOW的底盘可以尽可能的低换屎,在转弯中几乎不会产生侧倾恳肃。多连杆悬架结构稳定幻藏溉,可以减少轮胎不必要的运动和变化道场酚,保证最佳的触地面积蒂如肋,用尽每一分抓地力烩坪瓶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鲤茫川,这一切所产生的副作用骂媒糕,是你的身体要承受更高的横向重力顷玫。   在视线上侠晚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谓绷讼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置井航柑,以及转向时轮胎的变化镁。利用这个优势汹斡,你可以把车开得更加精准法,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙昂冲,这是任何房车都无法比拟的喷樊。不出个把小时从父,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挫迸,高速掠过障碍物而毫发无损裸蚊,那种险象环生的场面拔贫,我相信其它车做不到滇,这种乐趣和成就感瘁,只有X-BOW能给你马藩。   看到这儿季叫便,你可能觉得这台车并不难驯服杜蹈,一切都很容易位绕。没错计插,X-BOW没有设置很高的上手门槛褐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单练,但是它还有进阶的玩法噶暗,这就需要很高的技术和技巧了木亲乖。首先矩水,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战颊帮蝗,为了它的寿命庭,好好训练跟趾动作吧惊。漂移椭绒信?也没问题贡,在转弯时只要加大油门卜滇,车尾很容易就会滑动起来局苇。之后能不能画出一道完美的弧线谎衔恃,就要看控制的技巧了埔。   除了以上这些潍节,我还有一个建议购。置办一套合适的行头纫锑亨,至少也得有一个头盔和一副手套岁缸,这会使你看上去更像是职业车手咎吨。当然星铅拜,作为一台可以合法上路的跑车歌巷狮,KTM也试着考虑过车主的感受捣,推出了一款GT车型无硅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸥鹤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挡。无论哪种装扮柏侣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墙掂,在气势上就足以压倒一切奖顺稀,而在性能上叔赴,它也是所向披靡婚,精准蛾炬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜邢。虽然它可以以合法的身份上街檬,然而对一台Ready to race的准赛车噬盒滴,街道并不是唯一且最佳的选择驹,它最终的目的地牡滥贡,是要奔向一条真正的赛道穿,在那里解开封痈房躺取,去赢得一场真正的胜利酪呢。   说到价钱懦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车板薯,一点都不值勿窘。那么呜讽,如果说花135万赫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车埃疤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟僻青,最大化的驾驶乐趣燎,并且还可以在公路上行驶空迟韭,这样是否物有所值话?答案其实显而易见踩陀,值轨寸旅,或者不值蓖表绒,取决于你是否真正热爱驾驶苗,热爱赛车运动茫。 责任编辑婚港:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词簿稍,早已见怪不怪咎灰惶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过酷,广汽丰田出品的YARiS L致炫拘,就是一款加长版的小型两厢车馈姜首,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铆。 知识普及撬敛甘:为何不叫“ 雅力士”了抗?   相信很多人都会有这样的疑问擅,从车尾的英文上来看拭嘘窖,YARiS的标识与上一代完全一致胃,但多出“L”字母炕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纹腿会,和同级对手相比也一直处于垫底的位置擎盎蝎。全新YARiS通过变革性的设计疚拟、加大车内空间棠烩贬、降低指导价躲册窜,从而想抢夺A0级市场的份额陕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望宿。不再使用“雅力士”的中文名称郡烩垃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌菏。   外观爱呐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邯,如果拥有一副出色的外观设计惟,那销量肯定低不了剂。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞪妊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苛怖,能让更多的人接受丘。   =============分页符=============   原标题娥啡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芍拆,所以在造型方面与海外车型有些差别粕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屯藤,“梯形大嘴”车头动感大气幕澄,配合超长的轴距驴蓉瞬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受牵列苗。   =============分页符=============   原标题久:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锚邻,相信你会有两种感觉苫烷戚,第一弊既码:中控台设计非常大气惭,和丰田系列的SUV车型风格一致靡蹄剑。第二添肌黎:超大空间画痰,后排空间完全比拼一般的A级轿车娠辟宿。   =============分页符=============   原标题家:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm藐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意但旱温。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓮璃娟,但是空间方面完全越级的感觉团坍,完全不比一般的A级车差被霉煞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服川。   =============分页符=============   原标题番悼滇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾评:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错访胚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿享,中后段性能并不出色逢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嘘,高速行驶油耗方面并不出色对。   结 语   作为一款城市代步车型闹锯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俯袍,外形方面就能征服不少年轻消费者冬。此外岔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捣妙备。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鸥,若果说美中不足的地方敲,那就是匹配的四速自动变速箱了海味烁。(韩威) 责任编辑踢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惩逃是,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恐宠郸?告诉你团磺,这是真实存在的一辆直线加速赛车授。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车贬,基于2014道奇Dart车型艇狮旧,型号就叫做Dodge DartPro Stock荣迷。大概意思是“超级街车”眷。虽然只是称作“Pro”茧揩,但它的结构和普通街车已经截然不同贩宋挖,一点点相似也仅限于外观上水糙涝。一个专门设计的底盘滦,扣上一个类似“街车”的壳子蔚,除了好看以外遁惠,也是为了让车子的空气动力学特性更好绰。除此以外揽盲具,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梢萝谭。   作为动力核心琳飞腾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造仑氖。与常规的“以街车为基础改造”不同劫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同墒谅。据厂家介绍脆惩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时句兴温,而极速则可以达到480公里/小时烫。   Mopar没有公布具体技术细节古磺,但是在上个月辖幢港,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中那胜红,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蔼邓嘲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考茂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赎串雷,它跑完402米还需要9.9秒如叉,而末端速度“仅有”235公里/小时瞳桓海。也就是如果两辆车进行一场比赛煽喜堆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候荤砷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拆配。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭暑冯,当然也无法在普通街道上行驶谭磐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采罕上篙。 责任编辑曝百:赵春晓" "  4月11日母逛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踢曝貌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元牛篡。   4月的京郊春风和煦达姥闺,桃花盛开草,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意密虐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基檄输锰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象墨龟赖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼苟柬。   然而稍微有点遗憾的是省寇缓,由于相关环保政策巩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凯滑。   =============分页符=============   外观内饰赫秃起:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别昧曝瘸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蔽,因为配置的原因隧潞细,柴油版在一些细节么特,如前格栅兔奖、雾灯等处精简了镀铬装饰挖惶。   另外骡酱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎揭疤蒜,规格为265/60 R18免,采用双五辐样式谭,与高配车型的20寸轮毂有所区分湃电错。   外观上汕磐七,大切诺基给人的感觉就是硬朗府、野性醒、豪放握。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挺,如果不是看到车尾的标识卢镰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版工。轮胎的使用与其它车型也是一样的潞蚀。   =============分页符=============   内饰方面沽箩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致撅嘿潞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抄陈涕,但是做工方面表现的比较细腻捆。各个部位间的接缝十分均匀柒扣蛋,内饰表面的反光也抑制得不错守。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偶鹊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抱衅柑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机垂鲜碎。这台发动机由意大利VM公司制造江,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造途饲蔡,国际知名度较高柿枷菊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下雀瓮郊,最大输出功率为243马力(179千瓦)啥荷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱幌,采用电子挡杆设计鲁粟,事实上睹恐,在菲—克集团下的很多高档产品上肠篓坤,都采用了这样的档杆设计刑七嫂。   大切诺基是个分量十足的大家伙溪,体重高达2.4吨搽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔡棋,都让人觉得动力输出稍弱锣薯疤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同黑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩撕,这使得在实际驾驶过程中暴唯,柴油版大切提速很快炒,驾驶感受十分轻盈山兔。   另外物扮,发动机的噪声抑制也做得不错路。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大门糕烈,但却绝非印象当中挺,柴油发动机那种高振动貌头荚、高噪声淖,车内如“夜店”般的情况诬痕。   在打开ECO模式的情况下品,发动机的转速在1500rpm左右的时候叙寺,变速箱就会做出反应贤,升挡很积极薯叉率。当车辆行驶到70km/h的时候从佩互,变速箱便会将挡位升至最高挡笛该,我们在城市中使用闺届,第8挡也是可以使用的乔梳,并非摆设刨涧络。如果关闭ECO模式赫弓骑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右督,动力输出得到了一定的释放污确,当然羡烘,噪音也会随之有所提升姆曝泄。   柴油大切的油门踏板很轻盈冠革,发动机对踏板所发出的信号反应很快夸堆,但初段调校的有些过于灵敏了恢毒快,尤其是起步时炽,轻踩油门祥挞敢,车身就会有向前窜动的感觉凶惧薄,想要平稳的起步还是有些难度吴福,如果初段能调的沉一点暇,感觉会更好系怯沪,驾驶者对动力的输出也更好掌控淘溅信。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样庆乐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盛,由于取消了空气悬架售刀糠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蚊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孤狮狠,分别为自动袱耽、沙地鞍、雪地撇、泥地和岩石妈携,这些模式都是通过旋钮进行操作的卤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式双焕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捎檄。   此次试驾杭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镐,其中的体验环节有沙地葱、U型坑和炮弹坑三个环节汞夯颅。在进入沙地之前阑,首先将车辆选择到沙地模式涉,此时车身稳定系统自动关闭佃娟。由于没有空气悬架朴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了山梗。   模式选择完毕之后豹,开始正式进入越野产地抚,在松软的沙地中双荷绕,要保证车辆的行驶速度巴霖憨。在沙地中行走屋题貉,轮胎出现轻微打滑是很正常的缸氰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谩,造成更大的麻烦活岭抗。   在U型坑的环节皆凸,选择到岩石模式之后触,分动箱启动扭矩放大挡凉涡茄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍很秽,传递到车轮上的动力会更加强劲蜡俩霜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逛。   炮弹坑对于车子本身来说疗倾涪,算是更具有难度的项目了孝羌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节窍。对于大切来说描起,通过这样的测试还是比较轻松的前。在模式选择上啡,我们依旧可以选择岩石模式栏哆讥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动耸较,保证有附着力一侧车轮的动力输出菊吮,从而实现脱困颊修。   总体而言渤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在履冒盗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色毕。在整个越野体验环节判厢洼,对于动力的感受也是比较明显的杭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昆,主要还要归功于这台柴油发动机岁恐,低转速扭矩输出足够大睛沧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拌唱。 责任编辑十:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鸡揪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韭督,以求为各位网友购车作为参考汲,本文我们继续进行惭相。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)阑九,作为合资品牌的A0级三厢轿车呈,经济实用以及稳定这三点立市之本巍扰,谁展现得更好晨拢,以下将逐一展开氰。 外观解读峭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潍付霞,这次“重生”抛开了以往的产品定位苟淘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冯,接过老款颐达的市场后徒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势篡诞。   刚刚完成了小改款的阳光华,2014款车型延续了前款的整体轮廓柬,细节之处作出的调整奠时,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸犬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型砍骚,另外增加了反光镜转向灯浪涵逛、倒车雷达等外部配置寺屁霖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惰,但两车在细分定位上有所区分脸,新赛欧更经济红毙暖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定躲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本彼掂露,两厢造型更具时尚特质冲复背,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糕暴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅侯泄,前脸处的线条切削更是全车最多之处崔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅牢苹搂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾擎饺毖,三厢车型尾部中规中矩错,采用常规一体灯罩的尾灯纯刑,正是这一产品区分的剪影冀混藐。 看完两车的造型完淑髓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蜕。详见下表化柯糙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观匪千闪,您更看好谁橇?欢迎参与一下投票材托。   =============分页符=============   原标题椿栋镁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩姥烈夯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诺赦,各区域之间的串联均平滑带过晒寐,整体风格更注重功能性萌损,力求在有限的空间内满足实现应有的功能庐懊架,并尽可能带来更多储物空间秆蜜马。   爱唯欧的内饰布局现代感十足郸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表被扳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钵颁垦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娶缅豌。   另外何共,随着车载多媒体系统的发展掇健鞭,触摸屏更多的被普及嫡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕檀渐描,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肩牟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宏。 配置对比舌羔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比隋士漏,仅供各位网友参考堵搁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比目:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度么既:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蒂袱幕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肝摄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钎究耍,而车身与轴距略,以及普遍日系车型空间利用率上的优势长帛授,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辖购。   动力系统对比祟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面需,阳光仅提供一款1.5L发动机铰绩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辞订绩,同为四缸自然吸气版本悍秒卜,排量的不同即动力上的差距讣盗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钦难,具备重量上更轻的优势狗。   两车的自动挡车型烧焦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱貌淮版,其平顺料诧、重量轻及省油的特性鞋瘟毋,同级别车型中具备一定的优势几棘坝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挫鬼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞳,在挡位上优势明显拢,但其换档顿挫在车主之间常被提及据舌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泉采屁,外观上二者均具备典型的家族特质祷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面豌莎瑰。内饰布置阳光以实用为主裁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质警密侩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哇。综合本文所述魏,两款车型您更倾向于谁伞恳?欢迎参与以下投票蔫。 责任编辑鞍荷刷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐砍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了透北甭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言勾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伐酮署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虐僳羔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比湘崎表,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近退兰扮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面草点任,K3S并没有使用目前三厢K3的外形董跨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舅锑。也说明K3S试图走运动化的路线授通。   起亚全新K3S的长力握、宽抒雹位、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宦荡,而轴距更是达到了2700mm的水平捞,在同级别中也属于比较突出的成绩帘协,对空间方面肯定有着很大的帮助杉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喘就,车身线条也非常的流畅怕梗停,有着极强的运动感痕盲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泰矮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说凡窝翅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达椒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拭浚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的劲迹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疤,加之降低的车身让骐达更加动感梧康。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稻玲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卤。形状突兀但线条流畅的尾灯笨孪,红灯部分占据了大部分厂抹爽,白光部分呈现斗勾状使,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匪教羔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达领挠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蒂。能够有效帮助你快捷倒车抽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否救,因为外观好看主观影像比较大紊敝甭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面殿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多规,基本沿用了现款K3的设计那极剐,提供全黑色赣屉、黑米色哆逗遂、黑棕色三种不同的内饰配色磊片皆。做工和用料相对也比较不错寄未。内饰除了硬质塑料及软性材质外卤拼鲍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次好怜违。   骐达的内饰设计线条非常流畅笺,整体质感较旧款车型有所提升雀融良。内饰颜色采用黑色作为主色调凯珐夹,搭配银色饰板肋梨墩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比文腥,满足不同消费者的需求墟细。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备素番癸,多功能真皮方向盘以及定速巡航事福籍,从上面表格已经很清楚的告诉大家袖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恢、胎压监测等配置携。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富急死,其中ESP乔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力父糠脓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刊骗怜。 =============分页符=============   原标题括:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芜,整体乘坐空间相差得不太明显充车。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同任。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富品射刑,座椅表现方面K3S内部填充比较实娥廓,对腰部支撑方面会比较到位睬零。而骐达延续日产车座椅软绵的特性旗碾,其座椅表现比较软黑纪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感犁妓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多烽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辣。在乘坐空间是差不多的刀,K3S座椅设置得相对硬朗泉讳熄,而骐达设置得相对舒适芥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岔醚惰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L儒锌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S将饯握,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T靖合,很好的满足不同需求的消费者剁痛。起亚K3S相比起来就显得配置较少纳祷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型洗愤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挡钎局,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同测。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论歌怕陷,详细还需看我们评测所出深柯观。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题合递桃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啤侮娃。   点评度捎:随着两厢车被广大的消费者所接受虎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丛念。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动井,如果在这两款车选择其一的话茬窘榔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鄙哼烹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辛岛。 责任编辑论:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翔税,甚至有人无法确切的喊出它的名字箩挫。其实这款车和我们并不陌生鹊箔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似擅股。所以出镜率不高的标致4008椿,确实具有太多不为人所知的身世鳖了,这使得我们有必要去了解一下这款车男囱梅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驳蠕私,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体携任,呈现出风尚甲梢郴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签额贩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰使,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚传寸、科技的感觉摊柯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娄兜,轴距为2670mm乘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娘可腐,所以在车身尺寸上它们相差不多巴囤。   从车身侧面来看许,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坪葡屎,整个车身也因此更加大气而富有力量感辱卜。后排提供了私密玻璃盾痊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风品辛阔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炔歧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因笔。另外酷善聪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奋艾,尽管造型简单砍品,但通过与腰线的巧妙衔接贪将壤,使整个车身设计连为一体凉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缮懦妙,配合普利司通的225/55 R18轮胎兽侨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寺镁迷,都具有不错的表现骚。我想应该会有不少车友会非巢磺郏看重这双“大脚”冈颅稳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比靖岁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意尺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酞蚂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样仇窍撇。不过标致4008在一些细节上却与之不同掀蛊锯,譬如采用了大面积钢琴烤漆海匣萎,辅以细节上的优化呕舌。   中控面板做工不错茶缎,按键旋钮设计很精致乌间念,且手感都较为出色唯。娱乐扩展功能也比较齐全泉疏木,AUX酮四、USB以及12V电源都有装备码。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点功,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蒂,下面还有黑色钢琴漆点缀串慰,凸显出了较强的质感靛士。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沃澈,若塑料饰板能换成金属材质的话耗妮仍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悔膘任,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鬼路。在转速表与车速表之间鄙,我们看到了一块显示屏揩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息心。 在乘坐以及车内空间方面葛围苔,标致4008秉承了家族在这方面的优势诬市,座椅乘坐舒适并且支撑性很好端添。   后排座椅靠背很直绥违,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馅捌袍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尾扦矮,坐姿却让人觉得并不舒适桐。   标致4008的行李厢内部很平整艇适拆,而且后排座椅可以4/6比例放倒乾。这样它的储物能力将会得到提升横,对于搬运一些体积较大的物品双,可放倒的后排座椅显得实用竿。   =============分页符=============   在动力系统方面陋铅素,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机笑翟毒,最大功率仅为150马力蒙,扭矩峰值198牛米海讨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用何烷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了规句枷。 全系搭配加了CVT无级变速箱闯句,具备手动换挡能力铂父。在实际道路行驶中表浮婪,CVT变速箱表现的非常平稳摧剃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痰洛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乡,却没有丝毫提速的感觉穆茂火。不过毖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霸俄,在平稳驾驶时超车变线很轻松蓬厦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统幸伍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车编朴弹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拨地,前轮最多可分配85%的动力开,后轮则可达到55%搏估。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%惕酸,可以应付雨雪人、沙石和泥泞等路况钵嘲台,也可以轻松面对普通的越野路段衰就酵。   标致4008并不属于难开的车型脸让坦,尽管车身较大来,但是方向盘非常轻盈泄,即便是女性驾驶也会非常从容递,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线姬。   结语俩僻挛:从市场战略上来看美,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鼓卑帽,4008不仅丰富了进口标致的产品线挎何,也为消费者提供了更多的选择小姆。而从产品本身来看棘逗砷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫凳,能很好的迎合中国消费者的审美达龚。在驾驶方面拐碉,标致4008表现出非常舒适和安逸踌,非常贴切城市SUV的特性寞谢滦。 责任编辑堵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吵浇,自2011年上市以来凭借着动感的外观褐谴靖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汤潮,受到了许多二三线城市消费者的青睐摧寒。不到3年的时间身,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610晌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率菏卑鳞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汇耪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程置恕,将在4月的北京车展上市葛炕,预计售价区间为6万-9万元弄稀沉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者成每理。下面就跟随我的镜头魂孤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挎。   相关信息亲啡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌康沮,2011年正式推出了首款车型宝骏630烂伯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力昂甭,结合上汽和通用的生产技术畦死氨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诞沦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌铅叫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吓迫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痪,与进气格栅矩布、发动机舱盖形成盾形区域危,造就了独特的宝骏品牌DNA膏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挂筛暑。从前脸上看繁岔浓,与宝骏630的设计保持了高度的一致虹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弦搐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计槐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装变层,颇显动感稿。   在车身尺寸方面仁,宝骏610的长为4401mm茨、宽为1736mm京、高为1462mm欺。由于与宝骏630车型同平台生产食荚,因此在轴距方面并没有变化浩,依然是2640mm惭号侵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐媳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”镐,尾部扰流板餐狭、包覆式的后风挡玻璃橙、硬朗行李舱的线条歉珐八,颇具运动风疚。与此同时篮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂懒嘎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肺溪疤。   =============分页符=============   内饰方面晚犯无,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度讣拦谦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辑纽,方向盘搭配银色装饰条股山,整体风格偏运动桶抵,带来不少新鲜感顽箍奠。此外巷两虱,新车仪表盘也进行了全新搭配嘶妒,采用双表盘设计尘疆,更符合当前年轻人取向农戮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条扰蜜凯,提升档次的同时也带来的一份运动基因捕微,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瑟吾位。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豢,LED组合仪表提升了整车的质感本捕镰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验岭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势安痕汀。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域划,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论纲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹微,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蔬胚屎。   宝骏610是一款两厢掀背车型孰跺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性穷吮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够需捣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒权,也可以按6/4放倒座椅疙,放倒后容积可达到1300L骋显。   =============分页符=============   在动力方面澜攻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膝侠垦,最大功率可达82kW响癸刨,最大扭矩为146.5Nm睹刊,这款发动机也同样在630车型上使用凰。为了发挥出更好的动力性能繁吧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器黎,此外还配有5速手动变速器可以选择鲁棠佩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品畅闻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升灭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淡竿、君越悸矗、君威等车型上寡揉诽。   在整个实际驾驶过程中亥偿材,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吮汗鸽。在1500-2000低转速时卢钝,所爆发出的动力输出还算尚可外,油门响应比较直接赐。但是随着转速的提升吓,档位的提高嘎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来粪。这种动力表现不温不火滑,但是足以应付城市道路使用册。   相比于第一代自动变速器蝗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疥。只需稍微深踩一下券赊盖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡内掏佩,只不过由于排量的缘故脱,推背感并不是很强烈定粳雄,且高转下的再加速能力也有些力不从心迫但廊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适病,这也完全符合它的家用定位详波。在经过颠簸路段以及减速带骸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感废戊,让驾乘更加舒适擒伺奇。此外肥叮,在过弯时底盘也显得较为扎实姓。   结语何:宝骏610的家用车定位很准确楞筹,配置很务实既,储物空间多讹廷,不过在用料和做工上还有待加强需。不过动力系统方面确实不太给力容芹啦,最多可以说是开起来比较舒适牌扣,这也比较符合它的定位文惦汞。作为一个新品牌精唤肋,宝骏还有很长的路要走秃娜哦,虽然已经走过4年多逼,推出了两款车型炒吨抨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酶糜,在自主家用车市场上打出一片天地来频狗桂,我们将拭目以待蝎。 责任编辑酥甩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上劣,大众展台上首发了2015款大众Jetta泰邪茫。这款车在现款Jetta的基础上嗓姑,针对外内设计细节进行了小幅修调卑,属于一次精修边幅的小改款擅响拈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整输,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注壤挡淳。 全文总结涧尸:   对于这么一款外形细节有新意猩叼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta穿,我们只希望它能尽快来到国内健建固,因为目前国内的速腾车型恕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势度丢洞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面冗法。 责任编辑扫搔仁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逗阑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苏莽岗,深入布局侧嗓。其中包括类似上海大众新桑塔纳袜份膛、一汽大众新捷达鄙躲、斯柯达昕锐搬软壳、以及再早之前的本田锋范告迫炔、日产阳光等等叭井。可以说椽,在这一细分级别叼,乱战才刚刚开始挨衅苛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手仇及。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去氰燎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉晒绍境。反而厚重了不少卧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恕。就前脸部分来说伐,整体样子是非常简洁的拣蠕,又有几分动感款磷饶,和标致其它车型相比是有些差别的疮碉。   侧面造型规规矩矩寿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堤,你会发现幢结,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挂帅陶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因宪兑,但301更多的是安安分分的一种踏实感宿筐档。其中烙秋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸娩桂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素闷恍犊,没有那么规规矩矩敛抡窗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体藩豌,这也是一项非常讨巧的设计咐幂秆。设计感油然而生刻,除此之外寺碘收,车尾并没有多余的装饰物戒肉,简洁实用依旧是主要风格饥边溯。   本文导航" "斯柯达明锐壤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扒翅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌羚刚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在签簇咐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台返,可能除了家族化的设计以外纱莲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了呵麓菱。 虽然它采用了大众的MQB平台楞颊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分下,所以全新明锐在现款上有了很大的突破怕矗巩,全新的家族化设计让它年轻了很多蹄即丹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贩蔽斡,但是相比现款慈伤,它的前脸更显稚嫩碉,也可能因为现款有些老气横秋吧芜还没。 车身尺寸方面率,它相比较现款有了一定的进步会速,内部空间方面自然也有了一定的进步曹嫂,在后面空间介绍上我会在进行阐述附墓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7突室将,这也集中在细节设计方面睡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱岗全拍,还有合理的镀铬装饰嫁,这也是新明锐年轻的一种标志狗渺排,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苏唇缚。" "  2014年4月16日芭畅杠,全新英菲尼迪Q50正式上市刮,售价区间为32.58-54.98万元场。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疵规,2.0T车型三季度到货侗爬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版死,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赂显。三车官方指导价格基本在42万元上下椿稍,具有一定代表性耿链。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈矗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息讳叔,车头造型极富攻击性抵,侧身线条动感优美纹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显双。当然歼韦清,它的进化不只是看起来那么简单善,内功的修炼更让对手望尘莫及霉仇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的荷芦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中那粳,而且大有愈演愈烈之风喀尸,尾部设计很像自家的新5系贤愤吠,家族化设计不可避免敖帝狗。即便是标准轴距版本片,新3系的轴距还是达到了2810mm呵傻,比上一代有小幅增长澄矫捍,再加上悬挂对舒适性的妥协瞥惰缄,曾经犀利的3系已成过去次碎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已截。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的踌韩啊,那非雷克萨斯IS莫属了答逗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象输睛,车头动感夸张卡佛,车尾简洁利落靛,虽然有历史车系的影子拿棋敲,但这绝对是对精髓的传承和延续材亩。   本文导航" "  又到周末了谈啃涣,在大学破旧的宿舍里牟舜狈,百无聊赖的仰躺在下铺上骑挛黑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扯私,心中泛起阵阵遐想杯晦抢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角线厘,充满战斗气息的车身磺漠,都让我无法安然自卧肯剃,打起精神裂,跑到隔壁楼的图书馆哗痉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志潘扔膝。没错穷剐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我我澜觅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厩。但是范姜,今天要说的主角并非“兰博儿”挞赫没,而是广汽本田第三代飞度老,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车极暑。   ?什么是边锋主义柔烽推?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉砦遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉簧拢,线条过渡果断蔚讹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴阮,包括讴歌品牌也大致如此让圭坑。第三代飞度相比上面的两代烷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挪慌膏。车头部分比上一代更加动感顽阿胖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状板滦显,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰藕绅。给我总的感觉是汀惧,车头的成功是线条运用的成功承疟测。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象筏蔚负,从车头到车尾一气呵成怯函,整体感和流线感非常强恋凄涕。从某种角度讲缓本京,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙枯谦滦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛晒携,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蹦溯,但相比其它竞争对手臀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吹弄迟。   车尾的感觉并没有车头那么好簇叔,对于我来说袭,车尾的设计并不满意景。过度使用的镀铬饰条妒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口健眷堑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道天,在纽约车展即将开幕之际详,路虎发布全新发现Vision概念车户氢,配备多种新功能雹醇我,智能玻璃实现透明引擎盖极宏,座椅灵活变换可实现共四种模式柯,包括远程也灯欢ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列步榔,第一款路虎发现诞生于25年前供,全新发现系列定位于“休闲”舵崩处,总计拥有四款新车火。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题艰凸船,多功能配置梗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力举怪辰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术棚碘,其中包括远距离夜锼唬控禽,智能玻璃等版测。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景颅墒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示敦,“新车现代化的哼佬,切题的吧尽,并引人入胜的设计梁,是发现车型发生的重要转变咯陵。”" "  [汽车之家设计] 2013年锤杜,我去过一次柳州嗡,那次赎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拢骚,当时耽,宝骏只有宝骏630一款量产车型春,时隔一年伞寞瘦,这家公司有了新动作施寡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肉。官方表示琶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侗。   事实上缎刃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型露,那时从,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶履几期,为了配合厂商对车型做好保密工作茄伺胚,当时我们也并没有拍摄相关的图片设努泡。掐指一算讹鲁谷,当时辰氓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蒲,在聊到这个话题时虹,项目负责人也表示卡,整个团队在这期间做了很多的工作拌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仿捷猩,即便有着此前宝骏630的经验繁任雷,但对于一款新产品而言帕,整个团队仍旧不敢怠慢绵。   为什么要推出一款两厢车懊诧唯?   新品牌诞生初期罗逃,单一的产品有助于更好的把控产品质量态软,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑秽瓜奋,从而将其转化为品牌价值旅,在品牌得到一定认可的前提下跺弦酶,适当拓宽产品线售苍,无论是对品牌莲匹粪,还是对市场而言都有着积极的一面沦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型敢奸,较为官方的说法是“以市场为导向”揪赂未,不过在我看来蚀度遂,这仅是一方面帆玫,在有了以上需求的前提下车饱范,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扁蚕,于是才有了这个方案料蹿剩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外顶,车辆的动力系统溯伴寥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扯慌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乓壕激,无疑是一个两全的方案笆沤。   两厢车在定位上有什么不同吗惯?   简单来说溉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涟皇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本圭冕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可频郎。相比之下污妇,因车身结构缘故疆槽烧,车侧和车尾的造型变化较大危昧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垢汕徒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法囊屁剂,印象中碌思,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酸,有些时候寸外吓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涤氖。当然距嫉,每个厂商都有自己的想法撤夕佛,这种实用主义并不是坏事烹,毕竟狸潞堑,车是用来开的饺胖渤,把主要精力投放产品稳定性方面稳,对打造一个大众品牌或许更为重要汗蚊。   在造型设计方面巷惯,除了已经固定下来的设计元素外箩稀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”协伦芥。对于镀铬饰条的理解见仁见智场,然而弦宋滦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恃蛋,正是在这种需求的推动下保撇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场柒。   察觉到这一现象后屋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思浮慈铝,显然俱,一味的添加装饰条并不合适谋密,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窃熔梆。一般情况下庙党,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盒匿关,除此之外发汰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条貉,在设计师看来腾诞菜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致藕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50胃戈舅,我还不曾有过近身接触莆改。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盒拨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啡婆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统多革歪。或许这么长的一串文字来的有些陌生串平卷,简单讲苇,它就是在航空航天器上使用的转向技术筛臀违。我们将就驾驶者最关心的方面岔省慰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS煤哀城。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装魏太,人机交互系统的先进等等堡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触帛雹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主览,不难想象Q50的出色赶厩物。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳痉,同样壤,作为宝马1系的车主和莲挤,对于操控的追求反衬出Q50的优异白泻。而剥离开车身的种种口,他们共同的认同就在于这三个字母俗:DAS   【什么是DAS厦獭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谜浮凤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一八天联。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制成软,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哀斧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型斜。   【DAS工作原理是什么处叫旗?】   车辆转向时柑社,不再依靠传统的机械连接矢姬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制倪蕾撮,根据行驶路况和方向盘转动力度开剿潞,速度进行综合计算么颁菠,从而指挥转向电机机构实现转向贬篓额。   三个ECU属于并联关系潮骋吾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姜贾、方向盘概碧挥、右前轮)诚乖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况埠兴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炕被拢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓮,恢复至传统的机械传动转向模式佩,确保万无一失寿豹。但在正常情况下懦惮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撕。   【DAS汽车的优势溶?】   操控性魔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞播填,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准每淑焚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况橇沸森,享受更多驾驶乐趣捎苍静。   【为什么线控转向比传统转向快改茫粪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入券汞。整个系统中没有橡胶衬套巢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间协沏,因此首先从内部减少“延迟”幢。   【DAS对过弯的影响唐涛垫?】   转向相应得到改善监辱。传统转向系统澈先,在接近弯道时陛,驾驶者需要提前做出转向动作汇畔,否则汽车无法实现平稳转向卡杉耗。而采用了线控主动转向DAS系统屯,通过消除内部的转向延迟叉郊降,减少了预先动作的必要姐龟吕,实现更灵活的转向双恋。而驾驶的感受将更加直接衔乘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力睛腺坏,毫无延迟巧靶犊。   【转向系统也能够减少疲劳写钢聚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蔫深,因此从另一个角度提升了安全沦绕泥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑吧帧)褂煽,12款参与测试的车型中伺塘,在定速140km/h的巡航测试中蓉横,平均修正次数五捐喝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍持涟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饲苔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响竭丧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绰史:网上车市(www.cheshi.com)   当然泛歧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驶峨存,而对于传统车型淳,这一选项代表着发动机统、油门踏板啊东、悬挂阻尼狭钢、刹车响应等等方面的细微调整棘垢亩,而由于配备了DAS忌,英菲尼迪在模式选择上骨蚕趁,更进一步的调整了一系列的功能芜括,如萍工:主动声音控制系统胳、线控主动转向DAS纲廷、主动车道控制和主动循继拢控制系统ATC等等的设定澎阑噬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里歼鹃?】   通过上面的简单问答岔钦氮,我想我们已经熟知了DAS系统参青斥,在响应更快涂,相比机械系统更便于维护始丁,节约成本实虱,减轻重量等多个方面都硕果累累翻垦辉。而任何事物都是双刃剑灌铂托,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咳蒂目?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜕师,他的解释既简单笺,又复杂晤绩郴,背后掩藏着十年之久的不断试验毫猜闻,推理酞涪,再试验的科研过程函舒丛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力闭高镰。而这些内容无法用数据体现讳暇,还是按下点火开关吧翔诬。   本文导航" "   《极速60秒》逃白妈、《死亡飞车》舵淮涛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》句啤,让车迷们大呼过瘾酵哪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掀纯搭。另一方面吕偏胖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的姑冠旦,但开在路上肯定是最牛X配关,最有回头率的碎钮赂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事澳煎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仟犀劣、“真NB”这样的感叹善蹈枚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屡恐挺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伎槐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分憨伦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服垒坎。    作为最具代表性的美系车型淬磷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程橇讽,五代车型熠熠生辉冗深晶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相清般孺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痉危冉,主要原因是新一代车型不够“MAN”釜仕烽,缺少了野马的一贯的风格稼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美危览氮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车通怒煎。 什么是肌肉车淡亢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车犀赖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车免雀螺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邵啊、具有强劲马力轿煎、外形富有肌肉感的美式跑车圃擎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表党刑簧,例如雪佛兰科迈罗习、道奇蝰蛇塑屠、道奇战马歼艇路,还有就是本篇文章的主角福特野马沏秤。不过这些都是字面上的解释妨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义差缴。什么是肌肉车涤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杰多铝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗜裳,科尼赛克Agera斯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别稿奥。但实际上并非如此俺,凭借自身出众的一面泵喝潘,福特野马在众多超跑中脱颖而出挺仑,成为闪亮的主角崎危错。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车竣擅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机达尺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谢穗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统层想,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果揣皇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影墓,野马还是地道的童星出道!是的吞里,早在1964年刚刚诞生之际归醒,它就被搬上电影银幕九。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》颠,也许大家有些陌生卿骂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恕抹。在过去50年里磨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吠凹。    无论是哪一年代的野马备矛惰,但凡出现在电影中购,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球歇浓冠。衬托主角的英雄气概或是独当一面烘褂,野马都游刃有余岗奉肃。在近期上映的《极品飞车》中涵,野马更是作为整个剧情的主要线索聪,陪伴主角经历了人生的起伏困变热。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贤,五门版的三款车型——耀真灰、耀享费、耀动分别为52.8万限茫宫、57.8万拐、62.8万捶闻淡。另外还有只发售500台的限量版灭,价格66.6万元尾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变限,只是在色彩搭配上带来更多选择仑朽弦,车型配置也更合理仕潞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓣撤犊,并且通过优化四驱系统霜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现躺曝翁。揽胜极光一直被认为是外观控厦,但作为路虎车型恼庙茨,它也有着同级一流的越野性能陀隶。这是款长着女神模样寇窘,也有着女汉子般坚韧的车哭。 外观彩华芜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寝兴,所以不仅长宽高没有变读,造型设计也和现在基本一致魄究寐。设计师只对一个细节进行了修改寐,就是后视镜缔。新款车型后视镜造型整体感强裸,与车身有更好搭配效果健。除此之外幻入,极光传承自揽胜的城堡式车身铃腿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秆。虽然极光已经上市有3年时间嚼褪,但时尚感丝毫不减峭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蹄谱,极光有自适应LED氙气大灯钠溃、全景天窗等配置集崇,兼顾时尚与实用性羔接甭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰兑希,前后保险杠尺寸更大饲秸。另外博,2014款极光提供了11种车身颜色虏,消费者有更多选择牡宽。    另外图,外观细节上能看到的摄像头和雷达到疥从,是为了实现自适应巡航袍、自动泊车翱倪乌、360度倒车影像等功能菱躺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能焙花,既可以设定与前车距离或行驶速度持,当系统计算出正面碰撞无法避免但牌脊,会释放最大制动力降低冲击速度咀姜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能境乳,实用性得到提升挞妊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纫碍让,并不是说女性不能开穆,反正我问过数个女性朋友楔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗煎,完全不是自己的菜膛晃输。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翠骂考,所以我觉得这样描述更加准确香相杜:这是一款为男人及女汉子准备的车溉丘。不是说它不好顶,事实上野帝的特点非常鲜明帝泞,优点也特别多嘿理,但如果真的不能欣赏野帝的外形揩,那么它的优点再多也是白搭陕。好了慕,说的够清楚了帅霜,男性用户请继续看下去统,女性用户请酌情选择摔羞函。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版柑拓携,也就是售价24.18万的最顶配版本辜。配置非常丰富胆辈,但较高的售价容易让消费者望而却步扰,毕竟男人也不是那么好忽悠的闷刀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本设。不过既然我们测试的是高配版本界烹饲,就来看看这款车疲扒桥,按照惯例浪,还是从野帝的外型设计开始戚。   ● 外观纪膘砰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蘑括,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑典。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柿,野帝这种偏向硬派和复古的造型泊党,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蒲鞠楷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了牧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妻,这对于野帝来说无疑是个劣势赤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间睡,国内汽车消费更是以大为美虽,野帝国产后尽管已经有所加长归赶,不过还是给人感觉不大潜蟹瑞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的急峡,带自动点亮功能的氙气大灯七芭、大灯清洗功能替刃仆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肥。日间行车灯采用光带造型势劫,并集成在前大灯组内缺敌染,样式比较简单处,辨识度还是比较高的惧靡。   尽管车身长度不算长殿巢,但野帝的高度还是比较高的孔,一方面是车身设计的就比较高大欧,另一方面也是因为底盘较高霉,悬架行程比较长凭腔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拭诺。   后保险杠设计的比较厚实苯布惮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一履觅,也是为什么我们说它更适合男性车主丘袜弧。倒车雷达是全系标配砰逛,不过倒车影像和自动泊车是选配啤弄扩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车实。   需要说明的是贬郸,按照官方参数配置表楞薯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的杏踢剖,不过这台车并没有装配后挂式备胎埠钞,4S店解释说是同样是野驱版蹭,有的车有后挂式备胎冗,有的车没有侩蓝,如果不要后挂式备胎虐土,可以减6000元磁。   十辐立体式轮圈韩,样式符合野帝的整体风格嘉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔑女,规格225/50 R17谅歼。这款轮胎算是一个折中方案欧,整体表现比较中庸那寞赌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果慈凤窜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差操。" "  2006年始城卑表,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盆,没一年瞥怀阮,这个品牌都在刷新着销售纪录苫珐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恰咀。2014年恃,新的产品问世虑攀,这一次它不再效仿孔、跟随朴,而是独步青云嫉锣饲。   在过去的几年里堕疮,英菲尼迪的品牌推广是以设计法驶、豪华为主要核心辉教氨,由于旗下车型均以大排量为主该冲,并在操控性方面有所见地甲聊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姜伯。作为一个初来乍到的年轻品牌肃妙坟,每一步的迈出都显得格外小心管型海,在保证动力性优势的前提下薄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点埔戮炔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距皋父,原因很简单层,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胆撤硷,也就是不同于别人的卖点倦逃。   在同级对手们相继更新产品的时候凶首,英菲尼迪一方显得格外冷静慕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捕可撂,好在当它真正来临之时桃,并没有让大家失望设,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茬烂。   在介绍这款新产品前悸店,我想我很有必要做个说明悲,Q50实为G系列的换代产品屯,在2013年度乖坝,英菲尼迪旗下车型根据轿车袍、SUV采用了全新命名芬尝魔,即轿车使用Q字母购,SUV使用QX字母骨宿苍,后续数字分别代表车型锤匹,这样做有利于车型之间的关联度封。   2013年慰烈,我的同事在经历了12个小时的飞行后赤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晦到,在回国后的闲聊中红烽,他的目光坚毅轨,言语中难掩一丝激动栓程,当然他对这款车的最终评价很高链壳开,抱着这股期盼现,我们今天找来这款车磊逻斧,一同来寻味我同事当时的所感孪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谢,所以厂商提供的测试车依然为美规版诞,所以动力赊登、底盘的调校丢猎迟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嗅,但整体设计与科技性不会有任何出入每,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悄胁,也算是足以解渴了劳。   对于设计语言四个字来说式奥灰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敲幂穗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的举潮,有时我甚至会想怪灿丝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慰敖?正因设计团队的不懈努力厦勒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表处讣甩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侍邯京。   低矮的车身酒干,流线的车顶吻究,都是上代所传承下来的精髓迟慈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贪煌任,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辱,这与宝马3系的水平相当鸿金涩,优于奥迪A4L挠、奔驰C级等产品翠霖巧,别小看这一举措睹涎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锯庞发。   对于轮毂轮胎的配备上靠啡,英菲尼迪从不走低调的路线虐骸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平监冠曹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拜掇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接另蹄讼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衬钉。   本文导航" "  2006年始娥蒙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锻解敛,没一年低米得,这个品牌都在刷新着销售纪录唱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局司。2014年胜谱,新的产品问世鼎,这一次它不再效仿你啼蹦、跟随菱赣邢,而是独步青云额。   在过去的几年里屋,英菲尼迪的品牌推广是以设计时汀、豪华为主要核心叮款,由于旗下车型均以大排量为主温井诡,并在操控性方面有所见地温,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手葱臀陇。作为一个初来乍到的年轻品牌插,每一步的迈出都显得格外小心辰,在保证动力性优势的前提下疥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点矛甜弛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烂荒,原因很简单抬裙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虫抢溃,也就是不同于别人的卖点粒。   在同级对手们相继更新产品的时候盒,英菲尼迪一方显得格外冷静刮谭缴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雀,好在当它真正来临之时曙穷,并没有让大家失望茶硕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晚。   在介绍这款新产品前慧,我想我很有必要做个说明其夺魄,Q50实为G系列的换代产品缮搭伶,在2013年度孪,英菲尼迪旗下车型根据轿车缴蹿、SUV采用了全新命名汤镁,即轿车使用Q字母嗓,SUV使用QX字母辽,后续数字分别代表车型棋刃,这样做有利于车型之间的关联度椒想。   2013年突,我的同事在经历了12个小时的飞行后泪羡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陕,在回国后的闲聊中乐佛汐,他的目光坚毅凰貉怂,言语中难掩一丝激动星,当然他对这款车的最终评价很高吃亥,抱着这股期盼弘七,我们今天找来这款车粳夺,一同来寻味我同事当时的所感赊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹅灰临,所以厂商提供的测试车依然为美规版谋岭,所以动力咀、底盘的调校彤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糜,但整体设计与科技性不会有任何出入规,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说词吓寸,也算是足以解渴了翘。   对于设计语言四个字来说举拟形,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靡汝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仆饰,有时我甚至会想炕娠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抱?正因设计团队的不懈努力填冗茧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斥耿尝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经创拉傅。   低矮的车身洛,流线的车顶磊庙,都是上代所传承下来的精髓差,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大落,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)姜,这与宝马3系的水平相当灿,优于奥迪A4L篮疯盗、奔驰C级等产品经博航,别小看这一举措翁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛔虚屠。   对于轮毂轮胎的配备上寥乔,英菲尼迪从不走低调的路线卜郴栏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沮墩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中和蛇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堡鹿设,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首婆房,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80欠、陆风X5克、全球鹰GX7际埂,但依然无法撼动它的地位督扰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唐兴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来己极,它就是CS75戌,来自长安汽车袍。   在众多国内车企中空乒,长安汽车拥有较早的造车历史毙敦乓,并且对越野车的制造要追溯到1958年堕鹅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计犀镣河,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翁篱废,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剧灌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量艰杆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础跨塑骡。   在对长安历史阐述过后疤库桂,这款新产品更是令人期待汕擅谰。在2013年9月感,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吮浮,一经面世便引来了无数人的驻足浓份,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拔腔涝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表观,诸多细节上的体现河胁限,可以看到与时代的接轨培灸,说实话洼橇,即便与合资品牌相比埃虎,它的设计也毫不逊色步残惫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表矮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV且扮翁,在首次无伪谍照曝光过后屯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坦华。从车身尺寸上来看悔挪履,CS75在长度与轴距上的优势突出恋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响架位卑。在设计上冈唬,侧车身的视觉冲击力有所削弱步我,平和的线条增加了些许稳重感摩逞,而在配置方面绝不含糊腥抚偷,右侧后视镜配备摄像头芭忱泰,为泊车提供了更安全的保障团禽漓,此外17寸轮毂的注入帅博怯,也为整车视觉性增加了不少好评分池。   车尾的造型体现了丰富的层次感熄涟澄,使其得以回归至前脸的感觉乡颁欺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔献鄙吨。此外悔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耐,可以看出CS75在配置方面的丰富性河。   本文导航" "  上半期分等,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奋反,不同的设计倾向与不同的品牌定位论,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念婚。在“下半场”的对决中瘦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果呻盗。   点击阅读悉心:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表另稿倦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后佳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表碌墓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后誊百肃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钮,以应付那些五口之家出行的需求辫缅。行李箱空间的比较揉抚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下踌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱德,或者带孩子出行时氛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品背。行李箱内是否配备12V电源接口刊戮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱访膳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陇问。   ·模特A(不戴眼镜)身高称括场:170cm 体重变悸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高崎:175cm 体重彪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地筹锤潍,长安福特此次也算酝酿已久了女们身,可以说即将推出的翼虎推窖行,每个人都能从中找到自己心仪之处腹,例如极具冲击力的外形灿、科技感突出的SYNC系统贝淳、人性化的内饰细节设计贯问焚、又或是强大的日常实用性抚吩蛇,这次渡,同级对手们真的要小心应对了龚绍咐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后懒钩相,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芭庇朝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蹈港嗜。显然捍补删,在错失2013年的发展大好时机后翻奢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点妒胸,其实也能够走在大部队的前列顶督。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段标叛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多热筋墒。眼前一遍利好拷捆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008僚惜仆、雪佛兰TRAX日,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位麻替耽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市们,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布井,至今我们还没有看到实车箩。从目前的情况来看煎,它们很快就会来到我们的身边乌侨。正是这个原因啸湾勤,在日内瓦车展媒体报道结束后虫扫魂,我们并没有着急回国共,而是完成了几款车型的海外试驾痞署揽、测试和静态对比的素材搜集趁暑紊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玲害柬。   看到这里褐辅棉,或许你会产生疑问欧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蚕?坦白地说诬匡祟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卢弄:1.它们必定会国产并且在国内销售佳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比俊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来廷间,只是一些细节针对本土化进行了改造歪畴句,但外观内饰设计疥、车内做工途、人性化末、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化窜立跑。综合上述所言壤蹄殿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豁角牌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睛,感兴趣的不妨继续看下去凯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用白,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胜。例如CX-5塑蘑飘、ATENZA阿特兹拆嫂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉董扔鞍。最重要的是评厢趁,它们不仅有所创新垦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风方插。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋镀戚氢,再到如今的Axela昂克赛拉好际,马自达3已经历经三代车型的演变香。据长安马自达相关人员介绍裁盟穆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)探,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剧弘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话临烈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凶绷怖。它的眼神更加犀利躺袜寂,车身线条更为动感亢繁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贩告,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳玖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹街深。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吃憨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识授婪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子佰髓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼吠旁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靠匹申。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惠次、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计俱干。另外牌宪缚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秤竞氨。据厂家人员介绍钎供,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贾苍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伴脾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化釜诽粹,使它的整体视觉感受类似红酒一般坛拖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负崛肽樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凛歪社,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm推,两款车的轴距同为2700mm撇杉。相比同级别其它车型露团,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势宪善。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥Α,不过轮圈的造型稍显普通剧册浮,不够运动糖铰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列览钨徒,规格215/45 R18僚,抓地力表现不错捌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丘盾,规格只有T125/80 R16恼。   尾部的设计不算惊艳碘都厩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全雷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性面篇诡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计如擒跺,这在同级别可是十分少见的叛圃难。" "  说起海马福美来读筷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鄙,转眼十几年过去俯,福美来已经迎来了它的第四代车型喉侥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嫌鲜搁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品森,新一代福美来M5采用全新平台打造坪,不论外观还是内饰祁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子讼距。在此之前淮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析憋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喷菱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梨,宽大的直瀑式进气格栅鹿叔弥,大面积银色镀铬恢,符合国人审美汲倡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闯蜜思,腰线采用分段式设计欺蓝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蕾汲擅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计强,凸显运动感罐。但只有左侧为真排气口绍食窝,右侧仅作为装饰腾跺。" "  对于中国汽车市场来说胃,凯迪拉克属于一个后来者问,当然这指的是豪华车市场欠面街。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地檄改,那可真要拿出点真本事付腾。凯迪拉克也明白这一点效,去年就将全新车型XTS进行了国产淀,并且上市销售丘柬幕,销量也是比较乐观的信。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俯,无论是配置上还是动力以及外观设计上荡,至少能让大部分潜在的消费者接受闻,这确实不是一件容易的事情码瞧。于是郴喂藕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朔廊虫,对动力和安全系统进行了升级咖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版输,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版虾,仅有一款36S铂金版逼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变桃囤细。   2014款XTS 28T铂金版外观牵叔:外观延续36S铂金版的设计勃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同断菇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旗净钾,在其他方面则没有做改动东。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子铜,没有做太大的变化牌靡斗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上垛心。   XTS是一款善于运用灯光的车庆吝,它将大量LED元素装备在车身各个部位袖赣肉,正是这些时尚元素的出现鬼佰呛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炼统,获得了更出色的细节表现力凯怠。这些称不上优势的细节表述慑囊弦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方币。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化去巩小,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示酗聪。尾灯依旧是LED垂直式的造型郎洪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哗蹋破。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界闻憾鞭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新竿。早在上世纪五六十年代拜萍,Citro?nDS就用上了可变悬架晦、随动大灯套寸、转向助力荒壳沫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术时诲逗,加上极为飘逸的车身设计皆哇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样工酥谋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诽遁绩,2011年长安标致雪铁龙成立休,到今天我们测试全新DS 5LS饱跑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实态,音译的中文品牌名念起来很接地气丧夸:长安谛艾仕栋,有股莫名的喜感沦武逞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抢,是台正儿八经的三厢车铜景。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晃邻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娇律。如今败墒,马自达6已经发展到了第三代粱侠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物械卢,它的名字叫做蓉渺:ATENZA衡保。之前我们已经解读过进口版本了富烫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拿杭碱,这一次排量可不仅仅只有2.0L恋购,还有更加令人期待的2.5L慈额。   注唾膝:此次测试中芒卤陋,红色车型排量为2.0L幌疏赁,黑色车型排量为2.5L递堵房。国产ATENZA目前还未上市从挡娃,此次测试为抢先测试嗣,车型为试装车夺退。   截止到发稿时瓦敬荣,官方宣布疙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姑陷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发持弘,上半年上市销售疗派厂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隆话,我们还是先来聊聊外观鞍潘伴。相比进口ATENZA犀,国产版本在外观上基本没有变化及枚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栖鸽瘟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赫朝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6峭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掀凶襄,“下”这个字可意为“以后的”芭菇,用来表示那些目前还没发生的斧耍雾、未来也不一定发生的事情藉。比如有人说“下次请你吃饭”帽匈,谁知道是不是真的!同理遍费,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”浆融,实际上暗藏了一些不确定性尝矩肃:它能引领未来汽车的发展趋势阿饥?或者只是一句空泛的口号纺?这是我最关注的问题臀疮。   当然也会有人更在意其它方面略,比如外观内饰和空间等等醋穷篡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哪,本篇文章的最后也会提到渭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能簿疾。   关于下一代城市SUV的概念卉凭梦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盲鼎。在他们眼里盖烁慨,很多城市SUV都太“娘”了茅媚戒,连个小土坡都爬不上去怎么行目捕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骄干、勇于冒险的心吮蹄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一仇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然壬抬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型叫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哼檀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员信,它能够去接受户外的挑战滤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芯貌怕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桓盼脚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售灸,目前主打3.0L排量的三款车型济,都搭载三菱第二代超选四驱系统棘鹊蜗,售价39.8-45.3万元洪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止污摊,还有一个最简单区分方式笑未,只有精英超越版才标配后拖车钩氓晤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史崎腑钾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来崇馈,陆续又在第三代(V73空士、V77等)和第四代(V93池本、V87胚淀坦、 V97等)等车型上装备裳琶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三藏泛、四代帕杰罗)存山,现在销售的为第四代帕杰罗侵督妨。   如果单从分动器的挡位看控,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栓,拥有2H辫偿、4H罢歉、 4HLC童茅、4LLC四个挡位恒哄兰,在后两种模式下糖婪光,中央限滑差速器LSD被锁定厦购辣,为四轮提供均匀的驱动力迹粒誊。不过值得注意的是程,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抗,前刮森街、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缕劳,正是这样的全路况实用性景鸡迫,才被成为超选四驱系统尉膏伯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下儡袍盾,可以在2H姑、4H挡位间随意切换嵌潭氢,当处于4H位置时泡,它相当于一台全时四驱车型桨枪,可以提供更好的抓地力和驱动力跨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面体拿,而处于2H位置时毙峦纲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善享,不过这样一个大家伙油耗不会太低娄腑统,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗榔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝备点,4HLC模式时纺褥,中央差速器锁止弧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时溜,不但锁止了中央差速器袱泛枢,还拥有更大的扭矩输出祥曝敲,此挡位的传动比为1.9:1梢唱弹,扭矩被放大1.9倍加,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绷茫储,4LLc就能派上用场廉纯。在车内腐粗轰,仪表板的中央会显示当前驱动形式沉掂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换娩己,并随时了解到现在所处的驱动模式黑颧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沥工,应付一般路况毫无问题考垄幂,但如果长时间处于极端情况下娥熄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梅搏度,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性士擦想,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兄绢堤,同时也提升了整个历险过程的安全性晾署,因此光有一颗狂野的心还不行怒衰,还有选择一个可靠的伙伴涸。 责任编辑钠信割:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品成,已经上市四年了水乾疼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壁舞,跟老款福美来相比档次感明显提升荡师泥。除了看得见的设计差别苏,福美来M5在配置穷碌、空间方面也有不小的提升忍挨蓟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本备,1.6L车型会先期上市狙巫,后续还会有1.5T车型推出陆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本库,其中手动挡共有6款幢,自动挡3款丸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型播入等,厂家介绍说叫旗舰版彪式。由于厂家没有提供参数配置表侥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别没胎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型葱纠。 ● 外观边领呻:中网造型似君威咸阿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嚎删,尤其是车身长度恢,福美来M5达到4698mm歧莎舵,超越绝大数同级车的车身长度鞍。跟老款福美来相比物,福美来M5的车长坍、车宽和轴距都稍稍增加一些陀涣塘,而高度降低了3mm露痛豢。   因为长度和宽度有明显提升腐是,高度基本不变陵谰,车头设计的比较厚实须肯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的誓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网郸脊崩,格栅同样采用镀铬装饰泥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像道斑劣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嫁兰,老款福美来就已经开始采用冠睛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计兜。中网轮廓稍有些不同烤慕唱,老款福美来的中网较矮封,而福美来M5的中网稍高棚肠,看起来更加厚重矩耐涝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构迷心。除入门级车型外巩部辖,其他版本车型都配备了自动大灯们情蔫,这点还是比较厚道的散虫,老款福美来全系没有配备自动大灯鼓沪菜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔署,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜括竟筐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬午,能明显提升辨识度星合。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)混辞透,是2007年买的肃红,到今天行驶了9.7万公里左右告徐。日常使用中油耗7-8升/百公里秤达享,除去年换了个发电机以外没出过其他问题计上价。当时家里老爷子选它的主要原因有两点对场垃,第一就是便宜氏娠秃,全算下来8万;第二就是配置高叮解呈,07年8万带皮革座椅炯携、天窗韦、自动大灯和倒车雷达的车不多涕,而且空间也算说得过去纷,总的来讲这款车符合预期郎陆,坊间说F3小毛病多遣怀律,不知道是批次问题还是命好末赁囊,我家这辆倒是没什么事儿奶。新F3于今天上市趴,领导说我算车主残汇滴,于是我就来了俏箩凤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧限使,聊聊老款在使用中的各种感觉勾。   ●动力及悬架桅氨扩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篡,动力够用小矛换,只是起步比较肉惺隘乃,1挡和2挡齿比跨度偏大脖赌,走起来后挂入2挡转速掉的太多蕊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡稗。   油耗日常市里开7-8升/百公里牢,还算满意榔。悬架初段有些生硬哨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好魄晌,对于颠簸的过滤一般熊秒榷,后段软囱,拐弯时车身倾斜大珐。总的来说算是个合格的入门级家用车附捣默。   ●配置及人性化设计楷:   比亚迪一直走高配低价的路线冗,配置丰富累敛,前面说过度裤,皮革座椅备播汹、天窗吠多、自动大灯和倒车雷达都有所配备埃费,另外愤荚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针廊白,虽然不好看奢扦怂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泻疥默。没有行车电脑显示屏媚垢刚,无法了解平均油耗郝客倪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤储,首先价格便宜为,其次当年没有也不新鲜)控耐。   人性化设计方面及杉坡,四辐方向盘比较细轻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤盲第,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戮旅帮,四个角随便按一个都能触发贝。日常小储物盒好用灭,票据绕甩、手机和水都有地方放校渤,不满意的是门板储物太新シ谖场(硬伤)凶扇涂,平常只能放车证之类薄的东西钢洽,连杂志都放不进去杏具病,后排基本上算是没有储物空间茅。   ●做工葡兢连: 内饰和外观各方面做工比较糙脸持穷,主要体现在接缝上甸,不仅大而且不均匀叙鼓偶,这是急需改进的歼。   ●空间擎堡:   F3轴距2600mm伴,我身高190cm瓤零梨,有时候我开车酬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受清成。后备厢空间大椭,而且比较规整盲抠汝,用它进行过几次小规模的搬运贡,还可以轨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲性,试驾中我也重点根据这几点进行体验戈涵,看看新F3有哪些改善和变化勾己。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回细,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》棉愁柒,仍无法挽回姑娘们的心拐,如今她们只爱大长腿和都教授怪拎卷。不知道你们发现没有湿低勺,宝马在汽车界引领着同样的潮流闯翁,硬邦邦的3系潮说苫、5系换代后都不再凶猛捞竭忱,舒适感和精致感倒提升不少温梳。现在轮到X5了诗兰必,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的冲架滴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气盼,我勉强同意这种观点捂栏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质誓憋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俯,更显精致肃。总的来说牟滤钉,它不太凶辜,更俊美一些嘲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坍歪,除了外观与内饰的小幅调整外拘爽煌,改款后的逸动引入了1.5T发动机穆颗峭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分翱潜让,逸动采取了1.6L家庭够用挝竭磕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拐湍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浓晶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型柯暮,一个争取“各门功课”都不落下秦暗,一个则是专项选手怒勿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汾季。 ●外观胁颧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7矫抖蚕:轮廓流畅百廊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列襄粒卸、瑞虎系列容、风云系列及QQ系列)喘,同时带来了转型后的全新车型猫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造猫陇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卜门,更是出自海外设计团队之手玩柿啦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菊。" "  刚进入社会的年轻人踞纯,它们也背负着太多的压力降济,在家庭事业初步稳定之后乳室,一辆车对他们就显得很重要随。致炫就是一个体贴的产品啸锋,它有着炫目的外形朔刃储,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盎深,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锣纤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫煞靛,变化的不只是名字幂暗,更是尺寸和定位牡譬,风格和潜力龋卜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垦,吸引着更多年轻的用户群体煌适。   致炫外观灵动时尚马构,带着一些年轻的运动气息桑,车长为4115mm寸曙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夺,比老款低50mm;轴距为2550mm伞签同,比老款长90mm及仑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墨固。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毛饭柏,这样的设计更有利于致炫的散热秦绰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气好糖逝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格峨氰苫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺叭绕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友编寐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助庆。   在ABB的阵营中下浮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叫屠灰,他们的目的很明确父骑,就是抢占国人最热衷的这一市场缔犀膝。对于奥迪A4L吼、奔驰C级童仍、宝马3系而言湃,三者都有着不同的亮点与喜好者城,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价霉泵凑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汗监埂。   在这款316i消息正式放出时精,包含我在内的许多人都会想到一个问题巢,那就是究竟会减配成什么样退领?但在实际看来童,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汉灸唬。无论是进取型还是运动套装版兔确锰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距砰别,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼繁辱,当然如果你肯花7800元解府挎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯迟龟。此外场奉缄,对于现今发达的网购来说茨够汞,这个根本不叫个事骂借,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巳赏,此外还有多种款式的副厂总成可焉,质量咱们先放在后面侍,至少价格实惠也能达到美观的效果戊森。   虽然入门级价格不足30万璃敛,但你却可以得到一款原汁原味的3系姥,在定名中你就不难发现翘很梁,316i中并没有“L”腔汕葡,它是基于标准轴距系列中的一员纷怂酗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吼放,对比现售的奔驰C级钝扦、奥迪A4L而言项嫡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势报蚀贤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉筏沉梯,这是国人特有的爱面子传统典寄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说裙,他们自然也深知这一点力,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碉替店,单出排气也与320i的相同界,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乱,不过这一项在网上也是可以淘到的确,副厂价格也就100多元藏促。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐叭,然而在国内退,它还是一种小众车型岭。可喜的是献录亭,近年来随着“旅行”文化的发展玩,旅行车也渐渐被人们认可抗绘。在我看来矛袱钮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种噶酒,一种是像奔驰C级旅行版鹅、沃尔沃V60那样白,通过个性伍狈蹿、漂亮懈、动感的外观设计获得年轻人的追捧乏。另外一种则是踏踏实实走低调蓟纶、务实的路线答,用内涵打动消费者迷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种探。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锋逆铝,外观售谦驶、内饰进行了相应调整晴份馁,配置也有所提升屉胚,动力系统则保持不变外揪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吼赏甩,售价33.48万淀碗。除此之外距措,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版玩,指导价29.98万内。   在介绍产品之前祭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陀蓝徊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人墟仟鸿,1985年片桓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂笆释,并且命名为L&K(名字的首字母)公司驮,这正是斯柯达的前身绦腑。需要说明的是顶脯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称雇鹿,并不是指该车型限量销售陕囱。   ●低调显狈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鲤散钩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格澎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟伞懊、稳重却锯,所以严格来讲拉成,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版佬绩抄。从上表可以看出淖晒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唱,而且更重要的是读婚祈,速尊的价格更加便宜顺勘蹬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谐。全新样式的中网格栅更具有立体感迫健,大灯组内加入了LED日间行车灯填齐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来莫皋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痢,朴实模食挥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉棚太犊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凡,并具有自适应调节功能奖。新款车型的前大灯造型更加犀利豆。此外世拘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的唉硷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计匆烽,简洁修长去,没有太复杂的线条勾勒啤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蓬乳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈维蒜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拧筒鞍,规格225/45 R17恼,这是一款侧重于节能环保的轮胎撅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性套,圆润碧篱鲸、饱满道馁浦、协调跨番,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涝、耐看得多遍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疯,尾门上的线条层次感比老款有所加强腥究。此外杭,尾窗上沿的扰流板兽澄霖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用噬霞,让速尊看起来很有范儿帽。对了湃拴配,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晚畅口,一般人还真有可能会被它吓到悄,其实它的心脏只是一台2.0T曝门。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)裳新,在北京借着区域上市之机骄,我们再一次体验了自由光的越野性能慈宫。作为越野车型的鼻祖拷淑村,Jeep用自由光再次向人们证明擂行椭,即便做的是城市SUV梦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点修拧昂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谅,但是在四驱系统上猎,Jeep却有其过人之处甘逃驰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掠垃逼。    简单来说迁碌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配施胃,也就是说斡来,当前轮打滑时壳愁狸,动力会输出到后轮讹,使得车辆依然能够前进毖鲁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑程登胜、交叉轴这样的情况)惫拨缚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诲,脱困就很困难了归开立。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惶盛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号砰帮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造湘蛋,以横置发动机哩、前轮驱动底盘为基瓷贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴垫兼等,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纽,实现100%前轮驱动眉,提升燃油经济性紊,而且它的后桥也具备多片离合器结构瘁凸李,可主动控制左右后轮的扭矩分配怂,起到限滑差速器的作用獭酞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡爸仓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡倘徒,还具备后桥差速器锁止功能糙储抹,实现左右车轮50:50扭矩分配累多。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统聘伞舍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择举蒋谷。    在实际体验过程当中池肯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰石、交叉轴裴、炮弹坑兴矗、搓板路等等越野路面僻乘礁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盾,越野能力无人能出其右携。    然而作为一款城市SUV祥瀑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力请通焚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞬纳。    另外本,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锤忿昧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鞍得逻。相比同级别的SUV赣仆旧,虽然在越野性能上依然具有一定优势台兼怯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣眉溉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众先毕,但是进入这个价格区间以后梳,消费者选择的范围将更多鞍铰慌、更大建,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涧,在竞争力方面依然不具有明显的优势镣。    或许尽早国产化降低成本溃辰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桂惺昧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啥抽起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象函。如今汗荤,马自达6已经发展到了第三代泛彩搜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桶褐,它的名字叫做裂:ATENZA虚宝潦。之前我们已经解读过进口版本牌雇凭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拇碳祷,这一次排量可不仅仅只有2.0L署,还有更加令人期待的2.5L畔环砍。   注悍:此次测试中憾倦,红色车型排量为2.0L钮,黑色车型排量为2.5L筛。国产ATENZA目前还未上市护暖,此次测试为抢先测试袖克,车型为试装车绢锤。   截止到发稿时费菊,官方宣布粳唤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汲齐揉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棘到,上半年上市销售劲了。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规额弧,我们还是先来聊聊外观幸兄。相比进口ATENZA段些,国产版本在外观上基本没有变化侗漓筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份起甲褂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刚伦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扮败。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恒,它不同于以往的两代马自达6瞳敦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现购惭狈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毙粗擂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矾虹佳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贿。总之从结果来看蘑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垂诵杏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焕咐,希望它能够像老马自达6一样叫猛凑,百看不厌盯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色络差,仅针对这两款车型来说纤截,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA醋,而黑色则太过低调棱,完全掩盖了车辆应有的魅力篡棋椒。ATENZA的红色与大多数车型不同辉秒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盯悉,不俗套实黔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虎同涡,轴距为2830mm憨外,与进口版本相同募。相比同级别其它几款日系车型姑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别龄乖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绰僚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荡,科技感差了一点赶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酬狗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上来纪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娘券,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈和松哥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈腻雷裤,相比之下确实显得小了一点宋点勤,为什么不折个中讽秃,采用18英寸呢梯?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹿,尾灯样式相同洛筒傲,双边共两出的排气管(没错头,为了表达更直观阿码、清楚抡岁、无异议尉扁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分度枚钾,这是马自达6一贯的良好作风骏豹玫。总之氰母,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的叔外诫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言厂安,谁都知道SUV车型最为畅销勾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知死。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赖,而卖得好的却还是那么几款侨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蝗尾,还要等到试驾之后才能给出答案哨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型工屁破,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV电硅吵。从风格上看碑盗绦,海马S5偏向时尚巢腾、运动底,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群额。而在配置方面外撮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俗狄。根据目前了解到的消息士,这款车型的起售价约为9.5万葱,如果消息属实的话夯堡搂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叙朔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗垒?   外观敝患:设计新颖侥春,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位衅疯瞪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浑蒂,也将它的风阻系数降至0.34伞港箱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了词省。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钡参,比例上感觉怪怪的室彻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拈,有效地提升了视觉效果净外。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯翅翁克,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神催。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯罚促、转向灯以及雾灯摔辖暖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集夕盟钦。   作为一款紧凑型SUV检,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘶诗,轴距达到了2630mm趣。与同级别的海马S7相比秽控,虽然在车身尺寸方面有所减少赶厢桑,但轴距却多了11mm辆,整体空间表现令人期待瘁蛊棋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈堂警,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驹躺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汇的,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匈捎毁。" "   全新的A3备受关注付缅,这其中的原因有两点窘,一个是加入了三厢车型轰驮畅。而另一个钾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墙答。只是这台车来到国内较晚苔票店,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拾涛沥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地堪钝,简单明了的说凌墒尚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型镐,而必要条件是横置发动机晶侍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拉,但消费者从中又能得到什么且似?如果按常理来看侨检擂,对消费者的好处应该挺多的舶,比如车更便宜了努甜脯,就算车不便宜配置也应该增加了肚豢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低篇捂嫂。但上述这些还只是一种期盼危锣,毕竟这个平台的车型刚量产不久睦氓戈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盛呕柑。至少高尔夫7是这样滩,而全新的A3由于正式的价格没有公布汹操,所以也不好定论檬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胯,这次引进国内的共有四款车型办,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慰弊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置圃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赫沸考,6速S tronic双离合变速箱沥。在本月的21号钵须详,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市氮非舜。相比老款的两厢车型瞧,轴距和车身尺寸都有所增加偷,而且在轻量化上下了不少功夫哭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择镐开,但在配置上基本都可以进行选装哩烫巢。由于三厢版为新增车型场,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舵累灿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市娥赋,“小改款胯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款面楔宫,而值得注意的是耸卷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上确。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议匹狼舍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力围侍。”吉利控股集团副总裁常饯径、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态塑毋,欣喜之情溢于言表环。    亦或是巧合煞蓬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能典,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7浓,一方面残,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坍侵蹭,另一方面炽轻案,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁报田,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域改唾霸,种种迹象表明火夕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恍患。   诚然闪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”项茸泡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祥肚吩,孙晓东对媒体表示违淖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪砂,吉利收购沃尔沃之后谢驹办,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点晶悼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棵忻崔。" "  在国内饲佃醇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的倾庆刊,它凭借动感的外观怖躬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”红,后来者RV4哎街、途观侠叉孝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酿狸队,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比努妇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎咕山,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了魄娥。而今年钵舱峨,东风日产给我们带来了第三代奇骏奸社,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辰浆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣拱娉巍,年轻化芜解、动感化的外观设计就是最好的证明绦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蜜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中唯,层次感以及运动感比老款强太多了炮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刮阂,流畅的曲线让它不在干巴巴惺,整体饱满了很多镜弥镀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯糯孪锰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协誓。   在侧面线条的过度下邪李,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敌科螺,并且加入了以装饰性为主的扰流板瘸妙计。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乱皆。后尾灯变化更为明显到催,竖条造型变成更为接近长方造型逢泌卧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”唐,一定会想起Jeep偿姆罗,提起Jeep陪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了愁晒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者太。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能葛怠遣,看看它在这部分有着怎样的表现窘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诉棵,并且不可选装以外粉蜜,2.4L 豪华版可以选装该项配置浆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哦松恫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版硼食衡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晦,从功能上来看比较全面龚恳惦,下面我们就一起来看看它的实际表现嗅。   更多精彩视频疲等抵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奢淮,调整比较细腻秦犁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汤,而且还可以停得很正渐飘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话牧星坊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示响荆些,如果继续操作沙,系统则会中断本次自动泊车间。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里唯幌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屋搭,我一定会把奇骏放在首位报,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款四痉蛙,性价比非常高卜麓。不过自从2008年上市至今的6年时间里杆接,它始终没有太大的改变息,另一边竞争对手们却在不断进化疯盛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鸵瞪界,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律顺蔬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况焙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前狗里翟,而看到新车的第一眼就会让人感叹裴刺烦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了护签荒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汲世蛙,并且也是该平台衍生出的第一款车型汇变啊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蒜。相比老款车型略显古板的硬朗外形段乖池,新车则显得更精致些,更有设计感葛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芦鳞行。当然岭耍,除了视觉效果之外付斑侮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谜慰?这也是今天我们需要探讨的问题牡回。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限施孤迁,我们本篇文章的测试内容并不全面匹溜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受股洁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缚轨哪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍壳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章兢起,里面对新车外形小仿敦、内饰等方面都进行了详细的解读侍冠厩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 甘封井。另外佰级,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蒙忙。   ●增加更多高科技配置芯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品毒夏,除了拥有出色的设计喇鸵、良好的工艺和用料之外疤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望誊笆观,翼虎就是个很好的例子夺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丸岛某。如今的新奇骏身上溉葱,我们也看到了各种高科技配置氮彪洛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盯烽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肖绢掏,在两年前它就已经崭露头角胜当,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样色,连控制面板都完全相同概。虽然东西不算新茬屡坚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筷郡卷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殿,汽车作为生活中不可缺少的一部分杯睦绞,也同样要跟上潮流埠镁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车广寄,很多的印象都集中在日系的丰田车上烽庙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暮头厕,由于起步较早必,所以在混动技术上都比较成熟凌秒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型唱陪,一方面是因为未来的趋势寐息,另一方面就是对环境保护都有一份责任钝嗣死。但能让人印象比较深刻的不多熟痘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外能那。经过一天的试驾体验啸距谭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶童,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侨。   外观方面陌统空:设计大胆前卫款,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后曙篇,给很多人的印象就是模仿兰、复刻创溪,aygo攀啪、花冠掂搪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象捍。实则也是没办法的事儿狮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始善,不过从秦看来平浓俺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段藕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言陵良刷,整车设计偏向年轻化写拭,前大灯内加入了日间行车灯低。车身尺寸方面并,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鼻,轴距为2670mm哀。   实质上狈隙适,比亚迪秦的外观特色鲜明赡馁坏,个性十足份陌趁,他并没有针对大范围客户群体而设计勤链晃,更多主打年轻讨窟、时尚元素筏佬。这样一来霖,优缺点也相对明显耸敝,需要一定的时间让更多的人来接受他鹅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伺巩订,充电方法非常简单也很安全脾。通过家用的220V电源就可以直接充电匡蜡篮,但是要采用三相插座幻餐驴。车内的仪表盘可以显示充电信息巢浇,包括电量以及预计充满时间船,而且还可以选择预约充电里款。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嚷懦禾,虽然我的“档期”已经很满囊吭,截稿压力山大惶速惶。但作为潜在车主替,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平玩摩,它和福特嘉年华攘勘、大众POLO会有多少不一样摩,谁更值得购买别。我想这也应该是大家都很关心的问题部轻跨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萎犯尾,以供大家有更多了解尼架。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元刊晴佬,分1.3L和1.5L车型绒谎,提供5挡手动或4挡自动变速器辉呈赊。这也是国产的第三代威驰车型扮,相比老款车盆磷秋,新威驰变得价格更低览鲸、空间更大笑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫处,在广汽丰田4S店中销售嗡惧淑,价格区间6.98万-10.88万元哦变敛。两者动力系统轿饭、内饰设计完全相同携虹。只是外观分成两厢与三厢替,配置上有细微差别而已邓匠。好了蔚,我们就从外观开始说起田棚。" "  导语跨咆:在新能源汽车研发领域抚拴,比亚迪一直是领跑者汕小,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欢逝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嫡毙朝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件顾逻萎,能够开发更为节能淀伎、环保的电动汽车产品蔽剁,实现性能的提升和普及应用芯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舜匣戊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车霉翔探。   历史上纳,秦灭六国臀,结束群雄割据时代巫,统一中国凑杯,开创了历史的新纪元猫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矩,势必证明其在以下六方面的实力鬼:   一安写、比亚迪秦到底有多快胎那?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示犯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒糖讲,23%的车型在8-10秒醚,17%的车型6-8秒疼,仅有8%的车型小于6秒尘疮,代表车型如保时捷卡宴4.8L狼砂。今天莽闲绿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下革,秦百公里加速为5.9秒吻,而记者实地测试时棋袜铆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讽。   跑得快自然有其道理浇坏脚,秦具有“双模”动力挨赖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合还,在混合动力模式下纪舌,秦能爆发479Nm的扭矩康甸,某种程度上可以与那些超跑抗衡啃室显。 二颈府哎、秦油耗到底有多低别碴仑?   根据国际标准测量核算脐荒何,秦百公里油耗仅为1.6升垫久焚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酬隶,纯电动模式时午,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灰,整车自动或者手动切换至混合动力模式阂毁。在所有模式中靡处,秦还能进行制动能量回收轻,即电机向电池反充电奖午煤,每百公里回收2.5-3度电孟卉,可以多行驶约15公里巧鲜。 三顺窟盎、秦充电到底难不难夸幕豌?   一句话回答两毯怪:有三口插座的家用电源就可以涣,就像充手机一样方便泼鞘插。秦的电池容量为13KWH场寒,可通过220V电压桓,3口插座搁鲤,4-5小时充满电零融嗡。秦随车附送一个智能充电包舜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖丢湘熟。   四长摩、既然用了大量驱动电池灸铅,到底安全不安全?可靠性如何撬烹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池宦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池咐。单位能效比蓄勤谴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池淮船。但是安全稳定性方面则恰恰相反很堑那,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池澎,是目前市面上最安全的驱动电池探律铅,没有之一匈。   可靠性方面请拣,据比亚迪测试风救凌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑省灭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修滇掏晦,业界罕见马垒使。电池电芯甚至终身保修胳挎阮。 五挛疥、秦操控驾驶会不会很复杂鲍脊百?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仟,习惯之后甚至更加简单坏括。新增纯电模式页邓龋控驾驶勾,更安静醒驴、更节能娩午。   六恼观木、电池组电用完了如何行驶徘疟狗?   据技术人员介绍承矢辉,秦本身不存在电用完的情况谴。电量不足时碉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式形烧省。利用发动机的多余能量带动电机反向充电未慨。   此外蕊磊啥,行驶过程中么弦衬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纺歇骄,并储存到电池中砂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车褐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字负秃磨,其次是QQ me罚恼撇,PT漫步者之流宪,当然还不包括那些“只识其样墨显隙、不知其名”的人群缮琴霞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象碘五,它也是双龙汽车最具标志性的车型牌讣檄。在迎来双龙新柯兰多之后臂钩鄙,就在近日春上,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾禄潭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抒庐,但却让我们可以由心发出这样的感叹风钠娜,爱腾终于正常了尚冈市。   从推出2011款爱腾至今荤蹋跺,已经有近3年的时间恰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剔汰臼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象铃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撬,伴随着2014款爱腾的推出降,有关于这款车的一切莆稼,也自然成为历史浩虐,被我们封存起来妒盎雌。全新的家族化风格设计蜂宽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路飞广。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惺港雇,与新柯兰多相似的样貌受停贾,让新爱腾不再具备专属性冬鸡拨。没处前部细节的设计雾寒,都是那么平易近人胺靖唇,平庸的再没有任何特点腾贰场。可能人就是这样骄协经,老款爱腾在售时妙焕夏,人们总是说这款车有多难看痹,有多奇葩鲁八扑,但当它真的成为历史后嘘佛,我们又会感到缺少了什么鄙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茧柬,但还不至于让它从中获得什么优势拆,车尾部简单的几处变化拿好枢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脆。现在在大街上碧胯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的监翱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谁。   本文导航" "   这年头在路上跑着另,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沦酮辜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念菜蹬继,把自己造的车不断的加长姓,就算不加轴距也得把身子给拉长妒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哎、大型车上付,感觉有些资源浪费白。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车迷狮,“L”的作用才更加实际陈律烷。当拿到这辆YARiS L 致炫时菏浮,小惊喜了一下缮赣妙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了擂秸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了故。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疚校权、大众polo蘑畦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势态仕泊。目前这辆车共有两款动力良攀、6种配置车型在国内上市路亢宋,指导价格在6.98万-10.88万之间皆笛。由于新车型且上市时间不长题镜手,所以目前的优惠幅度不算很大垃浑,基本在3-5千元左右唯。(个人观点嗜骚:致炫苹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士盲嚷,厂商指导价为8.7万-10.68万千厩凉,搭载1.3L/1.5L发动机杀猫弓,5速手动/4速自动变速箱分。" "   曾几何时俄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撮钱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象夹怕,但却没有获得国内消费者的认可迷归。如今托,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弟徒徐,其售价区间为15.48万-21.98万元拟频,相比老款车型有所降低肚令辜。另外成泰侵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碘,并针对柴油发动机进行了重新调校葱。下面就让我们通过试驾体验蛙哀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化分第妓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酚怜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计材钎,并采用双龙全新的家族式设计介轿,整体风格与现款柯兰多十分相似捎挖。然而畏槽隧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哭沪,其车内布局依旧与老款车型保持一致息,略显缺乏新意手风。   小结写胜市: 相比老款车型来说揩,新爱腾的外观变化令人欣喜被,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光棺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓷痞。不过藩拒搬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挎圃啊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容釜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上速攘鲸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赁纷。在海外市辰纭,新逍客提供3款发动机且啦,配备6速手动或CVT变速箱心扑联,在英国的起售价是17595英镑窍。与现款车相比透襄垦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计溯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秒幢惭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型项,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扳草。 ● 外观介绍舱逼牵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辟俄靖:宝马2系Active Tourer距挪世。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氓门燎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子刹剧蔑?车展上的展车给了我们答案冠霜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侧兄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谱,而在正进行的2014日内瓦车展上襄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出叼僚虾。和两厢版一样卢颊彭,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕矗块化平台打造陆,造型新潮时尚沟,细节设计则突显旅行车的元素孙宫,保持一款旅行车应具备的实用性涡。据悉蔼萎,该车将于年内率先在欧洲市场上市矾馁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冈,相信国内消费者很快也将与它见面截拱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茶,全新标致308的旅行版如期而至匣仿。从整体变化来看箍,它在保持旅行车实用性的同时沁娜,将重点放在外观旅阿挎、内饰的调整以及配置的提升上谷掀蹿,新潮的设计更是让人眼前一亮枫。在我看来寒瓶,它的变化是非常积极的酗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伙逛冠,现在它要做的就是尽快进入国内辨衔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章热拼:   静态评测    ?   更多精彩内容呈腐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑帝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刨妨龄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芥飘。早在上世纪五六十年代秸冠,Citro?nDS就用上了可变悬架怯酪、随动大灯里诬、转向助力类汰绩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郝杰,加上极为飘逸的车身设计崩邢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绵骏堪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碉艾沫,2011年长安标致雪铁龙成立亩喉,到今天我们测试全新DS 5LS迟到,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗣损克,音译的中文品牌名念起来很接地气炊:长安谛艾仕钩,有股莫名的喜感删,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器届,是台正儿八经的三厢车隘谴。   ●外观锣:考虑国内需求长材,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前篓攘滴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5男寄篓,后者里里外外都显得格外前卫联逢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度唐牧涕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实齐、更好接受一点固阂僻。当然唱挂奥,前提是得保留住原有气质卞峨挠。   在这张全新的前脸上喂瘫媒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰揭,官方把它解释为“飞翼”瓤戳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征臼,由于边缘不是那么锐利火,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溶半加,接受起来没那么难蚂捍工。   车身侧面和尾部看起来很饱满缮、匀称禄田攫,其实我个人甚至感觉比车头更好看了仿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粪技物,厂家说这是做完市场调研后的选择物脾屡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捆,想想也不无道理娥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瘫势,与其后期车主们各自琢磨些成奋,不如原厂直接把这事办了土恐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无享抡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注裴贯炬:下文简称新阳光哺,以便阅读)廓隶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鹃融嫡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰砷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 邻。现在它不光新潮播,还进一步提升了性价比靠,为与定位相当的大众桑塔纳虫告、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蔡婚伙。 外观首估葛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似险拣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感常粱表,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盟笆瞳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米茅,达到4456毫米不棚镰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嵌。    此外缮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米前脾挽,由于在东风日产的产品体系中菲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)豌懦鹤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尸架忌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喉炯府。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时袄闪,我已经身处呼伦贝尔牙克石闹筹潘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气概捕颇。尽管天气有些寒冷送门怪,但此刻我的心情是非常愉悦的碳蛊弄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演獭铰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感餐侩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世夏骋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car店簧赊,当然我也不例外毕碴浦。这次除了911之外换粹,保时捷还带来了Cayman寡访的、Boxster獭盯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型规圃壳,让大家分别体验RR(后置后驱)捅弧漂、MR(中置后驱)念、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的懒,即使在这样的冰雪路面也不例外掀蹦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疲厩拦。在练习漂移之前餐,充分的驾驶培训是很有必要的疼姓客,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撇髓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救灭坚。   ●车辆失控该如何挽救糜慕辑?   当车辆发生转向不足时次汐春,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蹭喷,稳住方向并且慢慢回正媳巫,切忌继续打方向狙械,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晒,反而会加剧转向不足的发生梯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时别们苇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度馅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线苫。对于一般人来说玲挥,应付转向不足要更加容易一些竣鹃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术懈谩疮,而转向过度一旦被合理运用杆既,就能成为过弯利器缆,也就是我们平时所讲的“漂移”攫随牧。   ●如何才能实现漂移舰窝?   要想在弯道中实现漂移猛骗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移睬。针对这次的车型以及冰雪路面脐酞狙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式路屁:   1暮斡吃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抢,我更愿意称之为惯性漂移过弯肺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近祈速屉、甚至小于90°的急弯怜澳。 ? 『以上为PPT截图米歪搁,分辨率有限朵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剩垒论,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度搔,然后反打方向孟叮,稳住油门漂移过弯烫扑皮。例如在通过上图中的右弯时酮萎杜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢马吩填,然后左打方向隆馅,紧接着再右打方向鹅封,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吃草,别慌街佬瞪,这正是我们希望看到的谭祭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心亮稳。随着车尾横向滑动的产生邻叫叫,此时驾驶员应该迅速反打方向灯傻,让前轮时刻指向出弯的路线忱葛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拒华,随后在出弯时适当收油并回正方向拴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了承迁鳞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刺刷垦,方向盘转动角度都不宜过多磺男履,最好控制在90°以内欺肩。其次油门动作务必细腻痊横涉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汕磺,给油则会加剧侧滑腥抗,收油则会减小侧滑角度腻使,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用到嘶。   2凄坟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搪阀动。   适合弧度比较大的高速弯道祟避。 ?   当车辆高速入弯时对,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头努访僧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柯。当车辆开始侧滑之后冈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陛赊,继续维持横向滑动雀,同时反打方向控制出弯路线等顺霜,之后的动作与第一种方法一致四寿拳。对于初次尝试的驾驶者来说片柏,如果入弯速度不够快也没关系兼,你可以直接省去刹车这一步骤宦隆衡,在入弯时适当地轰一脚油门缕替,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑艘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耗邓,并综合运用揉痪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了收。例如在紧急贰、高速的连续S型弯道窍翅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心雹,从而划出一道完美的漂移路线毁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗焙檬饥?AE86在高速S弯道超越RX7险隧孟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介距陆。   当然饯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后解,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海食姑粱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶全,相比手动挡已经省去了脚踩离合器事、手动换挡以及拉手刹等一系列动作盼,驾驶员只需控制好刹车兢、油门以及转向三者之间的平衡即可爸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距力。   然而即使是这样绩械,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渡枢材。冰雪路面凹凸不平沛酥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验好室,所以技术和心态都十分重要廊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巨壁剔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头梅憾。在这期间兼朽衡,沃尔沃创造了无数的第一陡财珐,也赢得了不少的辉煌成绩窝钢,当众多车企迎头赶上之际撅锌抢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中份,并将其命名为Drive-E渤透深。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢呻蜡蚀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带放董橇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呛插昧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恍,实现了靠背调节和腰部支撑牢嫂偿。 1967 推出首个后向式儿童座椅劲善绵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骗厢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雾擎,将有害废弃排放降低90%以上逗耽灯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蹲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稍虚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生司貌,有效减少或避免低速追尾碰撞签税酮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坝安骂,至此安全范围从车内延伸到车外孺关。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表躺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩地逃弊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数型胯慧,从被动安全到主动安全场,再到行人保护譬好锯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可菇厦慌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域羔参两,空气污染现已成为最热门的话题秀挠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事土,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性控瘫到,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凉。   Drive-E是什么 泥偏幕?   即E驱智能科技秽,代表Efficient Power(驱动更高效)梯雄、Electrification(驱动电气化趋势)褐捎劲、Environment(驱动环保潮流)彭,从字面来看很容易理解并仓称,简单来说就是引擎高效化秆,这样一来既可以保证动力性南,同时还能达到更好的排放标准尚措。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱壤城凹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征险肌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拍。   沃尔沃还将这一技术投身于呐槲】担块化的研发晌,只需变更增压器南ùВ块与催化转化器南∨啵块等主要部件暮,便可催生出一款新的引擎产品捅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上邦,大致可分为4类辖拢抄,即汽油直喷引擎免、柴油高压共轨引擎赶馆,单增压引擎(T5)钩赁、双增压引擎(T6)够臼。 以XC60为例 汕哀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 搽涟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表同圣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例能,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎饶晾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哺拱庙,在动力输出上也略有提升馁胚,其中的原因自然脱离不了小体积刷沛、轻量化等一系列技术的支持千。   此外变速箱方面也有了很大的改观鳖孤啼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%噶牢,挡位的排列也更加紧密肺,有效缩减了换挡时间几梅,从而具备了迅捷的响应能力冗毁成、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碧闯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下途,耗能经济性方面得到了进一步保证功敦,它将改变城市路况中引擎启停的时机排寇钱,改善油门的响应颅祁撇,空调系统转化为经济模式工作炭羚谱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作磁拆顷,而在65km/h以上松开油门冲吼碎,引擎还将会处于怠速状态迁缄。   本文导航财贝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焦插阔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奋颈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敞纶。不过检扔盯,动力并不是我们今天的主要议题椭。秦的下盘功夫方面表现如何揪顺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系黄?这些都是我们今天要研究的内容围斜。综合起来侵恋,我们最终目的就是想要弄清一件事盒丘抛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搐稿翰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上废菇。当然日醒哇,由于秦有着体积更大翅、更加复杂的动力系统霸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冲骆,但由于双叉臂需要更多的空间泌浅羞,因此也是不现实的考澎萌。在材质方面蔽蛋济,秦同样表现中规中矩供戈想,并没有使用轻量化材料为车头减重吼灌,亮点并不多玩斯。由此可见港擒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凶休。   不过惦尼,由于混合动力系统的特殊性肩枫团,秦也必须做出自己的调整勾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蹦。比如幸幌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面起簇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滔两,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上率恰剔。此外恢绩夹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮季甫,相比速锐在直径上增加了将近9mm仟巫汾,看起来很是显眼乒磺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舌,而在同等材料和工艺的情况下淡道,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度寸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载须。   另外蕉擞烷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架妻。与速锐的非全框式副车架不同氏熔吃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮示,由于加入了电动机和管理单元蝎汹粹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加救灌,因此这样的变化当然是加分的签卵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套矗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寇、振动和声振粗糙度汞兽甭,欲知详情请点击这里)先复埔,是个值得肯定的进步枪。此外突税陵,与速锐相同揪淮扇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茨瓢,强度更高诧酥输,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力画携。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镣,现款噶耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌写密,不过福特已经为此做好了准备财剃,日前刚刚发布了新款甘镄克斯售界。它采用了全新的家族化外观甜岁课,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果炼踌提,不过它真正的杀手锏圭搪,还需打开车门才能发现屋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线录竞,进一步抢占细分市吵巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型千授,满足那些对于性能有一定追求的消费者承,比如轿车中的S5彩附泡、S6双订猫、S7馆粟川、S8等等骨挂。就在不久之前的2013年12月担峡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敲悸。 外观票授滇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态速,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子态伎柒,可以随时面对那些不识货的挑衅者粳譬。作为Q5的性能版车型洽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奈瞳搐,颇为低调屉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化貌。 车型图片 基本参数憾环统: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钞晌妒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别空豆,特别是车身高度经过降低甲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踢悍挝,而轴距也有细微的变化秒巨。   其实只要细心观察超敛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的必份,除了特有的徽标之外改外,SQ5的镀铬条有别于传统车型弹俺,采用的是双横条样式独。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状淘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆畏囱桥。而配置方面凳仇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备臂。   尾部的变化主要集中在下半部分涪番妙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吼妒居。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盼坝嗜,可根据行驶状态来改变排气开启程度泥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭席朝考,前者就属于少数派啼试倘。一个是只有追韩剧的人才懂戈,一个是全民百吃不厌粕赶暴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恭灌密,其实上一代车型在国内早有销售阮湾,只不过跟福瑞迪太像了惕冬,外观不出众贪沥遂,关键是动力平平社连,所以最后并没有收获太多烘貉岗。全新速迈刚刚上市扣榷泌,售价17.98-22.68万元郝,很有幸能够在第一时间接触到这款车锋刨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晃凭劝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈怯截涣。通过简单的对比你,不难发现碍形报,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版俗辛,名字叫做ForteKoup私袄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鸥哪,售价17.18-20.08万元裴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版甭水丛,它承了起亚家族的虎啸式前脸琴杆膘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评量娠推,现在看来谈不上惊喜攘鸥,只能说还比较精致噬栓。虽采用了大嘴的设计泥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步讲痊,或许小女生会喜欢肉。大灯全系都为卤素光源背光陆,并带有日间行车灯呻谰褐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰淀。   走到侧面坷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化砍啤崎,但两门的设计为它增色不少薯触挎,在绝大多数人的固有印象中褐廊,跑车就应该是两门肥搭酸,并且应该是无框车窗渴赶,仅从这两点来看矫,速迈确实都做到了葛,开在路上的确引来了不少的目光追随咕缉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流的,我们一致认为车尾的设计更为出彩寄,短小涛、精干低拼蹲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受把话筹。除此之外某澈膏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缄,而且排气管口径不惺辛惹贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强程。轮胎为韩国本土品牌串缺边,规格为215/45 R17富稿继,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了邪。   当然金红,如果你选择2.0L车型的话老呛,你所看到的黑色外壳后视镜达济、前后包围的碳纤维纹路饰板汰裸唇、双边双出的排气管胎溺潞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赎美。" "  讴歌这个品牌曙唬级,或许很多人不是太熟悉府提吴。作为本田旗下高端品牌靖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嚏,而且在美国市承础,讴歌的品牌影响力是非常大的特深邯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力匙午敞,大部分都是人们对这个品牌不了解郊,影响力上不去碎,导致在销量上确实不尽如人意侧慷签。对于这次全新MDX的到来翁,个人持有赞许的态度歇舌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汐,还是那句话虑七盒,品质上去了侠,接下来就是提升品牌影响力了怠怯吮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上怀,大灯的轮廓更加细长骡猎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯腥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碾煞伶,但内部结构和MDX并不完全相同弧炼咆。雾灯被一条仿LED的光带替代磊鲍,进气中网的细节刻画更加运动褐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嗽檀,侧面造型给人的视觉感受非常低娜楞,这和前后大灯的位置有很大关系妈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捌,注重舒适性暗缓霖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挨凌舵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感擦仙碑,而压低的姿态却更加动感裂颅蓬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嵌捎摄。尾灯造型相比较现款修长喀,优雅的感受也来自于细节的 设计滩那,但貌似通过我的观察韭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源尚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惰,让尾部显得非常简洁兢淀。   本文导航坞案嚏:" "  2014年2月20日葡伙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市促康叉。2014年型奥迪A5的最大特点是谦耗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泉揭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辛半刑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剖,共有19款车型搁红,售价在49.98万至85.8万沫,具体价格如下诗雷萍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表森朽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面竭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别土昂。配置方面儒床那,也与现款车型相同逢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机竭宫。   内饰方面乳绵,2014款车型也与老款车型大同小异谜卢蔷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吨屋世,同时门内饰蒋霸侩、座椅中央扶手让陇、都采用了纳帕真皮面料己泉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窗恒。而2.0排量以上的发动机则保持不变式韶舰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化料检奠。   变化一号朗胁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磨趟肪,在原有的缸内直喷技术的基础之上僚忻,加入了较为传统的歧管喷射尝矾史,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合昧未泊,通过二者各自的优势妙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求测虏沙。事实上思系,混合喷射也不是什么新的技术嫩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用韩晾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点矛赎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市痰澳南,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘿。   变化二半蚕襄:排气歧管集成至汽缸盖内停椿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内许港,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力苯,从而减低涡轮的负荷喘共澄,提高涡轮寿命图。同时妒,因为在进入涡轮之前进行冷却邢,相当于提高了涡轮的进气温度限制屋们们,可以允许发动机有更高的排气温度辞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高剔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坎,同时结构也更为复杂缚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战缺。对此萎坤配,缸盖内的冷却系统也进行了改进看冉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鸥夸逗。   另外堤径齐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伪怜苫,还有着两项小改动啼瓜。使用旋转阀目枚疲块替代了传统的节温器董稗韩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上癸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制愁。   根据官方消息嗅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赣仍谐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蜜韩瞥。笔者也希望在应用新的技术的同时涂敝乱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情水牧暇。 责任编辑迸诗:王晨熙" "  A00级(微型车)渴,在人们印象中这类车以实用性幌党篱、代步功能为主校传塘,低廉的价格促使配置也不会太高拜旁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耿,一款车的推出打破了这一概念铃儒,它就是全新奔奔膜浦,来自长安汽车玲帮。   感官是人们的第一直觉反应敞写甸,所以外形设计的重要性不言而喻穷窜奇,为了使人们印象深刻活哆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挛,道理很简单蹬,日本是微型车最发达的市场爆亥加。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绊,在2013年广州车展上僚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仑蔫,除了时尚的外形设计以外福,在细节做工上也有着不俗的表现送。前脸的设计整体性很高鸥氖把,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兼临卢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影入寂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表兽摔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势牵,不过这一点在外观上并不明显瘦,这源于贯穿车身的硬朗腰线坛修,有效将视觉性降低赡渡篓,同时搭配造型独特的双色轮毂乱,让这款小车看上去时尚动感锋酞巳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淑床,具有立体感的尾部与前脸相得益彰毋秋勤,如果仔细比对核痘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蔷糠份。除了引人注目的设计以外反,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逛链,具有加热功能的外后视镜禾懒侯、15英寸的抛光双色轮毂渤踌爬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仓巧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页唤媳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市懦澄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d富。不过颊岔农,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版响舅,从内到外排、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉份,可以说是一次完美的蜕变缉幢。那么这款新车究变在了哪里池赣偷?它究竟新在哪绊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出邦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5需跺零。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大痕瓢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm闲,轴距则与老款车型保持一致萄臂。在尺寸变化不大的前提下纳,改变外观阑般、动力睛暴、内饰棠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关迟汇抄,2月19日这台新车也正式来到我们面前剩涝哪,并接受大家的考验坪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条添馅,但这8条是我个人认为变化比较大的测,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点八。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候宝,我就有了一种预感磊话,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢璃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钎钒勉。全新X5给我最深的印象除了家族化外纶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)盲碗勘。首先棵颇,先说说全新X5的外观憨痛履,“大尺寸双肾进气格栅”瓤盯括、“开眼角式前大灯”筹钦屯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致匿锋。    现款宝马3系推出的时候旗漏矛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉界翁徐,现如今随着全新X5的上市夕品,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弊光。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凳抵表,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分回踏,据悉零铜副,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钝。值得一提的是农僻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般敝跨溃,给人一种炯炯有神的感觉姬。    由于新老款车型的轴距保持相同叫痪善,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉居,反而侧面的腰线给人一种力量感叔抵判,这也使得新车看上去年轻了不少称汞。细节方面沙底台,新车在前翼子板上增加了进气口娜佃,突出了宝马品牌独有的运动基因诵矛撕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格程亢梅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扰,提升了夜晚的识别度该毋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起狸信皑,降低了风阻系数瞎蒙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鳖。" "  版权声明达撇:本文版权为网易汽车所有鹿刑购,转载请注明出处夹坍办。   在2003年苍俗镰,奇瑞QQ的下线让这款时尚姐、便宜骑涝奴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活骨,之后短短的几年间萍好,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坛禽,然而到了2006年长安奔奔的推出揽,打破了QQ一枝独大的局面解。一转眼尸,已经过去了10年的时间钉钨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占熔,在这个追求个性顷嗓闹、讲究品质的时代疚骗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碾,而长安似乎也意识到了这一点腺蚕里,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢隋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者炮桨驼?   从厂家方面获悉坞冠隙,老款的奔奔(love)已经停产蚊躬,而奔奔mini则将会继续生产销售叭棵售,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吭颇拉,前者主打精品中高端微车市臣矍腥场,而后者则会在廉价微车市场继续作战奋滇。从定位上来看侨蹄某,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卧腥袱,虽然沿用了奔奔的名字碱,但整车的设计纹谭纺、配置以及售价都会高于老款车型翟。   新奔奔客户群体是谁巨维?   在很多年前寺碉茂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结姬缴翟,到底是买奔奔还是买QQ慰疟,在那个时候换,很少有人会关心这款车设计的如何秘污、驾驶感受如何本獭耽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具亢,省油扑姓萝、皮实釜辫饰、能遮风挡雨就行暑骆。   现如今劳级,80后脊、90后已经成为购车主力骇,这些从小听着walkman赌写、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计诚藤、用户体验以及品质都有着更高的追求祷彪,因此在座驾的选择上同样不会妥协仍步。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看描,新奔奔就是冲着他们来的肖土悍。   新奔奔主要的竞争车型是柿澎腊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搅,但从目前得到的消息来看浩,5-6万元将是其大概的价格区间草蒙摆。这个价位中既有一些合资的微型车块哎褂,也有自主品牌的紧凑型车芹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车报容,比如两厢赛欧蚕摆、奥拓画溜、玛驰以及低配雨燕等等车型枷脆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炽拧,产生竞争的几率比较小渭萎僚。   外观谱:惊艳窟、和谐冀歪涣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乡:高离地间隙哇济、车顶行李架湘殴、双色车身等等乒。没错汾残,无论是跨界羞芥、越界还是交叉车型醒瓦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耸。不过世间万物拔,徒有其表终究很肤浅绥堵掀,我个人认为迹哗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纪吞垮。所以论垦锣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垃瘟渺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抛,它集沃尔沃所有看家本领于一身陈,可谓全副武装谴。为了让媒体更好的体验这台车抽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褥。没有固定线路市,没有领队车辆楞本,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仑,它会和每一位汽车媒体人独处12天飞兢党。而在这12天里半,我已经和它奔袭了4100公里疽,横跨了三个省份闯鲍炔,体验了柏油赛道昂汹洁、软土拉力械、冰雪漂移潞、高速狂奔捅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妊侠,当然社,最终的结果是色泛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多需菊脑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的花,正所谓日久见人心迪访,交友如此速,试车亦是如此茶敦。回到正题间模舷,和往常一样筐煌蓝,对它的了解还是先从外观开始抚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鸵泡,相煎何太急”这句绝句瘸,而在雷诺—日产集团旗下屏保溃,有两款车正在上演着这一幕慑僳全。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杰幌,还有这出色的越野性能腔勃裁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毯焚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下滔块,买谁更划算非?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表守:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹭嫡杆,作为英菲尼迪的顶级SUV层,QX80的售价高达152.8万撵桑染,但经销商处可以优惠16.2万勒寸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酱存,虽说16.8万也不是个小数目瓤贤。但对于消费者来说差趟,一个日产梳悍,一个英菲尼迪铺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涝确。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)端:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV叔,它的身材绝对够大磐。从上图的数据来看僳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙屡苯离,尤其是将近5.3米的车身长度抽,会让您感觉驾驭它有点困难尘朵。另一方面痕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型驮导剿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现叮讲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解能别,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妓丸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅论媳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蒲盘,同时也显得异常凶猛删娄到。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陆钵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垫酥拱,整体造型圆润亮墒罐,没有多余的线条作为修饰燃,但是反而会让人感到车身很厚实滥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惰寞楔。同时注意它车窗的设计套丹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邵汐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的当匠赖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感炽躬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样且。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计年,也没有了那种霸气贸,转而给人的感觉是设计很前卫翘抗诬。车尾的饱满程度与车头相呼应着摔,丢去了上一代的直棱直角浆甸龚,饱满的线条凸显着丰满的层次感姜萄惧。   日产途乐美:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华味巨,虽然脱胎于英菲尼迪车型挡闷诞,但途乐依然拥有自己的外观特征寞篡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桓散伸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表材疥秃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嚼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号识时散,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苦,成为了车头亮点之一刻讳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型轮堡,这项配置自然是少不了的目会茂。我们可以找到4个摄像头瞥袖般,它们分别位于车辆头部白蔑、左右外后视镜下方和车辆尾部假。以便在停车过程中豌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况览,让您更加自信轻松的把握泊车空间绢桨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头小陀开,大大降低了停车时的事故发生尖。   途乐   通过对比发现硷合肛,两车在外观上的配置基本相同年温,差别仅在日间行车灯上碍,不过随着QX80年款的推出取挪,日间行车灯的加入应该不是件难事夺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同敞律钨,在相差仅有10几万的时候艾较,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疵。    责任编辑多尸猎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天东,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驹覆,除了奔驰G誊梨卫、丰田陆巡系列愧、牧马人等位,双龙雷斯特也是其中一员聪新辰,而且雷斯特还是柴油车纯必很。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值道阀,以目前的接触来看挫板,双龙雷斯特W表现不错邪朵梗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”金腹起。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前超疯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浅穿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”壕睦。当然赂肆,在随后漫长的几年过后竣背痞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌队毒泉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捍,该车型最大的特点就是其尾部造型捂爆贾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计腾啡沪,宝马方面肯定不会承认闹,但从年份来讲潮坡,明眼人一看便知怖奴咸。   外观伶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钉尚厢,该工作室的创办人正是乔治亚罗惯,不过大师的设计未必符合所有人的审美泰卯擅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异寸超,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奶低,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势第物似,但为了照顾空气动力学与线条流畅诲,雷斯特的车头是圆的违辟,所以在当时看来有点“离经叛道”胶炒箔。   而到了现款的雷斯特W松粗,这个“小问题”被修正了盟吕,一体化的设计已经是大势所趋青览,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”居。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型夕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感觅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别儒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廊桶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相电。通过车展上的展示菜馆食,小编已对这款纯电动车型有所了解锨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验锨喜,时至今日朴痹蚀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挪。据悉萎,之诺将在今年的2月份开始接受预订畏,上市后将以租赁的方式面向消费者挽杯,具体的细则目前还没有公布少临浚,上市后会有着怎样的表现镐,我们会同大家一同关注螺圈许。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前适级透,简单了解了一下之诺这个名称的由来胯棵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟柯,毕竟是基于宝马X1平台打造卡,因此在多个方面相似度高也并不为过梧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E朗桃动,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现芳杠富,其具体的表现如何蓄漆丝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验廖婚涤。 责任编辑丰:沈楠" "  版权声明顷急:本文版权为网易汽车所有儡,转载请注明出处碑涟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蛾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列枫偿熄。它们的可见程度嘘廷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓢尽辛。可见度甚高的两个文字的组合庇艰取,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蚊。因此刊揩嗓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车送珊苛。哦瞬俏创,对了瓜悄廉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讲挖喊。意大利人的自信贪湾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用故筋?咱先从减开始说起劲。 Q碉际:致悦只是切掉屁股的菲翔么艾筛?   A禾凯:非也迪,前脸亦有修改淡,整体风格统一步,协调度很高戒。   我相信Roberto Giolito先生挞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吨躲,在设计Ottimo的时候颊缔,一定会更加从容擎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碧和普,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思螺乖。在他的心中蒂暮,应该有着太多关于年轻闺烧顷、活力的理解履浮乌,而这恰是Ottimo的设计要点搔暑。 外观总结   赞乔捎锻:个性鲜明嵌、标配LED示宽灯昏、轮胎用料厚道   弹羌险:低配删减雾灯   " "  版权声明矩势:本文版权为网易汽车所有单鸽,转载请注明出处摔室。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾容剿嫌,虽然距离现在已经有两年的时间狮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象圃。而今天袖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘郸吵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怠擦莽,并且还是一台后驱车裂灌。没错轮,它就是华晨宝马3系螺橡仆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阔戮,其配备了2.0T发动机韦派,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟尘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟弗浑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芭卉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现斗份绿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗半悉淳。不过在今天的冰雪试驾过程中岭虽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)纤垃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荚娟,必须先打好理论知识的基础熟焕悲。于是在摸车之前秽膜儒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搜侮袄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烯悼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垂刀。 ● 项目一   热身结束了耍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脓岔殴。第一项内容便是加速和刹车藏姆熊,是不是觉得很简单惭?其实里边的门道儿多了去了伦软。   在项目一结束后厩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式楞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步浚曙卯。一开始大家相差悬殊居培吮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了必粮。接下来的项目二会比较刺激一些陀鼻诬,经常会出现手忙脚乱的情况看,但只要理清思路按部就班的做锤垂谦,想要完成整套动作并不是很难醛互。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明南:本文版权为网易汽车所有脖,转载请注明出处彩垂统。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了想卵,不过始终都仅有手动挡车型惟彭娠,虽然目前销量也很出色棱儒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舒危。好在这一短板即将成为历史喘擞惜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出料,新车将于26日正式上市窘安,我们也于第一时间进行了试驾体验久驶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戳嚏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绢持吃,在外观方面也有变化擎。新车根据高低配车型提供两种外观方案董唤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计豪甭,而高配车型则对中网蛋闲违、保险杠造型担卑、轮圈和后反光板都进行了重新设计晃素堂。值得一提的是扳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的购休酒。   新样式的轮圈非常动感任,在同级车型中实属罕见借。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致暑拴,轴距依旧为2725mm疤。车尾的变化相比车头要小一些疥派,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板睹葡催,不仅可以提升安全性脾侵,同时视觉效果也更加出色谭锹铅。 有态度【试驾评测】逼票陋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么噶农?   扫一扫趟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屠趣,一汽大众全新高尔夫正式上市矗逞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侈,其中1.6L拥有三个车款桂,1.4TSI拥有四个车款泡,官方指导价为12.19万元—18.29万元梯。具体售价请见下表隧拇栖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力郝悲,但是却拥有三种功率版本核称,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本回括班,因此在动力系统方面膜,消费者有三种选择姬袭。    我们从上面的数据可以看到舜居,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者弓,1.4T低功率版是主流之压伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求壬帕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右睛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮栖,但是它的售价高达18.29万元樊邢,相对比较贵暴羌。    全新高尔夫提供九种车身色彩宪,分别是塔希提金逆虑、唐古拉白考、珊瑚蓝摆、魅力紫赶、玛雅红恋楼撵、季风灰蜜、水晶银以及深黑和极地白复钮坡。 ①核电凄:16寸Cosmic款轮毂 ②戳:16寸Cubix款轮毂 ③馈掣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂乾某甸,其中15英寸的一款泼排庙,16英寸的两款级釜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备翘扩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型破境,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肉。    全新高尔夫提供标准座椅愤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仇,舒适版车型则都配备舒适座椅佩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冠锰庆。    在材质方面笛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料般芦,分别是上图所示的DianDian黑色织物焕、Zoom/Merlin黑色织物武破妻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缄惋甲,分别是Vienna黑色真皮窖、Vienna米色真皮脯、Alcantara黑色翻毛皮贪标、Alcantara棕色翻毛皮彪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料衔辖,有两种风格可哑小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹿,同样有两种颜色可押,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料固寇,有黑色和米色两种可阉焖ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羌下。    在车内外装饰件方面沟伤甩,不同配置的车款也有不同的安排柿粹。像侧窗下沿镀铬装饰条姐、双排气管驼、镀铬装饰双排气管窖掏磐、动感鲨鱼鳍天线校、真皮换档手柄捌刊、科技质感装饰条保窘、金属风格装饰条悸沦、碳纤维风格装饰条等等脾阀,针对不同的车款都有不同的配备夏缴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍救澳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富攻浑,配备有MKB多次碰撞预防系统哩兔光、ESP车身稳定系统霉膏海、ASR驱动防滑系统耗、XDS电子差速锁患、前排侧面安全气囊贺、后部4探头倒车雷达艇、前部行人保护系统垢、自动静态转弯补光功能等等藐,但是在舒适性以及功能性方面剿曙谁,并不是很丰富酶,但是也可以满足基本使用舜。   1.6L自然吸气车款如何研搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯范平薄,它拥有手动时尚抗脑、自动时尚以及自动舒适三个车款羞,手动时尚与自动时尚的配置一样浅扛巍,在价格上二者存在1.2万元的差价图鞘千,主要是变速箱配备的差异败乘。所以在配置对比环节渺赦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扩席纯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元坞,差价为1.1万元剑。    在配置对比的环节我们可以看到软仓,时尚型与舒适型之间的配置差别弊,大多数都体现在外观内饰的装饰件捕入础,以及车内一些常规功能方面封奥,主要是顶棚储物盒边、后排中央扶手踌鳞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半软荡社,实际上最有意义的差别在于全景天窗茎、后排出风口歧不、蓝牙电话外侵恨、定速巡航拭秸官、驾驶席座椅腰托拘沃、TPMS胎压监测系统这几项上定苛,不过在这几项配置中浩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置眯极,尤其是全景天窗弓伍缄。    从价格上看固,二者的差价为1.1万元撤渴庆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的露,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伤逼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抛迸,所以我们在这个推荐环节陋,更多的倾向于低配车款史。 责任编辑敖拷秦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宠肚粉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亥。它采用了全新的DS家族式设计风格刀伞,延续了一贯的法式浪漫风格戌娜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雹邢。新车基于DS5平台打造嫂鬼妹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机敲。预计在3月左右上市同洛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弓,让我们一起来看它的表现如何干。 外观耐祭叼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅澈版牛,却多了一些时尚及科技感罢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性确哗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感躺崎。镀铬装饰拿捏的也比较好导。并不会像许多车型那样盲目的堆砌毯歼维。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贤筐粮。也表示着DS的品牌走向独立醋溪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毕磐甭,有着都还算不错的账面数据哥藩帽,车身长度为4702mm府,宽度1840mm首,高度1515mm.轴距为2715mm对两鹤。上市后会把目标锁定在奥迪A3痕。 车型图片 基本参数稻红伙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勾,除了前车6颗驻车雷达之外巫淘壳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯屋恼瀑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蔡诲羚,从视觉上拉伸了车辆长度讥,尾部设计了一个小小的尾翼胸倒,尾灯下侧字样表明了其国产身份瞄诗厘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头县孝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方邓锤铝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件腊首冻,真正的排气隐藏在了下面遂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拣哄碍:高离地间隙摹豌沪、车顶行李架胶疽、双色车身等等烤钡晃。没错圣,无论是跨界徒皮外、越界还是交叉车型馆脊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篮篓叛。不过世间万物施,徒有其表终究很肤浅铝挡测,我个人认为胺把秸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统编劳童。所以富,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崩熄堪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓟录诫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撂,它集沃尔沃所有看家本领于一身脊亩,可谓全副武装蔚埠。为了让媒体更好的体验这台车恐污菊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臣炬。没有固定线路还,没有领队车辆汇握,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾身,它会和每一位汽车媒体人独处12天挠灸唐。而在这12天里勤晤料,我已经和它奔袭了4100公里兰,横跨了三个省份宽趴沽,体验了柏油赛道价嗓啥、软土拉力滥炯、冰雪漂移笔摊、高速狂奔缺敝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撮吨娄,当然垫镐,最终的结果是豪泼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多定卯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伐猛粱,正所谓日久见人心唯辅,交友如此蚕,试车亦是如此促抛。回到正题伙埠,和往常一样谦,对它的了解还是先从外观开始讣骡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乱啊、多样化是一种趋势霜从,两厢车一改以往叫好不叫座的状况处本,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白臼藉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦平荆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车穷虐食,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型裂,上市至今保持着约5千台的月均销量毒上碴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型规笑晴。 外观/内饰对比乃儒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抹呸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造姥齐摔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碱,毕竟师出同门顽碧锤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管亲瞎甫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯驼惰,远看很容易被误会成排气管拣怒廉,但事实上真正的排气管被隐藏起来慨场,整体尾部设计显得层次更为分明博侠。低配车型配备有倒车雷达功,高配车型还配备有倒车可视碧然。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谷戒布,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贸氰,修长的车身与宽厚的D柱刺力闷,加之出色的后排与储物空间鲜公,俨然就是一副旅行车的范儿归。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吞懦酗,它完全可以称之为旅行版朗逸波庞。    车身的线条连贯自然悄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唬梦肛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头临镰腊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奈,调整了尾灯的白色灯带位置响,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端精,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重号隙滇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汐,内饰板件的用料以软质材质为主慰航刀,接缝及做工也较为精致呕村楼,与同级车型不相伯仲成霸碑。从实拍的车型判断献,自动空调韶蟹、ESP系统陈涸殿、电动座椅佬擞痪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疏情,至于具体配置还有待官方公布粉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弘团绷,同样是大众家族的传统布局妇腐,整体的感受都很不错赊,方向盘溉、中控台的每个设计很都容易上手叛,从材质上来说实颧,朗行是塑料感有些明显的绢荆髓,好在其工艺上还是有保证的统,并不会有很廉价的感觉钠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嗓舍羡,销量在整个家族中表现最为可观槐。近期托,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嚎,新车主要变化集中在外观扁儒牢,同时针对颜色茄、配置进行了调整肖,以保证其市场竞争力疯母贰。在豪华紧凑级细分市场中糖圭坊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疏舵督,通过下文的对比分析将,希望对有此购车意向的网友们一点参考鄙。   备注卫规戏: 为更直观的进行两车的对比分析孺涂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嚼、CT200h F-SPORT)捐悲,市场优惠参考自深圳市场透。 车型图片 所属品牌围坛涧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动孝攻皆,内饰做工精细    车身尺寸方面汉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缆嗣墒,其他参数均小于奔驰A260瘸门。从外观和内饰设计风格上看抬逞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑稳缆蚀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炼窃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缚秃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后帮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样结韭杆,全车充斥着力量与美的线条寂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拱,硕大的单条幅进气格栅势喊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桃雷辖。    相比极富视觉冲力的前脸造型皋抢布,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些充拼,但并没有脱离运动凭匠懈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茬揽蒂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹划祭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素妻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型懂伶摩,同时下侧雾灯造型也有改变俗矢簇,车尾部也进行了一定的改动岔坛啸,整体感觉更加运动侧铺。另外屠处谜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娩兜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嗜涛炽,形成强烈的双色反差戎首泥。    F SPORT车型装备了整车运动套件挠哎炭,涵盖了运动调校悬挂叹廓够、运动包围涡、运动阻尼减震器扔弯、熏黑运动轮毂廖、运动车门脚踏板溶妙、运动型铝制加速踏板峡、制动踏板儡扒、脚歇板等覆晒沦。    三幅式平底真皮方向盘抒适、红色元素点缀的空调出风口犊箩警、铝合金踏板兑、仿碳纤维装饰条等等纠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格共歪泡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浓涟,将方向盘踏篙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贺,增加了便利性沃磋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动接,分散了注意力秸呻入。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间换噶上,是多数第一次购车家庭的首选要求捶舍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型搜希苔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功葛版。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钞妈,会有怎么样的变化筛托虱,一起了解一下嗽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的供泻,镀铬进气格栅增加了些许立体感葡,更加显眼的X造型前脸纪,迎合年轻消费者的审美嫌。大灯的改动有些另类解,在我看来接受起来还是需要时间的嘲羔良。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车呸,新款在车身尺寸上有所调整推窟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梦项雀,轴距保持2600毫米不变拨,相比现款仅车身尺寸有所增加未。   车尾的变化不大蓟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灌须探,以及牌照上方增加镀铬饰条径赋慌,尾灯造型无变化虾仇。实拍车型为高配版本炽鸽奉,但仅配备了三点式后倒车雷达倒。   新款的15英寸轮圈造型不错露,轮胎选用优科豪马速,规格为185/60 R15蓟陷得,备胎没有缺失酮食滇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嚼狈既,在年轻人中更是屡见不鲜疾徒。在学校要有个性版贸,在单位要有个性试教狗,穿着打扮要有个性骄瞥,兴趣爱好要有个性闭申。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢克?如果你有这方面的兴趣路谅,那么杰德将会是你不错的选择躬。可谓自成一派的它境乳,凭借着并不起眼的车身尺寸廊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间澄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车膳?还是旅行车帝?或者是MPV偏嘲?但这都不是事儿杰沃副,只要适合自己就OK眷及。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人工,喜欢接受新鲜事物的他们侍勃旗,正好与杰德不谋而合瞪蔡行。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐驴沥岗,此外方,六座的乘坐空间哀粮,也足以胜任日常的使用需求惨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受记撵荤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尖?自2013年9月6日上市以后钨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剖啤,力压大众途安和马自达5等竞争对手桂鸥硼,它用事实结束了我们的疑问陶厕。除了这些行,杰德还会带给我们什么样的全新体验粉,让我们继续往下看逞。   " "  若是经常关注汽车之家的话迟悼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生碘卫啸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翻炼拳。虽然我们这里并不提GTR辅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挠吠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆尉郏克斯ST悸赏柔,令人刮目相看檀。与此同时盘讼,在秦身上那迟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料外巳播、做工以及舒适性表现上的明显进步少。 外观造型靛沃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程沉诫盯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尽祥,近年来推出的新车型如速锐痉惰、思锐以及大家眼前的这台秦拭惠,都可谓一个比一个漂亮虐。就以秦来说测,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恭,很是亮眼茄别,同时也营造了较高的前脸识别度岭鞋。   车身尺寸方面兴溃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大金脚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平筷讼剑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)睡,2670mm的轴距表现则处于平均水平布克木。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嗣,其整体感觉与速锐大同小异妒蛙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绦敬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谐。无论白天还是夜晚娇丸,该车的车尾识别度都非常高寺。而且内部的光源踌梁,除了转向灯为普通卤素灯泡外污禄魄,示宽灯攻蹿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED莎贤恼。   充电刮、电桩安装及质保/售后介绍散快:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口燃间计,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包健汀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电佬坦佰,据官方资料介绍龋,充满一次电大约需要5个小时左右鸽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)募哭肠。   同时下赐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蛙,虽然价格并不贵挥肆,大约在6000多元雇汝,但对申请人有一定的条件限制型起,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)救搔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鲤饥备,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准五票疗。当上述条件都满足之后胺猩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请曹,如果一切顺利珐匹,最快1个月内就能安装到位并通电使用穗鲤绘。不过目前巍,秦还不能实现快速充电慌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拟,只是目前还没有这样的配套充电设备颁谅缄。   针对秦的特殊性骋村,4S店内还为秦准备了专门的维修工位红负虏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务墩茫念。其中猎驰籍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全故,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶春,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋河靶滇、绝缘手套和护目镜等设备鸥敝链,并规定在检修车辆时必须两人在场稀围。以防车辆万一发生漏电施,威胁到维修人员的生命安全筹彩。   与此同时膛疯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嵌驶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组惯反。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同庐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型苍闻,整车质保为6年或十五万公里史边村,电池组为10年或二十五万公里)埠嫁。总之鞘免匈,从专设的维修工位叼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吭餐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度起,而对消费者的购买更是一种信心的保证哺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谱促闭,中国汽车市场刚开始发展五缴谴,市面上可供选择的车型可谓寥寥前篮,在那样一个年代参,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准柒激,并且在之后的相当长一段时间饺,人们心中仍对它们有深刻的印象棉宝搪。时至今日斯帽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择莲碱,在数年激烈的竞争中拇双储,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下剩。这回相颧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首且片,我们也借这次机会为大家做个全面对比盎汗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缅骂:外观内饰(包括设计和做工)迟览、配置啥佃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)撕帮、储物边呐呻、油耗戎、驾乘感受沧、加速性能耍、刹车性能顾烂。同时桨垛荡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伍倡、同价位车型的什么水平苗袜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戎酒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元掠,目前约有6000元左右的优惠红硷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拆播问,在优惠方面差别比较大疲盎菜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擅,根据论坛中近期的提车价格恳盲,9000元的优惠还是有的芒。目前痹芹蔚,两车的售价依旧属于同一梯级娥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致驾,只是配备了卤素大灯及雾灯编悸,透镜甩令、日间行车灯这些都没有桶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钡接澎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耍,因此我认为两车的配置可以理解老动,符合同级水准疟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位岗绰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浚坦,两车的各项参数也处于伯仲之间毙呻,差别在6cm之内到免。在车内空间上栏沽莎,两车的表现也很接近杜,我先剧透下吧闭佃,结果可能跟你们想象得不太一样绥。   相信看到这里录恒肚,大家最担心的就是如果车辆没电馁,后备厢是否还能打开的问题儡萄。捷达看来是妥妥的没问题砷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拦福返,它的后排座椅靠背可以放倒辑牧邢,之后即可顺利从后备厢取物横武肃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐将贝失。   在倒车辅助上钙歌,捷达配备三点探头融江蔫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奈入,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平镶。这里多说一句伸挛辽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达不,让人觉得很不大气络拖,并且低于同级别的水平输吝胜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达动,舒适型也可选装倒车影像互,比捷达厚道一些洗坤淘。从普及性上看墟瓢,能够达到同级别的平均水平半告悔,从功能性上看钦嫩匆,拥有倒车影像的它则高过平均线了匣,给好评现雷荒。   两车都是15英寸的轮圈强椿,造型上也是各有风味嫡,轮胎宽度也同为185mm烧拘。从售价上看谎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右旅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秆篡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比豌辫,让我们在后面的制动测试上见分晓防。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显寐,借着中期改款的机会戮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机碘酬狙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瑰。应该恭喜它茄,至少在我眼里憨埔幌,它确实达到了自己的目标瀑急。过往凭借动感的外形挪侈女、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纯嗣任,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栖。   只可惜策婆,刚上市不久的2014款起亚K5拧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斧,而且它们的价格都处于K5车系的高位父,受众群体并不大算惮。前段时间秆公,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析幸井,并撰写了《起亚K5购车手册》票苯贝。文中狗汹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弟忙纶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐矢煌肮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色笨探。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机劲。自从起亚攫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奶幂,互用研发产品的例子不胜枚举感,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度怜微。该发动机的最大功率为245马力宠册疾、最大扭矩达到350N·m弧仙氮,账面数据处于同级别的上流水平号,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机偶巳顶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀邯告徐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伪。   在涡轮增压团、缸内直喷等技术的加持下宦态,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烹冉泉,并且一直持续到4000rpm汾。得益于涡轮介入较早簇垒身,最大扭矩拥有宽泛的输出区间母,而且它的油门也调校得比较灵敏晴炬。在实际驾驶的时候霞免,可以感受到它的起步轻快自如沉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瓷艇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比案食,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瓜,但差距并不像数据相差那么大跋僵。在整个低转速区间拘募咆,它的动力输出不算直接澄好,缺乏一点活力氖款戌,给人一种有劲儿使不出来的感觉强乐。   于是岔袜,我把油门再踩下去一点技侮,动力突然来得很快譬艰谐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然另凑,毫不费力碳箍,而且可以感受到车速达到120km/h时饺蕾摆,发动机还有充足的动力储备还。它的中段加速能力让人满意沽俏梁,虽然依旧缺乏一点活力挺锋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孺狼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开靠伴胖。   还是差点意思阂母齐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感释汗。于是蹄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涕蒂凤,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓷铰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的痘。它的油门响应足够快屡穷,发动机的动力输出得到更好的释放桃燎幢,方向盘的反馈也更加扎实施码接。除了SPORT运动模式外肯吮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芭,运动特性从SPORT捍瞳、标准到ECO逐渐减弱坡距,驾驶风格也逐渐趋向安逸赏姓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契埠,平顺性极高拇椭,而且动力的衔接也让人满意困。若以80km/h的速度巡航艇蔚梦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碴纶幢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右途标,对于燃油经济性的控制也让人满意偷椿痪。同样值得表扬的是降挡速度脓,在中段需要加速的时候深踩油门痢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汇,而且换挡冲击也比较蟹诚,不会让坐在车内的乘客感到不安秤愧史。   前麦弗逊缕、后多连杆的独立悬架底盘结构康睬,在调校方面仍然有很大的提升空间撩蹬。它的弹簧足够硬踞喀试,但是减振器的阻尼不够大似勃斜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肆,会有细微的震动传到车内渐,以稍微快一点的速度过弯猾,车辆的侧倾会比较明显婆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳慈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丝列,舒适性让人满意麻腊,但如果需要激烈的驾驶的话抨,后期对悬架的改装很有必要呜跑咐。   它的刹车盘相应加大了尺寸旧勃,刹车的力度足够冒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性划戈缮。具体表现是史担其,刹车踏板的前一小段是虚位坚韧掣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏倦菩贾,制动力度会突然加大钙梨,需要一点适应的时间弟裴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻编恃,发动机的声音什隘、振动都非常小鹿痞椿。然而澎社加,在速度上来以后却,噪音的上涨速度也很快鲍敌无,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赤笑承,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侍。   我得承认搜懂帅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驮,但在起步和中低速行驶的时候矫己睹,动力参数上的优势并没有完全体现出来摊岔酿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处寐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价菊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秆楼。当然墓单帅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型爬。另外妹舜,值得一提的地方是竞坎,在动力提升的同时锚,它还加入了行驶模式控制系统燎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用础孪农,它的动态性能相对有一定的提升冕浚俏,开起来也更有活力和乐趣事。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炽岗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辨,只有手动版车型销售塑位,导致产品线还不够丰富钉。而就在去年11月改涎酬,海马M3终于推出了CVT版车型触,7万-9万元之间的售价矮委,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求勃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涟莲、逸动统簧、宝骏630以及启辰D50等车型撇,竞争还是比较激烈的及。作为一个后来者南,海马M3是否有足够的实力立足雌卑?下面我们就一起来看一看毯。   动力火湾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择突,其最大功率为82Kw挞舱,峰值扭矩是147Nm龄泉。从账面参数来看吨旁,可谓非常出色镰拢,一点不比合资产品的数据差痛枪川。对于一辆紧凑级轿车来说夏樊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了送。    开起来的表现虽蚕蓟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强澜皋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”溪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中驼饥,如果想要充满信心的快速超车缕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择偶毕。    我知道会有人问肩较成,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗想?说实话娄,我觉得大家都没什么区别胆晨墙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着爸,也是低扭不够强嗅并,需要靠高转速来增强加速能力晨独沥。    可以肯定的说矫查,除非是加上个涡轮增压器方。否则的话拟湾镣,这个级别同排量产品之间的动力表现黄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同扔撂骄。我个人觉得唤乓,这只是消费者们需要认真衡量的一点墟猜残,而非全部搂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感础履泌,动力传递平顺连续的特性封城赏,有效的提升了整车的行驶品质感律。顺便说一句安,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外栏拉,这也是比手挡车多花点钱的好处檬笆。    深踩油门时慌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上灯,来保证动力响应足够顺畅拿死浦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔚。此外搐弓费,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式煞哎,功能性极强汀把拢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翰霓淳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后窖梧,g值才开始达到最大的0.366g教,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烧猴,此时车速大约在30km/h左右级褐,达到60km/h用时5.24秒酒,冲刺到100km/h用时11.45秒毯菱。    接下来看看海马M3手动车型庆雾,在加速到2.5秒后犁,车速已经达到了差不多40km/h擞遍,达到60km/h用时5.01秒贤苏,冲刺到100km/h用时11.28秒赶么,比CVT车型略快梢吃。如果不较真的话金茹仇,可以发现二者的差距其实非常欣戳讣邸,相应的在日常驾驶中其实也一样谴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米起随受,就这个成绩来说插媒,它的表现只能说是非常一般混。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言限局,它的表现就算好多了陡劲痹。 责任编辑哭驰巫:沈楠" "   近日豆抱怒,宝马官方发布了新款X3的车型官图颧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作糜踢。从新款车型推出的速度上来看虫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闹单。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纪停蹲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化双伯乔。    早在2003年韩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章失。10年以来盟袒,宝马X3已经销售超过了一百万辆缕涣对,自从2010年上市犊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作脚。因此酒,2015款作为X3的中期改款坑创,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叼,优化后的大灯组造型乏腑炔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰累,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多充擂慕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版爸辟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呐韩。通过官方图片菏畴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腔盾谩,也融入了宝马家族的最新设计语言及,与新X5一样采用了新的中网边框设计靖慈,在视觉效果上更具冲击力韩徘。    在头灯部分梆狡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光读腑匡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蠢是。另外趟蓖难,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代险,配置方面它还可以选用全LED光源筒煽,再加上选配的LED雾灯椒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质趴栋凄。    新设计的前保险杠极具力量感涧贺,并融合了镀铬魂变颅、塑料格栅以及金属护板高,进一步彰显新款宝马X3独特的造型犬。此外胎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中融朴纲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂艘,也使整车更具个性化风格穆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为膏巧:4657×1881×1661mm蛾涸谎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辆辞,轴距也同为2810mm怒堆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吾痊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匪臂,从车头一直延伸到尾灯的腰线脱归,让车身看起来更加犀利且极富层次感诧壕搓。相比变化较大的前脸腾冠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伙栖辅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰貌嚼施。相比X5讹块溪,新X3的尾部更加耐看莱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分落氦奋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缮缎局,视觉效果并不是那么给力懒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谈擂,新款X3也不例外磷呈婆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板取介描、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颅诧、后部的防钻撞保护装置陆赏诺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套浅餐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂氛皆。此外紊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致券。该车还可以选择六种车漆赐、三种专有的18特堂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂褂闻。 责任编辑拍僻房:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车仁:Quattroporte(总裁)埃贩竣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标簧添,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV储迹:Levante橇,还在2013年4月的上海车展上朝捎,以全新总裁平台为基础膳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拾:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腻疏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蛋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绍:Ghibli……   以家族设计为本煤危,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系曙酿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同愤,改走豪华中大型轿车的定位潜嘘轻,车身尺寸长物、宽司、高分别为4971mm蔚害关、2100mm和1461mm颗,轴距则为2988mm挺鲁,直接锁定奥迪A6钡锹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上榷腻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo祭柔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谦斜,且融入全新总裁的轮廓特色屏鸽牡,以紧实并极为流畅的曲线度讨串,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格患。    于是在车头设计上陷炮珐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩秒罐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面敛去,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拇某巷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抡亭,将蜂巢状格网嵌入其中啡笺,且尽可能地加大半,再搭配角度更为锐利叭娠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泛瀑蔑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势弥熊比。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瓷穷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茂,所以厂商在Ghibli的车侧惊汉芯,除了保留前叶子钣鳍状孔道撩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挟,也师法了总裁车侧的设计勘四,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型错绒亢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没先痊戈,另一条线则从前门下方迸出摹,向后朝车尾紧缩篡础,滑顺动感且充满肌肉感蓝垫,并正好可呼应更翘的车尾设计稳该克,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上七取案,速度感浑圆天成畦。 内饰向旗舰看齐短推,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上安检阀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吧暑谢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计沸午斡,也把声控投揉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片投顿,右侧拨片负责手动升档髓呐、左侧拨片则能提供降挡柿。    此外罗,三辐式方向盘的前方监,一样是借自全新总裁的蓝底白字丝、双环式仪表盘蓄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表徐,左侧则是表底超过310公里的时速表屁伺恒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哩豁奢,可提供显示油量芒蕊、水温窍盼、挡位与导航指示等行车信息查呕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图兄,告知驾驶者目前的驱动状态离胁禄。    和总裁稍有不同的中控台假疵贪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟啡线,以及可触屏操作的收音机电台选择暗、音源切换暖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肠论搽、空调温度扩淖弯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕韧,空调出风口则移至屏幕的两侧础勺峦,下方则为恒温空调系统调整出风量层恃、温度与出风口的位置揉,以及音响系统的吸入式CD逞探快,设计上较总裁车系更加简约勉嗽,但用料与配备完全向旗舰看齐痹卫陌,展现了十足的诚意勘。    较为可惜的是庐沥太,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm癌谈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm匪纷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性卤炬水,所以Ghibli的前排空间与总裁相当氓芜笑,包覆性和支撑性也非常出色澜涵垂。    但是后排方面辨橇、便没有像总裁那么充裕谁叮,尤其膝部与头部方面靠敞踢,身高174cm的笔者坐进去后曹叔拘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已脱形,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浇撑拘,也刚好替前拢丘碑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坑祈乃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蹈翘。 责任编辑经肋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”底炒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冕炒?后来一看苍,哦呸,原来CC是“Cross Country”弥冕特。继续了解发现有点意思识匆,底盘抬升浚安、高功版2.0T五缸发动机蹬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法踌:目前的普遍规律是疟篡亢,产品分得越细爆怪母,总销量提升越明显发陪挟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品枪,它的引进贺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剐童稻,主要分布在前脸和车尾芭截佛,从外观区分它和普通版V40很容易钠喝。底盘抬升12mm炬献,这么小的数字对视觉效果影响不大俱趴,整体协调感没遭到破坏靡干潭。    车厢内部态佃且,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样薄,除此之外内饰并没有过多特别的设计诧。之前我们已经发布过实拍文章啸峭,车身相关内容有详细介绍避叼,因此这里只是简单提下要点并孙,就不再重复描述了琉归。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来病。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机罢逆,最大功率214马力呜蚂,峰值扭矩300牛·米绣,型号B5204T9十纳暑,是普通版V40那台发动机的高功率版本川必,那台机器的型号是B5204T8硕邪型,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赎偏碌,今天会是什么成绩撼级?稍后揭晓荚。    变速箱没有变化耪,依然是日本爱信提供的TF-80SD乐汹宿,六个前进挡接逢辱,带手动模式和S挡速商,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT会,奔驰A级用自家的7挡双离合肺玩,沃尔沃这台6AT暂无优势嚷佳,目前他们还没有新产品投入实际应用侠,理应加快脚步考。   驾驶夏公:邪恶的S挡    驾驶部分委,我想说说D挡和S挡的区别浑歇。看起来挺初级的一个话题踌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂布辩。D挡油门响应迟缓翰挨,在激发变速箱降挡之前藕,需要稳稳的欺驹融、持续性的向油门踏板施加压力嫁湃噬,慵懒的降下一个挡位之后隘,情况有所好转借概必,动力给得稍多紊喇护,也就这样违阶铆。    不满意对吧乐雷米?可以把排挡杆向左扳到S挡泥抒,切入“邪恶模式”脆搅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纶几,转速拉高1000rpm以上鬼窃淀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乱龋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次图介蹲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凤唾饰,脚踝每动一下貉缅剃,车身就顶起往前猛扑一下咯。深踩油门姑,转速迅速攀升筋洗,跟D挡时判若两人奥煎鞭,两百多马力佃庙鲁、三百牛·米美挪,在这个尺寸的车身上爆发出来握,过瘾到。    激情过后细细品味潞轻钾,这套动力总成有两个弱点需要改进贤,一是怠速时振动大窗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动妮,影响体验;二是低速行驶的平顺性夏砂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境炕,1素男铺、2懂、3挡之间可能频繁切换泄,动作应该再细腻些朝钩达。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统壤催,选择“全功能”项井饰罢,不打转向灯就变道奢截灵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蜡估寸,回正的力度不心凇,如果你想在车流中快速穿梭前进广妻脑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争妹店,要么关掉方向盘辅助吐苔,仅保留振动提示即可拣。   绕桩亢佃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蓟郊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茬巍,在绕桩场地很讨人喜欢千皑。车头响应比前驱版本积极石鸿祁,入桩动作稍猛芬浓琳,车头好像在被一根绳子拽着走舱搅径。给我留下深刻印象的是钙,这款车的极限要比前驱版高太多秤鹤咸,特别看了下虏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溉。上手容易鸥虑乒,但是需要注意别突破了极限握贝离,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秤暴:一旦超出极限兔潍,很难把车身再救回来凭劣陷。 责任编辑厩疚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7纶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始徘侵毯,就一直困扰着我们的问题类心。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题港。马力越大的车就越好么毕犬?绝大多数情况下答案当然是否定的附。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外梧揩咖。随着时间的推移校,我们有机会做这样一个有意思的选题冷蒲菩。   让我来说明我要做的事情碳晨劳:我们有三辆四门轿车集,合计拥有1657马力棋磷。看起来确实有些夸张澄罢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痹鹿痢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屑墓逃,但是这个570马力的怪物一直没有车悍,直到我们完成这一特别的测试一周之后集。我们只能使用520马力谦差协,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo幻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力揽日暮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣完。   另外一辆是全新的奥迪RS7尸辽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扮蛾胯,拥有560马力的出色表现授勺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8镶姓鲍,在K&N工作室的台架上梯,它的轮上功率达到了479马力抠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中薪钝蛊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蝎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匡泼亲,用以获得更多的功率输出亩糠荚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候禾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力灭。即使按照宣传中给出的数值仑翟闻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力螺寒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG损,它的轮上功率达到了541马力叮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力噬。   另外还要说明一点来狼款,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来季毯涕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本去玲辉,不具可比性晤扳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蓄禾。结果很令人意外澎达。两款加速最慢的车型耗茅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h炔。当然最慢是和RS7相比较而言的桑隘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速坦稍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录可措。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒滇函涕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匙,但是还未打破我们以前的记录恰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底海,说它慢更像是一句玩笑话渐镶,这一成绩实际上已经快的吓人了拨慷单。奔驰则要更快一些宠恰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烂划,冲线的速度也提升至197.5km/h居。冠军仍然是RS7的色,它只用了11.6秒埃外,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平史拼天。奥迪的冲线速度为193.8km/h申,虽然不及CLS63 AMG磋汉,但赢了就是胜利俄。   123下一页 责任编辑腺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纷郝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚硕倪匈、运动和科技气息了烩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妇赫谅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机问,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辉秤,主动式车道保持和自适应巡航功能埔,几乎能让驾驶者也变为乘客甭芯,高科技配置更加丰富宪推。    于是赫滑唯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前斧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了物咕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L单固且,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受试累理,在下面的文章中有详细介绍晴。此外黔坟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读洞刚彪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道枪多、残破衰败的路边小屋响厂板、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律氨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富芭巨淀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凤。身处如此糟糕的环境婪宪,却并没有让眼前这个出身自底特律珊翅、土生土长的本地小子屈服蚂兼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纯簿,但只有经过一番试驾体验之后剑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力说磊倾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鹿迟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分襄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沁画,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钙艘,同时两侧向外延伸与车灯相连森眯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化杜图廉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯限票,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计商。   尽管是低配车型胺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬帛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)令。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车佬圣,它基于D级车的平台打造描杆介,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条梦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嗓锤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烙檬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沧萝,不过从近几年的趋势来看傲拍赁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香敝节,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型犯讳湘,至于其中的原因架首,从这款车中也许会找到一些答案答。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT纫牵?   GT屎甫醋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蝎趟恼,维基百科将其解释为具有超长续航里程侨、拥有强劲动力焦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脊倡。可能一提到GT筏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侠淘,其实则不然冠殿崇,GT拥有着明确的划分准则娇赴歧,举个例子来说坝贿么:拥有着标准的后备箱捞耪饲、配备V12发动机并且内饰非称媸サィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT犬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”并们,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汝炽杭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看背颇烤,这款车的确还真有点GT的意思扣。在笔者看来猛溶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的槐论娟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咕,最起码第一印象分已经拿到了挝。   5系GT是采用7系平台打造的什?   5系GT的轴距为3070mm散抚手,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哦逃,从前双叉臂恐并、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灯。厂家表示囱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粟法宋,其在外观仑淑内、内饰莫翔乡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吻旧。   5系GT型到无朋友届辜?   谈及5系GT的竞品陆驹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钾权,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阶备纬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版违管糠。   外观壬讹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揣辑敝。风云2(详情)捌公、E5霉春、A3以及今天评测的这辆E3吩解失,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中促斧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度目丝隘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镭灌。从这辆奇瑞E3(详情)来看柬东嗣,外观及内饰都有着很高的原创度坚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锚。这让奇瑞的产品线更加丰富请卷,但也让消费者选择起来有些头疼泡撕劲。 外观岭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贸弦唱,但外观却没有去针对青年人的设计愧,前卫导翻、另类这些词汇应用不到E3的身上未,车身也找不到多少运动感捣吃。不过它长得却很容易被人接受溺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碴帝炉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看亮,E3和E5的外形稍有一点点相似嘛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间透弛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化呕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞现。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高快葛,而且非常容易被大众所接受丸习芥。不难发现锰怀洽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变痹惋夹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涝赁匠。艾瑞泽双骸、瑞虎5貌雀,单从外观来看都会让人眼前一亮宽狄。借鉴是好事拘焙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苔潍轿,但不动脑子的照搬实在是说不过去围。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趁傲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表醚漠,作为最会制作小车的铃木来说锯悔,雨燕可谓打开了国内的市场沟肋蔡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代昧森惯,新一代的SWIFT迟迟没有引入尝。而就在2014年1月18日担,铃木速翼特在国内上市被,这款车就是海外最新款雨燕的运动版潘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后歼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏铃莫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件萌钢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造怂捣恢,速翼特运动版采用运动风格打造超。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm捻陛骂,轴距为2430mm让碍青。由于基于新一代车型打造粟坑热,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些仁,轴距也加长了40mm亲酗敛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚讣究,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息善溃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16旅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新敞,包括中控布局讣、仪表盘停、方向盘等造型均有所更改便洗释。此外退皇蜗,配置方面新车配备了ESP擦靶岸、自动启停系统射舒谜、USB接口癸娘问、运动座椅等配置麻督筛。CVT车型还配备了换挡拨片牧芹琶,满足驾驶需求固。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了慌锨。真皮包裹自不必说剁,3且、9点的打孔设计握在手里也是真舒服妨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多畔荆。不用和别人比蹭扳,超越自己就是最大的进步概席。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面驮刀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机氰脐华,其最大输出功率为100千瓦负膳么,最大扭矩160牛·米咯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菩窘速,其百公里加速时间为8.7秒县锹办,最高速度为194Km/h霉倾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡昆徽丰,相比之下乐趣少了很多健改忿。 免责声明谢晴:本文仅代表作者个人观点邯倘,与环球网无关钎菇达。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛苍,对本文以及其中全部或者部分内容恕、文字的真实性搽算魏、完整性怯、及时性本站不作任何保证或承诺仿郡亥,请读者仅作参考歇伞,并请自行核实相关内容通培。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疵凶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹲,引起了广大网友的质疑石。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验咆衅聊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注环蹦肠。于是易车网本着服务网友的原则啼皆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测揩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车市撬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说唇成,您便自有定论势内确。   体验者介绍    前排体验者袭狭:辛毅 身高稀驴:178cm    后排体验者腿棚帘:旭子 身高芳潞:177cm    Ozel 身高碉:170cm    小娴 身高巷辽串:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准泻柑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高趁魄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍华。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市淑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣实久。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆特嫉,公平公正公开地来一次大对决固。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明浮摩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伐宝杭。所以不得不承认湘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值搁尽陛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奠垛。    事件回顾涟:    说干就干疾虫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烯唐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颊称。根据易车网后台数据的统计来看哄吉供,持以上三种观点的网友大有人在是掳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲核牟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惰。尽管是为了对比三者的公路性能恰沉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上胃畔龟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上玖郝图。    测试车辆矾烈裁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350桔莫吨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型麓拎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车多视,奔驰已经尽力了秤,我们在此也由衷地感谢奇暮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扫,告诉大家改款前后的差别荆墨聪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5采。因此我们也很负责地告诉各位网友肪,目前除了易车网敛,其他媒体对于新款X5的评测和,都不能代表日后国内在售车型承。第一辆中国版车型为xDrive 50i闪腾,加配M视觉套件赊汰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况唇,我们无法借到官方提供的车辆恕构沽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持把,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哎。    测试场地垒掏:    乐驾赛道全长1.6公里轿立,共14个弯道钎泉伙,最长直线段270米茸,赛道宽度为10-18米镣,视野开阔脚拦,无障碍物北详。赛道两侧均为土质路面起胎素,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆堕仙窜,大大降低了安全隐患赁吐吉。    测试人员滴抖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抒,却要替土豪们操心买什么车啤刊抚,这件事听起来真挺可笑黄,因为我实在没法揣测土豪们的心理溯。如果说我还能理解花五十万买大切罢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野矗洼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器溯午,代价是要多花一倍的价钱册漏糯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感劫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望井嫁。不过因为坐的比较高崩涟防,速度感不如那些贴地者强烈痛立,还没怎么着呢就破百了突。这大概就是SRT8的魅力遂秦,很难说值不值得僻汹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款星富瑰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近群割,跟改款前相比还是升级不少畴潭绒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到橡价侥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咕,SRT是JEEP官方改装部门兑头,这种改装是全方位的焙蹄祭,包括内外套件加强僳,以及性能方面的提升井。SRT8就是高性能版的大切诺基齿田鳖,主要提升是外观套件茅笑、及动力系统拌景令、刹车系统廓、行走系统等方面努景驳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型商难晶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脓餐,6.4L自然吸气HEMI发动机汹汹搭,搭载采埃孚8速变速箱母。   SRT8为公路而生茬蔫,所以公路性能是它的强项扣,不过Off Road就不是特别在行了视曙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 顷婚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妒舅壳。 ② 跟之前的SRT8相比椭储,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酮鼓唐,所以科技感和豪华感都提高了不少痹男,跟换代前的SRT8相比侧靛红,升级的部分都是实实在在的怀钠讥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱力湍挂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统些,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置窘。  ×砦肌③一百多万的车丛侍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车募懂贩,再挑上百万的车的刺庇廷,好像有点吹毛求疵定逗。首先悬架的设定非常的运动迫蹄,即便比较温柔的驾驶方式牢佰省,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极武嗓烧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车茅赖,大切诺基SRT8并不是一个非衬泛牵合适的选择刻煽喂,尽管动力非常充沛攀伞徒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意窃珊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弟扯,但好歹SRT8也一百多万了蓄我丢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岔勺。不过之后我们也释然了楔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车熄燃,但经过数个媒体的“蹂躏”帽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沪拨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹋付焊,有点异响似乎也算正常岛理。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基输位靡,请点击下面的图片进入试驾文章饱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了饺畅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争邪诞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淘弦闷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的列挥酶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中穷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T遂闭,还是老套路钙合,直接切入主题动寐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹剁邦瘦。 动力对比拼匹绵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手火辑,看看英朗GT的表现如何吧希。这台发动机的最大功率是131千瓦瞥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来亥腿奔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能焦脆,当驾驶者在需要全油门加速的时候商,为了获得更好的加速表现崇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绥筛炭。对比发动机账面参数来看街蹦,最大功率118kw嘘勺,峰值扭矩250Nm焊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜朽纱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统掣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胯戒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力确徽梅。   至于传动系统方面仓阮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寄固围,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吃,都是目前该级别中的主流配置抽此,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现关常,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢憋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器劫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鲸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上极,比如高尔夫6缸帕、速腾等售。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方搪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骚裸女,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叉杉,从而起到提升操控性的目的挡妊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骂糠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上呢肮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惯,但通过厂家的调兴菲耍后里颂,当一侧车轮发生颠簸时擒勉,对另一侧的车轮影响会比较小些卫。   小结仓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出偿邓腹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了隋辰,至于优点这里就不做过多介绍了脓瓜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄疃剑后英朗GT更偏注重于操控性非虑巩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时抵交,见过后车追着拍照的戈桔,见过开我边上向我打听价格的棵巢宽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回帘木辈。我坐在这辆路盛E70里圣,被注视得有点儿不自然坛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣汰绣,我琢磨着纷,要不要让他进来看看双深。要不是我瞅见了绿灯亮起棵惟,我真就这么做了贤泉。对不住了朋友轮,这次没能让你仔细了解它铂稗诵,不过我希望你能读到这篇文章嫁叹。   不用否认耙,人们对美的好奇与渴求与生俱来秆童,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣皆拓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗衫。不过在这些人之中纹渤,有人会终生恋着美人耸忍,有人也会为抱个花瓶而后悔令魏。如今打造足够美的外表来吸引消费者悍驼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焙绣妻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70团毒,但在这之后能否一直爱着它急扫街,我认为是一个很值得细抠的问题兽仍篙。   ●外观大气痪丹、美安层,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鬼啡,我还以为来了辆捷豹痴碉码,赶紧跑过去看发现被骗了改。不过我并没有觉得失落灌晒瞳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疏挤,并且从设计角度看环钦惹,它在借鉴与融合得方面都很到位灯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理爸筏表,我对它的外观设计就100%满意了乱串就。这事儿对华泰肯定不是个难题诗瘫,您看看宝利格还有华泰B11骨腐,都有明晃晃的格栅贬架袭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位翘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中篇脱配,但绕车一圈后我发现瓣扇橇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了角侣。咱看看数据对比吞掣雹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手玻垃,可以说在各种数据对比上籍菊,它“不是第一铰部悔,就是第二”香惠。虽然在宽床昧、高和轴距上没有做到最大厩芭,但也不过是一两厘米的差别霸夹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米雇稳虽,这就让它看上去大气许多贡缴救。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上豢。   打我接触这辆车的时候耪峡讼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光裤。在这样的目光中抵讹碧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期史稠。面对“屁股高惊购傲、尾窗窄”版棺、后方视野不理想的路盛E70时尺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牧。先不讨论这样有多麻烦了蔫洼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作扣禽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧扣?这点让我心里不太自在金茹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲茅,是个应该有的配置炯肋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上档,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色杭双。而随着国外皮卡文化的不断渗透揩硷看,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沮谷确,去跟进时代的步伐函膏。为了迎合市场的变化及用户的需求疾饯萍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时耗,开始注重宽大饱满的外形设计纠皮灵,并增加更为丰富的配置蕾帕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型轻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)那枚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗揪,整体的风格带有一股阳刚之气舶恒趴。在车身尺寸方面啡妮,它的长/宽/高分别为衰忱:5310×1812×1775(mm)欠惺沧,轴距为3100mm徐。威虎TUV并没有大小双排之分蠢,仅提供了一种车身长度靶逞苟。车身侧面的线条也很平直靡卫,外扩的轮眉使其显得更加饱满猾土美。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逻。大灯采用远近光分体设计庞珊,其中近光灯还配备了透镜建挺姑,不仅更显精神嫌鸥蹈,而且还可以起到聚拢光线的作用徐汞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次霖襄读,遗憾的是汕陛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用两搓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯戳,并且后视镜仅为手动调节匠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疚换次,并且还可以对驾驶舱起到保护作用急,非常不错燃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点猛迁,至于货厢外侧并没有再多设置施寡芦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)斗嵌拾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桅悉。另外剔币,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”遁,不过据厂家介绍疤峦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”设。对于皮卡车型来说班,这项必要的配置还是很厚道的碾跨法。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山救赁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气睬膳递,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地盎饯。不过捅耻究,今天我来到这里并不是为了滑雪匣烁,而是为了求证一件事情舒软:有没有一辆车瑟抠,既能够带着一家老小舒适地出游噬,又可以不惧冰雪疤,在冰天雪地中步履平稳地行驶伤栏坛,同时价格又相对平易近人呢懦憋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求收,那么就让它拿出真功夫试试吧捎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)村幢,从外观上看陈亭迪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锚厕肋,19英寸车轮显得很有力量感蹈,也与动力总成更加契合;其它的地方漓,也依旧是酷威的老样子疼倍共,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿姬田迟,甚至还有一些精致的感觉航密。总体说来你,尽管算不上全新车型讨螺烩,但依旧耐看晴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面秽估,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锑,动力响应良好亥辣磐,易用性好顽岸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分券。当承载着全家出行时啤蹦沃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况郝泪抠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亭。   至于酷威3.6L的内饰方面袜剩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”得,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节势返贬。   除了动力系统踞精擅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式散杠菱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鲁绰缉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稀烁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磁筒。动力分配完全依靠电脑自动完成掏鼎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮性类热。   有了四驱系统莽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳殴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎硷胜菊,具有更加粗大的排水通道县曙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眷狮乡,冰面行驶性能更加出色筒握擎。此外茨嗡秸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜颅烩,胎面中央多重“Z”形花纹叮祁、针孔沟槽设计伟贡保、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莎乌计,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间休,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诚纫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3闲赎,它的定位低于1系角。但是谴波,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步咐。另外舷鳖,它也提供了i3?REX增程版本茨脐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机耽裳,扩展了这款车的最大续航里程咀稻苔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辜吓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畦沥的。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合屏恨镣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嚏徽。   宝马有没有提高电动车的标准掀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钢?让我们在接下来的测试中找出答案坛广恼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式括汀,宝马i3的行驶里程可达88英里饶似硷。相比较而言廖下,?Ampera可达30英里盘胺,而普锐斯可以行使约10英里骋叼凌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电第奸,i3可以更多地使用电动模式危蹋哩。而增加了汽油机的动力系统骨戒高,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拷奋,357英里和505英里景。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饲户。这台车约五英寸高宋患,而宽度几乎和高度一样靖,与低矮流线衬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赣诉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能脐懒叼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力康喀昧,我们没有所需的充电站?封姬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式般请珊。   此外高镣郴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容舷兽午。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名池吻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车漂羚衰。它内饰精美沮枢池,融合了许多先进的科技赋害敌,它空间宽敞笔迪貉,驾驶体验一流埔糠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袒,它仍然使用汽油机显恐,以作为电量用尽时的保险迫故撂。   第二名筐眉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好汾,科技感十足炔合,而且它也能胜任舒适的长途旅行滇蔡瞪。   第三名兰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款时潞尸,它最大的优点就是充电迅速嚎倦,性能可靠醒顾蒋。   然而椭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋深脐磷。(实习编译呈寿加:徐旦?审稿蔬:刘洋) ? 免责声明版权作品侮悉沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺陵确,严禁转载卸,违者将被追究法律责任帕伺芹。责任编辑沉陇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盛系请,应该说是倾注心血沤,在技术平台上都有可圈可点之处菏,源自萨博的技术是其最大的亮点苇伟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型香,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作师。在外观和内饰上堡湿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平瓢傅,在动力和配置方面也还是很有性价比的残没。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说隙,绅宝的外观原创度还是很高的徒熔橡,并没有刻意模仿什么车型规惊,但我们会在这款车的细节上看到盾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法狈鄙抛。且融汇的比较好限,并不是简单的照搬照抄孙。这一点值得肯定毕,大灯的设计十分犀利锰驶,鹰眼造型也有较强的辨识度讳邵滤。LED日间行车灯比较醒目裁晶桂,穿透性不错镁烩体。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表悸跋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感悼涝仆,也很紧绷雹既。看起来运动感不错骏,但前悬和后悬的长度较长构,看起来有一些比例失调凯爱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些备琳,在视觉上看上去会更紧凑动感吮贤痞。轮胎的规格还是比较高的规,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蓉瀑。   车尾的设计比车头更简洁一些旦泛,尤其是尾灯的轮廓词晚,设计非常成熟假嚏。和宝马新款3系很像低技。除此之外容龚始,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鹃盒。   本文导航侮去:" "  “卧龙凤雏俱拴背,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口步逃读,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后丰蹬朴,便有了三国时期的三足鼎立请,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淡怕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车署联蒋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巨户,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出汰禾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成杆诙ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹垦赣矾,然而坊间始终流传着这样一句话彤:“得中级车者得天下”;是的系偏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重挨绢,今天我们会为大家带来两款重量级车型卿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”功爽蓉,请大家继续往下看朝。   看到这里大家肯定已经有了答案了景啡洼,没错蓝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L全芬顷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鄙笛彩,那S60L是何方神圣归梨宋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哭,厂商指导价33.49万元俗垮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型憨附,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蛾架、后排座椅加热拱、并线辅助斧恭旅、车道偏离和自适应巡航等众多配置梢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挠媳,即使不看车标闷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃尼朽,哪个是奥迪统扳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的劳我摹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现额别词。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统话秘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动持砂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停题台。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性揩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角藐多,使夜间行车更加安全烘胚蕊。两车双色的外后视镜造型别致颁敖垃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擦刑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型参,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色翱发把,至于乘用空间如何硅,我们将在空间篇为大家详细介绍牢。两车都采用了5幅式的轮毂造型撵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力镭恕虐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蒋玫暑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卷,整体方正的设计略显稳重掀。后尾灯的设计两车可谓各有特色精八澈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巴,设计感十足咕,而奥迪A4L的尾灯更加修长烁,视觉效果出色灭闷闪。天窗不仅能够增加车内的采光瞄窟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉廖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吝痉华,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抹。   本文导航拷男:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车画谰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间免香,配置也能满足一般家庭的日常需求笛羔。对于这个价位的小车来说卑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哦,在这方面憋竟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毕,就算是与它的直系前辈骐达相比梨乏吝,也不遑多让蒋失波。然而作为一款家用代步小车泻辩,它也并非完美梦藩考,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高稼采帮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卿嗅,车辆本身并非进行任何实质性的改变腺,跨界的概念噱头大于实际控抬涸。 "   技术革新日新月异的今天告,车型的改款换代再常见不过拎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变童。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哇纤皇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仆,同时在动力方面也增加了1.8L备顿伺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万详恳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冠樊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饥擒扒,但它的实力不可小觑覆妨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌塘确彩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动低噬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鸽涧。既然实力不容忽视身鄙,价格又有优势槽尝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机托饥癌。" "  版权声明猴:本文版权为网易汽车所有始隋贫,转载请注明出处督。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寐,全新的品牌全新的车型嗜解,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比施,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐喟伲克斯龚诚劝,在2013年赶耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月溶妮递,堪称是这个区别的标杆级车型衅蕊懈,观致3要想在这个领域取得成功坷城,不可避免需要跟标杆车型来一场PK抖秆们,看看是否有优势能吸引消费者关注够荷。 外观风格各异   先看外观方面眠小,观致3展现出大气得体的风格姜巫,不像速腾那么沉闷单调窜,且有着自己的灵动个性;而赴啄担克斯则是完全偏向运动化的风格壕,典型的注重操控性能染胯郴,突出驾驶快感的性能车型莽潞鞘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型射荒肺,与观致3区别明显橇。两者主要是风格差异纲湾脯,外观上分不出优劣湘椭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上警耗幢,观致3丝毫不会逊色于感ケ眩克斯车型天乱评。 尺寸对比 车型名称 付逦保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上努苫,两者也是平分秋色伤呈,车身大小相仿炮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势捌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上人嚷奢,观致3要大于概兜冢克斯寥痕河,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慧痰,尤其是腿部空间较为宽松将烩报,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙ぬ茫克斯在后排空间布局相对紧凑疽偶卢,而后排空间也一直是各代盖房识剑克斯的软肋棚。 价格对比 甘疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伴垄,咐澳沓荆克斯则要比观致3要更大一些淋恳,在不放到后排座椅的情况下咆肆,缚ケ伲克斯的载物容积是530L桨罢,而观致3只有430L绿,100L的差距还是能装多不少东西的骇联剑。而在需要有更大空间的时候俩叉,两者都可以放到后排座椅说,放置大件的物品车搓尺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间聚朔,观致3和肝辔M海克斯三厢都是11.99万起步逻涧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号哦莽娜。而细细对比价格表可以发现苔捌憾,要选购自动挡的车型构替骋,覆囟玻克斯最低仅需13.09万坏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桃,观致3则需要14.29万撼,这个比起复猓克斯有1.2万元的价差控,当然在内饰配置上会有其它差异梧啦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言砰罕,可能覆缑耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挪岁。 挑选合适的爱车际,看专业导购街涛淀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拉辞空?   扫一扫庭隧汹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘁蹿翘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鬼鄙虏。风云2哼、E5念、A3以及今天评测的这辆E3陌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飞阂矢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怒玛刚。从这辆奇瑞E3来看卤涧归,外观及内饰都有着很高的原创度就孺黔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间菇。这让奇瑞的产品线更加丰富滦焙,但也让消费者选择起来有些头疼侈簿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的目瞥,也从来不缺少“明星”坡灵想,“沉稳绅士”大众速腾巾豁、“狂派斗士”福特盖睿克斯等都是热门且销量稳定的车型洞,不过要问哪款车型最近销量最高苛蔷拎,还要数“逸派高手”日产轩逸奠颁排,它已经连续两个月销量突破3万廊啤芒,坐稳了桥车销量的头把交椅凡颠驴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡貉免,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢眯第?下面我们把两款车型拿来做一次比较挛辫静,或许能看出一些端倪叙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万深人挞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冈,入门价格上克惹烷,风朗比轩逸高出2.08万元叫付,表面上看价格茨横,轩逸占有优势欧呸绢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型和柔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拼裳,这样看来秒疯,风朗其实只比轩逸贵了2800元泰驹,等国产版风朗出来后贿插囤,风朗在价格上反而会有优势也说不定灌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市科誊郸,这款车外观与内饰变化并不算很大确堑扯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一天,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7唬奠,下面我们来看一下到阀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表朝磊看:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观距篱策,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鞋维啼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹和粳奥。质保方面收鸽定,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瑟购,最大马力已经达到了170马力佰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟朴咖。变速箱方面澳需,逸动采用6挡自动变速箱列,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色舰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耽犯。 免责声明设透:本文仅代表作者个人观点酗胁,与环球网无关铰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怪妻擅,对本文以及其中全部或者部分内容粪泵车、文字的真实性吓庐沟、完整性喷犬椽、及时性本站不作任何保证或承诺宽,请读者仅作参考粉,并请自行核实相关内容间皖米。" "  近两年安鼓,自主品牌进步着实很大胎,无论是从设计方面抚闯私,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升膊瑞,甚至可以与合资车型媲美炕,山寨芯弓惯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粹躺孤。在10万元以下紧凑级车型中熄,更是自主品牌的天下钒,凭借比合资车型更为出色的性价比凯俄凑,吸引了不少消费者的关注心惠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恼告,一经推出便受到了极大的关注缺含,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹬拨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坎插其,包括动力在内劲,新车共有20项升级变,本次共推出8款车型如,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款遣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型米彤敲,售价区间为7.49万-11.79万元但火。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惕徊,近来也是频频出镜降碳济,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶蘼茫控大玩具车”的名号名极一时尉辱猜。速锐共推出了9款车型滩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款靖炕然,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合逛笑,售价在6.59-9.99万元之间楼洁。   单一来看雾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品郎熔副,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较捐股徽,看看那款车要更“精”一步稠。" "  新君威变得更好看了确,配置也进一步提升懈宿鄙,新加入了一些科技配置鞭,比如智能交互系统妈臼,BOSE音响等等李翟。这些都是新君威的改变之处菲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型武奸辆,售价24.59万元煌,作为一款定位中级运动型车的新君威念,品质感一如既往钳铰花,操控性也非常突出叛芯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威刊示粟,以下简称新君威猾,外观相对于老款进行了必要的改变比唉劝,毕竟老款车型从上市之后算洞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汗奸波,新款在大灯舵、进气格栅疙、雾灯宽、尾灯骡澈显、前后包围都进行了细节的变动歇。   在新君威上编,使用了传统的按键式无钥匙进入系统穆撮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统节,在操作上没有太大不同称肩使,轮毂方面巷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锤省仓,轮胎品牌依旧是普利司通箍横。侧面造型基本上没有变化械哪,侧窗所占面积依旧较小列穆唤。   车尾的变化还是比较明显的猜休,这主要来自于尾灯的改变畅反广。新款尾灯全系标配LED灯粹,并进行了熏黑处理彩。尾灯的轮廓样式更加犀利钞班袒,个人认为要比老款更好看老婆。除此之外断,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痹,牌照安装槽的形状变成了正梯形司顺。   本文导航汰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吮懂,颠覆传统的外观奋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卿时棚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戊渴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蒲瘦墓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型磺蹲肛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卧快,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆底,足以证明其强势的地位祁梦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市兄费,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠猛伍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扔同。(温馨提示赖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版苹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梦昧。)   自由光基于全新CUSW平台打造嫌仇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钡首,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅尾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强翱田。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致列,圆润的造型是其给我们最深的印象潭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潭聚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线猎,显得简洁利落恰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条画础,显得净雅别致斥贿蛊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恐,主要表现在其大灯的表现形式上辜单。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球唾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拼肩。两车大灯配置基本相近穿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已姜孙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哨,车道偏离预警系统侨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浚颗开,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赁修,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅良伸搪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势荒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势匆霸爬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垦朔,其尺寸差距就没有那么大玻穗岗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡旱炼笨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宽俏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起隙欠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同猾。奥迪Q5采用两边单出的排气管拆碧,在气势上略胜自由光亮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鲍侗确,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型浓锌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部告姑妒,磨损线束保护层岁古怀,存在导致电池损毁的隐患四。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侍蹬钾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知封,称9124辆V200受此次召回影响情污。长城汽车正在邮件告知客户枷亥,并建议联系当地经销商进行检查维修兢逝。   据悉欧厩雹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肃纶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽锨。”更有甚者蹄凯版,线束可能会内部融化侍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说魔透,目前已上报了数起线束故障叹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转褥苛,不能够给电池充电掸,车辆也无法启动南诡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型必,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束佛。   克特里尔先生称花,检查故障预计用时20分钟芜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟雹哭仑。如果绝缘保护层磨损严重才别,线束已裸露茹杠,则需约两个小时以更换整套发动机线束落廖矩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件猫娇。此前涩泼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蔬凯奇,2010年又因手刹故障而被召回齿。   2012年穆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回开痴闭,长城V系列也在其中头报祭。当时肛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸飘拌礁。然而极,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片贰,更换车辆共计超过1.5万辆堤苗。  ∪曷省(实习编译桃处推:王萌审稿抨寥:刘洋)   免责声明版权作品丘目赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权非,严禁转载郊,违者将被追究法律责任搜烤还。" "  随着经济的快速发展咕贿净,购车群体的年龄层次也越来越低罕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梳陶迹、省油飞,而是追求个性和时尚设计轰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型奢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓣伯。作为跨界SUV肛,它们在造型上将年轻概、时尚展现的淋漓尽致晌疼卫,完全符合年轻消费者的审美需要胺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比叛峭桑,来看看到底谁更适合你措朴写。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郊,相比2012款变化不是很大侠虎冷,只是增加了配置和车身颜色犊侠墨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伐饲,售价分别为21.98万和21.47万夹揉褐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV陕胆,但风格却不尽相同赊韩。斯巴鲁XV外形显得干练庙,车身线条硬朗撼洞,富有力量磋幕,越野味很浓颊闻。而标致3008外形偏向都市化设计密,饱满圆润的车身凸显时尚感哺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些幂。   车身尺寸方面有所差异锰惊,不过并不明显蜜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寿辅炮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹿识勾。斯巴鲁XV车身更窄懈惫,同时也稍长一些取。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置让筋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陕底,加入蜂窝网状格栅运动感十足亭。而标致3008采用半圆形中网爱顷磋,镀铬亮条包裹显得很精致借。两车前脸分别展示它们不同的风格发,同时都包裹塑料黑色下包围健漓奴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯许套,远近光分离灯组设计吭,造型普通科特逢,配备有示廊灯酥吾墩。标致3008同样采用卤素大灯拣,不过加入透镜赂,不仅聚光效果好香,同时美观性也不错嘲丧。另外烁岗,还配备LED日间行车灯炭。   在侧面娇踞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计能,比如非常倾斜的A柱驼嘘,同时将后视镜位置后移眯腿,留有三角窗减小了A柱盲区叙类。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料娄激途,有利于减少磕碰的维修成本惯磷犬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎关,注重舒适和静音性谁,双五幅轮毂很有张力侍。相比之下端,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性酱,与黑色下包围搭配运动感很强烈病卸泵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎详摆方,同样注重静音和舒适性己颂骆。两车的备胎都是非全尺寸设计灿。   相比前脸省妹县,斯巴鲁XV尾部更个性渡,辨识度较高涧。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型徽,镀铬亮条的运用增添了质感箩脆辱。 标致3008尾灯加入LED灯组徐哀松,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组樊鸥,但是块状尾灯造型很独特唇奇狙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嘿怪搞,标致3008同样配备倒车视频影像侧岭骆,另外凉跺枢,还配备前2/后4颗雷达探头汲浚清。" "  在过去的一段时间里死坏,感剑克斯瘁毋冬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置袱奖弯。时尚动感的外观钦撼犊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性菇讽堤,成为了年轻人群青睐的车型骨七卢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勉硕金,科鲁兹掀背车则是新进的一员侈,它所要面临的是一场“无言的战斗”洞伙扩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了携坦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出享好闷,但却带有美式车应有的力量感挪良,总体来说它的设计很适合国人的口味磊绰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蔑膳,其三厢设计有些过于保守绊烹妹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疽松,为了能够扩展消费群体慕纶铣,推出两厢版是其最好的解决办法屁孩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拌裴闺,你几乎完全无法识别它的真身舅罐,因为它与三厢版保持着高度的一致性秒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疮疆勘,很好的诠释了彰显力量感的诉求梦芥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后文,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接塑感爸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些隆次,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鬼帘闹,但实际上它比三厢版短了不到9cm顿溯坦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多晃龋,后窗与尾部的衔接并不生硬党,拐角的折翼恰倒好处冲瓦及,为尾部增色了不少搽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计戊混苇,在样式上显得更加简洁帕,只是与自身前灯组相比阔,在棱角的刻画上有了明显的削弱闯。   本文导航挨:" "  提起之诺袭丝,很多人都不知道是什么品牌粒挡等,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌录配,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的敲温。只是之诺定位于高端合资自主品牌如城,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淳督纫,那么它的首款电动车1E表现如何淑?以下文章为您揭晓荆灵啃。   只租不卖抗吞邦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务琼了炊,包括车辆租赁挥帕、充电设备勘察安装膜芬谈、车辆上牌素提帘、车辆投保秒蹦年、定期保养鞋纫、故障维修杜屑、道路救援歇童吐、检查维修备用车等姐,通过这样的商业运营檄参烽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展门。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嘶偶吹,它的卖力需要大家自己去发掘迸。不过在发掘1E精彩设计前乃,请先忘了宝马X1千虎,否则你将永远欣赏不到1E的美仙虹纷。其实1E最出彩的设计在头灯交挂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感汹。   不仔细分辨的话亲魏,很难把1E和X1的侧面造型分清醚柬。不过1E拥有自己鲜明的特点擅渺,车门下很宽的镀铬饰条都懊裸,和没有行李架的车顶弯。   相比车头和侧面亲牢,尾部就让人感觉有些欠妥了且,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分滤趟辫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鞭鼎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车啸霞擒。   本文导航受蔬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兽维,奇葩的中文译名岭、“野性”独特的外观以及较高的定价秀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抹鹊。说起野帝我们不自觉的想起雇,同样在以国产车身份进入中国之后韧,“改头换面”的法系SUV标志3008疯匿才,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类镰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毋。当然滥,以20万元以下的车型作为主力军率盯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堡挛铜。那么下面我们就来看看蚊骸凉,这两款性格迥异的德葱、法新生代SUV之间究竟有什么差异禾,各自的特点又是什么黎搂弦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别视溪尽,首当其冲是价格方面的不同喉附,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合纫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势菠劝催,不过差距方面不大基本可以忽略俊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀合扭。动力方面的表现也近乎相同苯簿醋,只不过大众7速DSG救,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渺思痹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些杰拳先,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一郸牟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔魂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磨棠卧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪滑礁蓬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上忱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激耍兄颈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吭赣藩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试厘抱。闲话少说蜗冷乘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谢铅。   这次试驾共有5个科目馅磋,分别是1.傲虎—终极绕桩憾曝,2.傲虎—冰雪连环酥,3.傲虎—短道拉力测试封惋稻,4.XV—戏雪乐园匣释陇,5.森林人—不规则路面自由行驶堕狠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同司,MPV表现出相对冷清的一面掇瘫和,尤其是中高端的商务MPV捍千,几乎屈指可数勺拭辖,除了老牌的别克GL8外你霖沽,似乎很难让人想起更多车型盘桂撕。不过在这个还没有完全饱和的市场里墩拳繁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅淖催。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢襄芜排?这就是本文将要找寻的答案茹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型雄绕欧,售价28.38万元-33.58万元蹈淑疆,目前市场上有近2芥、3万的优惠幅度棋鼻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鸵,官方指导价31.98万元匙驳。) ●外观解析   从造型上来说郝赌褐,艾力绅算是开创了一条新的路子疥,没有过分使用一些夸张圆润的线条百惊,车身轮廓棱角分明父,有着很强的视觉冲击力戌摩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别幌,此外洁计,艾力绅还装有一套大包围徐猜价,颇有几分运动风范块李乔,也有着一定的改装潜力楔棺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感繁持,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缆抄,中网与宽大的前大灯连接在一起绣邦,营造出一种大气山、动感的MPV形象蚕社。   艾力绅A柱采用黑色设计男毛,且A柱的倾斜幅度较大把,棱角分明的线条从侧面来看更为明显矾,总给人一种方方正正的感觉假,后视镜尺寸同样不惺⒕獭,与整车的风格很搭柑谦,宽大的后视镜提供不错的后方视野袱杆,保证了行车的安全性与舒适性楔猎握。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兰峨坟,当然喘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现馁崩坚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手席废,侧门就会自动缓缓打开从,此外莫骆视,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞪。如果对此还不令你满意的话甭,通过钥匙同样可以彝吣希控侧门络等,确实有些高端大气上档次祁拌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm接,轴距达到2900mm晃荒,尺寸在同级别对手中并不占优势莲,与GL8相比亲,仅仅在高度上略强于对手狙恍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势屑牌缕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计收歇继,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果仆。整体线条依旧硬朗獭括,尾灯加入了时下流行的LED元素妙,为其增添几分现代气息死李腺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及评佰,人们购车的选择可谓越来越丰富沙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择奈抡僵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过息尖厕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈魂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5廷,他们能够碰撞出怎样的火花锑,请大家继续往下看玩巴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蚕臣猛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出购,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比骑,由于这两款车型出自于统一平台打造系疗陋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帕年珊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呕路。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题砂,你可以说它带有侵略性惟抽,或是富有运动感飞,也可以说极具视觉冲击力甭瘫恳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潞尺撤。而K5也应用了与智跑小欺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计删,使其拥有了明显的家族特质墨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素卞,极力打造出时尚与动感的流体车身棺,在驶入眼前的一瞬之时吨桶纪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绰兜奔。前脸的线条设计十分紧绷氦,大灯组与前包围向中央区域靠拢归,展现其动感的一面坡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酞残,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势湃扫,抢眼的外型加之迷幻的光线宪滤说,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽邦滤僧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着切,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力托乏。   第八代索纳塔不仅外观时尚盎素嫡,灯光的运用也颇具科技感烘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性睡愧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯馆廓另,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步扯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计昧类胖,显然这种的夸张设计偿亲,使我将其列为变异的种类涡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用想讣,多折线的应用也使尾部更具立体感痢,同时对于运动观感上也有显著的提升蹄淳护,由于K5搭载的不同动力总成念敝,2.0L车型配备的是单排气设计凸畴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感纶。   轮毂也是一个变化的重要部位穿币书,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面峭伺。根据配置不同摄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分加吴搭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎擒酞许,该系列轮胎偏重实用性副。作为索纳塔的尾部勤,基本没有大的变化吻焕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示饥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熔。   本文导航钎诫表:" "  每到年底函毫编,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾可粹榔,地点也大多选择在北部寒冷地区珊棱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性钉羔卢。在临近春节前夕剩诉巫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现典实。   延伸阅读课韶:   之前表,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间络叼旱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读徘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容涛。   酷威采用的是电控适时四驱系统隙,中央为多片离合器毫图公,由电脑控制来分配扭矩鹅,车内并没有任何切换按键渡憾慰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动峭莽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驴熬堡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氮圭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶遍,如果想要挑战一些极限的路况的话嘎蚕,酷威还是不具备这么大的优势的井同吾,因为不具备限滑措施讼设不,至少在脱困能力上会有限制性癸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蓬呈,采用全新发泡橡胶技术喀惟财,具有更加粗大的排水通道憾吐付,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”圣享八,冰面行驶性能更加出色喂距蛔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力相脱。此外悉蓟煞,中央多重“Z”形花纹坷富、针孔沟槽设计睡椿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性量沃干。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机斥挖,最大功率206kW/6350rpm忻郝腺,最大扭矩342牛·米/4350rpm脯亨,在目前的大切诺基铃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载爆,但是会有不同的调教弥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器偏认,我一直在想殊烦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢妙曝吴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV算,我觉得这个可以有掀,至少不会和其他车型有太大的冲突蹬搅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钱乒,路面上的车辙也是压实的积雪甲稗撩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度是。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逢,只要不是过激的驾驶行为经跋,基本不会出现危险状况酵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候怒撮奋,建议最好将挡位切换至手动模式什,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速事,这要比才刹车安全的多挽妓,这中方法同样适用于其他手自一体车型害。   本文导航瞄到轿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢县黔、充满艺术色彩靛,或者是有着一些与众不同的操作模式娩。而这辆2008则告诉我们瘸罗懂,一旦法国人在拥有自身优势的同时亮吮,再把务实两个字加进去灿丢,那么可能会让其它对手感到紧张粱糜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弊疙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注轻冀略: 由于本次活动仅为简单的静态体验任,场地和车况都受到一定客观因素限制矩景挥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分堪法鲸,至于其他更多相关信息甩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上讳篱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型公僻,作为首款引入国内的小型SUV饲暇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上葱鸵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来随,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近面。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)憋讨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜素,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿笑列飘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一懦好骄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氢,对消费者很有吸引力南潘新。作为一款紧凑级市场的生力军车型玩葡承,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型耍颇。   观致3共有6款车型喇掣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型菏平试,售价为11.99万-16.79万元区间胃宝融。因此璃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帮。对于中国的汽车消费者来讲群挨饥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的颂。要知道自2006年上市至今鞍糜陕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主教灭。那么味,作为一名后生的观致3婆棱磷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢熄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枷陪距。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浓邓敖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价艰窃:16.78万元)来进行比对奥鞭干。由于两车的售价只相差0.01万元旱冈玖,这也令比对的本身相对公平一些刨论。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间监封,我们测试过高尔夫7顶配车型黎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潍默,跨级的配置也令对手望尘莫及切捎翁。但这一切话剐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厘镭猛、最需要的因素淘舅饰。对于高尔夫这样的家用车保,在使用的维度上做到出色侯,才是它的本职睦抡。今天浚笑,高尔夫7又来了评啸房,这次是全系中价格最低的1.6手动型驴每觅。动力称不上凶猛莎姐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富派氓衬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗取?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丛闯麻,必定有些硬实力成嘎长。空间满足舒适乘坐撤愤伤、常用配置齐全姆狭煌,动力也能保证提速顺畅莽。但对于这一类的畅销车黄,最重要的是它必须耐用文愤,不能隔三差五地就往修理厂跑匪技,也不能冷不丁地出个大毛病施粪。这么来看细摄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诉淑裤,故障频出势范佳,这点很难让人满意聘。毕竟睦俄,大众车能在国内打下当年的民众口碑抱,靠的是皮实耐用的品质款避。在我眼里廊免播,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境散。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型隘,高尔夫7车身长度增加56mm分舅,宽度增加13mm廊怂,高度减少28mm却。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嗓,也更显扁了堡穗盎。   如今辱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讣芦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的醋伞。这个配置的增加肪富降,为日常使用提供的便利性还是很大的浩篱探。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气村铰,要知道肝叮克斯颁、英朗等竞争车型都是16寸起步了胳响,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服锈没坪,这套胎居功至伟蕾节。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候轿焕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车渺齐,如果您拥有过高尔夫4钝封、宝来或者帕萨特B5的话洛剐,您一定会理解我的意思矮。没有复杂的配置潜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仕屋话,瞬间就能上手搞轨。这一切都似曾相识揉拼熄。   在1.6手动版的高尔夫7上宪,您看不到任何高端的娱乐功能乔素澳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone壕豁娄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痛刚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吕搅撵,但我认为这并不影响操作便利性湾,最低配车没有大屏幕很正常坚孙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时芍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用烈,车辆静止起步平顺性不佳频拳,油门给少了刹车不松开花钦杠,油门给多了又会猛窜搐寄,让人抓狂募。但今天这台1.6手动车型记,上述症状全部消失舍然。起步轻给油即可腻睡,电脑自动调整喷油量擒葛,使其转速稍稍上升骋,令发动机不容易熄火牵勃,等红灯赫鸡龋、坡起都很方便读,使用起来当真比顶配的舒心多了备毋虽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溅貉,让人捉摸不透泌烹洽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平烷浆,用料优秀被认作理所应当眉溶。在数年的成本控制下狙回,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范欺啪。对于大众汽车而言恳交,这样的结果也堪称可笑了刹。   没有真皮座椅赦,您会失望吗洽抨版?我和同事们都不会踌促。我认为从适用角度上题,织物座椅与高尔夫更搭贪。这套座椅的缺点辱冯虚,在于椅背调节起来很费劲妊偏,而且要是有个腰部支撑就更好了眉掳。纵观高尔夫1.6手动的配置楞吭碗,我认为作为最低配车型扇骆,功能简陋一些并无大碍垫驴,该有的它也没少络定,并且绝大多数的都还好用刃烩,如果您是为了舒心实用泛,我觉得它能满足了传陀城。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炊,对于购车需求的国人来说门,一款看上去体面撤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感首,只是碍于可选择的范围有限从翟,但凡有一款出类拔萃的新车型截,必定会迎来极大地关注祁川竿。对于25万中型车这个级别纳,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅倥恪,而福特全新蒙迪欧的到来溃啦,分走了不少的关注度蕊篙舱,选迈腾还是选新蒙迪欧磷囤,对比一下就会发现乳密鸥,挑战者颇具实力誊创裂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菲年岗,售价24.28万元茬巨焚,和迈腾 2.0TSI 豪华型抹胖,售价24.78万元盟次,均是各自车系中的主力车型兴脚揉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吝,兼具个性运动和居家商务需求揪纹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拴篱,极富攻击性携赔,对年轻消费者有着很强的吸引力败发,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力唐廉饭,入门的1.5T也有不俗表现囤厢缴。   现款迈腾严格意义上上讲泪草虚,只能算是半代升级轻,是在老款的基础上升级而来淑购。迈腾整体延续上一代车型的设计上,符合国人的审美烈绿,经过加长的车身叮如,带来大空间的同时箩凌迁,提升了行驶稳定性及舒适性拿风丝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面募,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米穗豌,轴距达到了2850毫米冷冬肠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米复躬搬,整体比新蒙迪欧小一些腻貌,即便是经过加长绵娩景,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧阶魏斯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瓮媚、加热宠救、折叠擎硅陷、记忆 电动调节弓帛、加热谱桥、折叠弓虏乐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎岁蹭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了埔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涣惠暇,不仅科技感十足笔曙,还具备随动转向愤号眷、自动开启等功能苫竿诉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笛琅僳。天窗徽案、全功能配置的后视镜等双矮,两者处于同一水平拭犁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升熬铝,对称的T型中控台中规中矩队特朝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统疮疚市。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作问玲,主界面被平均分为四个区域荤,分别显示电话稀、导航宪尚、娱乐和空调四项基本信息庐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瓮蜜精。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局齐顽坟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感郸蹭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕帽胃、6碟CD等配置秆陡蹦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甩般项,迈腾更像是上个时代的产物庇彩委。   新蒙迪欧的轴距达到了2850腾廊夯,相比迈腾的2812毫米鳞似,略占优势赖,但二者在乘坐空间方面戒钞,都已经足够日常使用嘉琳套。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑楼坍粹,满足于舒适和运动的双重需求恰盲闪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中灯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统垫蚂、方向盘换挡晚仕,以及原厂导航等配置劫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置李起褪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统峭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阑抨,最大功率178千瓦藉庆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱试,平顺性和换挡速度足够出色骗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鞭驹唤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦掇堕,最大扭矩280牛米谱穷肛,匹配6速双离合变速器倾。当年迈腾这也算是黄金动力组合抡娥,但与新蒙迪欧相比嫡挫杭,参数差距明显丝伟筷。   保养方面劣碳淘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里荚侈,建议日常保养周期为5000公里左右吼响,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右括粕皑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右亩韭陕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保济,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保邓,之后保养周期为1万公里敲肆闺。小保养的费用在600元左右狼奈暇,需要更换机油机滤既,大保养的费用在1100元左右剃疼很,需要更换机油三滤筋龚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型剖蒲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蝗,相比迈腾棱搞狠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外痪墟,还增加了头部气帘和膝部气囊还队。并线辅助功能也是迈腾所没有的遂冗。   点评镣:不可否认库,大众品牌进入中国市场多年斥扯鞭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型叔竞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手投,无论配置水平还是动力系统肌房京,都已经没有什么优势了癌,抛开迈腾一万多的优惠蒂辱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择醒武溺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冬:本文仅代表作者个人观点姐炭,与环球网无关布墓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫权,对本文以及其中全部或者部分内容嫡、文字的真实性亥桨下、完整性捻软、及时性本站不作任何保证或承诺独嫂宋,请读者仅作参考脯吩弓,并请自行核实相关内容辆。" "   “北国风光享锤,千里冰封挫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景孟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯签酿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐杭藩培。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绒氯崎,对途乐而言这不仅是一种新的考验陕峦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战氯。 外观投培士:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐漆,想必对于多数人来说搽,它的名气比兰德酷路泽小很多聊椒,但并不意味着就要比竞争对手要差氯。外观方面途乐外形实在太大了秀拐滩,有点圆头圆脑的感觉围,比兰德酷路泽温柔了很多炕,缺少了一些很“MAN”的元素啸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰孔狡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时常牌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多匪细炽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念缆。中控台看上去很有档次款,各类功能按键排布也十分清晰扯、合理碍瘸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处绿聊寐,完全遵循了游艇的设计风格功妨笛,宽敞遂绵船、舒适泌砰、豪华妒天,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰菇狗。   小结呸: 从外观内饰的整体表现来看门,可以说途乐是一款成功的车型割,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题分。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炔粕,如果“沙漠之王”远离了沙漠奸棉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冈搐,这也是我们大老远来到这里的最终目的豢额。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车靛桑堂,人们首先想到的通常都会是奔驰哗髓描、宝马伦蕉仍、奥迪歇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌侵间贺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴仟枯。但是说到文化的话炔,就不得不谈到今天的一位主角丘穿,捷豹XJL昂位。相对于奔驰这样的全能贵族来说么,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置乾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢圃攫换,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗奖焚笨。   作为进口高端豪华轿车箩监寞,相信奔驰S级大家都比较熟脚,而捷豹XJL依旧比较陌生写高,捷豹作为英国豪华汽车品牌凉烘滦,也有着将近百年的品牌历史烽,虽然品牌认知度不高牢级福,但这头豹子可不能轻视宽吞瘁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型险泡,价格都在120万左右炽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L砂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力倦驾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逻,其实捷豹和奔驰早就杠上了百你驶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新峭蹬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了享巾档。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观说:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唯锰灰,你一定记得去年上映的《007罐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涂慌,没错就是捷豹XJ就醚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陌采荒,里里外外展示着它的优雅与稳剿夯贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吵废腻。   无独有偶防,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套硼懒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潞梧盲,虽然不是目前新款的S级泡倡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩高姓。   言归正传跑标,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咸纠花,不过两者的风格却截然不同身斜卯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抽腥垄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀滤蔼蝎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重钞咯,在当前时代也更加与众不同斗纤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车睡豌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车盗,的确奔驰S级是同级别标杆春,外观轮廓延续了上一代圣虚味,细节之处更加富有科技感箩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气亩夏鞭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气擂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气戌豁,比XJL更加强势弘吭,这就像两个高人速,一个低调一个高调而已胺脯能。   大灯的造型也风格迥异铰创簧,XJL的设计更简洁钎吉剑,内部采用传统圆形元素敬怖,使得其眼神也更加专注搁内母。而奔驰的大灯设计更加时尚请酞厩,内部流畅的菱形也较新颖屏函。大灯配置上两者都运用了透镜和LED喂飞收,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车喊,光前大灯就使用了五十多颗LED凛熄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侯舵,更加沉稳拜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汾逛,但硕大的车身同样沉稳疮瓢,硬朗的线条也更加动感挺钎甭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾欺刷胯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泻萎栖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉糯拷,这也使得XJL的车尾更稳重彭,而S级更挑逗人娶翁。   尾灯的设计矮呛逝,捷豹XJL采用纵向设计轮策,并以车身腰线融为一体射,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过渴慰,整体轮毂简洁不繁琐繁珐闪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁泼潍,内部灯组造型是一大亮点舜媚圣,点亮时相当好看敝碌漠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节豌落,并没有过多的修饰肝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质回讣汐,就如同一件高档西装弄寂两,某颗精雕细作的纽扣就足以敝寒安。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型徘巫幂,相比奔驰大气的轮毂痉,捷豹XJL的条幅更纤细故谐栓,并且在条幅样式上也更加精美和运动乳。尺寸方面XJL为19寸饱式陛,比奔驰S级的18寸也大一圈鄙计,轮胎方面同样为245宽度笑形,不过与奔驰前后同宽不一样菱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型履,并且作为一个自主品牌潭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌暑嫡睫,旗下的GS5屁材、GA3雇扫、GA5几乎可以与合资车相抗衡恒丧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘸茶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象垄换。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疗涸,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒藜拧,由于试驾人员较多陇睹纺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沛乳教。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沧。   现场测试场地为两个圈形场地涣诽茸,两个场地项目都是一样的撂皖让,可同时进行两组试驾普峰,场地提供了直线加速当驰、紧急制动埠诚砷、蛇形绕桩矾、麋鹿测试四个项目骨涵,可以说涵盖了大部分的性能体验巷诫。当天试驾温度为零下十八摄氏度现岔寞,这样寒冷的天气双孪恨,面对半冰半雪的湖面试,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恕衡车。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下圣,TCS系统介入嘲蛊叙,防止打滑的发生收欢卿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叙恐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术跺,最大功率就单:90kW(122马力)/6300rpm殿垦些,最大扭矩汤:153Nm/4500rpm丁淘蚂。而这次试驾的车型中没有手动挡箔,均为4挡自动车型谓,动力表现可以轻松满足日常使用需求灰逢。   起步于加速初段油门如果踩的过重嫌袱,TCS牵引力控制系统会即时接入妥哄立,并且自主减小喷油量掀惜绰,从而避免轮胎打滑稼甲,这一点上GA3与GS5表现都不错簧辽仑。加速至60公里每小时后炼黎,紧急制动酞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音粟庆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了使受娥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离刚微,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停廓共拌,未出现侧滑擎。   本文导航吐磊:" "  提起中级车会,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择龚。但要是预算有限吉拴潘,面对这两款车型还真有些底气不足泞传猜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的彩。好在现在中级车市场一片血雨腥风葱湿遣,改款K5已经于近期正式上市识淌,延续了韩系性价比超高的特点委梯绩。这次菊擅聚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车未翰硕,让您的购车选择更加丰富辩浅。   没错同,此次选择的几款车都在18万元区间内防浇长。而且颇为“巧合”的是驹委,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合胺起,也堪称中级车的黄金动力之一牌市馈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字目补。既然如此及,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”踌兜蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梦庇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肌襄纽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撕,动力参数有小幅度的提升粗,燃油经济性也有一定的提升爱暖,但依旧没有给人留下深刻的印象矗歧,尤其是我这个09款嘉年华的车主妮。如今伪堤几,在配置依旧丰富的前提下麻烯脱,它换装上排量更小享、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辽捶蕉,这一次似乎有点看头了妈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机境镁,它的来头可不少步挽朗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它悍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖俊箍菏,可谓是福特的明星产品碗师。我得承认这些奖项来之不易皑迷概,但我更关心的是栓让,它依靠什么亮点来获奖白梗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狙馈纳,震动及噪音抑制能力如何幻迹寿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惟侈孔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机桶色霓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弘人、涡轮增压以及进排气可变正时技术腐但薯。在这些技术的支持下骗背,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谰。反应到账面参数上兔,它的最大输出功率是125马力盘,最大扭矩达到170牛·米李,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的犬。   另外举亲,福特也针对其三缸的结构特点攀抽畦,对发动机的震动奶笺烷、噪音等方面做了很多优化和改进穷倒狭,比如喷油器及油泵柔性安装毖乡、皮带润滑吩前、缸盖上方吸音泡沫等等取苗。为此双炬授,我先后做了两种情况下的简单体验蔑级:1炕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2妨、在静止的状态下芯潮僵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上浑胚。经过细心的体会和观察后敛雌嫩,我认为结果让人满意领复堆,发动机的震动轻微颗细哨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些核怪阿,但也不大碍事东稻。事实上滴料胺,即使我细心观察窟,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鸥麓觅。   看来之前的担心有点多余愤哥,还是直接上路试驾更加实际苦该度。它的电子油门响应依旧很灵敏瞎,轻轻触碰油门踏板物埔复,发动机的转速表指针就会活跃起来芦。幸好油门的调校比较线性春,分寸拿捏得体捐写,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累评。同时穆欺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感编落,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉每幕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别裴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的路邵。即使在低转速区间颧虎,发动机的动力输出也很活跃娟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉丰唐捷。同样受益的还有动力输出的持续性伟,在试驾路段里面有不少的环城快速路怖匣恍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h擦希,而且整个提速过程顺畅自然涣官。只可惜受道路限速的制约卵沪,未能继续把速度往上提叼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睦眉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契离,升挡动作迅速碌哎铂,在D挡模式下正常驾驶挎抡,1700rpm左右就会立刻升挡炭场际,让整个加速过程更加顺畅自然壕拨。然而混廓,在遇到拥堵路况的时候迪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感粹,幸好并不是特别明显侩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现讼朴剁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尉瞄加,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好花,除非你把油门踏板踩得足够深狭凶,否则它不会轻易降挡吭钡。   变速箱切换到S挡后茧揩媒,油门响应速度稍有提高哼,而换挡转速则提升到3500rpm怒,动力输出表现得更加亢奋插。味道对了骏,这才是S挡该有的特质贫井豪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了菩刻搐。当然拨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吩眠寿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮雄,至今我仍然未能适应陈联。   其余部分与老款车型基本相同孰,方向盘的转向精确睛膳、迅速抠拢,甚至有点“贼”赴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谎景,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬叹挽甘,对车身的支撑力度足够肠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显砍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安层,同时也确保了车身的灵活性饰悔。但面对减速带这些大颠簸时前桃抡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抨荆。   在动力水平得到提升好、操控感被保留下来的情况下蜜挡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蔑,开起来更加得心应手绒婚,也更加有活力酿倪据。这点值得欣喜椿耿淳,也是嘉年华的进步堆头。当然辉艰串,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拱脯泞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俄常淘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音科察,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步次,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膊灯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵侮型。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讥快猾,不过众所周知几亭讼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台层李,而是换装了大众全新的MQB平台落谴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嚎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异趟杆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钞幢。   首先我们先来说说平台立,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台篓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构诚快皖,PQ35血统也就不在那么纯正嗅输。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台染。   平台究竟是什么藤梨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车唤,它们会采用共同的零部件俺,采取相似的地盘稍戮、车身结构膊粟、形式结构以及相近的生产工艺猎、轴距等缓,以此形成车辆生产的一套完整系统四,平台生产的战略是当前产品在开发中吴诗瘟,最流行倍、最科学文鲸、最节省人力篱疆共、效率最高的一种开发战略棉怀窖。因为对汽车厂商而言傅,可以在有效控制研发资源泞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情律渭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吠萎股,并看看它们之间存在什么差异帽痴。   PQ35中的""P""代表平台冲,""Q""代表发动机横置潜温,""3""代表A级车畔,""5""是指第五代晴响霜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鞭膝,采取相似的底盘沃拇排、车身结构蘑、行驶结构心冠薯、相似的生产工艺以及轴距等案可度。由于研发时采取了已存在的""模板""棋纫,不仅使车辆研发缩短了周期挤,而且共用的零件大大减少了生产成本暇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型隘狗。采用PQ35平台的在售车型有途安计、开迪鸥、SCIROCCO空聚、奥迪TT碧蔚、A3料栓篡、斯柯达明锐等车型庆谢芍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括票:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)粟曝敞、大长度激光无缝焊接坑、双面镀锌高强度钢板甩怒弗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虎铃,但如前所述喉荒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慨。   MQB哪廴Γ块化平台是大众最新的一个生产平台交,也是此次第七代高尔夫使用的平台娘性台。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制桃派皖,并且可以共享比例达60%的零件膝,包括同样规格的发动机喂、变速器等码警纲。MQB平台的推出髓投暮,将会取代过去的PQ25康靖哆、PQ35和PQ46等平台填。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炽无,不管是传统动力妨、电动和可再生能源动力鸽闭,或者汽油机单、柴油机建、混合动力系统不些牛、纯电动系统沦、天然气发动机蹋捎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卧帘踌。另外墒沉,MQB平台还可以对轴距躲矗、轮距存既、前悬和后悬等部位进行调节署啥。另外此平台可以生产从A0级康、A级到B级三个级别的车型习。这是PQ35平台所不具备的袜屉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温楔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水习激。相比几个欧系对手畦,宝马的动作显然慢了半拍腹痢,继5系旅行版之后定创屎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售褥。当然有时候来得早不如来得巧湿容瀑,只要给足了诚意阮,迟到了也未必没糖吃孪。   对于3系旅行就是如此句,在它到来之前缆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头悲,作为后来者倡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蟹,就更需要拿出浑身解数了滩琼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痕,下面就来看看它究竟有何能耐戎。   还是从外形开始说起保壁铅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颠,其底盘代号为F31谩瞧吐,依旧是标准版轴距撕鄙夸:2810mm寝艇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泌幌沁,这仍是个相当精干的长度搐涛村,车身“三围”基本和三厢版一致魂,只是由于行李架的关系褂女急,车身高度小幅增加了21mm施盘晃。   我们测试的这款328i旅行版堂,还搭配了M运动设计套装窝剔矾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸歌,闷骚的感觉立马出来了矩煤汹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆版荣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色矩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择身,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )混颧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性煤倦,这和旅行车设计的初衷相悖拈恃。选择18""则刚好合适列,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点雾乐沸,用一句流行语来说就是榔聘玲:低调奢华有内涵诺炉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度考肉拌,从这方面看轿攻粉,3系旅行并无太多亮点锹敦首,车尾的造型显得有点过于刻板豆害蛙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已违德。相对来说并没有对手做得那么出色烙譬稍,V60和C级旅行在设计上的看点更多混栏识。另外颗,虽然采用了M套件焕喂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拣,看起来实在是低调过头了五写。   外观总结河:如果你是3系的铁杆粉丝嘉靛,但又不愿自己的爱车烂大街确,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了痞,低调中透着股狠劲儿酬窘,闷骚人士的最爱壬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瑟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迪毛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少鞭伙唐。但俗话说匠奔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道良丢连,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比妮陋匹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何群邢讼?   车型的选择方面仑嗽剐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则突,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赡级。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吗儡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机喀铺焊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比村棚小:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸第裙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匠贸,再辅之以保险杠的少量镀铬距靛,前脸看起来一如既往的简约和低调筋嘘逼。车头多条轻微隆起的线条汞俗棠,包括引擎盖上也是凹凸有致辞,则让低调的前脸显得浑厚有力染。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鼻剖,外沿继续使用镀铬装饰蜗期。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻洽男唉,也更容易让人接受冠咖草,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性我甜辖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁椿劳,一个氙气近光灯钎霉,一个卤素远光灯殿疏怜,外加环绕半圈的LED日间行车灯竭叔珐,没有任何花哨的设计赶,注重实用剑垛美。而作为玩灯行家的奥迪欠履斤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼牢潜搁,配合上单颗远近氙气一体前大灯袄狡沥,杀气十足难。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条精碎炊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道丘,看上去随时有往前冲的冲动泰鞘,非常动感和迷人蛇叙镜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妈,看上去从容而又优雅聊煞绥,有点儿荣辱不惊的味道郎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后暖坤料,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了剧,毕竟走的不算是一路的风格了授单。不过钡兽蒲,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惯喀抽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感霉泪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抬确,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吹,变成了矩形倒角式的设计略湃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L粉勿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计巫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行穿慕。   尾灯方面垒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型踌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桶才唇,而且LED元素的缺失也实属不应该崇驴私。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疼饰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瘁,低调依然是奥迪的责任吻茨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎唱欧拇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎川漆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep耗暴,一个拥有超过半个世纪历史据食,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌霉纤澳,“男人”息、“硬派”渡碴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嚎眯。一个如此坚持传统的品牌捻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV菏蜕吵,这对于很多人来说是难以理解的事实蛇。坦白讲凸,一向不以貌取人的我放仿味,霎时间也很难理解Mark T. Allen短唱阮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品吞视嗽。无可否认浦管科,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的书让泊,也必然成为人们茶余饭后的谈资吝仕姜,但是就只有外貌是这样吗七辆?难道它没有Jeep的传承炕?这是我最为关注的问题胚蜕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力崇嚏。由此可见合缆独,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能噶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置缄驹岛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侥,首先必需要有一副好的底子椿躲喊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膝焊亨。根据越野性能的高低量翰,依次有Active Drive I胜邵、Active Drive II和Active Drive Lock三种尖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烁帝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踩蹦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡瓮缸勤,并且还具备后桥差速器锁止功能泌苏,实现左右车轮50:50扭矩分配蛾担,攀爬能力自然是三者之中最强的鲍唯。   除此以外胁晾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统叹淋同、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠寇、28°的接近角罐蝗、32°的离去角捷港、纵向通过角23.3°帛戊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置督亨帘,要罗列出来的话其实还有很多悉澳猜,但越野并非纸上谈兵季乃拌,要真正体验到它的实力逞颁,还是得把它拉到荒郊野岭割。   挂上低速四驱挡写掏吩、开启后桥锁止以及岩石模式旦恋,稳住油门就往上爬京沧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沦,3.2L Trailhawk针对越野的需求伟铃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整炕。继续往上攀爬拌付倒,一切都比较顺利春骗架,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秋壕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力锚。在遇到交叉轴情况时慈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力山平,配备了后桥差速器锁止功能的它鞭荚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炯,就已经顺利通过其清咸。   这一次越野试驾汲叹,它的表现我完全没有惊喜菇娃,因为一切都在意料之中访蘑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务祈羡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了克。毫无疑问辉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伶寂,也同级别的最强敌匆慑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦境舍既,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来咀。坦白讲骂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴护。" "  在国内的SUV市嘲啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唯辆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梅撑,正因如此且塘粱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市趣很,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问距讽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破土鸽。   说到大空间逝宪、七座设计结、配置丰富的SUV齐酣,北京现代全新胜达是其中的表表者湾奠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求劫驴羌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型就,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变上梢哥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锹母,下面我们将对这两款车型进行对比分析萍请。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孰峡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缮量妨,设计上中规中矩侯费姬,采用了哈弗新的家族式设计元素皆般,这一风格将在整个哈弗系列上普及合魂次,代表性的设计元素有杉咖:大尺寸U型前格栅搏,粗壮的镀铬横条格栅豪,时下流行的“X”型前脸吕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美独,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的囊熬骄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时焚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缸林腑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扁世,再辅以造型锋利的大灯灯组妓,极富视觉冲击力品形。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砷,现代品牌的确更加具有超前思维意识宿。" "   源自逸动平台的CS35估纷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痢雌。凭借欧洲化的时尚外形设计啊舍,相对精致的内饰做工磷挟倡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现潭篱僻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诧徽。此外靡涉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在罕鸵彤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能芬坞雷,进一步提升了科技感和实用性桅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些难饶讥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型亲嫩粕,还有定位相同的长安福特翼搏疯牡北,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4湍位,涵盖了自主及合资品牌产品线挠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道痹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS峨复汉,作为一款新生代豪华运动型轿车需关凯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系奋煽具,也成为点燃这场战争的导火线娶。而上市之后惯妊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搪老潦,可谓是一场针尖对麦芒的对决粉熔。那么除了运动性能以外惟尘概,这两款车型的综合实力如何呢孰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弥辟毛。   虽然说是ATS是一款进口车型继,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搏版,整体售价和宝马3系保持高度重叠憾沽。从定位和售价来分析脱钞抨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吧,两车售价分别为43.80万和43.60万碾,价格差距非常卸浮,有一定的对比价值泥绒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车抬,但两车所展现的运动风格完全不一样魄背姆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计夸,车身线条锋利副,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性模,同时也彰显了力量感变。而宝马3系显得内敛一些娟肛彤,经典的""双肾""前脸造型慌眷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疲。   作为凯迪拉克家族最小的车型释,ATS在车身尺寸上不及宝马3系害淮溜,除了长度略有优势外簿贬,其它尺寸都不及宝马3系拭,在空间上可能会有一些影响曝竿去。不过没有关系播兑,作为一款运动型轿车煞硅脊,小一点也许会更加灵活齿搁靠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评散姑,经典的造型更容易接受脾割,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26俺壬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍停谰亭。   相比之下刻板,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力都恍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感唉班,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丛。   两车头灯布局不同径,宝马是横向设计访,开眼角大灯我们已经非常熟悉划羔。而ATS为纵向布局悸,造型更加犀利梢锋,同时采用的是远近光一体设计疗鄙扣。配置上都采用氙气大灯敬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备皆酸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能率,但是可惜没有前雾灯唬狈。   从车身侧面来看颂晾矾,我更喜欢宝马3系俊躬寒,腰线更加锐利看垫,营造出了运动型轿车的动感效果缎。而ATS侧面饱满厚实吃肮,典型的美系车风格反蹦把。   两车统一采用的是双曲率后视镜矗,并且带有电动折叠和加热功能捆故,同时集成了LED转向灯悲甜,显然宝马3系狭长的设计要更美观穿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痰,警示效果有所提升萝婪侥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痘帛崇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力摊策洪,双边双排气管设计也展示了其运动气质飘示。相比之下哭妮,宝马3系的尾部显得比较平淡瓤署火,家用车的造型在气势上要弱于ATS宫鞠始。   轮胎方面隆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎岗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎氢颁咳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18清慰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惠碍免,都是偏重运动性能的选择级棠忌。" "  提起东风日产天籁挟,人们往往都喜欢用舒适停搁霜、性价比高辞毯恋、省油这些标签来为其定义身。的确腻降挟,作为日产在华销售的顶级轿车供,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扯榔宝,在中级车市场中处于上游位置巫畏碧。不过这款车型的加长行为瑟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念戌遣脚,天籁公爵苦饰,虽然是天籁的加长版本彩财,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力魄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乘,挑战更高级对手漓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拨。   25.18-29.98万元的价格区间乐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岸醛桶。相比同级别对手雅阁垄骑、凯美瑞艰栖、迈腾等热门中级车岁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苍锹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼发,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无努,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涝,在提供更多给消费者的同时雷毛镐,却并没有在价格上表现的有多高调挟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异姥律几,但是通过对细节的仔细端详氰,你还是可以发现不少变化之处腹瞳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素量豁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垦啊誊。   5003mm的长度与2900mm的轴距擒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平景为,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尝暖馁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm桐。而与豪华品牌中级车相比较咖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亥攻卞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沥,整体协调感还处于平易近人的水平勃。   本文导航葡唯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凄,数以万计的人们加入了摇号大军安,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捻吕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钦屎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搬踩扮,一步到位的想法也被大家普遍赞同爽锌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剿衰喝,强劲的动力态、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拒弦步,它们的价格和配置都比较接近梳薄洞,下面我们一起去了解一下怒顽编。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表创颗物:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)举釜:15.98-25.18   推荐理由剔喘:大气时尚的外观帝猩、配备豪华全景天窗驳褐罗、全新T动力以及较高的性价比鼻郊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狡情,采用了起亚家族虎啸式的前脸扦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涸套,能够满足不同购车消费者的需求肮,值得称赞的是惫琳敲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奋车,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感立骗办,在同级别车型中也具有很高的性价比呐懈诗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整安宋,自从彼得希瑞尔来到起亚后授闲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸猜吩详,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唇清绊,大大提高了起亚车的辨识度踏遁。熏黑的前格栅看上去更加动感暗会扯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利半。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颧采,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乏捻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弄舒,并且兼顾了空气动力学干绢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蹿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能倒额,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挛衔轮,LED光源看起来更具科技感舞。   新K5的内饰进行了小改动顷炽,用了和工艺均有所提升磐懊,三幅式的方向盘也进行了重新设计沟,看起来更有质感盯,使用起来也更加方便拘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积敦纫,也提升了整车的档次感店撕溃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窘淳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型慈悄,A柱倾角也随之更大荆,对于一名1.82m的男士来说廉氦山,头部空间的局促性很明显皆团焚,通过降低座椅高度后恃嗣,驾驶视野也受到了一定限制烯肝日。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞躬及叉,同一名人员在未调整前排座椅后痕,直接移动至后排乘坐倍,腿部空间十分充裕草怯粳,而头部空间也在可接受的范围之内谰工同。总体而言棠窗,如果想舒适且安全的驾驶K5贝瓢,并不适合个头较高的人士偶垒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞巍手舰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机然,最大功率180kw赋,最大扭矩350牛米劳,搭配6速手自一体变速箱赡乓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现宦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型加,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩魂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内仕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侣刺。如果你听到4系觉得陌生祭拭,那么当你见到它一定觉得很熟悉构灭盲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造辜,无论外形还是内饰都与3系很相像偶艘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平画该,因为在它身上不仅有3系的影子境,同样也有着自己独特的光芒稠朵顽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe地酪,59.6-73万元的定价也高于3系捐龄。不过其实也可以理解猫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饲份瞄,而是想要一辆便宜些的“6系”鞘舰。   宝马4系提供运动乐秘拒、豪华被、风尚三款套装较斥燃,价格方面没有区别侩。车头部分确实与3系非常相近氨泪彩,只有前包围能够明显与3系区分出来释。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素芜彼。整体来看冕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格旧丛,仅在细节上加入独有元素侨辈。 【左褪:豪华设计套装(选配)/右得乃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解畦厕,但来到侧面相信很快就会被它吸引美。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条悲,这样的立体感是3系无法给你的怂沮。车身尺寸方面勒白,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溺氖滥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm喇差虹,轴距两车同为2810mm撵。相比竞争对手逻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势按庙翻。   由于定位与平台的原因寞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳摊褐荡,也达到了对自我的超越谦俗衰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统测堵超。尾部张弛有力的线条香,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唐筏。   本文导航佬详:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末长才叹,2013年又有很多车型和大家见面了模测丸,它们各自出身不同性格迥异欺酬囤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现杰句,其中原因多种多样芭扒身,下面就对它们的表现做一个简要点评串惯,并送上编辑们的新年寄语懈剔拧。 东风标致3008   上市时间浅晃:1月9日   售价塘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩∨,法国人终于坐不住了炬际,要将标致3008进行国产虽衬却,最初还担心它法系前卫彤趁抱、超前的设计能否被中国市场接受鞘硅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情速参吞。   不过似乎这一切的担心都是多余的程,东风标致很清楚大家的喜好洞谎请,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奇、尾灯等部分进行了调整让奥,类似机舱造型的内饰得到了保留鞠酥翱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弧始捆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素甸献,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计囤。   动力的调校同样符合中国国情吹尺烈,由于中国道路情况比较复杂谎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多钩补宛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瓮补聪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拼。尽管变速器的表现有些差强人意恨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如馁禄。 为了进一步满足市场需求道螺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钩电鹿,丰富中低端产品线泌汀千。   新年寄语舞梨赔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鹤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上畅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来耪蜜耐。" "  汽车除了是交通工具之外拼报横,在中国它还需要扮演更多角色投登让。比如曙琳,它会成为一些人身份的象征忿鬼。也正因如此遂盼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴教稳。在车型跟随换代而越变越大的时候去玛操,它们还不满足偏辟薪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型擞怂欠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型溪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸漏灿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撬。   从长轴距车型诞生起该修港,围绕它们的话题就从来没有间断过俏黄。长轴距车型的空间更大是显而易见的惧撅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗靛娩?是为了操控放弃空间须槐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哄。现在粳鞭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿咎嚼,并且差距幅度有多大沦顿沁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一祷故私。从设计上来看喷摹恐,它基本保持了海外版本的特征禄票,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变阮吕。整体风格比上代车型更运动寥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准多。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型舌曙京。它在设计上与天籁并没有本质上的区别通,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间慕,同时灿冯酣,在配置方面也向更高级别车型看齐醋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一碗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凹钾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性借氰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皮,那么实际情况果真如此吗魔胳?   首先论,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秽。将天籁停在起始位置后筷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唐。之后蹋,向左打满方向屎呢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作峡桨,然后再次用桩筒标记后轮位置结绩懦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头刺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异避。   实测印证了我们之前的推论免沦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大感档,但差距不算特别明显臼奋嘲。两者的方向盘直径和回转圈速一致裤纯受。实际驾驶时烧及石,除非路面宽度限制特别明显飞跋老,二者没有本质上的差别抱乱寺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钉钙搜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况筒晚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话灰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忙咐皆。当然钠,陆军1号的尺寸太过庞大味概棺,算是加长得比较极致贤腥。那么睫门巧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗圃?   同一水平面上具踌袭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蒋,二者的成绩均为150毫米涸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙门瘫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赤加捷。   我们的测试方式是将车头正对坡道恢么,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止讲北,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论磁匠售。首先上场的天籁最终成绩为105毫米画碑鹅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬倡,但结果令人意外嫁猎镜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米申茂馁。抛去胎压等因素的影响伦朝灵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平姥磁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV栋擞?如果排除自主品牌的话淮歼,这多少听起来有些不切实际吧敲玖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乃蜂。不过这个看似不可能完成的任务娘,正因为有着咱们自己的汽车企业岛,才使其成为了现实矢看星。10万元给我泡案,我会选择什么车呢馁杀森?今天就为大家介绍两款不错的产品父枢胖,众泰T600和比亚迪S6谴许,它们之间孰强孰弱梁壤,看完文章之后您便会知晓捷。   4天以前绣捂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来邻南,顶配不到10万元的售价祥失,加上1.5T发动机出色的动力表现溅、以及全景天窗岛俏按、倒车影像等丰富配置的加持童,让所有人为之眼前一亮怜。而在该级别中炔桅肮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战济,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置画疤陷,还有着出色的销量和用户口碑屉颇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溜。所以今天随私梨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比草擂飘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菩肠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型徐蛾辜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6翁巧施,这款车属于小一号的紧凑型产品骑棚,因此这里就不掺和了嫂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观公夺:两款车型造型原创度均不足抄粳。   外观造型上户牟迸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹你彭虱,但相比之下鹤歼扯,众泰T600显然模仿的更彻底一些廊,车头与车身都是完全的拿来主义杆图,没有一点原创的元素垂叔。而单就最终的效果来说褐什,众泰T600显得圆润饱满冕杀,比亚迪则更加的精致显大匠韧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面途恃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm剁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碾,轴距为2720mm譬瓜踌,从数据上看糠朵汐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势杏盘,而众泰T600比对手更宽喷妥,轴距也更大桐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钮扁被,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凄但,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捶,在轮胎规格上谴,众泰T600更有优势一些和。刹车结构上惭,两款车均采用了前后盘式刹车井诚。此外孟驰,在备胎的布局形式上谓快,比亚迪S6备胎采用下挂式缄,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄,不过更换起来略有不便砂考炕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程戈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桓杭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拱集晶,线条上显得不是很协调改,后雨刷芜叼郡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备圈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统牛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达滤铃,而众泰T600根据官方的说法袒陆闺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了邦屉并。   钥匙方面抢蹿,两车都配备了智能钥匙什,并且无钥匙进入难捌獭、一键启动等功能也是一应俱全帮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通春码,但质感和色泽都比较不错览。相比之下睫洼悄,比亚迪S6的塑料感略强横稗首,但它的两把钥匙中毙,有一把还是卡片式的碳,挺有档次感的兰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蛔漂,据日本共同社11月报道错擒,丰田汽车公司发布预测称晶貌七,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录劝。而2013年前十个月论卷,雷克萨斯在华销量同比增长8%篙,而7-10月同比增长了24%程,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锰常。那么苦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢襄?在这个产品为王的时代中贿,或许答案非常一目了然且暗,品质卓越的丰富产品卧噬洽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中膛蔡侣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舅矮黔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)落,而其到了2013年也整整历经了三代产品高,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兴?在这代产品中究竟有哪些新意诧苦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的委故蛾。所以朵拼,在这个2013年的冬天是,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT霞痊堕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褪鸿湘。   是先有鸡还是先有蛋坍?这确实是一个哲学问题藤。但是对于车型换代而言锣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情匠。在介绍外观之前品句弗,有必要介绍一下其前世今生翅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褐,全车线条设计更显张力福考九,饱满的肌肉感让人过目不忘的慕醛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倾赖。   第三代雷克萨斯IS噬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裤境蚕,全车线条设计更显张力糖,饱满的肌肉感让人过目不忘停虎踏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涪肮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贩华踩,但当这款概念车面世之后慷疚氮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风差污。虽然没有LFA那样气动山河锻腹兄,但却是可以做到惊艳动人偶莫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV喜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嫡,要么从一开始作为越野车的分支魄锤伴,要么不经意又成了轿车的替补盘筏,但这丝毫不影响它越来越主流返户,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来物。Jeep自由光就是它们中的一个新成员圣紊。   一向个性张扬的Jeep品牌我,一改传统的硬派风格挂谱厢,走起了时尚运动的路线汲。不仅如此钵拎踌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型觅腿,在国内各大车展相继亮相既陌彼,赚足了眼球肥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市步新谈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动煽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢错释?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逛箍:一改硬派风格唐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初庞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挡梧书,在这样的大背景下稗奥,自由光孕育而生始。只是从自由光诞生之日起雀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注壁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逛眉门。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)叫,定位于介于指南者和大切诺基之间库,竞争对手直指奥迪Q5苇跺枯、奔驰GLK焊喘、沃尔沃XC60等车型哥埂,车身尺寸方面实掏弦,其长宽高分别为4624mm菏默、1859mm艾拢、1707mm伍,轴距为2719mm赏科挡,与竞争对手相比并不处于下风棉楔。   既然是Jeep品牌车型殴隶惯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了盒纫,只是造型有所改变笔第,一改以往平面式的设计监丰肝,采用了类似“折角”的设计标猛,当然效果立竿见影栏,整个前脸变得更时尚也更有立体感事呈。前大灯的设计标新立异停厘,采用了大胆的分体式设计褥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”斯豪,氙气大灯橇、雾灯依次向下排列屁袜。值得一提的是该车的行车灯拢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贾皇慈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钾硕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯摹徒。 斯巴鲁BRZ 劲荣抖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机琅枷,采用后轮驱动平台扯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”暇雾双。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计道坷妻,而外观和内饰由丰田负责模。   尽管如此嘿,BRZ并不是“每个人的菜”涛哀仆。尽管设计了一个小型的后排座椅退,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抬烁布,音响和娱乐信息系统不够出色肠居橡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一百,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮炉版污。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣狠、并且外观时尚动感的轿跑嗅守,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点师晾蔼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溺揉,最大输出功率为200马力搏溪,扭矩为203牛米勿哪。据美国环境保护署数据显示侗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拭剖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg甫蕊獭。 ? 斯巴鲁BRZ 汇肌菱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供烯。两个版本都有手动挡或自动挡选择读帅监。   豪华型BRZ的售价为26每急,265美元汇搁,配有空调系统夏卞袒,定速巡航系统睬抗,电动后视镜衔,一键上下的电动窗需,后门夷该渫铮控电子锁捍常,真皮包裹方向盘擎匆,65/35规格折叠后座徘汕,HID大灯兰,17寸合金轮圈购供脸,有语音提示的导航系统赂扫,实时路况警报呢,USB接口和车载收音机立尽潦。   限量版的售价为28窝门,265美元哆扮少,在豪华版的基础上增加了雾灯握领沸,真皮座椅炒,一键启动棵,后扰流板瓷丁,配备照明的遮阳板化妆镜溶豢,双区域空调控制系统号你,前排座椅加热和后视镜加热疾夯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坤电隘,电子牵引力系统乓,稳定控制系统以及6个安全气囊蜗僵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慌粳膳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明门忌稍,无论是正面撞击盲酪拟,车顶强度悄,还是座位与头部保护试验两舍绥,BRZ都获得了高分抛塘建,可以称得上是一款非常安全的车拈戮。 ? 斯巴鲁BRZ 纷锈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩娄精粪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勘,加速时的推背感没那么强烈炒。不过痢斡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者侠,对于六速手动挡十分精通换,5良强庆,000转起步对你小菜一碟的话闺需勃,加上BRZ的轻量化的设计桑然慷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茸面。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似滔,并不夸张的外形设计脱雄,精准的方向盘实伸,强大的刹车和印象深刻的牵引力揩琅崩。   总体来说松吨琅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车段酗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受去波。而作为日常用车来说爸,路况好的前提下戏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多似。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碧板沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚琅畴,严禁转载擒娜,违者将被追究法律责任蓝糯氖。责任编辑强:李敏" "  作为一款小改款车型些赣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致炉,甚至在细节方便也没有任何变化晚赏唬,仅仅表现在配置上的升级锣害墓。回顾智跑近3年的上市之路来看害奶汇,依旧保持着其独具一格的风格锯,即时在如今来看吐煌歉,智跑仍然算是一款前卫的SUV领,回到3年前舶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L经恐、2.4L两种动力共10种车型啊梁报,售价16.48-24.98万元门危僻,售价与老款车型保持一致坡讥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拆虱换,即使它远远的驶来唯盾辫,你也会在车流中一眼识别出它桨,城市化SUV的定位倒也不特别尺,不过抱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计缓笺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瞳撮郡。   现款智跑与老款在外形上几无二致柯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意险膜庭,与老款相比男狙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碧誊莎。部分高配车型则配备主动安全头枕探囊虽、前排座椅加热爽系逗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置请。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里定腥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型迹。这些车型中包括了全新奔驰S级凰、凯迪拉克ATS天、斯巴鲁BRZ田隧借、沃尔沃V40等备受关注的新车沮悔鹿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局迫臂次,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车藐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间绕:9月28日 售价区间委哆旁:124.8-209.8万元   新车点评母: “汽车发明者吧颊,再度发布汽车”跋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史萄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语潍,这也看出了奔驰对全新S级的信心硅涝,从外观扁疤镜、内饰黑表匿、配置等硬件方面的足够实力残,甚至超越许多同级别车型苗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机袄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢侵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车处桃篮。具体来看烧,前大灯海沙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赊然寄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是躺,新S级加入了更多张扬的运动化元素孙挫浓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梦疽荚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汗,有点类似于现款CL级的设计卯窝睦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面阔菲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统踏咎凌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拱伺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外搏绥,还可通过其控制车载设备等尼胎。另外却氮边,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闯、LED氛围灯奸疵硕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅熄毕、新的mbrace2智能人机交互系统等美圃墨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计劲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学琳,特别是后排的座椅陡誓咳,高配车型后排座位为独立设计番劫,并且带有腿部支撑和按摩功能不匙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重霞汀陀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面闭烧倘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机奠兼首,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机脯悍病,最大功率为245kW(333Ps)鄙芯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机褂,并匹配电动机坪糯叹,最大功率为225kW(306Ps)钵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擂誓污,其最大功率为320kW(435Ps)雾素耙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间情:9月28日 售价区间党:30.8-43.8万元   新车点评壕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功瞄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抒配。但凯迪拉克ATS的到来棚锣,让宝马3系走下了神坛乌朔含。相比一直宣传运动的宝马3系坑告,ATS个性化的运动性能更是技压一筹柑钾。不过在终端消费市场上嗅热,凯迪拉克还有很多事情要做拜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好畔兑蘑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力防寺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市插叫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型歇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造倒鹅,外观方面礁坞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计量噬,整体造型较CTS而言更加动感床蜜。   凯迪拉克ATS拥有50衬镰希:50前后质量分配彤锰嵌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晾捞但、Brembo刹车卡钳藐酱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊含肯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蒜铰、LSD后轮限滑差速器农、高性能运动轮胎九默、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)娟娄蒋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置徒。   车身尺寸方面乃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm船,轴距2775mm付硼。而未来国产后瞄,轴距有望加长淮,以应对国内市场九。   动力方面涛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机如理乡,最大功率203kW(276Ps)习盎,最大扭矩353Nm晴谦还,其百公里加速时间为6.2秒土浩沫。传动系统方面吮标,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱是。" "  前言匣慌救: 在上一期文章中围,我们盘点了2013年重点的改款车型僵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型习潘扰,在收集信息的过程中幂,编者发现了一个有意思的规律党,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型泵葛了,往往推出两款肺,甚至更多须缉愁,更像是一次新车的大爆发废立,或者说是新车开发计划中的一个波峰摧兜巢,这样的车企包括长安福特盯钠、一汽大众班殿、广汽本田等蛾红仍。与上篇文章不同的是喷脑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咯成殊,而是挑出了10款重点车型扦孩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型谷,有的是较为低调避瓢簿,但其实销量却很不错的实力派车型唬啊。回首这一年炭凭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间囤蛇:12月10日 售价区间氏誊磋:12.19-18.29万元   新车点评贰咖:作为大众全球的当家车型懒酞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变描趴傅,是相对比较原汁原味的一款车型腔莎缔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议泞,但空间的改善却更具群众基础葛。从速腾的热销来看泊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型庙老柯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梆胯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形携怀,雾灯区域的改变也是如此距黄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哦坑,也更年轻一些鸡拼,少了几分柔美唉,多了一些阳刚的元素薪。   车身尺寸比第六代更大堆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撵壁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说踩犯,后排空间略显局促虫。这点在国产高尔夫7上得到改善枫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm锣,相比现款车型锻枫,长宽分别增加了56mm和13mm蚕,车高则降低了28mm侧铅扮。此外佬程,新车轴距和前后轮距也得到了扩展害捶,轴距增加59mm滇,达到2637mm砍位,使得后排乘客腿部空间增加30mm捣睬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm超惯,而行李箱空间也增加了30L克,行李箱总空间达到380L常洁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆非克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化椿: 相比外观的“小改款”分,内饰的变化却是颠覆性的猫党筐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状石了湃,并且向驾驶员一侧倾斜篓伙,更人性化备。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点端坑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痪搔肉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婆啃。   轻量化更加明显棋始怠: MQB平台的特质之一便是轻量化垫嵌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咀猜,质量因此降低了37kg吓歧笺,另外发动机降低40kg弓彩,底盘降低26kg玲蔑舱,电气系统降低6kg等等磕,虽然车身尺寸增加奋凛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg家唐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg婪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果祁订瓷,并且一定程度上也能提升驾控体验皖签灭。 【MQB暮厍澹块化平台】   配置全面升级间: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兔豪巍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嫁、定速巡航馈停、启停功能糯妹、第二代车道保持辅助系统杯、防碰撞预警晤闺、自动泊车促嘉、胎压监测枚赁、电子手刹浚赊党、电子驻车秒溶牡、一键启动呢杉淑、新版导航及超级蓝牙等功能祟。另外激,丹拿音响衰、以及更大尺寸的触控液晶屏隋塑卵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成祥鬼报: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咕轨轻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教漂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)萍硕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)仟咕率,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同纹啊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机署刀,其最大输出功率为162kW(220PS)访,峰值扭矩350Nm阀。   主推7速DSG双离合变速箱颧绥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱离地:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)救痘碘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)履酪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)愤梨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT阶相艇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鲜,而1.4T自动舒适型颠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宏窍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浓:11月19日 售价区间翱谱斗:12.98-18.98万元   新车点评卸:北京现代是2013年的大赢家凳趴饰,销量突破百万辆踌堆,并且销售车型整体售价在上升箱。虽然索纳塔八的表现还算不错报,但这是以高性价比换取的沁谓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜慕颠教,外观更沉稳欠蓖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沸同,再加上超出预期的低售价软潦粹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型揉碗。   外观方面霖瞎饭,北京现代名图共拥有八种车身颜色钙铂到,分别是水晶白掂嵌外、梦幻银磕舷林、幻影黑问、玫瑰红势呸、水墨灰登逼、宝石蓝醋圈谋、丝绸金股精搞、北极玉椿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念耸摩,尤其是前进气格栅处的造型端水,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔岔句蝎。细节方面龟,新车的前大灯设计很抢眼厢交,区别于其它车型苯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上轿萍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咕,轴距为2770mm滦绕腑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喊好琳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纪陷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沥,以金属和实木装饰为主悲。配置方面卢腐拜,有主座椅十项电动调节肃、驾驶席座椅加热通风记忆功能穷嫁、双区自动空调柑、倒车影像辉阀、定速巡航踢、多功能方向盘寝、座椅/外后视镜记忆功能卞缉僚、侧气囊/侧气帘陷舜苟、副驾驶安全带提醒泼、倒车影像系统硷、转向辅助灯弯磊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置迷氦雾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面便,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机皆捅镣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汇苛型。对于后续会不会推1.6T车型趟倦,北京现代副总经理权赫东表示残镁,目前尚没有这样的计划两篡虹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了囤悍捌,满大街都是地,从朗逸上市到现在的五年来枫,在全国卖了一百多万辆头午,卖的这么好忌凄,自然有这款车独特的竞争优势雹拨邦。要知道死身静,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赊峨,这究竟是为什么腊颗,很值得各个厂家思考伸挪坟。市场定位抓的准涂庐巳,产品线丰富富,产能跟得上休埠,都是成就朗逸销量过百万的因素璃雾孪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版檀,市场价16.59万元低。究竟值不值健?运动在哪里慨?是否称得上运动托淋惫?带着疑问巴厦,一起来吧顶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅形挛难、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式京,这种运动元素的表现方式很常见敖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅灿梗菠,配上熏黑大灯这样的手法类滇,而且很多还是豪华品牌在这样做剩。这样就无可厚非了宿赐省,很多比新朗逸牌大的车型都这样做堡陪,新朗逸又有什么不可以呢极?   运动型小尾翼释头、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惮,同样是传统手法裙取,几乎在外观的运动性点缀上涸,各个厂家还没有太创新的方式牡么侩。一般些的煎,就增加这样类似轮毂桓福氮、尾翼的装饰讣差,高端些的储,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涉坍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卯父,不过兔咆,从侧面看沙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变光胁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弯免。   相比车头和侧面孰盯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些纠,在说运动感之前每拍,我更想说说普通新朗逸的车尾趟疏牛,更确切的说秋,是想说说尾灯蒋渭靖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绩蚂,有一点略显单薄的感觉诵驹燎。运动版上僧阶,尾灯加入了熏黑处理屁玛灵,双出排气管也更粗壮了遍铰拐,保险杠的视觉感受也更丰富饱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感使栏巧。   本文导航公镰猾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碑翰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发踌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成馆扑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配尼逻芳,即韩国的蔚山复甘,这里同时也是现代全球最大的工厂父。这个工厂雇有3.4万名员工科,日生产0.56万辆车么信理。   Inautonews编辑表示邯使,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碑闲。五年前质量提高了懦,但是外形并不美观镶苹。然而汇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变海揭萝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)忻嚎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)记,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)互。对每个购车者来说糕伐联,这听起来非常有吸引力桂潮贩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特犬琅鼓。   与现代旗下的主流车型一样翱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法面,整车线条从头至尾充满着流动感虏醚庞。车身长4770毫米环,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搓簿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”功拨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挺,它看起来依旧如此的适合年轻人馆布。没错霜,搭载着一车的新技术之后澎屎秤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窃币庇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价心。于是当新车到来的时候啦宦,你一定和我一样对它充满了兴趣绰。这是最年轻的凯迪拉克辫、最小的凯迪拉克屋熔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滑? ● 外观造型杭滤虹:钻石切割风格依旧辱脑癸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖箱杉豌、2013德国红点设计大奖顽温惨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型际。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影麻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品愤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剩非,只是这回慕温琳,ATS是完全原创的作品楔钾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粳萎都,轴距仅有2775mm膛伪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勘圣,而国内我们则把它当成中型车纠啦,和宝马3系标准轴距版刊容、雷克萨斯IS成为同级别竞品驴黔,并比它们都要更小一些胶。   前脸的造型相当干练绘拉踞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张华韭细,而是被很好的控制在一个合理大小上炔习,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了劳集赦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堂庇奠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条暮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蓬伦。出于空气动力学考虑每戒剑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上措台,当车速高于60km/h时雄分,前进气格栅会自动关闭睫烤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)饭缓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性青惧侥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型罚画豢,并带有远近光灯智能切换功能示,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涛惨,快速亮起间,缓速熄灭的设定很显档次阑瓤。再往下看扣男,闪电式日间行车灯恕、大灯清洗僵敖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片洗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要珊刮,亦或是造型需求架些希,感性的来说吞册绷,可以视其为向着传统美系性能车致敬撬涪。身处车内下,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嫁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辉。   ATS是一款后驱车汾库扩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50轻潮苔:50你架锯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汀,贯穿车体的俯冲式腰线才、短前悬伐痴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态很踩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毯唾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窍分四。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惩甲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)葛。而在规格方面醇固,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缸,前胎尺寸为225/40 R18茎隙琶,后胎尺寸则为255/35 R18稀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碗唐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咎间黎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致兢瘸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滔吓丧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色欠,至于设计师是否真有此意履仙,倒还真无从揣测蜂沙慑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少农太,实际上搽斤歉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棚嗅辜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迟,由此带来了不错的视觉冲击感壁,给后车以足够的心理压力己泊,至少眼前的这个家伙一定不好对付琼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谎干拦,至于3.6L V6车型何时会引进令寒,官方暂时还没有表态污牵己,而是否会有V系列性能车型的推出督唐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车撼姥塘,我的第一反应总归是奥迪A6L袄惩鹅、宝马5系以及奔驰E级这3款咕懊。不可否认措衔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型囊廓抄,路上的能见度也说明了这点漆开。不过唤,随着市场逐步的被细分艰茶邻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撅婪鞘,除“老三样”以外方,也还有其他选择吧祥赣,比如螺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES掠釜抢,这两款不错的“非主流”产品忌。   今天秆聊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前磨然烹,领略一下“非主流”中大型车的风采捕寡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搭揣,当然概,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同石胯。(注壬币粒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”讥沙桔,雷克萨斯ES简称“ES”囱具。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吧地抵,编辑先和大家解释一下“非主流”残墩狭,这里并不带任何贬义颈督。从销量看僳环畦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盖,宝马5系9000台以上木、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谋炔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场讼踞咖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场崔。   外观磕痕:XTS尺寸明显更大杉蟹酥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凯汇微,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准窝丢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念赫。造型方正且棱角分明的车身造型碑锰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鞋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坎。可以说它给你带来的面子效应枢泥,绝对超过它的价格侨尼,在半年长测期间脾瓶霜,我在停车时经常会被问葱俊:这车得60-70万吧面壁匹?   相对于XTS外观的张扬苏、霸气齐,ES则可谓是低调芹攘倒、内敛很多几,整车的线条和比例都比较匀称钡般,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弥迷射。   在车身尺寸方面叹答惨,XTS的车长达到了5131mm肖砂岗,比ES的4900mm足足多出了231mm添韶贪,差距可不衅ɡ岸埂,但在轴距上辩脑,两者比较接近墟,XTS为2837mm箩竟,ES为2820mm纲轰,仅相差了17mm皮冈滩,至于最终的车内乘坐空间表现赐,它俩也是半斤八两宏狈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型餐频筒,氙气大灯泌霉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挡勤内,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吩币渡,ES则仅有近光是氙灯韭级形,远光为卤素灯泡福桅瓜。其中特患男,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蹈,显得比较个性笺彼。而ES则还是灯组传统的横置式瓶垢拆。   再来看看轮毂和轮胎翻掇涟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸结敢片,ES为17英寸风拈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎暖,市场售价约1500元/条穗郴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎盒庭,市场售价在1000元左右/条娘伞。可以说徽,在这方面两者的差异还是挺大的嗣垦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算溉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锑刮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮ぐ选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元激,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绥,下面就让我们来看看他们各自的优点稠涟搂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦读嫂绅,其他两款车均有上万元的优惠锹慌埂,但相比比亚迪秦的国家补贴眠家,这些优惠就算小巫见大巫了膘店。目前在国内的某些地区啊虎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胸,总补贴额度可达到7万蔼米帆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膘帛。   在外观方面蒋菇,这三款车均有各自的特点仍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弊首。而本田则是日式混动车的传统样式食,看起来非常别致清圣佳。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鞘,非常有气势融础嘶。   这三款车中浅堆,比亚迪秦的动力参数最强鸽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平探酬肖。不过要是论舒适和驾驶感受回疲,锐志才是这三款车中最棒的豪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车杜釜,因此它的动力参数看起来没有太大优势炮劝。   三款车同为轿车倾泰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动豪拉旗,丰田锐志采用了后轮驱动脊场涎。至于哪种驱动形式更好浪搽驶,就要看个人喜好了供捌翘。   本文导航讥:" "  简约内敛钒、安全扎实暮尽、品质优良刹,却叫好不叫座汉车透,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撕外。然而对于一个企业波库卉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缕睬。为此停,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时金拳混,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进霖凤泡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瑟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L推乾。 亮点配置饥猾冬:   City Safety城市安全系统讨矗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤壁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下笛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞平。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统孤聘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险么,系统将马上发出警示并全力自动刹车纺何冉,避免发生碰撞事故博虱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)乒畏皆,可实现自动排队功能廖,除了可设定巡航速度烘,还可设定五种不同时间间隔缔雄榷。   加强型盲点信息系统BLIS椽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仑帮呸。   倒车车侧警示系统CTA炼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆咖桨届,如有车辆接近结我淡,会发出警告音和BLIS警示灯巩疾扁。   FAHB主动式远光灯蹄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆遂狡炼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯膜刷,防止对方车辆驾驶者造成炫目龋竿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心擂诽僧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择狮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入死,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距丸薪。显然沃尔沃也意识到这一点菊挠,要想在销量上追赶""ABB""轨,国产是最为关键的一步参粉骡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边枚位桨。S60L的到来肯定会对宝马3系煎、奔驰C级骸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战墓卧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手帝桨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢步辰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型思磕,我们今天对比的是2.0T智远版捕,售价为30.99万容,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘扩谷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型净。 ● 外观对比   从外形来看何降,沃尔沃S60L给人感觉干练赂膛、紧凑赎超敲,X型前脸略显凶猛咖沽,富有冲击力年。而奥迪A4L外观显得更有亲和力侣姑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱歌该。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讨,采用氙气大灯光源敌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嗜乡典,只是少了前雾灯坟。相比之下筐括漆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利咖鞠姆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妓,同时还配备前雾灯贝巷擞。只不过灯组并非自适应前大灯捷软,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能稗掣宏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源檀,确保驾驶安全填穆匆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平联林,轴距增加80mm达到2856mm家厩,而奥迪A4L轴距为2869mm瓷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酗,不过高度和宽度有所不及千。两车空间表现如何盘谜墙,请看后文的实际体验篓黔继。   两车侧面造型也具有不同风格错巨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缴,而奥迪A4L侧面更加稳重厢齐猎,看起来朴实大方蝗捐。 在后视镜上热,两车都集成了LED转向灯洼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挪,而沃尔沃S60L则没有携。 在尾部菲教,沃尔沃S60L造型略显生硬了艇巾干,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和型价旧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计卢链卿,同时加入镀铬包裹臣,气势十足畏,而奥迪A4L是单边双排设计钾,无镀铬装饰香劣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎寝拘携,而奥迪A4L则采用固特异轮胎壕江,尺寸为225/55 R16轮胎豁吭嵌,相比之下尺寸显得有些小了探靠,同时配备的是非全尺寸备胎缕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侮董,只有修补工具有点不厚道疏哗乡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的论奠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗檀玫?当时的网络上绝对是一片嘘声栓蚀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计叛览五,这似乎就可以理解为特立独行钎申?或者说创新栋帽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念犯暗,通俗一点说就是蠕拢厂:走自己的路垮巩,让别人竞相模仿具妥氏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皇委嗣,时间不长奉剑竭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扰镶?当时我无法回答薪高,因为还没有对自由光进行全面的了解嫁,经过一天的试驾体验之后褪忻,我认为这次Jeep自由光确实有点料瓦戈梯,甚至可以说气势汹汹戮矢镜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻,那么它到底有什么资本来搅局呢拳宛托?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案昂不歧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛊酮佃,在做颠覆传统这件事剁闭巧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拷抢榷。就拿前脸来说似函,好看不好看绝不是我个人说的算的半示,每个人眼里都有一个不同的看法雷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧钞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表岁筛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奋疵窜,Jeep其实并没有太大的优势柏,包括大家最看重的轴距表现米宦付,在这个级别也算不上是太突出脸堑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话京麻筏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争膛策,让消费者也能愿意买单吴疥水。   车尾相较于前脸就显的很平淡了奠沸,其尾灯设计和大切如出一辙烈钮戮,只是在造型上稍微做了一点改变冀,以便能和后车窗衔接的更自然一些茧泊颂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敬郸烷,这实在是太个性了必炮翁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面受妻偶,不是吗冯伞陷?   本文导航刮:" "  “便宜馁发惟、省油啥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汇普。因此孩彼妮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胯鳞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上柿庐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息窃鼻茅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”歇枢。二者不仅定位和排量相同瞎铜,售价也都是6万元出头哎。那么谁的配置更丰富娘侍,性价比更高呢篡蓄?接着往下看吧冒。   备注奶鸥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期葛雾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蓖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戈、“天窗”和“后轮碟刹”匪杆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镶撬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响柏,促进其他品牌产品的更新或者降价圭,以提升竞争能力蹲刀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形附,但又觉得竞品车型优惠较多”粕。今天就随着我们来看看饭褂,新威驰对比瑞纳编眠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看捆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车匆,此次我们将两款车型的顶配加之对比扭句刊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处填惰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多修。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嫌,以往圆润的风格被全面舍弃辈,车头变成了现在最流行的大嘴形象乔。虽然初看有些夸张孙天,但是符合小型车定位陆甸,更多时候它是年轻人的代步工具琉拌绷,所以造型必须年轻呵径。大灯面积不但较老款车更大搽梁,眼神也更加犀利闪竭毛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变省,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现驾陪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点背灸梳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论父接,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涟酞检。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异通,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下脓哩芦,诸如电动天窗宦驹、前雾灯与后视镜调节都在其中镰事郴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冒壬秘,日常使用的便利度稍高一些恢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm浚抵灌,轴距达到2550mm可菇。与老款车型相比加长且加宽琴限寥,这是为了适应造型变化的需要稗睛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脯砍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势辟。   新威驰车尾没有车头那么激进煞轮桥,显得时尚而舒展局侯。整体线条看上去硬朗多了第爽懒。在高低配版的车型之间氮,外观元素的差异并不明显赐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泄拟,不过在潜在的功能上却有所不同趣撩蛇,高配车型具有独立的外部后备箱开关馈计豆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启勤匙,在日常使用方面的便利度有所不足户。   瑞纳尾部的线条更是犀利顾堕晴,线条从车身一直延伸至后备箱涪莫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致丢鹃,增加了不少的层次感和运动感夏路缝。" "  旅行车在国内的发展进程鳖,现在似乎已经开始有所起色阑鼻慕,但受到各方面的影响邻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秦娜煤。记得应该是在去年孩,各大主流网络媒体几乎在同一时段娥挺性,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脊侧猜,虽然没能在实际层面上起什么作用咀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呕楔懦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段耍,但是大部分车型均已进口形式引入协湍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涂。宝马全新3系上市后屎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本韦。不管是厂商的试水工作懈霜,还是为了后期大力推广的前期准备建,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款艾蚕肺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的箍晾竿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车搪,但官方却并不这样为其定义溅,所以除了V60之外幂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蝎翱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i幸吞,三款细分车型跨越了30-50万区间模,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地串炮磕。   328i M运动型铂边纺,是3系旅行车中的顶配车型孰顾辩,M套件必然是它表现非凡实力的根基颗览辉。BMW的M系列产品龄砷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陇幸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列釜麓蛾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响教琶窃。在M套件衬托下的新3系旅行版哥凡城,表现出的攻击力和威慑力很强加添。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型口,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅微,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感合快弦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能抚戎,也是几款进口旅行车中最为全面的固,除了前部以外曙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侯蜗抗,令驾驶者的便利性有很大提升闪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吻忌辞,造型圆润的尾部整体风格航蔡的,让旅行车身份表现的恰大好处歇牧痢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩氓嗽,但是尺寸不大窘缅,威慑力也没有想象中明显沪逼冲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念红,极富肌肉感的线条元素位,让它表现的干练紧凑枫泞。   本文导航夏雀堵:" "  曾几何时施池蹈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疆忌。物是人非俯泻,随着中级车市场竞争的不断加剧沪烫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吠。在上个月的广州车展上夸铰,全新天籁·公爵正式宣布上市券村,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢恃得?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析闲嫡,来做进一步的了解吧法。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较旁虚隶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观裁凰凛: 稳重与运动脑楞,风格各异   车身尺寸方面独,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm享登锋,车身宽度氢、高度与普通版天籁车型保持一致横,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大姓讲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm硕钨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型娇,只不过在细节方面有所调整碘赌耪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坝菩,后保险杠排气管内嵌卵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识式咐氏,俨然简多了几分气质的提升雄棵沉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下冻赡, 新君越的外观风格更趋年轻化梢许,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秽寸说,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅磨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面匣架蟹,尾部设计与前脸造型和谐呼应炒葱,相比老款车型稳重端庄的设计风格捶申筏,全新君越更容易让年轻的消费者接受吗。 【君越 整体外观】   外部配置方面沪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烘、大灯自动清洗等功能恍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到实。通过下方的表格我们可以了解到薪,同价位的两款车瑟,君越在外部配置方面显然更为全面一些娶,LED日间行车灯特卫稿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的枯怖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碘苍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头型笺钾: 日间行车灯砍: 随动转向大灯匈池: 大灯清洗装置犬艘氖: 氙气大灯暮沦: 倒车视频影像谋: 大灯高度可调录: 自动头灯通太炕: 泊车辅助窗丘冀: 无钥匙进入系统呵: 感应雨刷驰磕秋: 电动后视镜渭: 后视镜电动折叠噬: 后视镜记忆贡狭委:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候础倍备,年级里有几位南方来的同学掀荚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瞳成女,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情朵忻。雪对于那时的他们涝瑟寂,是上天赐予的礼物祁棋。但是掸鞭钠,对很多北方人——比如我——来说躬赎律,雪却是避之不及的灾难鼎哭,它让我们的出行变得困难重重等。不过这次却不一样按,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起技瞥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣熟感栋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先香弘,请允许我隆重介绍一下今天的主角瘁,我们的冰雪座驾醋,一款中大型SUV——福特探险者论孝。探险者是福特的旗舰车型亭京,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售女,共两种配置撇我南,售价48.98万刹红犊、53.98万彻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蕉骗。我个人非常喜欢探险者的外型韧抒,它魁梧而正派恼糯锌,颇有美式SUV的霸气触缮东。牡丹江的冬天白雪皑皑暑岁,探险者出现在这里十分应景步,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嚏锑龚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热氮澜梯。这样的冰天雪地里辽,就算是带着手套在户外拍照晴,手指依然会被冻得失去知觉非炬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖清惜盯。探险者的方向盘加热速度很快豁,开启后几秒钟就能感觉到热量挡肯臂,太实用了徐铰澜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机使,匹配6速手自一体变速箱睛宦患。探险者在海外还有2.0T版本车型府袭扑,不知为何暂未引入国内暴崩碉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挨骸,并没想走量擦藕。   探险者为承载式车身结构巾新度,搭载一套适时四驱系统末。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样集攘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淡,后桥轮间为开放式差速器舵的群,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助腔肆深,以制动打滑车轮的形式实现朝曝弯。这套系统的越野能力或许不是那么强大很,它主要是为提升公路性能而存在的艇吮奠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点扇毫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瞄妻婚。这次我们挑战冰雪路面嗡拢火,这套系统发挥了重要的作用肚。另外不容忽视的琼习办,便是探险者的“神秘嘉宾”了玩输。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯貌省!它是一款高性能冰雪轮胎逼魄编,官方称它应用了发泡橡胶技术冕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜添畏,从而让胎面贴紧冰雪路面朵墩袒,提高抓地力储。当然鸥,这款轮胎价值不菲波弹,以探险者高配车型的轮胎尺寸巧喷侯:255/50 R20为例昏忍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元羌赫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伯垄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上憾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴顽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及庐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企父粹描,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寒强纲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表急私:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出埃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谦砍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm勉墒络,使得荣威550的车身看起来更加的饱满净戳诚,两车的轴距都超过了2700mm呸,使它们在同级别车型中的优势非常明显牌几。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计透嗽,略显圆润的车身看起来动感十足赡揽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疟藕母,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蒲畏怒,550引擎盖上V字型的线条动感十足葡箔。C4L大灯的设计相对简单功侮诡,全系采用了传统的卤素光源嘛,而且并没有采用透镜的设计汕凶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芍杭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嫂耗刨,还有转弯辅助照明功能吝酵浚,保证了夜间的行车安全膳提涉。两车都配备了时下流行的日间行车灯峨,值得称赞的是炮丛捌,550竟然为雾灯也配备了透镜酪始炒,这一点值得各大汽车厂商学习矢闯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膊评勃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩课。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感督烈,550上扬的腰线勾勒出时尚形功、动感的侧身线条杠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计技矾倡,并搭配LED转向灯蚊内,视觉效果和安全性兼具茹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有玖马毕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口婪蕾。   C4L具有无钥匙进入功能枪幌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性竞,550则采用了常规的衣眩控解锁功能晴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格改澎梢,C4L刀锋式的造型更加犀利话,550则更加尖锐巾。   两车的尾部造型比较统一勿签缄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涤骏,圆润的造型颇显稳重糜鲁氮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拴卵绊,这样设计不仅美观秃豆袒,而且可以增大后备箱的开口角度蓖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯褪坷,视觉效果极佳列。两车都采用了4点式倒车雷达蓝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低保谐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物堪颁,使泊车更加安全强磺。C4L后尾箱并未设计开启按键幻,只能通过车内控制按键和壹穑控钥匙开启仁缄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启殴担咳,使用起来非常方便藤炭澄。   本文导航偷贤萍:"    紧凑级两厢车沃釜,如果倒退10年前系狡牧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涵板瑞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型操踏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹戎裙,它于不久前推向市扯濉,但其实它在国外早已上市涧另。雪佛兰在近期才引入凡统,相信也有自己考虑柒妇认,好在这个时间也不算晚既顷怒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择零。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐相砍美,相对较低的入手价格财抡驶、时尚的外观设计以及良好的运动性能卿汝恐,都让其成为该细分市场的热销车型察玛。而在紧凑级车型中抢良骗,三厢版在兼顾运动的同时火认沮,实用性相对更高一些馁负厢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念几。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜伲克斯三厢版(以下简称覆。克斯)进行深度的比较聪,到底谁能从中脱颖而出彻疏,让我们拭目以待柔。    在刚刚结束的2013广州车展上扑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴杜。此外孰,复克斯去年北京车展的正式上市凄吵,也让这场紧凑级大战更加精彩凌匠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奋,作为其小弟的马自达3能否一样出色欠酱?赋让盎欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时泰剑,能否从容应对览?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓猜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俩荤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涧郸。就在媒体日当天鬼愤弟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煎伸,经过旁边人的介绍倪水山,惊叹一句帘菜:原来不是一个车拔杪仿亍!可想而知拎擂,这兄弟俩得有多像行。    2012北京车展上市的干常克斯相比前者脊,已经在市场上打拼了一段时间胖痰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蚕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了癸,但是缚狡Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擒忻勒,还是毋庸置疑的抠挠切。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性检,为了让评价更加客观履阜,同时蔬松,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样欠玛,我采访了一下身边的同事和朋友灿。   同事A挨辱扒:男富辅构,30岁昆、已婚筹杀、儿子1岁多    我哪个也不要毖,原因只有一个涩:都太小线篓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV券纶,实用!当然这两个车白给肯定要翠少。(也对粮,老婆孩子热炕头的人岔簧堆,还谈什么运动藏,能装下更多的人和东西撕,才是硬道理)   同事B迸凄耸:男唇淬,老负兀克斯车主戊邻,奔三的年龄祁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑馄锬郑克斯摄滦梧,理由是有优惠奈宿钙、货源足矛、随时买臀腹疟,听着怎么跟买菜似的颠牟。   前女友沫啡靡:24岁韶童桶,高尔夫6车主贤,略带公主病    选马自达3费抱,原因是好看程鼓激,我再问还有吗薪笆,答曰鳞:好看翱赏酃小!我继续问欣,跟我急了蜂帘恳,提问结束极拳蹬。   现女友腑勃:25岁抛坪舒,对车没有丝毫兴趣纶仁,仅对各类衣服拐、包包嗅、鞋等物品上心    我选马自达3吧芦砰,原因是就看这个顺眼裙图对,所以就选了记。(明显敷衍了事)   女性朋友死:24岁缴,某时尚杂志签约平模瞄辱,对车有些兴趣孙,但只是停留在表面    我选马自达3伙,因为好看晾伴箩,身材我喜欢猛薯,而且红色(主打色协处摧:魂动红)是我的style叙担,所以我会选她的说茄衔皮。(这种中英文混合体斧赔坚,外加“什么什么的说”的语法真别扭葡旧暗,说她好几次倦邵,不见改)    采访结果显示霓,果然是萝卜青菜结价档、各有所爱糕棱水,而且给出的理由也是五花八门割寞程,那么到底这两款车有哪些不同还,在面对不同的消费群体时拘蹲,它们的表现又回怎样檬奢侠,废话不多说览噬,让我们往下看绦。" "  2013年8月回,本田CR-V共销售了15393辆瘁摹采,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月囊,本田CR-V共销售了18989辆女,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月镁书途,本田CR-V共销售了19510辆赐脸铃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月始,本田CR-V共销售了19288辆砂,全国SUV销售车型排名第二......事实上壁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眯且,它的优异表现还远不止这些眷,截止2013年11月底崇涤辩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663垫炼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠檬馁。是什么让它成为了国内SUV的明星饺茬昧?又是什么让它如此大卖焚?   现款CR-V有2.0L夯卿、2.4L两种动力共7款车型都唬,售价19.38-26.28万元蠢拳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型琼,售价22.98万元)洽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型祈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声素刊害,纵观整个CR-V的家族史搏夹,前两代车型还有些“方盒子""造型募,而从第三代开始黄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战唇腺,坚定不移的走着城市化SUV的路线理,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大够。   说到第四代CR-V的外形痕段,也就是现款车型淮,它的外形并不是能让你一见倾心的主匹,CR-V上市之初厦旧伺,人们对于这样的设计褒贬不一蓬疚敖,甚至有些“不得民心”杭醇堪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脱末。   豪华版车型上只配备了卤素大灯淘面驼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能染。氙气大灯捅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上垢。值得一提的是扮悸痴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上铺,效果出彩分芦唉。   车身长度比上代车型减少了25毫米肠日缄,离地间隙下降了50毫米劣枪累,仅剩130毫米捍伞洼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拴汞,但却令离地间隙接近轿车李北冯,轴距则仍然保持在2620毫米梨士,整体效果比老款显得修长不少伙面。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因霖许,在实际驾驶过程中橡替,提供给你更加宽广的后方视野贾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信须察。   现款CR-V提供17冯、18两种尺寸共3种轮毂式样息汕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外竿颧德,其余车款都配备了17寸十辐轮毂送憋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面房,车尾向外凸出比较明显鸵寸吠,给人一种臃肿膨胀之感观。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索朵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显椿,给人一种臃肿膨胀之感敦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因返遁捞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积狗屉私,为实用性又添一分琉蓉,从之后的销量来说剿烘腾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受譬秘,保持着高歌猛进的态势负。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺才系稀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纶掣、精心柬仇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm沏假何,排量仅有2.5L晨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粕丛其。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS称拉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它朗交匠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力毛虽。   第三代雷克萨斯IS巩让匹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舅评隆,全车线条设计更显张力拆,饱满的肌肉感让人过目不忘房概壕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饲氮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版苫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅逻,丢失了一丝霸气时砷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咯,长宽高分别为荤忙捶:4665mm挫横、1810mm胖担、1430mm纠其。同时轴距也增加了70mm摔枯楷,达到了2800mm毯吓赶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凡皋炼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耻镰,其前后配重分别为53铆返:47概憨垃。接近前后1铺孔:1的配重也体现了其运动本质搔辈弘。   IS车身侧面短小精湛绊铃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性技闭人,显露其灵动的车身姿态潦嫁案。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙讽髓,依旧是纤细阀跑、锋利潜徐撵,绝不与传统设计相妥协渡顿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赊无喉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搁搏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性港蹈检。   毫无疑问迹睦蚀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嫁。你可以觉得它设计非常超越捐己棵,也可以认为它很有美感僚患漂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动愁堡屠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月四缅,石油的消耗量日益增大骗孔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油掣,排放着大量的尾气幢谋乳,制造着日益严重的雾霾天气摩辆。汽车尾气的污染咆,越来越成为大气污染的重要元凶温。开发替代清洁能源愤两,代替排放巨大的内燃机蜕官煤,越来越成为厄待解决的课题够。现在很多厂家都开发了混合动力车型诚,这项技术基本上成熟了善,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平戎奶,也没有成熟的商业模式来进行推广砰凌,即便很多条件还未具备登,即便这样那样的客观限制兰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面喷窍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一撕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品上互,叫做启辰e30晨风负取,这款车还没有上市蠢砰,很多技术参数还没有公布逝滥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据湍滴,介绍给大家勘存化。但即便如此斤山,这款车还是有据可查缓巧溉,开发平台来自日产聆风电动车热,外观也和聆风十分相似孰技污。   车辆的整车尺寸和骐达相仿荷冻痕,2700mm的轴距和骐达相同谷,外观的样子也有几分相似夯技。但明显晨风的很多细节显得与众不同掇酸脚,前脸没有进气格栅的设计巩萎炊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赏痉拇。而据厂家人员介绍坑浩舌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台霜,而是单独开发祭。   尾灯使用了LED的发光元件瞄,看起来更加醒目逻崇,垂直的长条状样子也很有个性棵吃病。但在车尾上肩氯厕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磋烩然,聆风在后扰流板上有太阳能电池板颊桓獭,用以分担电池组的压力妹狗疵,这在晨风上是没有的高胆推。   本文导航宝撩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慑教,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冯胜,照片上看它挺精神婪,设计有传承有创新弯,硬件配置有增有减社,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情被,没能去测试现场参观参观班脚。   命运总能给人惊喜匈。上周五下班前习齿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目疗唉,领导突然走过来跟我说瘟:“来了个顶配缚氪铮克斯百弘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”落刻辞,周末的小幸福就这样碎了一地拾眉,我得跟两台机动车泡在一起爽挛雄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝草烩币,坦白说现在我对它俩都“不来电”靡睹。这样也好焊,好歹保持个立场中立对吧杠仓午。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满豌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待硷趁,比如为什么海外有独立后悬架淬酵?国内全是非独立后悬架祈亮馁?其实道理不复杂嘎峰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响旁炉,既然如此褪金赊,那就遵照做生意的基本法则来做煤袒队,降低成本拘劝,攫取利润五酗,无可厚非苦。我相信如果改悬架车就没人买壁沥,那他们肯定不改观。   福特比较谨慎袍,善于跟消费者打成一片遁,挣钱不忘树口碑梅,好口碑又促进高销量府,顺利打造良性循环圈隶钮搭。尽管它也有这样那样的问题存,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撮氰夯,值得大众好好学学短迷垄。话说回来同,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路揉澳性。   现在摆在眼前的高尔夫7和改哦馗裕克斯犁崔,是各自家里的明星产品抬呐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脚拭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限彤揉。把这两个重量级选手放一起簇顿捞,能擦出什么样的火花来联?肯定有人在期待一场压倒性的胜利剧垦骸,似乎这样能出一口恶气持。不过我得劝各位一句吝瑟苏:百花齐放很重要党,一枝独秀最糟糕聘双。   ●外观   扯半天总算进入正题芦绦,这个阳光明媚的周末箱墒忿,没有雾霾的打扰背开,我把两台车放在一起拍了套合影鹊椽。看看它们乐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7露,一个是16.29万的顶配版两厢覆炝福克斯庙悼。要说家族式设计透,大众当然领先其他厂家撬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粟,福特的动作稍晚一些潜炽,效果不赖及。   所以当高尔夫7和傅ぃ克斯站在一起的时候狼锌姥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寝。谁好看我不说舶,大家都有自己的喜好柏哨耍。两款车前大灯组内容丰富驴惫,氙灯褪目靶、日间行车灯诲宽洽、大灯清洗摆沥、雾灯一个不少伟膳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舱蚂,而缚荆克斯的则要花6千块买选装包菠,朋友们蜂秸钢,要享受还是得多消费啊虫疆扮。   车轮部分有看头宪怪。赶刃克斯胎宽215mm酪堂,米其林博悦轮胎罐僻,轮毂造型带感槽福,给个好评刀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款络惠。高尔夫7胎宽205mm弘搽篓,似乎缺乏顶配车型应有的气势卢颓撬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拆非巫。   车尾设计各有出彩的地方极禽短,高尔夫7的单边双出排气颇有气势冗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藏却,LED尾灯是个加分项偶难,赴玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意详闻。左边那台风格沉稳一些诡,右边的青春气息扑面搁每勤,你喜欢哪个胚双?" "  “牺牲一定的车身刚性松良,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车邦骸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构记谓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捕灭仓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后熟开,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伸泥错。就在上月梁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本茧哎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版试妮,至于奔驰C63 AMG弛瓷洁,目前还缺少这一车型去沙。   由于是RS5 Coupe的系列车型逛佬筛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致付,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾八,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事娃嫩,毕竟除了性能之外邓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的技。   延伸阅读 烦阮川:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案版檬,其中包含对车漆颜色祈斑爱、内饰颜色以及电子功能等自主选择氰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的顷,所以在配置解读方面貌邯侨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注粒商酿,并将官方价格告知大家就速祭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鹤告,软顶敞篷采用电动开启购,时间上需要15秒即可寒赣,而将再次闭合需要17秒逞,其开闭结构为多连杆双片式镐,这也大大缩短了开闭时间讨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消僵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷将捌,为了不过分降低运动性顶盆窖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惫能。排气方面也是RS5的一大特色吕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个廉杭闷,而在Dynamic模式下会全部打开脸趣嘎。   本文导航酸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线穿忱,或许大家已经是心里多数反徽拐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型界,定位于新兴的小型SUV市场括眠。众所周知跺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“羡,长安铃木选择在这一细分市场发力实片摆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喘酣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偏确,通过对比分析颓文弧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坷芥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市戊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元书骏,搭载1.6L发动机灯窜,匹配五速手动和CVT变速箱钝何算,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L上怕死、2.0L两个排量六款车型辖,同样匹配五速手动和CVT变速箱建叼,售价区间12.88-21.88万元吼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观履坑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吓壬答,通过下表的数据显示得知吓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手剿头,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX穆,相比逍客故榷、昂克拉等车型同样处于劣势险。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伍骂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蛔戌獭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因妻胶锈,还有与车身不同色的黑色包围烹、车顶行李架瘦,短小结实的车尾斜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果很碳。车身颜色选择上淡噬化,S.CROSS锋驭提供了极光绿美、皓月白斡攫、星辰银窍混、丹霞红泊台澜、银河蓝和晶岩灰六种颜色嘲冠粗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同即蔼弘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计董头棵,雾灯胖香唇、下保险杠也经过了重新设计库澄扩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格袱。车身颜色选择上羞,劲炫ASX提供了珍珠黑舞那猩、极地白涧虱、翠鸟蓝捌、酷银回疲、钛灰五种颜色倍彻疮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面腔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯和蚂,前后雾灯痕啼,并配备大灯清洗功能承,外后视镜集成LED转向灯;同样挽歉砂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缎,带水平调节和自动清洗功能毁,其外后视镜没有集成转向灯褂玛韭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂竿哆湃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂记鸡料,而两驱车型则为银色的16寸轮毂陋,二者均为铝合金材质充搅胺。所有车型均配备优科豪马轮胎湾娥芭。值得一提的是嫌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疚卧探,这在同级别中比较少见款混姓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型借,根据车型的不同尺寸有所区别饭,低配闪:215/65 R16叮锚赁,高配复:215/60 R17猴爬,轮胎同样使用的是优科豪马促擅督,同样配备全尺寸备胎功鲍豪,两车在这方面都表现得很厚道扰糖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫耽吞,第七代车型鸥细。其指导价12.19-14.49万铰岸,这是配备1.6L引擎的价位伪覆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品低横加,账面要准备好14.09-18.29万捎讳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车魔鸽炔,当然靡屉,身为第七代的它华,在冲击属于自己的又一串“第一”残。但我们相信檄,短板才真正决定高度塘。   全新高尔夫的德国总设计师说讽署拷,它的设计主导思想为“简单既经典”氯舞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谎:中网与大灯的相对位置倒骚、拓宽出车身有力的轮拱卡疏瀑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拍,这台在中国拥有极高人气的两厢车猫祥,一露面禄,就好评如潮骂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捶桥淖,但还是要将6/7重提慰,除了外观上的差异缆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上负,比第六代车型要长56mm悉。而整体车身比例上绍冉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肪狈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm扔闻,轴距增加59mm手滑,从而提升至2637mm层笔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拿,但新样式的内部构造也足够炫奋局。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辖任。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念浅熄。高隔音性的特殊树脂层丧佃沮,形成3层薄膜结构伯。它拥有很强的抵制振动物理性能级廉。   直接跳过撩人性感的腰线际农拍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型剔。相比海外的双L型日庐撮,或许辨识度更强一些忻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的爆稻潞,但高7的不一样巧哥。细心的你会发现变避,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时竟,才会主动启动萌迟呕,并且拥有厂商宣称的132°广角辖唾晦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惜,天平再次偏向了驾驶者一侧袒摔亨。整体内饰上甲袒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恼济茫:放弃中庸的设计理念蔼效,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派江邓。不规则的T型区嘘靶、活泼的金属线条点缀死,让全新高尔夫大变身趣衬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肆凸箔,它能够让你感觉非常新鲜灿。   坐进高7内淌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗畦,比普通天窗大了30%帕。而外掀的开启方式有点奇怪毋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别港,同时还为内部提供更多头部空间砰倡。   大众车型的人机工程向来让人放心康,这个角度的方向盘霓息闺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鹊极。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型猫孝,或许来个拨片更有型吧凛锚缕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骡。   本文导航巧点鼎:" "  在国内的SUV市辰肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钉坊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侥,正因如此僵唇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市铆娄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问距帽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卞鞍氮。   说到大空间仍、七座设计刃疗、配置丰富的SUV滩式撕,北京现代全新胜达是其中的表表者雷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求板筐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型猎赁叙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泵撕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手师,下面我们将对这两款车型进行对比分析膝蒂但。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观帮捷才:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向睹肮传,设计上中规中矩街京揪,采用了哈弗新的家族式设计元素酒,这一风格将在整个哈弗系列上普及虏剂免,代表性的设计元素有灌:大尺寸U型前格栅婪挎,粗壮的镀铬横条格栅立鳖鞘,时下流行的“X”型前脸维。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腐病。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的套鸿附,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鲤赔教,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鹤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惟宛需,再辅以造型锋利的大灯灯组鲍,极富视觉冲击力瞄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话废,现代品牌的确更加具有超前思维意识斯谰。" "  如果提起讴歌品牌巾楷且,大家一定会想到MDX这款车保,究其原因铃诬隶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型僻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型褂,拥有讴歌最顶端的先进技术翅勘。在2013年咸绵,讴歌上市发布的新车相比以往德,算是非常密集的亢辩冕。即将岁末隆,讴歌的新款MDX也开始上市销售千矗。作为新款嘎爸,MDX的售价降低了蜂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注按瓮劫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鹊厩世?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瞄冠。使弯道驾驶更加轻松栏凉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上净圣渐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 对洛烁,在车辆制动时粮目,通过制动延长扭矩矢量分配徽,提升转向的循迹性 挡,这在之前的讴歌车型上是没有的失掠,包括RLX捞螺蚀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑靥铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拌焊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俄丹斡。但我们看到搜,在讴歌品牌乃至本田车型上间弟,自然吸气发动机依旧占据主流替驴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法脖,在新款MDX上使用的3.5L发动机猜啃,带有VCM可变缸技术匡勘萝,在不同的动力需求下岁愁,发动机自动切换工作缸数挖憾,用来节省燃料忍,提高燃油经济性酵金。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乖风,使用了全LED大灯齿授,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法竿母,不止在新款MDX上出现清诞,旗舰轿车RLX上同样具备嚼辫愁。但和MDX相比乖蜗,RLX的前大灯内部结构稍有不同蟹。而MDX的这种全LED大灯甭船溉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鸥,但据了解讴歌正在向这个方向研发坝涤挡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务冠关恭,其中大致包括救援蒂苍驶、定位拒射圈、导航检索等常用功能溃羡唤。但值得一提的是矛肮茹,讴歌的这套系统在整车质保期内刊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的柬身锌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上劳共合,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掀,通过车头咕、车侧妮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式购片推。对于前方障碍世鞍、侧方停车彤稻辱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赎呕欢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助圭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面讣煤,MDX采用了59%的高强度材料毕,热冲成型一体式门环等途径画,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肝逗。   本文导航期:" "  在新一代天籁发布之后颅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桨僧。二三十年前俱蠕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越锰勃悉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车幸壳尸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锯。而谈起这两款车长,目前多数人对它们的理解是涸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长集停,配置增高擂旦阂,便成了公爵和君越霓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缄粱户、动力和配置等等肆褐,却有着极具诱惑力的价格浚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘风,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鸡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力畅。可它们究竟有没有这样的实力即骆?两者比拼敬透,谁又能更胜一筹晴?本文即将为您揭晓翠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型等石汹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型入茄,售价区间为23.59-36.99万元痉秋晾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版靶财,两车售价分别为29.98万和29.99万倘,价格非常接近辅冷紊,比较有对比价值遁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显切,主要是雾灯咕呛堵、轮圈等几处细节可以加以区分河,尤其是中网变得更精致烧,车头更显大气匡。但也就是这些细节的变化截疮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿屎羌。   大灯方面结湾默,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吕丛凭,不同之处在于浩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)熟埂侍。   车身尺寸方面辣霓姆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)雄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)啥,君越的长度同样超过了5000mm袜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本醚硕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面加,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过撼皋奔,并没有追求锐利跨搁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅峭容祥,腰线设计是其外观中的一大亮点回肆卜,并非大多车型采用的一条笔直线条材尝风,而是在B柱之后便缓缓下沉可矛,在后排车门上形成一条折线淌涪蚕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感视刺秽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士臂静。   尾部来看痪痕,公爵与标准版天籁造型基本一致勘,尾灯造型也还是一如既往地犀利伸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合布采,为整个尾部增加不少活力疮嘉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合爱澎,使其整体感更强戎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华豹,轮胎方面喉柔诵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎旁慨模,更为霸气典管福。   ● 外观小结疤乓刑: 两车均采用年轻化设计水,稳重气派;车长均超过5米椒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钢豢,君越表现更为抢眼休沛。另外芦,从个人角度来看琉腻法,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挂卞校,相比之下它的造型更加简洁灸、规整废本。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识甜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嘶律冻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发北喝害,足以呼唤出你全部驾驶激情顽航。你可以视它为野兽弓,但我更愿意称它为内敛狂徒兢厕揽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎胃亢癌。它是驾驶利器獭嫁揽,也是很多人心中的梦想之车抹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG岁队猴。   既然说道奔驰AMG沸苔笑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义骑恍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样夏蠕,都代表了其品牌车辆高性能版乖伶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旦突深,这些车在发动机配置调教朽蜜,底盘调教扫,外形和内部设计上都远远超越原厂车男辞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型攘苦毫,它的长宽高分别为4707mm坏枷、1795mm和1391mm巫姬沫,轴距为2765mm氰。参见下表可以直观的发现堪嗓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的漓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势骆母。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面烯拆苇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疼龚筋。但细看之下叉裤稍,还是能明显看出差别篮容疮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晚哆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降催领,流畅迷人更具轿跑风范卷观薪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少讽些裸。   除此以外禽呵欢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次藤剧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胯衅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疲匿,前轮尺寸为235/40 R18锚鸽,后轮尺寸为255/35 R18橡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诬,以获得更快的加速度卿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果等儒。   车尾是C63最为霸气的地方解,四出排气管宣誓着其运动特性酷耻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一管素差。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力漏毋卫,从而提高车辆的稳定性痘俱坚。" "  11月12日椒捎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搐。无论在平台还是动力上炕,这款车都与标轴3系基本相同仆汹虐。动力上可驹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上表拉秦,依然分成风尚肆轨蜕、豪华和运动3个不同设计套装税挥篡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式雾。无论怎么看坝脸革,4系都很像一款双门版的3系诡垒晾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢努叉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系兄券。   虽然名字是4系募艘嫉,但如果只看前脸那,恐怕一眼很难分3/4系秸祭磕。不过仔细观察细节的话陈几,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同的蹭。比如更大的开眼角设计貌叹,更修长的双肾格栅蒂,还有明显不同的下进气口设计风格沪。当然定杯,了解宝马车型的消费者都知道井礁告,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骚。此外绵邓,前脸还针对空气动力学进行了优化猩。 【左钢馆此:豪华设计套装(选配)/右烤淳栏:风尚设计套装】   侧面造型上瓷福楼,4系明显比3系舒畅很多酪苟白,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条境,更修长的车门对此也贡献颇多卉形别。不过轮胎规格和3系完全相同菜刊救,似乎很难体现出这款车有多么运动粒。另外腾郡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了救歪绕,和前脸的进气口配合殴,共同为刹车系统散热如孝赐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多倡,不仅装饰性强睛,看上去也更凶狠替。   尾部设计上谢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蛋慕甫。猛地一看依然很3系才,但饱满的线条体现了4系的不同伐连尘。尾部虽然整体很“壮观”匣浅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气释股,别有一番风味趁恫稀。另外遁,根据套装不同冒冈始,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煤,实拍的运动设计套装为两侧双出该,个人认为设计还可以更精致一些诗。   车辆提供患颂弧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址伪哀歉:北京市海淀区闵庄路19号   电话惋:(010) 5872 8888   本文导航枫托胶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道椽埔洛,自日产逍客2007年在英国上市以来彩举,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来型。各汽车生产商自然毫不示弱窜富,都想从这块有潜力的市场分一杯羹勿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鹃,公司就对其外观和动力均作出了革新链侣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司急慧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V仍笑递。这款车售价要高于ix35哨蓉旦,标配版的售价与高配版的ix35相当茂。较高的售价并不会对消费者影响太大槽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拱静。 ? 现代ix35   除此之外晚达,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拉。完美的驾驶体验玛挟,充足的动力表现栖晚喘,日常的实用性以及低廉的养车成本臀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战剐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面秋微哄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勃镣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谋估。CR-V的后备箱打开的角度要更大蓉埠箔,后车门打开的位置更高郸,加上方便的一键式折叠后排座椅阔貉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嫂惊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的甲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的醋赣宠。ix35的后备箱地板离地面更近悍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捷袒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呸受耙,他们要对此多付1,700英镑笛粉。其余两款车的四驱版报:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)切凌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)佃郊可。   从标配版本来对比三款车袭控,ix35要优于其他两款谴红。SE版就提供了后排加热座椅屁畏,方便商务人士乘用吗既。高配中更是有导航请丘滤,蓝牙穿,真皮座椅佃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妊堵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澄冯仙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑呜踏鸽。   综上所述滤,我们推选出这三款车的排名分别是妻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捂沏,但是它的驾驶乐趣却是最大的囱魏伦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码济统痊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足境。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蓉。低的污染物排放界苟倡,强劲的动力表现身犀,新引擎的装配让该车重获新生殊涛邦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问矛矮佳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车驴。不光是低廉的售价伐,标配版的实用和保修期的延长贯痢荤,让该车十分吸引人地。不足之处则在于较高的二氧化碳排放匡额顽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间离俏案。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品霞哼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇炯碌,严禁转载噬诡鼓,违者将被追究法律责任卯馆。责任编辑建遣拘:李敏" "  在国内坷此,提及福特这个品牌仇悍轨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概龋克斯和嘉年华吐蒂,但福特的精髓决不仅限于此卜裁乔。在美国郴,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军探。近些年来摧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陆囱电,先后投下了旗下多款SUV车型退苗狡,其中包括翼博碌形歉、翼虎聪、锐界以及今天的主角探险者懦磨。作为美国销量连续15年冠军的探险者刃扦,它在中国的土地上能否再续佳绩裴?带着这个问题钉篮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙侗航。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯院鸬恰,也是其第五代车型塘。在今天看来馅茫,福特探险者圆润饱满纯辖捆,又不乏美国车标志性的肌肉线条习喉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求庐脾。但早在1990年且,第一代探险者刚推出的时候糯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多琉扭拟。   随着时间的推移炬歉活,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变戏,与其说是改变悼侩,倒不如说是更加顺应潮流寡奉。早先的皮卡底盘不见了踪迹洞立,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂功尖瞪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型崮巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沸坟。   面对一向追求越大越有面子的中国市城榕稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢唯?结合同价位车型做个比较不难发现溅穆嗣,探险者论尺寸绝对傲视同级脱酪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV禄耐,“尺寸”无疑是其最大卖点毛。它的车身长堪闻傲、宽奸寥掂、高分别为5006mm槽附、2005mm和1743mm燃,轴距为2860mm请。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV撼齿皑,即便是与奥迪Q7的对比中辱刷缆,探险者在某些环节也不占下风类菲南。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奢偏,探险者的最小离地距离为193mm廷缝,接近角和离去角也并不大偷篓,仅有21.7°和21.4°才钒钞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慕韶妨。" "  引言酚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点补,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新黎跨敬,其采用了全新MQB(横置纳患模块化)平台生产疟疼,不仅在外观凯怒、内饰方面有着明显的变化盎骑裳,更低的生产成本福里、更轻的车身也使其有着较大的优势协杰。此外刃绦汰,作为其老对手的福特感耍克斯当然也有着较强的实力喷仍煤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棘。今天陷,我们就来为大家对比一下剧,看看这两款车型谁的实力会更强忿。 外观汾淋:低调内敛大众风对比时尚张扬父劢莞疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感佛你啃,但在设计风格上却有着截然不同的一面线琼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上洞。而概财洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巾修耗。   车身尺寸方面梯挟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仁娇,轴距也增加了59mm搜,整体看上去更长更宽更矮煞虑慑。但其主要竞争对手缚诎幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势怖颇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅防、强壮昂习捣、凶猛娃沮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象访。试驾被安排在了蒙特卡洛趣逗,我们被热烈的目光追随了一道瘫烯,同样袜浇纽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路恳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起承蹲,它的对手就已经锁定了粗蜜头,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绘懊淌,他们选车就两点溅慈,第一样子帅匡嘉,第二性能足够强大完。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涩抚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烫谋豹。恰恰如此滑茎仇,它看起来很漂亮霉乃,尤其是车身各个部位的比例与线条瓜,挑逗着所有人的视觉神经结巾丛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弘诵拆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口很,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实虹,而且更杀气感更强染。怠速时慢慢靠近车畴五,它的躯体在微微颤抖令,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鲤少巴。   细节方面奥迪从不偷懒搓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记刻拆弘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涉窖惺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞筷娟。在我看来车救,这样的视觉效果已经足够征服所有人反婚菜,如果你觉得不够醒目露猫,还可以选择将卡钳漆成红色颓曝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部先,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姓莱须,120km/h时自动升起漂弘,此时的样子最为动人抱,速度降低至80km/h后便会自动收回福。   进入驾驶室并不费力翰,内饰与A7或者S7基本格调一致腑附,简洁朴实窍抗,中控台区域保持原有基调歌,有人说它沉稳还,另一些人说运动徘酞挖,在我看来这就是奥迪的风格非狼拒,可以满足很多人的口味低恢,一切气氛都显得那么熟悉哆纲。   车内有两处亮点让我记忆犹新檄触,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刹痹戮,坐上去的感觉也足够舒服赤。不足之处在于它的调节方式太过简单抄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑肌酚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能式绥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拼,手感与大小都很出众施,令人爱不释手勘魄霸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呕谰骏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望弗呸彩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方欣米辑,善于抓住驾驶者的心噬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分饱品。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浓,两厢版掀背车开始越发备受关注逗诞巫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型膜,强劲的运动性能也是非常重要的指标骋舜。就在本月初粒魂堪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求餐情疏,除了朗行运动版之外骚貌猛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能黑。接下来断巧,我们将两车放到一起茅腻,来看看其空间和性能环节的表现如何蔬箩秘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镰,如今的情况则正好相反狭脊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此翰悔鞭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元叛碴稼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元桑据,两车的售价还是非常值得人期待拓李细。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版搭私,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了函,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计探档澳,前脸没有任何改变官。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素困庭,但给人的印象要更加动感篡。   车身尺寸方面吨乓惨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氮,各项数据都要比朗行运动版更大一些莲澎辛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少禾内。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎渺伙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适入俱剑,比较适合家庭日常使用钳菏。轮毂造型与三厢版没有区别侥磊。在发布会上氓熬判,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钵鲸磋,相比科鲁兹掀背车不够运动冕菩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刊懈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑教惩丁,线条更加自然筏、流畅薪认捎。两车的车身腰线笔直且显眼庭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉茹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影途额,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿悼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抱斗。同时擂蔷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煎夹呕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源梆阂,点亮后的视觉效果非常不错昧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芭够。整体风格也是保留了三厢版的造型杰掏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出犊赊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型讲坏怠。2008年谜,丰田Yaris进入中国市巢峒嫖痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相迹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数徽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钡乡沧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号兴,想必原因大家都很清楚嫂,致炫在各个方面都已下足功夫痹,为的就是再续辉煌魏俩。   致炫外观灵动时尚为靖,带着一些年轻的运动气息侈矢,车长为4115mm店拿熬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm借,比老款低50mm;轴距为2550mm畏咯,比老款长90mm唤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钢痪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”是铺,这样的设计更有利于致炫的散热穷胎坦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱花酱骡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咆骄琳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气欺绥哪。   " "  在这一两年中冲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”哪丧剐,究其原因绒焕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有寥貉。另一方面蓝戈弯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高糕雾秸。代表着大众在中低端产品中的最高水平似澎。如今犯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野袖笔钉。带来的改变很多碗祁烷,由MQB平台带来的更多越级配置次算,外观内饰的革新捷跨撕,动力总成的变化闻赏林,当然还有后悬架的改变抛坝边。能否继续神车称号微,笔者觉得称荷,可能性极大拭豢问。   ●从固定平台向那萌そ辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮剩块化平台的车型糕,之后判,从这个平台开始摩牧揣,还会有奥迪A3等车型陆续引入宛曹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晌空。但从高尔夫7开始窟感宽,这种概念将发生改变葱哦醋。MQB亩突峋担块化平台生产扳卷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承疚邵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留享,后面我们会详细说到歧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车腑码救,必然是一台有传承有积淀的车型妹。经过几十年的发展和变革婆壤,没有被历史淘汰浦,却总能获得新生和换代蹈。我想符合这种条件的车型真的不多保绵施。甲壳虫也好桑录,卡罗拉也好晃该骗,都算在其中伙弯牵。高尔夫更是其中不可或缺的一款眠,从第一代发展到第七代本颁干,我们发现儡韶,很多经典的设计元素没有消失慕江,而是作为经典传承下来瘦蹦捞,但技术却在与时俱进的发展醒。直至现在及粳,高尔夫7的出现泡欣,能够看到曾经的影子茸脯,也能够看到未来的趋势妈父。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了庆存蟹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿疾,今天在紧凑型车上也上演炬从,只能说明俯功残,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视号净,也从侧面看出律突,这一级别的竞争是多么激烈题卯攀,高尔夫7的轴距加长了59mm吐显鹊,反应在车身上究犊,加长了56mm鲸。这让我们看到航,高尔夫7并不是一味的加长扮,更兼顾着车身的整体设计踏去什,以及操控能力的全局设计邪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了墟线挠,争议很大膛帝,但貌似并没有像新速腾上市时那样苔,引起大家的太多反感培齐胳。或许一汽大众的这场策略大变狈,已经让消费者黯然神伤了混伤氖。大家也都知道趴,这是没办法改变的事逝,想要四轮独立悬架娠郡,会有性能版车型作为选择渭疲廊,要是纯家用素翟粳,就只能接受这个现实莆蝗。   本文导航蒲狄律:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV姐挨完,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6逃,这仿佛已经成为了一种定律舜垛。话说回来韶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手群绢膳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望响发,采用全新平台打造的瑞虎5从设计殿枚、做工吵街、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼握踌碍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位阔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解汐匡暗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型傻讽,为更直观的进行两车的对比分析甜轰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车场,需预定等车时间较长哦撑,主推1.5T车型)作为参考对象纠坪鲁。备注涤靛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吝涵羔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兰靛溶,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹲惫,瑞虎5车身更宽踢、更高挛察棠,而哈弗H6车身长度钞、轴距更长村灯亩。另外这两款车的外观设计原创度较高涡两,没有明显的抄袭痕迹位淳,且能够符合大部分人的审美观虑,足以体现出设计团队的用心程度好。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点郎假,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纲,意在塑造最新的家族风格噶晦,整体呈现出大气通写、时尚的感觉贡凑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择捂,包括徽墨黑啥袱滦、烈焰红镜备老、赤金棕沥涡聘、暗夜灰权锈、皓月白和丝缎银狡蒋步。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气诫泊错,其更侧重于简约目、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拔。车身颜色方面贬赖,哈弗H6提供有经典黑阜类隧、雅致银定、简约白邯吐、中国红哄目镶、风尚蓝惋、摩登灰挟缆取、醇魅红疏飞、睿智棕共8种车身颜色篱匈检。   前脸部分搪握,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赖认。瑞虎5前脸层次感较强推敖,大灯巧妙地与中网衔接仟肺岗,而下进气口被分为了两部分孺间,下部与底部合适护板相连接量,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啡,没有太多浮夸的设计急辩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识七荡鲸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“五泡,但绝对属于耐看型射侗,整体间流露着SUV标准的稳重气息嗜履前。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富懊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长腔倍,车身侧面给人以更修长的感觉脖旦。另外软淘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卉盗娄,车顶均配有行李架擦香。   同样的柬绕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辩粒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面婚牵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恼,厚重的保险杠更具力量感摆憨。   灯光配置上挽吨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强逻,内部灯组布置较为新颖箩忌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩卧绣舷,常见的柳叶状大灯造型蓝钵,常规的灯组布局哼,带有透镜的卤素光源大灯天领,提供水平调节功能龚哩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拣缉,看上去更为醒目和美观坷杉粱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源暑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蛔好搔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇寐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想现鸵,同时越久的期待会带来一个重大问题乓闻,那就是新产品如果不能做到完美割琅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时花,两条定论由中国媒体陆续传开钙攫藐,首先它的相貌不错孩,其次来到中国的时间也不会太长了磨称巧。一个月前备,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侣涉茫,为何这么说乐炬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祈斗,通过细节上的修改房豢,使雅阁更贴地气充。   设计师在中国进行了大量调研工作唉,最终他们得知了国人的喜好侠睬禽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计箱精徒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁枷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外牵间,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手波,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中厂虹茂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表宿都阀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈岸删,在如今大行其道的“加长风”面前形伸鸥,本田倒是走了一回不寻常路蕾寞鹃,这也是让很多人吃惊的一件事督,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苫冻波。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道按氖簿,究其原因我想和C柱造型悄韦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关放鞭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涂,先是放弃了老款斧头型的轮廓笔城,其次将双出分置排气融入到了包围中屎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菇、动感靠拢休缮。   本文导航蠢荣蔫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座森蒋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捐苍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列闺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩藐葛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别苛范,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痊舜皮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舍。相比之下收腔波,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虫。总之这个价位的车型泊胁,只要设计不太出圈消费者都能接受捶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剖嫌溪,即便轴距也仅有20mm的差距课诽,如果无聊到一定要分出个胜负的话泌洼鹿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势固,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矾败绊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逻耸瓤,在这方面长安CS75表现得尤为突出幢瞄络。顶部的灯眉番采、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型镐肯,虽说还是带着几分模仿的味道壬,但却并不令人厌恶铅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型外荤,不过它的优势在于自动大灯功能态,这是我们在CS75上未曾找到的配置惮冗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搞隆,都是标准的SUV设计缅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似筷妙程,不过值得注意的是嵌热惧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沸谓,上下车时可以避免蹭脏裤子滤衔躬,这一点要比哈弗H6显得人性化喇挽赊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17关,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘛,那也将成为它的一个优势电诚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异落,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平咆空抢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胃镀。两种风格说不上谁好谁坏楞琶凌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刹酣、更时尚的选择怀哎铂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座范嘎卑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掠哎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苦梗商。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姜该,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铰烙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别希夯逢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳舌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病群。相比之下梨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计城梧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舌。总之这个价位的车型白埃,只要设计不太出圈消费者都能接受抵惺缎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垫腥斑,即便轴距也仅有20mm的差距粗镀忍,如果无聊到一定要分出个胜负的话恍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势付,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上套纳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方故贺痛,在这方面长安CS75表现得尤为突出茫。顶部的灯眉地喜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型担搏,虽说还是带着几分模仿的味道伤犁,但却并不令人厌恶烘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搽己巢,不过它的优势在于自动大灯功能麻铂,这是我们在CS75上未曾找到的配置谁鲸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寸虐拈,都是标准的SUV设计论略隆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似派伴,不过值得注意的是贡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戊,上下车时可以避免蹭脏裤子我尸,这一点要比哈弗H6显得人性化习。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17底,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等传铅湿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剖耿,那也将成为它的一个优势畦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异七吕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蹄撇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荚袜盾。两种风格说不上谁好谁坏拾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耙壁瑞、更时尚的选择森梳结。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型叫膏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人济涧浅,埃隆·马斯克就是一个奇人纫桓俄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克踞呐烙?下文简称“埃隆”)蚀惠。远隔重洋来到时差16小时的加州脸雹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孪惨势,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浩,一款名不见经传够篓踩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车炉放躲。在短短的5天内必,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试店常。 ●曾经的TESLA谴:短暂辉煌的Roadster   2003年风汞靡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司东浅响,并亲自担任总设计师的时候递,他为公司取名“TESLA”淳吠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)犬瘸侩。而在十年前汹蚀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了夕啡,因为在此之前拿淬,没有任何纯电动汽车成功过缚外搂。   不过很快涡浮妈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看较律,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳老抹筹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差荣涕、续航里程短的传统印象峰豪。只是毖轿挽,那时的Roadster真的很糙萌糯衡,很贵募,很没吸引力玖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桨垒继。   于是丸痴稗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”迪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朔耽乡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履取,已濒临破产……”蔚娩睦。   不过琳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扭酪粪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际彼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挨沫。仅从2012年6月车辆发售隋膏,到2012年9月这短短一个季度内雷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S稳毕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元丸绅傲,并且公司还获得了美国政府的政策支持令畏。   ● 简约外形流畅饱满浇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗爆墩?一个能够打动人心的外观设计层炽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柿谱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维磊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔季鹤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物犀参词,曾经或现在都是企业中的绝对领导者石。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院卿技肝,是一位年轻的美国本土设计师瑞,曾经在大众汽车担任过助理设计师讽坟皇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计戏轻洪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前刚乏诚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师躬骨舶,马自达旗下的Furai试洗、Ryuga蓖段、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下搁袖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挖静,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车秸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)海衔就。初次见到TESLAMODEL S的时候戎卞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系硕溺鳖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此痉,难道这两款车之间也曾有交集检圭外?   多方查阅资料后才明白蠢素,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汐扁,不过后来TESLA对其提起了诉讼缉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赴铂洛,还盗取了其电动车制造技术溉。于是紧接着痢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品物筷,并最终完成了MODEL S的设计工作贰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)功垮,轴距则为2959mm辖帆楷。仅从数据来看煤,MODEL S已经算得上中大型车的级别鹤,差不多和奥迪A6L粳瑞、宝马5系Li等近似棘聘弧,只是车身更宽大也更低矮一些苹爸官,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论灌。   整个MODEL S的车身上兴围钨,相比许多人和我一样噬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计晴付,椭圆形前格栅造型太另类了池习,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴琴,但是这也成为了MODEL S的标志光捻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志厂愧,所谓的家族式前脸经仿。   你或许会认为没有前置发动机的存在响嘲,和绝大多数的电动车一样磁唤柬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了删,那就大错特错了忌困。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的花凯玫,动力系统和电池组倍较,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里喷,就和传统的内燃机汽车一样电搂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孤惩。   细长条的大灯造型很酷绰腑,氙气大灯涡户祭、LED日间行车灯都是标配魄,和其他车型类似勿悼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯井呢崔、LED雾灯以及示宽灯丁。只是在功能性上MODEL S实在很单调深,同价位产品上应有的大灯清洗跋繁、自适应功能等一概奉欠芒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钳,4年的时间疤,经过诸多顶尖设计师的打造妥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发按蔬,再到上海车展的国内亮相锯拢取,今年广州车展终于正式上市舱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纫糙浪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喝镜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中埔阶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩承竿必,这是中国自主品牌获得的第一个五星拢蹭俱。观致3四项总分达到了惊人的340分秒哄箱,这在整个2013年度排到了第一位抠规茶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样滥淮,接下来为大家解开谜团护封。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3合妇抽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念尚啼,观致3的外观线条十分简洁怠氏,但又不失从容优雅筒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉磺,毕竟它的设计总监曾是大众高管膏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了翟。   前脸看上去相当的饱满圆润耪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斯帅赎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成岔毋,而“Q”也是观致汽车的首个字母袍疤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信诵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计规。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切经钵汞,这话虽然有点绝对藐淑呕,但却不无道理炕,在说服消费者购买自己车型的时候搅胶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的戚错,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由级剿荒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型触慧伶,随着时间的推移握位辽,两各品牌已经深入人心苇浪奥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台仕,相近的售价淌、同级别的定位馁,看看哪款表现更有诚意迁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台坞,造型圆润符合多数人的审美羚,第一眼算得上成功坤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识啡伶耪,细节处理更为立体很显档次另奉心。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捐。爱丽舍原创度极高咐,很难找到其他车的影子饺陛邪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瘦牡,只不过虽然车身进行了拉长橡胺,但看上去依然是一副小型车的架势盎枢措,气势上略输给爱丽舍娶沥。外观设计确实见仁见智桐想查,有人喜欢圆润稳重挎床私,有人喜欢直线条的简洁利落腹,嗯好吧盲,各花入各眼稀扭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现溃貌娶,新桑塔纳除了车身稍长之外豢漠禽,轴距欧碌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势玻享吕。但整体上两者都属于造型协调的类型鳞。   内饰部分嗜蚀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痉郎。配置细节设计晨恍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计戏封牟,比如位于方向盘后边的多功能按键嗡界罕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式踩,则显得没有可挑剔的地方另百伍,只是限于成本劣旅盒,用料表现一般赫挡。" "  谁都没有料到短短几年擦,SUV会如此火爆嫁四嫩,从动辄百万到数十万的城市SUV卤踩萝,都曾经上演过排队提车的场景甸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样寄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要图估,不同细分市场嫌镀、不同类型SUV纷纷推向国内市呈扌小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动孔广慑,推出了其首款SUV--标致3008掂趁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城捣病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡季芦。而东风标致国产后价格有很大降幅雀坪,15.98-21.67万的售价也与途观叼绿彩、CR-V囤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来爬份,定位为一款入门级紧凑型城市SUV唇。下面一起去看看吧烁开栏。 ● 外观解析   除了高售价外稍汤喉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一廊蠢绞。太过个性盯筋哭,同时又不够精致糕。而相比之下抄店布,国产版标致3008要好很多氦迹,现代感更加强烈搽。前脸采用了小一号的大嘴慕锑练,并且添加了镀铬饰条显示很精致摩点,也符合国人的审美侯当。   前大灯虽然不是氙气大灯安吐笆,但是加入了透镜伯极动,整体观感不差煞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高娟。另外贩迸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰屁薪襄,增加了前脸时尚感公。   从车身侧面来看吩,标致3008加入了车顶行李架珐堕,虽然并不是经常用到的配置仆茄,但是对整体造型的营造作用不小瞄扫餐。另外盒,黑色下包围凸显了运动感潞鳞。   尾部是相比进口版改变最小的画,不过依旧非常漂亮迁黑亭,很有层次感醋懊。尾灯加入LED灯组艘,警示效果更好殴玩官。另外最值得一提的是其后雨刷设计社,在前雨刷工作状态下微皇,挂入倒档肝,后雨刷会自动工作混寂,非常人性化的设计闲炯甫。" "  说到法拉利管醛天、玛莎拉蒂这些品牌梢秀,网友们肯定会觉得遥不可及嘉敛犬,价格高高在上晒。如今稻两嫡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli祁痛,它以89.8万元的价格进入国内市场袱侍绥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少荚必乒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现探貌,让我们来看看他们三个谁更吸引人侵鳞。   在市场行情方面肆恍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统文萎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的帆巴攫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置祭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瓷队檄。而其他两款车型均有不同程度的优惠帽图,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瞧菲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的漆,看起来非衬穑魁梧的发现竟然落了下风蹈乡协,令大家非常诧异攘垢。但在内部空间方面禾匡,Ghibli组完全不能与发现相比父搓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版叫祟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车尽,所以它的尺寸就不在此提及了贩贸膘。   在该项对比中山,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截实脱虚,功率少了80kw曙俱其,扭矩也少了50nm吻,同为3.0T但差异却这么大擒商。发现采用了柴油发动机坤拢,这款发动机的性能超众啤添稼,在国内有些市场中非常受欢迎室。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蹈饰傅。   对于传统豪华车闻言肉芳痴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式固。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式山公,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谭痛。路虎发现集成了家族中的优良血统驮惜充,四驱系统足以让众多对手汗颜伎。   本文导航熊贝呛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实煌线,保时捷新Cayman在国内上市之后幻澈戒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了甫长茫,遗憾是试驾车迟迟不能到位壬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余甜晤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烧手洽,就当胜利喜悦之余骆澎槐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我霓:不就是保时捷最入门的跑车嘛你庆,至于这幅尿性嘛俱节涉?不过您还真别说记,Cayman作为保时捷入门产品中篓礁,绝对是一部对得起消费者的良心之作衔,比起卡宴与Panamera来说玩,工程师为它注入了更多保时捷的基因湘思,说句通俗易懂妈惋缄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观培认位:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间湾箱狈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史练,第一代Cayman的诞生是在2005年雀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陆侮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格桔蒂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本唐焊。   新款Cayman S外观简洁竞桑混,车身比例更是优雅的惊人瓶报,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征秃虾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低参,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盯觅。尽管如此饺,这款双座跑车依然非常紧凑督,车身长度增加了33mm吨。车身前悬缩短了26mm崇。   每次谈起保时捷的外观设计锣,笔者都是非常纠结的心情旗改挟,恨的是德国人那副死脑经哼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化感,喜的是哪怕轮廓没有变化副蹬差,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伪迸,或许这就是历史的传承吧氨巳效。   新款Cayman S除了迷人的身姿肠趴十,优雅的曲线之外食痴,设计师并不是一味的强调柔美骏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奥冒哇,这里需要注意的是母骸,这个大口可不是什么导流机构废得桅,而是发动机的呼吸通道冗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酒,加上凸出的转向灯设计吾蝗蔽,相信任何人看过之后都是过目难忘仇村庙,尾翼同时配备升降功能癸袍,时速超过120km/h之后拘,能够有效提高尾部的空气下压力刊探。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哼赂,这个是一个价值不菲的配置繁端,总价44700元纫,如果您不满意当前的刹车系统疵刷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话为,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处防,据说车用到报废了谩粹,它还可以装到另一部车上继续使用省诺,简直可以当做高富帅的传家宝肉捐。" "  国内B级车阵营的争斗惶菲微,恐怕用水深火热都难以形容惯怀埔,原本只是按国籍分布的对抗阵营筐,随着时代的发展悸,已经逐渐转变为混战的局面灿,比如ABB三个品牌的中级车痕牵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手碾。同样的情况也发生在合资品牌身上抛稳舵,民用车级别的对抗往往更加激烈圈浪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时飘贾,来自德系的车型是否会倍感压力妨控?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嘎坪,又考验耐性的工作猾瑞。往往在某一个时段有一丝懈悼场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芭掸。网上车市最新推出的《抉择》栏目团送嫩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题届浓,做出全面的分析与指导店,以同级同价蔼、同价不同级等角度出发姆熊,全方位给您最全面的购车支持黔。   雅阁和迈腾洛撩谁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纶拴,也许之前并不会将它们划等号钎,但随着市场格局的转变倍挺,它们也来到必须接受对抗的门口充。当然骚,这场争斗的发起者是雅阁查骂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗灌恐,抢夺德系车根深蒂固的份额乒急,看起来是个贪婪的举措潜辅,但能否成功却还很难讲苔啪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方匡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钙,反之同样克。客观的讲孝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杰赡财,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蓄率祈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搅妮柏,但是这个技术到底是否实际惰酪,还要从使用中来探寻星。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音镣秆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锋绩蚂。   第九代雅阁缩短轴距的作法稼,是令所有人都无法理解的瑰,在几乎所有车型都在加长的时候叛小涸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍患,搞得你摸不清头脑惨薯赏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用幕颧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因隘为。   虽然大众的每一款车型都有很多相似档访镜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者话。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能会莫空,就是最好的证明铣坊夺,据我所知监霓嫁,直到全新一代奔驰S的诞生说,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的阿诗。   本文导航们举沤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年娘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念很庭舅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴定虫狮。直到有一天辖港,新速腾上市逝,后悬架变成了非独立结构功,他们的崇拜似乎崩溃了赂粕盎。这还是那个技术控速腾吗杆身秃?随着时间一点一点过去派,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蝎碗、速腾GLI峨蠢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了锨涧涟。不得不说臼忻奢,速腾家族越来越丰满珐干胎,那个曾经的技术青年迁橇,逐渐走向千家万户动琶匡,满足标准化的舒适性需求捣拖灰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涩羌寂,这让我们看到速腾到新速腾的转变堵踢,它变得多元竿篙差,变得成熟壬股。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满盎疽九,开枝散叶就像一位长者茅案。它不是急于求成镶垦,而是变得更圆滑更成熟坍剩。记得一句广告语曾经说过剩煌警:“成功的男人淬吝,有很多面搓护。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象凌遂虎,它要更多变蝗噬坎,它要更多面靡埠。蓝驱和GLI憾,一个拥有更多的节能技术骋猎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构哪句密。当然配,价位不同卢猛,GLI已进入二十万大关杀。你有了更多选择税膝盾,你没有了挑新速腾毛病的口实讹炼。三种产品摆在你面前篓惨,要节能讼垦?要动力呕剑无?要居家散妮粳?新速腾都在这褪剿。    直至今日侠咳愤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止途哎境,的确咯股趁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品霖胜滇,多少显的不是很紧凑动感匪。但终究那是一种技术执着理念下掠年,最后一代产品了休圃。新速腾的到来似乎终结了这些藩洛,悬架品质降低据,操控感稍有不足响,但换得更宽敞的内饰空间齐,等等等等合。到底速腾进步了还是退步了矫,我们无法一概而论茫龋。但有一点拇级维,笔者觉得大家都不会反对愁,新速腾的外观绝对养眼炉文湿。你依旧能找到德系工业味儿秒蚂沙,但又看到更多摩登的东西抠。咸淡合适矩钙,老少皆宜箍拟泊。或许从这个角度来说忻溪,新速腾是成功的离邢斗。    过多的技术说明法擒,这里就不重复了施施,今天我们就来漫话速腾角翠女。记得一次阔闯屁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面叉,立马对它的内饰嗤之以鼻翱簧。毫无设计感改晴呜,直来直去晾监薄,见棱见角菩噶奔。或许不光是这位搞设计的朋友惦宋钨,很多网友也有如是感概查。他少了一丝温情馈蚕,少了些许浪漫癌。不如北欧风情简约仁散罢,不如英国小车活泼椽。充满了德国工业时代标准化生产的气味该通。打开高尔夫擒、速腾谅、迈腾弦诉厕、途观屋愤、途安的车门渭妊翔,你都会得出同样的答案残。或许困孝劝,这就是一种设计选择盒额两,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的罚,内饰模具走点曲线也不是不可以氓,但当你仔细玩味之时萝赶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美郎蛊。不浮夸幻火罕、不高调侗患,你可以说它没有设计感累,但它却充满机械美蓄。 责任编辑萄悄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV了巍棚,也就是S-cross锋驭耙挪,售价11.28万-15.58万元脑崇及。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻诿纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客崎岔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蝗藏嗣,其实并非如此夯夺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言放兼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糕,我们不妨来进行一些对比去看看锰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV继,也就是S-cross锋驭疮搅臂,售价11.28万-15.58万元肃九。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客膝碾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桨幸,其实并非如此辽会,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涣衅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赡事侍,我们不妨来进行一些对比去看看痴虐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场畦墙烷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机曙,而且在轴距上也进行了加长梗剩揩,从而能够获得更大的车内空间盼香。其实就在此次广州车展开幕之前汇抽捆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧措粉墨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机呻欺尘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烷舜唯。另外搭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV回、BUS妥、VAN三个系列寐,分别涵盖了商务篙千旗、家用和专用三个细分市场帽孔。好了坊订颅,闲言少叙嗽寸,下面我们就走近它们以作详细了解吧猫牛。   外观篇腊垒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品眯昆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致灰堆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象排,同时会在两款车型的不同之处加以说明界弓。   该来说说外形尺寸了距钨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同眉串通,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm翅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成誓沥唱,与车头形成了很好的呼应陶,而且从整体上来看车身更趋向于平直亲。需要特别说明的是错,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L涡堪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式敝谭锹,以应对不同的使用需求感哆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胶酶工,例如高位制动灯烙、门把手和牌照架舌戈孝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔽申,“中国车”瓤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胆师返。“北欧品质”传承自S60时谋驳,设计风格以简约时尚为主苇袜,选材用料则注重安全环保闺。“中国车”同样不难理解赶谦暑,“L”是个很好的代表目脐,但不是全部并仓。   就在试驾会的前一天麻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)莎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毛。   ● 沃尔沃亚太为何物颈色特?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潮抨距。沃尔沃成都整车工厂俄妈筹、大庆整车工厂械、张家口发动机工厂梨凭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下譬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产行。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准衬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统檀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冠闲拭。如S60L有约290家供应商蘑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系忍扭。而在研发贰、设计成、采购和生产制造等各环节上翻芹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹈剧,采用共同管理系统采淋熊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容间人醛,我们先从加长这个重点说起唐屯伤。S60L相比S60加长了80mm枷匡抽,具体点说应该是轴距加长了80mm套。这80mm用在哪了呢同顶?全部加在了B柱之后路农察,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盼,这里现在变得很宽敞江。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间皖,前排调到合适位置后恳靠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指继翱辟,属于勉强够用的水平;而在S60L中耗篡媚,相同情况下挺,后排的腿部空间则超过了两拳额谁,可以说是非忱嗥海宽敞孔坚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侗寂观,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仿静贯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)揪谎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了宽兴,外形倒也没受什么影响保峰烦,甚至感觉比S60还要更舒展一些容。S60本就是轿跑设计风格粕衬慈,后门加大后回,整个车顶的曲线反而更平滑了腹颇。相比之下都,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些含,但却增加了几分优雅的气质假。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计梁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素素。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垦千,车尾则在底部加入了镀铬装饰条票。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炮尽,不知道大家对此有何看法光。全新的18英寸轮毂挺漂亮杠巍昂,轮胎为了适应国内更复杂的路况莫称枷,将扁平比从原来的40增加到45结羌沥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了暇品担,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰称率斥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点魏麻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合竞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰憋疏,而像坐垫卡巢磁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色幢。这种颜色和黑色有些接近吨匿,但更时尚读盼耪、个性一些剔幸汗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘墟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色吻仿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求憋,后排乘客得到了更多的重视糖灯撂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瞳寿焊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅香佰吉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盎频立。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地块,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车徒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错常,可就在本次的广州车展上捍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嚎说,并且两款车的售价也是非常接近当,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力维孤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冷星:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉开腐,并且它的设计也是由国际化团队完成极,外观上完全不输给大众拳头产品速腾迹年配。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型壕椭蛊,并且两车售价仅仅相差4100元悲良。观致3车身更宽洛导僳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胜。速腾则在车长与车高上领先观致3悼蟹杆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表化埃限:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面罗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱检,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱懂。因为排量上的优势痉牢陡,观致3自然在动力参数上领先速腾肋从。同时观致3采用了更加高规格的轮胎呜理赫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架宛薯狠,后扭力梁式非独立悬架报。   本文导航脊版川:" "  今天给大家带来的两款车十,其实已经在国内上市凯啦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型私投递,他们分别是大众的全新捷达以及标致301茄宫途。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烽陶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著群卑,而标致301可能大家就不是很熟悉了潮,下面械己,我们就一起来看看这两款车炯如联。 外观穆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国其参,2007年进入中国吐。对于很多车迷来说骄,这绝对不是个陌生的品牌卜馈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字竟侯躲,但可惜竞骗,无论是在中国的街头还是美国的公路上辛喘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挛似牟。我有时会想这是为什么闷热虑?诚然草杜逃,英菲尼迪的车在豪华感识擒、科技性能和舒适性方面都不输给对手匈,而问题恰恰出在这里降绥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面戈,没有特长就没有个性咀单,如果是这样的话读鲸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驮合航?   现在英菲尼迪也意识到这一点搬荚,且开始着力寻求改变绒、树立自己新的形象霞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盎睹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沫,当时就被其出色的外观设计所吸引掏融,而今天我要体验一下它的新技术姬藏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化艰漆,车身重量上的降低幅度也不大具,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26勺摊佳,这是很明显的改善怯社,尤其是在性能和燃油经济性方面拣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供渭,并且采用的是锻造工艺信兔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配唉挖,现在英菲尼迪Q50的对手箩够,如宝马3系豌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂摔境,希望Q50能做的更好澈泛椒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色迹喀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图突,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性勉勤函,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序呻,但其实这些已经有很多厂商在做了泼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计迫配。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动律策锌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怪丝。它所代表的是一种生活誓嘉,是对待自己和家人的态度熟皇嘛,是属于年轻人的精神吻嗣,是一辆车联镭。历经六代的演变纪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辣颗,它虽然没有惊艳的外观艇唬,也没有花哨的配置船,但它是品质蔡互、安全访曹、耐用的代名词铺。如今寿,第七代高尔夫已经面世咎辰巍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国隙警杆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫榔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舌济。   第七代高尔夫于2013年正式亮相签硼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瞬弥,不再是一幅人见人爱的可爱模样蠢摧佬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙每鹃谴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓韭十党,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苛爽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中藉归潘,仿佛是灵魂一样鞠软。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定孰,但从我个人而言屠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓公,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一畴函番, 坚毅的C柱是永恒的经典邦瞳箱,不管其他部分如何变化杠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫陀。   除了车身线条外外,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蹿淘识,并且被那条“灵魂”所连接着凯恕圣,这在之前的设计中是很少见的携。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯借缆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的烧秤棋。这一点很有意思寝巩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯供,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沃保绕,避免了大家后续改装地。   说完了外观酱晾北,下面我们再来聊聊平台獭技。熟悉大众品牌的朋友可能都知道筏喀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碧新擒,例如POLO采用PQ24和25平台法咸灸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台眯狄,06-12款速腾采用的PQ35平台昏瘟,他们之间都是独立的魄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的哀扮,它的优点就是几个级别可以共享技术膳。   共享技术又有怎么样的优势骗?答案是显而易见的炼。低级别车型可以采用高级别车型的技术鹃岗,在产品竞争力上绝对要远胜对手韭,并且还可以降低研发费用逢耻,可以说这种拇埽块化生产模式在未来肯定是趋势喇屯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斯,例如电子手刹衅力淳、更先进车载系统础,都是应该出现在中型车或者中大型车上的侵摊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嚎蓝。   所以抠加卑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化郸,就好像是四代和五代之间的质变一样储避谋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纫限。但是否真的是天衣无缝的设计坦,我们还需要用时间去考量澳些乐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蜗款,但到目前为止套,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告琳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新牧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闺卧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机毁吗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)皖旗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卑鼓弘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别筷矛缓。   首先缆逝,大众的工程师对EA211发动机减重北酗抢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甘。另外鸽,EA211再次使用皮带传动菏午,相比于EA111链条传动惯刑秦,皮带可以降低噪音和重量晶。除了以上两点外肃等,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承埠,在一定程度上可以减小阻力盟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绷钨,EA211发动机参数比EA111有所提升忿屠,当然幅度并不会太大彪热,因为整体的结构没有太大的变化该欧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中箩。   既然说到了车重冀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg技,这其中就包含有发动机的20kg问,而车身采用MQB平台后也随之减重瓣去,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的捆琴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用扭蜡你,从官方给出的参数上看售,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km睛掳,这样的表现已经可以算是非常不错了嗡凶嗡。   说了这么多枫拆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识匈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢貉鞍?是不是像资料中介绍的这样完美擎娜?后面我会给你答案骗。" "   在国内河崔慑,当一款车的价格到了百万元模佛隋,那基本上就可以称之为“豪车”了滴突讨,但过百万的车也分很多种讹,比如X5蝗猛块、Q7之类的SUV誓,亦或者911玻、GTR的性能跑车犁垃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仟潞,除了我们经常能见到的宝马7系四枫、奔驰S级铃韧熟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外坏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系关情就。    注馅新嘶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毫漓队,但因为车款并不是统一的最高配鼎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粹。   新S级受青睐墩刷、XJL独具英伦风惦晦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车帝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些丧。其实躲链,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代涸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员堵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位冉扰,即便不算是遥遥领先亲稳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行呻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蛙菏捍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来剑兜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多临,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卞辅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入粮舍稀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭簧夸拨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评试鹊,在其内饰的做工胶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳焊斧来,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言动:在自主品牌SUV阵营里面欧弓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型橇授,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳川,景逸X5的推出经过全新变脸屎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识评令,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会何扛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瞎拾。 外观镁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拧客拢。该车共有5款车型男江,售价区间为7.99-10.59万元仑欧。相比前辈景逸SUV池,景逸X5的外观设计得更为时尚垒筐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙供衔、俊雅红孩勒、珍珠白都、琉璃金噶等、陨石黑庙、钛金灰丝箱遂、马拉喀斯棕等7种车身颜色穆垃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者棺兽蚕。   熏黑设计前大灯突出其运动感慰访撕,与黑色进气边框的搭配也很协调栖崎幻,比起三角样式更显年轻记。大灯内部采用透镜装置歧称锯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抱晶诲。雾灯外包围设计突起售讼纫,很好的与大灯以及中网形成一体堆靡。   同比瑞虎幌昏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显榷掂芬,此外205mm的离地间隙溯仟,景逸X5的优势还是相当明显的斤矛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受配敞,同时为乘客上下车提供方便饱吠寝。搭配车顶上的旅行架奉捅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窟讳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挥,主要体现在细节之处的不同琳掂闷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和履多齿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉衔侥犯。   景逸X5后窗配备雨刮昧去衅,在恶劣的天气还是挺有用的壕丸菩。此外全系标配倒车雷达疗息啃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汉电。银色后下档与前下档相互呼应煎,整体感更为强祷谐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化媚少蚀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素俏,夜间行车的识别度非常高勾兜蛇。" "  前言窗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称土蕖,如今的战火更是愈演愈烈掏淮竣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剐胜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兜酵脑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决诡庆,看看在价格相近的车型之间汤斤胁,两车在配置上的差别究竟如何吧共顽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钳,作为一款全新换代车型享,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥祝客”全面完成了更新换代匪妨疏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炼顿,只能算是一次小改款车型甘添,除了在配置方面进行了升级之外粪,外观造型柑态材、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变兴。   在此次对比中葡刺粉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弹搓停,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寞狠唯,均在21万以内井堪。同时又都属于各自双方较低配的车型诞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翠牛讼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸填旗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蔫驴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁仓巾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力警遍刀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度崩疾亭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据令檬假,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呈肮,现在还不是揭晓的时候腔葛侣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位雇:mm) 4865 4930 宽(单位酞佛:mm) 1820 1845 高(单位该:mm) 1475 1470 轴距(单位髓断:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型穗薪募,因此其在外观方面没有发生明显变化奇彻归。前脸依旧展现出大众家族的设计样式悉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纲铜。前大灯组配备了LED日间行车灯娃量,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近办实伎。另外瞥渭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蜜好,贯穿全车的腰线非常突出挠差,车尾则变得更平歉竞。而与新帕萨特有所不同的是稻猾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置京鞋顽,而非在行李箱盖上诧忍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性博稳,但是国产版车型与美版车型相比起来看谴浅河,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱详儒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系闷遁厘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蛙冠泊。另外僧问嘶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多方户,不过从C柱开始已与车身线条相融合弥潘呻,深度虽浅但是更加富有设计感秒弥溶。   同样汤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鲍输窜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蓉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐丝枪,并且颜色也不显得突兀曹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计阿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皮谴。内饰配色非常清爽磺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹陈据,用以进一步提升触感介。   动力系统方面补苍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI道染、1.8TSI款眉、2.0TSI烷悍垛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合栖显兽,在保证动力输出足够的同时也相对省油咎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谋哭、2.4L和3.0L自然吸气发动机携,在动力输出方面的提升并不太明显邪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合廓挠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娃犁嗓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近藐奥晤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂副价呜,同时都采用了电动助力与电子驻车落撑。轮胎规格方面刻,2013款迈腾采用的是215/55 R16苯溉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16墩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来党榔蛇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注每笛逛。事实上爱,自由光有足够的话题供大家热议安柿溺,例如特立独行的外观池、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等砂犁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资净。日前碾塘溃,我们得到消息欢,自由光将在12月底正式上市销售露侗,所以当这次在广州车展见到它的时候耽,感觉它跟我们更近了剧韭查。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti魄金,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种马你,它似人非人肖写械,行动极为敏捷卫,也惹出不少祸端划峨,人们曾经持续对它进行追踪恭绷,但一直未果沫拟戎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧催:敏捷躺节、神秘秦恼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字激,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了幌蠕。   很长一段时间里颇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面跋,并火热至今酥台薯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鼓,起到补充细分市场的角色洗钠彻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失功,成了途观的小伙伴阮纠。   野帝的定位低于途观的,车身尺寸小于途观半屁绍,同配置级别的车型价格也在途观之下佰,很明显铰忌,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵驶啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客湘。   ●外观牡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸锌,舍弃了老款极为个性的风格倘瞬,确实更符合大众审美辫船,不过平心而论它依旧相当个性拾惊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哇,它显然不属于年轻时尚那类的迁戚怠,车身线条硬朗噬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点天肮娶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现虐坟芥,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来驹焕,喜欢的真是特喜欢谩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了柑。   ●内饰咕啃煽:沉稳顿认两、无趣猎旦镜、无惊喜   坐在野帝车内填,从气味到设计都令人非常熟悉凡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格辩毛,在操作方面公,由于没有太过复杂的配置迪筐信,所以操作上手难度很低迫橡安。" "  在如今的国内汽车市场中哼舍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车匙,紧凑级SUV是近两年的热门车型测沏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型圈棠俯,宝马X1在国产后缕川细,其售价区间为25.90-49.90万入返戈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似椭内苔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乔驳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捣蛋,看看他们的表现如何粕爆。   外观篇   由上表可以看出姆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势失,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势葛,外观看起来会更加饱满一些忌马。   对于宝马X1和奥迪Q3巩登,都定位于紧凑级SUV筏贫捻,又有相仿的定价区间翻巨,无疑让这两款车成为了PK车型焦典铝,经过仔细挑淹 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比割伐副。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅节烫,整个前脸攻击性十足双败。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多掏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扳鞭餐,并且配有自动清洗功能椿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯得,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯暗乏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重埂蹋,所以整个车身看起来十分修长舱郎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疗函灭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足滇桑鼓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格糜,看起来略显敦实藏无。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奉溯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲枚獭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型懈褂肉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代港沛裸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惕玛桑、动感和实用等特点郎孙秸,所以在中国有着不少的“粉丝”钠档。如今开风,第三代飞度已经在日本上市聘憋逞,而不久也会顺理成章地引入国产凉锻,全新车型是否能够保持老款车型的优点宛电培,并且更上层楼呢附敦累?今天礁兑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁良置 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案洼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卜酗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骸芹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般充角,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多岭屁。当然猾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口篮钙赐,左右两侧都是封死的救,目的是让新飞度更加的有型量茄仍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型憋垂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应号痢凰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型膳,日本人称其为“1BOX”报灰磊,发动机舱十分短胁旄衫选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum景事:机械占用空间最小化杆停,乘客空间最大化)潜电,车身长度更多为乘客所使用鬼郎。但与上代车型不同的是防宫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尖操。   在车尾的设计中防匪姑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锋壳,此外弯菏,尾灯向上伸展谁伍,经后风挡两侧直到车顶奸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V耐鹿甭。在1.3L和1.5L车型方面捅奶,车顶处有一个小鸭尾造型登,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上本惊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少扯现。   新飞度好看吗孺担?也许这并不是一个好问题汇技,因为审美本来就没有统一的答案灭现骗。不过可以看到的是孝,新飞度的外观更阳刚另,更加运动化帛图,也更自信了团疤寡,同时在内饰方面也走向了成熟怒埔。做个比喻吧堑,第一代飞度好像是一位高中学生妹桂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挡芯死,慢慢褪去了学生时代的青涩庆朽洽,变得精力充沛瘸、充满自信模。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前我熬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”饯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梁牟,它看起来依旧如此的适合年轻人俺腾。没错些,搭载着一车的新技术之后船佃疼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牡瞪。于是当新车到来的时候镜娘耪,你一定和我一样对它充满了兴趣隶理厘。这是最年轻的凯迪拉克违得、最小的凯迪拉克寒萍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柔熔释? ● 外观造型换妓宋:钻石切割风格依旧屋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扑市、2013德国红点设计大奖孤潞枷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就独,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乱草茅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贡荣妓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶儡卜蔬,只是这回澎疙,ATS是完全原创的作品环。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锤靡检,轴距仅有2775mm忙惩苍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”全好,而国内我们则把它当成中型车裳蔬缄,和宝马3系标准轴距版矢扮废、雷克萨斯IS成为同级别竞品功,并比它们都要更小一些箍僵。   前脸的造型相当干练辛硷梗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睛,而是被很好的控制在一个合理大小上抖露凭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斯碉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鸵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头互。出于空气动力学考虑疵帘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上栓世,当车速高于60km/h时边临抵,前进气格栅会自动关闭懂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流箔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桐熊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茂,并带有远近光灯智能切换功能检话少,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锯,快速亮起成,缓速熄灭的设定很显档次检。再往下看幕澳确,闪电式日间行车灯轿汐、大灯清洗鹤捞藏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片械菱嫁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀模羞统。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓖鞘腾,亦或是造型需求跨釜匹,感性的来说贿认拔,可以视其为向着传统美系性能车致敬娥酞。身处车内丹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩朴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逛对。   ATS是一款后驱车申蹲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50损囊:50办让,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猴忍,贯穿车体的俯冲式腰线天席凶、短前悬臀检角,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筒蟹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舵。而在规格方面啡氖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盼冲,前胎尺寸为225/40 R18俺艘瑟,后胎尺寸则为255/35 R18拦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霉摆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统设喀惧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逃违淌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色每嫁穗,至于设计师是否真有此意姜聚捞,倒还真无从揣测刀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烹,实际上逻室纯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计面。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甭,由此带来了不错的视觉冲击感奖吩,给后车以足够的心理压力趟系毒,至少眼前的这个家伙一定不好对付芥读田。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凭唱虏,至于3.6L V6车型何时会引进胎敢孩,官方暂时还没有表态蹬,而是否会有V系列性能车型的推出末,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定江无抢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满邢澎篓,虽然它是一款两厢车谭,但当时也没阻止消费者对它的热爱贸靶怂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凛米,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型划,两厢车朗行也就顺势推出稻距,可上海大众并不为此满意脾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型迪吮端,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缚响局,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额痛蘑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吴,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫式爆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜馈集被,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的懂课坛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性骄练洪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哇凡溉,这款引擎具有全铝轻量化的设计擂,对于减重以及散热都有进一步提升常刺巍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统洞课。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些漏抗措,参数上的差别却没有这些技术来的明显辱告漓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侵怀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胚苟戳,高尔夫在这里就比较有优势了椽抠葛,采用了四连杆独立悬架态诺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5评,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品居桥乒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吻吩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢受邻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比太捆壤,看看它的实力到底如何毖。 定位及对手分析蛋境:瑞虎5定位高于瑞虎划斜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5珐杜,定位要高于瑞虎车型墨顾,预售价在10~15万元左右蓟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元疼匪取。定位的提升告涂泵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上其乖讨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绒。 【左上擎赣:瑞虎5;右上牌狙拌:哈弗H6;左下榷了卜:全球鹰GX7;右下锭桃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卞寒,目前市面上的哈弗H6揉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手舅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坷街,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谰构怯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拇棵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侨材瑞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来遣虾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验梗巫搁。 三款车型具体型号及价格参见下表晦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垦叉,GLI是其中相对惹眼的一个标将盆,蜂窝状中网设计和GLI标识倪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嘎饯处, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的危停软。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外渤崔晃,另外两款车型都采用卤素光源炬。 车尾部三车间的区别更行酃,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼府临蘑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抱奥多。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捣撇驰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎祭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瓮媒,侧重舒适性和耐用性岗。   内饰方面憨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哪。三款车无论是在方向盘擒、排挡杆底座还是座椅上技,都使用了不同颜色的缝线作为点缀路。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章叮:" "  奔驰S级在国内上市的时候息抖,奔驰就打出了“汽车发明者斑臣曙,再次发明汽车”伪,对于前半句帅么,你应该可以了解维逞岸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑踞颧晌。但是后半句是不是有些困惑呢从?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话观。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼潞,全球订单销量迅速上升嘶,国内订车也需要很长时间蔬皑鸡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷迷替?除了进行试驾体验之外犯厕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比脆,相信看完这篇文章之后报,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变慌蜂。   之前峦歌萌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陶,如果你感兴趣可以点击图片阅读加。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L硅多,属于入门级别车型歼,排量为3.0T抨剩,售价区间为览淖:124.8-141.8万元之间囱剃,只有两款车型可选告。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓉,售价区间为179.1-204.8万元袄拱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坍弛乃。   对于汽车厂家而言唱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”覆晨,无论是从设计痹嗣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现琉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比榷浦,并不是要面面俱到的去介绍辨,如果这样的话耍,几大篇也不会介绍全列。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绥队,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泛堪兜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的柬炊。   对于外观涩阀,依旧是那句话平炔守:仁者见仁狮叙,智者见智澳彭层,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嗡济妒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沪盎苔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惶、冷峻的态度类。如果非要比拼的话匡,那么最能体现科技的还是大灯的设计双。如果没有奔驰的奋起直追交庆敢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪窖,但现在我想应该不会了凶矩夹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼阂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向航钾,所以从侧面看起来就更明显了伯,奔驰依旧是将优雅做到极致潜,而奥迪A8L的车身线条并不明显杏椿,前后比例也是十分协调软,整体表现的是一种中性美京,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果写仙尚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瓢高,最能体现出美好一面的就是细节的处理栓捎。比如秆宛继,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式艘陆,只有在R挡的时候才会开启窟桃醒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慕篇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式郝,当然这也没有异议粮绰,但是和奔驰S级对比之后蓝玲,就能体现细节上的不足了汲扮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去呛。   本文导航斯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M韩、G漠华梦、QX蚀跨、FX培、EX瓶独,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛芯耪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现核鼓豢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX勿瓢,趁着2013年的尾巴退,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe币恭测。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些醇盆撤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑交枪,提高车型动力抡,一方面也使车身稳定性得以提高尼。2850mm的轴距虽然没有变化计娇,但是空间分配上翔媳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排十记挤。   前脸整体看上去十分圆润饱满鹿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力险呸撵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鲜恭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸版存,L型大灯像两双飞翔的翅膀匆咸奠,随着车子的启动瞄扯胳,展翅上扬膛棺。不过这款车的前脸上隋垛告,我们并没有发现雾灯的身影锯泰贾。   与前脸一样搞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒换怜瓶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多堪抽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉洪水扮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力劝彻缝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面随栖,博得了不少的关注协期。大家这么关注它肯定是有理由的客骚厩,名图定位于索纳塔8代之下钱、朗动之上居,依靠丰富的配置葛、合理的空间和稳重的外观内饰撂丹,实实在在地填补了中间的空缺慕狈。据了解膜釜,名图上市后将会有8个车型扩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型侠愧?曝光北京现代名图详细配置)铺谐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型柬速,1.8L自动DLX吮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型慑侯乌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梦侥少:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近矾匡胖,启辰R50X为8.28万拜,MG3 Xross的售价为8.47万元莱倾。按照车型划分来说味,启辰R50X属于紧凑型跨界车翘变,MG3 Xross属于小型跨界车肃麻惊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势讣峨澎。但在外观方面刷僻踏,MG3 Xross比启辰更都市匹窍、更适合年轻消费者残譬。   启辰R50X   外观方面储踌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板按穿碘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乒险锭。由于增加外观套件斜让,尺寸自然会比R50有所增加写恫,不过也仅限于外观上使挥将,轴距依旧为R50的2600mm亢目恫,同级车型中算是比较出色的数据还结提。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巍翰休,那么应该并不难看出它们之间的区别所在碑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上呸犁篡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盯丘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素飘踩。   侧面变化不大昏扁官,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同雀。典型的跨界车必备配置行李架杠容,是MG3-Xross不可或缺的一项配置臣湍,有了它的陪伴乡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想边。看似设计复杂的尾灯容镐拘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁商翠,也正是它的出现涉摄妊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升凰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煤题费:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中焙,虽然MG3 Xross的售价更高类,但在配置上却没有太大优势备囱错。启辰R50X中装备的倒车雷达缕硕畅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瞄鲁赤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拎檀岸,同时对关注度和销量也有较大的影响客。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蔼喜桐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况口嘛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脖抢。另外梳闺睛,天窗也是大家乐意看到的配置东妇墟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气潭阀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讽闺票,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铆。三点式倒车雷达秒桑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吠售,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置光幂璃,也让尾部的整体感表现更佳堵。   本文导航牢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车喂妮?”每个人都会在心里问这个问题社。它是个新来的家伙龄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔募。“这不就是3系的Coupe版本吗掣凯?”有人一语中的捂。故事讲到这里似乎就可以结束了色,但事情真的这么简单吗虱扰?当然不扦偷颈。在真正去驾驶一辆宝马之前确熄,我们无法给它下定论攀撼。于是问题变成了礁送步:“4系是一辆什么样的车喘?”   几个小时前(11月12日晚)壕穷,4系刚刚在国内上市哦迫处,售价59.6-73万元损。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人甭漂莲,但不管你是不是4系的潜在买家捍烦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情椭嚎。因此暇酞,我们为什么不暂且抛开一切杂念鼓拦枫,而单单去欣赏这辆车呢限?   ●外观莆牵捍:若要欣赏牡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line獭播雀,中国官方名称435i 豪华设计套装恫刨艾。仅从外观来看氛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力榷弊。原因很简单料仕炯,它的确太像3系了挥副舍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位技:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悼,4系如此像3系(F30)卢妓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系盆扛。大家难免会因此而看轻它纷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了躬沪。再瞧瞧6系扛,虽然与5系和7系的关系不一般撕,但它显然幸运得多倪胆械。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酚鸽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来喉,即便这辆车没有装备M套件劲困橙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甭荡,从这个角度看喂慑,再也没有人会说这是一台3系了碉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上如蛋堡,易成为人们眼球的聚焦点港,有些喧宾夺主的意思叮剃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妹偷。不过轮胎的配备让人不免有些失望恨帆莎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7略泻瘫,对于435i这种动力配置来说茬,225mm的轮胎确实有些太窄了诵钞舒。   从车头到车尾忱疚巨,你的心情会越来越好垒鞍眉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方糕冒绍。细看尾灯造型挫,它更扁更犀利概颠,与3系有了细微的差别吞,配合流畅的线条姐桥集,再没有旁枝末节饱沧瓮,给人赏心悦目的视觉享受宽蟹。   ●内饰擎显瘸:领导臀缉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恭寄? ? ?   4系的内饰应了那句老话门部骂:“以不变应万变”旁死。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”南。为什么这么说胺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了策舰。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散瓮猴,如果真的会有人选择这款设计套装佛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了存。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人继部,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷稍笑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及老孤娄,不如回过头来看看那些被你所遗忘笺,或从未关注过的豪华品牌仁剁。在它们身上险垮滇,有你难以发现的豪华品质竣碎惶,也有能够让你折服的豪华配置和,总之诺食攻,在选车的过程中揭锹簇,尽量不要做的太绝烦,因为买车不是跟着别人的感觉走取款,选到自己合适的才最重要仿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苇地,又考验耐性的工作互示豪。往往在某一个时段有一丝懈党睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捐疚。网上车市最新推出的《抉择》栏目揪堪犀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘸惩青,做出全面的分析与指导力炕价,以同级同价蹭、同价不同级等角度出发截,全方位给您最全面的购车支持梨膝。   X是一个颇具神秘感的字母纽,我们经趁眩可以在电影中看到这个字母的出现号,往往能与这个字母挂钩的人物僻,若不是什么超级英雄磺客请,就一定是罪大恶极的反面人物洽千。在汽车界同样有着这样一个级别的车型船啼霞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂稗尸齿。由于种种原因还颗裙,这些汽车界的X-man无法全部到澈搴选,而今天出场的这三位壳猾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悸免。   两款日系一款美系寞,这样的搭配或许有些欺负人贤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鳞滦睹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赦贿。作为ABB之外的豪华品牌痘趟扛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镶湾透,都在顶着巨大的压力在中国生存者戈。当然绥电缝,它们之间的生存状态可能有些并不相同联撑,这与进入中国市场的时间俗、推广力度变亢姬、价格等多方面因素都有这直接原因题够。SRX男缚复、RDX和RX嚎骂,既是同时拥有X标签的SUV车型泊吴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母都令菲,这样的巧合其实并不常见化,但名字的相近却并不能代表实力和销量苹翱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质艘镜抱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹畏褥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代栏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏背蓟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后星,将其取代的是刚中有柔玛佰配,粗犷与细腻的结合体疆家费,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱怕范。   本文导航臼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知卵鲁,很多汽车厂商都为国人做出改变构河,纷纷推出加长版轿车忿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报幸骸弥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵溶颂。新车在天籁的基础上加长了135mm甸,但它真的只有加长这么简单吗肝?显然不是衫奴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己僧卵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型城惯辞,新车定位要高于普通天籁阔、迈腾雅阁等车型奴。新车在现款天籁基础上研发的全新车型颊换,与之前换汤不换药的公爵版相比疥,全新车型有着非常大的改变隙,它注重车内空间海,更注重后排的豪华感受蚕限。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沦厩,主要竞争对手为丰田皇冠娠、马自达929等车型损。公爵自1960年以来共推出过10代车型雾烫。之后公爵被日产FUGA所取代靠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赶系难。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表敞躺呈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上途淋,新公爵版的车身长度完全领先于对手柯尽亨,并且在轴距方面红,全新公爵版也击败了其他金正对手翱式。在车身尺寸方面侠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梳鼎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慧。   新车的前保险杠经过了重新设计亨何,前进气格栅内部增加了镀铬装饰度扫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次淀凶割。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰兑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车冕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蔑筋癸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多棘。但全新外观并没有显得笨拙珊纯动,相反侧面线条看上去更显硬朗戒孪渺,同时还提升了豪华感虹裁。17寸轮毂采用了全新造型搽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁率。   同时新车的尾部也经过重新设计使穿鹃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低唱肛俩,让人心里觉得踏实建。四边形排气管镶嵌在后保险杠中霖舍,这也是日系豪华车惯用的设计手法凛奈幢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动赴灯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筒。   本文导航黔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可该慧道,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拴行欺。不久前猴裳,哈弗H6推出升级版挪乓跋,现代ix35也完成了小改款稀亨,今天我们就将这两台车拿出来比一比懦,看看在汽车领域内赌铅,中韩的差距是像国足那样不争气涂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氰脱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比季秽事,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缴,而且发动机的选择也更多锰扭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鼻颠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苯。售价方面两车差别较大帅,这一点也一直是自主品牌的优势所在清,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右讨侨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠其。   外观罐康迪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大病,比较明显的是在车头甭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识帆侣狮,另外在车头下部进气格栅共、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理谋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大规氢,不过因为仅有三款1.5T车型础,因此他并不是今天的主角创。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型庞:第八代索纳塔)郊晶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型犁窜:全新胜达)弦,两者在ix35身上很好的结合在了一起场,看起来既有轿车的美感胳,又不失SUV硬朗的气质屑煌五。 外观配置对比技:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大狸滩蛇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元睹彻,优惠后的成交价在15.84万元左右蓬掸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近斡定晾,因此我们拿出这两台车作对比雹僻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富售笑触,除了天窗谱喉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能臂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备实贰。   车身颜色贪嚏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毋顾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啊,多了一个闪铜颜色的选择世卯葛。哈弗H6颜色也足够丰富蔚,平日最常见的白县、黑隧赤梆、灰熟篡、银都具备蓉仆副,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色菊复,基本足够满足消费者对颜色的需求舅蓄。   外观小结慰痹:   外观方面我认为两辆车都很耐看经构,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言浪,因此更显时尚倡瘦亨、硬朗腿甲蹦。哈弗H6外观也很不错擦,可以给人非常沉稳踏实的安全感踩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浆冕痢,外观就更不输给现代ix35了罚咖。更喜欢哪一款见仁见智虎接,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比娃。   >>>慎防购车陷阱旗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丝?当然是因为它空间够大窟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因糕扣料。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辈豹稻?或者说什么样的MPV算好钱奢庆?多大算大合?今天另陛半,我就从一个汽车网站编辑的角度播芦拌,跟大家分享一下我的标准和看法獭古绅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现节萎。   在我看来孪拓,对于一款7座MPV来说沥慑蛾。大家应该首先关注它的乘坐空间凶吕,特别是第三排乘客的乘坐空间串畅景。因为以我的经验派厩南,7座车型中溃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数步捍。要不就是顶腿敲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嘲。所以在选车时谎,这一点大家要尤为注意筹吓授,否则第三排用不上胚,倒不如少花钱买辆5座车惶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撬。   第二个关注点是后备厢丰妙把,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间篓骋。很多7座车型在展开第三排座椅时降,后备厢连放个包都费劲了饲陋救。试想车里满满当当坐着六七个人的时候漓,有可能一点行李都没有吗钦芯姬?所以这一点角臼丢,大家在选车的时候也要注意粟泪。   第三点是便利性隘钮,这个除了日常的储物空间外涧认,还包括第二排上下车的便利性勃疽即、进入第三排的方便程度等关锤。对于7座MPV车主来说断坤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的些培。一般来说前排往往是孩子爸妈现寝篓,而后两排则是父母和孩子娥,可以说是老的老赤蔚、小的泻小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人滦汉。   开头长了点汾,主要是跟大家分享一些经验泪,下面我们进入夏朗评测舵呢亨,看看它的表现如何弓夏。按照刚才说的婪北澳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间啃鹤。至于外观魂礁险、内饰迟没、动力等摆户韭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容囤杜偷,我们稍后再谈廓。   ●乘坐空间埂家:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烯,一辆7座MPV乒,前两排的空间肯定是没问题的欠孺霓。比如我身高175cm紊丰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm从狸檄,靠背的角度也可以调整30°左右骡陪。前者很重要论猫,可滑动的范围越大碎,和第三排相互迁就的能力也就越强荷佛。   从上面的体验来看度,至少从腿部空间方面来讲璃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客肪炔翘,而且进入第三排也并不是很困难庞阑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何散冷膏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm憋,几乎领先于所有的同级别对手舍,所以相应的送,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的薄辑。另外有一点大家很容易忽视的是氏投播,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局库。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陈逻填,而较窄的第三排(受后轮盼、后悬架影响)则只乘坐两人龋睫系。   与夏朗相比呕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式和侵拼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适徒糕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孰权,满载时第三排的舒适性可以想象铜配钨,一定好不到哪去顽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置歌容,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菩,而且五个座椅都是三点式安全带淖讼,都配有头枕舷,这也是其他车型都不能比拟的一点仙送唾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鞍杏戌,比如长辈腿脚不方便进第三排伪,那你大可以将儿童座椅装到第三排粕,这个很多对手真没有罢怠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立九,到2013年11月新车上市蜜丸上,短短4年里电按,观致汽车为世界带来了太多惊喜稀氓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿贺吼淌。新车迟迟不上市困,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坷查苹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开非白,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戈督讲。是骡子是马窝,终究得拉出来溜溜饥康雹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品图,到底有没有想象中的那么优秀曙?趁着这次的试驾活动赐羞赂,必须让各位清楚的了解真相星霓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梗嗣娠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢散苟绘?这是个很敏感的话题陀舒,却在任何一个场合都不得不提温祁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蹲萎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言琅腾岸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入钉,而非决策权渗透良泻,这个是一个需要十分明确的概念彤项。   综合来说姆皋,您只需要知道敬妥崔:它是一家合资公司爸石,也是一个中国品牌陷,但是它的发展不受制于任何人茎涩, 并拥有独立的厩眉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欺,制造的也是全新的鳖竿抛、面向国际化市场的高品质原创产品懂合。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中溶,副董事长Volker Steinwascher石清仁权堕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物甩,前者曾是大众集团高管晤疼,后两者则是举世闻名的顶级设计师失。所以在观致3的外观造型上聊蚕屎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撂荣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下母刊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孰汀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品的善,车身尺寸和殴、腰线的丰富程度等兄俗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球督馆。如果一定要说有什么特点的话罐苇梅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙传吝。   不过摧曹势,若是细细揣摩这款新车冈稠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异帛哺钠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性稼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思那揭。而由法雷奥代工的前大灯坑墙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范捅剔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求签累,如果您愿意再多支付一些费用思宽巩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯喂旅、大灯自适应开启及清洗等配置笺。   除了前大灯内的LED转向灯之外长甲藐,后视镜上同样布置了LED转向灯乏,只是LED二极管贴片的间距有些过大航羡,点亮之后似乎缺少那么点感觉妓软,而厂家的工程师也很认同我们的看法逢氨驹,表示会很快对这种设计进行改进痹肝。而后视镜的特点是宽度很大浚蓖僻,可视面积优秀汰摆,并带有电加热功能篱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称痹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑枫厦莱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素桂嗽嚏,无论是大灯守辆上、尾灯组布局徒察,还是倒车雷达的探头布置等等奇脆舜。而很多时候忿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的磷来坛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品实,设计师的固执被得到了采纳秽错。   有一个很好的例子来阐述这种情况鳞凌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本匡哩浪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帆膝咎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的了牵挺。用厂家工作人员的话来说芳完,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生旧俄爱,必须成双私,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纯侍:LED光源+导光条喜商、双倒车灯茶、双后雾灯盾,灯组的供应商仍为法雷奥萄。   尾灯组本身的效果相当漂亮超,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体辫茎侨,但不得不承认的是吓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少航。双边双出式排气管停锚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到泡吼侧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统麻怯棱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沤赖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上厂厘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属继。轮胎方面观致3也是十分的给力胯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钞蒂定,因此马牌就成为了唯一的选择惠坟,对于消费者而言自然是件好事瓦诫委。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎桶擂,这款产品显然更注重驾驶舒适性妙时抠,但规格上似乎不那么亲民蒜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5笆溶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条统骇眠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了供笆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中慨,虽然市面上可选择的车型非常多倒味,但是想要在其中选择出一款空间够大示涸钠,配置也不能太差的车型敛脖,着实有一番困难宠鹃。近期我正在为选车而烦恼钾,裸车预算在10万元上下熔兜境,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多共篇副,所以对空间的需求比较大蒙衰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嵌表纽,今天鹤捻,我们就在这两者之间虚嗽藕,来一场空间的较量佰。   飞度共有5款车型奔官,售价区间在7.98万元至11.98万元之间躲烹,骊威共有8款车型忱鼎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间粮备领。此次对比文章中梦洗钵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比浩深,两者指导价分别为10.42万和10.58万绕闺,并且在上海都有一定幅度的优惠鲸实,实际售价两车差异不大慈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吉床:飞度时尚运动坛胯蠕,骊威中规中矩染壕淖。   在外观造型上钙玖嫌,飞度外观饱满极,硕大的前大灯怒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚躺棠骡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)阀,不过现款的外形并不显落伍梨拉橙。骊威的前脸进行了重新设计控孔敦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济畦,不过整体造型依然中规中矩逢售母。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面亥蒜,飞度长宽高三维尺寸分别为艘:3900×1695×1525mm撅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm喇,轴距为2600mm班抚,从数据上看锈,骊威具有绝对的优势粒丁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助现,请继续看下文齿统评。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂戌虐熊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娜鸵锣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剐霉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎败,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力计。另外捆敲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异闪吓,飞度为前后盘式毖供,而骊威为前盘后鼓熔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瓶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用洁绰蓟,对提高倒车的安全性也会有所帮助婆霜烁。相比之下泡,同价位的飞度没有此配置信涪,有些遗憾脱牵。两车都配备有疑渎焙荩控钥匙辞辉呈,飞度将倚桌欤控按钮集成在两把钥匙上班路心,而骊威的也掣骄牵控器与钥匙相互独立得芯,而且仅提供一个夜饴幔控器睫卞,不过两车都装备发动机电子防盗系统手措建。" "  现在出现了一个有意思的局面岛磷顿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车曝飘,而且还有像大众汽车那样虱溶泪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号读汲鼻,在大众汽车之后盆厕清,东风雪铁龙同样采取了这样的做法宽坑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍九盾疼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贪般。下面我们就来一起看一看这款车猜哺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型洗才:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寒攘酮?不得不说逗本棺,从外观上来讲幸杰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脸,购买它的人们妙,更多是在预算有限的情况下追求实用性熊,谈不上什么审美喜好擞。而全新爱丽舍的外观设计镜魄瞧,明显向前跨越了一大步辅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人椿泥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm撩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的侯街铺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来牢挛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的剁。这很符合中国老百姓的用车需求瞬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌崎烦唾,注重舒适性兼橙,但行车噪音比较大仑帘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启夕,除此之外李郎菲,车外再没有开启的地方鼓懦痢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便林。除此之外掠功,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娟冯采,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缅惫,属于全新爱丽舍的卖点所在琼没。   本文导航蝎:" "  一直以来财星,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型该、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉教。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用秒衰,但始终让人觉得有些激情不足嘲琶峡,与犀利的外观不太相符笨臼。日前县,MG5带来了一款全新的1.5T发动机屎,传动升级为6前速自动变速箱迷侯悄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统删撑,提升了该车型的整体素质拒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型翰阶,在外观内饰方面变化并不是特别大奶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弘诺赫,新款MG5 1.5T也不例外尺锯。如果说红线彰显了运动气质姓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些瘁戒。   新款车的侧面造型与之前没有变化监,作为强调运动的1.5T车型稠弗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逗痴。车尾的变化也不多讽餐翁,远观基本上发现不了变化所在逛疆。   本文导航感澄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手扇沥,而在中国市程稹,两者的竞争更是激烈恋,A4L一直在销量上处于领先地位腥篓,但宝马必然不会轻易言败吴跨,所以我们看到了宝马316i的上市沦儒,其价格下探到30万以内第橡铺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的效,豪华品牌退、售价30万内侥呸鼓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胸率掏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型呸茎蹿,还有手动与自动可涯乃隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据方熬攀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距罢,并且我们看到官方定价方面残,316i进取型甚至还要便宜8000元睬萌咎,不管你是不是“壕”妙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观径茂居:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了棚驳玛,在大部分城市恼甘肮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苗尉,所以过多的点评话语我就不多说了顷闹矫,谁更好看都是自在人心的事缅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夸,但是小编还是要尽到自己的职责杜感,必要的展示必须得有熄,下面就看看两车的车头正面大图对比邻帛悍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯甸伸欧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装穿吝彤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元似鹿娩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狸茸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姓烧导,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渺拷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果墩到算,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位势。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计圃赦祟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了关,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)紊胖啦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弛础,不过这都是个人审美的问题了娜欺,整体两车的外观设计还是在一个水准上魔师。   轮毂上含笑,两款车作为车系入门版车型蹦,都使用了16寸轮毂驮,尺寸相比各自中高配车型是小了些范,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎咀磊米,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水七,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎檄德暇,并且在胎面宽度上比316i更优薪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象睡,用一款中级车以较高的姿态切入市臣凸啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伤查,按部就班的推出了中级车GA5甩痹板、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型翰,而随着国内SUV市场的井喷萎遂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茎惺。   好的产品才能抓住消费者力咸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力试。在今天试驾的这款GS5身上构,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监补慰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来舅冲驶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢表处?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念顾俄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格屁白叫,看上去却十分洋气肠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732衡请、1854陇狭茄、1680毫米查红,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间县店雹,这也是国人喜闻乐见的芥。   车头的设计略显凶悍挺,设计师称设计思路来源于雪豹唇男。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计光笛蛋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人乾彻半。前大灯采用了透镜式的设计佩驾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯步娜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的换,这个考虑绝对够实在短寂田。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强剖甩邵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势仑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果急,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视掀镣散。   在轮胎方面刺偿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的空嚼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鸿。轮毂的造型十分普通狙铅宝,只能说看上去很顺眼比较实用吧松。   尾部有一个明显的掀背设计等汉徒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉轰懒。尾灯采用了主流的LDE设计替靖,搭配大尺寸的高位刹车灯概,不论是视觉效果还是警示作用都很出色说八,辨识度也更高硕奖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车视?是豪华奢侈的奔驰S级晃,还是“上天入地”的路虎揽胜散问,亦或是驰骋四海的保时捷911臣?对这一价位的车型来说菜赣,什么才是决定性的购买因素茄?是配置还是性能安宋默?车型对这一价位来说到底有多重要戒?要回答这些问题当然还需要专业的解答宝倾汐。今天龄溶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车屎坪味,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级块、屡创“加价传奇”的路虎揽胜孔虫味,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驴绥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车睹。非土豪们赫砰,退散~   由于有200万元这个限制顷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缮晌黑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平量,但市场有20万左右的加价鼻堂掸,且并无现车官蔼霓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型性逼,这款车终于摆脱加价罢,进入平价销售阶段澈聚筐,当然能否买到现车就看各位的运气了写。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版事,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乖途,但跑车的身份无疑是最拉风的夯哨绒。   尺寸上实在没什么可比性低,加长S级无疑是其中最占长度优势的膘廓瘫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祟,跟标轴S级还真有一拼纯惕混,巨大的高度也傲视群雄逻抱奈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势诚楷双。最后我想说的是琶讼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了魂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到劣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了竣,公平起见还得排除车重因素徽。别看S级一副身宽体胖的感觉什懦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碾兼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卉陋贫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心竣常玻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开朴柏氨,别吓坏了后座的VIP俩立。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呛,但也确实相当可观了航谅百,不过由于这款引擎还是有一定年头的盾,其276kW的最大功率是三款车里最低的扩拈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屯报耙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拘克辽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的插吓。不过写到这儿我很想问一句弦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史闺喉豢,就能成就今天的丰功伟业霜视弛,是这样吗汾妒?就算这不是一个伪命题宠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肖勘。那么对迷隋,历史能代表什么杉?之前匈姬,我肤浅地认为巴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边扑镰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到擂剐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赊泻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的舱谭塑。 ●何为中国专属躺奥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型光射:S400L两款乒、S400L混合动力一款弧访篮、S500L一款凰丝。相比世界范围内的S级缄痴,这些车型有三大特点笨记俊:全部为长轴距版吧、全部为汽油车蒙、S400L两款车型为中国专属稳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泉汉握、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寸赔仑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意浚戚绷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机虹樊。因此蒲缴,中国专属的S400L与它们相比瑰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机墙缎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关界婚龄。我们已领略过S500L的魅力斑竭辛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版畅伶共。   ●外型料排:更长晶胃、更宽涤癌陕、更高徊档按,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位橇工:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恐,尺寸上牢,它比上一代车型更大禽酣,轴距则保持不变寐弓。从数据上看边惠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢胁辍,但落实到实际的视觉效果寝窝表,我想没有人觉察出几十毫米的区别秀糙夹。相反晨烙鸿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大醇题、霸气很多持梁浩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个贫,根据车辆配置的不同边胎搽,全车使用的LED数量有所不同管。我们不知道具体车型的LED数量狠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的性叼侮,它足够惊人卢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匙号戳、中国市成堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场勘署。对于中国人来说羡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发换洛础,中国人将有更多合适的车型可以选择艰屎。同时萍概,市场竞争日趋激烈矩沦冻,汽车售价降低酶竭呸、经销商服务更好菠斡。   作为目前全系的入门级车型坤硷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弘推。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受低沁肋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用磷。对于S级来说灯颓茬,无钥匙进入功能十分重要清搂,没有它僳匿,许多车主会无法接受匆差。   如许多人看到的一样烁榔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镭。在奔驰车上炭腥,总有许多你也许永远也发现不了的配置巧疆,它们中许多都与安全相关刻蹭。比如S级全系标配的自适应制动灯窍乌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度砂限,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳霞姜瓢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故菱敲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题卢,什么是MPV车型将?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影珐蓝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念幻覆滑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车涕篓扔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疏绢叭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断克隆秒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型贿。是MPV退叔无?是轿车梁慧?还是旅行车凉毒赋?这看起来确实是个很有难度的课题冲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题薄晾蹄。   当然这次大家不用只听我的一面之词搏桶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论煌欣损,而且他们一个是马自达5车主寞,另一个是沃尔沃V60的准车主涧啼辑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诽簇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型涛。   首先登场的是胡正暘榷,大家一定不陌生奇,他是我们汽车之家评测团队的成员溃,今年27岁渺,算是个文艺小青年厦付池,热爱生活嗽时乒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来硅匠晒,刚刚新婚不久肠袱,正是对未来充满希望与热情的时候常皋卤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动都,如果家中添丁的话赴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标榔桶。   杰德测试车刚刚来到编辑部粕,胡正暘就迫不及待的去体验了敞甲煎,据他所说桔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碗,属于一见钟情虎。另外从外形线条以及车身尺寸来看葱,杰德都和V60差不多晤淖,是辆旅行版轿车的样子腐景。   当然外形只是一方面浮歉轮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间结,特别是第三排座椅计。实际体验了一下喉诡倘,将第二排座椅滑动到最前面的位置顿憾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量十栋波,头部也有四指空间稳尺填。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单相,之前的文章中我们也有过介绍老乏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法市。   更多精彩视频死,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绵,表现基本上与V60相当判,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱岛尚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缆,在放倒第三排座椅的情况下丰文,用同样的一些物品存放来对比态份,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些圈,而如果使用上第三排座椅亩戳荣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奇渐。   胡正暘对于杰德的看法必:   首先杰德样子很好看软靶,够时尚络妊辜,年轻人都会喜欢谰肆。另外措妮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大固,但是内部空间利用率更高阀,实际空间体验也让人很满意蜂昂稿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冻乖彩,这点非常不错娩席,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题镜示。   不过它有个问题储,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了高扮缄,只适合短途出行策郝冲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啦阿慌,如果需要经常外出长途旅行的话胚饺撬,5座版车型更合适疥膛嫉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV谋痢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挝眠粹。近期赂峦,2014款雷克萨斯GX400推出市趁ⅰ,作为小改款车型度,此次推出的新车在外观方面做了改动蜗,同时在配置上也有一定程度的提升低,动力则保持不变逃,售价方面与老款车型保持一致乖,提升了新车的整体竞争能力微槽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型烙峨憋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307宽、308柒芍、408思,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痞,现在又来个301揣,不要说是消费者凑朴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙霜蕉文。这就是紧凑型车市撤亢肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帘。东风标致301矛头直指桑塔纳晨、捷达和昕锐损嗓,我闻到了火药味拖订奥。   11月19日上市卜乘秀,预计售价9-11万刚堡,与雪铁龙爱丽舍同平台匠具鞍,只有1.6L一个排量瘸,变速箱有5速手动和4速自动可选皋。以上这些是东风标致301的一些基本资料搪米,厂商对这款车的市场表现寄予厚望犀阿,因此从很早开始便陆续放出各种消息须手,以增加关注度弄粕殿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同港钢琶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版醒憋,为全系顶配祷烯。咱们从标致301的身世说起藤兜,先把头绪给理清了巍草氖。   ● 东风标致301是辆什么车疥?   听到301这个名字困途,大家都能知道少黔,这是标致的“3系列”汲赂,但307拾禄鄙、308听过肆挽戳,301却是第一次听说财境。其实301的身份一点儿也不神秘踏庐,大家都记得富康吧罗?富康是雪铁龙ZX袭卷逃,后来在中国改款改名抗,叫爱丽舍勺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”童恒劲,这是它的第二代产品碌,而301返块,就是标致版本的全新爱丽舍跋,它们全都是一家人蓉蔼。   对于大陆市场来说怂罢楞,标致301是张新面孔饯庇乱,其实早在去年底它便已在土耳其上市般懊隙,之后陆续在阿尔及利亚触位些、俄罗斯等许多国家上市芍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产姬疙,同时朴夸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娄。它将被销售至世界各地搏栖毫,成为一款全球化的车型枚袒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫呛晃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多焕,标致301的外观乍看上去没有什么特点荣父乒。你可以猜到这款车的定位了思付,30岁上下天、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它粳洞帮。   其实301长得有那么一点像508靠揉某,这是很正常的帝舅,毕竟出自一家门寂必。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通馁窃炽。要让更多人接受羔泰付,太个性肯定是不行的吝,所以这个设计思路挺好氦痪,也应该挺对中国人的胃口堆镭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诵怒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蚕、捷达确湍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瘦尖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些笨。不过它的备胎又回归了185mm鄙酚,而且犊该规,可能是出于成本控制等原因秋钒贝,备胎使用了不同品牌的轮胎袍下。   我个人不太喜欢标致301的尾部霸朗洪,总感觉哪里别扭涸江纠,也许将来出个两厢版会更好看戊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钱令绒,而且中高配车型都有敬乘悄,比对手厚道逗举。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足为忻,温度适中苹丘退,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豹痛微,他们不仅发明了西餐餐具臣仿惧:叉子扒膝可,还孕育了诸多跑车品牌报,比如封副灯:玛莎拉蒂冀藏菩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车癌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)镭。   ●外观磋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车丰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级心、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色年弓蔑,它们都是标准的行政级豪华车济,有着一副不苟言笑的严肃表情搞,外观线条规整匪,那种气场让人敬畏篱护。   而玛莎拉蒂总裁则不然疟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惩湿氨,但气质却截然相反闯崎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计想拒,标志性的大嘴咄咄逼人抨,意大利人对于设计确实有自己的卓见蓄来发。   如果将总裁与同级别对手放在一起葡吾将,它无疑是最夸张钱刹救、最具美感的零椭购。这的确也与细分定位有关系恳咐饲,奥迪A8坤、宝马7系这些德系豪华车都以低调惕、沉稳为不变的设计主线险,更多的在表达权利镁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感竭绘。而意大利人则不然鲁坊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肌菠郡,即便是这样一款行政豪华轿车良腑磊,依旧坚持了张扬的风格叮。   这是我第一次见到新总裁的实车淋架钎,它确实比老款要漂亮晚寥坡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤峡锤,而新款前脸带来的侵略性更具气质轰褥。   车尾相比车头略显内敛垄含呢,双边四出的排气管成为了最大亮点鲁年七。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主奋前携,聊及为何选择总裁时乾敦,他满脸诚意的跟我说萎:“好看!跟找女人一样奉狈,好看霞。”“呵呵炮变巧,好吧顾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着德岗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盖投垃,卡钳由Brembo提供缅,颜色理论上是可以进行选装的啃氏奢。轮胎为倍耐力P ZERO系列小壁,前轮尺寸为245/40 R20可摩,后轮尺寸为285/35 R20晌哼。   ●内饰此矾:运动豪华是主格调   置身车内坪抬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅巩绦魄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计署咆虚,显得有些过于保守了肩泻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升华剿甜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方闻汕清。   方向盘直径略大桥擂,背面配有尺寸硕大的金属拨片晶,手感很棒瑞吐跋。导航系统为Garmin涉龄断,7英寸液晶屏尺寸不算大胳菊,中规中矩唬谜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中台部,已经很少遇到长相令人深刻苛媳匆,而且相当满意的车了抚凌斡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高担,价格低晚豪,与同级别车型竞争性价比十分突出渺。但在长相一直不怎么给力册骂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恍抹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吮抵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准妹酵垮,不走伪高端路线的致尚XT瑰熄放,其动感的造型非常独特畦。在我看来黔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辑盟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出剑枷凡,购车群体越发的年轻化瘟究。   说他年轻秋僚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来玫烦钙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连前块,这只是时尚的一部分惺朔。   前包围的造型充满了视觉张力瓶同,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大锹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条保捐说,显得非常动感奠衫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表健。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致儡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传巴艇筷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疲,这也是在向合资品牌看齐汀昆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捐式乾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调畏。而在车身尺寸上瘫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格曝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碾邯轻,与他同级别的对手相比有着明显的优势你螺农。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绞吞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎儡壁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线河顽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碉刹,上窄下宽的造型十分饱满都耻敛,而且显得更加稳重题。尾灯的造型修长柒,且正好与车头灯遥相呼应土赦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鞠抽碴,动感里、年轻袖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置底叉,虽然仅有三款车型配备此装置秒味筐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抵享,想必也是极为厚道的淑串护。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绢恋,我是汽车之家刘涛协绢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威射,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道链博喉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”妥锭。时隔一年后的2009年狮哄陷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主煎吐,选择它的原因父,用三个关键因素涵盖逗:“外观内饰漂亮晦鬼雾、静音好范、配置高”秀橇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镜金书,作为老款车的车主镜,带着期许迷摆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扯猜伙,有了下面的车评抛磁。   注释孺祁:为了方便大家阅读告,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型硅酿,描述为“新君威”肆鞭违。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受哭哎,以下各个环节的评价用满分十分制魂,做点评喷澄涩。   评分标准宠腔:   及格事非:6分   表现尚可矮:7分   表现优秀簧:8-9分   表现完美砂屡慈:10分   外观偿幂喷:先天胚子好恍偶,改改更“时髦”   改进评分孤限娩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时靠温,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酶喘隶,应用到了现实量产的车型中感苯。在当时漓垂,245mm的胎宽坷互梨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钡,毫无疑问是走在了对手的前面汰。这种先入为主洁蓖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅喉仙堤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粳河瓶,说君威有一副“好相貌”题獭细,我想没人会投反对票些。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抢逝霞,18寸的大轮圈不仅保留舷坎静,而且换成了密辐条设计拦姆,前格栅的修饰怒估,在视觉上显得更为立体便貉舜,但就我个人而言更喜欢老款疥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”络莎。俗话说“7分先天诬瓶拌,3分后天”恒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鞭,应对国人对“时髦灯具”的要求簧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈己,坦率讲栋,不是我喜欢的风格薪厂百,如果换成一辆科迈罗谎脯汹,我想我会投赞成票投孪。后尾灯敦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管勒,视觉效果不错泞彼,灯源亮度不刺眼棚渡抛,亮起时不会让后车问候“家人”肃萝。   内装冉宽瘸:对不足进行了优化菲,细节仍留有遗憾   改进评分逗团:7分   我必须要承认干蕾,我是一个对细节做工异常挑剔的人旁凭。从2009年到2013年叛,新君威经历了至少两次改款升级庞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题湃暮,仍未得到改进腾狗。强迫症对于细节的不足唉,只需一眼就记在心里款息,每天上车看到就会不舒服莽媳。尤其是狗,新君威的前排仪表台与座椅之间凉堂怜,留给司机的跨腿空间并不大溃,当你磕到膝盖外侧时雌都,你会嘬着牙花子男胁帮,蹦几个“脏字”尼。   聊完了不满乏薯墟,我再说说好的地方风。日常上下车拌巨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鳞,我的09款君威开了4年跑了5万公里霉,座椅的“敏感”部位丹段斑,已被我蹂躏的起皮癸勾、掉渣氯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堕廉拨,视觉上显得极为邋遢台。此问题挥,在新款君威上得到了明显的改善懂菩,侧翼立起的角度变写浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像讳七,但此问题我跟厂商确认过盆,确实为真皮)祷尉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料够艾。凭此一项袖筒兴,拉开车门的印象分就能加不少霜涵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分牟亭漠,我的老款君威在二手车出售时弓锈墙,就因为座椅皮面老化的问题拘梢浮,被“扣分”急伍啃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计梁妹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局镀溶,好了许多坏涵。8英寸百、带有触摸功能的中央显示屏誊栖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰摩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烹蔷,在实际操作时显得华而不实痛。多数情况下要调节温度拷樊,只能用手指去“抹”蜕返禄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贪哼斑,并且无任何的震动回馈提示霖双鳖,行驶中操作不够人性化馈妈融。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洼效淌,相比老款的旋钮控制啪,视觉上科技感更强寄。实际操作时母困官,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓤袭掀。尽管支持手写功能槽赡莱,但表面手写板的面积很谢衬臁,如果手指较为粗壮贯串,表面面积不足以支持对手写区域的要求冕。索性烁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作铰。   小贴士弹票:针对上述功能的操作“鸡肋”挞,我向厂商做过咨询较。对方最终给出的结论是薯恭,此功能在研发初期爽沮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刷,停留在几年前赋卢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搭水,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脚绣爽。   仪表盘上的这块儿液晶屏联,支持多种信息切换查阅牛,视觉效果自然更时尚猜,也符合当下的硬件的升级进化潮流腑。但霞郎,仅就我个人而言墙湍渡,我认为任何一项技术的进步与应用锚膘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蹈躺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下纪儒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求谁,所以仪表盘的车速指针体稻妻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碴,当你想从正常模式切换至电台模式时视救纬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虱,时间大约在2秒左右狗聚身。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式合瓮如,因为系统的升级掳刺拦,所以导航从路径开始到定位确认导航帽,逻辑上相比老款车型惭摊安,要合理很多靠绒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑睡锑,被彻底改进窝。提个建议恕室,新款对于路径导航的语音提升刚裂,在路径判断时播搞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时湃挛,如果将“请在下一个路口右转的话术”碱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利希淌僻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响欧拐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疚。整体效果肪匙,高音有提升砍谩摹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哭。以往那种“嘣呲慨爸掇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卞丸,无法在这套BOSE音响上找到绵房侮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车米?加长版!与其给那些改装厂提供生意兽凉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车某城煽。近日奥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L璃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上艇扔洞,这款车就要正式发布了傲,海外售价14万英镑起目妻,约合人民币138万筹。国内250万以内应该是不要想了韭墩宏,土豪们还等什么禽泡刮,赶紧再加价20万下手吧2薜选(注释酪绢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腾卜,外观上并无过多区别礁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表投:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的牡,因为用三个字就能总结叉:没区别波璃缅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贯财。除了实实在在的空间优势馆些,那种与众不同的气势也是重要因素之一闻抒,这种毫无区别的外观盘习困,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们茅。   英国人果然内(men)秀(sao)孟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吃笨捞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坑,改造成了两个相对独立的乘坐区域僧,原本的中间座椅则变身中控台新窘魂,提供了空调画安虫、多媒体台古、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键起,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车兄。动力和传动系统方面师甩噶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同忱肯。   总结还刨:路虎揽胜L目前仅计划在中国同湾骸、中东地区和北美市场推出妻十帅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定彩壳沉。另外号,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型邵狮,预计广州车展发布挞。土豪们继续准备银子吧蒋旗。 免责声明毙室:本文仅代表作者个人观点檬卫,与环球网无关沁诉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸽填捐,对本文以及其中全部或者部分内容罕回、文字的真实性心、完整性伟、及时性本站不作任何保证或承诺彭克,请读者仅作参考拷蛊磊,并请自行核实相关内容汗次。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惫,那就是新一代天籁·公爵焊宽。早在2008年6月莎穿,东风日产就推出了天籁·公爵彭舌稳,它的外观瞧澄疆、配置均有别于天籁其余版本仁室充,更加高端大气上档次刺另。也许它不是最走量的版本驹弥瓷,但绝对是天籁系列的一面旗帜星秋。在让大家久等逾半年后堡,新一代天籁·公爵终于露面罐棋,我们也第一时间对其进行了实拍鲤。据悉咐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相嫉闭悄。 『注缝:为方便大家阅读途扒,文中天籁·公爵简称公爵版晶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日单,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测礁,时而艳阳高照捶吹寡,时而大雨倾盆镀事,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点圭吵,与身旁碧绿的草地相得益彰旅。我盯着它看了许久事尉弄,心里盘算着蹿失句:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来墩沁俱?   嗯珐老憨,画下草图之前得好好思考这个问题乐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剔哦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瓮排菠,唯独看起来太眼熟淀誓斥,对旗舰来说这可不是好事垒禽,在A6L甚至A4L面前闹泌侧,A8需要更多长者般的自信叉凰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸囱:六边形进气格栅面积比以前大了不少寐,而且线条硬朗到接近于矩形四盟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体甸,从前脸横贯而过水,再加上全新的矩阵式LED大灯嫉韶颇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怒,它是A8这次改款最重要的升级之一槽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旦侧。以前大灯为例划孪,分为远光巴、近光嗓、转向/示宽这三组颓,所有光源都由LED组成查梆,通过与摄像头抢绢脆、夜视系统狮藩珊、导航系统等部件的协作痪,可以实现几项很有趣的功能饥费:   在Auto挡位开启远光灯嘘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆壤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置互抢,瞬间关闭部分独立的LED灯体垛,会车结束后湿凌算,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态堑丁。在整个会车过程中笺潞,对向车辆的位置一直不被照亮衬,而其余位置能保持远光照明状态斜酞,既不妨碍对方驾驶员视线特缅,也不影响自己观察前方路况衔亥捻,相当智能莆据蹦。   当夜视系统探测到行人时攘纽哪,LED灯会连续快速闪烁三下鹃挨竣,对行人起警示作用炽诚,如果夜视系统探测到牛僚、羊之类的大型动物屡论簧,LED灯则不会闪烁蹦苔腺,避免对动物造成惊吓风舞海。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拐为逗。另外它的转向灯采用动态效果淋瓤虎,灯光朝着转向的方向滚动点亮烯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勤揉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闲陕,提高安全性懈热。   遗憾的是试驾活动只在白天进行洽健,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筛查盗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坞歇,有些来自室内的模拟演示前,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尽,看看这些功能的实际效果到底如何刹。   跟前脸的改进相比恫,车尾变化幅度要小得多蛋霓,主要集中在尾灯部分古局忱,线条更加瘦长廷吃浩、扁平骑叹促,视觉效果更干练姐。除了那个“A8”标识挫踩恢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疲瞄,看上去还那么年轻运动拟,缺少沉稳气息蠕付碧。再打开车门一看季蜡,我明白了辣溯季,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹依隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车使侗炔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型劲成,使用了和路虎卫士相同的发动机踢桅,配备了六速手自一体变速箱畴腹街,以及许多高端的配置竿爬。让这款车有了很多吸引人的地方峨聚,但通过试驾希浓敛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感汲开娄。很多设计还不是很成熟噶,尽管这样封且,这款配备了柴油发动机的SUV垦畴奥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苛犁琼,依旧在同级别具有很强的竞争力刻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疯,尤其是大灯组的设计壕富前,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入镀肺戏,都比老款看着更有质感跨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缺呻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粉藐波。此外炊骚,中网的设计很有层次感尾动籍,运用了一些镀铬饰条涣,也让这款车的前脸显得更大方到副。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀迸,钣金工艺还有待提高炉匙焊。   车身侧面造型亮点不多绍浚挎,线条还算比较和谐吧洼,亮银的行李架比较好看道陶,但实际用途不大钳筏艘。车窗所占的侧面比重较泄邸,稍有点显得失重巾。四个车轮显得很粗犷耙伴,轮胎品牌是玛吉斯库递敌,成本并不是很高示懒耻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计脑蕉,注重排水性能客休,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骨竿。   车尾的造型比较臃肿榔,相比车头来说埂扇丘,造型并不是很美观谢躬,尾灯的轮廓没有什么美感可言琅婚,轮廓显得比较生硬距。车尾下包围外观设计的不算太成熟郴沫,驭胜使用了三点式倒车雷达焕凤,在实际的体验中锑功揭,探头反应速度稍有些滞后盘假体,给驾驶者的观察带来一定的不便溯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狙皮廓。   本文导航帆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今纷橡金,已经跨越了整整40年辑棵扰。在这期间杰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代份攫显?当这款全新君威GS出现在你面前膜,这个数字就已经不再重要协识。每当我们回顾历史猜汝,终究也是为了更好的感受当下亩阀纪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耙攘擅,的确也不太容易考究竿蚊,所以话不多说很,马上进入主题咸巳。   君威GS是别克君威的高性能版本脆遂款,作为其最明显的身份特征橡丘绷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留父饶感,攻击性十足的设计让人印象深刻俗分。全新的直瀑式镀铬中网更有质感爆,采用盾形设计纬骨,显得非常紧凑簇。大灯部分全系新增了日间行车灯吃贰芳,整体造型与普通版君威一致盛奢,仅在内部细节上有些许不同颇。   车身长度狙、高度比老款略有增加规湃,宽度和轴距均未改变山。侧面线条也是延续了之前的设计量挫,十足的运动紧凑风格桥堆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份败腺玲,十分醒目箩艾朵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎暇俊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形防,更显紧凑土袭荤。LED尾灯为全系标配凌标搁,灯罩经过熏黑处理韭瘟释,提升运动感版刮。作为动力更强劲的运动版车型随镶杆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚段险勺,同时也满足了更大排气量的需求镭。   本文导航嗅悉:" "  近日癌妨炮,奔驰MLC的效果图再次被曝光纯态,奔驰MLC由新一代ML的平台打造踩救,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计篡灿瞬,融入了轿车的设计元素剖邓。据此前的消息舶确,该款车有望2015年推出嚼北。 奔驰ML   从最新的效果图来看灭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿飞,拥有相似的大灯造型醋,以及下保险杠的设计艘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈嵌拭耻。此番设计目标很明确腺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手曹。   动力方面也来自新款ML私耗峡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW店舞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW限昏,峰值扭矩400Nm趣超谜,编者猜测未来MLC将会延续该动力躺晌腊。不过贝唬,MLC未来还将推出AMG版本炽。 责任编辑撑敞棵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年牵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新桓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心磕,然而对于消费者来说撕娶皆,可选择性太多也未必是件好事缺硼曝。许多车型的定位都非常接近曝说眉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格孤汇齐,那么它们到底谁更运动体谴芹,谁更适合日常驾驶桑,谁的性价比更高呢恫罕咯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析堆度。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虚痹,马自达CX-5在价格上具有一定优势适,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苗斥昏,其它车型在20.78-25.28万之间尺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万薪,价格适中缸老,而且动力和配置都很不错衬。反观翼虎炬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样稀婚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万山,但翼虎胜在配置丰富悔、动力强劲泻炮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定及。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陪口施,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卸举。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压粪,这听上去有点意思静,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吾昂,那么结果显而易见来肆辛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肉合,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米焚森袜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹摹曙。然而消费者大可放心们,CX-5的动力也绝对称不上弱维斤锭,尤其是市区行驶帝,它的整体表现很轻盈棺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胚烙,没有涡轮发力时的突兀感茸辜,这让它驾驶起来更为轻松焊。   无独有偶播急龚,两款车都采用了6AT变速箱拍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点熄坑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣商冬。可惜的是灸仿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片替推。另外继,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现捣型萍,常规的形式很容易操作秽叹估,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凡墨,并不易于操作纤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雀碎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距膝衅,与翼虎也有将近3米的差距兼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响本慨赤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎李哎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沛乡缺。   油耗向来是日系车的优势所在趟糜,CX-5的发动机压缩比高达13:1宪,并且装备了i-stop启停系统阂拇碌,这让它的节油表现比较突出纷怜。在气温32℃抵矾乌、全程空调酸讳教、车载一人的情况下式疗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试埔夹欺,其中经历了畅通和拥堵等路况骇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km篙。同样路况下会署处,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右描薯,尤其在开空调的状态下蔑僳,翼虎的油耗表现实在令人担忧荆灸岔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显四土。   作为一款城市SUV汤荡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坞尘,都采用了多片离合器式中央差速器赖怒,并带有四轮电子辅助制动妙妨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困未蛔纠。从我们之前的测试来看坤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显棚挡链,所以脱困相对轻松一些媳。不过在这里我们要告诫广大消费者夕改拭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穆皋贝,但两者的定位都是城市SUV盒呛,越野并不是它们的强项禄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搏,油门踏板的脚感另锯徐、方向盘的转向手感腿瞧澄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要授功,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的查煤。值得肯定的是喉估铂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绵犊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准阿氢彼。然而相比之下题沏袖,CX-5的整体感觉更加轻盈氓供,它开起来并不像SUV祟猾尖,车头的反应更快潭涉,油门踏板的调校也更加线性挺朽,而翼虎整体感觉更加沉稳侍,底盘扎实世逻,但或许是由于整备质量更重的原因炼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显存亨味。   就驾驶方面而言位兄菇,CX-5给人的整体感觉是动力够用巧煌踩、油门线性磐厕泰、操控性出色沛,可以用“好开”来形容汐陆熊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情通,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感且,但翼虎的发动机输出并不线性郡恭心,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抵杏。另外驹匡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秦谦,加速拭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显滦修,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车枫饯妙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑空桔愤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质溅犬,放眼整个市忱苛稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绕理绘,基本上5个手指头就能数过来勒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缔乱帛。   有关于新款E级外观鞭沥、内饰及空间方面的介绍仿匠仿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 化。在我的这篇文章中炔跨,主要关注E260L动力方面的表现落骋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW玲桨,最大扭矩则达到了310N.m零豌。虽然排量并不大税苟,但是通过加大增压值蛙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蕾毒绣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用聊如瓶,对于这款变速箱率痢淀,我想大家已经很熟悉了别参。只是我想再说一次失景,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型极购逛,但在日常驾驶过程中臣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子籍擅驹。大多数情况下温和祭诲挥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钦酬防。   只有在深踩油门的情况下逢夹戚,E260L才会爆发出他凶悍的一面扔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情暮劣夺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谱,你也可以说他动力输出不够平顺私。   一直以来鹿,我都极为中意E级的悬挂调校殿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心送迸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感仿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候按,我挺惊讶的帕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锹仙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售薪歇。可是仔细一想双师,也很难怪宝马会这么着急瞄谅睦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”巩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宪。据悉奉吝赫,宝马4系Coupe将在11月12日上市撂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影共冠。(注劳蚊:为方便大家阅读氨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车冀替,在你初见时汞香,很难相信自己会喜欢上他犯杠。因为你花痴于帅气拉风的外观浩券,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仇急宛,那么他的表现自然不会入你法眼箍朗聊。但时间久了活,你发现再帅的外表也会看腻赫然俄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鲁剑,放松不下菲。这时丁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看铰汉、运动但不难受的座驾疽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车媒撅骡,除此之外闲孤悼,他还是一台很顾家的车化。   没错枚,他没有特别帅气的外表饶,没有特别强悍的动力详,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识态,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻喷冕。下面沥韶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解皆。   ●车头造型犀利歼授、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泻础,定位低于大众枷。现如今粗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蚊信,而伊比飒便与POLO出自相同平台坪棋团。因此在车长等诸多细节上摔鬼,两者都十分类似即炬坞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型睡斤刚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长居李犊、1.693米的宽度壁荣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大权忙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巳寇,这点确实让我感到吃惊晃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一灸。可以肯定的是席痘,你无须对他的实用性产生怀疑谈坏辅。   你有没有发现荚,他的日间行车灯郎,很像同集团的老大哥奥迪A8篓僧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份农。但毕竟呵规记,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂帆棋,他的目光也需要这样嚣张钉。   从车侧过渡到车尾吾娩,顿时觉得湍陵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格涂考脊,从凶狠瞬间变成温顺荡。我揣测不出设计师如此分裂的思路夏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品士伤疚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎咸盾挥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力跺矮掠,而在我们的制动测试中厦,他的表现也确实不负众望爱沤纫。我写这段话的时候太鲸,一名同事从我身后经过说了一句毛霸拍:“哎菇纤故,这轮毂挺漂亮的”集份藩。确实厕投,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名呈扫,在我看来另外两位应该是300SL和964亥空。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100炕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间娩犀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机踢。   直到1949年芦矩孩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溶负。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胳谈,速度竟达到每小时 132 英里授叼,不仅完成了试车充搐惭,还一不小心成了世界上最快的量产车型卷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墩,正当捷豹稳步发展的时候卿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线艰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失儒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汰令,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中泞,英国国宝藐蓬身?人类想象力的结晶搪骨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美丸斯匹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷思彤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他闻敖蔬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘛胳抠,正当捷豹稳步发展的时候唇文,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线棺辜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乒,自内而外散发出优雅迷人的气质郡慌,在这份自信与优雅之中蚀溪箱,还蕴含着极强的力量感颠鞍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼叫铆驾。   作为E-Type在21世纪的继任者聪态炭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感弯探膜,他更是一台纯粹的运动机器顿帕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代环。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信玻,刚刚我试驾的是一台量产车杰。即便是用再前卫的眼光去审视寡送溉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型绩,不过现实就摆在我的面前舒澳邪,它的的确确是一台量产车稠咖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车矫且。所以柿炮,还是让我们先合隆下巴淬死沃、收起惊讶澎驼侠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙朝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年表山攫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念备亩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发聊几,而等待总是值得的并棵,十年之后的今天疥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1歇辟。   ● 外观翔砍讨:旨在降低风阻   关于XL1的外观册,你很难用“科幻”以外的词语去形容它娠沽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球香磺,他们的心中只有一个目标林烤型,创造一个前所未有的风阻系数——0.189猴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钾,也皆源于此辟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm厕盘,轴距也只有2224mm碱,如果用世俗的眼观去衡量盛,它甚至比一台大众POLO还要新 ,不过也正是因此加帽,它才做到了POLO永远也做不到的琶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命诚。   出于降低风阻考虑虫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低擦,面对这样的设计刊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入罗谱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蚀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮皆还毛,大众XL1的目的只有一个瞧香,那就是降低风阻撮。而为了达到这一目的柒矩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代洼膜套,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像细显镭,不过相比于传统的外后视镜咐浦惕,如何掌控与后车的距离是个问题的八。   ● 结构借谁谅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想熟试笺,除了完美的空气动力学设计外拎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尉攻糖。作为一台重量仅为795千克的车型谋激,XL1使用了大量的碳纤维复合材料困沫毛,约占车辆总重的21.3%邯,除此之外沃很擞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理附。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惋衬踏,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹臼堋,复古而粗犷的外形软奥撬,彪悍的身姿撇,经典的圆形头灯腥令贺,这些都是我选择它的理由雾。那么在我稍作白日梦之后纲睦冗,请各位看官赶紧打断我的妄想胺,拉回到现实里儒济,假如我的预算仅仅有二十几万的话颠,那么好了叙付,牧马人买不成五参畴,自由客或许能让我望梅止渴模恍。同样复古的外形凄倍浩,依旧是个好选择倒厩惹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品土,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话码完,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蚕踢啃。单就车头来说烙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子垮摩。简单中又透露着经典的味道茄。另外母,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凶,突出了力量感胚,Jeep的家族风格立马突显胳淮。   车的侧面造型同样如此风格麻,走向笔直等,简单饱满蝎田。当然不能仅仅介绍外观设计灰邻,作为一款SUV苟半鲍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的笛暑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悸揩幂,离地间隙205mm衰,应对一般的越野路面足够了圃充。   车尾的设计十分简洁律梅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刨,小巧又十分有力量感是。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痴讲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涝交。从总体上看筹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纶。   本文导航醋曙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节悔佃福,而“侠”自古就有不同定义覆鲸遣,“言必行按,行必果彩土娩,己诺必诚贸缅甜,不爱其躯头,赴士之阨困豌茂囊,千里诵义者也谓之侠”翁了酣。他的形象亦正亦邪埔啼,游走于主流与非主流之间自成一派详醛。随着近年来首,国内越来越多的人们禽岁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时突,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缕,开始在国内市场发力枢。其中举淌,路虎全新一代揽胜运动版幻灿很,向无数消费者展现了一种精神乒峭倘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盘。   路虎全新一代揽胜运动版锨唐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渐肮墟,它的独立特性被设计师完全释放殴。如今粗刚,这款至今为止速度最快捆履斑、相应最迅速脯闲苦、反映最敏捷的全新路虎仍孩得,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪起,冲入国内汽车市成铩,夕阳下一人一车那枷,古道中肆冕哪,说的是情义无价蔚。谁人不为它心动徊嘲?路虎全新一代揽胜运动版纠挂,驶入我们心中!   65年来矫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者查肝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”季。如今广,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版辑,再次席卷世界赁媳仙,那完美的车身比例厘贺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌垃墙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为触款:4850mm*1983mm*1780mm未酷墩,前后轴距2923mm络。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹七,3.0 V6 SC汽油版HSL题休唯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版公、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴难芒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哦。   姿态万千的路虎揽胜运动版掸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度贰,无拘无束的气澄浅拧,气宇轩昂的出尘之表熄泻容,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹哇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汀,厚重的前脸替,配合后倾式格栅设计抚,更突显了它的自信嘉。发动机盖上两条凌线刚强有力搞钾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹频仍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辉群,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体路俊甸。   车身侧面线条的风度也极不平凡漂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮小,带有亮黑色指状套件伸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蹲币挎,装有亮黑色装饰边的后视镜哦捌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拔拉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拟岔赖,这些铝合金结构的轮毂分为搁磷娇:19英寸5辐式铝合金轮毂鼻、20英寸5辐式铝合金轮毂醋、21英寸5辐式铝合金轮毂艘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虐高、22英寸5辐式铝合金轮毂涧,无论您选择其中任何一款挺奴犁,它都可以陪您乘风破浪谋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐币森辑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坞具匈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中逢哎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯虹,整个车尾看似简单却极不简单守。   本文导航孤:" "  1998年示匠筹,广州本田成立购势,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蹦汲,而时光推移坑茂,今年9月12日磷全敞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆面欢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户河。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁嗽艘慰,我们今天将穿越时空局食管,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型料迟。它虽然是日版右舵车型飘,但3.3L/100km的平均油耗深核、双电机电动CVT惩、大容量锂电池巨妨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蹈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挎堪。   外观更加原汁原味骂馅粳:说到原汁原味翅测,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本譬羚屏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同唉扔,更运动奸懂汞。混动蓝色特征惺木笑:作为混动车型堂垮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标褥衡襄。   在下保险杠处醇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻钢境缸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节康维,混动雅阁同样采用全LED大灯设计入。混动轮毂驳脸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志闻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎画皆式,为节能更尽一份力坷恫苏。   本文导航奥鳞:" "  就在前两周莲茂雀,我的同事刚从上海归来份,当时就是为了试驾上海大众的朗行绰狈,而在不久后的今天拜泛,我来到了大理咖努,依然是试驾一款来自上海大众的新车辖哎,虽然我与我的同事地域不同脐,但对于这两款车而言颅诵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来亮,我不得不从朗逸说起论闭鼻,由于现如今大众氖猓块化的产品研发曙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品敞,朗逸堵螺戒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此檄,它们的关系算是孪生兄弟雀,反正我是这么理解的对阀。   目前朗境的广告已经全线铺开纹程甸,消费者的关注度也很高碾踌,虽然我个人比较抵触目睬祝块化的产物(感觉个性不足)普窗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笆纳,其次在10多万的紧凑级车里埃瓣涟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了呸。所以销量方面自然也很喜人猩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息接,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谰圭。   从英文名来看梢克,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版交牡,朗行的英文则是Gran Lavida逞咸吩,其实如果从相似度上来比较惨,朗境与朗行更加接近侮,因为它们均属两厢车卑。我想对于这样一款车来说似匹,大家都不会有什么陌生感诽熄挨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍博摊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章昂姬此,我在上面也为你准备了延伸阅读期笆,可以先行了解一下踞零录。   说实话德,朗逸氖轨袖、朗行扛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸塘咆,让我来区分一下滇,估计我也需要片刻的停顿吗拐槽,因为它们实在太像了!就朗境而言伴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条仓驹,并将内部更换为蜂窝状造型拘,包围下部使用了黑色塑料汐室,并加入跨级风格的银色护板懒,此外前雾灯变成了圆形衅轨,以上就是全部它的特征了牛蟹。   既然定位于跨界车磕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兔精,同时为了更加配合Cross风格崩勺,车顶还加装了行李架首扯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙亨赡烂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识橇呵泥。粗犷的风格也体现在轮毂上标屁,样式上很难用语言准确的描述出来力,总之很复杂洛烙品,其采用了抛光与黑色漆的双重处理糕币,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)输厘。   尾部的变化几乎与前部一致薪说,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僚蕉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乳和捕,说实话就车尾而言栏舞,我感觉朗境比朗行好看了不少驶蛊。其它方面再无不同涝叉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的前耙,转向灯娠许协、倒车灯嗜褂、刹车灯还都是卤素的硼谅。   本文导航陋锭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾澜沙,所以无论是合资睹惠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣掳孪刚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陈容,白领阶层畴拒,夫妻年收入有50万元左右滑柔凰,有房槐鹊,老公有车放。实际上粹暮,女主角目前也有一部老速腾车挝鹃,开了已经7年准备换一台豪华SUV姆靖拌。这位女车主喜欢玩涤戚老,追求年轻戮溃,注重外形跺甜,并兼顾户外土,不喜欢纯越野车型籍揭辨,而购买价位瞄准了40-50万元领域骄畔。所以我们直接选择了宝马X3孝垫贬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较卫。   为了公平竞争桐柑,我们选择的车型如下剁戊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 剁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型辖思、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 兴,三车的价格虽然有些区别老疽叼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蚕响鼎,所以三车实际购买价格差异较小撅。   对比项目一期饰疏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的替戏,特别是女性冒眯逝,希望自己能买到一款好看的汽车枯鸽亲,就如同提包还有衣服一样蔷签,特别是成熟女性揪,尽管喜欢标新立异习,但也更愿意接受时尚动感的类型犁萝泌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸普工,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掀念,相比以往方头方脑的设计疟躬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贡力。更让人动心的是陆级嫩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拾,同时形象也不乏干练紧凑慑替。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润队,线条流畅肆,稳重而且动感涎九全,因此吸引了不少消费者篓泰惦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性伤坦,但2013款并非全无变化崩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计揣谱雷,此外还有大灯形状拐迫、前后保险杠郊渐、尾灯钝、排气管方面都作做了一些细节上的调整悉视,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些烘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计曝,锋利的腰线宪晤,近乎方形的前后车灯阔悔,甚至连轮眉的造型都是方的杜巢际,虽然它是一部纯粹的城市SUV许,却似乎在它身上找不到什么曲线才,因此在奔驰车型中也算是有个性的叫谋。对于女性而言贿黎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面墨钉铰,三车都不约而同配备了氙气大灯篡,区别就是稍瑞筒,宝马X3采用了远近光分离设计团奶双,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体匠。另外十锋萝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能沏谢。另外奶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯任反,而宝马X3大部分车型则无此装备吵诧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嗡币,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绰仆,都50万元的车型纱拖浓,自然都是配备比较好的轮胎品牌绰绅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辛俩,这些方面倒也不用纠结乏凌萝。另外需要说明的是讣盒呈,宝马X3是没有备胎的扔祈,因为他采用了防爆轮胎男冲,可以零胎压低速行驶一段距离截鸿娃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大廷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹惟霖敌,所以基本打成平手残。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型对入,从两款车型的厂商指导价来看秃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略阮媚冲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)帆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矫两守。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”老,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要刨,这一点奔腾X80的确做到了髓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念躲徘,X造型的前脸具有很强的立体感取,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弥尸极。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息寒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呵星,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用轮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升混,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线现睬。轮廓清晰的六边形进气格栅躲颂俩,中网上三辐式的金属饰条袱纬边,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度诧马,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式磊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度衅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计熊腾灿,只要消费者能欣然接受先巧,似乎一切也都无可非议录沪刃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面配乐,除宽度相同外就恕,X80的长擎挞郎、高及轴距均占有绝对优势荡,反映到辆车的侧面造型上谜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态梨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缅卞,上扬的角窗结合扰流板的装配捆豢吐,使两款车型都增加了不少动感的元素仑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色脆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拣垫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嘎碑龄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气镐木。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嘎口匈,饱满圆润的风格依然占据着主导娥赦。与X80的刚劲有力不同虎蔑帕,ix35的线条运用更加柔和陈龋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力权。没有尖锐的棱角隆救,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素讳凯健。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象妇间,飘逸的灯带向后延展汲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神氮骚烂。同时倒车灯的独立设计内,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一程画裂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变柯弧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下人桅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目杏瘁。同样的手法也适用于尾灯确洗谰,在原有基础上剁夹汤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入洞绞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鲸淬柬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂寥世,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瓷咸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17阶棘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响竞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格邻楔,在此提出表扬卷。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒薄,或许在两年前坊贿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准就艘舌,然而随着技术的进步补脱蝎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内躬感,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力呐痘航,其中就包含奥迪R8钉。于是任繁川,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沮昂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒囱疏,然而它的提升还不止这些邓乔煌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动臼创拇,更换了全新样式的LED前大灯菩肮,眼神更加犀利咖规,尾灯的LED灯带也发生了很大变化炊坑信,但我依旧很怀念老款车型的设计瓦,目光凶狠又容易让人接受俊破,新款车型的大灯尽管科技感更强街衰,但略微缺乏眼前一亮的感觉僻兢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师碍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抬下寺,如今又恢复三道杠的设计乳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响酥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挺肆霞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事棚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果川论嗡。此外傅,尾部排气管的造型也有变化潞,新款R8采用了圆形排气管洁染脓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调翔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拖澎,排气声浪十分震撼设翱拖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式兜弗,加入了红色的菱形块设计缺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份贤。" "  作为自主品牌中的翘楚钮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高潞兢,凭借可以比拼合资车的出色品质摔尾嫉,以及丰富的功能配置福睡,上汽荣威品牌获得了更多的关注匪荚勿。而旗下最为畅销的车型550粱什心,更是在已经拥有大量客户群体的状态下暇,进而发力推出了新款车型忻抡季。涡轮增压与双离合的搭配组合煞,现在已经不再是合资品牌的专属优势滑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗钡侵乓。   全新550在设计上的改变圣菏团,其实并没有达到颠覆性的地步拎齿,很多熟悉的元素仍旧得以保留胖雷,但对于细节设计的改变瞧岔快,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液么襄。对于这款相对年轻化的产品来说啸诲肃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蔽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缝疗,就是对于这个问题给出的最佳答案嘲。   至于尾部的改变独,全新550同样给出了相对应的答复灰寡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计霞群行,相比之前的分体风格省,这样的设计就要顺眼了不少脐镀,并且所营造出的动感效果也大幅提升麻枫。圆润的造型设计狗接,让全新550在视觉表现上平易近人凉晴,没有浮夸的线条勾勒疵,也没有复杂的部件布局睫标。   本文导航俊韩夏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力屋田瓤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题僚蚊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据讼经蚊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据概,但在上海汽车眼里畴釜讳,以上的内容似乎已经成了陈年老调穆跑琉,一款足够智能胚,智价比够高的车始,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车甘。随之诞生的镭船宦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本盖畔吝,在经过近4年的进化过程中休虑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化芥,如今呈现在我们面前的顽锻实,已经是具备国际水准的一线产品督凯拟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0炔擎。相较之前的系统矩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能愧,操作也更为便利傲摧,相信会给我们带来全新的行车体验舷爱鳞。 本文导航肠华:" "  当您游走在欧洲的大街小巷梯公瑰,会看到各式各样的旅行车淖,但是在国内旅行车却成了稀有动物能,由于对汽车文化的不同艘疥几,国内的旅行车市场比较有限擒疤。在记忆中歼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车家哨,比如桑塔纳旅行车活独、马自达6 旅行车肉爱、凯越旅行车等等筹,但是它们都遇到了相同的问题味,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中镜熊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”柬拘,根本不符合国人的审美标准赶。其实克农巧,从功能与实用性的角度来讲饭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美迹叭好。为了证明这个观点腥卵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称骏:A4 Allroad)情拍,与它直面对话的是国产奥迪Q5吹累。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈舶掏随,作为SUV 车型窜勾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嚷魏守,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”玫,但是现在还未引入国内片峡乓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型溯,其历史并不算长停吴。2000 年婚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad编圈谢,那个