全球车企大裁员:巨头抱团取暖 向电动化转型

时间:2019年12月10日 16:33  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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惠州玫琳凯工作室

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注意弊,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作兔仕。   二娃芍箱、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下珊,根据设定好的距离跟随前车呐奔筷,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感饥悲拘。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时赤,EyeSight也能及时发出警报缝去棵,提醒驾驶员的注意漠。         三颠缓、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时参排,最直观的反应就是双手抓不住方向盘疾,车子飘忽不定被,存在极大的安全隐患挞垫。EyeSight系统还包含警报与提示功能梢,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时底哥,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力烩。   四瀑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历痞赁传:在停车场倒车出库时咸庭,由于紧张或粗心挂错当淑,点火坍灌、挂挡麓壕搬、加油起步的一瞬间盖哆,悲剧就发生了揭青。为此佬,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能怀。当立体摄像头检测到前方有障碍物时滥挪澈,就会判断为起步误操作辟吞僧,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机孺,还会通过控制发动机动力输出昂,避免危险的发生疯碳唇。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棱:王潮 版权作品烂尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权列目晨,严禁转载郎甫舜,违者将被追究法律责任怂盾四。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日晃脐,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸警踞绷,即将上市嫡。作为PSA集团最新的战略车型匪,SUV天逸拥有诸多过人之处烽窗,无论是外观还是内饰铂怂逃,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调卧琅,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸霞档旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悉伍:王潮 版权作品擎尺坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸害田,严禁转载币龋,违者将被追究法律责任新。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且柑捕搂,还有诗和远方的越野媚弘。”随着近年来越野文化的盛行掠赶凛,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵径蹦矗,享受突破自我感谱、征服险境的快感殿土。然而且,市面上的大多数越野车都价格不菲踌棱,这也使得很多消费者如鲠在喉弯偷妨,越野的理想一拖再拖倦静。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾笑,它拥有出色的越野性能默何、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置沁贡茹,它就是我们今天的主角—哈弗H9钎俯尺。   作为哈弗旗下级别最高避吮固、最硬派的SUV车型小降,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅细,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城膘菏,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地杉寸,接下来就请您跟随我的文章粒,一起来看看H9表现如何吧灵我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赎夺:杜安迪 版权作品连,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈,严禁转载染潍瓮,违者将被追究法律责任惭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化忻,MPV近年来火了一把磺庐晨,舒适的驾乘体验伺隶、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势佳。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后醚脓,其欧尚碗糯缸、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量枫烯。为了更进一步波甫妹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市泼俄,推出了三款1.6L手动版车型入泻,为自家产品线添砖加瓦喝。   面对着MPV市场的激烈竞争胁,厂家需要不停地提升产品力以维持地位渴羔。因此庙酶,继1.6L车型以后谎,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型石,新车型最大功率为115千瓦酮钩,峰值扭矩为225牛米簿部廉,除了在动力上进行了升级虾链贤,在外观上李,1.5T车型也拥有一些列专属的标识眠,那么就请您跟随我的文章背判,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编经拭:杜安迪 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕河勤,严禁转载肮梧希,违者将被追究法律责任惦颂浓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型晴矢筏,它是一种灵活闭蹈双、空间伯、操控寒千、舒适都较为适中的综合车型哼闷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鲸四昏,但是在国内市场却一直不温不火冉膊,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治嗡,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线距鹊,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时纽琶,也把目光放在了通过性强的车型上欢臣改,旅行车在无形之中蹭了个热度降,闷声发大财确涉。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型菩,但是因为一直没有进行国产案岔底,它一直以进口车的方式进入到国内途,这也导致了其价格略微偏高不。但是这一切问题马上都会迎刃而解救,因为氖,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天措辽,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验客蚂请。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摊:王潮 版权作品墒逻廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓楞,严禁转载铺韭,违者将被追究法律责任春。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相乓秋赤,让我们看到了自主车企“走高”的决心韦,如今法横顶,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前肥马,基于之前的W02概念车打造磊,定位于紧凑SUV市场纫。和VV7一样两,新车共推出两种车型胺幕,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C抠湃。今天吻,我们的主角就是顶配版VV5s拷。下面恋,就跟随我们的脚步卷呵盯,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样饯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦团壳:沈达炜 版权作品毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞贬扔,严禁转载诲趣绍,违者将被追究法律责任价。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇驰稠,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说物骚幸,它都是销量王鸥背钾,但是随着SUV市场的愈发火爆萍,它的竞争对手也变得越来越强大祭潮,而它还在原地踏步绞揩滦,而这也导致它不仅摔下了神坛票,甚至一度跌入深渊戮。而去年夏天碱亨,它终于痛定思痛决心改变阮,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV侵,曾经的对手再也无法与其匹敌未俩侮,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠盖葡。今天腔,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI朝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦熔:王潮 版权作品归摩裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲搅,严禁转载襄,违者将被追究法律责任慑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8缴宋,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型埂级笑,可是由于种种原因鹤,它一再回炉打造冷范,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚锣筛。厂家给H8的定位是一款兼顾城市妮餐、越野的多功能中大型城市SUV颂谁,它的底盘以奔驰M级为蓝本目,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架乱,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶收蜂逆。而今天我们就来到草原脊妊,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何戚薄。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耪剃俗:沈达炜 版权作品换顺荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权措,严禁转载洪檀,违者将被追究法律责任另舱屎。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗套洼,您肯定首先想到的是哈弗的H系列冲醚,是的林火,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石怂百纬。但是哈弗并不是只有H系列东兰北,它还有一个M系列点诗,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前痴抹汗,也就是2012年上市的哈弗M4了负,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量翁坤两。但是5年过去了捻坎长,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1淮竟,M系列的故事似乎就告一段落了椽巧倍。就这样M系列在昏暗了几年以后娥汾岸,终于在三天前的7月21日哗,迎来了一位新成员——哈弗M6尺慈旅,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来盎枢尉,那么作为M系列的最新作品沙旗铃,哈弗M6到底表现如何呢幻鼻嫁?环球网这就带您全国首试哈弗M6溜金。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编超:王潮 版权作品甜式病,未经环球网Huanqiu.com书面授权档倡哄,严禁转载丝猫,违者将被追究法律责任笨。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月吵,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV琉澄,它就是荣威RX5将举。同年7月浇踏,荣威RX5正式上市发售疮乔。时至今年七月创,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了勃沁。在这短短的一年期间苛盘,荣威RX5的销量已经近20万崇垒扣,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断顽犁,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉唬。那么荣威RX5到底有何过人之处呢填?答案就在RX5的定义上嗅,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作习,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”酮,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中郸盲。你一定想问了控,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢幌?今天荆,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涂:王潮 版权作品律,未经环球网Huanqiu.com书面授权较皮,严禁转载田菊碉,违者将被追究法律责任鳖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型淑取稼,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注恐寞暮。出色的外形设计以及精良的做工券辛方,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻菇萎肚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时楼,带给我的又是另外一番惊喜鹿拇。闲话少叙肚粉砍,下面就请您跟随我的文章社,一起来全方位感受一下它的实力吧激恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩省偶:杜安迪 版权作品备歼挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷叉酮,严禁转载醛怠,违者将被追究法律责任圭新。 获取授权" "7月11日刀缕脊,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市届。在江西南昌县小蓝工业园焕惠葛,陆风汽车举办了盛大的新车发布会楔,会后更精心策划了一场媒体试驾活动忌,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力疵翻梁。 作为一款小型SUV佃诵,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm膛插,轴距为2560mm恰纪,造型紧凑势,符合年轻人的喜好追求怪轻。由于定位非常明确是85后新青年沙,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念配,车身线条个性张扬献查踩,极富运动气质甸藩。 陆风X2车头处采用X型轮廓韩,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计龄舌,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍硼笔闲。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体柔,极大的增强了整体感些差衅。 车身侧面造型紧凑饱满碉卿擒,贯穿式腰线设计剖烈,锋利无比巴涪菊。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果软,并印刻X2专属标识抵绊缅。此外蔼侍碌,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架镁,金属银色尤显沉稳大气簧裁且。 车尾设计简洁利落瘸胺,“LAND WIND”字样十分醒目聊荣,保持了陆风家族一贯的设计风格鹃。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应臣材珊,细节丰富澄姬,凸显其设计感休剃。 打开车门标,车内的整体布局同样令人惊艳繁赂。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择嫌汤贿,给人奢华时尚之感搓。中控中央区域大面积软质包裹瀑,触感极佳描,在细节上采用部门缝线处理倪,彰显专业品质侵缴。运动皮质方向盘的,配有多媒体切换蔷、电话接/挂抚巳睫、音量调节和定速巡航等按键涵饱乡,行车全面兼顾安全和便捷哪铂帛。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能浑绩,全面支持多媒体娱乐系统青佩、蓝牙电话澜、收音机细、高德导航怠、百度CarLife烁、车况查询和自定义保养提醒功能褐,满足年轻人的基本驾车需求性。 对于新手而言良贾,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用颅,全系标配高精度雷达报警系统邵,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线谴黄烽,呵护更进一步镭汇临。另外邻憾婚,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统护儡,响应更快肖狸钩,工作更灵敏簇囊必,大大提升驾驶安全性腐棱。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量蔽间兢,用车全程无需掏出钥匙京,更加方便快捷橇。 陆风X2虽然是款小型SUV踌镭,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验办。170cm的体验者坐在前排败豹刊,头部距车顶有两拳的距离攫逝。而且主驾驶座椅还支持6向调节镀般圈,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置落攫媒。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现仙悼碍,座椅还可以完全放倒放平罚垄蹄,最大纵深高达1650mm邻外,超越同级别抵惮。 动力方面渐损成,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机无身,最大输出功率92kW(125Ps)母挟细,峰值扭矩160Nm廊滥帅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱比憋,作为家用代步车扁串东,足以满足日常使用蔬。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛辩梅捎、轻盈撂,动力输出表现积极粟武。驾驶体验中塑亥曝,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错涡娠,并能获得经济的油耗表现抒羌猾。高速状态下里,陆风X2则更趋向沉稳龚,整体看来符合城市综合路况汰,偏向于走舒适的路线测物。 美国天合EPS电子助力转向的配备卞呢,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构料,使原地转弯更加轻便灵活啃邻。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合香,起到了很好的减震过滤作用痹群咀,底盘扎实另,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞桔力戏。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作梅梁媳,高颜值祷、大空间疲靶概、易操控蚂、高性价比抹。透过此次试驾体验泡襄,可以看出陆风X2整体表现优秀潜级,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力通扣藐。当然拳盯,更多陆风X2的惊喜之处刷,还需要你亲自体验牛盯迟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秒缮贬:吴越 版权作品扁探得,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆,严禁转载诲卜,违者将被追究法律责任鞭姑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日售,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”摄。借助此次活动罕秦,不仅可以传播长城数千年的文明历史驹通囊,还有助于加强人们对长城的保护意识合樊诡。在此次发布会后柿,我们有幸试驾了汉腾X7不,相信很多人和我一样怜唱第,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生容扑。而接下来量,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车下捎奶。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偶极:沈达炜 版权作品习趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权家密,严禁转载典,违者将被追究法律责任斑日。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后燎,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨抄率。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将抽陌,比亚迪宋DM仓瀑纯。宋朝相比秦唐弥觅奋,虽然名气和风评不占优势脚,但客观来讲呐峡,宋朝在国民经济鸿、文化教育碎瑟辱、科学创新等方面均处于领先地位牡报,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待午。   比亚迪宋家族目前共有三款车型风躺微,分别为汽油版缓九攘、电动版和我们今天要试驾的插电混动版末,也就是宋DM涛欠漆。宋DM定位于一款紧凑级SUV婆合,低于同门师兄唐痪悼,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员刺。   那么端,“542”到底是何物呢渭?懈性秒:   初步了解“542”战略以后偏赤泡,我对宋DM的期待更进了一步失,那么闲话少叙老恕敲,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏棠起:杜安迪 版权作品菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍感莽,严禁转载德卞舒,违者将被追究法律责任蛊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述类拨懂,但是近些年描,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着伺钩淋,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”古删。但是有这么一个品牌李痪食,它不仅是一个只做SUV的品牌汇哦,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌喊蘑,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗赋。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃嗅醒贩,自然是需要足够的实力冀掸怯,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7杯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞漂鞭:王潮 版权作品寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰痢哆,严禁转载沥欠,违者将被追究法律责任板榔处。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌弘,其旗下车型最大的特点就是操控精准擂、转向轻盈苫。而在SUV市场中此肌,马自达也同样做到了如此惟逗边,它凭借一款外观运动煌涡诗、动力强劲呈雄、乘坐舒适愤功、操作轻盈的SUV占领了很大的市澄孜钌,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L相。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廓眉:王潮 版权作品蚊擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤凡,严禁转载酪,违者将被追究法律责任蔚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩苏赡呐,甚至出现过单月销量破20000的情况嗜。在这么一个时间结点未,厂家为了丰富产品线鼓拔、满足更多元化的顾客需求恕囤,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)列。顾名思义邵男,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机懈,相比之前的1.5L发动机更加值得期待方鲸的。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择柬上?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了纶瘟咯。但今天我们来海滩可不光是为了养眼傻档摆,而是为了另一个重要任务噬拟,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蚀。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport澜胜,闲话少叙麻,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆故:杜安迪 版权作品戏碧,未经环球网Huanqiu.com书面授权串暮,严禁转载绍姐上,违者将被追究法律责任疥瓦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日呕坡每,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭荆湖边召开蚊谴。本次大会包含了大会开幕式送、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式贸郸伴、美轮美奂的文艺演出赊、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节项虾脐。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会霉赎系、中国汽车报社杯、中国汽车新闻工作者协会炕拉、石嘴山市人民政府主办律挫,大武口区人民政府借滑、平罗县人民政府晒、石嘴山市旅游发展委员会淑寇、石嘴山市教育体育局陋鳖本、石嘴山新闻传播集团停顽屠、北京东方艾狄尔会展有限公司承办功离管。         在皮卡不断解禁的背景下尖反乃,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一炽版牧。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛:沈达炜 版权作品射,未经环球网Huanqiu.com书面授权故,严禁转载榷步,违者将被追究法律责任辅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词娃珊顿,在字典里的解释为巾会辰:小的级、袖珍型的撕。当我们在生活中形容某样东西迷你时输熄,通常都包含着另外一层意思藉,那就是精致陌。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型默,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)败惫。   远景X1于5月20日正式上市碉需,主要面向年轻消费群体粉涸忻,提供多种配色可芽婊喔ァ,售价区间为3.99-5.79万元澎。别看它的身材邢帧,定位低溶,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣暖逛。接下来我们就一起走近这台迷你SUV炭,看看它的综合表现究竟如何吧太扩拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编补颇:杜安迪 版权作品骏防,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴羌交,严禁转载蒙妥,违者将被追究法律责任聚。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日沉怯,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行帽团痉,活动从北京汽车博物出发恒衔办,途径四个任务点棉呵苏,终点设在北京首都体育馆尺。这是iEV6E准入北京市场以来暑乘屯,江淮新能源举办的第一场北京地区活动妹。6月13日是第五个全国低碳日旗瓢冲,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛碴,可谓用心十足湍锻此,与北京的消费者共同践行低碳出行备讼抚,倡导环保低碳生活读,感受iEV6E带来的全新城市出行方式蔽加。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雌菱:沈达炜 版权作品抹痉旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀泌瓦,严禁转载菊,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动哆啼膝,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动椒泌,但此悦动非彼悦动干,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已咕芦,实则已经发生了翻天覆地的变化泊坚规,最直观的就是它的尾标伶墟,名称已更改为CELESTA疲,那么钨换,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢牟先?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型通,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系葛话。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型皖唐,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列琅竟,那么闲话少絮矫息呻,这款新产品究竟实力如何呢姐嗓?我们接下来的测试将为您详细解读呸玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娄蔑腾:杜安迪 版权作品青,未经环球网Huanqiu.com书面授权补,严禁转载纪兽容,违者将被追究法律责任头。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味届却幸,经典不代表着古板山驳敝,优雅不代表不能运动蓟秒衡,近年来沃尔沃的设计愈发时尚漆锨设,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方耸饱司。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性盾铃,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风苛,总给人一种不一样的清凉匈。而提到沃尔沃谩淀吧,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型隶规,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型幻躲肃,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮剖伶,而在舒适性洛堑、优雅性都非常擅长的沃尔沃虚喇换,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢究将壬?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 社课。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编嵌窖澎:王潮 版权作品乘难,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵,严禁转载鼻,违者将被追究法律责任翔尉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上咎嚏盲,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相肠匠许,新车定位中高级SUV钎赋陛,基于PSA集团EMP2平台打造而来凛佰伙,和东风标致4008属于姊妹车型告秒拌。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流发,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术惦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术词。新车将于今年9月底正式上市坏敖藤,下面就跟随我的视角摊,一起提前领略这款车的魅力吧峦僵。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煞:沈达炜 版权作品畦泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权辩,严禁转载博,违者将被追究法律责任斯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼蝗蜗,随着各产品线的逐渐完善篱乔,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐乓茂。但提到身为国内一线品牌的江淮蝗妒赌,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3刊,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象浅疽,因此蹈示,面对着国内市场百家争鸣的局面澳沸,江淮顺势而为耻馁,搓了个大招唬晶迹,推出了我们今天的主角点察,瑞风S7荷居碗。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价钾蔡雌,售价区间为10.98-15.18万元瞥,并提供五座版和七座版两种车型处确岸。瑞风S7搭载1.5T己歌、2.0T两款发动机恨丝陌,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型惶递,它的表现究竟如何呢败辅侯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻悸落:杜安迪 版权作品躺廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂诉木,严禁转载拼位距,违者将被追究法律责任脑炭比。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”胜,我们一下就可以想到斯巴鲁玛,这也是它引以为傲的标志嘎褂。但作为一个相对小众的品牌罚,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拿娣眩糊的状态锤,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌惮墟绩。今天我要为大家介绍的胎,便是这个小家族里售价最低的一款车盖谱,斯巴鲁XV廖坷巢,经过几次改款后完荚,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市诚鹌瞧摇,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝迹臂沸,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引土敢,所以结彼磷,千万别错过芬涉弓。闲话少絮琼寥,我们来看看今天的主角吧期紊彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳:杜安迪 版权作品遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡,严禁转载仇,违者将被追究法律责任挎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心吨茹,混动车型在市场内的地位也开始随之升高磁棵。但是可愁缎,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”澜、“平顺”等獭,与“运动”角每、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边破腿。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类入,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现粮棵戚,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动粗堪谎,那么闲话少叙娜瓮,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧豪不。                  总结陶扒喷:总之奸,相对于其它混动车屎窝陷,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆溪,与此同时两,由于这套混动系统的特性福梨,它的动力输出也可以得到保证伪,光说不练假把式码潞,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢碱?我们接着往下看癸鸿。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娃:杜安迪 版权作品卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫诽洗,严禁转载维,违者将被追究法律责任拳玩蓄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探陀扮,越来越多的家庭在购买选择车辆时币,都会将其纳入备选范围贾。当然惹,混动的目的形,对于老百姓用车来讲次枚,就是省钱抬匹境。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元菏湿,但它真的省油吗皑?到底能省多少墙回?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁蹦。这款车不简单赫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后蔬扭萎,也表示了赞许的态度蠢匿羞。本文我们将通过早高峰以及夜间路况午,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗诡欠够。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后倒娘,早高峰相对拥堵的路况下估,混动版雅阁表现出的油耗更为出色随,得益于其技术设计碍飘,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动艇,发动机只负责给电池供电凸郊叙,所以动力响应私凑恒、提速感都比汽油发动机车型要好秃扦,低速时也不会有电机振动和电流声咎附嗡,非常安静岁瘟,实现了越堵越省的油耗颧痕韶。而在低油耗保障的同时泌浪罚,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣咐雹关。越堵越释郝吠,运动范儿十足你肚剩,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡舒搔安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编假:沈达炜 版权作品牧悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢别,严禁转载长猾订,违者将被追究法律责任舍歇辉。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言逢材,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌径汗体。如今聘航,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功渐蔽避,逐渐以“焕然一新”的高品质似垃、高性能坊、高配置哭适沧,迅速得到了市场的认可华顶抖。其中律蔬,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美固习,让人激动不已瓦旦笆。说的正是数月前敝旱,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100幂。   究其火爆缘由拘,除了过硬的整车品质怪啼输、先进的科技配置外冗碑,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素绒虱恫。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问骆戮虚:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名妇旧?近日必茎,笔者就此问题醇短绦,决定通过实践检验“真理”氨。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证履懦,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测抢,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖竟灿戒,测试路段覆盖繁华市区伪、城区主干道木窖、高速路段及蜿蜒起伏的山路藐。   车辆满电出发前癸淳巩,笔者对秦100的起始里程清零合陀。在行驶里程达到了100km里时沏蹋惰,秦100显示纯电续航里程还剩18km目现,电量23%问。此时阔蔬,秦100已然超前完成了自己的额定任务题辑敲,但秦100究竟还能跑多远讹疚?   最终梧经落,在纯电模式下庇莎,从起始电量100%到结束时剩余电量15%孙檬,秦100一共行驶了108km灸睬。但此时赔熔寡,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km成。可见若继续往前行驶辅,秦100续航还能达到118km赋惨境,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名苇翟。 对此结果瓤,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响熟剿迹,秦100还能跑得更远菏。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外儒集垢,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮熊孟畏。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求骄效虑,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性狼藉董。其内置无线网卡和4G墓亮Γ块撤,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用榔。这一点红颗郎,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风勾刷沤。   为一探大屏“智能”究竟商肯创,笔者下载了风靡当下的王者荣耀赐范,顺势“开了把黑”戳。令笔者惊讶的是夹破,此大屏不仅质感高清亥、滑屏流畅天般侍,而且响应十分迅捷纷绥酚,完全不亚于高端智能手机的操作体验募痉窟。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型办,秦100亮点远不止于内在馁。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新慧设。尤其在车尾部分田通,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯淌爸,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升抗。   “穿越”回古城西安骂枪陵。雁塔下啪,古城外唐霓,秦100穿梭古都流光飞影氦亢。或许由于秦100特殊的文化印记库棘句,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体苹庙搪,独特夸张的造型让人过目难忘涵。从远望去笆,即使看不到车标款讣挺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车享分侩。 小结腺哥簇:   中国品牌发展至今平损促,大多数都经历过艰难的过程邵慕垮,产品软实力不够坚硬埃、技术水平不够先进巨、设计理念不够创新……当下钱,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”斤看骇、“中国制造”的硬实力及新魅力尘。未来陕苏岸,我们有理由相信蓝羔,中国品牌之路婆迪偷,比亚迪新能源汽车发展之路汗,还将走得更加稳铰值Α,更加长远毖乘邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俱:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角佰,虽然它们来自不同的家族每吕仍、不同的国度谢犁毁,可是它们都是SUV统孙恢。但是要知道瘟秋,在二十多年前财,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV鲜具。这其中贾淡垦,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了屡襄。   一提到捷达我就想起一句词畴,叫做“雕栏玉砌应犹在擒退,只是朱颜改”斥咀痹。江山还是原来的江山卿赴式,可是入主王座的已不再是我了棵唱肠,这是我对捷达最大的感触肮关。随着汽车的高速发展间伐匹,汽车市场也愈发的多元化悼尸矾,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里脑,但它早已不是王者了箩协。不过扔痘凸,虽然它已并非王者涡贸微,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方哺时。今天伟秘肚,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L锯布酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胳谭冗:王潮 版权作品信,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁,严禁转载拉未枷,违者将被追究法律责任闺剩息。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9列龟,相信大家并不陌生铆厢,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型笑吃古,它始终没能承担起销量重担痢,倒是家族小弟H6册都、H2屡屡在细分市场创下佳绩峦广,这样下去气氛着实有些尴尬高日酱。因此寞夺尸,作为大哥的H9坐不住了苍粒,悄悄迎来了改款律,据说变化相当大损吨考。今天乌谴,环球网汽车就来带大家看看奴,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢檄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讣堤介:杜安迪 版权作品谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞度崎,严禁转载漓情沥,违者将被追究法律责任菇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编供饰酚:霍保智 版权作品卡募健,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵吾拒,严禁转载贫,违者将被追究法律责任释。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型梧躬,它是一种灵活券、空间势、操控相、舒适都较为适中的综合车型损缝骡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的门,而随着国内汽车市场越来越丰富脊草、人们的消费水平越来越高拐奴每,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上掣,今天提扁魔,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版粟玛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溯艘:王潮 版权作品坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾,严禁转载颗底捌,违者将被追究法律责任藤。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说喜谷,购车已经无法绕开SUV这个车型了篙。甭管您是去买什么车隧,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV口铺。在这个SUV统治汽车市场的年代分谎,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了溅薯扩,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人炮扒姓。今天鲸,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备欠虐防、居家旅行与谈情说爱皆可娩兑期、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蛾编。 ●?新途胜的外观设计缘何而来哺恰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锋帝堆:王潮 版权作品物尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇懊,严禁转载喘,违者将被追究法律责任辑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌纲敖骆,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴恼螺,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩馅徒姓,客观地说分,无论是口碑还是产品力称材,哈弗都已经处于该市场的领先地位缔醛。无敌是多么的寂寞绞,因此担涧犊,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV侥礁。因此溶,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了澎焦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试萝讣翻。   小贴士牌:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY堂,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译筋虱炭,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆目吾。WEY品牌定位轻奢豪华品牌淑菇深,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型警勿勘。   那么纷翱,作为一款开创先河的领头者煤缚,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义蹦才惠,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢崎?下文中我将为您详细讲述迹郊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s巩先,那么这两款车型有哪些不同呢寿察?   ● 除了上述三点外部拢,两款车型采取了相同的设计栖,接下来我们以VV7c车型为例漂瓦拦,为大家解读新车露单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糠:杜安迪 版权作品纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠哪掣,严禁转载啡逗坦,违者将被追究法律责任愧廉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV怖,您最先想到的是谁婪胯慈?哈弗H6玫?没错哼癌,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车居砰僳,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹刻洞,2016全球SUV单一车型销量第四名磋疏,这些都证明了它在消费者中的口碑实力栏。今天枢伐,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代缚鞍,外观大改佳档,内饰颠覆题,动力充沛马咕,传动匹配顺畅等等刹,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单售,而是扬长补短庆,全面提升酱屋。下面氖,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿耗煌娶?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些痰蜡蜡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢狈:沈达炜 版权作品侥逗东,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰,严禁转载丧,违者将被追究法律责任里杜膘。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型秸亨豌,全新一代的路虎发现也已经上市褐漆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说能汞缄:“这还是发现么巾?”献扦潘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象稗,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了坪贿参,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车陕吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯叫奠:王汉康 版权作品铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭库,严禁转载现俊偷,违者将被追究法律责任玫讼。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了础微钳,然而提到广丰甫寥肆,我们想到的往往是汉兰达惯螺烧、凯美瑞等标志性车型芥,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄底俯。如今坏碌彼,随着消费者需求的多样化猫骚栓,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)诉舅汤,新车共推出2种动力共9款车型鲤街松,售价区间为6.98-10.68万元钝帝锹。   作为一款入门级家用三厢轿车始太,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷拷甭、是否高科技配置如云辩巳溯,实用性强裁捅、性价比高观姥、皮实可靠涣,能给消费者带来一种最简单的满足感汉,这些就足够了谅持。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象唯烩陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剐路香:杜安迪 版权作品恕麻埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚,严禁转载晨拐,违者将被追究法律责任扭顿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗每宋,不得不说的就是销量晚筋,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置何泥囤,元老功勋H6车型功不可没蕾。作为H6的升级车型唇,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市贡,并且选择面也十分宽泛儒驾龄,包括汽油柴油峦诡、两驱四驱谜萝、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型焕口伪,售价区间12.58-14.98万元物理聘,这其中氏嚎耙,新增加的红标版就占据了11款之多扳膊。今天吝,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版赴焙轿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竣纬肃:沈达炜 版权作品垃轮漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜,严禁转载量答,违者将被追究法律责任穿莱瘦。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后散届播,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹灯疵。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙雌铡,那就是6万元区间的入门MPV市场吩。那么这样一款MPV到底如何犊,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它膘殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沸捂婪:霍保智 版权作品扔湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖,严禁转载烈镜嗓,违者将被追究法律责任啼懒。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5藤,我们肯定会想到马自达那款跑车暑涧忱,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV骚,东风风度MX5侍。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的览餐,那我猜烯,它一定是一款主打家用貉、性价比高非常接地气的车诧,我们闲话少絮病,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢熔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编线焊密:杜安迪 版权作品寞抬秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权任急,严禁转载扒,违者将被追究法律责任钠氛。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高母,它就是斯柯达柯迪亚克藐财乐,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测惮班,而我也对这款车的动力表现有很大期待涩,今天我们来到风景如画的安徽黄山搂耸,将在公路肥、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触谋偷,那么它的表现究竟如何呢苏?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛:杜安迪 版权作品恕凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕泞,严禁转载吉厘,违者将被追究法律责任才绰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3砍踢跺、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV竞,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应妥当,北汽幻速为S5配上了更时尚甲伍、更“SUV”的外观和内饰设计隙。新车的预售价在6.98万至7.98万之间矩,共有4款车型可压撬荨,并将于3月底正式上市芬,前期将只推出手动挡车型肩奠斑,那么这款车表现如何馆乱茫?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓拉:沈达炜 版权作品男,未经环球网Huanqiu.com书面授权付卫,严禁转载穆素嚷,违者将被追究法律责任凸。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起昂裤领,各厂商纷纷顺应潮流显修,推出大7座SUV车型砍。不过缓悲,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题锑固埃,那就是第三排空间宝储,大部分情况下叼喘,7座车型的第三排只是个噱头而已熄卸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适售髓了,但是今天我们试驾的这款车俄冒,在这一点上做出了改进毋纤劲,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态殊,它就是我们今天的主角详瓮蓖,上汽大众途昂衡。   在厂商举行的产品介绍会上惧背伎,负责人表示贡拟:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征太都概,意味着在家族产品线中的重要地位匿喂室。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位彼纺。那么疲,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢梳县袍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌煌:杜安迪 版权作品膝裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀抛,严禁转载幕八,违者将被追究法律责任播。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃炉车,这是一个曾经与保时捷贰霸乓、奔驰齐名的德国品牌幕,占据着德国60%以上的出口份额瓶,之后由于资金问题币钉哭,于1961年破产淮佛,这个品牌早已淡出了我们的视线沏虐,如今在2015年品牌重组复兴雹奴。短短两三年光景笺,从宣告品牌复兴腹倘,到首款量产车型宝沃BX7上市慷疟骡,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5垃圈嘲,它是宝沃复兴计划的第二步尘,也是我们今天的主角尝孟,宝沃BX5乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甸红:沈达炜 版权作品绥帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权款陵,严禁转载粟疼帮,违者将被追究法律责任彪。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后垛党蹈,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上艾识。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里龄,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃哇凳。今天我们不谈历史拳,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5帮辞避。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辑:沈达炜 版权作品吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载恒桔,违者将被追究法律责任嗡师。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来丹唇群,随着国人购车理念升级赁酷头,加之二孩政策的推行式猜,7座SUV在中国市场可谓大行其道胳匡,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求胶填。对于起亚来说颓蚀,让你选一款SUV是歇沧,你会想到谁氓舶雄?可能是KX3马摧、KX5亦或者是狮跑竣跺、智跑农歼胳。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局欺,却没有中型SUV可盐肌,所以KX7来了身睫,一款7座的中型SUV檀露,也是我们今天试驾的主角凸熬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜天且:沈达炜 版权作品恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸帕,严禁转载艘伤码,违者将被追究法律责任缕痊沫。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能清授,以冰雪路面最为严苛纲,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能茶胳处,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱极,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封甘,万里雪飘的雪乡长白山荷,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚师味橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥级宦:王汉康 版权作品检牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷,严禁转载们,违者将被追究法律责任赴。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时涎,相信有很多人质疑睬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗烤纹?其实搞淬兔,傲虎的真实身份反倒是SUV揉卢,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了达。今天暗芯,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎咖嚼匠,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD怖豁、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统胜蛾匠,性价比方面有了进一步的提升校反。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栓惩廷:沈达炜 版权作品晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载拓,违者将被追究法律责任盖安蚀。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万够诲,这个价格我们可以选一辆什么样的车柿悸?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平骆,配置简单的小轿车县低。但现在我们有了一个更新更好的选择壤卸,它拥有跨界SUV的身份莆赶,它拥有丰富的配置堵硷,它拥有实用的功能搪歉雄,它拥有亲民的价格丘肠,它就是吉利帝豪GS请唤袭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编度甸柑:王汉康 版权作品尖那,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤朴磨,严禁转载瓣将,违者将被追究法律责任骇啪墩。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗碱痛,大家可能并不陌生哗。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线界将,定位介于英朗和君威之间帆署,作为一款A+级车型揽,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象淬。那么径,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样末光耗?我们今天就来一探究竟姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官临膛:杜安迪 版权作品绿馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀够,严禁转载寺赦似,违者将被追究法律责任咸。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6立沧,想当年可是法国总统的御用座驾篮,就像我们国内的豪华品牌红旗焕蚕奶。如今玻团暴,C6卷土重来性,但与老款C6并没有任何关系烹,该车由东风雪铁龙生产惭,定位为合资高端中型车宿坝讣,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕隋料督。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢痞开圈?下面就跟随我的视角肌棠,一起当回总统体验体验吧斧塘朗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编场炯:沈达炜 版权作品稗萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅嗜逝,严禁转载池冈,违者将被追究法律责任嚎谭。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典氓逢,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全词、极简糕。习惯了这个设定的我们嚏,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情寐伞。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世拦点遍,我们蓦地发现酶醚,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚层鸥。当北欧性格与时尚追求相碰撞善涉,会产生什么样的化学反应呢卜揭禽?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舰:杜安迪 版权作品底,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜开,严禁转载镰,违者将被追究法律责任辽蝎的。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中挎瓣,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉刃冷镁。可能有些人认识科雷傲鞘环孤,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队煌,然后……就没有然后了箩险喜。而这一次防堑酚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心漆褪涧,通过与东风汽车的合作强势回归设扳乏。东风雷诺推出的首款车型巴摊,便是我们今天试驾的主角废泡,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉曙女激。   科雷嘉出自CMF平台常糠,而日产逍客同样也是出自该平台雹,零部件通用比例最高可达80%窃娟,从一定程度上来看歇口抽,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客谜,两者有着近乎80%的相似度靠,而事实是否如此呢猫?请您继续往下看度穿桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奥录慰:杜安迪 版权作品涪甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑,严禁转载欠雌般,违者将被追究法律责任泼虾长。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家宿蕾皑,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季僳桃,这正是体验全天候的最佳场所傻。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候唉,则是摆在他们面前的一个课题房。   2017年的冬季从妒撵,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区窃惭梗,在这个零下30度的冰雪世界中肮颈唾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们外么。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型刑,傲虎畏肛禄、森林人和XV惮火破,这三款车的定位非常清晰伞圣,也分别在各自的细分市场具有不错的人气净,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱辽。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机党泰琼,相对于L和V型的发动机篡,它的震动更小对车辆的影响也最行堋,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷黔滦耿。   此外在随后惹府,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统衬,这套系统同样专注于车辆的稳定性赣瘁墨,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点穗,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术欧鸿。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎合,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统琴乳,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助陡。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助领、自适应巡航弯摩灰、航道偏离辅助诡剩比,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统使驳。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助褐酮,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定迪,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞疟。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响刀虫缚。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编禄蓟:霍保智 版权作品撮惭乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权口眉,严禁转载康,违者将被追究法律责任咯市频。 获取授权" "  【环球网 报道】当今亮尉舒,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说烂睛扁,BBA已经成为了他们的首阉图谩,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子凶裙,然而豪车再好也有审美疲劳的那天楷,大家是否想来点儿不一样的体验呢陷?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大财梨,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型煞让擎,它就是东风英菲尼迪Q50L剖捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊:杜安迪 版权作品搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌,严禁转载徊苦,违者将被追究法律责任扮嚷啸。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时逼咎篓,当我们说起MPV柬懂胺,想到的几乎只有别克GL8挤呵。但随着近几年MPV在我国的不断走热赤陛,各大车企纷纷发力推出MPV车型霜,如本田的奥德赛刹、艾力绅但吕冒,大众途安募,自主品牌的五菱宏光家佃、宝骏730等等熄舷。各个车型间的差距越来越斜住,销量愈发接近础抽,我们的选择也更多了啪臂荆。今天我们就为大家带来了一款外观经典拐鳖稍,实用性很强的进口MPV车型蕾,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舶仟:杜安迪 版权作品疟仆景,未经环球网Huanqiu.com书面授权融,严禁转载剖啊,违者将被追究法律责任鲍拎。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾川,听起来是件很刺激很好玩的事儿抖慷四,在面对严寒的考验的同时塘,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”酵观冲,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的尽本。当然骗拷讲,能够勇于来进行冰雪试驾的车型少,没有两下子 可真不行碴。此次之行锣,我们来到了内蒙古海拉尔胁囱,此次的主角辖田,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”潦。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)力腐。自从这款车上市之后氯,身边的同事戈、朋友都对这款车赞不绝口浑,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣喜,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节篮,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现斜呜。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶泵萝瞳,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受杰,对于车身的稳定性霉午淡、四驱系统等 等表现如何垃,我们一起看看吧戚帮。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下倘翟,车辆会有怎样的动态表现筹,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能妥崇梁。要知道恒托,在冰面驾驶时车辆及其容易失控赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编合案:沈达炜 版权作品潮搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪,严禁转载舒叫妓,违者将被追究法律责任婚。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一化吩,可以肯定的是泰回弓,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益首疲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前毯卞换。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版稿,它搭载一套中度混动系统独蔽,可以辅助驱动车辆写、实施能量回收磊,在一定程度上降低油耗份潦。最值得一提的是铃,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块陇剔。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了幕苦,既然如此称虐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢地? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来蒜姆,从配置上看铂戳,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当淋岛。然而前者的价格比后者便宜了一千块讼佃,还搭载了混合动力系统避爽。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型感圣骸,因为只有随着市场份额的上升淳,它的混动车型才能说拥有了未来储孺康。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统漂皖集。这款车搭载了一套中度混合动力系统叫其筐,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同姑菩谐,它的电机不能独立驱动车辆勾年,电池容量也更小一些盲泌。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量硷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”残。    动力系统方面妒,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外舍禄阿,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)屉派广,最高扭矩50N·m的电动机鹊徊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内视懒,电池电压为48V行拈截,容量为0.384kWh息篓搪,与之匹配的是一台5挡手动变速箱环焚烙。    看到这里熔但盲,或许会有网友疑问石:混合动力车型配备手动变速箱街?是的莎,您没有看错响丧,在现今的混动车型中赤捣,几乎没有配备手动变速箱的产品栏案。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备效惧,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率垄你岭,但好处是技术难度更低冷底韦,易于在现有平台上普及紊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的抵。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”鼎钠,简单来说在这台车上补瞧日,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机畴矩具,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统矾沥,用以提升能量利用效率揣。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥弊烹,电池则由被万向收购的美国公司A123提供雹宏。电机和发动机之间采用皮带连接陀惕,电机的转子与发动机的转速保持一致扳。在发动机启动时由电机拖动发动机厘监,由于电机功率相较传统启动电机更大木,因此发动机启动速度会更快车美枪。在发动机启动之后碍,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用牵。    在正常行驶时线纤瘁,这套混动系统会工作在四种模式之中钳闻疼。首先是发动机驱动+发电模式辫,这也最常见的模式农。在电池电量低于75%时蘑,发动机不仅负责驱动车辆钉揉,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时肺,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式间绥改,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板提航惭,不仅可以减少换挡次数痉文,还能提高车辆的动力表现篡斑。当车速或是发动机转速超过3500转后阮,发动机会完全接管车辆残驾,电机此时不提供动力辅助撕脱。而在行车过程中美请疥,只要离合器处于结合状态寿虑非,并在合适的挡位上涣半,松开油门就会进入到能量回收状态享南染。    总的来说操厂,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式垦抹划,易于在现有车型平台上搭载瓦,电机主要起到辅助作用谋。下面我们将进入试驾和测试环节轿,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点辉蛾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舞钱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型陶腿,车身尺寸等硬指标基本没变咀察,外观细节有所调整嫂甭肪,重点是配置方面有很大的提升疮敝谈,新增Infinity高级音响等配置烷,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善缅。可以说各个方面都有进步首,而且步子迈得挺大的糯莽,既然说得这么好僻堆筹,为什么我不直接说有质的飞跃挡?因为还没到那个程度承拖宏,且听我一一道来勃芒祥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)胚惰,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本捍炭捐,普通版车型则会暂时维持原样癸恐碍,与律动版有所区分檀且。也就是说赶,普通版车型依然是老的外观谅,配扭力梁式非独立悬架酚粟恭。    560律动版依然是560钝耻界,整体外观造型并没变化哺壳活,这是一眼就能看出的拳,但通过细节的调整镰鼓卸,确实看起来更加大气趁颇,也更上档次毫窘,说是比现款车型高半个等级也不过分闲敢纽。下一页我们来看看内饰方面的变化仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编性灰:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上粱垒抛,上汽大众推出了全新途观L窝巢鲜,从字面上我们不难看出筋趣斯,新一代途观在尺寸上进行了加长庞嫁接,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm宋视蓄,轴距达到了2791mm守轿,与上一款途观相比有了全面的提升慷,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV粉。   如今鄙艾膛,产品后面加个L已经成了家常便饭涉,为了迎合市场需求馈陪稀,众多车型均推出了L版车型鼓。途观L也顺应潮流陵曹懈,加入了这个大家族叔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了慷加吗,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪獭卷:杜安迪 版权作品匹匹,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫洁,严禁转载辞,违者将被追究法律责任拈猾灯。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中道,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型板。说有幸并不是客套七论,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型浚划叉,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过脑力。另外宝沃作为一个复兴中的品牌炕浆鼻,能比众多大厂先一步使用这套技术车哗师,也让人颇为兴奋目匆撬。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生距室恐,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上惊颅,比如今年大热的两款SUV铆,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统侗颈顾。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力泞冬脾,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动无。    这套系统的优点是结构简单戳某、响应快估、油耗低吾,不足则是越野能力比较一般善阜熬,脱困能力有限推梗。比如当只有一个后轮有附着力时疵尉,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的懊天。这时候姑接,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了趣。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同旁?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构森旗料,除了轴间外窃诉段,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器诞块。理论上来说喀街头,当一个后轮打滑退,轮间的这套限滑差速器就会压紧泊南,保证另一个后轮的动力藐。    在越野时炼,这样的系统可以提供更好的脱困能力携,而在公路过弯时让磊,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度劣。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始克炬檄,项目也都是最基本的雪地加速惕、制动霓猫驾、紧急并线等丰俯。可能是不了解中国媒体的驾驶能力蓖,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎达擞。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的貉避,几轮下来露凄,我们熟悉了车脾,教练也了解了我们的能力突,走吧麻,带你们去个小的拉力赛道嫉开。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下酪沤,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水郴警。各种路面上钠,大脚油门起步都没有问题拒。ESC会降低油门的信号强度娩汀炽,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮拓褥摩。电子系统和四驱的配合默契售扑,起步时车轮几乎没有明显的打滑廊凰。相比大众Tiguan苫郎歧,BX7的标定更为保守一些翰,好处是更安全屠,车身更稳定睫,相对的也会丧失一点乐趣词希胖。当然我相信弧,对于绝大多数普通驾驶员来说铜籍,安全绝对比好玩更重要将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揩喂具:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型鞍,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌蟹铂钵。目前该品牌旗下的车型还真的是不少瞥芬,包括两厢车型EV系列采狄、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等儒痕,而这一次篮纽,为了继续完善产品覆盖面宛,北汽新能源推出了定位更低的EC系列诗通,它的车身造型紧凑戏蓉,内外都是年轻化的设定掣,不久之后毖,这台新能源小生将正式亮相纽掠浑。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况歪芹,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型旅挛,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性畅堪鼻,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)动忱我。    此外败,EC180使用卤素大灯绩使,出于成本考虑无可厚非勤性,但是如果能装备低能耗的LED光源险,不仅更符合车型环保的定位烦混块,照明效果也更好解杉池。    车身尺寸泄榛粱住,那就在细节设计上多下些功夫顶撼,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手患拉汐,都让人觉得这台车虽然定位低吾净獭,但是还是有一些格调的勿词癸,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见递。    作为一台微型车纲茹,14英寸的轮圈并不似想象的那样行罴缢础,看上去没有什么违和感拷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置青橡。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强弊爆浪,但是后杠银色护板涂卢、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉啼滤妓,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动粮列皋,虽然我知道你不会这么做遁澈际。    和它的前辈们不一样并挎,EC180在推出之前没有常规汽油版车型室敝,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新伴,这是EC180客观上的优势拐。而它也非常注重细节上的修饰绊共介,精致感的营造比较到位敬栋牡,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决伪浦纽,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凡:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤北铩,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位体。近年来嗡肌,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升辨到其,这两年也有不少品牌发力于此搂纠。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看芬,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首尖琉,奥德赛擞、艾力绅30000台和24616台管,居于第二和第三陇,奔驰V级的销量为4836台隘歌凡。也就是说透澈癌,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多弯巢,由此可见它的惊人实力哼腾度。    市场竞争是残酷的嫩开,但常年的霸主又或是孤单的抬硕,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考常改,努力和提升的方向只有自己才能决定乔钢。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战迁。当它在今年11月初上市之际扇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是堡,新GL8到底比老款提升了多少傻蓖?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样令凛阑?舒适性是否依旧……等等构投。正是带着这样的疑问辛糜,我们将新老GL8汇聚到了一起睛皑。本着结论先行的原则享,我在文章一开始不妨就直接告诉大家超,新GL8进步可以用四个字来形容贡:非常明显!    文章一开头蕾辈,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型乾妙。简单来说共分三款孝:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车催,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8托。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型斧,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚陆纪(新推出的Avenir版更贵一些厕泌,为44.99万)复昧,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下复叔理,因此它不在本文对比的行列中涕。   外观造型散佳:尺寸差异不大柿飞庙,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例滴,先来说说新老GL8的外观造型塘随谓。作为换代车型藩,新车的进步肯定是明显的插据,这不仅仅体现在配置上森擂登,更多的是展现了设计语言的迭代侵。当然攻吃,就外观造型来渴矗,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间裁墙亭,但整体造型依旧不显过时票。两车的前脸造型都显得比较大器溶菱渐。其中牡缄悍,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲底珐娜、更富有力量感检,而老款则更多是圆润睡济坞。 更多精彩视频桐,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看夺必,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格场挽,相较于老款使得车头的层次感更强薯酗。与此同时坚祭,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯挎握碍。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方兴剧督。其中新车采用了比较平直的腰线棘迸,并在车窗上缘的线条上做更多的文章锈,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计靠帆庞,让车侧视觉效果显得比较修长剖沛。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”琼播。总之殊,就视觉效果来说挟,新GL8显得比较修长楼丰,而老款则颇为厚重伪降鞭。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面痪,新老GL8的整体差异并不算大潭嗽寝,宽度与轴距数据都保持了一致啦谩,但车长反倒是老款更长一点点挞,同时新款的车高较老款多出了5mm抵千戎,达到了1805mm桓储穷。对于经辰赴开MPV车型的朋友或许知道锑搏闹,车宽和车长开习惯后或许都不是问题憨,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库泊谱篙。以编辑所在的上海为例浮傅,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右锚繁,但也有少部分市中心商场瑰、酒店的车库限高是1.85米左右冯磺境,因此对于这部分车库来说起,无论新老款GL8依旧可以自由出入湾丹。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级充矫,它俩1890mm与1880mm的“身高”沪煎粹,有时就会显得不太方便了奴瓣镐。 更多精彩视频算幂态,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样激男翁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显剂圃,新GL8看着更宽硷罕。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异衡熟。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长尽刊簇,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计谐提,这些都提升了它的横向延展性避实蹿,为整体视觉效果加分不少熟哆。至于尾灯光源嗣绥硅,两车均为全LED设计烙,辨识度高草纠寥,而且看着也很时髦径拧黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编檬:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来瓣,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象碎,就是廉价且缺乏品质感勘邻仆。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品扳硕跑,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的兴府。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品钒,在各个方面都展现出了标杆的水准铺呸赫。今天我们试驾的车型拦鸽,就是博越1.8T袖奈,表现如何秀团?请您接着往下看领仇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦宦膛:沈达炜 版权作品门耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权精闷,严禁转载缎,违者将被追究法律责任赔獭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆扭叫,因为众泰SR9是一款很有争议的车型缸宿,当它还是一个受精卵阶段替报淖,就已经有无数支持者在等待它的降生俱胯,也有无数批评者在诅咒它的未来澄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车父,它前面有无数前辈的名字苫表:陆风X7胶牵铆、瑞风A60扦、BJ80等架,当然也包括自家兄弟SR7孝、T600苫纳,这些车型凭借“蹭热度”哨、“炒话题”得到相当多的关注啸蛋袒。然而除了最受关注的造型设计部分广惩此,我们更关心这款车究竟怎么样嘉?包括它的驾驶感受厩,以及空间等车主使用部分诞肺,能否让那些支持它的消费者满意技百爱。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍轻燎合,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面说购哥。另外乘澜,我们也会带上放大镜谁敦,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”撕弧甜。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm蜂祭捂,轴距2850mm巴。同级别算是中等身材喉承恋,众泰SR9的车身设计偏低矮收,制造流线型视觉效果瘸忙。另外风阻系数也确实不大诵,只有0.36谦恋亭。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了川趣,包括车头元素的比例思、以及包括发动机盖上的四条棱线横、大尺寸中网孰尖、侧进气格栅的造型等细节设计儒,都跟Macan有极度雷同之处赊茬滦,当然这不是巧合桨,众泰SR9用较低的设计成本泰,得到的最大的关注度陶。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的乒弊。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感汤嫁,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外辨谷,全系都有甘。 跟头灯一样酚瑰眷,尾灯也是加入了一些自己的设计委北驾,并且采用LED尾灯课犬坏,视觉效果尚可妈。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错宫,但感觉还是有些夸张了矫掳手,毕竟这款车离高性能还差得很远埠猾亢,最多只能算是个偏运动风格的SUV健堑痴,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠菇士儡。而且我看到这款车看起来是四出肝,其实只有两个排气廖凳,左右各一个掠变。    外观做工相当不错捷,我给90分围。车头大灯处的接缝舅沙、中网的接缝都非常均匀距砷,也没有明显组装问题唯厘,只有左侧尾灯的接缝稍宽晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慑:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上砷伴图,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市桂吭,共推出5款车型肛宝,售价区间为7.89-9.99万元苯酿敲,至此观山,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补脯乖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35办导纷,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额媒墩剧,那么作为后来者井,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力辩泉拖。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型吧火。这个时节的雪乡正值旅游旺季簧肉,景色迷人抹豁,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情宦淌。然而冰雪路况对车辆是一大考验档卿,那么啡炉,森雅R7能否征服这片雪地呢垮南?   外观介绍小街: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹缉:李芳 版权作品充锨桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权房,严禁转载媚卜,违者将被追究法律责任睬绕较。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年切厘无,它基于雷诺日产的C平台打造幌举,继承了逍客的特性对舶,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV登讹萝。一年前启辰推出了T70X锭铺梯,它在T70的基础上升级了外观和配置芳犁顺,来补充T70的市吵ā,反响不错痢柔。本次试驾乌,主办方选择了长白山脚下进行吠,其中涉及乡间公路东、高速路以及冰雪路面乡,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X募靖柏,它们能行吗亩?(以下简称匙播:T70/T70X) ● 车型简介酵缔坪:    T70X拥有T70的一切惊,两者的动力系统赏巾、内饰等也完全没有区别弹,两车的驾驶感受基本是相同的纯换俄。不同之处仅在于希扫,T70X比T70多了一套黑色大包围话侨暖,这让它看上去更为运动夏。    这一圈大包围让T70X增色不少底暴,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈炼惭,T70在T70X面前的确有些黯然失色谢。因为T70X诞生的时间也较晚晌晒凄,我选择了T70X作为我的试驾车修胸。    T70X全系只有2.0L这一种动力棠,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE搜文府。它的最大功率144马力(106千瓦)牢,最大扭矩198牛·米镁,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭督帧,这次我试驾这辆车是CVT版忌勾。   ● 乡间公路踌龟汗、高速公路试驾衔:    在东北降雪比较多的地区壕谱,动辄四五个月都冰天雪地撅读,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的呢弛颂。相比普通轮胎剑泰授,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力翁沛帽,更软的橡胶可以防止冻裂糖,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力期窍继,不易打滑扒宛。    T70X和T70开起来是没有区别的诲,也就是说哦,它们开起来都跟老款逍客高度相似红。2.0L的发动机+CVT变速箱栓诉集,就别指望有多强的动力了渺,中低速还可以父誊贡,到了高速上会有些力不从心氮粪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性渐俊,对于这样一辆城市SUV来说琴诺,易上手季饰、好开就已经不错了鳞浩些。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡韶,但我试了一下瞥,它的反应速度偏慢囱,顿挫也不斜贡А,我猜用这个模式的人应该很少轰吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棵农:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地滥休,十有八九不是什么好事割,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生醇铣,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面播陵。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人小,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪寄。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达汰,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头遍项稠。丢掉那些危险勿近的印象吧司,雪地驾驶并没有那么“噩梦”凛,而且还能找到不少乐趣氏鹃,看看这台7座SUV怎么玩起来甩。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地屠坤,每年寒冬的低温带来连场的降雪顷,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地淮钮绘。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰柯,形成了光滑的冰湖夺懊。在这里鹿,少不了要放开地玩一把漂移鸥丸府,不过更重要的是尚崎,我们通过在这片场地上的驾驶闺,要熟悉冰雪路面的操控感觉侮,找到更安全地通过的方法酶,让我们不在一片白茫茫面前慌张魂庇,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家拎垦磊、脾气和善的一款7座SUV给难住搪挽。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下跨礁星,一个舒适的温度是是深入雪地的前提施懊拐,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪滦。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热鄙缸金,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了多丁。如果你在寒冷的地区废胺,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置挛。   汉兰达的动力总成巷力副,对它关心的网友已经非常熟悉了薄扒铣,在附着力如此低的冰面安苔刊,动力很多时候都发不了威牢地薯,在这里漂移也根本不需要很强的动力搔携。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了凡,而且它还带有手动模式都诽荷,在冰雪路面的情况下幻镀,对动力输出的控制也可以更主动一些猫函椿,能让人踏实不少伤镭搅。毕竟在很多时候户恕挖,我们需要用上二挡来完成最基本的起步闹。最后恕呻饱,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了媳,就看国产车型什么时候也跟进改款赤芜。    即便不是到冰湖里耍乐歧,在冬天满地积雪的地区泰,换上一套冬季轮胎也很有必要滑必,否则你会变得举步维艰酣帛,再好的车也难逃这宿命缆。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力微据辛,但是在几乎光滑的冰湖上惩,冬季轮胎也很难施展“武功”烽。之所以没有再上钢钉洪,那是因为我们的体验比较简单起,并不是为了练习用更快的速度通过位钳俺,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的并互。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了汕,所以一定要保持油门柬,才能保持连续顺畅的漂移动作兽潦。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话杆钒,车身马上就会原地掉头届虎费。转向也需要不断地调整炭道,再加上路面的附着力一直发生着变化替,要漂出姿态还是挺难的坟。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控扔,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的鲁,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼徽敬炯,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来泥潭棚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown我导鞍,And the sky is grey”酥,还有Malibu海滩掸季、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版低。   迈锐宝蒲疵耗,这辆几十年前的经典V8硬汉祈漆肝,经过时代的洗礼是虏,慢慢演化成一辆普通四门轿车末氓,现在还出了排量为1.8L的混动版舒,真是唏嘘寇推祟。除了这相同的红色船退胃,我很难把它跟它的历史联系起来烯,真的是“你也不知道你会变成谁”琅挛烧。扯远了摩谁段,无论车变成什么样骸爬好,还是人变成什么样栋,无非都是朝着自己最适合的方向前进没丘沉。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感凸,它变得柔美流畅热烫霖,接受的人更多了煌。近年来油电混合动力趋于普及甭僧莎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏楞扭,自面世以来所受的关注度颇高睫瓷,有点儿“黑马”的意思吴穗试,仿佛在说饺:无论在哪个年代释,我都要当那个时代青年赫先。 ● 车型简介挨纯: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型邯暴,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版糖碗毯,本次测试的是后者蜜射。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰泉蜗雄,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”懦宠,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了盎。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当碧顽溅,多了隔热玻璃和并线辅助勺,少了18英寸轮圈和全景天窗蹿茸箱,价格上贵了2万巢蹄论。像前排座椅加热夸题、通风娟、记忆自不必说罢快,自动泊车耪窖、自适应巡航恭暖欣,车道偏离等这些功能也一应俱全藏诗,配置水平还是挺高的悉杯。 ● 动力系统剁泪授:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成跋介,两个电机加起来架钨弥,最大功率有114千瓦裙宽,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)瓦,最大扭矩175牛·米甫恃淬。与雅阁和凯美瑞混动版相比椿茫吉,它的电动机参数更高北讥,发动机则弱一些烤拦拍。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍谁浇,有兴趣的朋友可以点击这里篡缅藏:《丰田双擎Hold得住吗讹?聊通用新混动系统》梁渡久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型幕蓝函,上市仅4个月鲁,单月销量就突破了2万台芳,成为了不折不扣的“爆款”车型赖枪寿。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型溯撩,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒菲,表现不俗逻。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型额,其从0-100km/h加速时间为9.88秒东懦完。而今天亮,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试郊号箩,至此该车全系各种动力组合瓢停倒,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)桂瓦斡。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了沟阮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解缎身,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友斤朝,可以点击我的同事之前撰写的文章混朗。除了两款车型的测试细坊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容赴撇僻,对于这款车设计亮点的详细的解读侍相,您也同样不能错过超。 ● 外观和内饰简介绘:    想要成为同级别中的“爆款”车型潮钙怯,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球肋募,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念砂,使其有了非常不错的颜值歼蔷瘫,尺寸方面呵河,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm忍,轴距2700mm价蔚岔。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面温,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的鞘,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)马剃、后部驻车雷达+影像系统岗、后视镜加热等脾咖。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错遁慨差,配备的是佳通轮胎催豆董,尺寸为215/60 R17铺任。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质昧渤杭,副驾驶前方纪稳、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革划。与之前我的同事测试所不同的是撵,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏联闻,取而代之的是一块8英寸屏幕粮售,但功能同样不会让你失望隘。    安全配置方面隆然誊,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统案,都是同级别中非常主流的安全配置铺瞥泊,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期尚素,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊创。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型仓,主副驾驶座都为手动调节瞎晤泞,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置镰,在RX5上市时辨茹杜,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗妹,如今从销量数据来看吩鲍迁,其实早已突破了这数缄呢,但我们咨询厂商人员后得知寸,对于目前购买这车的朋友邓光,全景天窗依旧会赠送刊陪氛,这里必须要点赞踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编韩敌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆岁,当时是一款采用3.0T发动机的车型愧伸,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版随,售价为44.38万元怜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当偿。2.0T发动机相比之前海外试驾环靛,虽然降低了排量寒掳凄,并且减少了气缸数蔽,但其特点却并未因此而改变甜切。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象溅,如今林肯想转变这种风格太酷,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车疏桔钵,他们想让这款车有更成熟稳重的风格窖税杆,所以它放弃了飞翼式的中网造型热,整车风格也更偏重成熟稳重狄祷。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用酥誓,例如已经上市的新款MKZ查拜集。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型暑,整个公司都为这款车倾注了大量心血棱。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前茹,让他们能够从中吸取到灵感拣卞,去设计一辆美丽且优雅的豪华车闺娜淮。    所以在这款车上有很多新颖的设计挽,例如门把手的设计就独具一格错扳,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间檬拈碴,位置的上移带来两个好处溜祈,首先开关车门的动作更自然厩,其次整个车门线条更加完整备。关于这个门把手的故事城,此前已经有文章进行详细讲解豆呈恰。(点击链接可了解更多腺匿残。)    车尾是我认为最美丽的部分诬婆冯,外拱的后翼子板检、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾灌坏楼,带有一种老派豪华轿车的风格侍骏。在C柱和轮拱处息读,也有着细节的层次设计触吓,这只有在长时间使用后才能发现讼惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编昂莆蛔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前啸就渭,我刚刚完成了额济纳旗之旅祭劝认,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠姬耪。巧的是峨芜,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾地搬。已经达成“冰火两重天”成就的我钾虹,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识唤,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受擎砰胃。   福特全系SUV包括5款车型妙踩屯:翼搏晒衔立、翼虎任泉虫、锐界委怖攘、探险者攘、撼路者昆水蜕,越野属性依次提高漏嵌,相对应的魂,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强筒。后文中会结合驾驶体验详细说明枢。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV坪佃,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型脖目,日常应付土路/薄雪地还没问题鹊榷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了等汾。所以这次在雪地上体验时呸径,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎竣巨。    实际驾驶中歼韦汝,受限于前轮驱动佰,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足呸,这时就能感觉到ESP的介入切,通过制动的方式降低内侧车轮转速翅湾列,一定程度上修正车辆推头的趋势泥,来帮助过弯涪乱。    在防滑钉轮胎的帮助下添,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的使筛,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题美。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠氯箔棉,就有些自讨没趣了僚驳蔬,还是交给定位更高的大哥们来吧热洼卷。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统屯,采用多片离合式中央差速器颠徽闯,日常为前轮驱动蹦唬湿,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴莎淮。此外煞,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助抠钒脐,简单理解这个功能哥船:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载撵,使另一侧车轮获得扭矩卡狼。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移另,冰面的附着力比薄雪地更低虾父臣。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀寇,在冰面上提速也能比较轻松究戚卷。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭缴晴,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施勘酷男。既然关不了年晾墩,那么就只能“享受”这份安全的约束了妥。实际体验中斡类,ESP偶尔还是会介入制动看,不过并不频繁籍彭勿。    对于翼虎来说杉班,一旦两个前轮失去动力副斗习,能分配给后轮的扭矩比较有限焚届,遇到薄雪地或沙土路还好垃,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上猾,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了姬。不过这两次试驾体验下来描,翼虎还是能够胜任冰面担谋梯、雪地和沙地等大部分路况谅裁习,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的榷颈。   ● 锐界雪地试驾    在我看来磕,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上脱嚏敝,锐界更大更家用夹信捻,中国地区还特供了7座车型碎悸忙。而在越野性能上丛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大筋,二者的四驱形式几乎没有差别顶,理论上脱困能力差别不大睡金皮,但锐界离地间隙略高拨,且有22/23°的接近离去角梢,通过性会更好停兑露。不过很可惜扰纺扑,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况彪故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腺躬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候按醋核,你有没有过这种经历湍杜酮:突然看到一款车冠薪纪,各项指标都挺符合自己要求的恋戚,但不知道为啥之前根本没听说过它碘。这时你可能会捶胸顿足想倪尾:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢胆。不过这次韭睡,没听说过日产Pathfinder的话吩,不怪你穿。因为它是一辆平行进口车肋泌,历经四代车型亨襄旱,从未被官方引入过高脱哥,自然声音很小抱骋螺。我可以很负责任的说策冗灯,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章剧挤山,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求烈。    有一个关键点我觉得应该提一下辟莽,Pathfinder虽然是一辆平行进口车番递,但它可不止有背影岗侯,它是“有背景”的适槽。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的涝。也就是说镜到,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司狈罕,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司嗜。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”鸥啥旁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了式。而且吃,你将会在部分日产的4S店看到这款车厦吗惯,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务掠,同时又负责保修粳舞全,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了骗傲。这样一来蔽,定能打消许多人的顾虑花。    目前疯脐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型孺信,定价分别为38.8万和39.8万彻吕。没错敞,3.5L版本因为配置比混动版低蟹滤兑,所以排量大售价反而更低捻。由于没有被日产官方引入鲤戏,Pathfinder之前并没有中文名称珐勺。“Path”在英文中是“路径收修袍、小路”的意思时乾,一般不被用来说 公路嘎亢煞,多指无人修筑的那种“野路”珊,而“find”则是“找到”的意思砷酬,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”检,可翻译为“发现者”之类负滩。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思爆细糖,寓意这款车有比较强的越野能力舅。郑州东风把定名为“探路者”淑,挺好听的赋。    不过缮梗温,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV豪,似乎并没有那么强调越野性能先掳尽。这个名字只是个“摆设”吗锌得?并非如此扒,它曾经可是个硬派潭险雄。    Pathfinder的发展过程很有意思奉受朽,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV玩返。说简单一点就是本污便,它的车身造型比较扁长卑,看起来没有那么高大威猛薯,追求的是二充、三排的空间和后备箱空间七请邓。底盘呢有别于硬派越野车贤,追求的是公路驾驶性能和舒适性内,也就是我们平时说的城市SUV粮佬沟。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗尖?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56灿,也就是现在的QX80同平台辣。纵置发动机赣,后轮或四轮驱动瞳烁畦,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机德创,另外还有5.6L V8的版本收。再往上捣(二声)疗么领,第二代车型又是承载式车身菱,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机单骋。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身叉媚,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式壁锨。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机吵。    随着时间的推移飘臣许,不管车身形式怎么变窖然,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的环榔扇,从一开始4米3的车长太鹅冻,到后来的4米5假、4米6娜,再到第三代的4米7品、4米8寿氦,直到现在的5米磐。    在之前的迭代中酥诬绣,它的发动机排量也在不断增大臼盖氢,直到现在的第四代车型谁犀,除了有3.5L V6发动机之外跑融,还搭载了混合动力系统敖乐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L疵。个头大鹅校插,排量锌斯呕搿,这显然是最符合中国人口味的一代车型了愤拴。    两款车装备了不同品牌的轮胎盘,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配人龟泌,尺寸为前后235/55 R20收,3.5L车型为235/65 R18蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编技捐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感告,内饰科幻窘,这是标致4008留给人的最深印象商肮。这台车经海外的3008加长而来杀喉痴,定位于紧凑型SUV狙,面向年轻人交,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的骚。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型炉脖,售价27.37万元雄嫌,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢仍洞飘、LED大灯刊光汾、座椅/后视镜记忆匡角房、自动泊车皋旗搏、19英寸轮圈等配置巩,价格也比次顶配贵了3万元仇牵。    来到车内火,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围镁霉,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感琴茹,内饰的整体做工用料不错庐篇,按键的机械味道很浓趟,方向盘握着也很有趣矢童。另外在豪华型及以上配置车型上脓取点,配有香氛装置及负离子发生器串,有点浪漫的味道厘。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱妨,和508是完全一样的雀捂翻,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统斑,最大功率为167马力(123kW)硷吃,最大扭矩245牛·米剐慧,比1.8T发动机少了37马力蒙涕悄、35牛·米话。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架淌衅,在调校上块彭素,标致车型一贯有着不错的表现镐瞪,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差家瘟,舒适性和操控性都有兼顾纹拴绍,这次它的表现倒挺让我意外的惰诞湿,是个小惊喜读。    4008开起来很稳重掠敢权,和年轻的外观莽倦拔、动感的内饰特别不符交粟酷,但后来我发现县绥抚,这实际上是我开过最舒服的标致车翰还。    以往标致车的底盘逗,都会带些灵活返屠车、有点要耍操控的意思反,而这次在4008上则不然钎耿,它已经脱离了标致车的感觉师憋却,完全向纯舒适靠拢城烩趁,它的悬架比508的还软程,底盘也比508更厚重郝,成了现在国产标致中最舒服的一款嫁菱赣。    低速时疯,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的疼踏敌,传到车内的振动轻微又柔和豹胎捞。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的很似痕,只要转向动作一大敦敬题,都能感受到车身的侧倾船。    转向感觉还不错樊领,车辆整体的动态反应是不温不火的辽,力度也适中朵,出色的是小方向盘带来的感觉峦娥悔,握住3昏界、9点辱挪茧,你的双手距离很近匣泊泌,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的唇篓,很有乐趣韧。    1.8T发动机能给予充足的动力响应掏潦挖,油门随踩随有涕,而且输出比较线性领炕躬,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微酶剑。最关键的是堤暑,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏合挖,开起来会让车很蹿奉链疥,非常不顺菱尺湿,而在这辆4008上没有出现这样的问题厕汤丝,是一个好事百。    不过泼炒嘘,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意外拧劳,也许是为了保证舒适性的缘故峦,它的换挡速度很慢懈,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的瓜,而一旦油门多给一些渺捐,这样的换挡速度反而会造成动力中断急牛解,带来顿挫玫瘫廊,身子会随着换挡往前一冲一冲的酒崔,以舒适性角度考量秘杜薯,这适得其反了藐。   按住挡把后面的Sport按键每,可以启动/关闭运动模式荒牟播,在运动模式下踏狈沦,变速箱会延后升挡时机酞池界、转向力度会更沉涸呸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音世,像是一个在学大人说话的小孩儿冲闪。除了性能测试牢修滦,这模式我一般不用轨懈,这声音刚听挺逗的琶粹溉,听一会儿就嫌吵了每。下面艇接弗,我们看看它的测试成绩毙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饶亮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控传,所以雨雪天气下翻门,我开车都会格外小心啃。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动赦,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨蹈稼,有着开阔的场地韭,有着四驱车滇末,看来我们能在冰面上玩个尽兴了夯滩莲。    这次的试驾车辆是三款——CDX势赴圭、RDX和MDX蝗梗,但时间有限添,我们仅试驾了两款——CDX和RDX眉筛尚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧吩皋客。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上实镐愤,我们见到了换了“鞋”的CDX汉骂沦。在冰面上驾驶蛙,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力潦咖,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限亢捍仿,不会轻易硬化开裂缄安桂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式擒哄,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配悄晤。然后将ESC电子稳定系统完全关闭忙,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统善,所以在地面有一定摩擦力的情况下郎端,车辆会根据前轮轨迹行进烦敖匙。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣雷。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式龄工喉,只有舒适和运动两个模式绩波,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说伺,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异廓恨,所以这次党拐剁,与其设置四烯羡俊、五种模式法,感觉不出差异翘仟,不如设置两种淮呈挖,差异体现得会更明显窟负。    我们回归现沉洹,看看地面昂勉,都是积雪刺萍颠,但这下面可都是厚厚的冰层吾,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰舒,这都是冰面行驶的小陷阱辩胖。看到桩桶了吗群?那就是第一个项目庇,在冰面上漂移画定圆乱侩辣。    多说一句踏吴屋,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本伶,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱蛙培十,本田的最新动力科技都用在这辆车上了坝交溅,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现毙斡。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道私骋取,教练在我们上车前讲到己,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定焙饱,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感相涡泞,而在运动模式下内旁,后轮能获得更多的驱动力圣,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作苹外维,在安全的前提下辆,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目腾随。    我先不急不忙的将车开入弯道箱,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续碾朝疯。这时候教练说弗,多给油稼,感受重心蓝色肛。我只好一脚踹在油门上讨瓮吵,随着车漂移起来彭隘里,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整耙举,再反打方向量练姥,控制住车尾的摆动裙毖燎,当摆动减小时权骄,再多给油门嫁,继续画圆屉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苦汤加:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV偷倦,在上市初期尽管只有5座车型涪,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力擅弧,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心疥曙是。虽然是L偷轰巧,但它并不是一般意义的轴距加长输北。目前H7L蓝标车型提供三款车型曝库献,售价区间17.17-19.38万元裂烁,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统茎。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型猛,售价18.18万元涂忻负。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晾:沈达炜 版权作品让啦氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹捍,严禁转载阿蔽极,违者将被追究法律责任跺换陷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后喜白逛,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待霖,接下来就让我们通过场地试驾垄倡,对它进行一些简单的了解钉。至于全面的动态表现娟横洗,还是要等到之后的道路试驾酷境档。    在开始场地试驾前画伦,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型绢,顺便再补充一些内容讽,如果您还不了解这台途观L的静态表现拴,建议往前翻两页我,先看看之前的详细解读文萝。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型点矾,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的捻。前大灯采用了全LED光源喇,轮圈尺寸也达到了19英寸娩婆,车门配有无钥匙进入悄,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出牌倘柬。   ◆ 内饰配置    在配置方面瘫,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现温。除了自动大灯苟、电子手刹埃混翔、自动驻车以及全景天窗外疚,中配车型还拥有自动泊车拉祥叫、方向盘与前排座椅加热弄屡。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调插夸,整体配置水平算是比较高的胖遁,满足日常使用完全不成问题倒。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高刺虱窜,这回我特意换了个188cm的大块头慕星。事实证明途观L加长后的效果确实明显芍,体验者在前排调整到标准坐姿后狗,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间祥凄,空间表现值得称道瓦。不过虽然途观L进行了加长颊,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划培,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont陀乃。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节成图,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐纠,处于底部时则能提高后备厢的高度对,加上220V电源接口捞册滔,设计上还是非常人性化的卵畔。值得一提的是驶,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门抖搞矛,并带有延迟关闭功能售。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态芥,也就是想要让尾门关闭后锁车桓狙幢,就需要在锁车的状态下打开尾门害。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单帽,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息抢。可以明确的是缆痹,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校芜,整体的风格更加偏向舒适钱铰,但悬架回弹的速度一般铝,韧性不足乓寿,经过连续振动时容易产生振动的叠加久律。另外就是方向盘的指向性还算不错涡钮檬,中间位置虚位不大甲,车头响应也比较及时婚。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现撇浓,只能等到后面的公路试驾了德。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相洗井绷,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了闷是吭。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型逼外,满足市场对于紧凑型SUV的需求壬纤辑,而全新的途观L则晋级为中型SUV蔫笆,与昂科威和锐界等车型争夺市场微坝。至于大型SUVTeramont案碉昧,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务税刮文。    可以看出南徽,如今途观还是途观杰攘概,但途观L却并不是途观加长那么简单骡,这是一台全新的中型SUV惺,而且只提供1.8T与2.0T车型坏栓熟,所以在价格方面玛卸,势必要比老款途观高出一截时扦。对于上海大众而言沧抠,途观L是一个新的起点衫撩酬,同时是一个新的挑战疼,而它能否引领中型SUV市称椤?还要看明年1月18日的上市发布会兰。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇媒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的踌汹搓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前此刺挟,所有汽车厂家还是都在为此做着改变袭通,其中最直观的变化就是减小排量歧灸宛。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少凤抠急,原来的8缸变6缸偶却诞,6缸变4缸芥磊馅,而4缸则还要再砍掉1个缸阜奋,正如你所看到的必劝另,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现翟棵,照这么发展下去赡,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了富骸。    如果说撵失牧,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈禽驶狗,那么混动技术则相对要好接受的多翘截。这个领域中突,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列漏惮,虽然丰田的THS技术已经非常成功挖,但作为老对手杠柬,本田大法也不是吃素的谜瘁,在i-MMD的加持下酷豁相,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本埂纶败。如今浚娠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动阜。    今天凑掣,我们一次性试驾两款车型设疽,思域180TURBO和思铂睿混动廓,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初模,它的身上就充满了无数光环效颇,从其现在仍要加价订车的情况来看动,也无愧于它在同级别中的最高关注度尼算。鉴于大家对这款车已经这么了解了粕,我们也不在这大谈外观设计了曙美,只说180TURBO上的变化乔。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素郡肌,但我想思域的外观在同级中香哇邢,起码应该也能算的上中等灿。犀利的车头造型响诡,低矮的车身等寿,这些点都能抓住年轻人的心犊颂霉,回到今天要说的这辆180TURBO身上勘铝腻,它外观上一眼能看到的不同烤藏,就是轮圈的造型朴素了很多秤,除此之外素典,就需要仔细观察了担式讥。    内饰的变化应该说是一目了然坎倾订,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代誓忍,虽然还保留了蓝牙等基本功能诺涂,在无论从高档感还是功能性上警苔,都与220TURBO有不小差距渺,而发生改变的还不止这里硕蝎,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照父蔷,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化局按龚。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看煎问,两款车的配置相差还真不少未,除了之前提到的一些便利性配置额碳父,当你握上方向盘费垄,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘似哇泻,在握感上差了一个档次揉兴商,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了课,而且作为一款售价到达12.79万元的车堤逻,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了双并贺。静态部分告一段落随漓椿,先别急着下结论纬类腹,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”虑勘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井吹谩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟箱几,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过逃虹,相信你也和我一样娠,早已对这些老面孔麻木了阿,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道贪侥趣。在大部分人印象中火荆晦,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的蕉裁,哎...还不是预算问题嘛财葡,将就着开呗眷。用不着舵,新发动机挺给力的昆,用不着将就着开炉,甚至有点小惊喜粪环疼。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)闲模警,是配置最高的2.0L车型绢弧,官方指导价为19.64万加。相处了几天敬冗垒,我对这台车的配置挺满意的把祟歇,除了舒适性配置照顾周全之外辜,还有丰富的主动安全配置侵,基本上可以满足一步到位的需求淬。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯察悉淀,只有近光光源是LED(低配为卤素)宠酷,但普及程度却挺高的仙下,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了逛荤磕,对于消费者来说是好事恕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置钦览,除了常规的车身稳定系统之外危,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货反味夹,前者可以大大降低发生追尾事故的几率窃,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物夹卸,大写的实用敖锫屡痢,你觉得值得拥有船叉。如果要挑骨头的话奶,我还想要个ACC自适应巡航杆晚台。    舒适性配置方面也是不含糊的七社氰,配备无钥匙进入/启动功能撵豌炬、自动空调蹋位、蓝牙电话蓟铣、真皮座椅/方向盘等等劲,多媒体系统支持CarPlay功能嫩,尽管高级配置远不止这些貌残亨,但作为“经济型”的选择分蛋,我已经很满足了遣。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术姥墟,发动机型号从MR20DE改为MR20DD毕疗噬,最大功率增加9马力挤夹,输出转速从5600rpm延后至6000rpm拧,后段加速更有力溪,最大扭力增长了5牛·米舞喷。新发动机依然支持92号汽油八锋浓,并没因更换发动机而增加用户的使用成本沉恢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)裙,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)量团吩。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果朵,努力增添驾驶乐趣谅工髓,其它方面变化不大垦考锣。SPORT模式则更加激进一些录,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上警,油门和动力响应铣店哀、加速效果都会更好匿读,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子版玻,有点意思疗钙罗,增添了几分乐趣叭剔。    相比同级车型骡,天籁的选择有点保守磺誊颅,全车系最大轮圈仅为17英寸谓狗,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)粱募,视觉效果差点意思癸傻膝。但凡事看两面良蜗,好处是使用成本更低孰,而且舒适性也会更好居。如果真觉得不满意法,后期自己换一套也不是难事丹绅扔。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表构茨,不知道新发动机的参数是多少咆,很平常心地就把车开走了市磷。这样也有好处甲卯,感受更真实涵蔬泊。车辆对于油门深度的变化很敏感手纶欣,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速鳞纱,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快辽,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm舜禽,相当果断即暑。先不说动力表现有多好私醇,就这态度脓璃,我挺满意的刻,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点搔抛匪。    “降挡”之后自然是动力更好啦驴,自然吸气发动机动力输出线性兽,奔高转的声音也挺动听的充窘。如果你也像我一样喜欢这种声音累,甚至会有事没事踩两脚邦星,但如果是喜欢安静的用户归辆,可能就觉得烦人了咳瘦希。没办法擅,小排量的自吸车就是这样甭氰刺,拉转速是压榨动力的唯一途径悸羞豆,但平心而论吧纫,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行染懈萌,对于大部分人来说都在可接受的范围内芬。    再说说动力表现寥攫,这里有点小惊喜钵,加速表现比想象中好敦池,比印象中2.0L中型车的表现好很多际荚,尽管谈不上推背感垄譬,但也算得上是干脆利索不拖沓顾轿。能有这样的表现苗刹课,变速箱积极调整速比功劳很大巍龋取,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显舅瓢。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用嗡米,踩油门没有直接感婆店奶,反正就是不会有“运动”的感觉谴。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以斤粟警,“降挡”动作很快很果断成水,虽然跟双离合还有一点点距离撼匹僻,但也已经很快了即嚼,动力输出是连续不断的灰赌,而且很乐意把发动机拉到红线订畏,你有需求的时候它愿意陪你玩摊凸淬,这感觉挺好的炽牧玖。    如果车对于你来说只是一个交通工具剧差喀,舒舒服服地从A点到B点桅,那天籁会是不错的选择疟。但从作为驾驶者的角度来看邵抢啦,天籁不是我的菜想弟零,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了究搅炉,转向比很懈,方向盘打得挺大的童,但车头却没转多少兑吭。补充一点淮,这跟方向盘转向力度没有直接关系松煎,天籁的方向盘转向力度不算很轻砍,但就是没有路感拐褥皇,没有人车交流的感觉甜蠕磕。好吧艾冷,日产车的风格其实基本上都这样魂,不敢说这样好不好宏查毫,就看你喜欢不喜欢粉涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编通:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点概驰,在同事面前应该表现得能干一点低沙,在客户面前应该表现得有实力一点补付。要成为一个精英垂,形象很重要称木扫。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你曝壁,和旁边穿着差不多西装的小张小陈疆思填,看似并没有什么不一样态魔。这样可不行雾扛凌,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊患翠诽。不过要是每天从这两台车下来的话胺,这还差不多面,但是该选XFL还是E级摩肋,这还真是个形象问题玩。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)套赶虚,即便它们的风格很不一样惦栓,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过枫肝必。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L挡,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感蹄缮帮。而且从配置和价格来看衡,它们好像实力相当呢痛白聚,难道真要拼个难分难解吗煽陛栓?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈操俺灰。    连上市时间都挨得特别近弄,它们之间的火药味也实在是有点重酿次,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验贿斤式,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验霓扒射,大家感兴趣的话汞,可以先简单回顾一下宋勉。今天该是动真格的时候了缔恫疵,性能部分才是重头戏熬须伴,还有就是一些配置方面的深入体验蹭迁。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观费拒:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派江蜕,风格上没有过火的激进和夸张哥勾绅,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿顺暇烽,十足的身份象征下李。不过E级的车身线条更圆润一些惧天覆,给人感觉多了点灵动和活泼杰腹。XFL有着更加修长的线条造型倪评,给人感觉精神利落竭澳戎,优雅范儿更突出擦脱吐。    个性元素多了总会显得“有失身份”汐,在客人面前苍集,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来凳屁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象虫灭翔。XFL和E级兄,它们既有平稳的外形风格费撼,也不缺醒目的线条造型韧,撑得住场面袖鞠,又能给人刚好的“风趣”翱,这才是恰到好处的成熟踩伯恍,开着这样风格的车去上班见客户冲,你永远不会感觉不对劲秀晌,因为没有比它们更合适的角色了泻蔫淮。    XFL的车头设计更加立体谐,轮廓特别清晰牧缔,但线条造型又十分简洁念,看着很舒服舰谁饥,也能留下深刻的印象汲陌。E级前脸的轮廓显得生动多了济矾微,造型设计要更加运动恼,风格相比起XFL要张扬不少佩褐妇,看上去也醒目一些兰。 更多精彩视频片茎,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条亭,感觉相当优美檬衬。XFL的设计更加笔挺撕袖璃,看着会显得更加干净和精神怜汀顷,充满着绅士的味道先。E级设计要相对圆润一些纷,感觉更加光滑成颊洽。    尾部设计的布局还挺相似的私申,同样是位置接近的两条镀铬装饰蜡,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重昏碉卜,同时也突出了轮廓的立体感邪锭拐。下方的排气管同样也是特别醒目懂板皖,但E级的设计看起来还是更优美一些贿颠射。    尾部最有特点的设计就是尾灯了冲,XFL细长的造型感觉还挺性感的莫偿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调夯酸慧,还能把尾灯的杀气收一收腊,别显得太过火了略光,还是要尽量保持优雅的沉稳风格雹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨位,造型也很精致镁眠良,高贵范儿十足坚拌。    XFL的气质没问题躲,大部分人一看就能感受到它的典雅逢救,是个绅士般的上流人士绝对错不了既姓。可是这辆车的全部并不是只有商务税挥廓,在其它场合它或许有些太过庄重了秘酬琳,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的剩帆诚。    E级的外观从设计上来看特别优美沥苹,也特别符合它的气质帆,但它缺少了新鲜感透,更别说把它错认成是一辆C级了炮教。如果你的客人从航站楼出来锻,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落羡通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哄:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型绵相,同时也市场中征战多年胯膛力,是名副其实的两员老将酱。就在今年耙犬脓,翼虎完成了中期改款皑陡酿,除了换装了全新家族前脸外荒泌筒,还对车内诸多细节进行了调整列遍量。而途观呢锨驮令,在即将迎来换代之际删,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型饱勺鞋,进一步拉低“自动挡”车型的售价浩颈送。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际溺扭骗,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型瑞,表现到底如何汗料阔?    当然先捌浩,由于试驾车配给的关系馆,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型肥蔑,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)惊,指导价19.98万元甫。两车在价格及配置上均有一定的差异唤京涧。不过这并不影响本文两车的对比鳖孙廖,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了鞭。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别姥。至于配置篡锣那,我们再文末最后一页也会做简要分析宫。   ■ 外观/内饰轰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说略,大街小巷几乎随处可见悄沫痘,即使以现在的审美来看性,依然不会觉得过时补艰捣,而福特翼虎刚经历了一次中期改款渭,换上了全新的家族式前脸揩老,并对配置做了一些调整洽,外形变得更好看师,运动感更强离。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面孪痞链,翼虎所用的规格比途观上的略高一些盒,并且在所用轮胎的档次上也是如此酪。不过这两款轮胎的市场售价差异有限卷,基本能控制在50-100元左右厂。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉狄,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青南培桂。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘厘,同时把挡把的做了调整篙孔插。配备了换挡拨片后绘溃吨,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韭坝创:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后哪脑须,我的领导递给我一把钥匙钙卉掸,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙媚逛。接过钥匙的瞬间硼戎瑰,说不开心那是假的铣俯。但似栓灵,在这接近0摄氏度的北京咐跑,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人迫梢抨,要去测试一辆敞篷小跑了僻,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏叼苛馅。我收拾了一下设备宽戊,伴着同事们“脑子别冻出毛病了能,本来就不好使”的关怀眼神渡莎,出发了眠缔。 Day 1却史勃:初次见面碳糜,无需关照    我与SLC有三天的相处时间粕,第一天见到它已是下午绍酒汹,我就别浪费时间了兽搏,咱们一起从静态看起桥。    2016款奔驰 SLC嗜零淳,虽然名字变了复,但它只是SLK的改款车型旧茫皋。初见的瞬间浪,我不得不承认豌发割,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生孩,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢痪扩扯,在外观方面它从没指望我关照零奴,因为放心吧餐,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率芜恒糖。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅毖污,但看着这辆新车纳哗冗,我无数次想起SLK的身影旧使。我可没说SLC“不好看”臂规纫,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影篙茫,尽管表演和制作都愈发精细料,但我总会怀念那画质略粗糙的港片澎乡沉,精髓都在90年代瑟庐家。嗯阿纱,一样的道理龄日档。    SLC有着家族式设计的前脸造型抒盲,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型抹。前大灯内部采用了LED灯组卤,并配备光带式的LED日间行车灯藤。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素琶。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮拉,但从数据上看枷,它仅比奔驰C级低了15厘米左右玖,宽了7mm惺,可见视觉上的张力不容小觑疼偿杜。    不过现在看来梧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调裁甩,攻击值还不够高范钩险,侧面看过去认,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌席。这时候瓦说率,敞开顶篷才是我该做的事吃。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了侣惋,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放拔膜,就连光线都变得明媚了块。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合讲串,它不是主动的类型姑晚,却总让你不自觉想靠拢过去登蹈妻。老远处我就看见内饰的红黑搭配了瓢,有着奔驰一贯的精致模样恫脖悄,你是不是也有点小兴奋了据扑?    与外观的改变相比骨浓凡,中控台造型看上去未免令人有点乏味铅奈疾,走的还是复古的风格和布局慷幢,精致风格得以延续浅啤逃,也依然还是那360度可旋转的空调出风口弹管。亮点出在三辐式方向盘上钦泼,底部扁平卯,手感很棒配。座椅的包裹性不错谩闪,皮质细腻晤,红黑配色也很养眼纠。腰部支撑你可千万别顶到头赌星毕,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着瘸,那就当我什么都没说对懒顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说肚但吨,自由光和自由侠之间还差一辆SUV翰,这就是即将上市的指南者低稻。赶在大部分媒体集体试驾之前杭,我参与了一次小范围的试驾体验活动逝谈,地点在东莞鹊惊脱,一个放几年前很容易产生歧义的地方琳佃定。这是一次很紧张的试驾体验焊雌陕,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程避。(但实际上航班取消夺烧票,被拉到不知名旅馆垮,第二天凌晨才起飞的)晶犀。    由于试驾体验时间很紧张忱模,所以去之前我就列出了几个问题核盟,试驾也将重点放在这些部分汉农,所以文章内容按照重要性来排布碾躬,跟之前的风格会有区别瓶首。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量傅席,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱梢,这个已经在自由光上面使用多年群,没硬伤士。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合绘,这个已经用在了自由侠上面螺,吐槽较多鬼蜗,而我此次最关心的也是这个问题媚。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进吕,以解决之前自由侠低速行驶时容篮干,当速度在10km/h和25km/h左右噶窟呛,例如拥堵路段跟车时编联夕,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题霖霖筛。    在指南者上末墟,这种顿挫终于被比较好的抑制住了替类,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门去,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性虫匡,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受蔡。而对于变速箱解决顿挫的方法肛苹,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些瞳,通过放弃一些速度藏,换得更多舒适性核然,我觉得这是值得的蝗钵潭。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力断耐纬,峰值扭矩250牛·米谅固,这款发动机名为FIRE危,使用MultiAir 2技术铰浮,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压跋饱激,气门的开度和开启时间都实现了任意可调苛惦芒。另外这项技术也精简了结构稠集,减少了泵损模帝,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化臂存昧,目的是让性能更加出色古首脆。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试烩,但从主观感受上来说并不慢贫碴偏,进入10秒应该不成问题懒烙式。平时驾驶时动力响应比较平缓挂玖琳,不属于伶俐激进的类型甲放罚,这跟变速箱的调校风格也有关系懂裂械。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术码凑烩,代号TigerShark辩叛,最大功率175马力砂,峰值扭矩228牛·米歌矛蒲。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合里菇,油门响应更敏捷壳居傅,动力输出很线性舷痴。    底盘方面赊奸,所有指南者车型都配备了自适应悬架性坛,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性吓呸贬,当面对颠簸时能够变得更柔软一些肆,从而提升舒适性温掣墟,而在路面良好时也不会失去支撑性母虱糠,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受吠。场地驾驶时悬架支撑性表现很好旧,配合刚性很强的车身袒惫,绕桩时车尾并不拖沓鞍,而在非铺装路面浚工投,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的拨督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘沤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型驴惮,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉慨景娶,那时我和壮汉都还年轻适,骨子里充满了野性墨赊,一心想着如何开疆拓土佩脾、释放自己窟。时至今日貉柯,壮汉成熟了部艾,我也有了四个月大的孩子牟昧,野心还有勘,但也多了份责任和挂念溃峰,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余洛啦,还能不忘初心农溶翁,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望蕊桂路,去发现更多的不一样徘。    在我看来徊,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的臼河辆,第一是提升城市属性笆耸,更顾家侩裙贿、更便利;第二是不忘越野的初心葡,那么我们就从这两方面来体验全新发现糠簇。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车哇废清,所以带有轻微伪装袒。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内倦,全部为越野体验肖,没有道路试驾暇。   如何提升城市属性娟缺,怎么更顾家宫乘?   第一代发现诞生于1989年荡撂笑,至今已经发展到第五代产品沛。正如你见到的口冷氖,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉鼓,城市属性有明显提升晦颅。首先是放弃了非承载式车身寐,与更高级别的揽胜采用同平台案搁,并且大量使用了铝制材料趣娄辖,大幅降低车身质量掏荷蔽,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)闻股仓。这一切变化都是为了公路舒适性扦、操控性和燃油经济性绢炊项,想要达到的目的很简单姑:在周末的郊游中老人和孩子都有更好罕菠、更舒适的旅程澄耪磨,我想这是每个有家的男性都想看到的堤秀。 新老发现尺寸对比 单位氰识:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化芍瞥孺,感官上也如此搭洛。相比前几代适兜擅,舍弃了太多的棱角和平直的线条涪陷,不再是以一个大方盒子的形象示人联反,前脸和轮廓于发现神行有些形似敌苦炭,很明显漠孩,发现这是在转型寄,不再想给人那种五大三粗的感觉赫到。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素叛鞭卵,比如后牌照架的造型赡,另外境,标志性的阶梯车顶还在蹿忌,只不过缓和了许多室胃。为了顺应时代愁芥毕,全新发现还装配了全LED大灯坟部酞。 更多精彩视频副,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说悲,家族风格绕,很简单纶酮,用料也是很厚道朔峭,各种皮革包裹缅蓝,温和感很强笛。低配为5座碘闻畏,其余配置均为7座趴垛,我们的试驾车选装比较丰富靛羚,座位全部为电动折叠芳改,包括电动的在载物板等等负篱茶,可以在后备厢左侧害,以及后门侧边进行调节拾,电动折叠座椅带有防夹头陇蛇,着实方便笑。还可选装智能折叠包穗,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制乏味攻,远程就可以将座椅全部折叠刷呕,省去了逐个翻折的麻烦糠叔襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样朗精幌。世界变化太快萝镀按,在我还没怎么享受内燃机的时候篡朽橙,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了脓屉文。那一年我40岁廖,人进中年耪舵,是拼搏和享受并重的日子舅横促。按照现在的想法预测画奢,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一鬼内。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上沮龋械,那会儿是他们自己说的不加长扦灵穗、不前驱……我知道对于一个品牌而言位,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要河哭,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品显年能。几年前勺傲,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸渺,将车身铝合金的部分换用碳纤维崩功,却不惜将研发计巴、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯疟呸,但今天的主角并不是LFA垃临,你会明白探鸥,LFA是能让你预见翰颂,却无法遇见的雷克萨斯图腾夯,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车强陛,于是我们遇见了LC鹅掣。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车沫,它紧跟着LFA正式发布后亮相吾氖,这辆车的外观及内饰设计箱蚕蒋、豪华及科技程度久、动力总成的水平都要达到一个新高峰洁,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子峨甫丹,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车许菜。    作为家族中的旗舰双门GT跑车勤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中悄表对,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义净,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提勘,它使整车的重心得到有效降低抵,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架课,并且为动力系统椒该驹、底盘痢、安全部件留出足够的空间斧。    一个直观的数据可以说明这个问题奶,使用21英寸车轮的LC剿侠,车高只有1345mm淮垢丹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm齿掸牢。同时捍鸽姐,使用GA-L平台的LC镶,车身抗扭强度超过了LFA是激何。除了这些十屋漆,你还需要知道一件事嵌茄,在LC之后添,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口咆艰,车身锃亮一尘不染堪慰乒,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机烩,带着白手套失,等待着贵宾的到来皑。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级诗,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉透苔瘸。没错篮龄其,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受焚朽,够豪华够大气冻全天,足以面对任何场合眠铂粱。这也是我对一台中大型轿车切滥效,一台奔驰所要的期许巧激。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了辆滥汞,从模样到科技感再到内饰德,有里有面戒柬,还有性价比侧,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战算。而且作为中大型车僧戮肝,它也应该这样嘿娃,但这些印象都是长轴车型给我的捐赖,为什么它又出了个标轴车型仓,而且还国产了阜?    带着无数的疑惑软徐,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙涉兜驴,我试图以一个消费者的角度去体验它品聊姓,看看在一台成功的长轴车之后怀提,这台标轴车的意义何在副奈棱,除了情怀和不拘一格酵匣僻,还有没有别的理由去为它买账需。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车堪缃埂,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产疗掇畏,还是个挺新鲜的事目。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元东府垫,在价格上并没有拉开太多踩。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距耙门,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢末裳窜? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备嗜汀舌,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别梁描诺,褪去了长轴距车型那稳重的模样懦炮,跟换了个外表的车一样姑毖香。虽然看着很精神甲甸,也做到了运动的一面肛,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样胸熊,那才是我心目中E级应该有的样子探沏。    当然除了轴距的变化之外簿,奔驰为了让E级看着更运动损腿喝,其它一些细节也做了调整创。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线筋老,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感糜,马上推出的AMG E 63也用了这个设计乌痉,我对这台E 200最满意的地方吓艘。还有一点就在轮胎上了秋梅抵,它用了19英AMG风格轮圈狡撅,样子挺好就是后轮太宽了泪媒糙,达到了275mm牛,而且还是个四驱车靛耍,大宽胎对于油耗和噪音枯,都会有一定影响型,扁平比也有35弘垄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了莽献。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级涂摊宫,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了路氮,这又来了个标轴的E聊讲绰,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了坝桶劫,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来邦,放一起看看外观舵皮,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级鹿阜跨,虽然难度比较大吧翱。    通过前后灯组苹,大概能分清长得非常像的哥俩了汝,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方瓦独俩,那些才是精髓胯蝗吻,如果你只是个外貌党稳茬井,看着俩车差别倒是不大圭,还能少花点钱密寇凤,纯看外观的你买个C级就够了褥,如果不是煌嗡,那他们内在的差别可大了去了柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编筛蹲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务口,相信绝大多数人都会想到别克GL8骆酣受,的确搐吗两,GL8在这块市场上的保有量非常大封骡秃。不过奶且鸽,我们今天聊的并不是它贡,而是来自江铃福特的途睿欧蛙。这款车上市有一段时间了魄憋,车型方面有两款五殊臼,高配车型售价为20.39万元钞齿,这样的售价也只能买到入门级的GL8寡岔,从尺寸上来看藤挟,途睿欧要比GL8大了不少五皇内,那么它除了个儿大虹诚赋,其它方面能否完成商务接送的任务呢嫉险渐? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里苏湿诡,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍菊乳筐,在这里我就不再重复了巾竿狄,下面主要聊一聊我接触这款车之后开,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面祭沽,途睿欧还是有一定吸引力的涕境,在国内市场中浓举,它的定位稍高于全顺笆,全顺定位于轻客较,而途睿欧则属于于MPV拦探,相比之下棱,它的表现要更加接近消费者块蹈蓟。另外规,周围有些朋友比较喜欢大车峡惺瓢,以身材来衡量的话错,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了诲绷牢。   途睿欧外观配置并不是特别高萄卤降,比较实用的是配备了前后的雷达胎埔,尾灯点亮之后室幻,多少还是有些自身特点的逻鬼。大灯并没有使用氙气或LED光源起柿诽,而是使用了卤素灯泡挤尖颓。    内饰上邦鳖砷,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客肛,整体风格还是有一些轿车的感觉搏草,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉薯,面对着市面上绝大多数的SUV违誊粗,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察守。    使用了几天蚀婪卸,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间屁膏其,因为买这个车的人最关注的就是空间吵瞄柔,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题串晃,这么高大的车身米,仅仅容纳7个人擒梯蚀,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间虱,至于头部空间就更不用担心了恭讥。    由于途睿欧车身很高爸棠脆,每次上车都要迈上两个台阶斜。坐在途睿欧的第二排和第三排时劲,座椅的坐垫比较高老,尤其是第三排嫌,这样坐在座椅上的时候犊氢,不会有一种窝在那里的感觉熔檀镭。    储物空间方面认穿廷,途睿欧的前排储物非常丰富呸,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格观囱杯,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适街赡,省去了手机支架居乏红,虽然下面会挡住一点屏幕 摄深,不过广洗,使用导航功能的时候梁金,还是不影响使用的思呈培。    在仪表上方还有储物格的设计蹋惜,这个上盖打开时夹皮,需要扶着辈,自身不带支撑的功能萝,这点使用中会稍有不便督衫。    后备厢空间还不错勉龄撤,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分疽盼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起诺屋型,这样能够给后备厢提供一个较大挺、较灵活的扩展空间窜咆聪,这种设计在同级别当中还是不多见的鸥即餐,空间利用率方面很有想法料稼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆荒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期脑,国家需要卡车搞建设娠,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车奖,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车醋翠谴。这些年一汽为国家完成了不少任务连,但对于市城燮娑荨,他们总是后知后觉贿写瘸,销量也就自然不会理想怜。相信一汽自己也意识到了这个问题膘标,这才有了今天的主角——森雅R7父,一款售价不高的小型SUV毒,非常符合现如今的市场潮流肠褐。    早在上半年添牛,手动挡的森雅R7就已经上市逞,当时我们也对它进行了详细的试驾体验薯啃,点击链接回顾敞苹拷:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》嫂融慌。但是消费者纷纷表示需要自动挡凰,于是前不久的广州车展屋佛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型揭违崎,搭载爱信第三代6速自动变速箱巩,车系的产品线完整了炕,是时候好好验证它真实的表现了构温。    初见森雅R7驼,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹悼扫,自主化设计的程度很高钢匿。整体的风格挺年轻的常,比例也还算协调辫,细节没有太多繁杂冗余的笔触岗们晴,总体的卖相不错佬硷。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛怪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹蹲焊,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型据纽扒。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食担氓,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10显。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV及,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)男皆夺,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线纲,满足更多消费者的购车需求戊。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力楼。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异类,保持了其一贯圆润饱满的样式假娃瘦。既然定位于城市化SUV谓充撤,首先它要有一副耐看的外形啃,从实车来看它并没有让我们失望祁菱抗,外观上所营造的层次感和档次感都不错是。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面禽才,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm担,轴距为2700mm姥。与主要的竞品车型相比唱炬心,它在车身长度和宽度方面占优灰借。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配煎硕,这样的表现在同级别车型中并不多见糠棚,还是比较厚道的男梯。    内饰设计成熟皇,与猎豹之前产品相比那变化就太大了痰兄。设计风格上走的是大气典雅路线忱徽集,在一些细节方面的处理也更老成洪使净,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数队。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的粗叙俗,系统运行流畅操作界面简洁明了哨际黎。内部功能也比较丰富典虏凉,诸如导航葛、蓝牙等日常使用比较便利俗炉。    在消费者更为在乎的车辆配置方面味矫,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗侵、坡道辅助靡百、车身稳定控制系统奠都必、前排侧气囊喇、胎压监测怂烷导、电子手刹篇估、发动机启停炔、前后泊车雷达灌叔渴、前排座椅加热绵、自动空调俩差琼、自动大灯纳孙善、后排隐私玻璃妹、定速巡航等埔使嫌,配置标准处于同级别车型中上等水平函韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲欣世:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业拒腿死,能比普通人接触到更多的车呜妮,也有着更全面的认识瞳垮形,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑实粉。每当被问起20多万买个什么SUV的时候瀑徊,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan斤。原因很简单洞退,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌糙胸,我虽然是一名汽车编辑恼,但我也是个汽车爱好者洽掣,我有自己的喜好翱提饺。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心呛,本着实事求是的原则爸刊,既然人家问我了奈,就证明他相信我锚将,我得对人家负责拒埠菊。    怎么样菏趟,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法苟,没别的意思变首,只是想和大家交待一下心情背景抡,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan痊恒,一款热度极高艘、极具话题性的新车解烽南。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市码培葡,全系四款车型呢铝,指导价26.28-39.18万改幢竞。先别着急喊贵呜,看清楚车名暗,这是Tiguan兄幻佰,不是途观全。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字式,上汽大众国产的叫途观咕某耙,目前这代Tiguan的国产车型还没上市同酸憋。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型绍谐,它同样出自大众的MQB平台离石唬,并且是该平台首款SUV水速钉,分为标准轴距和长轴距两个版本伴,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本惦,主供欧洲市忱怠,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的溪,轴距加长110mm疮兜烁,据悉国产以后很可能叫途观L啤。    其实对于Tiguan这款车啃馅,从它在去年法兰克福车展上首发开始戮然,我们就已经进行过多次详细的报道了笛羌,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番衅瓮厘,所以静态方面的东西咱们先适当放放卸,从大家关心的动态表现聊起石。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机半筐,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱昆钉篓,根据发动机不同仓搽猴,车型名称分别是280TSI兔、330TSI和380TSI磺譬臂,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line床挪妒,指导价39.18万妙,真心不便宜惭爆患。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目鸵,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫憨乌识、速派护瓮、迈腾亢,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉痪。无论是油门刹车的脚感钞、转向的力道还是动力输出的节奏倾崇,都没有什么新鲜感炉传巫,一切都是意料之中的表现柏鞭比。    试驾开始前滴,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理噶,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动茨,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化票扔腾,你在国外开着什么样傻,国内还是什么样”凯蘑。我这样刨根问底并不是无事生非僳嫡傻,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸岗扦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲缄奴稼。    不过事实证明我多虑了陇颅,虽然出自同一平台嗣马切,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多尾,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤峡,当然不能指望它把颠簸全屏蔽插贬,完完全全走舒适路线鹤,这毕竟还是一辆德系车惺,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流次挨履,这个度把握的很好狡,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感什。   Tiguan也配备了驾驶模式选择策酞戈,分为节能茹舌掀、标准奇纱、运动和自定义撬,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式秦男歉。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点狼览,需要仔细体会才能察觉忱霓,差异不大贺。最大的变化是油门的响应速度明显降低吓芬珐,再加上本就慵懒的调校啊灵,确实能扼杀你的激情双曝。调到运动模式慰吴帽,变化立竿见影哀坞缓,变速箱自动变为S挡礁坍,转速也时刻保持在2000rpm以上渭馈速,油门的响应也有了一些日系车的感觉娩烯,轻踩还会一蹿一蹿的虫估。同时底盘变得更加紧绷害集,基本放弃了过滤颠簸这件事陀岛穗,路面上的起伏囱、接缝悄崔,都会毫无保留的穿过减振器敞筷光、座椅钙罗钝,直接传递给你的屁股污。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备卡揉斗,不过它并不喜欢张扬娃释咸,平时总是不紧不慢的污。直到你粗暴的踩下油门抛,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后仿绊呸,他才用动力的突然爆发来回击你贯贝攀。配合上干脆利落的降挡礁,中高转速时的动力输出和刚才判若两人廊,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发俺,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳垦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时当膘,它又会变回那个安静的美男子兄,事了拂衣去然杉疥。    全新Tiguan相比现款的途观焊戎,最大的变化在于行驶质感的提升蔽挡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫褂钨、发动机噪音偏大等问题露茅,但整套动力系统的匹配仓萎临,底盘的回郎季饷恰,这些关乎一辆车品质感的东西返瓣挪,确实比翼虎氏剔、昂科威配、奇骏等竞品更有高级感轿,这一点我必须承认锋斯廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编签:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试诉讳,让大家对其大致表现能够有所了解馅。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本粹惺胯,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看酣,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些柯畴。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现奔部,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)钒感起,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾竭,本文就不做赘述了啦。   动力部分淘商:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm楼芍奖,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm搅危。从参数上来看并不是很抢眼评甩,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受辞褪。    而在传动系统方面孤,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱劲孰,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合郴踩。   驾驶感受扩菲痕:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧瓮,不过上手后给人的第一印象倒还不错慌,起步较为轻快吻跺,动力不足的感受并不明显咎逞铜,当然这也要取决于油门踩多深睦棘。当然了顶叮,如果开着它在第一排等红灯亥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时芥讼,还是得深踩油门甚至地板油起步才行聪。    在市区路况中烂,通常最高限速也就80km/h廓输攘,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨募杆购。除此之外境桐答,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助隶把。发动机与变速箱的匹配调校得很好乐涸,开起来也十分轻松鞠。    巡航状态下深踩油门将物炊,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应侵狭,甚至也会连降数挡檄,不过受制于发动机自身的动力并不算强如陡,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了翻锣函,随着转数的攀升茨萍盗,传入车内的噪音也会随之变响排姐,但车速上升的却并不是很快巧。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求摊锚窃,那在高速公路上想超个车确实有些费劲倘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg奈朽,体重并不算大陆车逼,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)汤。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快骇畴霉,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”窟,优秀的底盘调校同样功不可没桥。    相比1.4T车型碴贺,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别藤陶派,取消了那根提升操控感的瓦特连杆卡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架菠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架杉胚邦。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的歉寐。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型洪秸,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”秘。悬架系统整体偏硬朗衅陷监,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性牟爆,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲纱仑。当车辆驶过状况较差的路面时喉就,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者票骡飞,要是再来个大坑寸拢,纵向抛离感也有点强南。    相比之前测试的1.4T车型连温临,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分小。虽然排量更大陋盾肠,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距吼哼范。不过另一方面玛藤捣,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些湘那,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择锹。至于底盘表现方面的差异就不是很大了料,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响汤层,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望峭,因此通常也不会开得多么奔放垄隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编染访:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”拍,在法语中是“未来”的意思棉芒,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字吓泉。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型老瘸曝,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标瞎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出胺锌,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”惫诉。 ■ 外观    既是Avenir车型嗅锈扣,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升婚,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系葡粗秽,只是提升没有这么极致葛拧泉。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir佛,它作为车系中的金字塔尖车型此,有着怎样的专属特质干。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯弧完紊,造型犀利有神溶蒋,与延伸过来的中网镀铬条融为一体喉热,视觉感受不单调丝。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变僚哨,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计嫂息,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型涕,拔高了一些高级感户怀剿,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO妒沤。    此外需要再提一点鹃示,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质点,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料糯桅,其实这种材质并不廉价荣匹榔,最大的好处是能减重不少乓簇傲。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富俏,像后视镜加热酷段帅、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说俺陵饺,算是正常表现幸。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎囤规授,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎伦叮韧,除了尺寸规格更高孩缎播,据厂方人员介绍瞄擞,该系列轮胎的静音性会更好诽咀,我们将在后边的动态部分着重感受一下础隶谐。   MPV要给人感觉够大气幌湍、端庄才能营造出高级感憨,从这个角度来看檀孝,老款GL8做的的确差点儿意思味棠阂,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善渤弛祷,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势杜。刚才说到新车使用了全LED尾灯廉,点亮效果很棒俩,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色焕茂呜。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验谋愁褐,点击>这里<回顾零,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同苛躺,本文我们不再花篇幅叙述铝垮醇,只针对一些它特色进行展示皑沪管。    这种立体的花纹装饰造型飘逸碉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路频牡,哑光的木质材质也区别于普通版车型揭祭丧,让人忍不住伸手去“把玩”一番风冠棠,不过千万手下留情副们,盘出“包浆”可就不好了茸熔。    前排和第二排都有专属菱格纹路驶新蜜,能营造更高级的氛围漂,并且手感也很棒;加热耙材陕、通风也是第一排和第二排都有的功能侧串,此外第二排还有按摩功能洗裂。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”狮彤墓,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型记村,确实带给人们越级的感受肝卉。不过老实说这用料高级归高级稀请,但是打理繁琐程度也会相应的增加低黄,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里挤,地毯已经脏的不成样子了刚,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务日。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油揣跺、机滤) 共12次 大保养(机油储评、机滤蜂、空气滤闹扳恭、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务俗,就算是更换了车主徘,剩余的次数新车主也是可以继续使用的坊姜强,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题侩嘉。    氛围灯18种颜色由暮光紫附冯却、晨曦金捆酪拧、惬意蓝这三大色系所组成狡寒,冷暖色系均有顾及阔,即使开着这台MPV和爱人一起出行柑舒,她也一定不会抱怨你缺乏情调季潮览。    还是要抱怨一下陕路啃,全新GL8的空调控制区域使用不太方便极羌,留指纹和反光的问题自不必说秸缴,轻触式的操作形式也很不灵敏伤,高级感是有了矫,操作成功率比较低肮铺括,在驾驶时操作会有一些安全隐患先。   ◆ 外观内饰小结    在我看来娇,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区苛桃京,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间胃囊刀,在相同“户型”的基础上旱剁,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上称统,让它不论是看起来怒冠僧、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次凉,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比辞陈,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了些。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机毋梨托,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机菩宛,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级崔篡,感受如何间糯苍,我们接下来聊宪。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机暇取,参数调教也是偏激进的程狗,并且加入了换挡拨片啦,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质搐修,MPV也可以成为驾驶者之车蝎衰碑。    从实际驾驶体验来看沟滔赔,全新GL8的起步和加速过程非常轻松岭喊赔,动力输出均匀流畅尘耪朔,并且感觉动力储备很充沛桃郝效,时速80公里加速超车也会很有信心兢硷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿獭埠缴,D挡模式下升档很积极誓驳奇,深踩油门它会很快作出响应藕滤翘,不会再让你有打越洋电话的滞后感教鸽衡。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架敲督甩,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架凡耙,结构更高级鞋彭,成本也会更高奶,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错猛,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显概闹坷,尤其是对于GL8 Avenir来说狮睹欢,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升翻肆。    全新GL8加强了车辆的隔音泡,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎屎,都是为了提供更好的行车静谧性帮,而实际的体验也是很不错的深,时速80公里时佩,各路噪音中只有风噪还比较明显怪,后排的静音性明显好于前排甲慈伤。    有了电子转向助力的协助书,方向盘操作起来很省力绦放剃,尤其是在低速或者原地打方向的时候虱堕,对于这台车厂超过5米2憾、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助茬。此外肋表泰,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错底挂,熄火和再次启动时震动很轻微境,不会让你很想关掉它芬。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现麓韩,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方林昆。就行驶品质和操控质感来说坛,它和普通家用车的差别已经不太明显入,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象醛姑币,并且变速箱也没有找麻烦如采,静音性总体做的不错痴,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间啪。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张庇,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变柒板史,从外观到内饰再到驾驶感受穿荆,都在向家庭用户倾斜茄池摩。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊琴襄,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)临,比28T 旗舰型还要贵5万元把,我认为它的意义是以一流的做工价、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象忙憨巢,受众群更多的还是有商务用途的消费者佃,至于普通家庭用户虫,我认为买普通版车型完全可以满足空间吠、驾驶质感和乘坐体验的需求惠。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹苌唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惕禾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光妥须,即使到了11月中旬吕噶,洛杉矶仍然阳光明媚瀑,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息光。结束了忙碌的洛杉矶车展报道缮腿姆,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候末。当清新的海风抚来矗,和煦的阳光洒满滨海的一号公路散冒顾,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边锣榷,让我更庆幸的是伤剐哺,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版氯番,对瞬,6.2L V8的那台购强艘。    几个小时前降介裴,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro席到耻?”时推涩汕,经过飞速的大脑风暴碱头,我选择了后者俗,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新讼伍啸,选一台新一点的车肯定是没错的李氖盒。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑花奈,嘴角中蹦出一句话办:“It's a V8”后史妊,我知道我歪打正着了挥模刷。后来他跟我说懒纬沏,如果我选了野马脚白损,因为我年龄不够愤颅额,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT拈弥,而如果我选了科迈罗沥恰,他们这只有这么一台V8的可以给我妇埠完。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩砷舌递,那还等什么呢旁创?把导航的目的地设为Malibu弓汀配,出发!对了物,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰客,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟陆。   科迈罗在美国有四个配置等级其辽汰:1LT房胶腺、2LT枚靖敖、1SS稗、2SS戚,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅汀,而后两个配置则对应6.2L V8扩隋。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元蚕,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配碗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元吹廖,6.2L车型比2.0T贵1万美元旱,8AT车型比6MT车型贵1495美元霜炉,敞篷比硬顶贵6000美元焦。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版胚赋,售价为45395美元切彪。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平瞧谈,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了奴。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同豢夹,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷寸,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人犯桂联。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙贤琴糙,而是穿着西装革履的巨石强森惩,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上垃,东风风行发布了全新景逸X5典陕,作为东风风行的一款重点车型阑侥年,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验茄赎。上个月想熟焦,我们还进行了抢先试驾铅鳞熟,不过上次的试驾车并不是最终市售版暗宋肥,很多地方还有待调试士肉络,配置上也有出入剩锹刃。这次的试驾车和市售版是完全一致的拉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点琳霞。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的铜,整体风格偏稳重和精致吮琼,比老的景逸X5好看太多了漆存韦。厂方在讲解设计理念的时候也提到幕持磋,景逸X5是一款全新车型尉氮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任辟邢,只是名字上还沿用“景逸X5”摊壳。打造精品鸽步,或者说爆款俺乃,是中国品牌未来的大趋势嘲。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV苯唬簿,车身尺寸不大不谢Α,符合这个级别主流水平池保谓,不过它的定位要高于老款景逸X5财,两者将同堂销售眉锌。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4卜黎、吉利博越湘诉、长安CS75掠祈淌、奇瑞瑞虎7等车型奈,列出来一看关维,全新景逸X5的任务难度不小睡。    全系配备车身稳定系统超外爱、全系后独立悬架煎、全系马牌轮胎氓,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的姐凤,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置梯芒糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堡:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型滔抵,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字夹,而现在我告诉您畴耐,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车袍卉,今天我们的主角獭督佩,就是广汽丰田雷凌双擎林。雷凌双擎的起步价为13.98万元烫廉艇,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒探恰,这样的价格吭,也归功于高度国产化的动力总成矩。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的锑烘办,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情盛,到底什么是双擎呢很雾?这套混动系统如何呢繁苔碍?我们就从动力开始说起吧摄帮默。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉:沈达炜 版权作品蝎孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝,严禁转载困,违者将被追究法律责任沙轻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版定,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型汤骚灿,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注星腊。确实抬禽剿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉炒惺坎,但对于一辆豪华车来说虑,行驶品质也是很重要的掇戌怀,趁着试驾会的机会码,我们要好好体验一下泞坊。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍迫惭,包括空间体验等俱唇袭,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》匡,本文不再赘述相关内容肥片,给大家说说新的信息点菊勤晌。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版京,是目前国产版车系中的顶配车型腾慈。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型即,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来缅。最高配T8车型将于明年引进脊哗德,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统阜,前轮为发动机驱动榷,后轮为电动机驱动缓睬。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配毁亭鼎,配备19英寸铝合金轮圈侍畔憨,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号闹拳。对应不同配置车型拟劲吧,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈签斜穆。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外拇,刹车系统也有差别乃,预计刹车成绩也会有较为明显的差别空。据厂家介绍掀池,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平陇乌,堪比性能车逝,待拿到试驾车之后我们会实测一下捶庙釜。    作为一款豪华车型欣廓称,丰富的配色选择都是套路背橡,S90长轴距版具有四种内饰颜色榔信珐,内饰面板也有三种选择疗,可以更好地满足消费者的个性化需求汕淀接。    S90长轴距版的方向盘手感不错鳖膜,拼色设计也挺漂亮的毋柏啦,但在配置方面似乎有点不如同级对手翻,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节禄罗,可能连选装的机会都没有佬歇。除此之外期,换挡拨片也是没有的暖秋。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA场微痞,空调系统除了具有空气净化功能外驼瓮萝,还有自动循环功能烷擞,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)狡,车辆自动开启空调换气功能县,排出车内浑浊的空气炔括柯。    为了避免内容重复懦,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍池涟,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富常瓤设,包括超棒的宝华音响黎。整个车内的氛围几近完美回,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车欢。接下来我们来看动态表现怎样工开。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兔颈土:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了弹,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子身畔,这听起来的确有些疯狂限。城市SUV真的不能开去沙漠吗帽竭搏?我并不这么认为矫。“天资”对于一辆车来说固然重要唯词钉,然而却不能完全决定车辆的上限虑泞眷,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石孝瞪公,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠缴。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说碾讨,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣殿。相比于他们胚得,我开着面前的这辆城市SUV来到这里牧粟,更多的是为了在安全的前提下醋我,挑战车辆的极限刊迪。    对于一台城市SUV来说岛,瑞虎7其实有着不错的“天资”辑酗顷。拥有24.7°的接近角阶蝎贤、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙仆呈,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战叉。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机拧,最大功率122马力/5500rpm俄蹈,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱辖童茫。相比于1.5T的手动车型淖,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势纪,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出沮。    在正式进入沙漠前臀副,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar酚抱,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积冕勒,以此增大摩擦力搭避及。由于新疆近日下雪泪然罐,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎逗,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹磕痞耍,更利于在沙地上行驶授。车辆轮胎被降低气压以后霓,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加敢,需要十分注意躲避路上突起的硬石韩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统斧。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统辛掸,在越野时为了不影响驾驶嘎谦渭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭患。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行巩,轮胎的打滑肯定避免不了涛贪缅。如果不关闭电子稳定系统陶睡醛,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入劲修袄,一方面会限制动力的输出赫,使车辆丧失动力镐,另一方面会对车轮进行制动兼,有可能使车辆因打横而陷入沙子割翱。    做足了准备工作菊,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始雄裁。因为考虑到配重的问题澜淑,我们的车上坐满4个人譬侠,尽量保持车辆的平衡柯。起步时缓慢给油捞抢,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡哎馈。沙子上行驶的复杂特性驮衡,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能醛恰,仅能通过地面反馈的路感调整方向令,有时方向已经打了一圈抄缎椽,行进方向却没怎么变化誓忻。    教练告诉我溅,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机污抬。在攀爬这种刀背状的沙丘时擦怂搓,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度乓惯,即向斜上方前进扮菩福。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向惫,车辆像漂移般甩动尾部天,卷带起一片沙尘谜借环。得益于悬架硬朗的调校恨,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下狼陡,车辆并没有产生过度的侧倾快地时,始终保持在可控的状态纶。    车辆在开阔的地势上开始加速沮,准备进行冲坡俯铰哎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响黔,车速已经来到了160km/h踞翅。冲坡的前半程还很顺利邦稍敦,后半程受到动力不足和满载的影响薪,车子没能冲到坡顶毕,但是这样的高度已经远远超出了我的预期犊律。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识逢熊荤,希望分享在这里孤。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向趣,因为重刹会让车辆的重心向前转移当及,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈日罕宏。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜露恼,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦菩粮哆,从而判断不出前方地势的高低落差看,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去储屠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里破帕,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超栏凳鼻,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先亨吭。不得不承认卸畦,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车地,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质降弓地,以及不错的空间表现(不是我说的毋,车主说的耽股藏,点击这里看)挪,正在逐渐成为“街车”仙,受到越来越多消费者的喜欢愧辱,而且其中不乏年轻用户呸。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系浦,事情似乎又开始变得有悬念起来靶然。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后疯特铅,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章疲,比如最早的这篇官图详解破,还有最深入的这篇技术设计解析怜好。不得不说噶履填,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细停骇。为了提高大家的阅读效率拨,上面这两篇非衬福好的文章里面已经写得很清楚的点感琅,我就不再赘述了炮没洛,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点缸垦岭,以及需要实际体验才能有感受的地方陛怂。整体结构仍然是大家熟悉的幻弓豆:外观爆、内饰识疚爬、配置簧圃、空间蒙线攘、驾驶这几个方面鼓斡。活动当天条件有限凶裁村,文章中用了几个不同排量和套件的车型事吠簧,并且部分使用了官方拍摄的图片味牛咆,敬请各位网友谅解册恼檀。   外观寄都:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了擂奢驮,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准极痉,从视觉上讲狙,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡隧妊推。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫韭,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章手廊。不管是跟同平台的7系参照腾,还是跟同样做法的奔驰E级对比揭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条谢、双腰线带来的立体感染频粮、重心更加低矮的视觉效果敢暇。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”赖承,但是我们仍然要清楚饰川斜,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言内卷测,不管是车头还是车尾的造型昂,全新5系都有着较高的识别度厩滴歼,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话洪丁葡,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”透。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车筛耗圣,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待斧互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灯皖昏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话懂,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了涩陵岛,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意酸。从以往的成绩看胸,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了署,0-100km/h加速时间仅为8.53秒涎沸汕,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及叮糕努,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了课烽耙,在此期间它的对手们可都没闲着扮圣,RAV4改款后变为了RAV4荣放豹闪凳,途观换代的时间也日趋临近倪,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时泉。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 岭,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统岸洽,并分别用180和245两个代号表示鳖疗剿。除了外观佰副、内饰以及多媒体系统的升级外赎,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术霸,实测加速成绩比老款翼虎快了不少逆滴俱,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀煌搜颓。   ● 外观简介缄炼:采用福特最新的家族化前脸宛邢麓,细节提升明显桅。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸艇躺,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条科,气场比老款更足娘洛。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm瓜,轴距为2690mm擅磋,除高度增加了6mm外墒匆,其余尺寸无变化芍醚上。    前后尾灯造型有所改变撬丘,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯念复喇,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯毋茧。其余的功能举化模,如LED日间行车灯粕缔苗、大灯随动转向功能则依旧保留着革化。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源凶庆,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了蔑虚。 ● 内饰和乘坐空间竣:中控造型有所变化沮,搭载SYNC 3多媒体系统耽倘诚。    内饰整体造型和布局变化不大叛,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方尼腊戮。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘丘监,搭配全系标配的换挡拨片忌,运动气息更浓郁苍黎钩。空调面板比老款更大狈,加入了风向调节按钮上加入了人形标识虐保食,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置段罗,用起来也更方便扒堤钢。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3骇的肋,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台琅,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标饯啸卫,显示更清晰叮怕,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性那氏吨,非常容易上手阂。    顶配车型的配置自然不同担心凯鳞歌,日常能用到的功能自然不会缺席李,我们还是来聊聊变化吧矫。首先空调面板更大驼雇炕,风向调节按钮更大陷好,并加上了人形图示巧绊翟。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整暇,在挡位处于P挡时素,手动调温度和风量终于不会受限了 忱。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整魔,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比膝趁糠,座椅填充物更柔软酚捌袱,贴合度更好胸卢,坐垫两侧的承托能力有所提升喀。主驾驶座电动调节依然为10向帛,并带有前排座椅加热功能世,配置表现没有变化签。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节纳,调节范围和老款车型一样都不算大矾龋猎。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置让硷步,后备厢容积也完全没有变化碑。从新车的表现来看绦价,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显氨趟,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证拨,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蓖狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腊樊猴:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼烯皇群,气温骤降十余度健隙,刷了刷朋友圈滤测,满屏尽是咒骂般的抱怨辈蹄袭。放下手机矢,点一杯咖啡溃篮搬,嚼一粒橄榄兴煎,在地中海温暖海风的轻抚下赊,偷得浮生半日闲博。直到突然一声“熊来了!”窍,打破了原本的平静床贸獭。    别害怕烘,这里说的当然不是真的有熊咳陪,要真有这么危险的生物存在且盗剑,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一母盖疥。飞行了将近一万公里丝弟讳,除了躲开北京的寒潮炯,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克氨摆却。这台车无论是在德国的首发亮相填,还是不久前广州车展上以国产身份示人剂,都有着颇高的关注度蓟兔谁。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后唬蛊嫂,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙搁懊,试驾之旅正式开始穿维。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解孪,但这次我还是想再废一点笔墨亢凉具,从里到外哇汰捶、从静到动仟冻,把它完成的呈现给大家类敲创。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译撵庭零,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak场醚赎,这个岛上生活着体型最大的棕熊然浚拆,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字担霸闪,想表达的意思不言而喻笺。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台倒沧,与全新Tiguan相同艘雇毫,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种群侥率,而是直接进行加长惨搅邯,只有长轴距一种版本朗苗端,并且还有5座和7座车型可选粒坚。不过在和厂家沟通中献,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV孝钉啡,7座只是给消费者多一种选择冗,与汉兰达糯、锐界这样的7座中型SUV定位不同碳。    其实不光定位不同靖黄熬,柯迪亚克在体型上也和汉兰达钞杉、锐界存在一定差距炔,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威寐狡、现代全新胜达相仿饶焊立,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩撵帝酪,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势平,体型虽然不大阑步,但轴距比汉兰达还长了1mm湘。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素技,只是出于量产的考虑进行了必要的修改岛。它和速派一样署碉磁,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言谐,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子峨。车头的立体竖条幅进气格栅谋嗡愤,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰涟承滤,这些都让柯迪亚克看着野性十足洁奴宫,名字都和棕熊一样了桅然禽,样子总不能娘娘腔侩虹钉,你说是吧蛾痛赂。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧烷,不论车顶曲线鲤淡、侧窗浦、腰线还是轮拱乓,你都能找到大量平直的线条钵般缄,就是这么直来直往嘛璃熄,没有矫揉造作漏度狈。另外对于一款SUV来言陋稻晾,有一些硬指标也是不得不提的逻肖酣,接近角22°簇俯、离去角23.1°降陋、纵向通过角19°雀烧、最小离地间隙194mm献纹,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错娇。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高邵俺,不过这也是因为更加方正的造型导致的歉擂鬼。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条据搞,车门打开时弹出摩,包住车门边缘配玲检,关上车门后会自动收回秆,防止在狭小空间内磕碰车门梆,对自己对旁边的车都是一种保护姓佰祈。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置暇难,希望量产时能给加上输。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格婚,甚至我觉得设计师都有点偷懒热,直接把速派旅行版的车尾拉高裤弗绘,再把尾门线条木贬、尾灯结构略微调整一下就交工了停。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰购:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆楞烹入,越来越多的厂商加入这一“战场”蛊,推出各自的SUV产品培泥想,以在这一市场中占得一席之地柯姬。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型劣棺,北汽威旺S50就是一款这样的产品逞岸。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 宪,虽然其之前以生产商用车为主魔苫新,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势每匣祥,新产品的投放速度要快上不少谐患蚂,产品布局重心也向乘用车市场转移慈嘛恫。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型烫,属于全系的高配车型娄雌隋,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观贡,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节皋家煽。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比舜,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩偏,并没有太多惊艳的地方磐祟觅。与绅宝X65采用相同平台偿,并且在外观上面同样有着较高的相似度施稻兼。车身线条硬朗葛贸,勾勒出了较为方正的外观染。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错股娃,相比车头的设计要更讨巧些巨峦碧。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连填,延展了车尾的横向视觉阜诉。刹车灯采用LED光源牧,灯带的样式看上去有着不错的档次感挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编活:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快劣丘,你有多久没有来一场像样的旅行了花逆晚。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情宪?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝拔挡?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼攫妮?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领陶卉,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作馁先偶,它的出现可以说顺应了时代的潮流咯豢鞘,也可以说是对当下SUV杯呢、MPV市场独霸一方的挑战孪尽。下面就请跟随我的文章慷,找回我们曾经对旅行的憧憬腑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙:杜安迪 版权作品猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆迹啥,严禁转载噬,违者将被追究法律责任秋朽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬汉迟栋,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会涤几,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)假嘶。要说这台车与这次试驾地点崇明岛士壕曝,还真是挺相搭的垦妨,这个中国最大的沙岛为了环保玖临,大部分电力都通过清洁能源发电嫡裁,而这台X1滔性痞,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排送顽。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首褐炭,看看它的表现怎么样拿厢。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前婪享,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)亨,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象睦,当然也有几点不足熟炽岭,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型赡,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内翁,在一定程度上影响了驾驶品质埔程柑,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型闯蓉膜,看看它能否带来更好的体验半愁救。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样叼,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识汞绵闺,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型便厂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了晤躺梢,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电妨。宝马还为每台车提供了便携式充电器骨脐,有220V电源接口的地方就可以为它充电恢,它的接口也可以用公用设备充电响江。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒热膛禄,解决充电问题亩抬。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格疯涎坎,细节部分有所不同问福擂,看着依旧很大气拐捎仆,长轴距车身让它显得更修长氛,比较运动记。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV橙麓。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错亩,主要以软性材质为主沽铂,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华胖,但在整体配置上确实不高姥懂宛。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者嘛袍卤,有的是为了环保理念党袜袖,有的为了能获得牌照更早开上车洞诧,反正都是不差钱的主牧,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验势衰寡,有更多舒适和便利配置超屎笺。而我们的这台试驾车像无钥匙进入恍瑰暮、定速巡航错能罗、科技辅助配置这些都没有恃监,目前这款车还没上市丸,对于它的消费者来说吗,可能会想要更高配置版本的车型哥。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局汾叙仍,它的电池组位于地板下方窘故,不会影响到后备厢的空间褂鲍,担心这点的消费者大可放心砍辩舅,尺寸与汽油版的相同啪扮。另外它的电池布局加高了车内地板高度队哭,第二排中间的隆起变辛Α,坐三个人的时候从容一些儒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别料巴脾,尤其是在实用度方面不会有什么影响刮,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用少签。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同潘惊隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泉烷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了嫁,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型保,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白淀,同时也肩负着一定的销量压力啦歌。果不其然瓤冗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)似羚,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠鼻秤,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了刚舜芜。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看妙,加大促销力度也起到了不小的作用莫缝。    Anyway铰捍,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事薄蕉富。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型档丧馅,指导价38.99万元替石,终端售价在34.49万元左右陛玻揪。从实际表现来看涸钢豹,它也能满足大多数日常用车需求希,性价比很高伟。   动力组合宋酱:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机导,最大功率为250马力/5000rpm统慈,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm戳坦,相比28T车型点四,它仅仅在功率上少了19马力舵稍朴,峰值扭矩则完全相同勤壤,只是后者的转速区间为3000-4300rpm苗汕盒,更为宽泛一些貌镁时。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱盼偷,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW敝窝看,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT虎深社。这主要是由于XT5采用了横置平台可,而那两台轿车则为纵置平台仙唯。   驾驶感受腐:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起很,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试殿甭抄,当时开的都是顶配的高功率四驱车型醒线,印象还是挺深的蝗椿寿。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距寄,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音羡寸城。    从数据方面蔷钾夯,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验醋奠,外加完全相同的峰值扭矩垃赌,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲陡,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点拴噶囊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已亭。    实测车辆的自重接近1.8吨秸辜,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称擂券,2.0T发动机的表现也一如既往的给力豆虐,油门响应相当轻快哄,加速非常轻松爸。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受狙想,即便是一台SUV车型苍刷,也不会觉得难以驾驭东。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定龋樊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上篓抖捻,但无论是换挡速度桂卵钱、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现丛馈父。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢诧科簧,顿挫等等灸苔,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好波廓狠。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在倘会稠,匀速巡航时跺下一脚地板油骡颅,立马会降数个挡位峡,车辆能够很快领悟驾驶者意图硼拓鼻。升挡动作则极为轻柔把倦,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换爬掂。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑籍堑祥。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型蹬,配备电磁悬架毁陪成,能够实时监测路面情况并作出调整衅锈峦,同时还支持软硬调节寥。然而此次试驾的车型却没有该功能咐华,因此底盘表现略微会有些差异脑渡版。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主驾论现,但又不像林肯MKC那样非常的软咆,但对于震动的过滤还是相当不错的刀壤嗣,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性笨,软硬适中订。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感顷送杠。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配朔恰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统脑腿妊,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准毖,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静烘怖。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受兄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助耗策脾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彪顺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前伸,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读棚旦氯。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错牛,今年前十个月累计销量接近7万辆毁。对东南来说卷惮,DX7的表现相当提士气旅矩饯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3柿粉。让厂商没想到的是蓟,DX3上市一个月就收到近万辆的订单呢农,成为当红小鲜肉饱肥。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾涪,今天试驾的是自动挡壁。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱晨降,还搭载动力更强的1.5T发动机镶喂,可以说是全新的体验孟互。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型蹲,其中5款为1.5T车型爽尉鼓,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的酬刃疥。DX3这款1.5T发动机来自三菱实蘑,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)锤,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商设棵。除了东南酱滴,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇纪,包括吉利克、长城希损培、长安毙、北汽等碴苯。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里镶,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2朗校叹、长安CS35霞、比亚迪元等陌,它们都是东南DX3的主要竞争对手丛盘法。与上述车型相比峦,DX3最大功率的账面数据稍占优势狄埔,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元捞,但也处于主流水平之列好爽。接下里诵底兴,我们马上来聊这套动力系统的体验感受莆统抡。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果杰唤芬,会把油门响应调校得比较灵敏腑虚。而DX3的调校则是另外一种风格俯兼藏,属于偏沉的那种控。就此问题我们也询问了随车的工程师卉括哪,他表示有多重原因溃褐,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些食僵,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑翱伸。    实际上肥号,DX3大概当转速达到1800rpm左右时微榔氰,涡轮就开始介入诫碌熄,能感受到动力输出爆发肩弄促,但介入并不突兀挽,不是很强烈那种淑顶,整体来说还是相当柔和的刷瓜,体验要比预想中好肥怪飘。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱是,齿比有调整砷涡,让发动机的爆发感趋于平和孔。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的被僚,此前在试驾DX7 1.5T车型时喂,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡胳换戏,后段毫无爆发感可言敖。相比之下崩团疵,DX3就给力不少糯,动力输出感比较直接馆司。当然篙盆罚,这里必须提一下的是溜耪镶,DX3的“体重”占了不少优势嘛畴,它比DX7轻了200kg技殴。    在这次试驾过程中吼,我们发现DX3的巡航转速较低爸,这是CVT变速箱的功劳敲戌壁,有利于降低油耗熔绕。但由于现场条件有限标,现在还不能对油耗表现下结论逛赌寐,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试栖秀。    DX3采用电子助力转向吾配火,方向盘的转向力度很轻呜,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容掀吕,但凡事有利有弊新贤,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准涣。    DX3的底盘沿用了DX7的设计窜,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合粉。与此同时皋垮,它添加了平衡杆桐捕,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾烫硼氨,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态谅富棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埠使疽:韩大为" "  金秋过后咐冠柯,北京又进入了冬季卵。然而就在周围环境一天天失去色彩时膜,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组靡杆贯。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本隙娥,也就是2017款翼搏的顶配版本拟守,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢示?客位看官敬请看下文卯镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檀绿:王汉康 版权作品仇晌盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌长,严禁转载陛歌坍,违者将被追究法律责任碗男。 获取授权" "  【环球网报道】近些年补偷底,不光是我国在提倡节能减排盒梢,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着涵颓嗽。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机晾外,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蒜旗艇。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机下斑渐,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机魏擒钙。   丰田作为全世界最知名的车企之一哆,在节能方面同样有自己的作为俯贡汉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为八铜獭。然而面对混动汽车并未在市场完全普及妓丝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面门脚,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺黑回,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出倪驴。   当我第一次走向T版雷凌柬短,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰慌蕾,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了腿世降。   当我绕车一周走向车尾芦垂,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜奘佟,然而正是这不起眼的D-4T的标识甲,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术沃伺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫硼局。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编部群嘿:王汉康 版权作品幻日,未经环球网Huanqiu.com书面授权田菠扛,严禁转载吞咯,违者将被追究法律责任扣庐。 获取授权" "  近些年来簇,年轻消费者群体异军突起铆屏氦,在市场上逐渐成为了消费的主力人群沫熊骄,那么窟,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢殊?颜值要高邻险、要有个性聪措龟、品牌要响亮怯、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求评亮,最重要的是沃篓搪,价格不能太高弗讥,要在年轻人可以承担的范围之内肺荣。综合这些要素姑鲜蛊,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型谴沛,该车将于广州车展正式上市汤丰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖人窟:杜安迪 版权作品蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权完,严禁转载底樊挖,违者将被追究法律责任和杆琉。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后门,产品品质和实力都得到了一定程度的提升睬陋舰,三款产品伯浪:博越帕避掳、博瑞青斗夹、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷鸥,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型莆,早在上市之前的宣传预热中乃,帝豪GL就被看做自主标杆车型斧,号称要对标合资竞品车型秀河徐,这也使得消费者对它的期待值相当高夕薪,那么它的硬实力究竟如何呢措冷槐?我们今天就一起来感受一下烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀思:杜安迪 版权作品杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙抵法,严禁转载踢泊,违者将被追究法律责任师起。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候姥擒怜,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号昧棘钦,几年过去判污,在车型层出不穷的浪潮中笑港豪,英俊小生已无颜值可拼豌蓝,4AT的变速箱也似乎成为了老古董芥。如今据,K2已经完成了换代咳嗅晴,高颜值高配置狠勉揭,又成为了全新K2征战的代名词井。今天我们的主角妙谭茄,就是新一代K2伺衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼倦炽:沈达炜 版权作品版探捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅饥,严禁转载杉,违者将被追究法律责任县。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来邻什,家用车的选择标准越来越高臼娩戈。空间催芯、动力陌、配置橙歼、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素俺畔,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁艇。提到性价比杆郝,日系车是一个绕不开的车系慈。而我们今天的主角就是一个专为中国而生橡,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞珐巩剂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冷:王潮 版权作品场扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏,严禁转载纺,违者将被追究法律责任泄。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高担认陀,国内的消费者也趋于多元化详磷,除了原有的购车群体外榔急,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增签饥抹。他们生活在并不算繁华的小城镇里哨,用勤恳的态度迎接每一天的生活坚,他们需要一辆车来为生活奔波窜险,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活屁。如此看来澜,一辆大空间库、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择吵懈,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸:杜安迪 版权作品硅石挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱,严禁转载词驴健,违者将被追究法律责任饱兴敌。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃心,作为一个有着传奇经历的德国品牌毛盯,在沉寂35年后弊,重新回归并且首次来到中国市场临。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品世劣,凝聚了中德十年的心血度酷妇。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史纫,还向我们展示出更长远的未来却谅发。向经典致敬咆莎本,与未来通行臼。今天微胜殊,我们的主角赋频矩,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7盎箱概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊:沈达炜 版权作品艰磊前,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷狙思,严禁转载美哀,违者将被追究法律责任航盗。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计妊驹,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息速淖咐。在兄弟们都纷纷改款成功以后肋,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款散,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了阶玲?别着急赖衡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”督?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编嫁递:王潮 版权作品躬膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权先戎,严禁转载奶魔扦,违者将被追究法律责任凳。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行侩?答案有很多岸莽:旅行是文艺青年笔下的诗和远方伟扩,是背包客说走就走的随性与洒脱乌陕集,是曾经引发热议的“世界那么大铜屁腥,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的分阶珊,但我们每个人都渴望着旅行嘉氦,在旅行中去释放自己拉任、感悟生活的真理纬,寻找自己存在的意义炕徽吧。而现在我们就有这么一款车狸谢洗,作为全新定位的跨界旅行车而生售秽鸡,满足你对旅行的一切幻想母,它就是一汽-大众蔚领火玖活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编翘:杜安迪 版权作品骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉授,严禁转载瞥乒亢,违者将被追究法律责任蟹。 获取授权" "  承德亥式缓,位于河北垫蔑、内蒙凄沙啦、辽宁三境之地肋。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻亮玩酥,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京驰夹,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇笑娄,东通满洲滤食,北拒沙俄枚洞,西抗蒙古动汤吕,南下北京坷狈,逐渐登上了历史舞台氨,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇哪。对于我而言攘,承德是一座熟悉的城市芹辟。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中髓琼珐,与当地的同学结下了深厚的友谊辟焊募,而此次正值同学结婚蔚,借着十一假期蔡香赴,决定再次踏上承德这片热土慑,说实话齐协,有一种荣归故里的感觉糙梗弄,承德说隆,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编平钨发:沈达炜 版权作品芥趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧撇,严禁转载哨,违者将被追究法律责任惠尸骂。 获取授权" "  随着时间的推移秸,80后困犬唉、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体锭孙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说点团,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择褥。近年来线斜,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势隙剐授,车型选择非常多郝,销量也普遍可观馁士。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3鞍碧,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一能橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卵:杜安迪 版权作品静,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹妈彩,严禁转载惰仁,违者将被追究法律责任憨瞎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵辍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV氰。远景SUV来的似乎正是时候丘取。虽然是GX7的老平台建芜枷,但可以通过提升动力系统认眠仑、配置释宿,以及更时尚的设计来吸引消费者粪。这是有先例的挽,博越也是在设计上桅磕、配置上和动力上提升之后成,引来了消费者和界内众多好评娶氓。同时玛,也正是博越的成功缚混,给了远景SUV的自信虎涎崔。吉利趁热打铁舒经式,推出低一级别的远景SUV辉请。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺备奈:王潮 版权作品沟厘瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍篇,严禁转载戌,违者将被追究法律责任匹襄。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澈⑶彀ā,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域凳前赔,但在欧洲苯猴摄,旅行车却是不折不扣的宠儿柬菩狙,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本垫府,高尔夫也不例外擎厩闻。提起高尔夫驮,无人不知无人不晓琉净愤,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车靖瀑。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时茧抽,会带给你怎样的惊喜呢耿柯?今天谋,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采悉次仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲜:杜安迪 版权作品武,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌,严禁转载炼,违者将被追究法律责任僵赫吼。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈抱,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下陈酸逃。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳线煎,宣布奔驰C级完成了加长递沸芹。其次第,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款屉痘促,三大高手已有两位出招捐莱,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意蜗斤。然而这位并非是不想出手炭精,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法侧是稗,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中染池裁,上市了虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编课帽:王潮 版权作品铰静,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄叭歼,严禁转载撤昆瑞,违者将被追究法律责任娥浅举。 获取授权" "  【环球网报道】曾经巾播,在那个“微面”横行的年代落,有那么一家车企售斑砷,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔些,它就是昌河汽车懈操。但随着市场的发展与成熟搂,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野其臀。如今坪危,为了迎合市场的趋势和大众的审美烂秘,昌河汽车化身北汽昌河仕宝妙,重新回到我们的视野微,开始进军乘用车领域哀共。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型懦,与上一代Q25相比鹿前捶,昌河Q35在定位上有所提升魏,当然康穿飘,在设计和配置上也带给我们很多惊喜弘蜂蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衔:杜安迪 版权作品快,未经环球网Huanqiu.com书面授权俩,严禁转载唐畏敞,违者将被追究法律责任亩。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车千捆该,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门卉士,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器拿,在东洋岛国日本屋蹲酷,便有这么一个品牌夺炔诺,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器侗,那就是雷克萨斯F部门镶。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多雄咕匠,这也就更为其增添了忍者的气质茫副铣,然而今天我们来到了北京金港赛车称壳!,为的就是尽情感受这一神秘的家族构危。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赶恳:王潮 版权作品辉覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡辖,严禁转载缎,违者将被追究法律责任犊型。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日萌,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布弘呸膏,基于PQ34平台打造而来户,定位紧凑型跨界旅行车肌澳。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”镭弟,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式汤晚驾。据悉夺别梦,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编榷亥:沈达炜 版权作品陛幌何,未经环球网Huanqiu.com书面授权察维谰,严禁转载微搂饺,违者将被追究法律责任隘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的矛拾性?确实很少骗,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上皮伙,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容僧,它就是君越盎。   全新君越是个很特别的家伙栏彪肠,你在它身上可以找到各种相对的词氨私挪。比如鸿:家用和行政避碌嘶、时尚和稳重吃、运动和商务桨鼎、豪华和低调协被。是不是觉得很神奇甭携物?是的蜕海,这就是全新的君越须电,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值厢比,正所谓""谁人不识君""鞘桑瘟,君越正如此逞嗽。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐划联:王潮 版权作品嘲窃弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂,严禁转载点蚀,违者将被追究法律责任蜕滥。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物材,在国内才刚刚开始大力推行瓮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处揪廉,但为了发展和正确引导市撑ノ汀,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜懂谐。比如很多限号城市电动车是单独摇号的乓,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等搁饶。目前来看呐枯,电动车在日常出行中也是有一些优待的赋淬,作为城市用车也是比较合适的笨申。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编托患:杜安迪 版权作品却,未经环球网Huanqiu.com书面授权袭杰陆,严禁转载葡,违者将被追究法律责任芹。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位科古。前不久磷,2017款的速腾正式上市纫瞳,从配备1.6自然吸气到1.2TSI仙磐谭、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合阜嗣薄,将指导价划定在13.18-18.58万元之间卉帕,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格颇编,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元胺。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元褐计箍,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注妻冠,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line玛簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编滇坷:乞程远 版权作品起杭黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏栖,严禁转载瞪始冬,违者将被追究法律责任田。 获取授权" "说到豪华品牌懊喷颓,德系三驾马车您肯定是最先想起窃乱。的确固,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷肌挡,日系豪华品牌也在奋起直追森玩姜。但是镰,如果在三十年前您在中国谈起豪车萌,美系豪华品牌一定是最先被提及的伟。而今天渺沛,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯忿。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编加俗:王潮 版权作品笛撩,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋噶,严禁转载础靖釜,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了槽畏毙,不少朋友有去出去玩的打算赴诞,当然开车自驾的也不占少数烙。一提到自驾捐,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行菏藏。所以拿,车内空间是自驾永远也避不开的话题抽。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区欢秒,亲朋好友雌骸、蓝天白云谰、饕餮美食污、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方渴褂恃,如果再有一辆大空间的SUV酷臼,那简直是再惬意不过了概搐。   提到SUV涛嫁,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外墩械,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼室复。这不畔芍,前段时间全新的宝马X1上市了辱际,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型伐胃,宝马X1终于迎来了自己的大改款夯唇。而这次改款讨,为宝马带来的革新也是前所未有的骂酵咕,全新的平台实氮、全新的动力和全新的变速箱都,这样的宝马与之前到底有什么不同顺猜鹤?这就带您分析分析废袒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饰:王潮 版权作品爬啸痴,未经环球网Huanqiu.com书面授权械,严禁转载犊,违者将被追究法律责任距眠潭。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全海恍,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来困,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中拓,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后稿,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上反暴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编滴入:乞程远 版权作品庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权结匪,严禁转载耗,违者将被追究法律责任陷翱刻。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日软鄙侠,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行蒜,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛禄浪。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国春司涤,现场观摩NASCAR比赛烧。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外猴梅,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点亲纶崇。      总体来说称懂,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定饺郝胆,整车无论从外观灰挞、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屯粹:霍保智 版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘,严禁转载拓,违者将被追究法律责任片。 获取授权" "     提到自主品牌SUV毕对闷,哈弗是个不得不谈的品牌擦。而在SUV市场中懦搬叭,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了炭掣粱。2014年寄泄,哈弗在北京车展上将H2正式亮相勤,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2蓉即。但是稠,哈弗似乎并不满足于现状棘襄疽,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展湍项。蓝标哈弗H2是为了标榜运动峦淡据,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场公潍泌。于是乎咖邯,一个颜值更高涤达、更富有动感的H2便横空出世了欣。   这一次仆脖泌,为了更好地体验蓝标H2的实力们套,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青焊姑ⅲ湖施棉袒。碧波浩瀚蓟,鸟翼如云划澄新。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下记鹅粕,我们驶向了青号桓保湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羚爬伞:王潮 版权作品签计胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑坞谈,严禁转载池湘茹,违者将被追究法律责任凸非。 获取授权" "     8月26日谜,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市涵情为,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白绵,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型酞齐,伴随着凌渡GTS的上市喇山碌,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世培缓乖,售价保持在14.59万到21.39万元之间汕。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后痕双肋,市场销量平稳上升芒表拉,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本七幻礁,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择翟摧诵。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型集谎疙,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编发:乞程远 版权作品敦狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊放,严禁转载境称案,违者将被追究法律责任俩份。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展彻偿梁,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择炊昧检。因此郊淑庇,近些年来嫁滔容,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏脯,销量和占有率逐年提高蓟楷篇,众车企均想抓住这个市场机遇坤潜,纷纷推出MPV车型归贯污。其中喂火溉,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后队千,再度重拳出击兽禾炽,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆交柏,官方指导价为29.9-33.9万元嘘。那么币管抒,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢色膊?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拌揪尼:杜安迪 版权作品辟课扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽蛇抱,严禁转载眯,违者将被追究法律责任烂顾慌。 获取授权" "     在我的印象里举翅,smart就意味着个性虫唾撂,潮流引领者摄,吸引妹子眼球的不二之选钳禄导。但是由于定位为微车孟冻曙,动力肯定不是smart的强项贺,因此我的心里也是充满了斗争顶。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后泡翅,作为潮流风向标的smart终于坐不住了捍,不甘落后地推出了0.9T全新车型亮殿脆,为了一探究竟寒瞥,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型缮,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编响谐罕:杜安迪 版权作品拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权品防富,严禁转载捣,违者将被追究法律责任时蛙焙。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋施礁擒?这个始终没有答案的问题难倒了无数人宋,那么是先有SUV还是先有Jeep呢辉慧昏?这个问题有且只有一个答案欺腔写,那就是Jeep培。是的粹歇,SUV车型是Jeep发明的浓坛思,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV哭,它叫Jeep镁。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容挛上,但是我知道就连Jeep这个单词枪,在英文中的释义是越野车玛。   在这个SUV横行汽车市场的年代衫,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色凑帅分。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子蜗,依旧我行我素地走着妇磷颈,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过渺撕诽。这份洒脱和潇洒订瀑请,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了绅。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色履,它自由自在酮、特立独行匈缝城,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编捎:王潮 版权作品劲禄董,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃,严禁转载剔肛坷,违者将被追究法律责任蓝拣。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车咐掸,东风雪铁龙就顺应市场需求届刮,推出了首款SUV车型——C3-XR良金。时尚的外观设计诫,越级的轴距尺寸酞曹,丰富的配置以及凶猛的动力性能哥壬坏,从内到外都在追求国人的审美和需求嗣晨。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞:沈达炜 版权作品究耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢,严禁转载洽铆,违者将被追究法律责任查囊。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动隆淌寸,该车型是第六代伊兰特的国产版本品,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代莎倡匡,北京现代也不落人后垂,一并将伊兰特镰、悦动歪嗡猛、朗动复藤哎、领动同时在市场投放痪,通过高低搭配互相补充争夺市场怠列彤。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择欢吐诲,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度祁。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量青妨,从9.98万到15.18万之间隆衅,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版艾藕傅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编膘撂:王潮 版权作品挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载时,违者将被追究法律责任嗡。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光蚀垂级、国产发现神行后澎,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研队饥,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市炒柑病,并把XF车型作为首款车型顶,而进入到国内劝窟,也进行了中国式加长脖搬,定名为XFL拣病。新车的指导售价为38.8万-68.8万苟,相比之前进口版车型的51.8万元起老珐,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多弦化。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市呈畋时狻,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适掳轻傲、运动商务于一身的商务座驾衔。     无论是XJL亦或是现在的XFL次等,第一眼看到捷豹的车型嫁劳娶,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引埂,捷豹的家族式设计寡恨,大尺寸网状格栅旗,柳叶形大灯但庙,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度萄汤。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅:沈达炜 版权作品挠汝蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载吝踌沁,违者将被追究法律责任蒜。 获取授权" "    随着汽车工业的发展练肆,设计师们的理念也在一步步改变绍:造车售奴耍、造好车垒蓬、再到现在的造低污染的好车曹,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势般骑轮。在这股热潮中画倪借,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术胳碴,经过多年的积淀错韭悔,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化榔仁挡,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家派。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎吐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姬诡:杜安迪 版权作品胳然,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘岸骇,严禁转载蕾咆白,违者将被追究法律责任戏诲。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7热,说是重磅车型酥,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型兜表坎,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天倒嫌校,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹恐。   瑞虎7将于九月中旬正式上市型纽鬼,预售价格为10.99-16.39万元啦拿擦,分为两款动力共六种车型确县,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型年桐宛。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凑:王潮 版权作品回,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸菠膛,严禁转载筹,违者将被追究法律责任春。 获取授权" "  近年来凌,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市炒放稀,它们大多外观灵巧秀气磊、驾驶轻灵易操控热,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能睬。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV款,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候枯顿,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道禄秤。2016年北京车展上附,新款国产奥迪Q3正式亮相上市那豹扇。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色彪囱。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了贿,2013年Q3正式与国人见面线,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比适规,迅速成为了豪华品牌同级别销量王缺。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠翅。可以这么说郸,每当提到豪华品牌紧凑级SUV骋斗,您最先想到的一定是奥迪Q3凰。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款嘶料,虽然是一次中期小改款贯热,但是相信凭借新颖的外观构、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手孰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨雄咯孝?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编祁人:王潮 版权作品写料奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦勿,严禁转载诞,违者将被追究法律责任吨悍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编滔娠:杜安迪 版权作品函屎贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载秆麓,违者将被追究法律责任石杯恫。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车拓临凭,它的外观虽不激进苛缮还,但整体风格沉稳而内敛去炬疼,每一处细节都看着顺眼汰。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统尸,这样的坚持与坚守疤崔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心峡胺很。动静 结合不花哨操弘,底蕴深厚显自信帅哎。接下来承郴,我们就看看它来如何演绎“自信”二字偶靠浇。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市碾,售价21.98-29.28万元淡性,推出了两种动力共四款车型躬壳。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版沸崩,售价29.28万元蛋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讽:沈达炜 版权作品豪噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱社,严禁转载兄,违者将被追究法律责任棚巫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编缄缎:王潮 版权作品莽裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊蹦蒲,严禁转载娶,违者将被追究法律责任竿投荣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编秃:王潮 版权作品请淘车,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载贺劣,违者将被追究法律责任豹。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌惨垫,仁者见仁智者见智巴奴彼,但要是说到当下最火热的车型啥,你一定会脱口而出恒豌:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思馁,成功者如吉利博越刃朴,早已成为各大媒体眼中的红人弗牵报。而近期苗愤,为了进一步细分旗下市嘲赴铩,吉利推出了一款全新换代车型尝喇,远景SUV节钝。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV倡纷,从外观到内饰市,无不透露着一股“家”的气息朗矫括。他不像其它车型那么华而不实卧,反而很接地气糖,该有的颜值与功能他都有碉旁保,动力也足以满足城市家庭需求仆迫。这也更加贯彻了吉利的精神井乡:追求性价比朵财狼。好吧獭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了逞博,那么有请我们今天的主角菏驾稍:吉利远景SUV成帮卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷呈呢刹,718 Cayman来辆不沟?2016-07-22 14:25 责编履:杜安迪 版权作品点褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰靖,严禁转载蹋星,违者将被追究法律责任爸聚。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时飞瑰红,一款互联网汽车进入了消费者们的视野东斤晒,而这款车也“大有来头”迟庞荷。   荣威RX5是一款紧凑型SUV涣,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造娥伺,于7月6日正式上市讽,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型懂波,官方指导价9.98万—18.68万元蓉叙诫。实际上遍,根据上汽推出的多项购车优惠政策乱脯亩,只需支付9.98万—17.98万该瓤嘲。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”斯灸:大灯设计采用“如意”的造型贬,寓意吉祥;内饰上虎含,座椅采用软皮包裹情,大大增加了舒适性;动力上械斧领,据介绍拼吉,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技邦拦叹,搭载2.0T和1.5T增压发动机概摄澜,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上鼓建碱,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米窜,百公里油耗比同级SUV少2L筋。   然而车乌喝,作为一款互联网汽车醋股,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术汕盾沤。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下捕亩,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统腹棠标,“摇身一变”成了一个移动的交通工具吠参路。   近日淡诚,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能篮。   汽车手机实现远程互联   在上车前对,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置风佬,并顺利得打开了车门激涧。此外阮谱篙,手机远程能完成的功能还有空调控制访弦,座椅加热逝咕锹,车辆检测惶首,规划完整的保养计划形功,推荐保养预约等级凳帮。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季畦尘府,远程空调系统将大大增加用户的舒适感侯痞。   有了“斑马”你不再孤独   “你好程,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语笨毛,得到的答复是“你好爽,哥们儿!”普殊陈,记者是女生哈!第二句交流是墨:“我有点冷!”“已经为您调高温度翰太。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣弗臣渭。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能剐:开空调疗,调温度雌,开关天窗添溺,语音导航以及播放音乐燎让镭、语音搜索添、天气查询等操作献锚帅。   借给朋友车不需要车钥匙类甸陛?   利用蓝牙钥匙吵,荣威RX5还能实现启动发动机的功能挡敲奶,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式闪氓,即使忘带车钥匙垄波,用户也能顺利启动车子皑栏迹。此外氓垫,用户还能向其他账号进行授权吼僵坚,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人仙睡,而无需对方再特地来找用户拿钥匙店缕百。授权之后虚电,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能冒朴犬,比如炼径,对方如果只需上车拿东西廊,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车破淑,那么用户就可以授权全部功能淳公。同时用户可以自定义授权时效燃施盎,并且可以随时单方面取消授权炉妇蒲,极大地提高了安全性甜提。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示码。在7英寸虚拟仪表上箩,不仅可以显示油耗回矮耸、里程等基本行车信息卯,歌词新替轿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上拖,使得用户更易掌控各项信息培碍。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例托窃烈,方便驾驶员查看路线拜吝。   此外千息,在选配功能中篓肉黎,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备社。在行车过程中每,用户按下方向盘的拍摄键魂碴十,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频息苗添,获得道路前方铰兴、车尾晌秃、车内成员等多个角度的照片僻醇,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注僧算,并通过4G网络进行分享了。这些照片和影像会自动同步到手机挨,用户也可以通过中控大屏翻开照片磁巩乳。   另外踩辰笨,智能后视镜上也能显示天气韧慷、路况酶及、时间等信息扦痰,科技感十足仆。   总结标:可以说撼市痴,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步税律将。在自动驾驶技术没有完全成熟麻颈,充电桩使用不太方便的当下撅剔碧,互联网汽车或将是最触手可及的茫。 责编蜂:李芳 版权作品啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权共少举,严禁转载社,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲匿,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的记其纪。因为我不喜欢SUV脸俗,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧贤叛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率炽驹澜,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机富、501N·m牛米蛮横动力的诱惑茅,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动吹床酿。 ● 够大兼、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友骏,作为一款车长超过5米惯、搭载了7个座位的中大型SUV场崎僵,它能够适用各种生活和工作场景耽备。而在国内衡,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上舍握擅,这款外观阳刚繁伐、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来逝腐。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计兄默安,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别虐。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网顿复,这款运动版车型看着会更加的低调疚。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎府韭,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现剖休。但总的来说磋息,探险者更像是穿上了两双运动鞋核疽凯,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱裴。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化闯收磊,不过在方向盘枢息、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉宠勘。   虽然中控台的整体布局方式没有变化痉,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板疟络楷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题掣尾懈。   该车的座椅相当宽大溅递,在功能性上也有较高表现渡铅病:座椅记忆冷狙岔、腰部支撑调节拉撤佰、座椅通风/加热具有配备窖镶。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计窖帛帆,右侧座椅可以前后移动讣,左侧的座椅则只支持靠背角度调节巩粱。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口泻,提升了乘客的便利性撇。另外在安全配备方面柒税咎,该车除了常规的侧气囊汕、头部气囊等配置之外辜达,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊炬提感,安全保护更加全面哪薄泰。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间甭另,更便于拿取和装载货物理泰径。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间翠窗,这款车的装载能力绝对不需担心栋纺黑。此外拢道岛,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门冗。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅:杜安迪" "  不知从何时起崔,“狗”与人结下了不解之缘丘揣计,关于狗的流行语更是层出不穷托,什么X了狗了纲、热成狗了擞亩、穷成狗了貉派、加班狗活勺从、游戏狗等馆衔,似乎什么都能和狗扯上关系豪。   但是在这之中迹柏施,用的最为频繁返,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了耻壳。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读颂刺:“单身狗”一词发明之前肃杠奥,形容单身用的是“光棍”动乘。“光棍”一词并无褒贬之意梨哇虹。但“单身狗”一词的发明梦,明显是对单身人群的嘲讽猜,甚至有很多人拿来自嘲化砍。”   “单身狗”这个概念普及之广孤,早已不局限于年轻群体清品是,拿小编的亲身经历来说汕措嚼,我妈都曾经脱口而出嚼:这日子海戈棚,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错干玲,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕滤竣街。   以前听过一个段子氖市痊:“又到七夕了吉乏,你还是一个人吗闻?答曰冠惯:废话!我还能变成一条狗吗沛崎?”话音落下便忧伤的看着窗外颊测庞,心里感叹庇袍绢:又一年了害鳞割,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题菇儒,我便变得内心焦虑垫磐紊,手忙脚乱屯,不知道该说些什么钞。   从前肠酷诲,我看到朋友圈有人秀恩爱寝另泪,我的反应是这样的梯绵:   但随着时间的推移裸,我认识到孪:人祟赁,不能太na?ve桐俩鞘,要学会祝福别人兄藩,要学会苦中作乐截算竞。   虽然我表面很坚强惋衬磊,但其实我也不是铁人旦铰,我也有女神锋澈,我也有感情让匿。   只不过吵挡霞,女神使我琢磨不透兼枷蚕。花坑苔布、巧克力这些俗套的东西惭茨,或者是项链掀瑰贸、包包等贵重的礼物盗、在或者我亲手制作的小礼品咯茹惰,均不能俘获女神的芳心蔑挎。   但今年善报瘸,一切都变得不一样了嗓,因为在我最困难的时刻贰卷,“它”悄悄地停到了我的身边秸翁,我计上心来缴。   它就是我的救星抬,单身拯救者大众up!烙。   你很少在马路上见到UP!蒜,因此面恃,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人碴。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美屑钒如,圆润犯烂、设计独特的外观线条也很符合女神的气质报辟滇,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰痢将,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害舱彼腔。红色的钢琴漆面装饰庇精,谁人不爱彤挫雹?而且娱乐系统操作非常简便秆繁,女神应该会满意晒啸铅。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合烫刮河,画面太美我不敢看辽。   不仅如此咕蹦乏,up!的安全配置也是极其丰富觅,如图中的倒车雷达褥醇,女神会不会觉得安全感爆棚呢清砰家?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机帕瘟,完全可以应付城市道路棵。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了情,朋友们你们说我今天约会能成功么册拱?在线等垒,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编痛襄:杜安迪 版权作品浆挎诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂肋刨,严禁转载捻,违者将被追究法律责任摄葛斯。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相渴德,就引起众多媒体关注汞。作为大众品牌旗下首款肋崇、并且也是唯一一款C级豪华轿车颂挎丧,大众集团主席穆勒特意强调淋违,这是一款专为中国市场研发的车型系,也将由上汽大众进行生产梯递木。所以大众这次进军豪华车领域芒猩,并实现国产瑰,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待别梁湃。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看拾。                  从辉昂车型尺寸上来看么晤卜,辉昂相对竞品来说有一定的优势亭毙戊。值得一提的是晨,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数蔬。从现场的实验结果来看染挛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L然粟、宝马5系侣。(在相对嘈杂的环境中蹋璃揭,车外的噪声系数为90分贝槽吧庐,车内辉昂指数为40.3焕锨,奥迪宝马分别为戈港:46.9以及52.7)   此外眷蒂毖,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃话猩。      据了解柑,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型徐,噪声隔绝性能提升高达8%赖护逢。 上一页 1 2 3 下一页 责编老典啦:张瑞丽 版权作品杏设先,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿赁,严禁转载诺廷,违者将被追究法律责任吧旱。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说渤赴斯,绝对是值得铭记的一年妒高,先是“那个男人”科比退役瑞,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史古姜,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士绷靡,紧接着确推勿,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役沮然,葡萄牙夺得欧洲杯锌山咕,这些都是史无前例的体育大事件箩诞爱。哦哇,对电,还有巴西队折戟美洲杯小组赛繁。   巴西队小组赛未出线墨破,创了历史最差成绩趟,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了培舒鸽,本周奥运会已经拉开帷幕啦颈,各国运动员讹、媒体早已是是蓄势待发裴描牧,但如今冉庭,我们不禁要问一句烘:里约李,我们究竟还能不能约了既温熔?   巴西球员已经哭晕在厕所慈挠:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好秽藉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾谱膜梳? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编殿蜜:杜安迪 版权作品纹茸晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权家列膘,严禁转载譬,违者将被追究法律责任舜罚。 获取授权" "  每提“西藏”汐吗,必有人上升至灵魂净化的高度菇,我极不喜欢!   从地理上讲性侵,那里确实是浩渺无边;从视觉上说良翻岛,那里的确是斑驳陆离陆兜。如果仅基于此尝丧,而感觉自己被“净化”了挎抖,那么粹殴杉,只能说明懊糯:你经历过的太少了锭。   很多次进藏之前痢,朋友们总会针对“高原反应”展开热议嗡簿畅,提醒我吃藏红花护浩涛、动作放缓拓痉峡、多休息……生怕我“挂”在藏区蜗开氛。当TA们表达完爱心之后碗,我总会友好的问一句辨贪:“您去过西藏吗郝?”而得到的答案清一色的都是酪:“没有挫楔。”在这里炉,我想提醒大家纯蕾懂,太多事都是没做过的人影响着想去做的人完委,没想到的人影响着正在思考的人骸,要记桌诼圆浮,你看到的才是西藏顽,别人说的都不是牢钎书。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅散,队员们在拉萨集结溺劫,然后向山南地区进发淬持,最终到达目的地“勒布沟”寐盗擅。本人是一个轻度户外爱好者逻,借助户外设备钨粱,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线尾唉咸,值得一提的是拌卡为,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向说青很,也就是说受程盾,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候行还,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了罐芬。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编扛难:杜安迪 版权作品李够梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃,严禁转载感新,违者将被追究法律责任认峭。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现尚,再一波长时间的持续增长后讣和屡,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头退。其中竣眉,新C级矢力、新E级铃祭水、GLC等扮演了十分重要的角色吃澎春。但是哺篙,今天我们要聊的这款车鞭,它不是轿车瞎滤,不是跑车戳挝,也不是SUV皆叼,而是一款MPV里琉。它好像在提醒您凰咕鞋:千万别忘了颠贯芭,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新&